2022城镇建设中道路交通管理工作的调查报告_进库道路建设工作报告_1.docx

2022城镇建设中道路交通管理工作的调查报告_进库道路建设工作报告 城镇建设中道路交通管理工作的调查报告由我整理，希望给你工作、学习、生活带来便利，猜你可能喜爱“进库道路建设工作报告”。 对*城镇建设中道路交通管理工作的调查报告 目前，农村小城镇在改革开放的不断深化，市场经济的持续发展和西部大开发稳步实施中蓬勃发展，同时也面临着流淌人口、机动车辆、交通流量快速递增,这一现象加剧了城市道路基础设施与交通需求间的社会冲突更加突出，这一冲突严峻的影响和制约了农村经济的发展，也阻碍着小城镇城市化进程的步伐。在全国几乎全部的城市都面临着这一社会热点冲突，特殊是在城市化的进一步发展中，它越来越明显，解决这一冲突已不在是某一个部门或是某个人的愿望，而是整个社会在建设进程中的迫切要求。“人、车、路、交通环境”能不能和谐、统一发展已成了衡量城市发展速度的重要因素。依据这些年我对交通管理工作的了解,提出对我县小城镇建设进程中应如何做好道路交通管理工作几个方面的问题和对策： 一、*县城区面临的道路交通管理现状 *县是一个总人口不到11万人的小县，城区位于漾濞上街镇，面积约1.33平方公里，人口约10408人。 1、漾濞县城道路总体概况；漾濞县城有环城路、为民路、新建街、金星路、商业街、农夫街6条主要城市街道，其它有文化巷、来龙巷、北门巷以及仁民街等胡同里巷，总公里程6.41公里，城区街道全部为沥青路面，有路灯照明，绿化仅为两边行道树。有4个十字路口，两处交通信号灯和执勤岗亭，城内无公共停车场，仅在新建街设临时停车线，有停车泊位40个，主街道新建街宽10米有中心标线，为民街宽10米，划有中心标线，但无标记，平均街道宽 7.1米，整个城市网络骨架呈自由式结构。 2、*县机动车拥量及县城内交通状况； 2022年5月止全县机动车总数为3461辆，其中货车238辆，客车55辆，农用车365辆，拖拉机223辆，摩托车2449辆，全县交通警察13人，人均管理机动车266辆，城区日平均交通流量5533车次，人均管理425.61车次，全县机动车驾驶员4152人，人均管理319.4人，在没有交通信号灯的路口地人遵章率只有55%，驾驶人遵章率75%，城镇居民日均出行量为6500人次，县城街天交通高峰期人流量8300人次，车流量达2000车次，全县共设两个客运站，拥有8辆远郊公交车，由于漾濞城区没有特地的停车场供车辆停放，全部车辆沿街摆放，小贩以路为市，再加上停放的大小车辆常常乱停乱放，阻碍交通，是漾濞县城的交通乱点、堵点及事故隐患所在。 二、小城镇建设中道路交通管理存在的问题和干脆缘由引发的思索 “人、车、路、交通环境”是道路交通管理中的四要素，不论是哪一个要素的滞后发展都会影响道路交通管理工作，甚至阻碍城镇经济的发展，同时也给交通管理带来了极大的难度。 （一）关于“人”的思索 人是交通中的主体，没有人无所谓交通，而人对交通的不理解、不敬重，就会导致产生混乱的交通秩序，使日常的各项工作都无法开展，我县城道路交通管理中交通参加者的主要表现有： 广阔交通参加者的城市交通意识和平安法制观念淡薄。尽管随着社会的发展，经济的腾飞，农村县城的交通日趋城市化，但广阔交通参加者的交通观念都没有发生大的变更，仍停留在过去小城镇交通意识上，随意性和盲目性比较大，没有良好的交通习惯，甚至不知道红灯停、绿灯行，以及机动车道，非机动车道和人行道的区分，只图个人便利，不顾交通大局。特殊是经济文化落后的山区农村进入城区的交通参加者，对交通法规和交通平安常识更是全然不知或知之甚少，他们把在农村长期形成的走路、开车的不良习惯带入城镇，通平安意识得到普及。另一方面加强交通平安宣扬，深化县内各个乡镇交通平安法制意识相对薄弱的村寨，广泛宣扬交通平安和法制意识从最贴近交通参加者的利益方面入手，灌输给广阔的交通参加者遵守交通的平安意识，变更过去无视交通在马路上、大街小巷，胜似闲庭信步、无视交通信号，不顾其他交通参加者，随意停放车辆，随意穿行公路、无证驾车、酒后驾车等阻碍交通平安的行为，营造一个良好的交通平安宣扬氛围。 （二）创新管理手段、大胆管理； 加大城区人口较为集中的新建街十字路口的红绿灯管理，从潜意识里给交通参加者灌输交通平安意识，规范交通参加者的交通行为，并不断创新管理手段，大胆创新、大胆管理，如：更改上路执勤时间，提前上班执勤规范交通高峰期交通参加者的交通行为，常常下乡巡查乡村道路交通状况，托付偏远乡镇的派出所管理交通，加强夜间巡逻机制，削减失管、漏管现象等。不断健全管理体制，从道路交通平安法和其他的交通法规动身，以教化和惩罚相结合的管理原则管理交通参加者的交通行为。 （三） 建议政府更新交通设施，创建良好交通环境； 完善停车场，变更乱停乱放的停车恶习。提出看法和理由，建议政府和城建等部门将公共停车场的建设放在城市建设的重要位置，建立和城市规模及城市机动车拥有量相适应的公共停车场，并合理布置，加强管理。彻底变更交通拥挤、乱停乱放的现象。增设交通标记和交通防护栏，划分人行道和机动车道，从客观上杜绝交通违法行为。 （四） 加大整治力度，净化交通环境； 要使县城的交通有序、畅通就必需要加大整治力度，净化交通环境。由于目前交通管理部门的职能和警力配置因素，对城区的交通管理，必需联合工商、城建、交通、农机及公安诸警种齐抓共管，各司其职，各负其责，综合治理。除了日常管理外，每年定期开展统一行动，打击盗抢机动车和无牌无证、假牌*、报废车辆上路行驶、乱停乱放等各种违法行为，治理占用道路摆摊设点、打场晒粮，规范机动车修理摊点，营造严管氛围，以确保城镇交通平安有序，净化交通环境。 （五） 动员社会力气参加交通管理； 交通行为是一种广泛的社会存在，交通思想道德建设和行为规范，单靠交警部门的职能作用，明显不够。只有实行多种形式，组织完善社会性、群众性的交通管理网络，如组织中小学生参与交通管理、创建交通平安文明村镇，走交通管理社会化的管理途径，形成社会监督，使交通参加者逐步成为自觉文明的交通主体，并聚合成社会全体才能确保人们现代交通意识和文明行为的形成和不断进步。 总之，只有坚持综合治理道路交通方针，充分运用国家法律、法规、交通工程技术、现代化管理手段对人、车、路进行全面的管理，使三者之间的时间和空间达到平衡，实现平安、畅通之目的；把近期措施和长远规划结合起来，把改善县城交通与加强县城对外交通辐射实力结合起来，把政府的统筹领导与对城区交通系统工程的科研工作结合起来，才能有效地改善农村小城镇的交通秩序管理，为实现经济社会追逐型、跨越式发展创建良好的交通环境。 城镇建设中道路交通管理工作的调查报告 对*城镇建设中道路交通管理工作的调查报告目前，农村小城镇在改革开放的不断深化，市场经济的持续发展和西部大开发稳步实施中蓬勃发展，同时也面临着流淌人口、机动车辆、交通流. 城镇建设中道路交通管理工作的调查报告 对*城镇建设中道路交通管理工作的调查报告目前，农村小城镇在改革开放的不断深化，市场经济的持续发展和西部大开发稳步实施中蓬勃发展，同时也面临着流淌人口、机动车辆、交通流. 城镇建设中道路交通管理工作的调查报告 城镇建设中道路交通管理工作的调查报告城镇建设中道路交通管理工作的调查报告2022-12-16 13:01:57第1文秘网第1公文网城镇建设中道路交通管理工作的调查报告城镇建设中道路. 对城镇建设进程中道路交通管理工作若干问题的思索 目前，农村小城镇在改革开放的不断深化，市场经济的持续发展和西部大开发稳步实施中蓬勃发展，同时也面临着流淌人口、机动车辆、交通流量快速递增,这一现象加剧了城市道路基础设. 道路交通管理工作 2022年，是中国共产党建党90周年的大庆年、我国“十二五”的开篇年，也是深圳“大运安保”工作的决战年。面对新形势、新要求、新挑战，2022年我市的道路交通管理工作要在市委、市. 本文来源：网络收集与整理，如有侵权，请联系作者删除，谢谢！第8页 共8页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页