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精选土木工程实习日记范文锦集8篇土木工程实习日记 篇1 12-24 星期二 天气：晴 今日是我进行毕业实习的第一天，通过同学的介绍，我的实习单位已经确定下来了，这个假期将在鸿艺集团建筑二公司在客天下的项目部实习。对于今日刚来报到的我，带我的施工员也并没有给我具体的任务，让我自己先了解了解工作环境，带我到了施工现场进行观摩学习，提前适应现场环境，之后我们还到了客天下的其他项目进行参观学习，通过对各个施工现场的参观学习，使我对自己之后的工作也有了初步的定位。我自己对本次的实习也有一个定位，那就是学习，只要值得我学习的地方，我都确定会认真的学，并且努力学好! 12-25 星期三 天气：晴 今日是实习的其次天了，也可以说是正式上班的一天，今日的主要任务就是跟着施工员去放线，由于之前实习的单位都是监理单位，真正的放线还没参与过，所以这对于我来说也是一个全新的体验，虽然说在学校我们也做过测量的课程设计，但是我还是觉得现场进行的放线更有实际应用的感觉，也更具代表性，由于现场存在的地形的问题，可能也会遇到不同的问题，通过对遇到的问题的解决这样才能慢慢的提高，这就是一个从理论到实际应用的一个过程。通过这次的放线，我也深深知道实际操作也是基于理论学问之上的，所以我们高校所学课程对我们的工作极为重要! 12-26 星期四 天气：晴 今日的主要任务是在办公室看图纸，通过今日的学习也让我学到了不少，项目经理跟我说，即使是当施工员，绘图跟识图的力气也是不行或缺的，还有另外一个比较重要的就是要学会测量放线，把全站仪水准仪要学好。一个工程的最开头便是设计然后出图，图纸是工程的开端，没有图纸工程就如同海市蜃楼，有了图纸不会识图也无济于事。所以说识图力气在我们这个行业里就是我们吃饭的力气。今日通过学习图纸，我知道了一些绘图的技巧，步骤，这些都是极其宝贵的阅历积累，我信任在以后的学习中，我会把握的更好的。我要更加努力的学好实习中交给我的每一件事。 12-27 星期五 天气：晴 今日跟着施工员出去放线，主要是利用全站仪进行放线，在学校学习的时候也已经接触了全站仪，所以当听说要去放线的时候并不觉得生疏，来到施工现场后，按着课本里关于使用全站仪的要求，我开头操作，一步步依据学校里学的进行，最终在精平的时候出了一点小问题，不管我怎么调都是有偏差，后来请教了施工员，施工员供应了一种课本之外的方法就行精平，最终调好了，这也让我明白，课本学问毕竟是比较理论的，相比之下，通过实践得出的方法可能会比课本所讲的更好，更有用。因此，在这次的实习中，我也要好好的积累这些实践后的宝贵阅历，为以后的工作打下更坚实的基础! 12-28 星期六 天气：晴 利用今日休息的时间，我认真总结了刚到鸿艺集团建筑二公司的一些熟识。第一，作为一名土木人，最重要的就是责任，由于我们所从事的行业要求我们必需具备这样的素养，现在经常能在新闻中看到哪里的豆腐渣.工程又出事故，消逝伤亡惨重的悲剧，说白了造成这种状况的很多都是由于这个行业存在了很多不负责的人员，一心只想着自己能多挣些，却没想过这样做的后果是在将来对社会及一些家庭造成多么沉重的苦痛;其次，土木人也需要有吃苦耐劳，踏实干事的精神，吃苦耐劳这是最基本的了，由于我们的工作环境的确是比较艰苦了的，这也是我们行业性质准备的，我们走在进展的最前端，这个信任土木人都会理解。踏实干事也是最基本的不管你是园建还是土建，工程中的每一道工序都是很重要的，也是我们对工作阅历的积累，只有发觉问题，解决问题，这样我们的力气才会提高! 12-29 星期日 天气：晴 今日是周末，很多人都休息了，办公室比较少人，带我的施工员刚好今日也调休了，所以上午我跟了另一名施工员出去现场查看我们所负责的项目的完成状况，协调各相关人员共同搞好工作。下午的时候是跟着项目经理去现场的，这一趟跟项目经理去现场就让我对施工员的工作性质有了比较直观的熟识，也让我见识到了作为一个项目经理应当拥有的工作力气和效率。由于接近春节工程比较赶，有些场地需要准时清理加快施工进度，在施工员没有落实到位的状况下，项目经理亲自到现场查看，然后立即联系相关人员对场地进行清理，同时也对迟迟未到的材料打电话要求尽快送到，不到一会功夫，这些问题就全部解决了，同时还支配好了十几个工班的"工作量，这样的工作效率和对工作的责任感，让我肃然起敬，我也暗暗告知自己杨经理就是我要学习的对象，以后要多向阅历丰富的施工员请教问题，以此来提高自己的工作力气! 12-30 星期一 天气：晴 今日是星期一，公司这边每星期一都会开例会，这也是我来鸿艺集团二公司参加的第一次例会，从八点到十一点半，整个例会持续了三个半钟，集中也是解决关于实际工程中所遇到的问题，通过这次例会我知道了建筑二公司管理层的主要结构，也让我明白了一个项目要完成好不是一件简洁的事，需要各方面的相关负责人一起协调才能共同搞好一个项目，公司的领导的力气也是不容置疑的，只有这样才能驾驭得了这个公司的全部员工。当然要当上领导级别的职位就需要我们在你基层工作的时候要扎实工作，实实在在地做好自己的每一项任务，这也是一个工作阅历的总结，想我们土木这种行业的最重要的是阅历，所以这也启示我，在刚出来工作的时候要扎实的做自己的工作，努力学东西，积累阅历才是我们的重点。 12-31 星期二 天气：晴 今日说说我最近在办公室的时候做的最对的事吧，那就是帮项目经理做工程预算资料，依据项目经理写好的工程预算，我负责用excel进行编辑和打印，从这其中我也学到很多，每次项目经理都会用实际的工程手把手地向我讲解每个工程的算法，让我从中明白了多种工程量的计算照旧，同时也从多次编辑中，明白对于我们来讲，计算机力气也是不行或缺的，想想假如在进行编辑时由于一个小问题始终处理不好的话，就连自己都觉得对不起自己了，所以我们也要准时的学习相应的计算机应用力气，以适应工程的需要。事无大小，我对待工作的态度就是不管是什么任务我都会认真对待，努力做到最好，不懂的地方多向项目经理或者施工员们请教。做好每一件小事就是最大的事! 土木工程实习日记 篇2 x月x3日 周二 晴 来到工地，拿起平安帽预备跟唐工一起去把昨天没完成的任务完成，他确跟我说，今日只剩下一点了，你就不用去了。昨天的放样还是学到挺多的，还知道木工也是跟着放样的线搭的板，放样要放的准，关系到整个工程的质量。 来到办公室，略微休息了下，梁工就过来了。我就过去问今日我有什么任务，他说，你今日的任务是把D地块的主楼与副楼的柱子的截面积。于是打开CAD开头跟我讲解起了图纸，该怎么看，待会要怎么算啊等。听的有点模模糊糊的，不过还是要实践自己去算才会记得住。首先，我先算出副楼的柱子的种类和分别的个数，然后在同张图纸上找到柱子的截面大小，相乘得出各个种类柱子的面积，最终相加得出总和。 今日的量还是有点多的，没能完成任务了。留着明天连续努力了。 土木工程实习日记 篇3土木工程道桥实习日记【1】 工地上还是进行前几天一样的工作，所以今日学习一些桩施工的学问，了解一些该工地的桩的状况。本工程桩基平安等级为一级，基础设计等级为甲级，本工程接受钻孔灌注桩基础桩端持力层为中风化花岗岩及强风化花岗岩，柱身，混凝土强度等级依据各桩的具体状况而定。素混凝土垫层，C15钢筋：HPB235(),HRB335(),水地混凝土浇筑时应按有关规范执行，粗骨料料直径应不大于钢筋间距1/3和50mm,混凝土充盈系数>1·0，应接受连续浇筑桩身混凝土施工时应连续浇捣一次成型，不得消逝施工缝，应留意把握最终一次浇注量，必需保证桩身强度设计值。桩身纵筋爱惜层厚50mm，纵筋接受机械连接，接头性能等级为A级，纵筋接头的位置应相互错开，在任一接头中心至钢筋直径35倍的"区段范围内有接头的钢筋截面积不得超过总截面的一半，箍筋接受螺旋箍筋。 土木工程道桥实习日记【2】 今日主要了解一些钻孔灌注桩施工工艺。钻孔灌注桩先成孔，然后吊放钢筋笼，再浇灌混凝土而成。依据地质条件不同，分为干作业成孔和泥爱惜臂(湿作业)成孔两类。前者是成孔时若无地下水或地下水很少，基本上不影响工程施工时，称为干作业成孔。主要适用于北方地区和地下位低的土层，施工工艺流程为：场地清理 测量放线定桩位桩机就位钻孔取土成孔清楚孔底沉渣成孔质量检查验收吊放钢筋笼浇筑孔内混凝土。泥浆护臂成孔灌注桩是利用泥浆护臂钻孔时通过循环泥浆将钻头切削下的土渣排出孔外面成孔，而吊放钢筋笼，水下灌注混凝土而成桩。成孔方式有正(反)循环回转钻成孔，正(反)循环潜水钻成孔，冲击钻成孔，抓锥成孔，钻头钻成孔等。施工工艺流程：测定桩位埋设护筒泥浆制备成孔清孔吊放钢筋笼水下浇筑混凝土。 土木工程道桥实习日记【3】 裙楼的基础的承台，地梁都已经挖好，砖胎模也已经砌好，垫层也已经打好，主楼由于承台较大，且由于前些日子大雨使已砌好的砖胎模塌了一部分要返工，所以主楼部分还没有弄好。今日起裙楼部分开头做防水层，今日主要现场看防水层施工。所看到的施工工艺流程为：先将地面清扫干净，然后刷一层黑色的油类物质，请教施工员和工人得知那是冷底子油洁面济，它有两个作用：一是更好的清理基面的灰层或将灰层盖住，二是使防水卷材更好地与基面胶结，然后将沥青防水卷材背厚的.沥青用煤气火烧至熔化均匀再贴在基面上，相邻的沥青防水卷材应对接，按铺设方向一张压着一张，接头不小于100mm，一般在有角的地方都避开有接头，卷材与基面粘接要紧密，中间不得有气泡，杂质等存在。 土木工程道桥实习日记【4】 今日还是在铺设防水层，做法还是和昨天一样，昨天看了一天，工序都比较清楚，所以今日主要学习一些防水设计材料，对防水层有进一步的了解。该工程的地下室防水等级为二级，设备用房防水层等级为一级。地下室防水接受以钢筋混凝土自防水为主，卷材防水为辅的防水方案，设备用房加设一道2mm厚聚胺脂肪水涂料，卷材防水阴阳角应做成圆弧或45度折角，圆弧R=1020，在转角处，阴阳角等特殊部位应粘贴12层附加卷材，宽度不宜小于500mm，卷材防水由经有资质审查合格的防水专业队伍进行施工 。施工缝后浇带防水接受遇水膨胀止水条及铜板止水带四厚。施工的实际状况基本与要求相符合，只有阴阳角大 都不满足要求，要求说阴阳角应做成圆弧45o度折角，但实际上都没有满足要求，所以防水层刚做好一天就有些开裂了。 土木工程道桥实习日记【5】 今日连续铺卷材防水层，所以就学习一些防水规范中的有关卷材的做法，防水卷材做法有两种，一是热熔法，二是冷粘法。现场施工用的热熔法，所以主要学习热熔法的做法，热熔加热器加热卷材应均匀，不得过份加热或烧穿卷材，厚度小于3mm，高聚物改性沥青防水卷材，严禁接受热熔法，卷材表面热熔后应立刻滚铺卷材排出卷材下面的.空气，并碾压粘结牵固，不得有空气,被折，滚铺卷材时，接缝部位必需挤出沥青热熔胶，并应随即刮封接口，使接缝粘结紧密，铺贴后的卷材应平整，顺直，搭接尺寸正确，不得有扭曲，卷材防水层完工并阅历收合格后应准时做爱惜层，混凝土厚度应大于50mm，侧墙宜接受聚苯乙烯泡沫塑料爱惜层或砌砖爱惜墙和铺30mm厚水泥砂浆。 土木工程道桥实习日记【6】 今日主楼基础的垫层也已经铺好了，所以也开头做防水层了，主楼下的地下室有设备用房，其防水等级为一级，所以按设计要求要加设一层2mm厚的聚氨脂防水涂料。由于有铺一道聚氨脂防水涂料，所以基面就没有再铺一道冷底子油，由于聚氨脂防水涂料有厚度的要求，所以并不是一次性就能铺好的，而是分成几遍刷，直到达到厚度的要求为止，刷聚氨脂防水涂料的方向也是有要求的，上下层的方向应相互垂直，而且要等下层的防水涂料达到确定的干的程度时才能刷上面一层，等最厚一层防水涂料干后，再在上面铺一层沥青防水卷材，铺设的方法和没有加防水涂料时一样。 土木工程道桥实习日记【7】 今日工地上不再做防水层，所以就依据所看到的学习一些涂料防水层的施工的一些规定和要求，具体如下： 涂料涂刷前应先在基面上涂一层与涂料相容的基层处理剂。 涂膜应多遍完成。涂刷应待前遍涂层干燥成膜后进行。 每遍涂刷应交替转变涂层的涂刷方向，同层涂膜的先后搭接宽度宜为3050mm。 涂料防水层的施工缝应留意爱惜，搭接接缝宽度应大于100mm，接除前应将其甩在表面处理干净。 涂刷程序应先做转角处穿墙管道，变形缝等部位的涂料加强层后进行大面积涂刷。 涂料防水层中铺贴的胎体增加材料，同层相邻的搭接宽度应大于100mm，上下层接缝应错1/3副宽。 涂料防水层的施工质量检验数量应按涂层面积每100平方米抽查一处，每处10平方米且不得少于3处。 爱惜层要求与卷材防水层一样。 土木工程道桥实习日记【8】 裙楼部分的沥青卷材防水都已经做好了。主楼部分还没有完全完成，裙楼基础的防水层上开 始做爱惜层了，防水层的爱惜层细石混凝土和钢筋网组成有确定的厚度要求。这是在大的基面上的做法承台坑砖胎模侧面及地基梁的侧面及底水坑面的防水层爱惜层用加胶水的"素混凝土做成。按设计要在爱惜层的上面再做一层，找平层，但在实际做法中只把爱惜层的标高做到找平层所要求的标高为止。没有另外再做找平层，爱惜层中的钢筋按构造配筋，配双向6200的钢筋，在布筋过程工人也只是依据自己的目测来把握挖制钢筋的间距，没有严格要求也存在确定的误差。 土木工程道桥实习日记【9】 今日工地上主要还是在做爱惜层，还有在支护结构的钢柱上焊接钢板，这些钢板时用来防水的，叫做正水片。原立柱是H350×350型钢桩，所焊的钢板接受原为6mm的钢板，其大样如图： 焊缝接受满焊，止水片的在立桩上的焊接高度，差不多在基础底板厚度的一半左右，这样可以使止水片位于底板的中间，对防水比较有利。 今日还是用水准仪把握爱惜层的"标高，叫一个工人立爬尺测了一个大早上，后来发觉爱惜层的厚度要做得相当厚，发觉有些位置有明显的误差，后来发觉爬尺有一节没有完全接起，导致严峻的错误，所以下午不得不把早上的事重新做一次。由这件事让我明白施工过程要特别当心谨慎，否则可能造成很严峻的后果。 土木工程道桥实习日记【10】 当开挖大而深的基坑且地下水位高，土质较差时，接受基坑支护结构，它的作用是在基坑挖土期间既挡土又挡水，以保证基坑开挖和基础施工能平安顺当地进行，避开对四周的建筑物道路和地下管线等产生危害。支护结构包括高墙和支撑(拉锚)两部分，按受力不同可分重力式支护结构，非重力式支护结构，边坡稳定式支护。非重力或支护结构按支护结构支撑系统的不同又分为：悬臂式支护结构，内撑或支护结构和坑外锚拉式支护结构，按挡墙所选用的材料不同，支护结构分为钢板桩，钢筋混凝土桩，地下连续墙，深层搅拌水泥土桩，旋喷桩等。排柱挡墙，深层搅拌水泥土桩和旋喷桩幕墙属于重力或支护结构，其他均属于非重力或支护结构。 土木工程道桥实习日记【11】 该工程的支护结构接受非重力或支护墙，护墙由铜板桩和钢筋混凝土桩排桩墙组成，先做一排一字相连形的混凝土搅拌桩，直径为600mm，间距450mm, 然后再打入一层H350×350型钢板桩，间距为1m,钢板桩与混凝土拌桩紧密相连，钢板桩间的空隙用混凝土填充，图，然后再用H350×350型钢将钢板桩围起来，两端通过609型钢管支撑一端的钢管与H350×350型钢相连接直接接受焊接另一端则用内置千斤顶将两者顶住，达到确定的"预应力要求后再用钢板将二者焊接，然后将内置千斤顶取出，由于基坑面积较大，为了支承撑住两端支护桩的609钢管在基坑中还要设置竖向H350×350钢柱支承，钢柱位置的设置要充分考虑到基础的地梁，承台，柱等位置的影响，尽量不影响其他工序的实施。 土木工程实习日记 篇4 上午又是进行例行平安检查，由于天气慢慢酷热，我们也督促施工单位留意防暑降温工作，留意施工平安，避开发生中暑等现象。 在施工现场，我们发觉施工人员在木方上作业，这是确定不行的。就在平安检查的时候塔吊就消逝了一点小事故，真是太不协作了，总监指出塔吊吊物必需符合要求，严禁超载超量且绳索应当均匀绑扎。由于又开头搭设外墙脚手架，要求木板必需做到满铺且固定牢靠，实际施工过程中还是存在问题。照旧是老生常谈，模板支撑系统必需严格依据方案及有关文件执行。在检查上楼开关箱的过程中发觉，其重复接地线未就近按规范要求接在避雷引下线钢筋上，要求立刻整改，而且开关箱还存在出线不规范、乱拉线的现象。我们看到有的特殊工种工人没有穿戴检测合格的绝缘手套等劳保用品，这些都是不允许的。 据悉下周将会有台风“梅花”过境，大雨将会影响市区，由于此次台风风力可能较大，工地各方都在劳碌着实行防汛措施，保证工程不被恶劣的天气影响。今日下午也在工地北侧增设了一些标识牌，一进工地大门就能观看，介绍工程概况和平安需知等问题，工地显得更规范化了。 实习快要结束了，感觉还是挺舍不得的。 土木工程实习日记 篇5 20xx-01-03星期五天气：晴 最近突然对放线比较感爱好，一来是由于测量比较能学到东西，而且通过合作共同去完成某件事是很有成就感的。有时候我们也在放线的时候自己找点乐子，以打发工地上比较乏味的工作，这就是在工作中查找欢快吧，这样子工作起来就不会太枯燥了。我觉得，无论是从事什么工作，我们都应当在工作中查找乐趣，有了乐趣我们就会宠爱工作，工作起来就布满热忱，这种感觉也可以带动同事，共同营造好的工作氛围。这就是工作中的乐趣吧。 土木工程实习日记 篇6土木工程熟识实习日记1 今日，陈工说要检验一下我们测量的基础，带我们去放线去。到了现场，他把我们介绍给了一个姓张的技术员，让他带着我们。 张哥对我们挺好，一开头先让我们生疏一下放线所用的水准仪和经纬仪的操作。我发觉这里用的仪器和学校里的仪器有明显的不同：仪器比学校里的仪器好用，操作也简便，可以这么说仪器的操作和在学校学测量时的有很大出处。这说明在学校里学的学问都是基础，教你一种学习的方法，而不是死东西。 后来，张哥就给我们讲了放线的一些技巧和留意事项，听得我晕乎乎的，不过为了不影响他的工作，我们就在一边看他操作。后来他见我们都不懂，还特意找时间给我们补了补课，真的感谢他。 土木工程熟识实习日记2 今日是实习的第一天，经过两个小时的乘车，我们来到了福清。 第一次去野外实习，心情不免有些感动。早上天气还不错，虽然是阴天，但挺凉快的。我们走了一会儿到达一个324国道旁边的山体旁，在那里，老师告知我们那是岩浆岩中的酸性喷出岩流纹岩，岩石的构成有明显的定向排列特征，为流纹构造，这块小山体是由尚且新颖的流纹岩构成，所以防护措施相对简洁，紧接着便开头量测该岩石的产状要素，搞了一会儿，明白了怎样使用罗盘仪。接下来我们坐车到下一处，也是看一个路边边坡的防护措施 老师讲了特别钟后，我们坐车赶往今日的终点站福清东张水库，在坝上老师告知我们，东张水库对福清人来说是很有意义的，它供应四周农业浇灌用水，并指着水库四周，说这里可以作为旅游景区向游人开放，还可以发小量电。之后，我们到大坝底下，用罗盘仪测了一些坡面的走向、倾向、倾角。完后便是自由活动时间，于是我们就开头拍些照片，到处看看风景。 下午一点左右，我们心感充实地回去学校。 土木工程熟识实习日记3 今日下着微微细雨，我们一路上撑着伞。坐车不一会来到了第一个目的地洪塘大桥，老师在桥下给我们介绍了洪塘大桥闽江流域的积累作用和侵蚀作用的地质地貌特征，闽江南港河流宽敞，流量大于黄河。由于河流积累作用导致下游沙滩较多，这里的河沙驰名中外，含泥量低，级配良好，所以导致过度采砂；又由于河流的侵蚀作用使桥墩产生论了变形；在南岸逗留了一会儿后，我们开头走到北岸，老师告知我们，由于桥的北岸的地基下存在软土层和滑坡体使桥面产生裂缝，并导致桥墩的轴向位移和侧向位移，使桥存在破坏现象，又重建一座投入太大，便只能重新加固旧桥墩，或者在两旁重新建新的桥墩，最终实行了一些加固和修理措施，即加大桥墩，加抗滑桩等。 经过二特别钟的长途跋涉，我们来到农大校舍旁的一个边坡旁，这是一个用锚钉加固的防护措施，在那里老师讲解了一会儿我们就往最终的目的地洪山大桥动身，老师刚开头介绍了闽江南北港的区分，北港侵蚀作用强、积累作用较弱，而南港侵蚀作用较弱、积累作用强；由于闽江中下游分流不对称，导致北港的流水量大，流速快，对河床冲刷强，导致下游两岸倒塌。 老师介绍完，我们拿起相机，拍了照片，便回去了。 土木工程实习日记 篇7 20xx-01-02星期四天气：晴 今日由于带我的施工员调休不用上班，所以今日就跟着项目经理去现场。一路上，项目经理用自己多年的工作阅历，跟我交谈着作为一名施工员最重要的是什么和该具备什么力气，听了项目经理的话，也是让我深受启发，印象最深的就是他讲到的"现场管理方法“三控三管一协调”，听了项目经理的详细解释后更是觉得作为一名施工员，协调管理力气是相当重要的。我对以后自己重点进展的东西也有了新的定位，这对我来说也是很重要的阅历积累。 土木工程实习日记 篇8 今日上午，初次来到实习的地方，对它布满了惊奇，很想到工地的各个角落一探究竟。但是项目经理并不了了我的心愿，带我生疏了下办公室的个个部门，最终带我进入了项目部，给我介绍了梁工，此后我的实习导师便是梁工了。 梁工热忱的接待了我，询问了一些关于我的状况，了解了我的专业，和要实习的内容后，也跟我介绍了这个工地的相关状况。接着拿出一大摞图纸，有结构图还有施工图等，梁工让我自己看图纸，有不懂的再向他或者其他师傅请教。 虽然做过课程设计，但是和这些图纸比起来简直是小巫见大巫啊。打开图纸，首先感觉到的是它的规范性和严谨性。仔细一看，发觉有的还是在学校学过的，还算牵强看的懂。有的简洁的还是要请教育师的。 总结今日的感受，万事开头难吗，今日对于身边的环境还是有点生疏的，感觉连问问题都是不怎么敢开口。 土木工程专业生产实习日记篇二是六一儿童节，想想以前过儿童节的日子离现在是很遥远的事情了，真艳羡那些脸上挂着绚烂笑容的天真无邪的孩子们，自己现在都快高校毕业了，早已不是小孩子了，现在只能在心里告辞已经远逝儿童节了。 这周是实习的最终一周了，离返校的日子在即，这周也还是没什么特别的事情好说的，就还是说一些施工方面的事情： 拆模的挨次一般是先拆除侧模板，后拆除底模板。侧模板的拆除，应在混凝土强度达到能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损坏。一般夏季为1天，冬季为23天。多层楼板模板支架的拆除，应按下列要求进行：上层楼板正在浇筑混凝土时，下一层楼板的模板支架不得拆除，再下一层楼板模板的支架仅可拆除一部分;跨度在4m及4m以上的梁下均应保留支架，其间距不得大于3m。 在拆模后进行的一项工作，就是打楼面的柱标高，用来砌墙、安装门窗、铺地砖等用处。打标高看似简洁，其实要打得准还是有确定难度，常常会在反复检验中发觉差了那么几毫米。一般2mm是允许也是正常的，它是由于拿标尺的人在划线或对线等工作时造成的，当然也不排解测的时候有时候太暗或者尺斜了也照样打上去的关系。不过假如能与基准点(原始点)时时核对的话，或者打一圈后能闭合的话，那么打的标高就算相当不错了。不过我也发觉，打得准弹得不愿定准。弹出的墨线与打的线高差有时在正负2mm左右。经我观看与体验，弹线在两根邻近柱子时一根柱子上已弹完线，此时两柱长的长度可能弹出一条与原来不重合的线。本以为是两柱中间的伸缩缝处地基沉降引起的，但是伸缩缝是横向的变形，所以估量就是误差造成的。不过在100m的距离内不允许超过5mm的误差。 砌筑的主要工序为：铺灰、砌块安装就位、校正、灌浆、镶砖等。铺灰时水平缝接受稠度良好的水泥砂浆，稠度57cm，铺灰应平整饱满，长度35m。而校正用托线板检查砌块垂直度，拉准线检查水平度。小型砌块水平缝与竖缝的灌浆厚度宜把握在812mm。由于本工程接受的是加气砼砌块，灌浆厚度在35mm，而且每两皮就要装上“连墙件”，就是一块铁皮用射枪钉与柱钉住，而且每两皮的墙上还要放拉结筋，外墙每隔3米1个构造柱，内墙为4.5米1个构造柱。由于楼层有45m的高度，所以每两层之间设一道过梁，但是楼层之间又有梁的话可不做过梁。 3个月的实习生活结束了，从中我体验到了社会生活的辛酸苦辣。从实习中我对所学的理论学问加深了印象，增加了劳动观念，加深了对于社会、国情和专业背景的了解。在实习中慢慢接触了社会，也开头学习和接受社会生活。实习的日子结束了，我会把在实习过程中学到的东西运用在实践生活中，迈着全新的脚步开头踏上社会正式去工作生活。18