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剖析设剖析设备维修实施方法常见问题备维修实施方法常见问题上海大众祥源动力供应有限公司上海大众祥源动力供应有限公司20232023年年3 3月月3 3日日第一页，编辑于星期六：十七点 三十六分。背景：背景：对于维修方法上所看到的现状和对于维修方法上所看到的现状和存在的一些问题加以分析解答，存在的一些问题加以分析解答，以提高专业技术和维修人员的技以提高专业技术和维修人员的技术水准、提升技术能力。术水准、提升技术能力。第二页，编辑于星期六：十七点 三十六分。问题问题1.在维修中我们经常会碰到老师傅们常说在维修中我们经常会碰到老师傅们常说的轴承走外圈或走内圈的现象。那么什的轴承走外圈或走内圈的现象。那么什么叫轴承走么叫轴承走“内内”、“外外”圈呢？发生圈呢？发生了这种情况怎么解决？这是我们要了解了这种情况怎么解决？这是我们要了解的内容。的内容。第三页，编辑于星期六：十七点 三十六分。定义：定义：轴承在工作中常会发生外圈在壳体轴承在工作中常会发生外圈在壳体轴承孔中或内圈与轴之间相对转动轴承孔中或内圈与轴之间相对转动,也也称作轴承走称作轴承走“外圈外圈”或走或走“内圈内圈”。第四页，编辑于星期六：十七点 三十六分。后果：后果：将引起轴承孔或轴表面磨损、摩擦发热，将引起轴承孔或轴表面磨损、摩擦发热，从而导致轴承表面温度升高烧坏变黑，从而导致轴承表面温度升高烧坏变黑，这种现象我们称为这种现象我们称为“轴承烧坏轴承烧坏”，同时，同时磨损会导致两端（支撑）轴承孔的不同磨损会导致两端（支撑）轴承孔的不同轴度加大轴度加大,工作时轴承会受击震动，轴承工作时轴承会受击震动，轴承滚珠还会被紧卡在座圈里滚珠还会被紧卡在座圈里,运转时会挤坏运转时会挤坏滚珠保护器或造成滚珠表面剥落滚珠保护器或造成滚珠表面剥落,轴承寿命轴承寿命下降下降.第五页，编辑于星期六：十七点 三十六分。碰到这个问题怎么办？碰到这个问题怎么办？第六页，编辑于星期六：十七点 三十六分。方法：方法：1.1.更换轴承更换轴承2.2.孔镶套孔镶套3.3.轴表面涂层并上磨床磨削轴表面涂层并上磨床磨削第七页，编辑于星期六：十七点 三十六分。那么镶套后孔与轴承外圈的配合尺那么镶套后孔与轴承外圈的配合尺寸或磨削后轴与轴承内圈的配合尺寸或磨削后轴与轴承内圈的配合尺寸多少，才是我们所期望的呢？寸多少，才是我们所期望的呢？第八页，编辑于星期六：十七点 三十六分。这里就要引入滚动轴承配合的概念。这里就要引入滚动轴承配合的概念。第九页，编辑于星期六：十七点 三十六分。滚动轴承的配合是指轴承内圈与轴颈及滚动轴承的配合是指轴承内圈与轴颈及轴承外圈与壳体孔的配合，轴承的周向轴承外圈与壳体孔的配合，轴承的周向固定是通过配合来保证的。滚动轴承是固定是通过配合来保证的。滚动轴承是标准件，因此，轴承内孔与轴的配合为标准件，因此，轴承内孔与轴的配合为基孔制，轴承外圈与轴承壳体孔的配合基孔制，轴承外圈与轴承壳体孔的配合为基轴制。为基轴制。第十页，编辑于星期六：十七点 三十六分。什么叫基孔制？什么叫基轴制？什么叫基孔制？什么叫基轴制？第十一页，编辑于星期六：十七点 三十六分。为了得到不同性质的配合，可以同时改变两为了得到不同性质的配合，可以同时改变两配合零件的极限尺寸；也可以将一个零件的配合零件的极限尺寸；也可以将一个零件的极限尺寸保持不变，只改变另一配合零件的极限尺寸保持不变，只改变另一配合零件的极限尺寸以达到要求的配合性质。极限尺寸以达到要求的配合性质。公差与公差与配合配合标准中规定了两种体制的配合系列标准中规定了两种体制的配合系列基基孔制和基轴制。孔制和基轴制。第十二页，编辑于星期六：十七点 三十六分。基孔制基孔制:基本偏差为一定的孔的公差带基本偏差为一定的孔的公差带,与不同基与不同基本偏差的轴的公差带形成各种配合的一种本偏差的轴的公差带形成各种配合的一种制度制度.在基孔制中在基孔制中,孔为基准孔孔为基准孔,根据标准根据标准规定规定,基准孔的代号用大写字母基准孔的代号用大写字母“H H”表示，表示，其下偏差为零。其下偏差为零。第十三页，编辑于星期六：十七点 三十六分。基轴制基轴制:基本偏差为一定的轴的公差带，与不同基基本偏差为一定的轴的公差带，与不同基本偏差的孔的公差带形成各种配合的一种本偏差的孔的公差带形成各种配合的一种制度。在基轴制中，轴为基准轴，根据国制度。在基轴制中，轴为基准轴，根据国家标准规定，基准轴的代号用小写字母家标准规定，基准轴的代号用小写字母“h h”表示，其上偏差为零。表示，其上偏差为零。第十四页，编辑于星期六：十七点 三十六分。也可以这样理解：也可以这样理解：基孔制基孔制-将孔的极限尺寸保持不变，将孔的极限尺寸保持不变，只改变轴的极限尺寸以达到要求的配合只改变轴的极限尺寸以达到要求的配合性质。性质。基轴制基轴制-将轴的极限尺寸保持不变，将轴的极限尺寸保持不变，只改变孔的极限尺寸以达到要求的配合性质。只改变孔的极限尺寸以达到要求的配合性质。第十五页，编辑于星期六：十七点 三十六分。公差带代号公差带代号：孔、轴的公差带代号由基本偏差代号与孔、轴的公差带代号由基本偏差代号与公差等级代号组成。例如公差等级代号组成。例如H8H8、F8F8、K7K7、P7P7等为孔的公差带。代号；等为孔的公差带。代号；h7h7、f7f7、k7k7、p6p6等为轴的公差带代号。等为轴的公差带代号。第十六页，编辑于星期六：十七点 三十六分。第十七页，编辑于星期六：十七点 三十六分。基准制的选择基准制的选择 ：在实际生产中，选用基孔制还是基轴制，在实际生产中，选用基孔制还是基轴制，主要从机器结构、工艺要求和经济性等方主要从机器结构、工艺要求和经济性等方面的因素来考虑。面的因素来考虑。一般情况下，常采用基孔制。一般情况下，常采用基孔制。第十八页，编辑于星期六：十七点 三十六分。理由：理由：因为加工相同等级的孔和轴时，孔因为加工相同等级的孔和轴时，孔的加工比轴要困难些。特别是加工的加工比轴要困难些。特别是加工小尺寸的精确孔时，需采用价值昂小尺寸的精确孔时，需采用价值昂贵的定值刀量具贵的定值刀量具(如绞刀、拉刀等如绞刀、拉刀等)，这种刀具每种规格一般只用于加，这种刀具每种规格一般只用于加工一种尺寸的孔，故需要量大。如工一种尺寸的孔，故需要量大。如采用基孔制，就可减少刀具和量具采用基孔制，就可减少刀具和量具的数量。的数量。第十九页，编辑于星期六：十七点 三十六分。轴承配合选择的一般原则为：轴承配合选择的一般原则为：1 1.载荷方向不变时，对于内圈回载荷方向不变时，对于内圈回 转而外圈固定不动的轴承，轴转而外圈固定不动的轴承，轴 承内孔与轴颈之间必须选过盈承内孔与轴颈之间必须选过盈 配合，如配合，如k6k6、m6m6、n6 n6，外径与，外径与 轴承座孔之间可选间隙配合，轴承座孔之间可选间隙配合，如如G7G7、H7H7、J7J7等。等。第二十页，编辑于星期六：十七点 三十六分。2.2.外圈与内圈同步旋转时，轴承外圈与内圈同步旋转时，轴承 内孔与轴颈之间可选间隙配合，内孔与轴颈之间可选间隙配合，而外圈与座孔之间必须选过盈而外圈与座孔之间必须选过盈 配合。配合。第二十一页，编辑于星期六：十七点 三十六分。3.3.转速愈高、载荷愈大、冲击振转速愈高、载荷愈大、冲击振 动愈严重、工作温度愈高时，动愈严重、工作温度愈高时，应选紧一些的配合。应选紧一些的配合。第二十二页，编辑于星期六：十七点 三十六分。在装配图中，滚动轴承配合与一般圆柱体在装配图中，滚动轴承配合与一般圆柱体的配合方式的标注方法不同，它只能标注的配合方式的标注方法不同，它只能标注轴颈及机座孔直径公差代号。轴颈及机座孔直径公差代号。第二十三页，编辑于星期六：十七点 三十六分。从问题从问题1，轴承走圈，轴承走圈 阐述我们所关心的解决方法阐述我们所关心的解决方法 从而导出配合及配合尺寸等概念从而导出配合及配合尺寸等概念第二十四页，编辑于星期六：十七点 三十六分。问题问题2.轴承的游隙与维修安装时的预紧轴承的游隙与维修安装时的预紧第二十五页，编辑于星期六：十七点 三十六分。一一.滚动轴承的游隙滚动轴承的游隙轴承在运转过程中，其游隙（径向游隙、轴承在运转过程中，其游隙（径向游隙、轴向游隙）的大小是影响轴承疲劳寿命、轴向游隙）的大小是影响轴承疲劳寿命、温升、噪音、振动、精度等项指标的关温升、噪音、振动、精度等项指标的关键因素键因素.第二十六页，编辑于星期六：十七点 三十六分。由于轴承内外圈和滚动体在安装时受过盈量的由于轴承内外圈和滚动体在安装时受过盈量的影响，在运转时受温度变化的影响，在载荷较影响，在运转时受温度变化的影响，在载荷较大时受零件弹性变形的影响，其内部游隙（理大时受零件弹性变形的影响，其内部游隙（理论游隙）将变化为安装游隙、有效游隙、工作论游隙）将变化为安装游隙、有效游隙、工作游隙，这样变化的结果，最终的工作游隙不是游隙，这样变化的结果，最终的工作游隙不是加大，而是缩小，甚至达到了负值，当然，微加大，而是缩小，甚至达到了负值，当然，微负值对轴承疲劳寿命是有益的，但是，过大的负值对轴承疲劳寿命是有益的，但是，过大的负值将使轴承疲劳寿命明显下降。负值将使轴承疲劳寿命明显下降。第二十七页，编辑于星期六：十七点 三十六分。预载荷预载荷寿命寿命游隙游隙第二十八页，编辑于星期六：十七点 三十六分。1 1、轴承的径向游隙、轴承的径向游隙无无外外载载荷荷作作用用时时，在在不不同同的的角角度度方方向向，一一个个套套圈圈从从一一个个径径向向偏偏心心极极限限位位置置移移向向相相反反极极限限位位置置的的径向距离的算术平均值。径向距离的算术平均值。此此平平均均值值包包括括了了套套圈圈或或垫垫圈圈在在不不同同的的角角位位置置时时的的相相互互移移动动量量以以及及滚滚动动体体组组在在不不同同角角位位置置时时相相对对于于套套圈圈或或垫垫圈圈的的位位移移量量。轴轴承承6312/C36312/C3的的径径向向游游隙为隙为3 3组。组。第二十九页，编辑于星期六：十七点 三十六分。2 2、理论径向游隙、理论径向游隙对对于于径径向向接接触触来来说说，理理论论径径向向游游隙隙即即外外圈圈滚滚道道接接触触直直径径减减去去内内圈圈滚滚道道接接触触直直径径再再减减去去两两倍倍滚滚动动体体直直径径。轴轴承承代代号号6312/P636312/P63表表示示公公差差等等级级为为6 6级，游隙为级，游隙为3 3组。组。第三十页，编辑于星期六：十七点 三十六分。3 3、轴向游隙、轴向游隙 无外载荷作用时，一个套圈或垫圈相无外载荷作用时，一个套圈或垫圈相 对于另一个套圈或垫圈从一个轴向极限对于另一个套圈或垫圈从一个轴向极限 位置移向相反的极限位置的轴向距离的位置移向相反的极限位置的轴向距离的 算术平均值。此平均值包括了套圈或垫算术平均值。此平均值包括了套圈或垫 圈在不同的角位置时的相互移动量以及圈在不同的角位置时的相互移动量以及 滚动体组在不同角位置时相对于套圈或滚动体组在不同角位置时相对于套圈或 垫圈的位移量。垫圈的位移量。第三十一页，编辑于星期六：十七点 三十六分。4 4、轴承的安装游隙、轴承的安装游隙 从理论游隙减去轴承安装在轴上或外壳内从理论游隙减去轴承安装在轴上或外壳内 时因过盈配合产生的套圈的膨胀量或收缩时因过盈配合产生的套圈的膨胀量或收缩 量后的游隙。量后的游隙。第三十二页，编辑于星期六：十七点 三十六分。径径向向游游隙隙轴轴向向游游隙隙第三十三页，编辑于星期六：十七点 三十六分。二二.安装时的预紧安装时的预紧第三十四页，编辑于星期六：十七点 三十六分。定义定义:滚动轴承的预紧是指采用适当的方法使轴滚动轴承的预紧是指采用适当的方法使轴承滚动体和内，外套圈之间产生一定的预承滚动体和内，外套圈之间产生一定的预变形，以保持轴承内，外圈均处于压紧状变形，以保持轴承内，外圈均处于压紧状态，使轴承带负游隙运行。态，使轴承带负游隙运行。第三十五页，编辑于星期六：十七点 三十六分。目的目的:增加轴承的刚度；使旋转轴在轴向和增加轴承的刚度；使旋转轴在轴向和径向正确定位，提高轴的旋转精度；径向正确定位，提高轴的旋转精度；降低轴的振动和噪声；减小由于惯性降低轴的振动和噪声；减小由于惯性力矩所引起的滚动体相对于内，外圈力矩所引起的滚动体相对于内，外圈滚道的滑动；补偿因磨损造成的轴承滚道的滑动；补偿因磨损造成的轴承内部游隙变化；延长轴承寿命。内部游隙变化；延长轴承寿命。第三十六页，编辑于星期六：十七点 三十六分。预紧载荷的大小，应根据载荷情况和使预紧载荷的大小，应根据载荷情况和使用要求确定。一般地说，在高速轻载荷用要求确定。一般地说，在高速轻载荷条件下，或是为了减小支承系统的振动条件下，或是为了减小支承系统的振动和提高旋转精度，则选用较轻的预紧载和提高旋转精度，则选用较轻的预紧载荷；在中速中载荷或低速重载荷条件下，荷；在中速中载荷或低速重载荷条件下，以及为了增加支承系统的刚度，则选用以及为了增加支承系统的刚度，则选用中预紧载荷和重预紧载荷。但预紧载荷中预紧载荷和重预紧载荷。但预紧载荷过大，轴承的刚度并不能得到显著提高，过大，轴承的刚度并不能得到显著提高，反而使轴承中的摩擦增大，温度升高，反而使轴承中的摩擦增大，温度升高，轴承寿命降低。一般应通过计算并结合轴承寿命降低。一般应通过计算并结合使用经验决定预紧载荷的大小。使用经验决定预紧载荷的大小。第三十七页，编辑于星期六：十七点 三十六分。方法方法:1.1.测量原始状态下螺母紧固扭矩测量原始状态下螺母紧固扭矩 2.2.原始紧固螺母轴向、径向方向原始紧固螺母轴向、径向方向 做好标记，安装时便于复位做好标记，安装时便于复位3.3.测量新轴承的游隙，安装时借测量新轴承的游隙，安装时借 用百分表测量其轴向位移量用百分表测量其轴向位移量第三十八页，编辑于星期六：十七点 三十六分。问题问题3 3角接触球轴承（圆锥滚子轴承角接触球轴承（圆锥滚子轴承类同）如何安装，才能提高轴类同）如何安装，才能提高轴工作端的刚度工作端的刚度第三十九页，编辑于星期六：十七点 三十六分。角接触球轴承结构如图所示角接触球轴承结构如图所示第四十页，编辑于星期六：十七点 三十六分。主要结构类型主要结构类型第四十一页，编辑于星期六：十七点 三十六分。主要结构类型主要结构类型第四十二页，编辑于星期六：十七点 三十六分。角接触球轴承的特点：角接触球轴承的特点：角接触球轴承的结构特点是在滚动体与外圈角接触球轴承的结构特点是在滚动体与外圈滚道接触处存在接触角，在承受径向载荷时，滚道接触处存在接触角，在承受径向载荷时，载荷作用线会偏离轴承宽度的中点，而与轴载荷作用线会偏离轴承宽度的中点，而与轴心线交于心线交于O O点，此时会产生派生的内部轴向力，点，此时会产生派生的内部轴向力，方向由轴承外圈的宽边一端指向窄边一端，方向由轴承外圈的宽边一端指向窄边一端，迫使轴承内圈与外圈有脱开的趋势。迫使轴承内圈与外圈有脱开的趋势。第四十三页，编辑于星期六：十七点 三十六分。如图所示如图所示第四十四页，编辑于星期六：十七点 三十六分。圆锥滚子轴承结构如图所示圆锥滚子轴承结构如图所示第四十五页，编辑于星期六：十七点 三十六分。主要结构类型主要结构类型第四十六页，编辑于星期六：十七点 三十六分。圆锥滚子轴承结构特点圆锥滚子轴承结构特点属分离型轴承，轴承内、外圈均具属分离型轴承，轴承内、外圈均具有锥形滚道，滚子为圆台形。滚子有锥形滚道，滚子为圆台形。滚子与滚道为线接触，可承受较重的径与滚道为线接触，可承受较重的径向和轴向联合负荷，也可承受纯轴向和轴向联合负荷，也可承受纯轴向负荷。接触角越大，轴向承载能向负荷。接触角越大，轴向承载能力越高。力越高。圆锥滚子的设计应使滚子与内圆锥滚子的设计应使滚子与内外滚道的接触线延长后交于轴承轴外滚道的接触线延长后交于轴承轴线上同一点，以实现纯滚动。线上同一点，以实现纯滚动。第四十七页，编辑于星期六：十七点 三十六分。安装方式安装方式以角接触球轴承为例以角接触球轴承为例角接触球轴承一般为成对安装。角接触球轴承一般为成对安装。有背对背、面对面和串联排列有背对背、面对面和串联排列三种。三种。第四十八页，编辑于星期六：十七点 三十六分。特点：特点：背对背（两轴承的宽端面相对）安装背对背（两轴承的宽端面相对）安装时，轴承的接触角线沿回转轴线方向时，轴承的接触角线沿回转轴线方向扩散，可增加其径向和轴向的支承角扩散，可增加其径向和轴向的支承角度刚性，抗变形能力最大；度刚性，抗变形能力最大；第四十九页，编辑于星期六：十七点 三十六分。如图所示：如图所示：0 0第五十页，编辑于星期六：十七点 三十六分。面对面（两轴承的窄端面相对）安面对面（两轴承的窄端面相对）安装时，轴承的接触角线朝回转轴线装时，轴承的接触角线朝回转轴线方向收敛，其支承角度刚性较小。方向收敛，其支承角度刚性较小。由于轴承的内圈伸出外圈，当两轴由于轴承的内圈伸出外圈，当两轴承的外圈压紧到一起时，外圈的原承的外圈压紧到一起时，外圈的原始间隙消除，可以增加轴承的预加始间隙消除，可以增加轴承的预加载荷；载荷；第五十一页，编辑于星期六：十七点 三十六分。如图所示：如图所示：第五十二页，编辑于星期六：十七点 三十六分。串联排列（两轴承的宽端面在一串联排列（两轴承的宽端面在一个方向）安装时，轴承的接触角个方向）安装时，轴承的接触角线同向且平行，可使两轴承分担线同向且平行，可使两轴承分担同一方向的工作载荷。但使用这同一方向的工作载荷。但使用这种安装形式时，为了保证安装的种安装形式时，为了保证安装的轴向稳定性，两对串联排列的轴轴向稳定性，两对串联排列的轴承必须在轴的两端对置安装。承必须在轴的两端对置安装。第五十三页，编辑于星期六：十七点 三十六分。如图所示：如图所示：0 0 第五十四页，编辑于星期六：十七点 三十六分。结论：结论：对于轴的支撑两端采用单列角接触球对于轴的支撑两端采用单列角接触球轴承轴承 （圆锥滚子轴承类同）而言：保（圆锥滚子轴承类同）而言：保持接触角线向回转轴线方向外移，以持接触角线向回转轴线方向外移，以改变实际支撑点，提高轴工作端的刚改变实际支撑点，提高轴工作端的刚度。安装时常采用背靠背形式。度。安装时常采用背靠背形式。第五十五页，编辑于星期六：十七点 三十六分。第五十六页，编辑于星期六：十七点 三十六分。问题问题4 4两个单列向心轴承分别支撑在轴两个单列向心轴承分别支撑在轴的两端，如何安装才能使轴的工的两端，如何安装才能使轴的工作端旋转精度（径向跳动为最小）作端旋转精度（径向跳动为最小）第五十七页，编辑于星期六：十七点 三十六分。问题的提出：问题的提出：在维修中，常常把市场上买来的轴在维修中，常常把市场上买来的轴承随意的安装在轴的两端，忽略了承随意的安装在轴的两端，忽略了轴的工作端旋转精度，对于高精设轴的工作端旋转精度，对于高精设备，这往往是致命的。备，这往往是致命的。第五十八页，编辑于星期六：十七点 三十六分。分析一下：分析一下：轴承轴承A A实际径向跳动量为实际径向跳动量为h1,h1,轴承轴承B B实际径向跳动量为实际径向跳动量为h2,h2,h1h1h2h2第五十九页，编辑于星期六：十七点 三十六分。安装方式安装方式 1 1：工作端实际跳动量是放大了工作端实际跳动量是放大了轴承轴承B B径向跳动量径向跳动量h2h2径向跳动量径向跳动量h1h1 轴承轴承A A轴工作端轴工作端实际跳动量实际跳动量h3h3主轴主轴第六十页，编辑于星期六：十七点 三十六分。安装方式安装方式 2 2：工作端实际跳动量是缩小了工作端实际跳动量是缩小了轴承轴承A A径向跳动量径向跳动量h1h1径向跳动量径向跳动量h2h2 轴承轴承B B轴工作端轴工作端实际跳动量实际跳动量h3h3主轴主轴第六十一页，编辑于星期六：十七点 三十六分。安装方式安装方式 3 3：工作端实际跳动量是放大了工作端实际跳动量是放大了轴承轴承B B径向跳动量径向跳动量h2h2径向跳动量径向跳动量h1h1 轴承轴承A A轴工作端轴工作端实际跳动量实际跳动量h3h3主轴主轴第六十二页，编辑于星期六：十七点 三十六分。安装方式安装方式 4 4：工作端实际跳动量变小了工作端实际跳动量变小了轴承轴承B B径向跳动量径向跳动量h2h2径向跳动量径向跳动量h1h1 轴承轴承A A轴工作端轴工作端实际跳动量实际跳动量h3h3主轴主轴第六十三页，编辑于星期六：十七点 三十六分。结论：结论：轴承安装前，先进行跳动量的测轴承安装前，先进行跳动量的测试，将跳动量大的轴承安装在主试，将跳动量大的轴承安装在主轴非工作端，且两轴承跳动幅值轴非工作端，且两轴承跳动幅值方向一致，使得轴工作端的径向方向一致，使得轴工作端的径向跳动量值趋于收敛，保证径向跳跳动量值趋于收敛，保证径向跳动量值最小。动量值最小。第六十四页，编辑于星期六：十七点 三十六分。问题问题5 5：在实际维修中在实际维修中:1.1.如何测量主轴的径向跳动？如何测量主轴的径向跳动？2.2.如何测量主轴相对某基准要如何测量主轴相对某基准要 素的同轴度？素的同轴度？第六十五页，编辑于星期六：十七点 三十六分。1.1.如何测量主轴的径向跳动？如何测量主轴的径向跳动？第六十六页，编辑于星期六：十七点 三十六分。在解决这个问题之前，首先我们在解决这个问题之前，首先我们要知道，什么叫主轴的径向跳动要知道，什么叫主轴的径向跳动？它属于形位公差与技术测量学科它属于形位公差与技术测量学科范畴范畴第六十七页，编辑于星期六：十七点 三十六分。定义：定义：径向径向-垂直于轴线的截面方向垂直于轴线的截面方向径向跳动径向跳动有圆跳动和全跳动有圆跳动和全跳动第六十八页，编辑于星期六：十七点 三十六分。圆跳动误差圆跳动误差-被测要素绕基准轴线做无轴向移被测要素绕基准轴线做无轴向移动回转一周时，由动回转一周时，由位置固定位置固定的指的指示器在给定方向上测得的最大与示器在给定方向上测得的最大与最小示值之差。最小示值之差。第六十九页，编辑于星期六：十七点 三十六分。如图所示：如图所示：被测要素被测要素ABtA-B第七十页，编辑于星期六：十七点 三十六分。全跳动误差全跳动误差-被测要素绕基准轴线做无轴向移被测要素绕基准轴线做无轴向移动回转，同时动回转，同时指示器沿给定方向指示器沿给定方向的的理想直线连续移动，由指示器在理想直线连续移动，由指示器在给定方向测得的最大与最小示值给定方向测得的最大与最小示值之差。之差。第七十一页，编辑于星期六：十七点 三十六分。如图所示：如图所示：被测要素被测要素ABtA-B第七十二页，编辑于星期六：十七点 三十六分。在实际工作中，理想直线很难找，因在实际工作中，理想直线很难找，因此我们往往测量圆跳动误差。即测量此我们往往测量圆跳动误差。即测量若干个截面，取各截面上测得的跳动若干个截面，取各截面上测得的跳动量中的最大值作为该零件的径向圆跳量中的最大值作为该零件的径向圆跳动。动。第七十三页，编辑于星期六：十七点 三十六分。2.2.如何测量主轴相对某基准要如何测量主轴相对某基准要 素的同轴度？素的同轴度？第七十四页，编辑于星期六：十七点 三十六分。定义：定义：同轴度同轴度-是定位公差。是指被测要素对一是定位公差。是指被测要素对一具有确定位置的拟合要素的允许具有确定位置的拟合要素的允许变动量。变动量。这里的拟合要素是与基准轴线同这里的拟合要素是与基准轴线同轴。轴。第七十五页，编辑于星期六：十七点 三十六分。理论正确位置即为基准轴线理论正确位置即为基准轴线.由于被由于被测轴线对基准轴线的不同点可能在测轴线对基准轴线的不同点可能在空间各个方向上出现，故其公差带空间各个方向上出现，故其公差带为一以基准轴线为轴线的圆柱体，为一以基准轴线为轴线的圆柱体，公差值为该圆柱体的直径。公差值为该圆柱体的直径。同轴度误差：被测轴线相对基准轴同轴度误差：被测轴线相对基准轴线位置的变化量。线位置的变化量。第七十六页，编辑于星期六：十七点 三十六分。如图所示：如图所示：tA-BtAB公差带：公差带：基准轴线是以基准轴线是以ABAB轴线组成的公共基准轴线，以轴线组成的公共基准轴线，以t t为直径的圆柱体。为直径的圆柱体。也就是说，圆也就是说，圆空间上各个直径方向的轴线偏差都要落在该圆柱体内。空间上各个直径方向的轴线偏差都要落在该圆柱体内。11第七十七页，编辑于星期六：十七点 三十六分。测量方法：测量方法：MbbMaa1.公共基准轴线由两个等高、带有刃口状的公共基准轴线由两个等高、带有刃口状的V形架体现。将两指示器分别在铅垂轴截面内相对于形架体现。将两指示器分别在铅垂轴截面内相对于 基准轴线对称地分别调零；基准轴线对称地分别调零；2.沿轴线方向测量，取指示器在垂直基准轴线的正截面上测得各对应点的示值差值沿轴线方向测量，取指示器在垂直基准轴线的正截面上测得各对应点的示值差值Ma-Mb 作为在该截面上的同轴度误差；作为在该截面上的同轴度误差；3.旋转旋转n个任意角度，按上述方法在若干个截面测量，得到若干个示值差值；个任意角度，按上述方法在若干个截面测量，得到若干个示值差值；4.取各截面测得的示值之差绝对值中的最大值，取各截面测得的示值之差绝对值中的最大值，作为该零件的同轴度误差。作为该零件的同轴度误差。切记：对应直径方向测量切记：对应直径方向测量第七十八页，编辑于星期六：十七点 三十六分。实际工作中，往往采用单个量表来测试，那么如实际工作中，往往采用单个量表来测试，那么如何来操作：何来操作：1.1.借助于量表，将被测要素转到最高点，再借助于量表，将被测要素转到最高点，再 将量表调零将量表调零,作为作为MaMa；2.2.将被测要素旋转将被测要素旋转180180度，记录测试值为度，记录测试值为MbMb；3.3.Ma-Mb Ma-Mb 即为该截面的同轴度。即为该截面的同轴度。4.4.沿轴线方向，按上述方法测量若干截面，沿轴线方向，按上述方法测量若干截面，得到若干个得到若干个 Ma-Mb Ma-Mb；5.5.旋转旋转n n个任意角度（一般取个任意角度（一般取9090），按），按1-41-4 方法测量；方法测量；6.6.取各截面测得的示值之差绝对值中的最大取各截面测得的示值之差绝对值中的最大 值，值，作为该零件的同轴度误差。作为该零件的同轴度误差。第七十九页，编辑于星期六：十七点 三十六分。案例：案例：1.1.如何测量设备的径向跳动？如何测量设备的径向跳动？2.2.如何测量设备主轴相对于电机主轴的同轴度？如何测量设备主轴相对于电机主轴的同轴度？某设备某设备电机电机电机主轴电机主轴某设备主轴某设备主轴联轴器联轴器第八十页，编辑于星期六：十七点 三十六分。案例：案例：测量设备主轴的径向跳动测量设备主轴的径向跳动某设备某设备电机电机电机主轴电机主轴某设备主轴某设备主轴联轴器联轴器第八十一页，编辑于星期六：十七点 三十六分。案例：案例：测量设备主轴相对电机主轴的同轴度测量设备主轴相对电机主轴的同轴度某设备某设备电机电机电机主轴电机主轴某设备主轴某设备主轴联轴器联轴器第八十二页，编辑于星期六：十七点 三十六分。问题问题6 6：如何判断角接触球轴承安装正确性？如何判断角接触球轴承安装正确性？第八十三页，编辑于星期六：十七点 三十六分。我们先看一个实际例子我们先看一个实际例子 第八十四页，编辑于星期六：十七点 三十六分。弹性螺母轴承挡圈隔圈弹簧座弹簧轴承外套测功机轴承端结构示意图测功机轴承端结构示意图PF F端盖第八十五页，编辑于星期六：十七点 三十六分。预紧力预紧力F F的传递：的传递：弹性螺母弹性螺母 轴承挡圈轴承挡圈 轴承内圈轴承内圈 滚珠滚珠 轴承外圈轴承外圈 隔圈隔圈 弹簧座弹簧座 弹簧弹簧 端盖端盖 （端盖通过螺栓与机壳固定）预紧（端盖通过螺栓与机壳固定）预紧 第八十六页，编辑于星期六：十七点 三十六分。再来看一个最近发生在再来看一个最近发生在TC2ATC2A雨淋泵房水泵的雨淋泵房水泵的案例：案例：该雨淋泵房扩容改造项目有祥源承接，所购该雨淋泵房扩容改造项目有祥源承接，所购置的水泵有用户指定，为江苏南方泵业制造置的水泵有用户指定，为江苏南方泵业制造有限公司，型号为有限公司，型号为IHW150FY-32IHW150FY-32。现状：现状：使用半年多，噪声大，旋转轴跳动量大使用半年多，噪声大，旋转轴跳动量大 第八十七页，编辑于星期六：十七点 三十六分。分析原始设计结构图：分析原始设计结构图：该处放大（泵体部分）该处放大（泵体部分）第八十八页，编辑于星期六：十七点 三十六分。F1轴承轴承1 1轴承轴承2 2接合面接合面M MF2力的传递分析：力的传递分析：轴承轴承1 1：（旋转周向定位螺母）（旋转周向定位螺母）F 1 轴承裆圈轴承裆圈 轴承内圈轴承内圈 另一侧裆圈另一侧裆圈 主轴主轴 轴承内外圈有脱离趋势轴承内外圈有脱离趋势轴承轴承2：（假设接合面：（假设接合面M处有调整垫片）处有调整垫片）F2 轴承外圈轴承外圈 轴承内外圈有脱离趋势轴承内外圈有脱离趋势 结论：没有达到安装预紧，结构设计错误结论：没有达到安装预紧，结构设计错误第八十九页，编辑于星期六：十七点 三十六分。拆卸后，看到的实际安装状况又是怎拆卸后，看到的实际安装状况又是怎么样呢？么样呢？如图所示：如图所示：第九十页，编辑于星期六：十七点 三十六分。力的传递分析：力的传递分析：轴承轴承1 1：（旋转周向定位螺母）（旋转周向定位螺母）F 1 轴承裆圈轴承裆圈 轴承内圈轴承内圈 滚珠滚珠 轴承外圈轴承外圈 法兰盖（通过螺栓固定到机壳）法兰盖（通过螺栓固定到机壳）轴承预紧轴承预紧轴承轴承2：安装方式与设计相同：安装方式与设计相同 结论：轴承结论：轴承1安装方式正确，但是安装人员随意更改设计结构，这是可怕的。安装方式正确，但是安装人员随意更改设计结构，这是可怕的。F2轴承轴承2 2接合面接合面M MF1轴承轴承1 1第九十一页，编辑于星期六：十七点 三十六分。