汽车底盘技术的发展概况学习教案.pptx

会计学1汽车底盘技术的发展汽车底盘技术的发展(fzhn)概况概况第一页，共17页。n n 18851885年年，德德国国工工程程师师卡卡尔尔 奔奔驰驰设设计计制制造造出出了了世世界界上上第第一一辆辆装装有有0.850.85马马力力(1000(1000马马力力735.5735.5千千瓦瓦)汽汽油油机机的的三三轮轮汽汽车车，二二冲程、冲程、589w589w，如图。，如图。n n18861886年年1 1月月2929日日获获得得(hud)(hud)了了专专利利认认证证。后后来来人人们们将将这这一一天天作为世界上第一辆汽车的诞生日。作为世界上第一辆汽车的诞生日。n n19861986年年戴戴姆姆勒勒又又与与梅梅巴巴赫赫制制成成了了810W810W的的四四冲冲程程汽汽油油机机，并并装装到四轮汽车上，如图、视频到四轮汽车上，如图、视频n n 1919世世纪纪末末到到第第一一次次世世界界大大战战爆爆发发的的2020多多年年间间，是是发发达达国国家家汽车工业的初步形成时期，其中最具代表性的是德国和美国。汽车工业的初步形成时期，其中最具代表性的是德国和美国。n n 19081908年年美美国国人人亨亨利利 福福特特推推出出了了著著名名的的“T”“T”型型轿轿车车，其其上上装装有有一台一台2020马力的四缸汽油机，如图。马力的四缸汽油机，如图。n n19131913年年在在汽汽车车行行业业率率先先采采用用了了具具有有划划时时代代意意义义的的流流水水线线怍怍业业方方式式生生产产汽汽车车，使使这这种种车车型型的的产产量量迅迅速速上上升升，成成本本大大幅幅下下降降，福福特特“T”“T”型型车车先先后后共共生生产产了了15001500万万辆辆，具具有有极极大大的的社社会会影影响响。被誉为被誉为“汽车大王汽车大王”。第1页/共17页第二页，共17页。n n19671967年年年年，德德德德国国国国的的的的波波波波许许许许(Bosch)(Bosch)公公公公司司司司研研研研制制制制出出出出DD型型型型（进进进进气气气气歧歧歧歧管管管管的的的的真真真真空空空空度度度度及及及及温温温温度度度度来来来来测测测测量量量量进进进进气气气气量量量量）叶叶叶叶特特特特朗朗朗朗尼尼尼尼克克克克(Jetronlc)(Jetronlc)电电电电子子子子控控控控制制制制燃燃燃燃油油油油喷喷喷喷射射射射系系系系统统统统，装装装装在在在在大大大大众众众众公公公公司司司司VWl600VWl600轿轿轿轿车车车车上上上上，它它它它开开开开创创创创了了了了汽汽汽汽油油油油喷喷喷喷射射射射系系系系统统统统电子控制的新时代。电子控制的新时代。电子控制的新时代。电子控制的新时代。n n19731973年年年年又又又又开开开开发发发发了了了了L L型型型型电电电电子子子子控控控控制制制制燃燃燃燃油油油油喷喷喷喷射射射射系系系系统统统统（空空空空气气气气流流流流量量量量计计计计来来来来测测测测量量量量进气量）进气量）进气量）进气量）n n19791979年年年年，发发发发动动动动机机机机电电电电子子子子控控控控制制制制技技技技术术术术已已已已达达达达到到到到相相相相当当当当高高高高的的的的程程程程度度度度。随随随随着着着着世世世世界界界界汽汽汽汽车车车车保保保保有有有有量量量量的的的的迅迅迅迅猛猛猛猛增增增增加加加加，各各各各国国国国对对对对汽汽汽汽车车车车排排排排放放放放法法法法规规规规要要要要求求求求日日日日益益益益严严严严格格格格化化化化，同同同同时时时时对对对对节节节节熊熊熊熊和和和和安安安安全全全全性性性性能能能能也也也也提提提提出出出出了了了了更更更更高高高高的的的的要要要要求求求求。而而而而电电电电子子子子技技技技术术术术的的的的迅迅迅迅速速速速发发发发展展展展为为为为汽汽汽汽车车车车技技技技术术术术的的的的改改改改善善善善(g(g ishn)ishn)提提提提供供供供了了了了条条条条件件件件。近近近近年年年年来来来来，车车车车用用用用电电电电子子子子控控控控制制制制装装装装置置置置越越越越来来来来越越越越多多多多，如如如如电电电电控控控控燃燃燃燃油油油油喷喷喷喷射射射射装装装装置置置置、电电电电控控控控点点点点火火火火装装装装置置置置、电电电电控控控控自自自自动动动动变变变变速速速速器器器器装装装装置置置置、电电电电控控控控制制制制动动动动防防防防抱抱抱抱死死死死装装装装置置置置、电电电电控控控控雷雷雷雷达达达达防防防防撞撞撞撞装装装装置等，电子控制装置已渗透到汽车的每一个系统。置等，电子控制装置已渗透到汽车的每一个系统。置等，电子控制装置已渗透到汽车的每一个系统。置等，电子控制装置已渗透到汽车的每一个系统。n n 第2页/共17页第三页，共17页。各期汽车各期汽车(qch)第3页/共17页第四页，共17页。n n 我国n n1956年10月15日第一汽车制造厂建成投产，生产解放牌CAl0型4 t载货汽车，结束了我国不能批量生产汽车的历史。n n1958年9月28日，上海汽车装配厂(上海汽车装修厂)试制成功第一辆凤凰牌轿车，开创了上海汽车工业生产轿车的历史。这期间，我国的一批汽车修配(xipi)企业，如南京汽车制配厂、济南汽车配件厂、北京汽车制配厂等，相继发展成汽车制造厂，生产各种不同类型的汽车。n n1968年创建二汽n n1975年7月1日，第二汽车制造厂建成投产，生产东风牌EQ240型25 t越野汽车。第4页/共17页第五页，共17页。n n20世世纪纪80年年代代初初，我我国国汽汽车车工工业业进进入了大发展阶段入了大发展阶段(jidun)。n n1983年年4月月11日日，第第一一辆辆上上海海桑桑塔塔纳纳牌轿车在上海汽车厂组装成功。牌轿车在上海汽车厂组装成功。n n1985年年3月月21日日，上上海海大大众众汽汽车车有有限限公司正式成立。公司正式成立。n n1987年年国国务务院院确确定定了了以以发发展展轿轿车车工工业业来来振振兴兴我我国国汽汽车车工工业业的的发发展展战战略略。“七七五五”以以来来，通通过过与与德德国国、法法国国、美美国国、日日本本和和韩韩国国等等国国的的合合作作，我我国国先先后后建建起起了了上上海海大大众众、一一汽汽大大众众，二二汽汽神神龙龙、上上海海通通用用，广广州州本本田田和和北北京京现现代代等等一一批批现现代代化化的的轿轿车车生生产产企业。企业。第5页/共17页第六页，共17页。n n经经过过20多多年年的的努努力力，我我国国汽汽车车的的年年产产量量从从1978年年的的149万万量量，发发展展(fzhn)到到1992年年的的汽汽车车年年产产量量超超过过100万量。万量。n n2003年年我我国国汽汽车车的的年年产产量量更更达达到到了了444万万辆辆，其其中中轿轿车车产产量量为为201万万辆辆。我我国国已已超超过过法法国国，成成为为继继美美国国、日日本本和和德德国国之之后后的的世世界界第第四四大大汽汽车车生生产国。产国。n n据统计据统计1998年年n n美国美国 通用通用878万辆万辆 福特福特772万辆万辆n n德德国国 大大众众485万万辆辆 克克莱莱斯斯勒勒402万万辆辆n n日本日本 丰田丰田446万辆万辆 本田本田231万辆万辆 第6页/共17页第七页，共17页。二、汽车底盘发展二、汽车底盘发展(fzhn)概况概况n n50年代，汽车设计主要是考虑人体年代，汽车设计主要是考虑人体工学和汽车外观完美工学和汽车外观完美(wnmi)的流的流线型。线型。n n60年代，随着汽车保有量和汽车速年代，随着汽车保有量和汽车速度的增加，交通事故频发成了比较度的增加，交通事故频发成了比较严重的社会问题。为了防止交通事严重的社会问题。为了防止交通事故的发生，除制定新的交通法规加故的发生，除制定新的交通法规加以限制外，还改造了制动装置和添以限制外，还改造了制动装置和添加了许多安全装置。加了许多安全装置。n n70年代，能源危机和环境保护是汽年代，能源危机和环境保护是汽车业的重大问题。汽车设计强调轻车业的重大问题。汽车设计强调轻量化、低油耗和在底盘方面如何减量化、低油耗和在底盘方面如何减少行驶阻力，此时的汽车以机械控少行驶阻力，此时的汽车以机械控制系统或液压控制系统为主。制系统或液压控制系统为主。第7页/共17页第八页，共17页。n n80年代，随着电子技术的发展，电子控制年代，随着电子技术的发展，电子控制成为汽车上的主要控制。成为汽车上的主要控制。n n进入进入21世纪，汽车设计主要解决的问题世纪，汽车设计主要解决的问题(wnt)仍然是环保和安全问题仍然是环保和安全问题(wnt)。电。电子技术的发展，为汽车向电子化、智能化、子技术的发展，为汽车向电子化、智能化、网络化、多媒体化的方向发展创造了条件。网络化、多媒体化的方向发展创造了条件。据国外专家预测，未来据国外专家预测，未来35年内汽车上装年内汽车上装用的电子装置成本将占整车成本德用的电子装置成本将占整车成本德25%以以上，汽车将由单纯的机械产品向高级的上，汽车将由单纯的机械产品向高级的机电一体化产品方向发展。机电一体化产品方向发展。第8页/共17页第九页，共17页。三、电子技术三、电子技术(jsh)在在底盘上的应用底盘上的应用 n n1 1电控自动变速器（电控自动变速器（ECATECAT）n nECATECAT可可以以根根据据发发动动机机的的载载荷荷、转转速速、车车速速、制制动动器器工工作作状状态态及及驾驾驶驶员员所所控控制制的的各各种种参参数数，经经过过计计算算机机的的计计算算、判判断断后后自自动动地地改改变变变变速速杆杆的的位位置置，从从而而实实现现变变速速器器换换挡挡的的最最佳佳控控制制，即即可可得得到到最最佳佳挡挡位位和和最最佳佳换换挡挡时时间间。它的优点是加速性能好、灵敏度高、能准确地反映行驶它的优点是加速性能好、灵敏度高、能准确地反映行驶n n 负负荷荷和和道道路路条条件件等等。传传动动系系统统的的电电子子控控制制装装置置，能能自自动动适适应应瞬瞬时时工工况况变变化化，保保持持发发动动机机以以尽尽可可能能低低的的转转速速工工作作。电电子子气气动动换换挡挡装装置置是是利利用用电电子子装装置置取取代代机机械械换换挡挡杆杆及及其其与与变变速速机机构构间间的的连连接接，并并通通过过电电磁磁阀阀及及气气动动伺伺服服阀阀汽汽缸缸来来执执行行。它它不不仅仅能能明明显显(mngxi(mngxi n)n)地地简简化化汽汽车车操操纵纵，而且能实现最而且能实现最n n 佳的行驶动力性和安全性。佳的行驶动力性和安全性。n n 第9页/共17页第十页，共17页。n n2防抱死制动系统（ABS）该系统是一种开发时间最长、推广应用最为迅速的重要的安全性部件。它通过控制防止汽车制动时车轮的抱死来保证车轮与地面达到最佳滑动率（15-20%），从而使汽车在各种路面上制动时，车轮与地面都能达到纵向的峰值附着系数和较大的侧向附着系数，以保证车辆制动时不发生抱死拖滑、失去转向能力等不安全的工况，提高汽车的操纵稳定性和安全性，减小制动距离。驱动防滑系统（ASR）也叫做牵引力控制系统（TCS或TRC），是ABS的完善和补充(bchng)，它可以防止起动和加速时的驱动轮打滑，既有助于提高汽车加速时的牵引性能，又能改善其操作稳定性。第10页/共17页第十一页，共17页。n n3电子转向助力系统 电子转向助力系统是用一部直流电机代替传统的液压助力缸、用蓄电池和电动机提供动力(dngl)。这种微机控制的转向助力系统和传统的液压助力系统比起来具有部件少、体积小、重量轻的特点，最优化的转向作用力、转向回正特性，提高了汽车的转向能力和转向响应特性，增加了汽车低速时的机动性以及调整行驶时的稳定性。第11页/共17页第十二页，共17页。n n4适时调节的自适应悬挂系统 自适应悬挂系统能根据悬挂装置(zhungzh)的瞬时负荷，自动地适时调节悬架弹簧的刚度和减震器的阻尼特性，以适应当时的负荷，保持悬挂的既定高度。这样就能够极大地改进车辆行驶的稳定性、操纵性和乘坐的舒适性。第12页/共17页第十三页，共17页。n n5常速巡行自动控制系统（CCS）在高速长途行驶时，可采用常速巡行自动控制系统，恒速行驶装置将根据行车阻力自动调整节气门开度，驾驶员不必经常踏油门以调整车速。若遇爬坡，车速有下降趋势，微机控制系统则自动加大节气门开度；在下坡时，又自动关小节气门开度，以调节发动机功率达到(d do)一定的转速。当驾驶员换低速挡或制动时，这种控制系统则会自动断开。n n随着世界各大汽车产家对汽车安全问题的高度重视，安全气囊系统、行驶动力学调节系统（FDR或VDC）、防撞系统、安全带控制、照相控制等方面已大量采用了电子新技术。第13页/共17页第十四页，共17页。四、课程四、课程(kchng)性质性质n n底盘结构与检修是汽车检测与维修专业的主干专业修课，是一门(y mn)理论性和实践性都很强的课程。第14页/共17页第十五页，共17页。五、课程五、课程(kchng)任任务务n n以讲授常用汽车的结构、检修方法为基础。并结合现代车的发展，重点突出讲授汽车新结构的工作原理、使用以及维修知识，满足现代汽车发展需要。同时根据本专业特点除课堂教学外，多安排学生对新车型、新结构进行实验、实训等实践技能的培训。使学生除掌握(zhngw)理论知识外，有较强的实际动手能力。n n本科程共160课时，本学期100课时，其中实验60课时。第15页/共17页第十六页，共17页。n n第一章第一章 汽车底盘技术的发展概况（汽车底盘技术的发展概况（2 2课时）课时）n n第二章第二章 汽车传动系概况（汽车传动系概况（2 2课时）课时）n n第三章第三章 离合器（离合器（8 8课时）课时）n n第四章第四章 手动变速器（手动变速器（8 8课时）课时）n n第五章第五章 自动自动(zdng)(zdng)变速器（变速器（1818课时）课时）n n第六章第六章 万向传动装置（万向传动装置（6 6课时）课时）n n第七章第七章 驱动桥（驱动桥（1010课时）课时）n n第八章第八章 汽车行驶系概述（汽车行驶系概述（2 2课时）课时）n n第九章第九章 车架与车桥（车架与车桥（6 6课时）课时）n n第十章第十章 车轮与轮胎（车轮与轮胎（4 4课时）课时）n n第十一章第十一章 悬架（悬架（8 8课时）课时）n n第十二章第十二章 汽车转向系（汽车转向系（8 8课时）课时）n n第十三章第十三章 汽车制动系（汽车制动系（1212课时）课时）n n第十四章第十四章 汽车防滑控制系（汽车防滑控制系（6 6课时）课时）第16页/共17页第十七页，共17页。