2022天车工安全心得体会（精选8篇）_天车工的安全感想.docx

2022天车工安全心得体会（精选8篇）_天车工的安全感想 天车工平安心得体会（精选8篇）由我整理，希望给你工作、学习、生活带来便利，猜你可能喜爱“天车工的平安感想”。 第1篇：行车工天车工平安规程 行车工（天车工）平安规程 1 行车工须经训练考试，并持有操作证者方能独立操作，未经特地训练和考试不得单独操作。 2 开车前应仔细检查设备机械、电气部分和防护保险装置是否完好、牢靠。假如限制器制动器、限位器、电铃、紧急开关等主要附件失灵，严禁吊运。 *3必需听从挂钩起重人员指挥，但对任何人发动的紧急停车信号，都应马上停车。 4 行车工必需在得到指挥信号后方能进行操作，行车起动时应先鸣铃。 5 操作限制器手柄时，应先从“0”位转到第一档，然后逐级挡减速度。换向时，必需先转回“0”位。 6 当接近卷扬限位器、大小车接近终端或与邻近行车相遇时，速度要缓慢。不准用反车代替制动、限位代停车，紧急开关代一般开关。 7 应在规定的平安走道、专用站台或扶梯上行走和上下。大车轨道两侧除检修外不准行走。小车轨道上严禁行走。不准从一台行车跨越到另一台行车。 8 工作停留时，不得将起重物悬在空中停留。运行中，地面有人或落放吊件时应鸣铃警告。严禁吊物在人头上越过。吊运物件离地不得过高。 9 两台行车同时起吊一物件时，要听从指挥，步调一样。 10 运行时，行车与行车之间要保持肯定的距离，严禁撞车，同壁行吊车错车时，行车应开动小车主动避让。 11 检修行车应停靠在平安地点，切断电源挂上“禁止合闸”的警告牌。地面要设围栏，并挂“禁止通行”的标记。 12 重吨位物件起吊时，应先稍离地试吊，确认吊挂平稳，制动良好，然后上升，缓慢运行。不准同时操作三只限制手柄。 13 行车运行时，严禁有人上下，也不准在运行时进行检修和调整机件。 14 运动中发生突然停电，必需将开关手柄放置“0”位。起吊件未放下或索具未脱钩，不准离开驾驶室。 15 浇铸前，应先看好钢水包高度，然后鸣铃和慢速运行；浇注时，下降速度要缓稳。 16 运行时由于突然故障而引起漏钢或吊件下滑时，必需实行紧急措施向无人处着陆。 17 露天行车遇有暴风、雷击或六级以上大风时应停止工作，切断电源。车轮前后应塞垫块卡牢。 18 夜间作业应有足够的照明。 19 龙门吊平安操作按本规程执行。行驶时留意轨道上有无障碍物；吊运高大，物件防碍视线时，两旁应设专人监视和指挥。 20 行车工必需仔细做到“十不吊”： （1） 吊物上站人或有浮放物件不吊； （2） 超负荷不吊； （3） 光线暗淡信号看不清，重量不明不吊； （4） 吊车上吊挂重物干脆进行加工时不吊； （5） 工件埋在地下不吊； （6） 斜拉工件不吊； （7） 棱角物件没有防护措施不吊； （8） 氧气瓶、乙炔发生器等具有爆炸性物不吊； （9） 平安装置失灵不吊； （10） 违章指挥不吊。 21 工作完毕、行车应停在规定位置，升起吊钩，小车开到轨道两端，并将限制手柄放置“0”位，切断电源。 第2篇：天车工平安规程 天车工平安规程 1.本规程适用于天车作业。 2.天车架驶员应经过特种作业培训，了解起重机的构造原理，设备性能，驾驭故障处理和操作方法，经考试合格，取得操作证后方可独立操作，未取得合格证不准独立操作。 3.天车驾驶员在工作中要集中精力； 不准在驾驶室内吸烟、吃东西、看书、看报和闲谈，不准打瞌睡，酒后不准开车；工作前必需检查钢丝绳、离合器、制动器、吊钩、紧急报警装置等，确认牢靠无异样，空车运行无误后，方可起先吊运。 4.天车在启动前、运行中、接近同跨相邻天车以及运行路途上有人时，都要发生报警信号。 5.同跨有两台车运行时，两车之间的距离必需保持在2米以上，要严防运行中两车相撞。 6.起重机上有两人工作时必需两人都在驾驶室内才允许开车 7.天车驾驶员应在指定位置上下车，天车在运行中严禁、下车；在上、下停止的天车前，驾驶员必需确认上、下车的人平安后方准开车。 8.在吊运多人挂吊的重物时，驾驶员只能听从吊运前确定的一个人的指挥。但其它任何人发生紧急危急信号时，均应停车。 9.天车在运行过程中，当起升机构制动器失灵时，驾驶员应马上发出信号，通知下面人员离开，并实行反复起落措施，把被吊物体放落到平安地带；不应任其自由着陆，也不准在此过程中抢险。 10.如有超重物须要两台天车同时吊运时，必需要有专人指挥。 11.有主、副钩的天车，不工作的吊钩应升到接近上极限位置，钩上不准挂有其它吊具；不准两钩同时吊运两个重物，不准两钩同时升降；对浇铸等专业用天车，必需有专人负责指挥和监护。 12.在操作过程中，如发觉制动器不灵和其它不正常现象或听到不正常声音时，应将重物着陆地面，停车检查和处理。缘由未查清和未处理的不准开车，更不准在运行中进行抢修。 13.吊运物件，要稳升稳降；不能突然升起或突然究竟；大、小车运行要平稳，不能开飞车。 14.应合理操纵限制器手柄，除两手外不准用身体其它部位触动限制器，操纵方向肯定要精确无误。 15.起吊井下物件要有专人指挥。 16.除停车检修外，任何人不准在桥架和主梁上行走。 17.电磁起重机，不准从人和设备上面通过，以防因断电或受震荡时，发生重物坠落伤人事故。 18.吊运重要物件、金属深液或危急品时，吊起0.5米，应试验升降机构制动器的牢靠性；吊运中不准调整制动器；只有一个制动器的起重机，不准吊运钢水及危急品。 19.吊运中如遇突然停电或电压下降等故障使重物无法下落时，驾驶员应立刻设法通知下面人员离开并设警戒标记，然后再组织人员实行牢靠措施抢险。 20.起重机的限制器要逐级开动，不准将限制器手柄由顺转位置干脆拉到反接位置（特别状况例外）。应把限制器拉到零位后，再换方向。 21.起重机驾驶员必需留意视察起吊物及其四周状况 22.起重机停止工作时，要开到指挥地点将吊钩升到接近上升极限位置，小车停到驾驶赠室一端，全部限制器放到零位，切断室内电源。 23.起重机驾驶员应做到“十不吊”； 23.1指挥信号不明或乱指挥不吊； 23.2超负荷不吊； 23.3工件捆绑不牢不吊； 23.4吊物上面有人或有浮物不吊； 23.5平安装置不灵不吊； 23.6埋设物不吊； 23.7光线不好，看不清不吊； 23.8斜拉不吊； 23.9带棱角重物没实行措施不吊； 23.10易燃易爆物品不吊； 24.作业结束后，天车必需停放在指挥位置。 第3篇：车工心得体会 车工心得体会(精选多篇) 实训课教学是中等职业学校教化的重要环节，关系到学生专业学问技能的驾驭程度，关系到今后就业安排后的工作实力问题。实训课老师如何组织好实训课教学在这里起到了关键性作用，在多年的车工实训教学工作中我深有体会。车工技能实训是中职学校机械加工技术专业的一门核心课程，为了提高车工实训的教学质量，现就自己在车工实训教学中的一点心得体会与大家共同来探讨沟通一下如何才能上好实训课，提高教学效果。 一、充分而仔细地备好每一节课 备好课是上好实训课的前提和基矗有的老师认为实训课上只要教会学生 如何动手操作就行了，而不去仔细地备课，不注意理论学问的传授。这是不对的，也是不负责任的表现。 车工实训老师应依据车工工艺教学大纲和车工实习教学安排的要求，结合理论教学内容、实习教材内容和学生现有的水平，仔细充分地备好课。与理论教学一样，实训老师也要写出具体规范且切实可行的教案，要制定实训目标和实训要求，要筹划好整个实训教学的全过程，尽量提高教案的可操作性。另外还要为学生备齐相应的工具、量具、刀具、夹具和工件等材料，并要对车床设备等进行课前全面仔细的检查，对学生进行平安教化检查，确保不发生平安事故。 二、细心设计好每次实训的第一节课，激发学生的学习爱好 学生在第一次接触新学问时，总是存在着极强的新奇心，特殊是动手实力较强的实训课，因此，讲好实训的第一节课关系到本次实训的成败。假如能够 把第一节课讲好，引起学生的爱好，调动学生的学习主动性，那就会起到事半功倍的效果。 我在讲第一节实训课时，通常是利用一些多媒体教学手段如视频、动画、幻灯片等，让学生先了解一下本次实训的目的、要求、用到的设备工具、图纸和加工工艺过程以及动手操作演示等。学生们都有着剧烈的新奇心，他们观看得都很仔细，暗地里还仿照人家的一些动作，从而在心目中对这次实训有了一个总体的相识和了解，为这次实训打下了很好的基矗实践证明，这种方法不但调动了学生的学习爱好，而且还可以在肯定程度上减轻老师的负担。 三、细心讲解，精确示范 实训课主要是培育学生的动手操作实力，老师的精讲也是必不行少的 。但要坚决杜绝“放羊式”的教学，要在最短的时间内用最简洁的语言完成讲解过程。讲解要生动形象，必要时要协助一些图形、教具等。如在讲车刀的运动时， 我就拿出了挂图，图上标出了车刀的运动方向，我手中拿了一个车刀模型给学生演示车刀的运动方向，让学生一看就一目了然。这样的效果可想而知，增加了学习的爱好，提高了学习的主动性。 示范操作是实训课教学中的重要一环，它可使学生直观形象、详细生动地学习学问，最能吸引学生的留意力，学生最易理解和接受。示范时动作要慢，使学生看清每一个动作，有利于学生学习和仿照。如在演示切削内孔时，每一个学生都瞪大眼睛全神贯注地看着，生怕放过一个细微环节，这种学习状态正是我们所要的。所以作为老师肯定要把握好这一环节，尽量做到动作规范、精确，做好学生的榜样。 四、严格管理，加强指导 实训课由于环境的影响给学生管理带来了难度。在实训过程中，肯定要严格管理好学生，强调纪律，点好人数，严禁迟到、早退、旷课。实训车间一般都比较大，车床设备也许多，我们在开 始的时候不能让学生一人一台机床，那样老师是看不过来的，很简单发生平安事故。我们可以让学生用一台或者两台机床轮番操作，一人上机操作，其他同学可以在一旁围观学习，为自己的操作做好打算。等到学生娴熟以后，再让他们占用更多的车床，这样，可以从客观上降低事故的发生率。车工实训与其他工种的实训相比，因它具有高速旋转的工件、卡盘，有作直线运动的刀具、刀架，危急性要比其他工种大得多，我们肯定要特殊重视。通过这种方法，我的教学中从没有发生一起学生平安事故。 优秀车工实习心得体会 心得体会就是一种读书、实践后所写的感受文字。读书心得同学习礼记相近;实践体会同阅历总结相类。 学习的方法每个人都有，并且每个人都须要仔细地去考虑和探讨它。心得体会这种学习方法对于一个人来说或许是优秀的，但没有被推广普及的必要。因为学习的方法因人而异，方法的奏效是它与这个 人相适应的结果。方法，也是特性化的。借鉴他人的学习方法并不是不行以，但找寻适用于自己的学习方法才是最重要的。以下是由 xx年11月7日，是值得回味的一天，对我而言也是值得纪念的一天，因为这是我车工实训课的最终一课。 记得第一次去光机电大楼的时候，心情是激烈而充溢着新奇，从窗外往实训室里看：机床整整齐齐的排列着，从门里飘出的是我们光机电系学生都熟识的味道机油味。刚去的头两天是初步相识和了解车床的结构及操作，之后进行了加工台阶轴、加工门轴、加工圆锥、板牙架的加工、铰杠的加工、千斤顶的加工等七个项目的实践操作，从中也相识、运用了千分尺、游标卡尺、车刀、顶尖、钻头、扳手等。 在实训的过程中，我不仅学到了很多加工工艺方面的学问，更学到了课本上没有的学问。在实训的过程中遇到了不少问题，而犯的错误也不少，通过 实训让我学会虚心求教，细心体察，大胆实践。任何实力都是在实践中积累起来的，都会有一个从不会到会，从不娴熟到娴熟的过程，人常说“生活是最好的老师”就是说只有在生活实践中不断磨练，才能提高独立思索和解决问题的实力;同时也培育了自己优良的学风、高尚的人生、团结和合作的精神;学会了勤奋、求实的学习看法。 范文网 勤奋就是要发奋努力、不畏艰难。唐代思想家韩愈有句名言：业精于勤，荒于嬉;行成于思，毁于随。优良的学业是辛勤汗水的结晶，成就只有通过刻苦的学习和拼搏才能获得。马克思说过：“在科学上没有平坦的大道，只有不畏劳苦沿着陡峭山路攀登的人，才有希望达到光辉的顶点。” 求实就是脚踏实地，求真务实，虚心谨慎、介骄介躁、对学问的驾驭要弄通弄懂，对技术的驾驭要严守规范、严谨细致、精益求精。一个人的力气是有限的，团结合作的力气是无穷的，通 过对各个项目的加工让我明白：一粒沙虽小，但多数粒却能汇成无限的沙漠;水滴虽小，却你汇成宽阔的海洋;你的一个思想、一个方法，他的一个思想和方法，相互沟通互换就有了两个思想和方法，当今社会竞争日益激烈，而我们现在就应当学会与他人合作。 当然，在实训过程中，我们也收获了欢乐、与同学的欢乐、与老师的欢乐。因为每当自己或自己和同学完成了一个项目时，或多或少有些欣慰，会感到快乐，休息时和老师的沟通也是一种欢乐。虽然四周实训不是很长时间，但对我今后的学习有很大帮助。这只是起点，终点离我们还有肯定的距离，所以还是须要我们接着努力去走以后的路。而我们要把握好每一次的机会，错过了就再也找不回来了。 车工实习教学心得体会 实习教学是学生驾驭专业技能的重要教学手段，优化改革传统的车工实习课教学方式，变更用统一目标和要求 来培育学生；通过创建性的劳动，将教材、设备、器材等有机地结合起来，对学生施加影响的活动。如何在教学过程中做到“因人施教”；如何来培育学生的创新意识和创业技能、创业实力成为重点。通过优化的教学方法培育具有肯定技能及创业技能的学生，兼顾各层次等方面，以及对今后如何更好地提高实训教学效益，提炼更优的教学方法等。 车工 基本操作 学生差异 教学方法降低节约现代社会的发展，使得技工学校的毕业生就业竞争也日趋激烈，如何使学校在竞争中得以长足的发展，那就是：教学质量。依本人的阅历，以我校为例，把抓好车工生产实习的一些教学方法及阅历，在此与大家共同探讨。课堂是学生干脆接受理论学问,获得专业技能、培育独立生产实力的主阵地;也是实习指导老师充分发挥自己才能,调动学生学习主动性,培育学生养成文明生产、平安生产的良好习惯的主阵地。在实际教学中,是老师示范,学生视察、仿照、再 反复练习的实践过程。只有驾驭好的教学方法才能更好地提高学生车工实习操作水平。 要把一个没有任何专业技术基础、从来没有接触过生产的技校新生，通过职业学校的 二、三年的学习，培育成一名合格的、娴熟的技术工人，这须要一个理论和实践相结合的系统教学。在此过 程中，理论教学是基础，实习教学是核心环节，作为实习老师必需要做好以下几个环节： 一、强化自身专业技能的提升，教学质量从备好课起先 近几年我校不断选派各类老师参与国家级职业老师培训，对加强实习老师专业学问和专业理论学问的提升起到了主动作用。车工实习专业的老师必需对机械制图、机械传动、材料、电气设备、各种制造工艺、新设备、新材料、新工艺、新设备等系统学问全面驾驭。这些都须要老师通过长期的学习，不断 积累。加强实训操作技能的提升。实习老师必需做到师德、理论、技能全面驾驭，才能提升自身的教学水平。备课不仅要备教材备学生，备实习操作的各种方法，还要合理支配教学形式和教学方法。明确讲解的重点、难点，这样才能做到有的放矢。老师在备课时，要按教学大纲、教学安排，全面考虑，并且把工艺课备好，在实习教学全过程中贯穿工艺课的讲解。工、夹、量具的应用，同学们必需在实习操作之前娴熟驾驭和应用，这样有利于实习课的顺当进行，确保教学质量。 二、合理支配实习课题、理论与实践一体化教学 合理支配实习课题、理论与实践一体化教学特别有利于学生从全局的高度去把握自己学习任务，明确学习目标，有利于学生坚固地把理论与实践、把书本与现实、把学问与技能相结合起来，并让学生下企业参观，参预生产。实现产教结合，把学到的学问应用于生产实 践中有利于老师提高教学效率.第一阶段，重 点抓好学生基础训练，由车工入门学问起先，从车床操作到车外圆、切槽和切断，车削圆柱孔、车圆锥、成形面和表面修饰，并且能够娴熟操作校实习工厂的车床，初步驾驭90°和45°外圆刀、切断刀、镗孔车刀和钻头的刃磨，较合理地选择切削用量， 其次阶段，要求学生独立完成一般三角螺纹、梯形内、外螺纹的车削及套类零件的加工。对每个课题都留意要求学生把在课堂上学到的车工工艺学问结合在生产实践中，要求他们先读懂图纸，并依据图纸要求编制加工工艺。对学生在编制工艺中出现的欠缺，都要刚好分析、讲解，使学生真正懂得自己哪些方面是正确的，哪些地方还欠周到，怎样才能保证产品的合格率。学生在训练中，老师要多巡回视察，对学生在操作中出现的问题要刚好指出并加以订正。 三、合理选用实习材料，降低材料 费、刀具费。 一般技能训练都采纳价格比较昂贵45钢材。降低材料的消耗，可以从以下几个方面考虑。在一段材料上，合理支配训练课题。如：在练习外螺纹车削过程中，可以在毛坯料的一端依次练习m36× 2、m30× 2、m24× 2、m16×2的外螺纹，注意了实习材料的持续性，避开每次从40毛坯料车至23.8再加工m24×2的外螺纹。减小尺寸， 在不影响训练效果的前提下,实习工件的尺寸宜小不宜大。减小尺寸包括以下两个方面：1）实习图样设计时尽量减小工件体积，以削减工件重量，降低材料的消耗。如：设计台阶轴作业时，削减各处外圆的直径和长度。2）实习 图样设计时尽量减小去除材料的体积，增加材料的持续性。如：设计台阶轴作业时，削减相邻的两个外圆的直径尺寸差值。 四、精炼讲解，精确示范 示范操作是实习教学课中至关重要的一个环节。它给以学生直观，形象，生动，详细的学问，最能吸引学生留意力，最易理解和接受。学生就是在不断仿照老师的示范动作中，理解和加深所学学问，渐渐熟识和驾驭各种操作要领的。因此示范演示时的手法，姿态肯定要精确规范，老师要牢记的平安文明生产意识不要带任何一点不良的习惯动作。示范动作速度要快慢适中，符合切削原理，使学生看清每一个动作和手势。先作分解动作，再做连贯动作，有利于学生学习和仿照。示范中要动作协调，附以讲解，讲清每一个动作的特征，要领和关键点，及学生操作不当的缘由和防止方法。对工件装夹，车刀安装，工件毛坯的选取，切削用量的选择，工件加工要求及各种工夹量具的取用和放臵都要提出严格的要求，培育学生文明规范，科学严谨的工作作风。生文明规范，科学严谨的工作作风。精炼的讲解，规范的演示往往使教学达到事半功倍的效 果，但应留意不能占用过多时间，要把更多的时间留给学生，尽量增加学生动手练习的时间和机会。在示范完一个动作后，可以让某个学生再操作一次，订正其错误及不规范之处。 五、加强巡回指导，因材施教 学生进入动手操作阶段，老师的刚好指导尤为重要。巡回指导是生产实习中重要的教学环节，老师要有安排，有目的，有打算地对学生进行全面的检查，督促和指导。要手脚嘴耳鼻多种器官并用，不断在各工位之间来回巡察。即“五勤”，腿勤、眼勤、脑勤、嘴勤、手勤，这样才能充分发挥老师在实习教学中的主导作用。腿勤、眼勤、脑勤主要在于发觉问题，嘴勤、手勤就是对问题不但要细致的讲解，而且还要进行动作要领的反复示范，使学生对规范动作得到充分理解，并能依据动作要领娴熟操作。例如：学生在切槽时产生振动，首先要让学生知道产生振动由于刚性不足，可以从车刀方面、机床方面、切削用量方 面进行深化分析，既使学生加深了对操作要领的相识，又使学生增加了信念。巡回指导中的“五勤”还能融洽师生关系，激发学生的学习主动性。还可以刚好驾驭每一个学生的练习状况，刚好发觉存在的典型问题，对教学效果的优劣有所了解，总结阅历，改进教学方法。也成为学生成果评定、全面考核的第一手资料，对学生的学习成果予以公正的评定。总之，“五勤”在实习教学基本功训练阶段占有重要的地位，是充分发挥老师在实习教学中的主导作用、培育高素养学生的重要环节。对基础薄弱的学生实行低起点，先慢后快、由浅入深、按部就班、加强指导与辅导等方法，把车工实习教材的训练目标，充分根据课时进度，分解实训目标，做到心中有数。从车单一内容练习到综合练习，从精度较低到精度较高的单一和综合练习。允许差生依据自己的实际状况，分步 并逐步达到大纲要求，对动手实力强，接受实力快的学生允许他们加工高 精度、难度的练习。针对各层次教学要求既不能过高，使学生消化不良，失去信念，也不能太低，降低大纲要求，削减练习量，放慢教学进度，完不成学习任务。力求精确地把握各类学生的接受和操作实力，较好地解决“吃不饱”与“吃不了”的冲突。只有对各层次的学生提出不同的目标要求，才能充分调动学生的学习主动性，通过个别指导，因材施教，使处在不同起点的学生都能在原有基础上获得较好的发展，有效提高实习教学质量。 六、加强监察考核，刚好总结评比 实习课程完成后，应找出问题错误所在,要刚好分析总结。对于大多数学生均出现的典型问题，应集中讲解，分析缘由，必要时可重新示范、讲解，使学生在以后的练习中避开此类问题的产生，让其自行改正，从而使学生共同提高实习技能。 实习中好的做法要提倡，操作中好的学生作榜样。学生实习中出现问题应 吸取教训加以改正。学生思想、纪律和平安文明生产也应不断总结。为今后的备课和教学供应借鉴。专业实习教学课，在整个专业教学中有举足轻重的作用。如何扎扎实实的把专业实习课上好，使它真正走向正规化，规范化和专业化，还有许多问题须要我们去探究。尤其随着现代化工业的不断发展，新一代的学生思想的不断改变，如何总结制定一套更符合现代教化的方案是职教老师的共同目标。 实训课教学是中等职业学校教化的重要环节，关系到学生专业学问技能的驾驭程度，关系到今后就业安排后的工作实力问题。实训课老师如何组织好实训课教学在这里起到了关键性作用，在多年的车工实训教学工作中我深有体会。车工技能实训是中职学校机械加工技术专业的一门核心课程，为了提高车工实训的教学质量，现就自己在车工实训教学中的一点心得体会与大家共同来探讨沟通一下如何才能上好实训课，提 高教学效果。 一、充分而仔细地备好每一节课 备好课是上好实训课的前提和基础。有的老师认为实训课上只要教会学生如何动手操作就行了，而不去仔细地备课，不注意理论学问的传授。这是不对的，也是不负责任的表现。 车工实训老师应依据车工工艺教学大纲和车工实习教学安排的要求，结合理论教学内容、实习教材内容和学生现有的水平，仔细充分地备好课。与理论教学一样，实训老师也要写出具体规范且切实可行的教案，要制定实训目标和实训要求，要筹划好整个实训教学的全过程，尽量提高教案的可操作性。另外还要为学生备齐相应的工具、量具、刀具、夹具和工件等材料，并要对车床设备等进行课前全面仔细的检查，对学生进行平安教化检查，确保不发生平安事故。 二、细心设计好每次实训的第一节课，激发学生的学习爱好 学生在第一次接触新学问时，总是存在着极强的新奇心，特殊是动手实力较强的实训课，因此，讲好实训的第一节课关系到本次实训的成败。假如能够把第一节课讲好，引起学生的爱好，调动学生的学习主动性，那就会起到事半功倍的效果。 我在讲第一节实训课时，通常是利用一些多媒体教学手段如视频、动画、幻灯片等，让学生先了解一下本次实训的目的、要求、用到的设备工具、图纸和加工工艺过程以及动手操作演示等。学生们都有着剧烈的新奇心，他们观看得都很仔细，暗地里还仿照人家的一些动作，从而在心目中 对这次实训有了一个总体的相识和了解，为这次实训打下了很好的基础。实践证明，这种方法不但调动了学生的学习爱好，而且还可以在肯定程度上减轻老师的负担。 三、细心讲解，精确示范 实训课主要是培育学生的动手操 作实力，老师的精讲也是必不行少的 。但要坚决杜绝“放羊式”的教学，要在最短的时间内用最简洁的语言完成讲解过程。讲解要生动形象，必要时要协助一些图形、教具等。 期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆 如在讲车刀的运动时，我就拿出了挂图，图上标出了车刀的运动方向，我手中拿了一个车刀模型给学生演示车刀的运动方向，让学生一看就一目了然。这样的效果可想而知，增加了学习的爱好，提高了学习的主动性。示范操作是实训课教学中的重要一环，它可使学生直观形象、详细生动地学习学问，最能吸引学生的留意力，学生最易理解和接受。示范时动作要慢，使学生看清每一个动作，有利于学生学习和仿照。如在演示切削内孔时，每一个学生都瞪大眼睛全神贯注地看着，生怕放过一个细微环节，这种学习状态正是我们所要的。所以作为老师肯定要把握好这一环节，尽量做 到动作规范、精确，做好学生的榜样。 四、严格管理，加强指导 实训课由于环境的影响给学生管理带来了难度。在实训过程中，肯定要严格管理好学生，强调纪律，点好人数，严禁迟到、早退、旷课。实训车间一般都比较大，车床设备也许多，我们在起先的时候不能让学生一人一台机床，那样老师是看不过来的，很简单发生平安事故。我们可以让学生用一台或者两台机床轮番操作，一人上机操作，其他同学可以在一旁围观学习，为自己的操作做好打算。等到学生娴熟以后，再让他们占用更多的车床，这样，可以从客观上降低事故的发生率。车工实训与其他工种的实训相比，因它具有高速旋转的工件、卡盘，有作直线运动的刀具、刀架，危急性要比其他工种大得多，我们肯定要特殊重视。通过这种方法，我的 教学中从没有发生一起学生平安事故。 俗话说：“师傅领进门，修行在个 人。”在上实训课时，老师要把大部分时间留给学生，但此时老师的刚好指导尤为重要。老师要对学生进行全面的检查、督促和指导，要不断地在各工位间来回巡察，既要指导学生正确操作，又要防止出现平安事故。有一次，我在巡回指导时发觉有一位同学在装夹工件时没有将工件夹紧就起先操作，结果在切削过程中工件发生歪斜，而这个学生还没有觉察，幸好被我刚好发觉，才没有酿成事故，而即使这样也把我吓出一身冷汗。所以指导老师此时的责任重大，要细致检查、反复强调，绝不行将学生放之任之、掉以轻心。否则一旦发生事故就涉及到学生的人身平安，其后果不可思议。 五、检查考核，总结阅历 要上好实训课，不仅要在讲解和指导上狠下功夫，还要狠抓检查和考核。考核时可以对各个项目经行考核，如车刀的选取、刃磨、安装、工件的装夹、量具的运用、车床的操作方法和娴熟程度、加工的时间和质量等，逐一进行考 核打分，再对学生进行综合打分评定。不及格的学生可采纳补课和个别辅导的方法使其达标。这样有利于老师对学生整体操作技能状况的了解，全面提高教学质量。 “教学有法而无定法”，以上是本人的一点粗浅的体会，要想上好实训课，还须要我们接着在实践中去探究创新，这是我们每一位实训老师须要共同担负的责任。 总之，车工实训课在专业课教学中具有举足轻重的作用，我们要扎扎实实把实训课上好，使它真正走向正规化、规范化和专业化。 龙源期刊网 http:/.cn 浅谈车工教学的几点体会 作者：刘婷 来源：职业·下旬2022年第01期 摘 要：车工专业课程设置是有安排、有步骤地对学生实施严格的车工工艺训练，培育学生的一技之长，使学生 尽快驾驭运用车工基本技能，充分发挥学生的主观能动性，培育深厚的实习爱好，让学生独自解决车工实习课程中的各种难点，真正达到实习课教学目的。关键词：车工实习 创新 教学模式 操作技能 车工专业作为培育机械生产技术工人的重要职责，它涉及学问内容多，抽象概念多，专业术语多，逻辑推理少等特点，学生学起来往往感到味同嚼蜡。同时车工的实习课程很广泛，实习内容也比较多，怎样上好实习课，使学生尽快驾驭运用车工基本技能尤为关键。为了让学生尽快地驾驭技能，让学生独自解决车工实习课程中的各种难点，真正达到实习课教学目的，笔者阐述以下几点相识。 一、设置实习专业课程 车工实习课程的设置应打破传统专业基础课和专业课的划分，重要任务是培育学生娴熟全面地驾驭车工最基本操作技能，能够做出简洁的车工工件， 让学生学习车床上的手柄刻度和正确运用测量工具，驾驭基本的操作方法；合理地运用切削用量、切削速度和进给量等切削三要素，运用先进的工艺操作流程；敏捷地运用并调整车工工种的主要设备，独立地进行一级保养；养成正确运用工、夹、量具和应当具备的平安生产学问和文明生产习惯。我们从技师学院的车工实习教学的特点进行分析，结合学校实际状况，根据教学大纲的基本要求，设置车工实习教学的详细教程，满意学生的实际需求。 二、老师要具备创新理念 教化的任何变革最终都要通过老师来实现，教化变革的中坚力气是老师，只有老师具备创新的观念才能够给教化教学实践带来崭新的转变。教化的创新和实施，本质上就是老师转变原来的思想观念，提高自身的业务素养。在教学过程中我们不能只考虑学生对学问驾驭多少，而不看利用了多少，特殊是实践性较强的专业课程更是如此。例如，教 26 师在给学生讲车工工艺课的工件加工工艺时，留意学生的听课神态，就能从中发觉学生能否听懂或带有怀疑。老师讲完后给学生留有思索的空间，让学生充分发挥自己的想象力和创建空间，针对心中的怀疑进行探讨，然后一起分析问题、解决问题。老师在教学中更要了解学生在哪些方面属于学问的薄弱点，再有针对性地加以补充辅导。这样使同学们敢于提出问题，发表自己的见解，并把它在实践中得以验证，使学生获得创新阅历的体验，这样学生的主体地位也得到了较好的体现。另一方面我们认为在实施教化的过程中，假如实行互换角色考虑某些问题，对问题的解决就简洁多了。老师首先要记住与学生的同等沟通，这是创新教化的前提；其次，老师应有细腻的洞察 龙源期刊网 http:/.cn 力，并随时留意教化教学的最新改变，利用这些新的改变学会借势、用势，更好地指导学生。老师还要不断地学习， 27 自我更新观念，不断钻研业务学问，提高自身的技能，培育更加优秀的技能型人才。 三、转变实习教学模式 实习教学模式是实习教学内容和方法的集中反映，详细内容规定了教学目标、操作流程、师生的分工和实习的方法策略等，把实习教学的原则、方法、采纳的教学手段和详细的实习任务综合为一，使学生自身的实践实力不断增加，技艺更加精湛。 现有的教学模式主要有以下几种：一是系统性教学模式，通过老师的传授讲解、学生的理解记忆，使学生驾驭基本学问技能的一种教化教学活动。二是程序性教学模式，将教材划分为若干个连续的学问点，通过肯定的逻辑程序把这些实习教学任务编辑成一种自动教学活动。它的作用在于针对详细的技能、动手实践实力方面的传授与学习。三是自主互动教学模式，让学生通过自己的主观能动性进行学习，将所学的学问经 28 过探究的过程把学问统一起来，变成自己的实际操作实力。四是创新教学模式，创建一个有利于学生自身实力发展的良好环境，让学生在学习基础学问的同时能清晰地相识自己，分析自身的问题，增加自身价值体现的实力。五是合作教学模式。在车工的实习教学中，最常用的就是自主互动教学模式和创新教学模式，让学生发挥自己的才能，制造出最为标准的产品。 四、强化师资力气 作为专业课老师，指导学生的实习操作就是最基本的工作。实习老师应当清晰自己的位置，具有主动健康的心理，还要不断研修学习，特殊是加强基础课程和实践技能的学习。目前试验实习设备更新换代比较快，一些先进的生产设备，先进的操作技术等须要我们去接受和面对，只有不断开阔视野，提高自己的实际操作实力才能够适应当今的社会，与时俱进才可以培育更加优秀的技能型人才。 29 实习教学是我们职业技术学校的核心工作，培育学生的实践实力才是重中之重，不断提高实习教学的质量，才能促进学生职业实力的形成，才能培育适合职业岗位的操作工人，为我国的社会进步和经济发展做出应有的贡献。 30 第4篇：天车工平安操作规程 天车工平安操作规程1 目的制定本规程是为了规范天车工的操作。2 适用范围适用于有天车工岗位的生产车间或作业场所。3 操作规程3.1天车工平安操作规程3.1.1天车工必需经特地训练及考试，并持有操作证方可独立操作，未经特地训练考试不得单独操作。3.1.2开车前应仔细检查设备机械、电气部分和防护保险装置是否完好、牢靠。假如限制器、制动器、限位器、电铃、紧急开关等元件、附件失灵，严禁吊运。3.1.3必需听从挂钩起重人员指挥，但对任何人发出的紧急停车信号，都应马上停车。3.1.4天车工必需在得到指挥信号后方能进行操作，天车起动时应先鸣铃。3.1.5操作限制器手柄时，应从零位转到第一档，然后逐级增减速度，换向时，必需先转回“零”位。3.1.6当接近卷扬机限位器，大小车接近终端或与邻近天车相遇时，速度要缓慢。不准用倒车代替制动，限位代替停车，紧急开关代替一般开关。3.1.7应在规定的平安走道，专用站台或扶梯上行走和上下，大车轨道两侧除检修外不准人员行走。小车轨道上严禁行人，不准从一台天车跨越到另一台天车。3.1.8工件停留时，不得将吊物悬在空中，运行中，地面有人或落放吊件时，应鸣铃警告，严禁吊物在人头顶越过，吊运物件离地面不得过高，吊车在不带负荷运行时，吊钩必需离开地面三公尺以上，如遇障碍必需超过障碍物顶端0.5公尺。3.1.9两台天车同时起吊一物件，必需领导批准，每车所载负荷不得超过本车额定负荷。两天车运行速度必需相等，并保持两米以上的距离，要听从专人指挥，步调要一样。3.1.10运行时，天车与天车之间要保持肯定距离，严禁人员上下，严禁进行检修和调试机械。3.1.11检修天车时，停在平安地点，切断电源并挂上“禁止合闸”的警告牌，地面设围栏，并挂“禁止通行”的标记。3.1.12重吨位物件起吊时，应在离开地面200-300MM高度进行试吊检查，确认吊挂平稳，制动良好，索具完整后上升，缓缓运行。不准同时操作三只限制受柄。3.1.13运行中发生突然停电，必需将开关柄放置到“0”位。起吊件未放下索具脱钩，不准离开驾驶室。3.1.14浇注前，应先看好钢水包高度，然后鸣铃，缓速慢行，浇钢时下降速度要缓稳。3.1.15运行时由于突然故障而引起漏钢水或吊件下滑时，必需实行紧急措施，向无人处着陆。3.1.16露天行车有暴风、雷击或六级以上的大风时，应