交通运输工程学第一章绪论.pptx

2017201720182018交通运输工程学交通运输工程学第一章第一章 绪论绪论本章学习内容本章学习内容交通工程学的基本概念交通工程学的基本概念交通运输系统的构成交通运输系统的构成交通运输业的综合评价交通运输业的综合评价交通运输的发展史交通运输的发展史1.1 1.1 交通工程学的基本概念交通工程学的基本概念1.1.交通运系统的性质交通运系统的性质（1 1）对国民经济具有基础性）对国民经济具有基础性工工业农业服服务业运运输用用户价值实现（2 2）对空间、地域与时间具有较强的依附性，不可挪动）对空间、地域与时间具有较强的依附性，不可挪动运输的生产和消费同时发生，不能像农产品和工业产品一般先生产、储存，然后消费。（3 3）对社会和经济系统的贡献具有间接性和隐蔽性）对社会和经济系统的贡献具有间接性和隐蔽性隐蔽性全社会生全社会生产产品的品的总量基本保持不量基本保持不变间接性产品的价格增加品的价格增加导致致GDP增加增加运运输运运输（4 4）内部各种运输方式在一定程度上具有可替代性）内部各种运输方式在一定程度上具有可替代性2.2.交通运输业的生产特点交通运输业的生产特点生产在流通过程中完成生产在流通过程中完成不改变劳动对象，只改变其空间位置不改变劳动对象，只改变其空间位置产品不具有实体，生产的同时被消耗产品不具有实体，生产的同时被消耗产品计量比较特殊，以运量和运输距离来计量产品计量比较特殊，以运量和运输距离来计量劳动对象庞杂，运输种类各种各样劳动对象庞杂，运输种类各种各样3.3.交通运输业在国民经济中的地位交通运输业在国民经济中的地位4.4.交通运输业在国民经济中的作用交通运输业在国民经济中的作用 1 1、经济作用。交通运输中的五种运输方式，既要完成国家下达的客货、经济作用。交通运输中的五种运输方式，既要完成国家下达的客货运输任务，还要根据市场商品需求调节各自的运输，自身所创造的经济价值运输任务，还要根据市场商品需求调节各自的运输，自身所创造的经济价值是十分可观的。是十分可观的。2 2、社会公益作用。发生灾难时，如地震、洪水、大火、海啸等；或在、社会公益作用。发生灾难时，如地震、洪水、大火、海啸等；或在战争时，或国家财产受到威胁时，交通工具都会用来抢救危亡，恢复社会正战争时，或国家财产受到威胁时，交通工具都会用来抢救危亡，恢复社会正常秩序，这种超经济的社会公益作用会显示得更为突出。常秩序，这种超经济的社会公益作用会显示得更为突出。3 3、宏观调控作用。当国民经济失调而需要调整或治理整顿时，交通运、宏观调控作用。当国民经济失调而需要调整或治理整顿时，交通运输作为国家宏观调控工具的作用会更显得突出，如煤炭抢运、全国性粮食调输作为国家宏观调控工具的作用会更显得突出，如煤炭抢运、全国性粮食调运等。运等。4 4、促进国家经济合理布局、协调发展。依靠若干条通过能力强的南北、促进国家经济合理布局、协调发展。依靠若干条通过能力强的南北向、东西向的运输大通道，引导形成若干跨地区的经济区域和重点产业，优向、东西向的运输大通道，引导形成若干跨地区的经济区域和重点产业，优化生产力布局，优化资源配置，减少重复浪费，交通运输将起很大的促进作化生产力布局，优化资源配置，减少重复浪费，交通运输将起很大的促进作用。用。5 5、国防意义。运输是国防的后备力量，战时又是必要的军事手段。、国防意义。运输是国防的后备力量，战时又是必要的军事手段。运输业关系到民族存亡、国家安危，决非用经济尺度所能衡量。运输业关系到民族存亡、国家安危，决非用经济尺度所能衡量。5.5.交通运输工程学的研究对象交通运输工程学的研究对象交通运交通运输系系统的的总体体规划、运行技划、运行技术及运及运输管理管理铁、公、机、港等交通基、公、机、港等交通基础设施施设计、施工、养、施工、养护交通运交通运输中的中的载运工具运工具交通运交通运输安全安全交通信息控制系交通信息控制系统的智能化和的智能化和综合化合化交通运交通运输的可持的可持续发展展1.2 1.2 交通运输系统的构成交通运输系统的构成1.2 1.2 交通运输系统的构成交通运输系统的构成载运工具运工具站站场线路路交通控制和管理系交通控制和管理系统设施管理系施管理系统信息管理系信息管理系统1.3 1.3 交通运输业的综合评价交通运输业的综合评价评价体系评价体系 评价指标评价指标技术性能运输速度运输规模连续性安全性舒适程度经济性能能源、材料消耗投资额运输费用 劳动生产率交通运输评价体系一般评价结论1.4 交通运输的发展史1.4.1 交通工具的发展历史 第一辆马车是距今4000多年前生活于中国夏王朝初年的奚仲创造的。1817年，德国人德莱斯在法国巴黎发明了第一辆真正实用型、带车把的木制两轮自行车。1885年，德国人戈特利伯戴姆勒将一台发动机安装到了一台柜架的机器中，第一台摩托车诞生了1886年1月29日，德国人卡尔本茨制造的汽车获得了专利证书，世界上第一辆汽车正式诞生。1804年，英国的矿山技师德里维斯克利用瓦特的蒸汽机造出了世界上第一台蒸汽机车，因为当时使用煤炭或木柴做燃料，所以人们都叫它火车。帆船起源于居住在海河区域的古代人的水上交通运输工具。现代帆船始于荷兰。1807年，美国人罗伯特富尔敦将一只木船安装上从英国来的一部瓦特的机器，虽然这艘船不是富尔敦建造的第一只汽船，却是有着航行记录的划时代的第一只蒸汽机轮船。1849年，英国空气动力学之父乔治凯利造了一架三冀滑翔机，一个10岁的男孩乘坐飞行了几码的距离，这是人类有史以来第一次载人滑翔飞行。1903年，美国的莱特兄弟制造出了第一架依靠自身动力进行载人飞行的飞机“飞行者”1号，并获得试飞成功。是人类历史上第一架飞机。1910年，罗马尼亚人亨利科达设计了一台使风扇向后推动空气的发动机安装在飞机上，这是最早的喷气式飞机。1926年，美国人罗伯特戈达德成功发射了世界上第一枚液体火箭，被公认为现代火箭技术之父。火箭原理的发明和最初应用是中国人创造的。1.4.2 世界交通运输发展历史国际交通运输业经历了一个从低级到高级，从传统到现代的过程1.4.3 中国交通运输的发展及现状截至截至2016年年底，中国交通运输成就年年底，中国交通运输成就铁路营运里程铁路营运里程12.4万公里，其中高速铁路万公里，其中高速铁路2.2万公里，居世界第一；万公里，居世界第一；公路通车总里程达公路通车总里程达469.63万公里，其中高速公路万公里，其中高速公路13.1万公里；万公里；内河航道通航里程内河航道通航里程12.71万公里，全国港口生产码头泊位万公里，全国港口生产码头泊位30388个；个；民航颁证民用航空机场民航颁证民用航空机场218个，年旅客吞吐量个，年旅客吞吐量100万人次的机场万人次的机场77个；个；管道货物运输量为管道货物运输量为7.0亿吨。亿吨。近十年，中国货物运输情况近十年，中国货物运输情况1.4.4 交通运输的发展趋势交通运输的发展趋势1.专门化专门化（1）运输工具专门化）运输工具专门化客客货混装混装早期早期货轮、货机、机、货车客客轮、客机、客、客机、客车（2）运输对象专门化客货混运早期海洋运输铁路运输长距离逐渐放弃客运巨大国家逐渐放弃客运逐渐放弃货运狭小国家2.大型化过去普通火车列车载货5000吨，现在重型列车载货量一般2万吨19世纪30年代大型货轮载货5万吨，现在可达30万吨以上3.高速化1804年第一台火车时速56Km/h1952年中国制造第一台火车，时速80Km/h当前动车时速可达350Km/h时速48Km/h时速700Km/h亚音速900950公里/小时超音速可达3000公里/小时4.环保化5.智能化