铁路信号概述.pptx
广义：在铁路运输中，用于保护行车安全，提高车站和区间通过能力、编组站解体编组能力的各种控制设备的总称。狭义：一般指地面和车上的各种信号机、表示器以及手信号灯旗等。第1页/共73页一、铁路信号 铁路技术管理规程规定：铁路信号是指示列车运行及调车作业的命令，有关行车人员必须严格执行。第2页/共73页二、铁路信号的分类铁路信号听觉信号视觉信号 又称音响信号，以发出不同强度、频率和时间长短的音响来表达信号的含义。机车、轨道车鸣笛声、号角、口笛、响墩发出的音响。以颜色、形状、位置、显示数目和灯光状态等表达的信号。固定信号移动信号手信号手持信号旗、信号灯发出的信号。在地面临时设置的可以移动的信号。固定安装在一定位置用于防护固定地点的信号。第3页/共73页三、铁路信号显示规定1.基本技术要求（1）显示简单明了，易于辨认。（2）有足够的显示数目，能反映各种不同运行条件。（3）有足够的显示距离，便于司机确认。（4）具有较高的可靠性，保证不间断使用。（5）符合故障-安全原则，当信号设备发生故障后能自动给出最大限度的信号显示。第4页/共73页三、铁路信号显示规定2.铁路信号对颜色的规定 我国铁路信号的基本显示系统由基本颜色和辅助颜色组成。基本颜色红色绿色辅助颜色黄色停车注意或减速运行按规定速度运行基本颜色及其灯光组合主要构成列车信号，用于指示列车运行。蓝色、月白色、透明白色、紫色。第5页/共73页三、铁路信号显示规定3.亮灯状态 一般以显示稳定灯光以及稳定灯光组合表示相应行车命令。闪光灯光是能够增加信号显示意义的一种简便、有效的手段。第6页/共73页4.图形符号名称名称图形符号图形符号文字符号文字符号名称名称图形符号图形符号文字符号文字符号红色灯光红色灯光H空灯位空灯位黄色灯光黄色灯光U稳定灯光（例稳定灯光（例如绿灯如绿灯绿色灯光绿色灯光L闪光灯光（例闪光灯光（例如绿灯）如绿灯）蓝色灯光蓝色灯光A一般高柱信号一般高柱信号月白灯光月白灯光B一般矮型信号一般矮型信号紫色灯光紫色灯光Z接车性质的信接车性质的信号机号机白色灯光白色灯光三、铁路信号显示规定第7页/共73页固定信号信号机信号表示器用来防护站内进路、防护区间、防护危险地点，具有严格的防护意义。对行车人员传达行车或调车意图，或对某些补充说明所用的器具，没有防护意义。第8页/共73页1.固定信号机应设置于行车方向线路的左侧四、信号机的设置2.信号机不得侵入铁路建筑接近限界3.信号机的设置地点应避免影响行车安全和运输效率第9页/共73页五、信号机的分类信号机（按类型分）色灯信号机臂板信号机机车信号机第10页/共73页五、信号机的分类信号机（按用途分）进站信号机出站信号机通过信号机进路信号机预告信号机接近信号机遮断信号机驼峰信号机驼峰辅助信号机复示信号机调车信号机第11页/共73页五、信号机的分类1.进站信号机作用：作用：防护车站，指示列车的运行条件，保证接车进路的正确和安全防护车站，指示列车的运行条件，保证接车进路的正确和安全可靠，凡车站的列车入口处必须装设进站信号机。可靠，凡车站的列车入口处必须装设进站信号机。设置位置：设置位置：距离最外方进站道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）大于距离最外方进站道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）大于50m50m小小于于400m400m处。处。命名：命名：按运行方向命名，用于指示上行列车运行的称为上行进站信号按运行方向命名，用于指示上行列车运行的称为上行进站信号机，用机，用S S表示，下行进站信号机用表示，下行进站信号机用X X表示。同一咽喉有多个方向线路接入，表示。同一咽喉有多个方向线路接入，根据所属区间线路连接的相邻车站，以其名称的汉语拼音字头作为根据所属区间线路连接的相邻车站，以其名称的汉语拼音字头作为S S或或X X的的下标。下标。第12页/共73页五、信号机的分类1.进站信号机（半自动闭塞、三显示自动闭塞）一个绿色灯光准许列车按规定速度经正线通过车站，表示出站及进路信号机在开放状态，进路上的道岔均开通直向位置。第13页/共73页五、信号机的分类1.进站信号机一个黄色灯光准许列车经道岔直向位置，进入站内正线准备停车。1.进站信号机（半自动闭塞、三显示自动闭塞）第14页/共73页五、信号机的分类1.进站信号机两个黄色灯光准许列车经道岔侧向位置，进入站内准备停车；。1.进站信号机（半自动闭塞、三显示自动闭塞）第15页/共73页1.进站信号机一个黄色闪光和一个黄色灯光准许列车经过1818号及以上道岔侧向位置，进入站内越过次一架已经开放的信号机，且该信号机防护的进路，经道岔的直向位置或1818号及以上道岔的侧向位置。1.进站信号机（半自动闭塞、三显示自动闭塞）五、信号机的分类第16页/共73页1.进站信号机一个红色灯光不准列车越过该信号机。1.进站信号机（半自动闭塞、三显示自动闭塞）五、信号机的分类第17页/共73页1.进站信号机一个绿色灯光和一个黄色灯光准许列车经道岔直向位置，进入站内越过次一架已经开放的信号机准备停车。1.进站信号机（半自动闭塞、三显示自动闭塞）五、信号机的分类第18页/共73页1.进站信号机一个红色灯光及一个月白色灯光准许列车在该信号机前方不停车，以不超过20 km/h20 km/h速度进站或通过接车进路，并须准备随时停车。1.进站信号机五、信号机的分类第19页/共73页2.出站信号机 作用：作用：防护区间，作为列车占用区间的凭证，指示列车能否进入区防护区间，作为列车占用区间的凭证，指示列车能否进入区间；当显示禁止灯光时，指示列车在站内停车位置。间；当显示禁止灯光时，指示列车在站内停车位置。设置位置：设置位置：设置在车站有发车作业的正线和到发线端部的适当地点，设置在车站有发车作业的正线和到发线端部的适当地点，应尽量不影响股道的有效长。应尽量不影响股道的有效长。命名：命名：用于指示上行列车运行的称为上行出站信号机，用用于指示上行列车运行的称为上行出站信号机，用S S表示，下表示，下行出站信号机用行出站信号机用X X表示，并以所属股道号码作为表示，并以所属股道号码作为S S或或X X的下标。当有数个车的下标。当有数个车场时，下标应先加车场号，再缀以股道号码。场时，下标应先加车场号，再缀以股道号码。五、信号机的分类第20页/共73页2.出站信号机（三显示自动闭塞区段）一个绿色灯光准许列车由车站出发，表示运行前方至少有两个闭塞分区空闲。五、信号机的分类第21页/共73页2.出站信号机（三显示自动闭塞区段）一个黄色灯光准许列车由车站出发，表示运行前方有一个闭塞分区空闲。五、信号机的分类第22页/共73页2.出站信号机（三显示自动闭塞区段）一个红色灯光不准列车越过该信号机。五、信号机的分类第23页/共73页2.出站信号机（三显示自动闭塞区段）两个绿色灯光准许列车由车站出发，开往半自动闭塞区间。五、信号机的分类第24页/共73页2.出站信号机（三显示自动闭塞区段）在兼作调车信号机时，一个月白灯光准许越过该信号机调车。五、信号机的分类第25页/共73页3.通过信号机 作用：作用：防护闭塞分区，指示列车能否进入运行前方的闭塞分区；防护闭塞分区，指示列车能否进入运行前方的闭塞分区；设置位置：设置位置：每个闭塞分区的入口处。每个闭塞分区的入口处。命名：命名：通过信号机的编号是由其坐标公里数和百米数组成，下行通通过信号机的编号是由其坐标公里数和百米数组成，下行通过信号机编为奇数，上行编为偶数。例如，在过信号机编为奇数，上行编为偶数。例如，在100km+350m100km+350m处设置的通过处设置的通过信号机，上行方向编号为信号机，上行方向编号为10031003，下行方向编号为，下行方向编号为10041004。（1）自动闭塞区段通过信号机五、信号机的分类第26页/共73页3.通过信号机（1）自动闭塞区段通过信号机（三显示自动闭塞区段）一个绿色灯光准许列车按规定速度运行，表示运行前方至少有两个闭塞分区空闲。五、信号机的分类第27页/共73页3.通过信号机（1）自动闭塞区段通过信号机（三显示自动闭塞区段）一个黄色灯光要求列车注意运行，表示运行前方有一个闭塞分区空闲。五、信号机的分类第28页/共73页3.通过信号机（1）自动闭塞区段通过信号机（三显示自动闭塞区段）一个红色灯光列车应在该信号机前停车。五、信号机的分类第29页/共73页3.通过信号机（1）自动闭塞区段通过信号机（四显示自动闭塞区段）一个绿色灯光准许列车按规定速度运行，表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲。五、信号机的分类第30页/共73页3.通过信号机（1）自动闭塞区段通过信号机（四显示自动闭塞区段）一个绿色灯光和一个黄色灯光准许列车按规定速度运行，要求注意准备减速，表示运行前方有两个闭塞分区空闲。五、信号机的分类第31页/共73页3.通过信号机（1）自动闭塞区段通过信号机（四显示自动闭塞区段）一个黄色灯光要求列车减速运行，按规定限速要求越过该信号机，表示运行前方有一个闭塞分区空闲。五、信号机的分类第32页/共73页3.通过信号机（1）自动闭塞区段通过信号机（四显示自动闭塞区段）一个红色灯光列车应在该信号机前停车。五、信号机的分类第33页/共73页3.通过信号机（1）自动闭塞区段通过信号机（2）线路所通过信号机五、信号机的分类第34页/共73页进站、出站、通过信号机举例 第35页/共73页第36页/共73页4.预告信号机和接近信号机 在非自动闭塞区段的进站信号机、线路所通过信号机以及遮断信号机前方应装设预告信号机。在自动闭塞区段进站信号前方的第一架通过信号机已经起到预告信号的作用，该信号机机柱上涂三道黑色斜线。作用：预告主体信号的显示。命名：Y，后面缀以主体信号的名称。（1）预告信号机五、信号机的分类第37页/共73页4.预告信号机和接近信号机一个绿色灯光表示主体信号机在开放状态。（1）预告信号机五、信号机的分类第38页/共73页4.预告信号机和接近信号机一个黄色灯光表示主体信号机在关闭状态。（1）预告信号机五、信号机的分类第39页/共73页4.预告信号机和接近信号机 在列车运行速度超过120km/h的非自动闭塞提速区段，车站进站信号机外方设置两段轨道电路，分别称为第一接近区段和第二接近区段，两接近区段的分界处设置接近信号机。作用：预告进站信号机的显示。命名：J，后面缀以主体信号的名称。（2）接近信号机五、信号机的分类第40页/共73页4.预告信号机和接近信号机（2）接近信号机一个绿色灯光表示进站信号机开放一个绿色灯光。五、信号机的分类第41页/共73页4.预告信号机和接近信号机（2）接近信号机一个绿色灯光和一个黄色灯光表示进站信号机开放一个黄色灯光或一个黄色闪光和一个黄色灯光。五、信号机的分类第42页/共73页4.预告信号机和接近信号机（2）接近信号机一个黄色灯光表示进站信号机在关闭状态或显示两个黄色灯光。五、信号机的分类第43页/共73页5.调车信号机 作用：作用：采用集中联锁的车站，在经常进行调车作业的线路上以及非采用集中联锁的车站，在经常进行调车作业的线路上以及非联锁区到联锁区的入口处应装设调车信号机，用于指示调车机车车列联锁区到联锁区的入口处应装设调车信号机，用于指示调车机车车列能否越过调车信号机进行调车作业。能否越过调车信号机进行调车作业。命名：命名：D D，以数字序号作为下标，从列车到达方向起顺序编号，下行，以数字序号作为下标，从列车到达方向起顺序编号，下行咽喉用单号，上行咽喉用双号。当车站包括几个车场时，每个车场的咽喉用单号，上行咽喉用双号。当车站包括几个车场时，每个车场的调车信号机用三位数表示，其中百位数表示场别。调车信号机用三位数表示，其中百位数表示场别。出站或进路信号机常兼作调车信号机。出站或进路信号机常兼作调车信号机。五、信号机的分类第44页/共73页5.调车信号机一个月白色灯光准许越过该信号机调车。五、信号机的分类第45页/共73页5.调车信号机一个月白色闪光灯光装有平面溜放调车区集中联锁设备时，准许溜放调车。五、信号机的分类第46页/共73页5.调车信号机一个蓝色灯光不准越过该信号机调车。五、信号机的分类第47页/共73页第48页/共73页6.复示信号机 作用：作用：进站、出站、进路、调车等信号机因受地形、地物影响达不进站、出站、进路、调车等信号机因受地形、地物影响达不到规定的显示距离时，应在其前方适当地点设置复示信号机，以保证到规定的显示距离时，应在其前方适当地点设置复示信号机，以保证信号的连续显示。信号的连续显示。命名：命名：F F，后面缀以主体信号的名称。，后面缀以主体信号的名称。五、信号机的分类第49页/共73页6.复示信号机（进站复示信号机）两个月白色灯光与水平线构成6060角显示表示进站信号机显示列车经道岔直向位置向正线接车信号。五、信号机的分类第50页/共73页两个月白色灯光水平位置显示表示进站信号机显示列车经道岔侧向位置接车信号。6.复示信号机（进站复示信号机）五、信号机的分类第51页/共73页无显示表示进站信号机在关闭状态。6.复示信号机（进站复示信号机）五、信号机的分类第52页/共73页一个绿色灯光表示出站或进路信号机在开放状态。6.复示信号机（出站和进路复示信号机）五、信号机的分类第53页/共73页6.复示信号机（出站和进路复示信号机）无显示表示出站或进路信号机在关闭状态 五、信号机的分类第54页/共73页6.复示信号机（调车复示信号机）一个月白色灯光表示调车信号机在开放状态。无显示表示调车信号机在关闭状态 五、信号机的分类第55页/共73页7.遮断信号机 作用：作用：在繁忙道口，有人看守的较大桥梁、隧道，以及可能危及行在繁忙道口，有人看守的较大桥梁、隧道，以及可能危及行车安全的塌方落石地点，可根据需要装设遮断信号机。车安全的塌方落石地点，可根据需要装设遮断信号机。命名：命名：F F，后面缀以主体信号的名称。，后面缀以主体信号的名称。五、信号机的分类第56页/共73页7.遮断信号机一个红色灯光不准列车越过该信号机。不着灯不起信号作用。五、信号机的分类第57页/共73页8.进路信号机 作用：作用：有几个车场的车站，应设置进路信号机，指示列车由一个车有几个车场的车站，应设置进路信号机，指示列车由一个车场开往另一个车场。按用途分为接车进路信号机和发车进路信号机。场开往另一个车场。按用途分为接车进路信号机和发车进路信号机。五、信号机的分类第58页/共73页 设置位置：设置位置：设置于车场前或引向不同车场的分歧道岔前的信号机。设置于车场前或引向不同车场的分歧道岔前的信号机。命名：命名：上行用上行用SL,SL,下行用下行用XLXL。显示：显示：与进站信号机相同，不同的是兼做调车信号机。与进站信号机相同，不同的是兼做调车信号机。（1）接车进路信号机8.进路信号机五、信号机的分类第59页/共73页 设置位置：设置位置：设置于车场到发线端部的进路信号机。设置于车场到发线端部的进路信号机。命名：命名：上行用上行用S,S,下行用下行用X X，并以车场号为下标，再缀以股道编号。，并以车场号为下标，再缀以股道编号。显示：显示：与出站信号机相似。与出站信号机相似。（2）发车进路信号机8.进路信号机五、信号机的分类第60页/共73页第61页/共73页六、固定信号机的定位显示 信号机又开放和关闭两种状态，其经常保持的显示状态为定位显示。信号机定位显示的确定，一般应考虑保证行车安全，提高运输效率及信号显示自动化等因素。在车站或线路所，由人工控制的信号机以禁止灯光为定位显示。如进站、出站、线路所通过信号机的红灯，调车信号机的蓝灯。受列车运行等影响能够自动关闭和开放的信号机一般以允许灯光为定位显示。如自动闭塞通过信号机的绿灯，进站信号机前方的第一架通过信号机兼预告信号机的黄灯。预告信号机和接近信号机的黄灯。遮断信号机和各种复示信号机无显示。第62页/共73页七、信号表示器 信号表示器是对行车人员传达行车或调车意图，或对信号进行某些补充说明所用的设备，没有防护意义。第63页/共73页七、信号表示器 1.进路表示器 当一架出站信号机需要指示两个及其以上的发车方向，而信号显示本身不能分别表示运行方向时，为使有关行车人员在信号开放后知道列车开往方向，在该信号机上应装设进路表示器。进路表示器不能单独构成信号命令，只有在出站信号机开放后，才能显示白色灯光表示开往方向。第64页/共73页七、信号表示器第65页/共73页进路表示器举例进路表示器举例 第66页/共73页2 2、道岔表示器 设置于非集中操纵的道岔旁，用于反映道岔开通位置。七、信号表示器七、信号表示器第67页/共73页2 2、道岔表示器七、信号表示器七、信号表示器第68页/共73页3 3、发车表示器 发车表示器是运转车长通知司机发车用的表示器。机车司机起动列车运行时，除必须确定信号已经开放外，还需接受运转车长的命令。运转车长确认列车完整，制动主管风压正常，旅客列车旅客上下已经完毕，在无危及行车安全的前提下，向司机发出发车命令。在曲线车站或站内有桥隧建筑物时，车长发出的发车命令，在曲线车站或站内有桥隧建筑物时，车长发出的发车命令，列车司机辨认困难，而车站值班员中转信号又延长列车停站时列车司机辨认困难，而车站值班员中转信号又延长列车停站时间时，可设置发车表示器。间时，可设置发车表示器。七、信号表示器七、信号表示器第69页/共73页4 4、发车线路表示器 调车场内的编组兼发车线上，原则上应分别设置出站信号机，但在发车次数较少的情况下，可设置线群出站信号机。信号开放后，为了指示某线路上的列车出发，防止邻线列车误认，规定在每条线路警冲标内方适当地点装设发车表示器。七、信号表示器七、信号表示器第70页/共73页线路表示器举例线路表示器举例 第71页/共73页72八、信号显示距离（1 1）进站、通过、遮断、防护信号机，不得少于 1 1 000000 m m。（2 2）高柱出站、高柱进路信号机，不得小于 800800 m m。（3 3）出站、进路、预告、驼峰信号机，不得少于 400400 m m。（4 4）调车、矮型出站、矮型进路、复示信号机，容许和引 导信号以及各种表示器，均不得少于 200200 m m。（5 5）因地形、地物影响信号显示的地方，进站、通过、预 告、遮断、防护信号机的显示距离，在最坏条件下不 得小于 200200 m m。第72页/共73页感谢您的观看！第73页/共73页
