日常运输需求管理对策的适用条件和范围.docx

日常运输需求管理对策的适用条件和范围1）运输需求管理的含义所谓“运输需求管理”，是通过交通政策等的导向作用，运用一定的管理手段及技术，通过速度、服务、费用等因素影响交通参与者对运输方式、运输时间、运输地点、运输路线等的选择行为，使运输需求减少或在时间、空间上实现均衡化，从而在运输供给和运输需求间保持一种有效的平衡，使交通运输结构日趋合理。相对于传统的使供给适应于需求的被动式管理，TDM是一种主动式管理，其基本思想就是从问题产生的根源上采取措施。它在适度的运输供给规模下，控制运输需求总量、削减不合理的运输需求、分散和调整运输需求，使整个运输系统供需平衡，保证系统有效运行，使铁路、公路等运输方式的客、货出行迅速、安全，节约资源，改善环境。如前所述，出行可分为旅客出行和货物出行两大类，从出行过程分析可知，运输需求管理需要实现以下3个具体目标。（1）减少交通源的发生。（2）较少出行过程中出行时空消耗。（3）力求使路网在时间上、空间上载荷平衡。2）运输需求管理的基本原则进行运输需求管理应遵循以下基本原则。（1）对运输需求实行有效的调节。即消除或减少非必要的运输需求，抑制或限制不合理的需求方式，实现需求时空分布的均衡，并符合环保及资源有效利用的原则。（2）使现有需求被控制在现有供给能力所能承受的限度内，求得现实的运输供需平衡。（3）抑制需求与增加供给不是相互矛盾的，而应互为补充、相互促进。实行运输需求管理并不排斥扩大供给。非但如此，还要设法在扩大供给的过程中，运用灵活的供给手段去实现需求管理。（4）需求管理应与先进的交通运输综合管理有机融合，相辅相成，实行既侧重需求，又侧重供给的双向管理模式。3）运输需求管理的内容运输需求管理可划分为客运需求管理和货运需求管理。由于货物运输的计划性很强，在供求矛盾上可通过生产计划进行调整；而人员出行对交通方式需求的计划比较弱，随机性强，供求矛盾比较突出，因此在运输需求管理上，目前的研究主要针对人员出行的运输需求管理。运输需求管理的基本思想主要包括通过实施错时出勤等措施，在时间上分散运输需求；通过向出行者提供交通情报和拥挤、事故状况，促使运输需求在空间上分散化；通过提高公共交通的服务水平促进人们利用大容量、快速的公共交通；实施各种综合措施，促进轿车的有效利用对策（如轿车合乘等）以及通过城市规划、交通规划等对交通发生源进行调整。运输需求管理对策的基本思想。