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公路工程施工安全 Still waters run deep.流静水深流静水深,人静心深人静心深 Where there is life,there is hope。有生命必有希望。有生命必有希望 一、安全生产管理体系及保证措施一、安全生产管理体系及保证措施二、路基、桥梁、隧道安全重点二、路基、桥梁、隧道安全重点一、安全生产管理体系及保证措施一、安全生产管理体系及保证措施 前言1、从投标书：简单，粗糙。2、最危险因素：疏忽大意，侥幸心理-卖油。3、提高思想认识：人命关天安全生产是关系到职工的生命和国家财产安全的大事；是工程顺利实施的保证，坚持“抓生产必须抓安全”的原则，制定严格的安全生产管理措施。4、安全就是工作效率，经济效率。一）安全生产保证体系一）安全生产保证体系1、建立健全安全生产组织体系 根据国家有关法律、法规和规范，应成立安全生产领导小组，建立健全安全生产保证体系。安全生产管理体系要实行项目经理负责制，分管生产的经理同时分管安全工作，项目部设专职安全工程师，各施工工区设兼职安全工程师，作业工班设安全员。2、明确部门及个人岗位职责：责任到部门，责任到人项目经理项目总工、项目副经理安全工程师工程技术部物资设备部安全质量环保部综合办公室作业队安全主管作业队技术负责人机械管理技术员材料员交通指挥施工安全项目经理部安全技术技术责任生产调度机械管理消防管理劳务管理监 督 施 工全 过 程 的安全生产，纠 正 违 章行为。配 合 有 关部 门 做 好安全工作。制定项目安全技术措施、分项安全技术措施。在安全前提下合理安排生产计划。保证项目使用的各种机械安全运行。1 保 证设备、设施安全、有效。2 消 除火灾。1 保 证现场施工人员安全。2 控 制加班。保证施工安全二）安全生产目标1、安全生产目标：杜绝因工死亡事故；不发生重大设备事故、重大交通事故和火灾事故。2、事故负伤率控制在0.5以内工伤死亡事故为零3、没有业主、社会相关方和员工的重大投诉三）制度建设及安全措施 总体要求：认清形势，以人为本；严格执行国家政策法规；作到组织保证、制度保证、思想保证、技术保证、经济保证1、建立健全安全保障体系；2、全面建章立制，明确职责，明确分工；3、加强安全教育，作好安全技术培训、技术交底；4、现场安全生产标志、警示牌齐全；5、现场应知应会及安全操作规程标牌；6、各级定期安全检查：消除隐患；7、建立各种安全应急预案：方案、资源8、生产计划（年、季、月）及施工技术方案中要明确安全方案及事项；9、文明施工：场地安排有序，材料堆积规范，管线布置合理，场内照明；10、特种设备要报检和标定，特殊工种持证上岗；11、冬季防寒：设备防冻，干燥防火，工程结构防寒保温；夏季防暑：避高温，防暑降温，防雷电，易燃易爆材料运输、储备、使用；雨季汛期防洪：河沟行洪，人员、设备避洪12、施工机具设施、管理和安全；13、工程结构安全：工程质量可靠；规范施工，许多涉及安全；14、交通安全：专职持证、标志、必要时设专人指挥；15、消防安全，治安保卫；16、用电安全：专人，不得带电作业，电器设备状况，线路闸刀；17、高空作业：支架平台，帽、工作服、鞋、网、架，爬梯（中国猴子），严禁双层作业；18、吊装安全；专人，指挥，超载；19、火工材料安全：管理、采购、储存、使用，剩余材料回收入库；20、爆破作业安全：（1）炸药库必须设在远离村镇、厂矿等居民区和建筑物的地方，炸药库设专人24小时值班看守，并在周围设置防盗网、安装报警装置。（2）炸药、雷管（非电）必须分开存放，发放、领取及回收，必须有严格的签证和记录。（3）施爆前，应规定爆破信号，并发布通告，及时疏散人畜、设备等，对不能撤离的建筑物采取保护、加固措施，并在危险区周围设警戒。（4）起爆前，由爆破人员做最后一次验收检查和安全检查，无新情况发生，由总指挥发布起爆命令。起爆后，由指定爆破作业人员进入爆破区进行安全检查，确认无拒爆现象和其它问题后，方能解除警戒。（5）当爆破开挖边界附近有必须保证安全的重要建筑物，即使采用减弱松动爆破仍无法保证建筑物安全时，采用人工开挖或静态爆破。21、安全事故报告、处理、记录；22、施工通风：隧道、井；23、生产、生活区安全：用电、防火、房屋结构、布置位置（防洪）；24、安全着装：工人，管理人员；25、监理控制；26、奖惩。二、路基、桥梁、隧道安全重点二、路基、桥梁、隧道安全重点一）路基一）路基 1、施工现场（包括取、弃土场）设作业标志，并设置防护、封闭；2、路堑施工前，先修筑新的天沟截水沟后，方可拆除原排水系统，作好临时排水沟，路基成型后，修通侧沟。路基施工过程中对原有的防水及排水设施造成破坏的，组织人员随路基填筑及时采取有效措施，保证排水，以防水毁；3、高边坡路堑施工前，特别是滑坡地段，要予埋观测桩，并随着施工进展，定期进行监控观测；4、路堑边坡要创造条件及时防护；5、现场设专人指挥、调度，确定合适的机械车辆走行路线，防止闲人进入；防止相互干扰碰撞。机械填筑作业要留有安全距离；6、高边坡路堑，特别是滑坡地段，不得居住施工人员，不得停放施工机械；二）桥梁1、挖孔桩：1）选择合适的地质条件（含水流沙、沙砾层2M）；2）孔口可靠，孔口周围不得乱堆乱弃；3）井口围拦防护，井（护）盖（双）；4）护壁（及时，强度）；5）可靠的提升设施（兜、绳、扣件，自动制动装置）；6）通风保证（春、夏），排水；7）逃生予案：下井人员扣安全绳8）不得疲劳作业；2、钻孔桩：1）根据地质条件合理选择机具；2）保证钢护筒埋置深度（筑岛）；3）泥浆浓度；4）防止溶洞漏浆、淤泥、流沙引起垮孔，导致钻机倾覆；5）钢筋笼安装：钢丝绳及吊具定期检查，人不得站在钢筋笼上作业，钢筋笼临时固定横撑可靠；6）水上作业平台安全稳定。3、基坑施工1）根据基坑深度、施工工期、施工季节、地质情况确定基坑坡率及临时防护措施；2）基坑边缘不得摆放材料、机具及其它杂物；3）基坑周围设置安全防护围栏及标志警示牌；4）随时观察基坑边坡稳定情况；5）承台钢筋安装应临时加设斜撑；6）夜间照明。4、桥梁下构施工-高空作业1）不适于高空作业者不得从事高空作业；2）2m以上悬空、陡坡和无平台处作业要佩带安全带，穿防滑鞋，挂妥安全带钩；有平台的安装好防护栏杆和安全网；3）所有工作人员进入现场，都要戴好安全帽；4）六级以上大风，禁止进行高空作业；5）脚手架必须设剪刀撑，设爬梯（电梯）6）盖梁钢筋笼吊点牢固可靠。5、桥梁上构现浇施工支架基础处理，支架强度，支架预压，设爬梯；卸支架时间6、梁板预制：1）预制场布置合理；2）龙门宜采用成熟定型产品，3）张拉时梁端不得站人；4）压浆封锚达到要求的强度后方能移梁7、桥梁上构施工1）无轨运梁：运载机具性能、道路条件、熟练施工人员2）吊车架梁：信誉好的单位3）架桥机架梁（对常用的双导梁架桥机）：报检；架第一孔时，桥台处理；弯、坡、斜桥，注意架桥机的技术参数；过孔措施；四平八稳中对中4）负弯矩张拉三）隧道隧道安全引言:荷塘雨响隧道联想坍塌伤亡恐惧联想的原因神秘对隧道的认识地质复杂性、难预见现实统计表明隧道较桥梁本项目隧道简介：1）上官隧道：1967.5M1967.5M，地质情况大部分为页岩、泥岩互层，属于软岩，主要问题是易大变形及围岩的持续变形2）鸡口山隧道：2976.6M，主要不良地质是断裂带和岩溶，主要问题是易坍塌和突泥突水3）田家窝隧道92M 虽然只有三条隧道，但地质条件复杂，工程力学性能差，要引起高度重视。1、按新奥法组织施工1）新澳法简介：新奥法是新奥地利隧道施工方法的简称，它是奥地利拉布西维(L.V.Rabcewicz)教授等在长期从事隧道施工实践中，从岩石力学的观点出发而提出的一种合理的施工技术，是采用喷锚技术、施工测试等并与岩石力学理论构成的一个体系而形成的一种新的工程施工方法。新奥法是应用岩体力学原理，以维护和利用围岩的自稳能力为基点。通过量测手段，对开挖后隧道围岩与支护的现场进行动态监测，及时反馈围岩-支护复合体的力学动态及其变化状况，为二次支护提供合理的时机。它集中体现在支护结构种类、支护结构的构筑时机、岩体压力、2）矿山法与新澳法的区别理论新澳法：围岩具有一定支承能力矿山法：围岩是荷载B/f B洞室宽度 f围岩类别 施工新澳法：开挖多采用大断面，且利于大断面，围岩用锚杆、钢筋网、喷砼一起构成复合衬砌矿山法：开挖多采用小断面，用钢材、木材在岩外支撑，以防围岩坍塌施工安全：新澳法较矿山法更可靠3）新澳法的三大技术核心（1）光面爆破（2）及时锚杆、钢筋网、喷砼支护（3）监控量测：通过信息反馈修正设计参数施工步骤说明：本项目初支强度不是100%4）安全的施工方法隧道安全与施工方法紧密相连分离式隧道 、级围岩：采用台阶法，根据围岩级别的不同，注意台阶长短，注意留核心土；以上围岩：可采用全断面法连拱隧道 级围岩：采用三导洞法，即中导坑开挖、支护浇中墙砼（墙顶密实）中墙一侧回填侧导坑开挖、支护铺防水布浇边墙基础及边墙砼另一侧导坑开挖、支护铺防水布浇边墙基础及边墙砼一侧主洞台阶法施工每掘进循环工艺级围岩：超前支护钻孔爆破通风找顶（危石处理）初喷砼拱部锚杆出碴拱架锚杆钢筋网喷砼量测及测量放样（注意留核心土）级围岩：超前支护钻孔爆破通风找顶（危石处理）初喷砼出碴拱架锚杆钢筋网喷砼量测及测量放样、级围岩：钻孔爆破通风找顶出碴锚杆钢筋网喷砼量测及测量放样监控量测：及时、真实准确、信息畅通警戒值：级围岩沉降与收敛大于6cm，变形速度持续3天大于3mm，初喷砼开裂大于6mm者，一经发现，立即上报，采取措施；二衬与开挖面距离：级围岩不大于50米，级围岩不大于80米；洞口施工原则：力争贴山进洞，拱顶以上不开挖边仰坡方法：边仰坡开挖较大：截水沟边、仰坡开挖与防护明洞套拱、管棚中导（主洞）边仰坡开挖小（边仰坡稳定性好）：截水沟边、仰坡开挖与防护中导（主洞）适时施作明洞施工排水：文明施工，高效施工，结构安全大变形处理停止开挖；二衬靠前；大变形段加固；人工逐榀拆换字钢，二衬施工，或：用超前导管，爆破开挖侵限部分，初衬，二衬施工；常用坍方处理停止开挖；临时紧急加固；二衬靠前；根据坍方情况，召开专题会确定处置方案；不可盲动2、动态设计组织施工、监理设计人员现场办公，坚持信息化管理，动态设计的原则：1）根据洞口地形、地质情况，确定洞口位置、明暗洞交界点、和洞门形式；顺利进洞2）根据洞口开挖面围岩情况，确定围岩类别；3）根据隧道监测监控情况，确定施工方法和设计参数；4）根据隧道坍方、隧道初勘支护大变形等问题，确定处治方案；5）必要时组织专家评审会3、强化施工单位在安全控制中的作用 隧道建筑，施工单位是主体，施工单位必须:1）完善安全保证体系，落实安全责任制 坚持以人为本，设备质量、人员素质达标。成立以项目经理为主任，副经理和项目总工程师为副主任，项目经理部有关业务部门领导为委员的安全生产委员会；队相应成立安全领导小组，每个作业班组设安全员，形成安全管理组织体系。层层签订安全包保责任状，严格遵守有关安全生产的法律法规和技术标准，建立健全安全生产管理制度，定期召开安全工作会议，发现问题及时解决。制定安全规划，搞好安全培训，消除事故隐患，把不安全的因素消灭在萌芽状态。2）狠抓思想教育，强化全员安全质量意识 狠抓安全教育，让大家充分认识到,抓好安全质量是企业发展和顺利完成本项目的基础。项目部要重视岗前培训，员工上岗前请有经验、有技术人员上课，并组织考试，不合格者不准上岗。同时还应加强日常教育，做到安全生产五必讲，即：职工大会领导必讲；周一安全活动工区主任必讲；班前点名班长必讲；发现安全质量隐患安全员必讲；下达任务，变换工序技术员必讲。通过上述措施，形成人人讲安全，全员重质量的风气。3）积极开展安全大检查，及时消除各种安全隐患 安全检查是识别和发现不安全因素，加强防护措施，预防事故的重要手段。项目部必须每月进行一次拉网式检查；施工准备工作安全检查、季节性安全检查、节假日前后安全检查等不定期检查。还应做好以下安全工作：还应做好以下安全工作：（1）现场施工管理，戴上岗证，统一着装，戴安全（2）场地整洁，材料堆放有序，排水通畅，“三管两线”布局合理，洞内照明及通风满足要求。（3）每个作业现场必须设安全员。4）保证施工现场用电安全 非电工不准进行电工作业；线路绝缘，悬挂高度及线距符合安全规定；变压器必须设围栏，设门加锁，专人管理；移动的电气设备的供电线使用橡胶电缆，穿过场内行车道时，穿管埋地敷设；手持照明灯使用36V的安全电压，在潮湿的基坑、洞室掘进用的照明灯则采用12V电压。5）保证机械安全 空间小，指挥施工机械作业人员，必须站在可让人了望的安全地点并应明确规定指挥联络信号。6）火工品管理和爆破安全炸药与雷管须分开存放；爆破须专业施工队，专职负责爆破施工；选用导爆管非电起爆系统；用木质炮棍装药，专人指挥起爆；起爆后立即开动风机加强通风；盲炮处理时，只允许具有经验的爆破员处理；7）危石处理：由撬顶工在碴堆上用长撬棍清找顶部及两帮危石，防止落石伤人。8）搞好技术保证 技术保证首先是施工方案合理，施工方案要由有经验丰富的工程技术人员制定，要作到:坚持以地质为先导的原则坚持对软岩用先护后挖的原则组织施工严格控制每循环进尺；及时进行初期支护，尽早封闭成环 加强量测：发现异常情况立刻作加强措施，增加初期支护刚度，防护围岩局部突破引起塌方。具体地：（1)开挖及凿孔开挖人员到达工作地点时，应：首先检查工作面是否处于安全状态；检查支护是否牢固，顶板和两帮是否稳定；如有松动的危岩应先清除。站在渣堆上作业时，应注意渣堆的稳定；风钻作业时，检查支架是否正常完好；严禁在残眼中继续钻眼;搞好光面爆破。（2）爆破装药与钻孔不得平行作业；爆破器材加工房设在洞口50m以外的安全地点爆破作业和爆破器材加工人员严禁穿着化纤衣进行爆破时，所有人员及设备应撤到安全区：独头巷道不小于200m；全断面开挖进行深孔爆破（孔深3-5m）时，不小于500m。爆破后必须经过15min通风排烟后，检查人员方可进入工作面；检查有无“盲炮”及可疑现象；有无残余炸药或雷管；顶板两帮有无松动石块；支护有无损坏与变形。在妥善处理并确认无误后，其他人员才可进入工作面。（3）通风及防尘隧道施工时的通风，要专人管理。保证每人每分钟供给新鲜空气1.5-3m3；严禁人员在风管的进口处附近停留，任何人不得靠近通风软管行走和停留；出渣前应用水淋透渣堆和喷湿岩壁。喷砼作业，出渣作业（4）洞内运输车辆须状态良好，严禁人料混载；所有运载车辆均不准超载、超宽、超高运输，否则应有专人指挥，并设置显示界限的红灯。进出隧道的人员应走人行道；机械装渣时，坑道断面应能满足装载机械的安全运转，作业场地的电缆或风、水管道专人收放（5）隧道支护喷锚支护时，危石清除，脚手架应牢固可靠；喷射手应配戴防护用品；注浆管喷嘴严禁对人放置；当发现已喷射区段的围岩有较大变形时，应立即在该区段加强初期支护；洞内出现异常裂缝时，必须立即通知作业人员撤离现场，待制定处理措施后才能继续施工；发生意外事故，首先要进行抢救，并同时上报，事后再分析事故原因，总结经验教训。（6）洞身施工安全监测在隧道施工过程中除加强监控量测，安全员还要不分节假日，进行24小时不间断巡查，以防不测。9、施工组织协调管理4、发挥社会监理作用1）现场监理素质；组织培训，统一认识，关注隧道安全动态；2）严格履行监理职责:严把施工组织设计审关；严把开工报告审查关；严把施工机械、工程材料质量关；严把每道工序检查签证关，严把产品检验关，隧道工程的特性，就是施工方案不仅影响质量，进度与安全，还与结构设计紧密相关，因此，在施工过程中，监理还要严格监督施工单位必须按既定方案组织施工，以避免安全隐患；3）调动监理人的积极性。检查监理工作质量，奖优罚劣，并及时清退不合格的监理人员，保证监理工作质量。寄语：抛砖引玉；时间紧，水平有限；提高认识，充实完善；现场落实；无人为事故，确保生产安全；预祝工程顺利 谢 谢 ！