隧道作业规程3篇.docx

隧道作业规程3篇【第1篇】隧道窑烧成工作业安全操作规程 隧道窑烧成工安全操作规程 1.工作前应从交接班记录了解上班设备安全状况,检查窑温和各开关及油气管路是否正常,进出炉推车机构及防护罩是否正常。点炉、停炉应事先同煤气站联系。 2.料车轨道和沟道中不准有障碍物。 3.煤气炉点火应先闭住风门,用引火棒点着煤气烧嘴后,再调节风门和煤气阀门,使之充分燃烧。油炉点火应先闭风门,用点火棒去点燃油喷嘴,不许"风压油"。停炉时应先关风门后再关油、气门。 4.要作到经常检查窑温和各油、气管路是否漏气、漏油。 5.装、卸车应注意防止碰伤。砂轮坯安放应平稳,装车不可超高超宽。 6.窑车进出炉时或在炉外轨道运行时,力求平稳缓慢,避免撞车和倒车。拖车开动中不准上、下车,不准站立在两车间的接头处。 7.窑温过高时禁止入炉检修。入炉检修前,应用空气吹扫炉镗,入炉检修应戴通用面具,并设人监护。 【第2篇】隧道爆破作业安全操作规程 1. 洞内爆破作业,必须统一指挥。 2. 进行爆破时,所有人员应撤至不受有害气体、振动及飞石伤害的地点,其安全距离不少于200m,相邻上下坑道不少于100m。 3. 当工作面岩石破碎尚未及时支护惑发现流沙、流泥未有及未经妥善处理严禁装药爆破。 4. 当发现瞎炮时,必须由原爆破人员按规定处理。 5. 装药时严禁火种,无关人员与机具等均应撤至安全地点。 6. 钻眼与装药不得平行作业。 7. 严禁在炸药加工房以外地点改装炸药包等加工作业 。 8. 爆破后必须经过通风排烟,才准检查人员进入工作面,且相距时间不得少于15min,并经过检查有无“瞎炮”、有无残余炸药或雷管、顶板两帮有无松石、支护有无损坏变形,经过妥善处理后,其他工作人员才能进入工作面。 9. 进行爆破器材加工和爆破作业的人员,严禁穿着化纤衣服。 10、当两工作面接近贯通时,两端应加强联系与统一指挥。岩石隧道两工作面距离接近15m(软岩为20m),一端装药放炮时,另一端人员必须撤离到安全地点。导坑已打通的隧道,两端施工应加强协调,放炮前加强联系警戒,严防对方人员误入危险区。 【第3篇】电气化隧道打眼作业车安全操作规程 一、打眼作业时，除司机、副司机外，还应有指挥人员在打眼作业车上，根据孔的位置来确定停车地点，指挥打眼作业司机的操作。 二、动力部分遵照第三章第四节"内燃发电机组"的规定执行。 三、工作部分 1. 作业前，检查平车上地板应完整，以防止人员摔伤。 2. 起动发动机时，要先确认操作台左下边的油路控制阀在"回油"位，其余各阀的手柄均应处在中间位。 3. 在进入隧道以前，应将两台发动机全部起动，并打开全部照明灯。 4. 钻机工作前，指挥人员应指挥轨道车司机制动好车辆。顶尖顶住洞顶时，禁止前后移动滑台。 5. 操作时，所有的动作都应平稳，切勿猛推、猛拉操作杆，各种动作不得一次完成，要求"点动"操作。同时，注意监视，防止挤破油管。 6. 钻头接触洞壁后，应进行数次进退操作，然后再往下钻，以防止钻杆把平车顶歪，钻孔偏斜，给退出钻杆造成困难。 7. 当钻机在原始位置时，要先把补偿油缸向前推进，才能操作钻机，完成抬头动作。在钻机下落过程中，也应加强对支柱的观察，防止把支柱挤坏。 8. 在作业中需要移动滑台时，应先收回顶尖以及各钻机。 9. 作业后，左、右两边支柱上的钻机向下落时，不要一下子落到底，防止挤坏油管。操作中应有人监护。 10. 在钻机装上钻杆进行操作钻杆"夹紧"动作时，注意勿把钻杆挤死。 11. 打眼作业车停入数日，首次使用时，应先进行动作试验。试验时动作应慢，防止损坏油缸。 12. 在作业结束后，应取下钻杆。如遇到大风及雨雪天气，应用清洁的口袋把钻机包好，以防止雨水及泥沙侵入钻机。 13. 转移工地时，应把整车各个可动部位都回到原始位置，并妥善固定好。4