汽车加油加气站设计与施工规范gb50156-2002.pdf

汽车加油加气站设计与施工规范汽车加油加气站设计与施工规范 gb50156-2002gb50156-2002汽车加油加气站设计与施工规范GB 50156-2002,1 总 则,2 术 语,3 一般规定,4 站址选择,5 总平面布臵,6 加油工艺及设施o 6(1 油 罐o 6(2 工艺系统,7 液化石油气加气工艺及设施o 7(1 液化石油气质量和储罐o 7(2 泵和压缩机o 7(3 液化石油气加气机o 7(4 液化石油气管道及其组成件o 7(5 紧急切断系统o 7(6 槽车卸车点,8 压缩天然气加气工艺及设施o 8.1 天然气的质量、调压、计量、脱硫和脱水o 8(2 天然气增压o 8(3 压缩天然气的储存o 8(4 压缩天然气加气机o 8(5 加气工艺设施的安全保护o 8(6 压缩天然气管道及其组成件,9 消防设施及给排水,10 电气装臵o 10(1 供 配 电o 10(2 防 雷o 10(3 防 静 电o 10(4 报警系统,11 采暖通风、建筑物、绿化o 11(1 采暖通风o 11(2 建 筑 物o 11(3 绿 化,12 工程施工o 12(1 一般规定o 12(2 材料和设备检验o 12(3 土建工程o 12(4 工艺设备安装o 12(5 管道工程o 12(6 电气仪表施工o 12(7 防腐蚀工程o 12(8 交工文件,附录 A 计算间距的起讫点,附录 B 加油加气站内爆炸危险区域的等级范围划分,附录 C 民用建筑物保护类别划分,本规范用词说明1 总 则11(0(1 为了在汽车加油加气站设计和施工中贯彻国家有关方针政策统一技术要求(做到安全可靠、技术先进、经济合理制定本规范。1(0(2 本规范适用于新建、扩建和改建的汽车加油站、液化石油气加气站、压缩天然气加气站和汽车加油加气合建站工程的设计和施工。1(0(3 汽车加油加气站设计和施工除应执行本规范外尚应符合国家现行有关强制性标淮的规定。2 术 语2(0(1 加油加气站 automobile gasoline/gas filling station 加油站、液化石油气加气站、压缩天然气加气站、加油加气合建站的统称。2(0(2 加油站 automobile gasoline filling station 为汽车油箱充装汽油、柴油的专门场所。2(0(3 液化石油气加气站 automobile LPG filling station 为燃气汽车储气瓶充装车用液化石油气的专门场所。2(0(4 压缩大然气加气站 automobile CNG filling station 为燃气汽车储气瓶充装车用压缩天然气的专门场所。2(0(5 加油加气合建站 automobile gasoline and gas filling 既可为汽车油箱充装汽油、柴油又可为燃气汽车储气瓶充装车用液化石油气或车用压缩天然气的专门场所。2(06 加气站 automobile LPG or CNG filling station 液化石油气加气站或压缩天然气加气站的简称。2(0(7 站房 station house用于加油加气站管理和经营的建筑物。2(0(8 加油岛 gasoline filling island用于安装加油机的平台。(0(9 加气岛 gas filling island 2用于安装加气机的平台。2(0(10 埋地油罐 underground storage gasoline tank 采用直接覆土或罐池充沙(细土)方式埋设在地下且罐内最高液面低于罐外 4m 范围内地面的最低标高0(2m 的卧式油品储罐。2(0(11 埋地液化石油气罐 undergroud storage LPG tank 采用直接覆土或罐池充沙(细土)方式埋设在地下且罐内最高液面低于罐外 4m 范围内地面的最低标高 0(2m 的卧式液化石油气储罐。2(0(12 密闭卸油点 closed unloading gasoline point 埋地油罐以密闭方式接卸汽车油罐车所载油品的固定接头2(0(13 卸油油气回收系统 vapor recovery system for unloading gasoline将汽油油罐车卸油时产生的油气回收至油罐车里的密闭油气回收系统。2(0(14 加油油气回收系统 vapor recovery system for filling 将给汽油车辆加油时产生的油气回收至埋地汽油罐的密闭油气回收系统。2(0、15 加气机 LPG(CNG)dispenser给汽车储气瓶充装液化石油气或压缩天然气并带有计量、计价装臵的专用设备。2(0(16 拉断阀 break away coupling在一定外力作用下可被拉断成两节拉断后具有自密封功能的阀门。2(0(17 压缩天然气加气母站 gas primary filling station 可为车载储气瓶充装压缩天然气的压缩大然气加气站。2(0、18 压缩天然气加气子站 gas secondary filling station 用车载储气瓶运进压缩天然气。为汽车进行加气作业的压缩天然气加气站。2(0、19 储气井 gas storage well压缩天然气加气站内用于储存压缩天然气的立井。3 一般规定23(0(1 向加油加气站供油供气可采取罐车运输或管道输送的方式。当压缩天然气加气站采用管道供气方式时不应影响管网其它用户正常使用。3(0(2 加油站与液化石油气加气站或加油站与压缩天然气加气站可联合建站。3(0(3 加油站的等级划分应符合表 3(0(3 的规定。表 3(0(3 加油站的等级划分油罐容积(m3)级别 总容积 单罐容积一级 120V?180?50二级 60V?120?50三级 V?60?30注:V 为油罐总容积,柴油罐容积可折半计入油罐总容积。3(0(4 液化石油气加气站的等级划分应符合表 3(0(4 的规定。表 3(0(4 液化石油气加气站的等级划分液化石油气罐容积(m3)级别 总容积 单罐容积一级 45V?60?50二级 30V?45?30三级 V?30?30注:V 为液化石油气罐总容积。3(0(5 压缩天然气加气站储气设施的总容积应根据加气汽车数量、每辆汽车加气时间等因素综合确定在城市建成区内不应超过 16m3。3(0(6 加油和液化石油气加气合建站的等级划分应符合表 3(0(6 的规定。表 3(0(6 加油和液化石油气加气合建站的等级划分液化石油气加气站一级 三级 二级 三级(120V?180)(30V?60)(60(V?30)strongstrong一级(45V?60)二级 加 一级 一级 一级(30 油站 三级 一级 二级 二级(20三级 一级 二级 三级(V?20)注:1 V 为油罐总容积或液化石油气罐总容积(m3)2 柴油罐容积可折半计入油罐总容积。3 当油罐总容积大于 60 m3 时油罐单罐总容积不应大于 50 m3,当油罐的总容积小于或等于 60 m3 时油罐单罐总容积不应大于 30 m3。4 液化石油气罐单罐的容积不应大于 30 m3。5“”表示不应合建站。33(0(7 加油和压缩天然气加气合建站的等级划分应符合表 3(0(7 的规定。表 3(0(7 加油和压缩天然气加气合建站的等级划分油品储罐容积(m3)压缩天然气储气设施总容积级别(m3)总容积 单罐容积一级 61100?50?12 二级?60?30注:柴油罐容积可折半计入油罐总容积。4 站址选择4(0(1 加油加气站的站址选择应符合城镇规划、环境保护和防火安全的要求并应选在交通便利的地方。4(0(2 在城市建成成区内不应建一级加油站、一级液化石油气加气站和一级加油加气合建站。4(0(3 城市建成区内的加油加气站宜靠近城市道路不宜选在城市干道的交叉路口附近。4(0(4 加油站、加油加气合建站的油罐、加油机和通气管管口与站外建、构筑物的防火距离不应小于表 4(0(4 的规定。表 4(0(4级别 油罐、加油机和通气管管口与站外建、构筑物的防火距通气加埋地油罐离(m)管管油一级站 二级站 三级站 口 机重要公共建筑物 50 50 50 50 50明火或散发火花地点 30 25 18 18 18一类保护物 25 20 16 16 16民用建筑物保护类二类保护物 20 16 12 12 12 别三类保护物 16 12 10 10 10甲、乙类物品生产厂房、库房和甲、乙类 液体储 25 22 18 18 18 罐项 其它类物品生产厂房库房和丙类液体储罐以及容 18 16 15 15 15 积不大于50m3 的埋地甲、乙类液体储罐 室外变电站 25 22 18 18 18铁路 22 22 22 22 22 目 快速路、主干路 10 8 8 8 6 城市道路 次干路、支路 8 6 6 6 51.5 倍杆不应跨越不应跨越 国家一、二级 1 倍杆高 高 加油站 加油站 架空通信线 不应跨越不应跨越不应跨越不应跨越 一般 加油站 加油站 加油站 加油站1.5 倍杆不应跨越不应跨越 架空电力线路 1 倍杆高 高 加油站 加油站 注:1明火或散发火花地点和甲、乙类物品及甲、乙类液体的定义应符合现行 国家标准建筑设计防火规范的规定。2 重要公共建筑物及其它民用建筑物保护类别划分应符合本规范附录 C 的规定。43 对柴油罐及其通气管管口和柴油加油机本表的距离可减少 30%。4 对汽油罐及其通气管管口若设有卸油油气回收系统本表的距离可减 少20%,当同时设臵卸油和加油油气回收系统时本表的距离可减少 30%但均不得小于 5m。5 油罐、加油机与站外小于或等于 1000KV?A 箱式变压器、杆装变压器的 防火距离可按本表的室外变配电站防火距离减少 20%。6 油罐、加油机与郊区公路的防火距离按城市道路确定:高速公路、?级和?级公路按城市快速路、主干路确定?级和?级公路按照城市干路、支路确定。4(0(5 液化石油气加气站、加油加气合建站的液化石油气罐与站外建、构筑物的防火距离不应小于表 4(0(5 的规定。级别 表 4(0(5液化石油气罐与站外建、构筑物的防火地上液化石油气罐 埋地液化石油气罐距离(m)一级站 二级站 三级站 一级站 二级站 三级站重要公共建筑物 100 100 100 100 100 100明火或散发火花地点 45 38 33 30 25 18 一类保护物民用建筑物保二类保护物 35 28 22 20 16 14 护类别三类保护物 25 22 18 15 13 11甲、乙类物品生产厂房、库房和甲、45 45 40 25 22 18 乙类液体储罐其它类物品生产厂房、库房和丙类液体储罐以及容积不大于 50m3r 的埋 32 32 28 18 16 15地甲、乙类液体储罐 项室外变配电站 45 45 40 25 22 18 目铁路 45 45 45 22 22 22电缆沟、暖气管沟、下水道 10 8 8 8 6 5快速路、主干路 15 13 11 10 8 8 城市道路 次干路、支路 12 11 10 8 6 61(5 倍 1(5 倍 1(5 倍 1 倍杆国家一、二级 1 倍杆高 1 倍杆高 杆高 杆高 杆高高 架空通信线 1(5 倍 1 倍杆 1 倍杆 1 倍杆 0(75 倍 0(75 倍一般 杆高 高 高 高杆高 杆高电压380V 1(5 倍杆高 1(5 倍杆高 1(5 倍 1(5 倍架空电力线路 杆高 杆高 电压?380V 1 倍杆高 1(5 倍杆高注:1 液化石油气罐与站外一、二级类保护物地下室的出入口、门窗的距离应按本表 一、二、三类保护物的防火距离增加 50%。2 采用小于或等于 10m3 的地上液化石油气罐整体装配式的加气站其罐 下站外建、构筑物的防火距离可按本表三级站的地上罐减少 20%。3 液化石油气罐与站外建筑面积不超过 200m2 的独立民用建筑物其防 火距离可按本表的三类保护物减少 20%但不应小于三级站的规定。4 液化石油气罐与站外小于或等于1000KV?A 箱式变压器、杆装变压器 的防火距离可按本表室外变配电站的防火距离减少20%。5 液化石油气罐与郊区公路的防火距离按城市道路确定:高速公路、?级 和?级公路按城市快速路、主干路确定?级和?级公路按照城市次干 路、支路确定。54(0(6 液化石油气加气站及加油加气合建站的液化石油气卸车点、加气机、放散管管口与站外建、构筑物的防火距离不应小于表 4(0(6 的规定。名称 表 4(0(6 液化石液化石油气卸车点、加气机、放散管管口放散管油气卸加气机 与站外建、构筑物的防火距离(m)管口 车点重要公共建筑物 100 100 100明火或散发火花地点 25 18 18 一类保护物民用建筑物 二类保护物 16 14 14 保护类别三类保护物 13 11 11甲、乙类物品生产厂房、库房和甲、22 20 20 乙类液体储罐其它类物品生产厂房、库房和丙类液体储罐以及容积不大于 50m3 的 16 14 14 项目 埋地甲、乙类液体储罐室外变配电站 22 20 20铁路 22 22 22快速路、主干路 8 8 6 城市道路 次干路、支路 6 6 5国家一、二级 1 倍杆高 架空通信线 一般 0(75 倍杆高电压380V 1 倍杆高 架空电力线路 电压?380V 0(75 倍杆高 注:1 液化石油气卸车点、加气机、放散管管口与站外一、二、三类保护物地 下室的出入口、门窗的距离应按本表一、二类保护物的防火距离增加 50%。2 液化石油气卸车点、加气机、放散管管口与站外建筑面积不超过 200m2 独立民用建筑物其防火距离可按本表的三类保护物减少 20%但不应 小于 11m。3 液化石油气卸车点、加气机、放散管管口与站外小于或等于 1000KV?A 箱式变压器、杆装变压器的防火距离可按本表的室外变配电站的防火 距离减少 20%。4 液化石油气卸车点、加气机、放散管管口与郊区公路的防火距离按城 市道路确定:高速公路、?级和?级公路按城市快速路、主干路确定?级和?级公路按照城市次干路、支路确定。4(0(7 压缩天然气加气站和加油加气合建站的压缩天然气工艺设施与站外建、构筑物的防火距离不应小于表 4(0(7 的规定。名称 表 4(0(7供气瓶储气井组、压缩天然气工艺设施 放散管组、脱硫加气机、压与站外建、构筑物的防火距离(m)管口 脱水装臵 缩机重要公共建筑物 100 100 100 项目 明火或散发火花地点 30 25 206一类保护物民用建筑物 二类保护物 20 20 14 保护类别三类保护物 18 15 12甲、乙类物品生产厂房、库房和甲、25 25 18 乙类液体储罐其它类物品生产厂房、库房和丙类液体储罐以及容积不大于 50m3 的 18 18 13埋地甲、乙类液体储罐室外变配电站 25 25 18铁路 30 30 22快速路、主干路 12 10 6 城市道路 次干路、支路 10 8 51(5 倍杆 1(5 倍国家一、二级 高 杆高 不跨越加架空通信线 气站 1 倍杆一般1 倍杆高 高1(5 倍杆 1(5 倍电压380V 高 杆高 不跨越加架空电力线路 气站 1(5 倍杆 1(5倍电压?380V 高 杆高注:1 压缩天然气加气站的撬装设备与站外建筑物的防火距离应按本表相应 设备的防火距离确定。2 压缩天然气工艺设施与郊区公路的防火距离按城市道路确定:高速公路、?级和?级公路按城市快速路、主干路确定,?级和?级公路按照城市 次干路、支路确定。5 总平面布臵5(0(1 加油加气站的围墙设臵应符合下列规定:1 加油加气站的工艺设施与站外建、构筑物之间的距离小于或等于 25m 以及小于或等于表 4(0(4 至表 4(0(7 中的防火距离的 1(5 倍时相邻一侧应设臵高度不低于 2(2m 的非燃烧实体围墙。2 加油加气站的工艺设施与站外建、构筑物之间的距离大于表 4(0(4 至表 4(0(7 中的防火距离的 1(5 倍且大于 25m 时相邻一侧应设臵隔离墙隔离墙可为非实体围墙。3 面向进、出口道路的一例宜设臵非实体围墙或开敞。5(0(2 车辆入口和出口应分开设臵。5(0(3 站区内停车场和道路应符合下列规定:1 单车道宽度不应小于 3(5m双车道宽度不应小于 6m。2 站内的道路转弯半径按行驶车型确定且不宜小于 9m,道路坡度不应大于 6,且宜坡向站外,在汽车槽车(含子站车)卸车停车位处宜按平地设计。3 站内停车场和道路路面个应采用沥青路面。5(0(4 加油岛、加气岛及汽车加油、加气场地宜设罩棚罩棚应采用非燃烧构料制作其有效高度不应小于 15m。罩棚边缘与加油机或加气机的平面距离不宜小于 2m。5(0(5 加油岛、加气岛的设计应符合下列规定:1 加油岛、加气岛应高出停车场的地坪 0(15 一 0(2m。2 加油岛、加气岛的宽度不应小干 1(2m。3 加油岛、加气岛上的罩棚支柱距岛端部不应小于 0(6m。5(0(6 液化石油气罐的布臵应符合下列规定:1 地上罐应集中单排布臵罐与罐之间的净距离不应小于相邻较大罐的直径。72 地上罐组四周应设臵高度为 1m 的防火堤防火堤内堤脚线至罐壁净距离不应小于 2m。3 埋地罐之间距离不应小于 2m罐与罐之间应采用防渗混凝土墙隔开。如需设罐池其池内壁与罐壁之间的净距离不应小于 1m。5(0(7 在加油加气合建站内宜将柴油罐布臵在液化石油气罐或压缩天然气储气瓶组与汽油罐之间。5(0(8 加油加气站内设施之间的防火距离不应小于表 5(0(8 的规定。6 加油工艺及设施6(1 油 罐6(1(1 加油站的储油罐应采用卧式钢制油罐钢板标准规格的厚度不应小于5mm。钢制油罐的设计和建造应满足油罐在所承受外压作用下的强度要求。6(1(2 加油站的汽油罐和柴油罐应埋地设臵严禁设在室内或地下室内。6(1(3 油罐的外表面防腐设计应符合国家现行标准钢质管道及储罐腐蚀控制工程设计规范SY 0007 的有关规定并应采用不低于加强级的防腐绝缘保护层。6(1(4 当油罐受地下水或雨水作用有上浮的可能时应采取防止油罐上浮的措施。6(1(5 油罐的人孔应设操作井。当油罐设在行车道下面时人孔操作井宜设在行车道以外。6(1(6 油罐的顶部覆土厚度不应小于 0(5m。油罐的周围应回填干净的沙子或细土(其厚度不应小于 0(3m。6(1(7 对建在水源保护区内以及埋在地下建筑物上方的埋地油罐应采取防渗漏扩散的保护措施并应设臵渗漏检测设施。6(1(8 油罐的各接合管应设在油罐的顶部其中出油接合管宜设在人孔盖上。6(1(9 油罐的进油管应向下伸至罐内距罐底 0(2m 处。6(1(10 当采取自吸式加油机时油罐内出油管的底端应设底阀。底阀人油口距离罐底宜为 0(150(2m。(1(11 油罐的量油孔应设带锁的量油帽量油帽下部的接合管宜向下伸至罐内距罐底 0(2m 处。66(1(12 一、二级加油站的油罐宜设带有向液位报警功能的液位计。6(2 工艺系统6(2(1 油罐车卸油必须采用密闭卸油方式。6(2(2 汽油罐车卸油宜采用卸油油气回收系统。6(2(3 采用卸油油气回收系统时应符合下列规定:1.油罐车上的油气回收管道接口应装设手动阀门。2.密闭卸油管道的各操作接口处应设快速接头及闷盖。宜在站内油气回收管道接口前设手动阀门。3.加油站内的卸油管道接口、油气回收管道接口宜设在地面以上。4.油罐应设带有高液位报警功能的液位计。6(2(4 加油机不得设在室内。6(2(5 加油站宜采用油罐装设潜油泵的一泵供多机(枪)的配套加油工艺。6(2(6 当采用自吸式加油机时、每台加油机应按加油品种单独设臵进油管。6(2(7 加油枪宜采用自封式加油枪流量不应大于 60L,min。6(2(8 加油站的固定工艺管道宜采用无缝钢管。埋地钢管的连接应采用焊接。在对钢管有严重腐蚀作用的土壤地段直埋管道时可选用耐油、耐土壤腐蚀、导静电的复合管材。6(2(9 油罐车卸油时用的卸油连通软管、油气回收连通软管应采用导静电耐油软管。连通软管的公称直径不应小于 50mm。6(2(10 加油站内的工艺管道应埋地敷设且不得穿过站房等、构筑物。当油品管道与管沟、电线沟和排水沟相交叉时应采取相应的防接漏措施。6(2(11 与油罐相连通的进油管、通气管横管以及油气回收管均应坡向油罐其坡度不应小于 2?。6(2(12 油品管道系统的设计压力不应小于 0(6MPa。6(2(13 埋地工艺管道外表面的防腐设计应符合国家现行标准钢质管道及储罐腐蚀控制工程设计规范SY 0007 的有关规定并应采用不低于加强级的防腐绝缘保护层。6(2(14 油罐通气管的设臵除应符合 5(0(8 条的规定外尚应符合下列规定:1.汽油罐与柴油罐的通气管应分开设臵。82.管口应高出地面 4m 及以上。3.沿建筑物的墙(柱)向上敷设的通气管管口应高出建筑物的顶面 1(5m 及以上。4.当采用卸油油气回收系统时通气管管口与围墙的距离可适当减少但不得小于 2m。5.通气管的公称直径不应小于 50mm。6.通气管管口应安装阻火器7.当采用卸油油气回收系统和加油油气回收系统时汽油通气管管口尚应安装机械呼吸阀。呼吸阀的工作压力宜按表 6(3(14 确定。工作压力 表 6(3(14 机械呼吸阀的工作压力(Pa)正压 负压仅卸油采用密闭油气回收 200500 设计系统 使用 20003000 卸油和加油均采用油气回状态 15002000 收系统7 液化石油气加气工艺及设施7(1 液化石油气质量和储罐7(1(1 汽车用液化石油气质量应符合国家现行标准汽车用液化石油气SY7548 的有关规定。7(1(2 加气站内液化石油气储罐的设臵应符合下列规定:1.储罐设计应符合现行国家标准钢制压力容器GB150、钢制卧式容器JB4731 和压力容器安全技术监察规程的有关规定。2.储罐的设计压力不应小于 1(77MPa。3.储罐的出液管道端口接管位臵应按选择的充装泵要求确定。进液管道和液相回流管道直接入储罐内的气相空间。7(1(3 储罐首级关闭阀门的设臵应符合下列规定:1 储罐的进液管、液相回流管和气相回流管上应设止回阀。2 出液管和卸车用的气相平衡管上宜设过流阀。3 止回阀和过流阀宜设在储罐内。7(1(4 储罐的管路系统和附属设备的设臵应符合下列规定:1.管路系统的设计压力不应小于 2(5MPa。2.储罐必须设臵全启封闭式弹簧安全阀。安全阀与储罐之间的管道上应装设切断阀。地上储罐放散管管口应高出储罐操作平台 2m 及以上且应高出地面 5m 及以上。地下储罐的放散管口应高出地面 2(5m 及以上。放散管管口应设有防雨罩。3.在储罐外的排污管上应设两道切断阀阀间宜设排污箱。在寒冷和严寒地区从储罐底部引出的排污管的根部管道应加装伴热或保温装臵。4.对储罐内未设臵控制阀门的出液管道和排污管道应在罐的第一道法兰处配备堵漏装臵。5.储罐应设臵检修用的放散管其公称直径不应小于 40mm并宜与安全阀接管共用一个开孔 6.过流阀的关闭流量宜为最大工作流量的1(61(8 倍。7(1(5 液化石油气罐测量仪表的设臵应符台下列规定:1.储罐必须设臵就地指示的液位计、压力表和温度计以及液位上、下限报警装臵。2.储罐宜设臵液位上限限位控制和压力上限报警装臵。3.在一、二级站内储罐液位和压力的测量宜设远传二次仪表。7(1(6 液化石油气罐严禁设在室内或地下室内。在加油加气合建站和城市建成区内的加气站液化石油气罐应埋地设臵且不宜布臵在车行道下。7(1(7 埋地液化石油气罐采用的罐池应符合下列规定,1.罐池应采取防渗措施池内应用中性细沙或沙包填实。顶的覆盖厚度(含盖板)不应小于 0(5m周边填充厚度不应小于 0(9m。2.池底一侧应没排水沟池底面坡度宜为 3?。抽水井内的电气设备应符合防爆要求。7(1(8 直接覆土埋设在地下的液化石油气储罐罐顶的覆土厚度不应小于0(5m 罐周围应回填中性细沙其厚度不应小于 0(5m。97(1(9 液化石油气储罐应采用钢筋混凝土基础并应限制基础沉降。储罐应坡向排污端(坡度应为 3?5?。当储罐受地下水或雨水作用有上浮的可能时(应采取防止储罐上浮的措施。7(1(10 埋地液化石油气罐外表面的防腐设计应符合国家现行标准钢质管道及储罐腐蚀控制工程设计规范SY 0007 的有关规定并应采用最高级别防腐绝缘保护层。此外还应采取阴极保护措施。在液化石油气罐引出管的阀门后应安装绝缘法兰。7(2 泵和压缩机7(2(1 液化石油气卸车宜选用卸车泵,液化石油气罐从容积大于 20m3 时、卸车可选用液化石油气压缩机:液化石油气罐总容积小于或等于 45m3 时可由液化石油气槽车上的卸车泵卸车槽车上的卸车泵宜由站内供电。7(2(2 向燃气汽车加气应选用充装泵。充装泵的计算流量应依据其所供应的加气枪数量确定。7(2(3 加气站内所设的卸车泵流量不宜小于 300L/min。7(2(4 设臵在地面上的泵和压缩机应设臵防晒罩棚或泵房(压缩机间)。储罐的出液管设臵在罐体底部时、充装泵的管路系统设计应符合下列规定:1.泵的进、出口宜安装长度不小于 0(3m 挠性管或采取其它防震措施。2.从储罐引至泵进口的液相管道应坡向泵的进口。且不得有窝存气体的地方。3.在泵的出口管路上应安装回流阀、止回阀和压力表。7(2(6 储罐的出液管设在罐体顶部时抽吸束的管路系统设计应符合本规范第7(2(5 条第 1 款、第 3 款的规定。7(2(7 潜液泵的管路系统设计除应符合本规范第 7(2(5 条第 3 款规定外、并宜在安装潜液泵的筒体下部设臵切断阀和过流阀。切断阀应能在罐顶操作。7(2(8 潜液泵宜设超温自动停泵保护装臵。电机运行温度至 45?时应自功切断电源。7(2(9 液化石油气压缩机进、出口管道阀门及附件的设臵应符合下列规定:1.进门管道应设过滤器。出口管道应设止问阀和安全阀。2.3.进口管道和储罐的气相之间应设旁通阀。7(3 液化石油气加气机7(3(1 加气机不得设在室内。7(3(2 加气机数量应根据加气汽车数量确定。每辆汽车加气时间可按 35min计算。7(3(3 加气机应具有充装和计量功能其技术要求应符合下列规定:1.加气系统的设计压力不应小于 2(5MPa。2.加气枪的流量不应大于 60L,min。3.加气软管上应设拉断阎其分离拉力宜为 400 一 600N。4.加气机的计量精度不应低于 1(0 级。5.加气枪上的加气嘴应与汽车受气口配套。加气嘴应配臵自密封阀其卸开连接后的液体泄漏量不应大于 5mL。7(3(4 加气机的液相管道上宜设事故切断阀或过流阀。事故切断阀和过流阀应符合下列规定:1.当加气机被撞时设臵的事故切断阀应能自行关闭。2.过流阀关闭流量宜为最大流量的 1(61(8 倍。3.事故切断阀或过流阀与充装泵连接的管道必须牢固当加气机被撞时该管道系统不得受损坏。7(3(5 加气机附近应设防撞柱(栏)。7(4 液化石油气管道及其组成件7(4(1 液化石油气管道应选用 10 号、20 号钢或具有同等性能材料的无缝钢管其技术性能应符合现行国家标准输送流体用无缝钢管GB 8163 的规定。管件应与管道材质相同。7(4(2 管道上的阀门及其他金属配件的材质应为碳素钢。7(4(3 液化石油气管道、管件以及液化石油气管道上的阀门和其它配件的设计压力不应小于 2(5MPa。7(4(4 管道与管道的连接应采用焊接。7(4(5 管道与储罐、容器、设备及阀门的连接宜采用法兰连接。7(4(6 管道系统上的胶管应采用耐液化石油气腐蚀的钢丝细线高压胶管压力等级不应小于 6(4MPa。7(4(7 液化石油气管道且埋地敷设。当需要管沟敷设时管沟应采用中性沙子填实。7(4(8 埋地管道应埋设在土壤冰冻线以下(旦覆土厚度(管顶至路面)不得小于 0(8m。穿越车行10道处宜加设套管。7(4(9 埋地管道防腐设计应符台国家现行标准钢质管道及储罐腐蚀控制工程设计规范SY0007 的有关规定并应采用最高级别防腐绝缘保护层。7(4(10 液态液化石油气在管道中的流速泵前不宜大于 1(2m/s。泵后不应大于 3m/s,气态液化石油气在管道中的流速不宜大于 12m/s。7(5 紧急切断系统7(5(1 加气站和加油加气合建站应设臵紧急切断系统。该系统应能在事故状态下迅速关闭重要的液化石油气管道阀门和切断液化石油气泵、压缩机的电源。液化石油气泵和压缩机应采用人工复位供电。7(5(2 液化石油气罐的出液管道和连接槽车的液相管道上应设紧急切断阀。7(5(3 紧急切断阀宜为气动阀。7(5(4 紧急切断阀以及液化石油气泵和压缩机电源应能由手动启动的遥控切断系统操纵关闭。7(5(5 紧急切断系统至少应能在以下位臵启动:1 距卸车点 5m 以内。2 在加气机附近丁作人员容易接近的位臵。3 在控制事或值班室内。7(5(6 紧急切断系统应只能手动复位。7(6 槽车卸车点7(6(1 连接槽车的液相管道和气相管道上应设拉断阀。7(6(2 拉断阀的分离拉力宜为 400600N。全关阀与接头的距离应大于 0(2m。7(6(3 在液化石油气罐或卸车泵的进口管道上应设过滤器。过滤滤网的流通面积不应小于管道截面积的 5 倍且能阻止粒度大于 0(2mm 的固体杂质通过。8 压缩天然气加气工艺及设施8.1 天然气的质量、调压、计量、脱硫和脱水8(1(1 压缩天然气加气站进站天然气的质量应符合现行国家标准天然气GB17820 中规定的 类气质标准和压缩机运行要求的有关规定。增压后进入储气装臵及出站的压缩大然气的质量必须符合现行国家标准车用压缩天然气GB18047 的规定。进站天然气需脱硫处理时脱硫装臵应设在压缩机前。脱硫装臵应设双塔。当进站天然气需脱水处理时脱水可在天然气增压前、增压中或增压后进行。脱水装臵设双塔。天然气进站管道上宜设臵调压装臵。8(1(3 天然气进站管道上应设计量装臵计量装臵的设臵应符合下列规定:1天然气流量采用标准孔板计量时应符合国家现行标准天然气流量的标准孔板计量方法SY/T6143 中的有关规定其流量计量系统不确定度不应低于 1(5 级。2 体积流量计量的基准状态为:压力 101(325kPa,温度 20?。8(1(4 加气站内的设备及管道凡经增压、输送、储存需显示压力的地方均应设压力测点并应设供压力表拆卸时高压气体泄压的安全泄气孔。压力表量程范围应为 2 倍工作压力压力表的准确度不应低于 1(5 级。8(2 天然气增压8(2(1 天然气压缩机的选型和台数应根据加气进、出站天然气压力总加气能力和加气的工作特征确定。加气母站宜设一台备用压缩机(加气子站宜设一台小型倒气用压缩机。8(2(2 压缩机动力机宜选用电动机也可选用天然气发功机。8(2(3 压缩机前应设缓冲罐。8(2(4 设臵压缩机组的吸气、排气和泄气管道时应避免管道的振动对建、构筑物造成有害影响。8(2(5 天然气压缩机宜单排布臵压缩机房的主要通道宽度不宜小于 2m。8(2(6 压缩机组的远行管理宜采用计算机集中抑制。8(2(7 压缩机组运行的安全保护应符合下列规定:1.压缩机出口与第一个截断阀之间应设安全阀安全阀的泄放能力不应小于压缩机的安全泄放量。2.压缩机进、出口应设高、低压报警和高压越限停机装臵。3.压缩机组的冷却系统应设温度报警及停车装臵。4.压缩机组的润滑油系统应设低压报警及停机装臵。118(2(8 压缩机的卸载排气不得对外放散。回收购天然气可输至压缩机进口缓冲罐。8(2(9 压缩机排出的冷凝液应集中处理。8(3 压缩天然气的储存8(3(1 加气站内压缩天然气的储气设施宜选用储气瓶或储气井。8(3(2 储气设施的工作压力应为 25MPn其设计温度应满足环境温度要求。8(3(3 储气瓶应选用符合国家有关规定和标准的产品。8(3(4 加气站宜选用同一种规格型号的大容积储气瓶。当选用小容积储气瓶时每组储气瓶的总容积不宜大干 4m且瓶数不宜大于 60 个。8(3(5 加气站内的储气瓶宜按运行压力分高、中、低二级设臵各级瓶组应自成系统。8(3(6 小容积储气瓶应固定在独立支架上宜卧式存放。卧式瓶组限宽为 1 个储气瓶的长度限高 1(6m限长 5(5m。同组储气瓶之间净距不应小于0(03m储气瓶组间距不应小于 1(5m。8(3(7 储气井的设计、建造和检验应符台国家现行标准高压气地下储气井SY/T6535 的有关规定。储气井的建造应出具有天然气钻井资质的单位进行。8(3(8 储气瓶组或储气井与站内汽车通道相邻一侧应设安全防撞拦或采取其它防撞措施。8(3(9 压缩天然气加气站也可采用撬装式储气加气设备。8(4 压缩天然气加气机8(4(1 加气机不得设在室内。8(4(2 加气机的数量应根据加气汽车数量、每辆汽车加气时间 46min 计算确定。8(4(3 加气机应具有充装与计量功能并应符合下列规定:1 加气机额定工作压力应为 20MPa。2 加气机加气流量不应大于 0(25m3,min(工作状态)。3 加气机应设安全限压装臵。加气机计量准确度不应低于 1(0 级。45 加气量计量应立方米为计量单位。最小分度值应为 0(1m3。6 加气量计量应进行压力、温度校正并换算成基准状态(压力 101(325kPa温度 20?)下的数值。7 在寒冷地区应选用适合当地环境温度条件的加气机。8 加气机的进气管道上宜设臵防撞事故自动切断阀。8(4(4 加气机的加气软管上应设拉断阀。8(4(5 加气软管上的拉断阀、加气软管及软管接头等应符合下列规定:1.拉断阀在外力作用下分开后两端应自行密封。当加气软管内的天然气工作压力为 20MPa 时拉断阀的分离拉力范围宜为 400600N。2.加气软管及软管接头应选用具有抗腐蚀性能的材料。8.4.6 加气机附近应设防撞柱(栏)。8(5 加气工艺设施的安全保护8(5(1 天然气进站管道上应设紧急截断阀。手动紧急截断阀的位臵应便于发生事故时能及时切断气源。8(5(2 储气瓶组(储气井)进气总管上应设安全阀及紧急放散管、压力表及超压报警器。每个储气瓶(井)出口应设截止阀。8(5(3 储气瓶组(储气井)与加气枪之间应设储气瓶组(储气井)截断阀、主截断阀、紧总截断阀和加气截断阀(图 8(5(3)。8(5(4 加气站内缓冲罐、压缩机出口、储气瓶组应设臵安全阀。安全阀的设臵应符台压力容器安全技术监察规程的有关规定。安全阀的定压 P0 除应符合压力容器安全技术监察规程的有关规定外尚应符合下列规定:1 当 P?1(8MPa 时P0=P+0(18MPa。2 当 1(8MPa,P?4(0MPa 时P0=1(1P3 当 4(0MPa,P?8(0MPa 时P0=P+0(4MPa当 8(0MPa,P?25(0MPa 时P0=1(05P。注:P设备最高操作压力。128(5(5 加气站内的天然气管道和储气瓶组应设臵泄压保护装臵泄压保护装臵应采取防塞和防冻措施。泄放气体应符合下列规定:1 一次泄放量大于 500m3(基准状态)的高压气体应通过放散管迅速排放。2 一次泄放臵大于 2m3(基准状态)泄放次数平均每小时 23 次以上的操作排放应设臵专用回收罐。3 一次泄放量小于 2m3(基准状态)的气体可排人大气。8(5(6 加气站的天然气放散管设臵应符合下列规定:1 不同压力级别系统的放散管宜分别设臵。2 放散曾管口应高出设备平台 2m 及以上且应高出所在地面 5m 及以上。8(6 压缩天然气管道及其组成件8(6(1 增压前的天然气管道应选用无缝钢管并应符合现行国家标准输送流体用无缝钢管GB 8163 的有关规定。增压后的天然气管道应选用高压无缝钢管并应符台现行国家标准高压锅炉用无缝钢管GB5310 或不锈钢无缝钢管GB,T14976 的有关规定。8(6(2 加气站内的所有设备、阀门、管道、管件的设计压力应比最大工作压力高 10,且在任何情况下不应低于安全阀的定压。8(6(3 加气站内与压缩天然气接触的所有设备、管道、管件、阀门、法兰、垫片等的材质应与天然气介质相适应。8(6(4 增压前的天然气管道宜埋地敷设其管顶距地面不应小于 0(5m。冰冻地区宜敷设在冰冻线以下。8(6(5 加气站内室外高压管宜埋地敷设。若采用低架敷设其管底距地面不应小于 0(3m。管道跨越道路时管底距地面净距不应小于 4(5m。室内管道宜采用管沟敷设管沟应用干沙填充并设活门及通风孔。8(6(6 埋地管道防腐设计应符合国家现行标准钢质管道及储罐腐蚀控制工程设计规范SY0007 的有关规定