物流管理的实习报告(汇编15篇).docx

物流管理的实习报告(汇编15篇)物流管理的实习报告1 实习人：xx级工商管理系，物流管理(2)班，XXX 实习时间：20xx年x月xx日至x月xx日 实习地点：XX教育局电教站 今年1月28日至3月25日，我有幸在XX教育局电教站进行为期28天的实习。在实习中，我在部门领导同事的热心指导下，乐观参与部门的购销工作，留意把书本上学到的选购与供应链管理学问及相关的物流学问对比实际工作，用理论学问加深对实际工作的熟识，用实践验证所学的物流管理理论，探求物流管理工作的本质与规律。简短的实习生活，既紧急，又新奇，收获或许多。通过实习，使我对物流管理工作有了深层次的感性和理性的熟识。 “纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。”在短暂的实习过程中，我深深的感觉到自己所学学问的肤浅和在实际运用中的专业学问的匮乏，刚开头的一段时间里，对一些工作感到无从下手，茫然不知所措，这让我感到特殊的难过。在学校总以为自己学得不错，一旦接触到实际，才发觉自己知道的是多么少，这时才真正领悟到“学无止境”的含义。 此次实习主要岗位是购销员，我实习所在的电教站主要是负责选购与供应电教设备给整个县的5所高中，10所中学，和8个镇的学校。电教站在选购之前首先要做的工作是“需求的确定与重新评估”，为此必需对每所学校所申请的电教设备需求进行调查与鉴定，然后定义和评估各学校的需求。这一过程很繁琐，依据各学校提交的申请报告，电教站有责任对实际状况进行核实，以防资源的铺张与虚假。实习的第一周，赖主任就带我到其中的一所中学进行鉴定与评估。其次步是依据需求确定选购的类型，进而进行市场分析，分析当前市场电教设备的生产与供应状况。第三步，选择供应商。确定全部可能的供应商，并对全部资源进行初步评估。某些供应商为达到目的难免会弄虚作假，夸大其词，所以电教站得对这些资源进行调查，选择有信誉的，能供应优质服务与有保证的设备，这不仅关乎教育局的经费有效支出，更涉及用户也就是学校老师与同学的学习质量。这一系列的工作都是为了达到以最少的成本获得最大的效益的目的。选择了供应商后与其就价格，质量，运输与配送及售后服务的谈判。争取彼此信任，友好合作，再签定合同。第四步，接受产品发运与服务。当然这过程中的产品损坏或者是丢失问题的解决方法是由供应商与其所选的运输公司之间确定的，所以设备在此过程中消逝的.问题，电教部只需与供应商交涉。此外，运输接受的是门到门的方式，也就是供应商直接将设备送至学校。因此电教部避开了库存问题，节约了库存费用，实现了零库存，JIT的理念。最终，对所选购设备进行评价，及供应后的跟踪反馈。这一部分的工作电教站有特地的人员负责与学校方面的联系，将学校反应的状况准时收集整理，再反馈给供应商。 “千里之行，始于足下”，这21天短暂而又充实的实习，我认为对我走向社会起到了一个桥梁的作用，过渡的作用，是人生的一段重要的经受，也是一个重要步骤，对将来走上工作岗位也有着很大关怀。这一段时间所学到的阅历和学问大多来自领导和同事们的教育，这是我一生中的一笔宝贵财宝。也让我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的关系是很重要的。做事首先要学做人，要明白做人的道理，如何与人相处是现代社会做人的一个最基本的问题。对于自己这样一个面临两年后将步入社会的人来说，需要学习的东西很多，他们也是很好的老师，正所谓“三人行，必有我师”，我们可以向他们学习的学问与道理很多。通过这次的实习，我对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解，也是对这两年高校里所学学问的巩固与运用。从这次实习中，我体会到了实际的工作与书本上的学问是有确定距离的，并且需要进一步的再学习。虽然这次实习的业务多集中于比较简洁的选购与供应，但是，这关怀我更深层次地理解选购与供应链管理流程供应了极大的关怀。我体会到，假如将我们在高校里所学的学问与更多的实践结合在一起，用实践来检验真理，使一个本科生具备较强的处理基本实务的力气与比较系统的专业学问，这才是我们学习与实习的真正目的。此次实习，受益匪浅。 物流管理专业高校生实习报告2 一、争论动机：经过一学期物流基础的学习，对物流的定义、基本功能、各个作业流程有了确定的理论基础，通过实习将这些理论与实际的操作相结合，在实践中提高运用学问的力气。 二、争论目的：了解第三方物流服务的特点、主要设备和作业流程，对其进行分析，并结合所学的理论提出改进看法。 三、争论方法：访问法、资料收集法。 资料收集的方法：网上收集。 四、公司概况 1.基本状况：上海商业物流中心位于曹杨路1500号，交于铜川路，比邻武宁路，交通便捷，与上海西站及其铁路沿线仅一步之遥;地处内环线与外环线之间，距离内环线1.5公里，外环线3.5公里，并且距离沪宁和沪嘉高速大路出口处分别仅为1.5公里和4公里。物流中心占地面积为26万平方米，各类仓库10万平方米，拥有4条铁路专用线和40辆箱式货车。 2.公司简介：上海商业物流中心系上海商业储运有限公司的子公司，隶属上海一百集团有限公司。中心始建于1952年，是全国商业系统大型的社会化第三方物流企业。xx年初被国家经贸委确定为全国进展商品配送重点单位。 3.主要设施： 铲车，中心拥有1.5吨至3吨的汽、柴油叉车和干充式电瓶叉车以及前移式高位货架库专用干充式电瓶叉车多辆。 手推平板车，拥有多辆手推平板车，手推液压车和登高车6辆，以及国际标准1m*1.2m地台板。 运输车辆，中心拥有多辆10吨全封闭厢型货车，8吨全封闭厢型货车，5吨全封闭厢型货车，及2吨以下的厢型货车。同时拥有2个联盟型车队，可调动车辆近百辆。 铁路专用线，拥有4条共计长度为1654米铁路专用线，是目前上海商业系统内唯一拥有铁路专用线的专业物流企业，具有100万吨的铁路运输发运力气，以便利客户的产品运输方式有多种选择余地。 集装箱场地，拥有1万平方米集装箱场地，龙门吊负载力气为10吨至20吨，适合金属类商品以及集装箱储存业务。 4.仓库类型： 高平台彩钢板结构仓库。拥有高平台彩钢板结构仓库计24621平方米，可利用空间高度为7-8米，1700平方米的仓库已安装了高位货架，该类型仓库的优点是建筑结构合理，面积利用率高，防汛、防潮、隔热性能良好，全部有雨棚和外平台，库外周转场地大，便于商品装卸及进出仓。 高平台铝合金结构仓库。拥有高平台铝合金结构仓库计16800平方米，可利用空间高度为6.5米，该类型的仓库的优点是防汛、防潮性能良好，库外周转场地大，特别适合于进出仓频繁的大宗商品的储存。 楼层恒温库。拥有楼层恒温库10100平方米，可利用空间高度为5米，该类型仓库的建筑条件为满足某些产品在温度把握上的不同要求供应了先决条件。 铝合金结构平房库。拥有铝合金板平房库5700平方米，可利用空间高度为6米，该类型仓库的优点是库外周转场地大，特别适合于进出仓频繁的大宗商品的储存。 易燃品仓库。拥有可储存易燃品仓库1000平方米，该类型仓库能供应属于易燃危险品类的特殊商品储存。 其它库房40000平方米，该类型仓库多数属于砖木结构，单幢仓库面积小于上述仓库类型，具有冬暖夏凉的自然调整功能。 5.仓储系统服务： 市内/国内配送，单品/综合配送，常温/冷藏配送。备有各式车型，承运商品包括：百货用品、冷藏保温、特殊商品。 宝贵物品配送。供应门到门的服务，确保商品的平安抵达用户手中。 隔日零担配送。对于零担配送，公司承诺货物隔日上车、发车。 上架陈设。对于市内各大商场、各类超市、连锁网点的配送服务，公司还供应关心客户商品上架陈设的服务。 6.仓储系统服务： 常温/恒温仓库储存，高层/堆垛货架储存。 存货即时把握。有效的货卡登记制度，可随时了解库存商品的数量。确保商品质量，随时检查，消逝质量问题准时上报、调整。定时观看库房条件，确保库房内温湿度不超标。 加工整理。供应完善的分拣、换包装等加工服务，物流中心内还设有特地的包装加工单位，可随时满足客户的各种要求。 订单处理。对订单处理要求做到准时、精确、高效，并承诺：单据收到15分钟内，操作人员到达现场，可开头收发货。 退货处理。全力关心货主公司进行退货收货作业，并且填写收货单和进仓单，并准时反馈货主公司，以便货主公司尽快对退货做出处理准备。退货收货时，对于原封箱之产品如无货主公司特别指令，即可作为商品入库处理。非原封箱退货按货主公司指令要求，做到清点、分类、整理后方能入库。 7.信息系统服务： 物流信息系统设计。分析客户物流流程，供应物流系统设计，系统询问。 仓储管理系统设计。依据客户对仓储条件的要求和储存商品特点，进行仓储管理系统的共性化设计。 运输配送管理系统设计。针对大企业配送系统，特地设计了一套配送订单管理系统，实现单证处理的通用化，以适应各种客户对配送的要求。 销售供货分析。从客户利益动身，进行常规供货、出货、流通周转、及平安库存的定量分析，替客户计算出最经济的租仓面积。 其他信息管理需求。秉承客户至上的服务理念，供应全方位的信息服务：通过wms,tms系统与客商电脑联网及通过公司内部局域网的架设，实现各仓间库存信息准时反馈，把握。客户公司可通过电话拨号上网连接我公司局域网，实现客户实时查阅商品库存的信息。 8.作业流程(以中国物流公司为例)： 进仓：乙方提前一天将入库通知单传真给甲方确认;甲方收货时依据入库通知单上的内容逐项核对，(如货损，货差，货单不符将记入进仓单);二小时内甲方将进仓单传真回乙方后归档，月底制定报表。 出仓：乙方提前一天将提货通知单传真给甲方，写明出货的时间，车队名和所提货品的货号、数量;当天车队携带正本提货单到相应的货仓，甲方依据乙方签字样本，提货通知单与正本提货单核对出仓单，并由提货方在提货单和出仓单上签字;完毕后甲方立刻把已签字的提货单传真回乙方，并把提货单、出仓单归档。 五、争论结论及建议： 1.swot分析 优势：企业长期从事物流服务业务，拥有一支物流管理及实际操作阅历丰富的专业队伍，能为客户供应各项物流服务;仓库类型齐全;作业场地宽敞。 劣势：人员配置不尽合理，员工人数过于浩大，影响企业效益;信息系统未能得到充分的利用;货仓的出租形式过于单一、死板，租金较高。 机遇：申博的成功必将给上海物流业带来前所未有的进展良机，许多的跨国厂商商品的周转必定要依托本地的物流企业。 挑战：物流企业间的竞争日趋激烈，如何优化自身的作业流程，充分利用企业已有的设备设施降低成本。 2.企业照旧依照老旧的仓库出租模式收取租金，以至于使得仓库的利用率铺张，造成客户的流失，可依据仓库的实际加大空间利用率，依据仓库的实际利用状况进行收费，这样既提高了仓库的使用率又间接的降低了租金，争取到了更多的客户。 3.铁路专用线的使用效率不高，只要少数客户选择这一运输方式，其实铁路运输在我国现阶段的长距离、高密度的运输中，照旧有着其不行替代的作用，特别是这种门到门的运输，更可以降低企业的物流成本，提高商品的流通速度，企业应主动查找适合的客户推销这一特色服务。 4.企业虽然已建立了一套较为完善的信息系统，可以将一系列的商品信息、仓库状态、作业流程、养护状况及业务合同记入其中，但在实际操作中这一系统并没有得到充分的利用，企业往往照旧依靠传统的人工方法和票据进行作业及信息传递。应尽快在企业中提倡信息化的作业方法，使每名员工都能使用信息系统进行操作与管理。 5.健全物流加工服务，流通加工也是物流的一项重要功能，作为第三方物流企业应当重视流通加工，将其同其他服务一起视作一个重要的利润来源，提高服务的档次与水平，重点抓住有高附加值的商品进行加工整理，吸引住长期客户。 六、建议： 1.企业要进展，企业形象至关重要，因此每个企业都特别留意自己的企业形象，宁可花多点的钱去租用昂贵的美观的现代化仓库，也不愿去租用那些老式破旧的仓库，因此可以花费点资金整修老式的仓库，使企业自己本身的形象提高，这样客户会更加情愿来租用仓库了。 2.进货堆放货物时不能只顾着一时的便利，应当考虑到出货时的便利，不能耽搁客户的时间，因此要依据标准把货物堆起，堆放要整齐合理，以免倒塌。 3.要严格依据仓储管理的要求，对于过期的货物要准时与厂家联系，并得到应允后准时销毁，不要积累在仓库中，铺张仓库容积，更不要和正常的商品同放一起，带给人一种杂乱无章的感觉。应当另外预备一间仓库，使那些一时无法销毁的商品有地方储存。 4.商品的大类要分清楚，如食品归食品储存，生活用品归生活用品储存。若把食品与化妆品放置在一起，化妆品包装如若裂开，其化学物质会污染到食品的卫生。 5.应留意运用现代化技术，把计算机应用作为一项系统工程来抓，实现与工厂、销售计算机信息的联网，以及以上海市区配送为主辐射华东地区的运输配送网络。 6.应多重视专业人才的培育，提高员工的综合力气及素养。应多学习和借鉴国外的先进技术，使企业更好地向前进展。 目前物流中心正面临许多问题，批次越来越多而批量却越来越小，造成物流管理上的一个难点。产前物流、企业内部物流、销售物流，在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系。国内的物流利润太低，仅占5%,如何把利润搞上去。面临一系列的难题，物流中心还得多借鉴国外的物流策略，提高自己企业的效益。 物流管理的实习报告2 一：实习时间： 十七。十八周 二：实习地点： 2号试验楼302教室 三：实习目的： 为了更好的适应以后的学习和工作，在本学期末，由学校统一支配利用浙科物流管理软件进行实习。我们将所学到的专业学问和具体实践相结合，以提高我们的专业综合素养和力气，当然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解，物流的特点，主要设备和作业流程，运营管理，增加同学们对所学专业的熟识，提高学习专业学问的爱好，深化对所学学问的理解，以便即将迈入社会的我们能够更好的适应以后的学习和工作，为以后的学习和工作打下坚实的基础 四：实习内容 “物流”作为国民经济进展的动脉和基础产业，是一种新的生产力，是新的经济增长点。针对对这一物流形式学校利用浙科物流管理软件给我们一个更广泛的了解机会，软件中分公司总经理、调度中心、仓库中心、运输中心、四个角色来模拟现实的物流公司在一个模拟的市场环境中的实际操作。同学成立物流单位，各单位在同一市场下竞争来完成订单。通过路线优化、运输陪送、仓储规划、危险处理，加强实际业务操作力气。由老师把握和调整市场环境的各种因素来增加各物流公司操作难易度来增加同学试验爱好，使同学增加市场应变力气，同时也使同学能更好的在试验的过程当中与实际所学的物流学问相结合。 1。系统基础学问了解： 通过对机房里计算机中物流实训上机手册的阅读，基本了解上机模拟实训的步骤，流程，各个只能部门的业务范围与操作。 2。业务流程： 公司总经理：合同管理、总经理通过系统中合同的招标进行报价，若中标可对合同签订。订单的受理;针对系统发放的订单(托运单，发运单)进行接受或拒绝处理，并把信息发给调度中心，由调度中心对订单进行处理。物流设备管理;首先要租借，自建，购买仓库将信息发于仓库中心进行仓库支配，购买或租借卡车，聘请司机，*车，搬运工等。还要开通各种运输路线。进行财务管理。 调度中心：对总经理发送过来的货运单，托运单进行处理，对货运单进行补货将货源信息发布于仓库中心进行补货，对托运单进行暂存入库或直接生成运输单将信息发送至运输中心，另外调度中心还担有信息查询、风险管理、报表、财务结算等职能。 仓库中心：首先对总经理发送来的仓库信息进行仓库设定、对调度中心发送过来的信息进行入库操作(入库通知-运输单确认-入库卸货-开具入库单)、出库操作(出库通知-出库备货-运输单确认-出库装货-开具出库单-发货)、另外还但当这货物存放、拣货装配、货物移库、库存查询、仓库盘点、增值业务、财务结算、报表统计等工作。 运输中心：对调度中心发送的运输单处理、车辆管理(是否要接受其他公司的回程车)、当所用的车源不足时向总经理请求购买或转变运输方式。对司机管理的要认清是否有相匹配的司机，车辆提示、风险管理、报表等。 五。实训小结： 经过这几天对物流管理上机模拟软件的学习，我们了解到物流工作的简洁性，但在在此实习中充分了解物流企业相关的运营操作程序，增加感性熟识，并可从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论学问了解运作方式，将我们所学到的专业学问和具体实践相结合，以提高我们的专业综合素养和力气，当然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解，对中国物流行业的进展状况有一个比较全面的熟识，增加我们对所学专业的熟识，提高学习专业学问的爱好，切身体会到工作中不同当事人面临的具体工作与他们之间的互动关系，对针对这些操作每天都有不同的心得体会，而且发觉了不同的问题，使我们在实习中充分发挥主观能动性，真正理解并吸取课堂中所学到的学问，为将来走上工作岗位打下良好基础。 六：实训感受 以往对于物流管理概念的熟识，仅仅是停留在浅显的书本学问。对于物流的本身感到很奇妙，难以想象现实中的物流业和心目中的物流业有那些不同之处。对于物流，知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但在实际操作中却没有想象的那么的简洁。通过这几天上机实习的简洁了解，使我对于物流企业运营管理有了更加深刻的熟识。突破于书本上固定的理论学问充分熟识到实际操作中的繁琐步骤，一个企业的运营所包含的诸多部门和所发挥的职能作用之间相互紧密联系着。作为一名物流管理专业的大二同学，在就业竞争与学习中我们应当多学学以致用服务于社会。平常我们在学习中更多的是学习和专业有关的.理论学问，然而今日在经济全球化的形势下，特别的今年的金融危机在就业形式极具尖锐的时期，我们不仅要学会课本上的理论学问，更多的是要把理论与实践相结合，把握更多的阅历，不至于到以后才感叹“书到用时方恨少”。今日我们有机会在实训课上接处了浙科软件，它把我们日常学习的与专业有关的学问紧密的接合了起来，这让我们深刻明白学习是一个环环相扣的环节。，以便即将迈入社会的我们能够更好的适应以后的学习和工作。 总而言之，在上机实习的这几天时间里，使我学到了书本上无法到的东西。是课本学问的再度升华，是从感性熟识上升为理性熟识的过程。感谢学校赐予我们的这次实习机会和老师们的实习教育。 物流管理的实习报告3 一，走近你，让我布满向往 当我在毕业生人才沟通会xx国际货运代理有限公司投出我的求职简历时，我并不知道，这一份简历会把我带进一个怎样的世界，我将走上一条怎样的路，心底的自信强溢在脸上，又带着那样的迷惑，担忧和惊奇，参加过x次面试，见到的始终是布满干劲的脸，我获得了参加公司培训的机会。也曾有过很多故事，但命运还是让我走近了你，海程邦达，走近了你，也更让我布满了向往和渴望。 短短的x天培训，像一个小小的切口，通过它，我看到了什么是优秀，什么是爱岗敬业，什么是邦达的好员工。x天里，从海运到空运，从报关到报检，那么多优秀的主管娴熟地讲着自己工作中的阅历.谈到公司，谈到工作，他们眼睛里闪烁着自信的光线；谈起将来，谈起我们，他们言语里尽是关照。 从xxx年的仅x名员工到今日的xxx多人，这样传奇的创业经受，怎能不让我这样即将走出校门，踏进社会的的同学心生鄙视呢！x年啊，短短的x年，从x人到xx多人，再到组织机构健全，社会口碑良好的公司，这一切就像一块磁石一样紧紧的吸引了我。 是的，就是这样，仅仅x次面试，x天的培训，就让我对你布满了向往，邦达，你是好样的！ 二，走进你，让我斗志昂扬 x月xx日，星期x，我来到公司开头实习，实习部门是海运部.带着些许敬畏和几缕惊慌，我踏进了海运部的办公区域。第x站，x月xx日至x月xx日上午，定舱部；第x站，x月xx日至xx日上午，拼箱部之xx航线；第三站，x月xx日至xx日，xx整柜；第x站，x月xx日，30日，xx拼箱。 一步一步走向前专业技能的学习。 作为一个即将毕业的的高校生，我很清楚的知道，眼高手低是我们的通病。所以，在自己动手力气还很弱的状况下，我更情愿从最基本的东西学起，做起，比如发发传真，接接电话什么的。x月xx日，实习的第x天，我就在从座位到传真机，从传真机到座位的脚步中度过了。但是我的心很宁静，尽管头上始终冒着冷汗，但那是怕耽搁师傅们工作的谨慎. 从x月xx日，也就是实习的第x天到x月xx日上午，我在定舱部实习.这条为xx的"航线工作主要是从接受定舱托付书开头的。大致流程为：接受定舱托付后向船公司定舱，主要是通过传真，电话或者EDI等途径.然后等船公司回传定舱确认书，收到船公司的确认后，给客户发入舱通知.这期间要留意船公司的舱位以及运价状况。 x月xx日到xx日上午和x月xx，xx日，我是在xx拼箱及xx拼箱实习的。在这两条航线上实习，主要是学习了如何预备报关资料，打印下货纸xx联；怎样检查已输入的资料，特别留意货物的件，重，尺，然后给客户发提单确认；制作入仓通知，国内账单，预配单及舱单等等.应当说在这两条航线上我动手实际操作的机会最多，当然出错的时候也不少啊。 x月xx日到xx日，实习范围是美加整柜.这条航线上需要发的传真比较多，但是我学会了不少东西。比如，我学会了写派车单，还知道写派车单时，装货时间一栏确定要写明白什么时间到什么地点，是工厂还是贸易公司。我还学会了定舱单的制作和更改的书写，留底文件的整理，归档等等。 总之，在上述x条航线上的实习，基本上完成了实习指导书里应当实习的xx条内容，像了解航线基本状况，接受与审核托付书，缮制下货纸，制作集卡联系单等.我就是这样一点一点地学习和请教，一步一步地向前走的。本着乐观上进的态度，认真，努力地学习了海运出口操作的一些最基本的常识和技能，并且理论结合实际，熬炼了自己的动手力气。 xx天，短短的实习时间，却让我拥有了许多位师傅的关怀和关照。 首先是xx和xx师傅。他们两个工作挺认真的，在指导我实习的时候也比较有急躁。 其次是xx，xx和xx几位师傅。她们几个都很鼓舞我大胆地动手操作，不要怕出错.尤其是万娟娟和郑蕾蕾，她们俩教会了我不少东西。 最终是xx和xx两位师傅。由于她们这条航线始终很忙，所以，我的xx师傅每天都要加班，她和xx两个人工作认真负责，有点工作狂的味道。在我实习期间xx还给我补过课，给我系统地讲解了操作整柜时易消逝的问题和解决方法等等。 总之，那些个日子，每位师傅对我都能尽心尽力地指导和关怀，都尽可能最大程度地容忍我的很多欠妥之处，一点一滴的温和让我很感谢她们。 三，xx，我能为你做些什么 实习期间，除了浅层次地学习了专业技能外，我还感受和体会到了很多技能之外的东西.首先是邦达人的敬业和那种生气蓬勃的工作氛围。走进这样的一个集体中，你的心会不由自主地年轻起来，你的脚步会不由自主地跟着大家快起来，而你的工作态度更会变得努力，认真，再认真一些些，再努力一点。或许，这就是一个集体的分散力，这就是一个企业写在书面之外的特殊文化！ 短期的实习，让我学到了不少东西，自己呢，也有一些不成熟的话想说.实话实说，物流算是一个比较年轻的词吧。目前，物流运输仿佛处在战国时代，足可以用一个乱字来形容。其实，打价格战，无序竞争已经使物流业成为一个微利行业了。也就是说，中国物流业进展的现状是不容乐观的。但是，要想长期的留住客户，确定不是靠压低价格，还要靠品牌和实力，服务和硬件才是制造品牌，增加实力的途径啊！竞争如激烈，我们靠什么胜出最简洁的道理就是企业要跟随市场的进展，市场需要什么，企业就要供应什么，我们必需供应给客户xx个最优的服务！ 从长远来讲，我觉得公司应当在海运方面做实体运输，也就是不仅仅作无船承运人，我们应当尽可能的克服困难，让公司拥有运输工具，有自己的实体，进展的空间才可能无限地拓宽。 其次，还有几个小问题，我觉得应当留意一下。第一，大家要尽量做到书写字迹清楚，不能太草，应当让客户比较简洁辨认。其次，其实公司有必要在必要的场合，必要的时候，要求员工穿工装，比如召开大型的会议，比如在聘请新员工的时候等等。 当然，以上仅仅代表我个人的想法，是井底之蛙之见，如有冒犯之处，实属无心，请多包涵。 在和邦达结缘之后，我始终在为自己估价，也始终在想我毕竟能为公司做些什么.我不敢高傲，不敢妄言，我只能说，在以后的日子里，我会尽xxx%的努力，尽xxx%的热忱去工作，我希望公司能知人善任，同时也期盼着自己能够很好的从最低点做起，一步一步扎扎实实地往前走，全心全意为成为一个合格，再到优秀，直至精彩的邦达人而努力！ 四，谢辞 首先，感谢海程邦达给我这样的机会，让我为她而工作；同时也为给公司带来的诸多不便，深感担忧。 其次，我要深深感谢妥当支配并确保我的实习顺当实施的管理部；我还要感谢海运部的各位师傅：xx，xx，xx，xx，感谢他们给我的指导，感谢！我也要对陈鑫经理及各位主管说一声感谢，感谢他们对我的栽培！ 物流管理的实习报告4 一、实习目的及意义 认知实习是物流管理专业的同学在学习专业课前的一个教学环节，在大二下学期的下半学期，我们物流专业的全体同学在学校的带领组织下进行了为期近一个半月的熟识实习培训（实训）。在这段时间里，通过听一些职场人士/专家的讲座和企业参观，理论联系实际，使得同学们从感性上对企业的组织结构、经营管理方式、物流运作方式有一个概略性的了解，进一步熟识了物流业的宏观和微观进展以及主要的物流流程，加深学问面，为今后的专业课的学习和以后的工作打下确定的基础。 同时，通过本次的熟识实习，可以增加同学们对本专业的熟识，更加了解本专业的相关细节，激发同学对后续课程的学习热忱和动力。让同学们在对本专业的熟识的基础上，了解更多的与本专业相连接的行业，增加日后的就业面。通过现场的企业参观，还可以培育同学们的职业意识和团结协作精神，增加了实践阅历，增加了同学们的吃苦精神，熬炼同学们的意志，为以后的成功就业做好预备。 二、实习时间及支配 20xx年5月17日20xx年6月28日 20xx年5月17日：新邦物流培训部经理郑小丽作物流企业的运作报告； 20xx年6月20日：广州益力多乳品有限公司工厂参观； 20xx年6月23日：广州港集团人力资源部经理姚创明作中国港口与港口物流报告； 20xx年6月28日：熟识实习总结。 三、实习内容 在本次熟识实习过程中，我听了物流企业的运作和中国港口与港口物流两个学术报告，参观了广州益力多乳品有限公司工厂。了解了物流企业的组织结构、经营管理方式、物流运作方式；参观、见识了益力多乳酸菌乳饮品整个具体的生产过程，了解了益力多公司的历史、产品成分及其产品的科学价值等等；进一步了解和熟识了中国港口的进展状况，以及港口物流的相关学问，也加深了对中国南方大港广州港的了解。 实习的具体状况如下： 1、新邦物流培训部经理郑小丽做物流企业的运作报告 新邦物流有限公司是一家集大路运输、航空货运代理、城际配送于一体的跨区域、网络型、信息化、并具有供应链管理力气的国家AAAA级综合型物流企业。新邦物流拥有自主学问产权的物流信息系统，该系统具备运输管理、车辆管理、客户信息交互平台、在线跟踪等功能，实现了自动配载、电子分拨、公司到客户和客户到公司的数据双向实时更新与交换，满足了全天24小时不间断信息供应服务。运用PDA条码扫描技术对全部进出港货物进行电子数据管理，关联GPS全球定位系统对运输车辆进行24小时全程跟踪，货物在途信息尽在把握，引领物流行业信息化进程。新邦物流一如既往地以稳定、牢靠、平安的运营系统，科学的资源整合，先进的管理技术，为各类企业供应值得信任的物流服务。以强大的网络、优质的服务、高效的运作，为中国物流行业做出更大的努力和贡献。 郑经理向我们详细的讲解和演示了新邦物流公司的具体运作流程、产品的增值服务、运营保障体系、信息化建设等等。令我们对物流企业的组织结构、经营管理方式、物流运作方式等等有了或许的熟识和了解。 2、广州益力多乳品有限公司工厂参观 6月20日上午9点，我们在行政楼前集合，在高莉老师的带领下乘车前往广州开发区的益力多工厂进行企业参观。 到达益力多工厂后，我们在厂区会议室里观看了一些关于益力多的资料视频。其工作人员向我们详细的讲解了益力多公司的总体状况，重点介绍了广州益力多工厂的状况、益力多菌和益力多乳酸菌乳品的科学价值。由于我本人大一的时候就去过益力多的企业参观，所以对其是已经有了大致的了解的，但此次其次次参观，我兴致丝毫不减，我想更深化的了解其生产过程，力争每一次参观都要有不同的收获！听了讲解介绍和看完一些视频资料后，我们开头参观了益力多乳酸菌乳品的.具体生产过程。从原料溶解、菌种的培育开头，按着整一个生产流程参观，直至产品的出产、成形包装，以及后续的收入冷藏库存放等等。 整一个生产流程参观下来，我发觉益力多工厂的自动化程度很高，所以特向他们的工作人员了解了细致的状况，得知偌大的工厂，员工却只有120多人！原来，益力多广州工厂引进了最先进的生产设备，从而保证了每天准时保质保量的为市民供应最新颖的产品！我再一次被益力多的企业文化和当今先进的科技所折服。 3、广州港集团人力资源部经理姚创明作中国港口与港口物流报告港口物流行业属于国民经济基础产业，是沟通经贸往来的重要枢纽。随着经济的不断进展，我国港口的建设数量、规模、吞吐力气以惊人的速度增长。其中，我国南方大港广州港集团以“世界大港，服务世界”为企业理念，发扬“实干创新，强港奉献”的企业精神，增加港口物流功能，供应服务质量和环境质量，争取成为具有国际竞争力和进展活力的港口龙头企业及现代物流服务企业。 港口物流是特殊形态下的综合物流体系，发挥着重要作用。我国已形成了围绕城市群的“物流圈”和围绕产业链的“物流带”，促进了港口现代物流的进展。不过，我国港口现代物流的进展中还存在某些问题，有待解决。目前，我国港口现代物流确定了进展的主要方向，朝着好的方向进展着！ 四、实习体会 经过本次的熟识实习，我收获了很多。我们学到的学问好少，没有实际操作阅历和技能，书本上的理论和学问与现实有很大的差距。我们应当清楚地熟识到物流业虽是一个新兴产业，具有很大的进展空间和市场潜力，就业前景特殊可观。但是，它又是一种艰辛的行业，社会上需求更多的是实际操作人员，而管理层人才往往需求较少。因此，在高校期间我们除了应具备扎实的专业学问外，还应当培育吃苦耐劳、团结协作的精神，这对我们今后就业、择业特殊有关怀。志当存高远，事应求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要觉得无事可做了，其实我们的路很长，道很远。 （一）听物流企业的运作讲座的体会及感想 郑经理向我们详细的讲解和演示了物流企业的具体运作流程、产品的增值服务、运营保障体系、信息化建设等等。令我们对物流企业的组织结构、经营管理方式、物流运作方式等等有了或许的熟识和了解。此外，她还向我们叙述了新邦物流公司的具体概况。比如新邦物流的汽运中心及其运作流程、新邦快（专）线、城际配送、空运业务等等。其拥有自主学问产权的物流信息系统，引领物流行业信息化进程。令我们见识了这家国家AAAA级物流企业的卓越风采！ 通过这次讲座，我学会了许多书本上学不到的学问，能够把书本上的理论运用到实际上，实践是检验真理的唯一方法，只有到实际中去，才能真正熟识理论其中的意义。同时也让我更深化的了解到作为物流公司的所要面对的困难，它正面临批次越来越多而批量却越来越小的问题，造成物流管理上的一个难点；产前物流、企业内部物流、销售物流，在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系；而且国内的物流利润太低，如何把利润搞上去等等问题。我明白到国内许多物流企业还处在进展阶段，想要解决这一系列的难题，必需发扬艰苦奋斗精神，进展科技，同时国家要赐予确定的政策支持，另外，我们可以向西方学习，借鉴外国先进的阅历和做法。我国的物流业正朝着正确的方向蓬勃进展，我们有充分的理由坚信，物流企业的明天会更好！ （二）参观广州益力多工厂的体会及感想 广州益力多乳品有限公司是中日合资的跨国企业，其企业文化、理念都具有确定的先进性。其次次参观益力多的工厂，我有了更深的感受。观看了益力多乳酸菌乳品的整一系列生产过程，看到其先进的生产设备和极高的自动化，以及工作人员严谨的工作态度。我深深的被其企业文化和理念所折服，这或许就是跨国企业的魅力吧！ 由此，我深深感受到科技在当今时代的重要性。科技是第一生产力！任何企业和公司要想做大做强，必需依靠科学技术的力气，提高企业员工的教育水平，接受先进设备，才能提高劳动生产率，才能壮大本企业的实力，才能在众多的竞争对手之中立足！这一点，益力多公司就是个很好的例子。另外，要做好服务工作，必需要有一个团结、严谨的领导团队，让员工培育起良好的服务态度。这样才能给顾客一个良好的印象，同时也为本企业树立好的形象。比如，益力多公司针对其产品销售对象主要是家庭妇女而精挑细选出一批“益力多小姐”，并实行送货上门的服务方式，在众多顾客中赢得良好口碑。 （三）听中国港口和港口物流讲座的体会及感想 姚创明经理向我们叙述了中国港口和港口物流的进展状况。原来，港口物流行业竟是一个国家对外开放最前沿的窗口。我国港口经过30年的进展，建成了布局合理、层次分明、功能齐全、河海兼顾、优势互补、配套设施完善、现代化程度较高的港口大国、航运大国和集装箱运输大国。其中，我们也了解了广州港集团的一些状况。比如集团的进展史以及对将来的展望等等。涉及到集团物流方面的基本业务，姚经理一一为我们急躁解释。我真是大开眼界！图片上的港口、成千上万的集装箱、吊车等，感觉到了现代社会科学的力气。在心里为自己加油，希望把专业课学好，多点在社会上积累阅历，将来有机会在拥有一流设备的优秀物流公司上班。不过，虽然我国港口物流形成了确定的规模，港口现代物流有了确定的进展，但是，我国港口现代物流进展过程中存在着一些问题。比如，管理者与经营决策对现代物流理念的熟识不够深和全面；物流企业规模较小，现代物流市场不规范；物流基础设施和技术装备不适应、不配套、不完善等等。这些问题还得依靠我们，不断解决。同时，还要规划好我们港口物流的进展方向，使我国的港口物流业与国际接轨，更上一层楼！ 经过这次熟识实习，通过听相应的讲座和企业参观使我获益匪浅，这次给了我一次把课堂外的学问融入到课本中的机会。同