钢结构 房屋建筑钢结构设计 吊车梁设计作业 解析.pptx

吊车竖向荷载（最大轮压）作用在吊车梁上的最大轮压设计值:Pk,max吊车最大轮压标准值，查吊车手册。1.4-荷载分项系数-动力系数 对悬挂吊车（包括电动葫芦）及工作级别为A1A5的软钩吊车，取1.05；对工作级别为A6A8的软钩吊车、硬钩吊车和其他特种吊车，取1.1 第1页/共29页作用在吊车梁上的最大轮压标准值:或以作用在吊车梁上的最大轮压计算:第2页/共29页吊车横向水平力A)依建筑结构荷载规范(GB 50009)的规定，作用于每个轮压处的水平力设计值(刹车力)：Q 吊车额定起重量n-桥式吊车的总轮数Q-小车重量g 重力加速度1.4-荷载分项系数百分数：软钩吊车：Q不大于10t，取12；Q为1550t，取10；Q不小于75t，取8硬钩吊车：取20%第3页/共29页B)吊车工作级别为A6 A8时，吊车运行时摆动 引起的水平力比刹车更为不利,钢结构设计规范(GB50017)规定：吊车横向水平力标准值：0.1 软钩吊车 1=0.15 抓斗或磁盘吊车 0.2 硬钩吊车第4页/共29页吊车横向水平力A)作用于每个轮压处的水平力标准值(刹车力)：B)吊车运行时摆动引起的水平力标准值：所以：取吊车运行时摆动引起的水平力为横向水平力第5页/共29页1 1、两台吊车荷载作用下的内力、两台吊车荷载作用下的内力（a a）竖向轮压作用）竖向轮压作用最大弯距（五轮最大弯距（五轮1 1）第6页/共29页第7页/共29页第8页/共29页最大弯距（六轮）最大弯距（六轮）第9页/共29页最大弯距（五轮最大弯距（五轮2 2）第10页/共29页最大弯距（四轮）最大弯距（四轮）第11页/共29页第12页/共29页最大剪力（六轮）最大剪力（六轮）第13页/共29页（b）横向水平力作用 第14页/共29页2 2、一台吊车荷载作用下的内力（四轮）、一台吊车荷载作用下的内力（四轮）（a a）竖向轮压作用）竖向轮压作用第15页/共29页第16页/共29页（b）横向水平力作用 第17页/共29页3 3、内力汇总、内力汇总1)1)两台吊车时（计算强度和稳定，设计值）：两台吊车时（计算强度和稳定，设计值）：2)一台吊车时（计算疲劳，标准值，不计动力系数）：第18页/共29页二、截面几何性质计算二、截面几何性质计算A 第19页/共29页A 1 1、吊车梁、吊车梁截面截面几何性质计算几何性质计算毛截面惯性矩净截面面积 净截面的形心位置 第20页/共29页A 净截面惯性矩（对x1轴）净截面模量（A点）半个毛截面对x轴的面积矩 第21页/共29页A 2 2、制动梁截面制动梁截面几何性质计算几何性质计算净截面面积 截面形心至吊车梁腹板中心之间的距离 第22页/共29页A 净截面惯性矩（对y1轴）净截面模量（A点）第23页/共29页因吊车梁本身为双轴对称截面，受拉翼缘无需验算三、强度验算（两台吊车荷载作用下）1、最大弯距处截面正应力 带制动梁的吊车梁A点最不利第24页/共29页2、最大剪力处腹板的剪应力 第25页/共29页3、腹板局部压应力 第26页/共29页恒载不影响计算应力幅，因此，仅按吊车荷载计算：四、疲劳验算（一台起重量最大吊车的荷载标准值，不计动力系数）验算下翼缘用高强度螺栓连接下弦水平支撑处的主体全属 第27页/共29页按疲劳计算的构件和连接分类，此处应为2类（19：高强度螺栓摩擦型连接处的主体金属）第28页/共29页感谢您的观看。第29页/共29页