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    华山高速公路桥切割拆除项目.pdf

    • 资源ID:76715292       资源大小:1.57MB        全文页数:14页
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    华山高速公路桥切割拆除项目.pdf

    华山高速桥切割拆除项目把工方m食品兀XJf混Z建立切j1TD圄我禾兀X2008率12月10日目录一、工程概况.2 二、服务与照管2三、施工部署2l、项目管理机构的组建.2 2、项目管理人员配置.3 3、施工劳动力配置计划.3 4、主要施工机械、设备配置计划.4 四、进度计划以及保证措施.5l、计划进度安排2、工期保障措施.5五、拆除施工方案6六、贝雷架的承载验算11七、基础处理方案及路面承载验算11八、质量保证措施.11 九、安全管理措施.u I I 14 一、工程概况工程名称:华山高速桥切割拆除项目工程地点:工程量:施工内容:整座桥拆除二、服务与照管本项目中两座桥并排而立,要拆除其中一座,而且不能对另一座桥有任何影响。此桥横贯公路与一条河,施工过程中,公路不能完全断交,为保证车辆正常通行及施工安全,要求我们严格执行各项管理制度。1、积极与甲方负责人沟通,随时接受甲方和高速公路管理部门对施工的指导与建议,并对不合理之处及时改正。2、领会甲方的工程安全技术交底,并执行甲方和高速公路管理部门的各项规章制度。3、遵守交通制度和临时管制措施。三、施工部署1、项目管理机构的组建由于本工程对施工技术、安全保障措施要求高。我公司将委掀经2 I 14 验丰富的工程技术人员,以及施工管理人员组成项 目管理机构。根据工程特点,合理组织施工(项目管理组织机构见下图)。项目经理吊装负责人切割负责人自 A碎组吊装作业组物资供应组设备维修组切刽作业队2、项目管理人员配置表FY.:;号职务人数且只能1 项目经理项目负责人2 切割负责人2 负责切割施工3 吊装负责人2 负责吊装破碎4 后勤主管2 物资供应5 安全员2 安全负责人3、施工劳动力配置计划根据本工程的实际工程量、施工难度特点,经技术论证,拟投入如下技术工种和施工人员如下表:3 I 14 j字号工利机械数量班组人数每班总人数1 切割施工工人6 Ei 6 3 18 2 设备维修工6;.,.S二l1 2 2 3 吊装工人2台2 4 4 4 破碎工人2辆2 2 4 5 合i:I28人4、主要施工机械、设备、材料配置计划根据本工程的实际工程量、难度特点,经技术论证,拟投入如下车辆、设备及相关耗材:!字号设备名称单位数量备注1 切割机液压动力站L口.,6 切割设备动力站2 绳锯机头套4 箱梁切割配套设备3 墙锯机头套2 翼板切割配套设备4 大吨位吊车i1 2 解体桥梁构件吊拆5 破碎机械辆2 混凝土破碎6 风钻机i1 2 钻孔设备7 金刚石绳米200 切割耗材8 金刚石锯片(由1200mm)x 20 切割耗材9 气割设备套5 钢筋切割设备10 液压油桶10 切割设备耗材4 I 14 四、进度计划以及保证措施1、计划进度安排经过对工程现场实际情况了解,针对本工程的工程量和施工的难度特点,依据我公司机械设备和技术力量,拟投入了足够的人员和机械、设备来完成本次拆除任务。本工程的计划总工期为30夭。2、工期保障措施为了确保施工工期的实现,特制定如下措施:(1)科学合理安排组织施工工序,做到有计划、有分工、各作业班组必须按计划完成分配的任务。(2)公司全力保证优先安排人力、物力、财力,确保施工进度要求,使之能按计划完成。(3)精心组织,加强施工现场的控制与协调,超前预测,并及时解决好施工过程中可能发生劳动力、设备、切割设备耗材和资金等方面的矛盾,使施工过程紧X有序、有条不紊。(4)为保证计划目标的实现,要求材料、设备的供应;劳动力的调配;专业队伍的配合作业等工作必须密切配合,协调一致。(5)为保证本工程连续施工,严格执行考勤制度,各类节假日均不放假休息,保证工期内每天都能进行施工。5 I 14 五、拆除施工方案工程特点分析及切割拆除方案本工程中,两座桥毗邻,要拆除其中的一座桥,拆此桥时不能对另一座桥有任何损伤及桥上车辆造成影响。此桥共有八跨,其中一跨横贯公路上方,一跨横贯一条河,这样给施工带来困难。我公司经现场实地勘察、并经认真分析论证后,决定采取如下方法和步骤对大桥实施切割拆除:一、翼板切割:为了保证安全施工,首先要对整座桥的翼板进行静力切割拆除。切割位置切II位置自DD DD 豆豆kmm即隔孙川”“揭嗯KN胁”“脊”“,惊图一切割跨路段桥梁翼板时,采用液压墙锯,按上图所示位置在两侧对称切割,从而保证桥体不会倾斜,在纵向方向上将翼J阪切割成5米一段。用吊车吊至桥下。其他段翼板切剖,只对内测翼板进行切割。在切割到公路上方桥体时,要在切缝下做接水槽,以免水流到路面,造成路面结冰,影响交通。6 I 14 切割位置图二二、跨公路段桥梁主体切割:对跨公路段进行切剖时,首先采用贝雷架对其进行支护。另外在原有桥墩的两侧,增加贝雷架支撑,以弥补单柱支撑的不稳定性。路面上要铺设钢板做成基础,以防破坏路面。支护做好后,并在桥面下预定切割位置处做接水槽,以避免冷却水流到路面上造成结冰,影响交通。接水槽接水槽/,J Y/图四然后封闭道路一的交通,并设立围挡,在道路前方二百米处设立警示牌,采用安全隔离墩另其车辆改道。7 I 14 警示牌.。口遣。主口-一。一.。口。飞。警司图五然后在车道一上用贝雷架为桥体分离做好支护(图六)。各项支护及防护工作完成后,按照下图所示的切割位置,将车道一上的桥面用液压绳锯切割成两段,然后吊装、破碎。贝雷架接水懵2童水fl道路二道路切割位置国口囚图六车道一上的路面拆除完毕,撤走贝雷架,恢复车道一的交通,然8 I 14 后封闭车道二交通,设立安全防护措施如车道一),使其车辆改道。圈挡,丰是-。警吞蚌图七断交后,根据预定切割位置,在桥面下用贝雷架支护,然后根据下图所示的切割位置,将车道二上的桥面用液压绳锯切割成两段后,吊装、破碎。贝雷架切割位置道路二接水徊道路图八跨桥梁段破碎时,要用直径为800mm的钢管,沿水流方向)I阴放在9 I 14 河中,以免桥梁破碎时,混凝土块堵塞河道。如下图所示:河道大口径铜管六、贝雷架的承载验算经计算,跨路段桥梁主体重量为600T,按上述切割方案将此段桥梁切割成四部分,每个切割单元的重量为150T,支护采用321型贝雷片,尺寸为3m丰1.5m.根据国家标准及贝雷架厂家所提供的资料,每片贝雷片所能承受的安全载荷为78To桥梁底面宽6m,每个支点用两个321型贝雷架串接成6m后,再井排两个做支护,所能承载为4本78=312T,每个切割单元的两处支撑点可承受载荷为624T,远远大于桥体切割单元的重量。为了提高安全系数,桥梁中间的用6个贝雷架搭成矩形框架做支护。除了能满足承载要求外,可大大提高承载的稳定性。七、基础处理方案及路面承载检算:二级路的安全承载能力为lMpa,为lOOT平方米,每个支点用六个0.5m丰0.5m厚度为lOmm的钢板做基础。根据桥体重量及贝雷架自重,10 I 14 分配到每个基础的载荷为16T,此时路面所受的承载为64T平方米。远远小于路面的安全载荷,能确保路面不被破坏。八、质量保证措施l、施工前,管理人员认真学习施工规X、工艺标准、设计要求和施工组织方案,做到心中有数。2、做好对施工人员的技术交底,并对参加施工人员进行质量及安全教育。3、改变施工工艺必须经双方协调同意,任何变更一律以书面通知为准。4、施工用材料、工具与设备应经过检验合格后方可进场。九、安全管理措施1、安全技术交底制根据安全措施要求和现场实际情况,各级管理人员需亲自逐级进行书面交底。开工前要对全体施工人员进行技术安全、消防保卫等交底,做到班前班后总结,对工程结构详细了解,全员明白清楚后方可施工。2、班前检查与隐患整改制每天要组织班前安全检查,对查出的安全隐患必须马上制定可行的整改措施。3、一旦出现场危及职工生命安全险情,要立即停工,同时即刻11 I 14 报告公司,及时采取措施排除险情。4、工人进场前要签订施工安全协议书,明确安全责任,做到安全合理用工,并指定专人负责安全生产指挥。5、设备负荷前应进行试运转,不得带“病”作业,每日要检查各部件牢固情况。趴在施工期间,做到三不伤害:不伤割自己,不伤害别人,不被别人伤害,确保安全施工。7、安全防护原则:1、严禁出现任何安全事故,特别注意出现伤及行人和行驶车辆的事故发生。2、封闭施工。3、遵守交通制度,维护良好的交通秩序。不影响非断交车道的行驶根据以上原则,特制定以下措施:1)、由于拆除项目处于交通流量大的位置,场地狭小,来往车辆比较密集,所以安全防护非常重要。2)、根据甲方及交警要求,设立交通指示牌、安全隔离墩及围挡,对车辆加以引导和提示具体协调及实施工作由甲方完成)。3)、现场设两名专职安全员并配备必要的工具,不间断巡视,预12 I 14 防安全事故的发生。xx中奥混凝土切割加固技术xx2008年12月10日13 I 14

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