隧道隧道洞口安全方案.doc

· 隧道工程平安专项施工方案1、编制说明为保证纳黔高速公路C6合同段隧道工程施工平安，切实履行企业平安生产的责任主体,根据建立工程平安生产管理条例第二十六条与建立部危险性较大工程平安专项施工方案编制及专家论证审查方法的规定，结合本工程的特点，制订C6合同段隧道工程平安专项施工方案。上述工程施工前，技术人员向班组长、作业人员进展书面平安技术交底，双方签字，并由专职平安生产管理人员进展监视。工程建立标准强制性条文公路工程平安施工技术规程 JTJ 076-95公路隧道施工技术标准 JTJ04294施工现场临时用电平安技术标准 JGJ46-2005建筑机械使用平安技术规程 JGJ332001建筑施工平安检查标准 JGJ59-99本工程的合同、招投标文件、图纸等2、工程概况1、工程简介：C6合同段位于叙永县境内，路线起于麻城乡田邻村学堂头，经大坪子，于擦耳岩设桥跨大纳路后，路线折向南，于大纳路左侧平行下行，经苗纹田、水井湾，于大地坡上跨叙永至营山公路后，设隧道穿端公山，深挖狗脑壳梁子，跨陶水沟，止于震东乡杨坪村马鞍山。路线起讫桩号K28+620K34+325，长度5.705公里以右线贯穿计。2、主要技术标准： 公路等级为双向四车道高速公路，设计时速：80Km/h,路基宽度：整体式24.5m、别离式12.25m；汽车荷载等级：公路级；桥梁宽度及路基同宽，设计洪水频率：路基及小、中、大桥1/100，特大桥1/300；路面构造类型：主线沥青砼，收费站水泥砼；隧道建筑界限：净宽2×10.25m、净高5.00m；地震设防标准：地震动峰值加速度1.05g。端公山隧道左线：起讫桩号ZK32+943ZK33+483,长度540m，宽11.06m、高7.15m，纵坡-2.524%，平曲线半径1150m，级围岩145m、级围岩395，黔川界洞口为环框式、纳溪端洞口为1：1削竹式；端公山隧道右线：起讫桩号ZK32+947ZK33+487,长度540m，宽11.06m、高7.15m，纵坡-2.5%，平曲线半径1020m，级围岩145m、级围岩395，黔川界洞口为环框式、纳溪端洞口为1：1削竹式 本合同段路线位于川滇经向构造带与川黔经向构造带之间，南及南岭纬向构造体系最北边的鹤庆东川黔中复背斜接壤，北为新华夏系构造之四川盆地沉降带南缘。路线通过区总体上属东西向构造体系、古蔺山字型构造体系及新华夏构造体系，构造体系间经过屡次相互复合、干扰、重塑了极其复杂的构造形态。沿线不良地质及特殊地质现象主要为岩溶、滑坡。3、平安管理体系3.1平安目标：、3以下。成立以工程经理为组长的平安生产领导小组，指派一名副经理主抓平安工作。工程部必须设立单独的平安管理部门，配备专职平安管理人员，隧道施工作业队必须配备专职平安员，班组配备兼职平安员。(1)协助工程平安副经理工作，贯彻执行平安生产、劳动保护、职业病防治法律法规。(2)修订有关平安生产制度，制订平安技术措施。组织农民工的平安生产教育。(3)参及危险源的识别及评价，编制重大危险源管理方案与应急预案。(4)组织本工程定期平安生产大检查，按方案开展平安生产监视检查活动。(5)参加平安事故的调查、分析与处理；定期向公司平安质量部报告平安生产状况。(1)经常深入施工现场进展检查，对于违章作业及时进展制止；积极协助有关领导组织生产平安检查或专项平安检查，针对发现的问题提出有效的解决措施，并监视实施。(2)催促作业人员合理使用劳保防护用品，做好防尘、防毒、防职业病工作。建立纵向到基层班组、作业工人，横向到职能部门的平安生产责任体系。明确各级领导、管理人员与职能部门对平安生产应负的责任。3.3.1工程经理是工程工程平安生产第一责任人，对本工程平安生产负全面责任。(1)贯彻落实国家、行业、上级有关法律法规、标准与各项规章制度。(2)明确本工程专兼职平安管理人员，支持平安管理人员工作。(3)履行工程施工承包合同，合理配置人力、物资、机具、资金等要素，积极采用新技术、新工艺、新设备、新材料，大力推进平安标准工地建立。(4)正确处理平安及进度，平安及效益的关系，把平安工作贯穿于施工生产全过程。(5)经常听取职工群众对平安生产的意见与建议，总结推广科学管理经历。(6)定期组织平安生产检查。(7)组织制定本工程生产平安事故应急救援预案，发生生产平安事故，必须做好事故现场保护与伤员抢救工作，按规定及时如实上报，不得隐瞒、虚报与成心拖延不报。3.3.2分管平安生产工作的副经理对平安生产负直接领导责任，其平安职责是:(1)贯彻执行国家、行业有关平安生产、劳动保护方针、政策、法规与上级有关指示、决议，组织制定、修订企业平安生产规章制度及平安措施方案等。(2)贯彻“五同时原那么，监视检查各项规章制度执行情况与职能部门职责履行情况。(3)指导业务部门编制生产平安事故应急救援预案，领导开展重大事件应急响应工作。(4)参加事故的调查、分析与处理。3.3.3工程总工程师技术负责人对工程施工过程中的平安生产负技术责任。其平安生产责任是:(1)组织识别重大危险源，编制、审定施工组织设计、专项平安技术方案与平安施工、防护措施，对其技术可行性、经济合理性、平安可靠性负责。(2)主持工程平安防护设施与设备的验收，严格控制不符合标准要求的防护设备、设施投入使用；使用中的设施、设备，按规定定期组织检查，发现问题及时处理。(1)负责参及重难点工程施工组织设计、风险性较大工程专项技术方案的编制、审核工作，提出方案优化意见与建议。(2)参及大型非标设备的设计检算与验收工作。(1)负责起重设备、施工机械车辆、压力容器、变配电设备及电力线路的验收工作。(2)负责对施工现场使用的平安防护设施、用品进展检查，保证采购使用合格产品。3.3.6办公室与医务所，负责职工安康检查，指导防尘、防毒等卫生工作。 3.3.7公安派出所，负责交通、消防与易燃、易爆、危险品的平安管理工作，并对其执行情况进展检查。3.3.8财务部，负责对工程平安生产经费方案进展审查，确保平安生产经费及时、足额投入。(1)了解掌握职工安康状况，合理组织劳动力，对有禁忌病的职工、有禁忌的工作岗位，不得安排其从事相关作业活动。(2)发生平安事故必须停顿施工，组织事故抢险，防止事故扩大，按程序立即上报。(1)带着班组员工严格执行平安操作规程，遵守劳动纪律，制止“三违行为。(2)作业前，要对拟用机具、设备、防护用具及作业环境进展平安检查。(1)自觉遵守平安生产规章制度、操作规程，执行平安技术交底，服从平安管理人员的管理，按规定佩带个体防护用品。做到不伤害他人，不伤害自己，不被他人伤害。(2)作业前要对工具、机械、电气设备进展检查，发现问题应及时处理或向领导报告。(3)对因违章操作、盲目蛮干或不听指挥而造成事故与经济损失承当直接责任。(1)火工品管理制度：爆炸物品购置、运输、储存、使用必须坚持“先审后用的原那么。爆炸物品的发领，必须坚持“受检在前、审批在后，实物领用的原那么。爆炸物品的使用，必须坚持“事前检查、事中控制、事后记录的原那么。爆炸物品的清退，必须坚持“有效控制、及时清退的原那么。(2)平安教育制度：工人在上岗前，进展三级平安教育，掌握必备的根本知识与技能。对重点岗位的生产知识、平安操作规程、平安制度、施工纪律进展培训与考核。(3)特殊工种持证上岗制度：从事特种作业的爆破工、起重工、电气焊工、电工、场内机动车辆驾驶员等，必须严格经过培训考试合格，获取劳动部门颁发的特种作业人员操作证者才能上岗。(4)平安检查制度：建立定期平安检查制度，对检查中发现的平安隐患，要建立登记、整改、消项制度。要定人、定措施、定经费、定完成日期。(5)平安技术交底制度：实行工程部平安工程师给施工队进展平安交底，施工队平安员给工班长、施工人员进展平安交底的二级负责制。(6)平安用电管理制度：电气设备要有可靠的保护接地。电工必须持证上岗，洞内外用电必须有专职电工负责，严禁非专业人员操作、维修电气设备，严禁私自接线。(7)机械设备平安管理制度：应当具有生产制造许可证、产品合格证，进入现场前进展查验。使用机械坚持“两定三包即定人、定机、包使用、包保管、包保养。(8)人员进出洞登记制度：进洞人员必须进展逐次、逐员、全额清点登记，建立人员进洞登记薄，专人负责。工程部要对工地所有人员建立个人档案，要有年龄、籍贯、性别、身份证号等详细记录。(9)平安事故报告制度：严格执行国家有关生产平安事故报告的规定，发生事故必须立即上报，不得隐瞒。4、技术方案4.1 工程特点及施工对策本标段重难点工程是端公山隧道，隧道左线：ZK32+943ZK33+483，右线：K32+947K33+487，全长540m。两隧道洞口外均为桥梁，没有条件设置外联系道。隧道中部布置了1处人行横道，作为救援通道。隧道施工部署：根据隧道为单向坡、进口紧邻大纳路且桥隧道相连的实际情况，采用从出口独头掘进，进口桥梁施工完毕后再结合隧道出洞的方案，隧道施工安排在年底完成洞身的开挖，隧道路面待贯穿后中间向两侧洞口反向施工。根据地形地貌及工期的要求，本隧道不设施工支洞。本合同段隧道采用普通钻爆法施工，洞口段地质条件差，采用上弧导预留核心法施工或台阶法开挖，施工支护采用喷射混凝土、钢筋网、钢架与锚杆联合支护，并辅以管棚、小导管等超前支护。洞口浅埋段钢筋砼衬砌应及时施作。、级围岩地段，可选择使用侧壁导坑法、环形掏槽开挖法、上下台阶法等方法开挖。4.3主要施工方法、施工工艺简述4.3.1 隧道施工资源配置隧道主要施工资源配置表隧道队伍名称主要施工人员配置主要施工机械配置端公 山隧道隧道作业队一组每组配置：风枪班28人，出碴7人，锚喷19人，支护11人，衬砌班36人包括绑钢筋，电工1人，空压机司机2人，挖机司机1人，装载机司机2人，杂工4人，加工格栅拱架4人，厨师4人，管理人员6人，采购1人，库房1人，生活车司机1人，测量技术2人。每组配置：凿岩机20台，掘进台车1台，砼输送泵1台，整体式液压衬砌台车1台，通风机2台，压风机3台，湿喷机1台，发电机1台，挖机1台，侧卸式装载机2台，自卸汽车5台。二组二组4.3.2 一般地段施工方法简述采用普通钻爆法施工，、级围岩地段，可选择使用侧壁导坑法、环形掏槽开挖法、上下台阶法等方法开挖。1量测的目的现场监控量测是施工的重要组成局部。为了掌握围岩在开挖过程中的动态与支护构造的稳定状态。必须进展现场监控量测，通过对量测数据的分析与判断，对围岩支护体系的稳定状态进展预测并据此确定相应的施工措施，以确保围岩构造的稳定。 2量测工程 根据隧道的地质条件，围岩特点，设计考虑进展如下工程的量测：拱顶下沉量测、围岩周边收敛量测、锚杆抗拨试验、围岩内部位移量测、地表沉降观测与掌子面地质支护状态观测，施工中根据具体情况增加其它量测工程，以满足施工需要。3施工监控流程 见围岩施工监控流程框图。4监控量测方法隧道开挖支护时，及时埋入观测计或锚固件。拱顶下沉用精细水准仪悬挂钢卷尺进展量测，水平收敛用成都大地岩土工程技术开发公司研制的ZW-3型围岩收敛仪量测，锚杆抗拨试验用锚杆抗拨计，洞口浅埋段地表沉降观测采用精细水准仪，洞内外观察由有经历的工程师用地质罗盘、钢尺、地质锤等工具。量测方法及仪器见附图，量测断面测点布置见附图。5测点布置及量测频率洞内拱顶下沉及水平收敛量测点布置在同一断面内，断面间距：II类衬砌地段平均为5m。量测频率依据开挖后的时间、测点距开挖面的距离以及设计要求进展。6数据整理在取得量测数据后，将同一断面的各种量测数据互相印证，以确认量测结果的可靠性：对位移等物理量随时间变化的时态曲线进展回归处理，监视时态曲线的变化规律，利用电子计算机进展数据处理，分析围岩变形的空间分布规律，了解围岩的稳定性特征。7信息反响用经历对量测情况进展信息反响。通过对目测与位移量测结果的分析，对围岩稳定状态，施工方法与支护措施的平安情况进展评判，将评判结果反响到设计与施工中，确定二次社砌与仰拱施工时间，及时调整施工方法与支护设计参数。地质超前探测预报开挖开挖面岩性的观察初期支护砼初期支护状部观察埋入观测预进埋件初读数拱顶下沉与净空收敛按设计频率量测绘数据整理与计算机处理变形曲线出现反常围岩变形趋于稳定加强支护施作二次衬砌围岩施工监控流程框图5、风险筹划与控制工程开工前，对隧道工程施工可能存在的危险源进展辨识、评估，并采取控制措施。隧道施工存在的危险源主要有：物体打击、机械伤害、触电、涌水淹溺、突泥突水、坍塌、爆炸、中毒与窒息等。从人的不平安行为、作业活动的不平安因素、设备设施与周围环境的不平安状态等方面，对隧道施工可能存在的危害进展识别。现有的预防措施不能防止事故发生的，很可能造成人员伤亡的，列为重要危险源，其他可能造成伤害的判定为一般危险源。对评估出的危险源制定控制措施，有针对性地进展平安技术交底。对危险性较大的专项工程应当编制专项工程施工方案。平安生产管理部负责制定重大危险源识别与控制管理。建立工程工程施工平安重大危险源的台帐，加强重大危险源的监控管理。对本工程工程的施工平安重大危险源应予以公示，并在其部位悬挂平安警示标志。· 工程部应对重大危险源实施动态管理，工程负责人、专职平安管理人员应当全面准确的掌握工程工程的施工平安重大危险源，加强对施工平安重大危险源的检查。编制平安应急救援预案，配备应急救援人员、器材设备，定期组织演练。6针对危险源的平安技术措施隧道施工是高风险作业，应抓好如下工作：在一般地质地段施工时，主要抓好开挖、出碴、支护、衬砌、辅助作业等环节的控制，每道工序严格按操作规程执行；在不良地质地段，除按一般地质地段抓好各道工序的控制以外，重点做好方案的预控。一、开挖一危险源:塌方塌坍、掉块、爆炸炸药、雷管、高压风管爆管、高压水管爆管、触电、钻孔台架倒塌、钻孔台架的高空坠落、机械伤害。二控制要点1、钻眼钻孔台车的平安：钻孔台架主体构造必须有专门设计，加工制作必须符合设计要求，保证台架的平安稳定，作业平台上钢筋围栏的高度应大于.0m。检查清理危石，确认掌子面的平安：施钻的人员与平安员在钻眼前，同时应检查掌子面、拱顶、边帮平安状况，清理掉松动的危石。检查有无瞎炮：进入掌子面后首先检查有无瞎炮，如发现有瞎炮，应立即通知爆破工，对瞎炮进展处理，不得在原炮眼里继续打眼。高压风、水：高压风、水管线必须经常有专人进展检查维护，防止其爆裂伤人。供电线路：台车上的供电线路要经常检查维护，上人之前必须先检查，后上人。防止机械伤人：使用风动凿岩机前，应检查机身、螺栓、卡套、弹簧与支架是否正常，管接头是否结实，有无漏风，钻杆是否弯直，是否堵塞，凿岩机支架应放置稳定。2、装药爆破器材加工必须在专用加工房里进展，加工房要远离洞口不少于50m以外适合的地方，当洞口距开挖面大于一定距离后，可在洞内附属洞室等适当地点设临时加工房，严禁在加工房以外任何地方加工爆破器材。加工爆破器材必须使用合格的专用雷管钳连接。加工好的爆破器材运到装炮点后，应分别放在平安地点，必须有专人全程管理。去除炮眼内杂物：在去除炮眼内杂物时，要通知在场人员注意躲避。分工划片装药：在装药前，应针对炮眼的布局与装药规定，标准装药的顺序与平安有效的装药程序，划片分工负责，保持平安距离，防止相互碰撞。应用木棒装药：装药时必须用木棒轻轻送进，轻轻地捣实，严禁用力强行装药。起爆药不得捣得太实。严禁使用金属棍棒装药。封堵好装药炮孔：严禁擅自增加装药量。炮眼封堵使用炮泥或者专用的封孔材料，不允许使用石硝或其它物品封堵炮眼。一旦开场装药，在炮眼20m范围内不准继续钻孔作业，严禁边钻孔边进展装药作业。不允许在装药区域内进展及装药作业无关的其它工作，尤其是电、气焊、金属切割。装炮区的所有机械或机具必须停顿运转，撤到平安距离以外。为防止中途停电，装药人员要带有平安灯具。要专人专车负责爆破器材的领取与运输，炸药及雷管药分车装运，每次剩余的爆破器材应立即送回指定的保管库房。3、起爆隧道爆破作业必须统一组织指挥，实施爆破前，所有人员必须撤离起爆现场，其平安距离为：a、独头巷道撤离不少于200m；b、相临的上下坑道撤离不少于lOOm；c、相临的平行道、横通道及洞及洞之间撤离不少于50m；4、贯穿平安当在同一隧道两个工作面接近贯穿时，两端担任掘进的单位必须加强联系，服从统一协调指挥。两工作面距离接近余留8倍循环进尺时，另一端停顿掘进，将人员与设备撤走。并在平安距离处设置警示，制止人员入内。三检查内容与记录格式、检查人：工班长与兼职平安员。、检查频率：每班必检。、检查内容：鸡公梁隧道开挖平安检查记录表序号检查内容状态简述结果满足不满足1台架摆放是否稳定   2危石是否清理   3支护构造是否稳定   4风枪是否完好   5操作是否正确   6风水管路是否完好   7有无漏电   8爆破器材加工是否在规定地点   9有无专人防护   10装药有无分区   11操作是否正确   12爆破前所有人员是否全部撤离   13有无瞎炮   14瞎炮是否处理   15剩余爆破器材是否全部退库   班组名称：检查人： 日期：年月日二、出碴一危险源：塌方塌坍、掉块、危石、机械伤人、运输交通平安。二控制要点1、装碴前与装碴过程中应观察围岩状况，发现松动危石或塌方征兆应通知领班人员，处理过后再行装碴。支护构造是否处于平安状态。2、装碴机械在操作中其回转范围内不得有人通过。辅助人员应随心留意机械运转，防止挤伤碰伤。3、严禁超量装载，车箱边的危石应立即除掉，防止途中落石伤人。4、装碴时发现碴堆中有残留炸药雷管，应立即处理。5、非值班司机不得驾驶机车，司机不得擅离工作岗位。6、在机动车辆行驶频繁的地段不得行驶非机动车辆。7、通过较大坡度地段、洞口、以及前面有障碍物时，必须减速鸣笛。8、设置平安标志。在洞口、横通道口、狭窄的施工地段、道路危险地段、弃碴场边缘应设置明显的平安警示，突出“减速、“小心警示，必要时有专人指挥。9、洞内交通严禁超车。会车时，两车间的平安间距应大于50cm；同方向行驶的车辆，两车间的平安距离应大于20m，洞内能见度较低时应予加大。10、保证车况良好。在进洞前应对电路系统、刹车系统、照明系统进展检查，发现故障立即修理排除。同时每一辆车应携带适当的灭火器。11、严禁混装。洞内所有运输车辆严禁人员与料具混装、人、碴混装。12、所有进出隧道的人员必须走人行道，严禁扒车、搭车与及司机攀谈嬉闹。13、卸碴应有专人指挥，在指定的地点卸碴，不得随意倾倒。车辆卸完碴以后，司机与指挥人员应检查车斗是否放下，确认放下后再行驶，防止车斗撞坏电线等建筑物。三检查内容与记录格式、检查人：工班长与兼职平安员。、检查频率：每班必检。、检查内容：鸡公梁隧道出碴平安检查记录表序号检查内容状态简述结果满足不满足是否有松动危石塌方征兆？   是否有混装与超载现象？   检查是否有瞎炮？   是否有残留炸药、雷管？   机械设备是否完好？   作业范围内是否有无关人员逗留   7班前教育是否进展？   8平安标志是否明确？   9运输车辆车斗是否放下？   班组名称： 检查人： 日期：年月日三、支护一危险源：塌方塌坍、掉块、突泥、突水、危石、设备触电、高压风管爆管、机械伤人、高处坠落、台架的稳定性、乙炔氧气的爆炸、电气焊引起的火灾、车辆平安。二控制要点1、支护前应检查确认掌子面、拱顶、边帮的平安状况，清理掉松动的危石，找顶清理危石时，遇有紧急情况及时通知的关人员及机械撤离。2、作业时检查作业台架安放稳定，喷锚操作平台四周必须按四边作业要求设置防护栏杆，挂平安网，配置登高扶梯，梯子要稳定地固定在平台上，不得晃动。3、高压风、水、输料管必须经常有专人进展检查、维护，防止其爆裂伤人。4、检查是否漏电，如电焊机、喷射机、等用电设备闸刀、线路、漏电保护器、接地要联接完好，电线无破损、无漏电。台架上的供电线路保证不漏电，必须先检查，后上人。5、乙炔、氧气的使用、摆放距离与防护要满足国家的有关规定，防止爆炸。6、台架上的小型工具要放入工具箱，防止坠落伤人。7、运送材料的车辆严禁人料混装，严禁超宽、超载、超高、超速，装运残料要捆绑结实。车辆行驶过程中必须遵守出碴车输的有关规定。8、如发现支护构造有起皮、开裂、掉块等现象，应立即对支护构造进展加固补强。三检查内容与记录格式、检查人：工班长与兼职平安员。、检查频率：每班必检。、检查内容：鸡公梁隧道支护平安检查记录表序号检查内容状态简述结果满足不满足是否发现有危石或塌方的征兆？   运输车辆是否有混装与超载现象？   作业台车上的栏杆是否符合要求？   风、水、输料管线是否完好？   检查是否有漏电现象？   乙炔、氧气的使用是否正确？   支护构造是否有起皮、开裂、掉块等   班组名称： 检查人： 日期：年月日四、衬砌一、危险源：台架坠落、坠物、砼输送管爆管、爆模、漏电、运输车辆的平安。二控制要点、衬砌台车、作业台架必须有专门设计，加工制作必须符合设计要求，保证台架的平安稳定，防护栏杆的高度应大于1.2m。跳板、底板、梯子应安装结实并进展防滑处理。、台架严禁超载堆放物品，工作台上、跳板上与脚手架上严禁乱堆乱放，应在台架上挂牌标明载重量，防止超载堆放物品，防止物品坠落伤人。、所有明火源必须及防水板保持足够的平安距离，以免引燃防水板。钢筋焊接设备必须的隔离防护板供电线路必须及防水板保持一定距离。、所有通过衬砌台车的供电线路必须有绝缘措施，电焊机、振捣器、输送泵等用电设备闸刀、线路、漏电保护器、接地要联接完好，电线无破损、无漏电。、乙炔、氧气的使用、摆放距离与防护要满足国家的有关规定，防止爆炸。 、砼输送泵用前应连接好管路，对管道进展检查并试压。、运送材料的车辆严禁人料混装，严禁超宽、超载、超高、超速，残料要捆绑结实。、在衬砌混凝土灌注时，必须按设计要求支撑好，两侧灌注速度与混凝土面上升高度要对称，灌注时随时检查支撑的稳定，防止衬砌台车偏压造成的爆模。三检查内容与检查记录、检查人：工班长与兼职平安员。、检查频率：每次必检。、检查内容：鸡公梁隧道衬砌平安检查记录表序号检查内容状态简述结果满足不满足1作业台车上的防护栏杆是否符合要求？   2台架上的工具是否按规定要求堆放？   3运输车辆是否有混装与超载现象？   4检查是否有漏电现象？   5衬砌的支撑否支撑完好？   6是否存在人、料混装？   7乙炔、氧气的使用是否正确？   班组名称： 检查人： 日期：年月日不良地质主要包括：软弱破碎富水围岩、岩溶地质、膨胀岩地质、岩爆地质、涌水。一危险源： 除了具有一般地质地段所具有的危险源以外，还存在坍塌、突泥、突水、岩爆、初期支护构造出现大的垮塌。二控制原那么1、软弱破碎富水围岩、岩溶地段：必须根据设计提供的的地质资料，有针对性地开展超前地质预报工作，根地质预报获取的地质资料制定相应的施工方案，根据实际提醒的地质情况及时修改施工参数。2、膨胀岩地段：支护及围岩应紧贴，严格控制围岩变形。采用严防水、少扰动、早封闭的措施。施工期间应有专人监测，当围岩变形加速时，立即撤走人员。3、在岩爆地段：可在掌子面钻孔、喷水释放局部应力，减弱岩爆危害。施工应有专人观测，觉察岩壁面发生响声，立即示警撤走人员。5、施工中加强对围岩与支护体系的监控量测。当发现围岩与支护体系变形速率异常时，立即采取有效措施，情况严重时应将全部人员撤离危险区域。6、在不良地质地段施工，必须有应急预案，储藏足够的抢险急救物资设备，如准备小导管、管棚长钢管、双浆液注浆机、管棚钻机、型钢拱架、泥浆泵、水泵等。三检查内容检查记录、检查人：工班长与兼职平安员。、检查频率：每班必检。、检查内容：端公山隧道不良地质地段平安检查记录表 序号检查内容状态简述结果满足不满足1有无针对性的地质预报？   2有无针对性的施工方案？   3方案实施中有无检查？有无记录？   4有无应急预案？   5有无物资的储藏？数量是否充足？   班组名称： 检查人： 日期：年月日辅助作业主要指供水、供电、供风、通风排烟、排水、道路。一危险源：空压机的压力罐、风管爆裂、高压水管爆裂、供电线路与配电设备漏电、水泵漏电、风机漏电、风筒着火、供电线路着火、道路失修、构造超限、交通失控。二控制要点、空压机压力罐必须定期标定，高压风管定期检查维修确保完好，防止爆裂。2、高压水管定期检查维修确保完好，防止爆裂。3、供电线路必须采用“三相五线制，供电设备与供电线路必须按照设计方案实施。洞内变压器与配电柜必须放置在设计指定的地点，变压器洞室需做好防水、防潮措施。所有供电设备与线路必须定期检查维修维护。用电设备必须采用“一机一闸一漏电保护一接地，防止漏电起火或漏电伤人。4、供电线路与通风管分侧挂设，防止电路起火引起火灾。5、排水沟要通畅，防止积水损坏道路。反坡施工时，必须有足够的排水能力。6、道路必须经常性检查与维护，确保平顺、畅通。7、钻孔台架、喷锚台架、衬砌台车、压浆修补台架等必须留有足够的净空以利车辆通行，设置明显的限界标志，车辆通行时，机具材料及人员不得侵入。三检查内容与记录格式、检查人：工程经理部。、检查频率：每班必检。、检查内容：鸡公梁隧道辅助作业平安检查记录表序号检查内容状态简述满足不满足空压机压力罐是否认期标定？   高压水管是否完好？   供电线路是否认期检查？   电气焊时有无隔离措施？   道路是否平顺？   6台架等净空是否足够？   7有没有设置明显的限界标志？   8人员有没有进展岗前培训教育？   班组名称： 检查人： 日期：年月日7、应急管理工程部成立工程工程管理重大事件应急响应领导小组，明确各级人员的职责。隧道队组织一支80人的反响快速的应急救援队伍。工程部建立重大事件的应对处理机制，制订生产平安事故事件综合应急预案、施工现场处置方案，配齐所需的应急设备与救援物资，定期组织演练。本工程隧道工程生产平安事故应急预案详见有关各项预案，本方案不赘述。隧道内涌水突泥应采取综合治理及洞内治理相结合的原那么，一般情况下对洞内涌水应采取限量排放的方法，对洞内泥沙应采取封堵的方法。对地表大的溶洞口、落水洞要进展封堵，以防止地表水与泥砂大量填充溶洞。采取工程措施如下：方案一：当隧道开挖或地质预报没有发现明显的溶洞管道，而开挖面又出现较大的涌水量正洞掌子面涌水量10m3/h，或单点出水量3m3/h时，采用帷幕注浆堵水。 (一)围岩注浆固结堵水圈通过向围岩注浆，形成围岩注浆固结堵水圈，减少其渗透系数，以限制排水量。注浆方式采用超前帷幕注浆、后注浆与局部注浆三种；注浆方案任选其一，或几种方式的结合。(1)超前帷幕注浆：当隧道开挖或地质预报没有发现明显的溶洞管道，而开挖面又出现较大的涌水量时单点出水量3m3/h采用帷幕注浆堵水。注浆加固范围：以堵水为目的的注浆加固圈范围不宜少于开挖线以外5m。注浆长度及止水盘的厚度：根据隧道的地质条件与目前国产钻机的性能，为保证注浆质量，可采用三环注浆长度分别为11、18、27m注浆，开挖后留足5m厚的岩盘作为止水盘。对于、级围岩地段，止水盘的外表喷射15cm厚 C20 的混凝土加强。注浆材料：注浆材料主要有普通水泥单液浆简称C浆，普通水泥-水玻璃双液浆简称C-S浆。可采用综合注浆材料，并按照由粗到细、由单液到双液、由高浓度到低浓度三个准那么进展调整。采用C浆时，水灰比W/C=0.60.8；采用C-S浆时，注浆参数根据现场工艺试验确定如下：注浆终压3.03.5 MPa，浆液扩散半径1.01.5m，水泥浆浓度水灰比W/C=0.61.0，浆液初凝时间12min,水泥采用525号硅酸盐水泥，水玻璃的浓度为35Be，水泥及水玻璃的配合比体积比1：0.61：1。钻孔布置：注浆孔沿隧道周边开挖轮廓线双排布置，孔距3050cm。注浆压力：注浆压力以孔口压力表显示的值为准，通过注浆泵控制调节。一般注浆采用低压力中液量注入，初压为1.01.5MPa，注浆过程中压力逐渐加大，流量逐渐减小，当压力加至终压3.03.5MPa后，持续压注5min。注浆检查：注浆过程中随时检查孔口、邻孔有无串浆现象，如有串浆现象，应立即停顿注浆，或采用间歇式注浆封堵串浆口。注浆效果：采用钻孔检查法，结合开挖取样分析法。根据注浆实施情况，选择可能存在的薄弱部位进展钻孔检查，以检查孔不涌泥、不涌水、不涌沙，当正洞掌子面涌水量0.2m3/h时，可认为到达了注浆目的。(2)开挖后全断面径向注浆后注浆：采取了超前地质预报与预注浆堵水后，如在隧道开挖时仍然出现较大的渗漏水，那么需要进展再注浆，注浆范围正洞为开挖轮廓线外5m。当有集中水流或岩溶管道出水时，首先要埋管将水流引出，降低地下水压，然后用快凝混凝土将原有出水口或岩溶管道封堵。在离出水口一定距离处，对出水裂隙或管道钻注浆孔，安装注浆管，注入C-S浆液。当开挖面渗漏面积与水量较大时，在渗漏处用钻机钻孔孔深 310m，孔径75mm，找出渗漏水的主要裂隙，由钻孔引流，将面上的渗漏水变为点上的渗漏水。然后用凝胶时间13min的C-S浆进展低压注浆，一般效果较好。(3)局部注浆：根据超前地质预报探明的局部岩溶实际分布及开挖后地下水渗流状态分别采用超前局部注浆或开挖后局部注浆。采取此“围岩注浆固结堵水圈方案时，一般采用小导管42热扎无缝钢管，长56m，在导管前端23m 范围内，呈梅花型布置，钻上直径为 68mm小孔，孔间距1520 cm，以便浆液扩散注C-S浆液；成孔采用凿岩钻孔，用锚固剂封堵管端孔隙，防止冒浆。(二)初期支护初期支护由C20喷砼、拱墙锚杆与18工字钢架或格栅钢架组成，其及注浆固圈共同组成限流体系，并保证施工期间洞室稳定。(三)防排水网格系统 防排水网格系统的主要功能是保证经注浆堵水圈、初期支护渗出的地下水通畅排出，以防止对抗水压衬砌产生过大水压。其主要措施有：在初期支护与二次衬砌之间设EVA防水板，背衬土工无纺布。在初期支护及二衬之间，防水板背后环向设50HDPE波纹管排水盲沟，在两侧衬砌边墙脚处纵向设置50HDPE波纹管排水盲沟，且沿隧道两侧全长设置，纵环向排水盲沟相连，通过边墙泄水孔将衬砌背后积水引入排水沟内。方案二：当地质预报发现有比拟准确的溶洞位置时，或开挖后出现空溶洞时，在对隧道工程有影响的范围内，要进展填充注浆。填充溶洞注浆的主要步骤是：(1)对于超前钻孔预报的溶洞，保存5m厚的岩壁不再进展开挖。(2)对于开挖后发现的溶洞，应探明溶洞的边界，此后视溶洞具体情况，采取不同的封堵措施。当溶洞有地下水时，应在隧道下方旁侧开挖排水排泥洞，旁泄后再挖主隧道。(3)填充注浆一般采用单液注浆，以纯水泥浆或水泥砂浆为主。对于水量较大的溶洞先用C-S浆液注浆止水，然后用C浆填充。C-S浆液成分及帷幕注浆的成分一样。填充注浆的注浆压力不宜过大，以填满空洞为目的，不大于1MPa为宜。注浆效果的检查。主要检查空洞的填满度当注浆量到达空洞体积的95以上时，可以认为注浆到达了目的。方案三：在超前钻探中遇突水突泥情况，且地下水无后续补给通道如地下河时，可在掘进工作面，钻大直径的排水、排泥孔，畅泄后可小进尺掘进，大的涌泥那么须待泄量稳定后，采用它法。主要应急设备与物资储藏表序号名称单位数量规格型号现在何处状态备注1挖掘机台3PC220现场良好 2装载机台2ZL50现场良好 3机动翻斗车辆2FC-1现场良好 4液压汽车吊辆1QY16现场良好 5电焊机台2BX500现场良好 6卷扬机台2现场良好 7空压机台8FDR500现场良好 8凿岩机台40YT-28现场良好 9水泵台3010SH-13现场良好 10水泵台2010SH-28现场良好 11水泵台20250JQC140*2现场良好 12发电机台2150KW现场良好 13对讲机台20 现场良好 14通风机台1DT125-F110现场良好 15通风机台1DT180现场良好 16注浆泵台3PH-250现场良好 17注浆泵台3ZJB-35