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第二篇 混凝土斜拉桥第一章 概述第一节 斜拉桥的发展一、国外的发展第一座现代化钢斜拉桥主跨182m20世纪30年代提出1995年在瑞典建成第一座混凝土斜拉桥，主跨为16052351601962年建成的马拉开波桥斜拉桥得到迅速发展一建成300多座主跨856m混合型斜拉桥1994年建成法国诺曼底桥主跨890m钢斜拉桥1998年日本建成多多大桥二、斜拉桥在我国发展（二、斜拉桥在我国发展（19座，座，L400m）（19座，座，L400m）斜拉桥（斜拉桥（9座，座，L=300400m）独塔斜拉桥（独塔斜拉桥（8座，座，150mL400m）三、斜拉桥的发展阶段1、稀索布置2、中索布置3、密索布置南浦大桥南浦大桥 （19911991）该桥全长该桥全长8346米，主桥长米，主桥长846米，主桥采用双塔双索面钢与混凝米，主桥采用双塔双索面钢与混凝土结合梁斜拉桥，主跨跨径土结合梁斜拉桥，主跨跨径423米米南浦大桥南浦大桥杨浦大桥杨浦大桥(1993)(1993)主桥为双塔空间双索面钢主桥为双塔空间双索面钢混凝土结合梁斜拉桥结构，塔墩固结，上部结构为纵向悬浮体系，混凝土结合梁斜拉桥结构，塔墩固结，上部结构为纵向悬浮体系，主桥全长主桥全长1178米，过渡孔米，过渡孔45+边孔（边孔（99+144）+主孔主孔602+边孔（边孔（144+99）+45杨浦大桥杨浦大桥湛江海湾大桥湛江海湾大桥湛江海湾大桥湛江海湾大桥Oresund BridgeSunniberg Bridges(Swiss)Elevation，plan view，cross sectionSunniberg Bridges(Swiss)Sunniberg Bridges(Swiss)Oresund BridgeOresund BridgeThe main bridge，a harp cable-stayed bridge with two side spansOresund BridgeApproach BridgeMain BridgeAyunose Bridge（Japan 1990）峡谷深峡谷深140m，宽，宽300m，总长总长390m，主跨主跨200mLa Porta dEuropa Bascule Bridge(Spain)109 m，Rotation 75Lockmeadow Footbridge(UK)Alamillo Bridge(Spain 1992)Marian Bridge(the Czech Republic)span=123.3m，pylon=75mMarian Bridge(the Czech Republic)Bridge and tower elevationsSunshine Skyway Bridge(USA 1987)span=366 mChesapeake&Delaware Canal Bridge(USA 1995)span=229 mChesapeake&Delaware Canal Bridge(USA 1995)Pylon and main span during construction第二节 总体布置及结构体系总体布置塔索布置跨径布置拉索及主梁的关系塔高与跨径关系一、总体布置1、跨径布置双塔三跨 边跨l1/中跨l2=0.20.5,单塔二跨 边跨l1/中跨l2=0.51.0辅助墩及外边孔2、索塔高度索塔高度主跨跨径索面形式（辐射式、竖琴式或扇式）拉索的索距和拉索的水平倾角双塔：H/l2=0.180.25单塔：H/l2=0.0.340.453、拉索布置空间布置形式单索面双索面竖直双索面倾斜双索面拉索在平面内的布置型式辐射式竖琴式扇式拉索间距早期：稀索混凝土达15m30m钢斜拉桥达30m50m现代：密索混凝土达4m12m钢斜拉桥达8m24m拉索倾角（边索）辐射式或扇式：260300竖琴式:2103004、主梁的布置二、结构体系按梁体与塔墩的连接分漂浮体系半漂浮体系塔梁固结体系刚构体系按拉索的锚拉体系分类自锚式斜拉桥地锚式斜拉桥部分地锚式斜拉桥锚拉体系与主梁轴力的关系