路大修工程项目施工组织设计.pdf

第一章编制依据1.1 编制依据1.1.1怀柔区雁栖镇八西路乡村公路改造工程（三标段）施工招标文件；1.1.2 施工现场临时用电安全技术规范JGJ4 6-88;1.1.3 公路工程施工安全技术规范JTJ 076-95;1.1.4 公路工程国内招标文件范本（2003年版；1.1.5 北京市都市道路工程施工技术规程DBJOl-45-200 0;1.1.6 公路路面基层施工技术规范JT J O 3 4-2 000;1.1.7 公路路基施工技术规范ITJ 033-9 5;1.1.8 公路工程技术标准JTJOO 1-9 7;1.1.9 混凝土结构设计规范（G B 50 0 1 0-2002);1.1.10北京市测量规范(CJ JS-9 9);1.1.11混凝土强度检验评定标准（GBJ107-87);1.1.12建筑机械使用安全技术规程（J GJ3 3-20 0);1.1.13市政道路工程质量检验标准（DBJOl一11-95);1.1.14市政道路工程质量评定标准（DBJO 1-2 2-9 5);1.1.15 工程测量规范（G B 5 0 026-9 3);1.1.1 6 粉煤灰石灰类道路基层施工及验收规程CJI 4-9 7;1.1.1 7 公路工程无机结合料稳定材料试验规程JT JO 5 7-94;1.1.18 公路工程集料试验规程ITJ058-94;1.1.19公路沥青路面施工技术规范ITJ 032-94;1.1.20 土方工程施工及验收规范GB202-83;1.1.21 道路交通标志和标线GB5768-1 999;1.1.22 都市道路和建筑物无障碍设计规范JGJS0-20 0 l;1 I 1 1.1.2 3 北京市怀柔区2009年乡村公路工程施工图设计；1.1.24 现场的实地考察；1.1.25 交通部颁发的公路工程标准、规范、规程；1.1.26 国家颁发的相关法律、法规、政策等；1.2 编制原则1.2.1 在充分理解招标文件的基础上，以设计文件及有关规范为依据，紧密结合现场实际情况，编制经济科学、切实可行的施工方案。做到施工部署、施工方案、施工方法及工艺先进科学。1.2.2 质量目标明确，施工中采纳先进技术和设备，严格治理，保证措施完善，工程完工后，经交工验收、分项、分部、单位工程均达到合格标准。1.2.3 安全目标明确，安全措施可靠，制度完善，确保施工安全。1.2.4 工期目标明确，合理、高效安排施工进度，科学划分施工区段，协调统一，确保全部工程在规定工期内完工。1.2.5 施工中做到爱护环境、爱护文物，文明施工，整个工地达到当地文明施工工地标准。1.2.6 监理工程师以书面形式公布的本工程专用的补充规定；1.2.7 北京市颁布的市政工程规程和标准；1.2.8 建设部、交通部颁发的相关规范、规程和标准；1.2.9 设计单位制定的规范、规程和标准；1.2.10 其它有关行业部门颁布的规范、规程和标准及北京市颁布的强制性规范和技术标准；1.2.1 1 国家颁发的规范、规程和标准。1.2.1 2 在详细阅读施工招标文件及答疑文件，并充分理解的基础上，满足业主在工程质量、进度、安全、文明施工、环保等方面的要1 I 1 求，以设计文件及有关规范为依据，紧密结合现场实际情况，编制经济科学切实可行的施工组织设计，做到先进科学。1.2.1 7 我们承诺：在工程施工中，抓住阻碍整个工程工期的关键线路，严密组织安排，严格按照业要紧求保质保量完成全部工程施工。工程一旦由我公司中标，我们将在本施工组织设计的基础上，依照施工合同的要求以及业主、监理工程师的各项指标，向业主和监理工程师提供更详细的、更能符合业主的各项要求的施工组织设计方案，确保工程按各项目标完成。中标后，我单位将针对每个单项工程在不违反本施工组织设计的原则下，另行编制详细的实施性施工组织设计，报甲方及监理工程师批准后实施。第二章工程概况2.1工程简介八西路位于怀柔区雁栖镇，路线由西向东后行进，道路全长6.44公里。道路现况为5米宽沥青路面，同时随着经济的进展，交通量迅速增长，重车不断增加，致使路面出现了严峻的龟裂、沉陷、不规则裂缝，局部出现了啃边和拥抱等破坏，阻碍了面的使用性能，给村民出行带来不便。同时，1 I 1 随着经济的不断进展和人民生活水平的提高，人们对公路提出了更高的使用品质和要求，也越来越看重公路所固有的作为建筑景观的美学特性，并把它归结为公路“路文化”的一个范畴。该路行政等级为农村公路，交通量较小，要紧为地点村民使用。所属分部工程包括：A、道路工程；B、交通工程；为美化环境创建和谐社会、改善村民行车条件、使其更好地服务于地点交通运输和经济进展，故对此段道路进行改造。(1）建筑材料情况道路工程所需的材料，如砂、石料、砂砾、水泥、石灰粉煤灰、步道块料、石灰土、沥青混凝土、乳化沥青粘结层、预制构件等其质量能满足公路建设使用要求。(2）现况交通及电力情况本项目考虑道路车辆流通量较小，道路沿线村庄的较多，为减少对施工的干扰，特设警示标牌及施工工人施工着装统一；现况道路沿线均有高压输电线路通过，施工用电较为方便。2.2设计概况2.2.1技术标准(1）道路等级：四级公路；(2）设计车速：20km/h。2.2.2设计要点工程设计原则：在不拆迁、少伐树和尽量增加占地的情况下因地制直的进行道路平面、纵断、横断面设计，以改善现况行车条件。因农村公路工程造1 I 1 价、工程建设规模等条件限制，道路中部分路段因条件受限制不满足四级公路标准，达不到标准路段应增加标志标线警示行车。1、平面设计八西路位于怀柔区雁栖镇，路线由西向东后进行，道路全长6.64公里。道路中线依据现场条件步设，设计中线差不多与旧路中线重合，全线共设103个交点，圆曲线半径最大900米，最小半径12.72 2米，均无缓和曲线相接。2、纵断面设计纵断面依据现状道路和纵坡进行纵断面设计，道路起始点及相交道路与现状道路接Ji顶，纵断要紧操纵点为旧路高程、道路起终点高程、相交道路高程以及加铺结构层厚度，并与周边道路高程接JI顷。3、横断面设计本工程路面设计宽度为5米，路基设计宽度为6米。为满足排水需求，路面设计1.5%双向横坡。4、附属结构设计本工程依据道路整修改造条件，在路面两侧设置平缘石（10*20*49.5 c m），缘石采纳硅预制件。5、路面结构设计1）、罩面结构如下：4+1 c mAC-1 3中粒式沥青混凝土改性乳化沥青粘层1.0 L I m 2 旧路钝刨lcm总厚：5 cm 2）、在桩号KO+8 2 O-K0+88 0,KO+98 0-Kl+02 0、阳420-K4+444 1 I 1 位置为过水路面，采纳混凝土路面结构，挖除旧路4Ocm后新建结构，并对该段路基边缘进行路肩硬化。混凝土结构如下：面层：20cm 水泥混凝土基层：20cm 级配碎石总厚：4 0 cm 混凝土28d抗弯拉强度不小于4.OMP a，每日施工终了，或浇筑过程中因故中断浇筑必须设横向施工缝，其位置直设在胀缝或缩缝处。混凝土面板的弯拉强度应满足设计要求，表面平坦，横断面等厚，平坦度和抗滑标准满足相关技术规范要求。3）、对现况龟裂及沉陷等病害范围挖除旧路18cm厚新建结构，具体结构如下：4cm AC一13C中粒式沥青混凝土改性乳化沥青粘层1.OL/m2 1 8 cm石灰粉煤灰稳定碎石总厚度：22c m 6、对病害的处理本次大修采纳豁松掺灰处理路面，病害只处理沉陷、坑槽、龟裂处。轻度沉陷、坑糟和龟裂处，挖除旧路18 c m后用18cm二灰稳定碎石（掺3%水泥）与旧路补齐，再进行面层摊铺施工。7、排水设计该段排水维持路面排水不变。8、交通标志设计要紧考虑规范和补充完善沿线交通标志。道路中设警告标志，采纳1 I 1 单柱式支撑形式。单柱式：用于支撑指示标志、指路标志和禁令标志。牌面尺寸：60*8 Ocm、a=90 c m、2(4 5*60cm）。各类标志图案具体画法参见国标道路交通标志和标线（GB5768-19 9 9）中有关规定。9、施工注意事项1）、路基路面施工应按相关规范执行。2）、沥青应进行常规试验，严禁使用不合格材料。3）、道路施工前应对道路现况的地下管线进行调查，并在施工中注意爱护、施工中如遇到实际情况与设计不符时，请及时与设计联系。4）、因该项目在现况路进行改造，土路肩宽度以现况剩余路基宽度为准进行修改。5）、施工单位在施工中所发生的工程量以监理现场确认单为准。6）、设计图纸与现场不符时，应及时通知设计单位。7）、标志牌与支撑架的连接必须做到位置准确、结构牢固。2.3工程重点及解决方法2.3.1道路施工制约因素多。本工程属改造工程，在进场后积极配合业主做好相邻企事业单位、附近居民的协作工作关系以及施工导行方案的正确实施。2.3.2工期紧，工程量较大。业要紧求2009年1 1月28日，按设计要求必须全部完工，为保证质量，尽量幸免冬期施工，故应抓紧时刻，合理组织机械、人员、材料。2.4施工工期打算开工竣工日期：1 I 1 本工程打算开工 日期为：2009年10月15日本工程打算竣工日期未：2009年11月28日工期为45日历天。2.5工程承诺我方认真研究了招标文件，依照本工程内容、形式、工程特点及工程量，结合我公司目前综合实力水平，做出如下承诺：2.5.1 我单位将派有丰富经验的项目经理和治理人员组成本工程项目部，以确保在规定的工期内完成标书所规定的全部工作内容。2.5.2 在施工中，我单位将建立质量保证体系，确保工程在受控下施工，保证工程质量优良。2.5.3 制订安全、消 防和文明施工等措施，以确保工程在各个方面有序进行。2.5.4 我单位积极配合业主、监理、设计单位的工作，做好各项工作，以保证工程顺利进行。2.5.5 我单位将以优质的服务回报业主，满足业主的各项要求，在规定的工程保修期内，如发觉问题，随时到场。2.5.6 我单位保证在工程完工后15日内，完成工程竣工资料的移交工作。1 I 1 第三章施工总体部署3.1施工总体指导思想本工程以系统工程理论进行总体施工部署，坚持执行建筑工程项目治理规范与ISO9001质量标准体系要求，对质量进行全面治理与操纵。充分运用网络技术，精心组织，合理安排交叉项目的施工，抓住道路工程、道路附属工程、交通工程施工的衔接与协调，以确保工序的连续性，全线施工进度的总体一致性。安全工作以“安全第一、预防为主”为宗旨，针对施工中的难点作业工程，施工过程中既要保证施工又要以事故树和生物钟方式进行安全事故预测分析，并依照GB/T28001的职业健康与安全体系标准，实施相应的职业健康与安全方面的制度和措施。施工现场内外环境爱护要依照IS014000的环保体系标准，制定相应的环保制度并实施有效的措施，确保环保达标。以“精心组织、细致治理、严密部署，确保质量第一、安全文明施工并重，工期满足业要紧求”为施工指导思想，以“科学治理、技术创新，满足合同要求，赢得顾客信任”为质量方针，遵照“以严求细、以细求优、以优求誉，以誉求存”的战略思想，组织施工生产。指导思想：本工程施工组织的指导思想是以质量为中心，以管线施工为先行，突出重点，把握难点，文明、优质、高效建好道路工程。3.1.1 成立施工能力强，技术水平高，工作经验丰富的项目经理部。人员岗位明确，职责清晰，建立联系责任制。项目经理要全过程盯岗，施工安排占满空间，占满时刻。3.1.2 深入学习设计图纸，熟悉工程相五关系，周密部署，严格执行施工打算。提早制定好各项技术措施，明确质量目标，并认真贯彻执行，加强技术治理。1 I 1 3.1.3 交通疏导、施工导行方案措施要在工程开工之前制定完毕，并取得有关部门同意，关键部位必须服从和保证施工要求，同时做好各方面协调配合工作，为施工制造条件。3.1.4 充分重视文明施工，强化环保意识，制订有关细则，施工区域采取封闭式施工，设立标准整齐的围挡。在工地大门，重要地段，路口明显处设置统一施工标志牌和安全设施。3.1.5 施工顺序要遵循先地下后地上，先深后浅的原则，安排好总体施工打算和时期性施工打算。在做好交通导行工作的基础上，尽快形成全面，全线的施工，过街管线，路口施工有条件的要提早安排，确保整体工程顺利实施。3.1.6 为保证本工程工期打算和工程质量达到预期目的，组织道路基层处理施工专业队、道路结构层施工专业队、和道路面层施工专业队。在项目经理部直接指挥、统一领导下，按期、保质、保量完成任务。3.2项目总目标3.2.1质量目标本工程总质量目标为合格。1.工程鉴定面95%;2.分项单位工程合格率95%;3.分项工程合格率95%以上。3.2.2安全目标无死亡，无重伤事故，并将轻伤事故降低到最低限度。3.2.3文明施工目标施工中认真采取文明及环保措施，降低对怀柔区内自然环境的阻碍。保证工地达到怀柔区文明工地标准。1 I 1 3.2.4进度打算目标在施工中严格按照招标文件要求，确保本工程于给定工期内完成。3.3施工组织机构成立施工组织机构原则为保证本段工程优质、顺利按期完工，树立公司良好的社会形象，我公司按照业主对本工程的施工要求，结合本工程的施工特点，在施工中坚持科学治理、严密组织、精心部署，加强施工中的预测与分析。确保总体施工目标的实现。本工程在进行总体施工部署时，重点解决以下几个方面的问题：1.有打算、有秩序进行施工。2.采取有效措施，解决施工所带来的一系列环保问题，切实做到文明施工，达到北京市环保标准。3.本工程战线长，需要因地制直、灵活布置，解决好同时期施工内容平行作业与交叉作业的组织安排。3.3.1组织机构依照本工程具体情况及结合多年积存的大型工程的施工经验，我公司特组建高素养高水平的项目经理部，确保本工程能优质、快速地完成。除项目经理、项目副经理、项目总工程师、项目总经济师外，项目部下设工程部、技术质量部、经济合同部、材料设备部、综合办公室等作为项目部的治理层。3.3.2组织机构职能分工(1）项目部经理负责领导和治理项目经理部开展工作，主持编制项目治理方案，确定1 I 1 项目治理的组织与方针，对工程的质量、安全、进度、成本、文明施工及环境爱护等全面负责，满足合同的各项要求。确定项目经理部治理组织机构构成并配备人员，制定项目经理部的规章制度，明确有关人员的职责，全面组织道路施工及环境监测、科研等项目的开展和协调工作。同意业主、监理、上级、社会各方面的指导与检查，并全面负责。与业主及监理单位保持紧密的联系，随时解决施工过程中出现的各种问题，加快施工进度，确保工程按期或提早完工，确保业主的利益。主动积极处理好与项目部所在地政府部门的关系，确保当地政府部门的利益，促进本项目成为当地的文明工地。领导项目经理部的副经理、总工程师、总经济师和各职能部门开展施工的业务工作，对项目经理部的建立、完善、实施和保持具有决策权及责任。负责对项目经理部的打算进度、实际进度进行调控，确保工程如期完工。负责最终交付后的服务治理工作。(2）项目部副经理在项目经理的领导下，全面组织现场施工生产，负责工程总体部署，总体打算的治理，协调各部门的关系，合理组织生产。参与制定贯彻项目经理部的质量方针和目标，并组织实施质量治理体系。负责本工程的组织、治理、生产，符合施工方案实施的要求，做好与邻近标段界面接口的协调工作。负责工程的合同治理、物资治理、设备治理和分供方的评审工作。1 I 1 负责项目经理部的安全生产活动，加强对职工的环保意识教育，负责建立项目部的安全生产和环境爱护的治理组织体系。负责施工现场的标准化治理，负责调控项目经理部的打算进度、实际进度，确保工程如期完工。负责最终交付后的服务治理工作。(3）项目部总工程师在项目经理的领导下，负责建立项目质量治理保证体系，并进行质量职能分配，落实质量责任制，对工程质量治理负全面技术责任。负责制定、审批施工组织设计、专门技术施工方案及不合格品的处置，纠正和预防措施的实施。负责本项目关键技术难题的科研攻关工作，积极进行新工艺、新技术的研究和实施，不断提高工程质量。与业主、设计、监理、监测单位保持紧密的联系，在施工中贯彻落实业主、设计、监理、监测的要求与指令，确保本项目工程的顺利进行和现有建筑物的绝对安全。组织有关人员对所订材料、设备进行验收、监督，严把质量关。组织安全治理人员监督整个工程项目的施工安全，保证施工安全与质量。负责项目经理部的技术培训工作，提高治理人员及工人的素养，确保质量方针和目标的实现。负责工程计量报量工作。(4）项目部总经济师在项目经理的领导下，主持本项目工程的合同评审工作。在进行经营决策和经营打算时，对项目经营效益负责。1 I 1 保证经济效益，加强财务治理和全面经济核算，严格项目资金治理和使用。开展成本治理，组织落实项目质量治理中的质量成本制度。(5）工程部由工程师、打算工程师、带工员、安全员、电工组成，由主管生产的项目副经理负责。职责范围：组织施工生产、质量、安全、成本操纵。学习图纸作好技术交底及操纵。治理施工队伍，组织施工生产，详细记录施工日志。工、料、机总打算及过程操纵打算。现场治理及过程成本操纵。加大增收节支途径。技术文件的汇总、治理；协助技术组编制竣工资料。合同外项目的实施。协调外界关系。负责对分包工程的认量及质量、安全治理工作。(6）技术质量部由技术工程师、质检工程师、测量工程师、资料员组成，由项目总工程师负责。职责范围：编制施工组织设计、质量打算、图纸会审。负责IS 09001的实施及落实。对施工过程中的质量进行操纵、监督；负责测量交底工作。负责合同外项目的编制、签订及监督。1 I 1 组织编制竣工资料。(7）经济合同部由预算工程师、成本工程师、计量工程师、统计工程师组成，由主任经济师或经济负责人负责。职责范围：编制工程的降低成本打算，分析成本的升降缘故，找出存在问题；审核任务单、协议书。工程施工过程中工、料、机的成本操纵及结算；按月编制工程成本明细表；协助技术组进行协商、设计变更、技术措施的签订，负责编制由于洽商、变更、技措等引起的费用，并与甲方、监理办理有关费用申请及结算。在成本操纵中，对技术质量部、工程部有监督否决权。负责请监理工程师签认中间计量与计量支付报表工作。对单项工程分包合同的签订与结算工程的最终结算工作。负责施工过程的工程量完成情况统计以及分包工程完成情况的统计。(8）材料设备部负责施工所须材料的采购、供应、治理工作，提供相应的质量证明。负责施工过程中材料和周转材料的调配。负责对材料的标识治理和搬运、储运工作。负责施工机械使用和租赁治理，按打算进行机械的平衡调度，检查各施工队机械设备的使用治理。负责制定落实机械设备的大、中修打算，保证机械完好率。负责自有及夕、租机械设备的治理工作，并负责机械设备分供方的评1 I 1 审评价工作。(9）综合办公室由劳资人员、行政人员、文明施工、消防保卫等人员组成。职责范围：负责对劳务队的入场教育、业绩考核、日常检查。对劳务人员的资格进行审查。负责项目部全体人员的考勤工作。负责项目部的消防保卫、现场行政、文明施工及后勤保障工作。3.4施工部署3.4.1施工区段划分依照本工程特点及工期要求，决定将本工程划分为三个治理区段。3.4.2施工工期时期划分(1）施工预备期在施工预备期完成项目部生活区、料场建设。完成临时水电的安装；完成测量复核报验、材料厂家资质报审、各种材料试验，完成监理工程师试验室的建设；完成各分项方案的审批，做好专业工种人员、设备到位。(2）施工一期完成道路基层的钱刨作业、局部挖方处理的施工。(3）施工二期完成道路结构层的施工。(4）施工二期完成道路面层工程、道路附属工程的施工。(5）施工四期完成道路交通工程的施工。1 I 1(6）竣工收尾时期完成竣工资料的整理和竣工交验，及竣工收尾时期的配合和治理措施。3.5施工现场平面布置3.5.1 施工现场布置原则3.5.1.1总体布置原则施工总平面布置原则为遵循北京市建筑行业有关法律法规，在保证施工的前提下，结合施工现场的实际情况，以方便施工，节约投资，最大程度减少对现况交通的干扰为原则，遵照招标文件划定的范围和临时设施修建标准，并符合消防安全和文明施工规定进行布置。1、保证社会交通通畅，便于施工物资，车辆，设备的进出及内部循环。2、保证水、电源供给，施工路通畅，尽可能方便施工，确保工期打算中关键线路施工任务的完成。3、符合安全生产，文明施工，对环境爱护的要求3.5.1.2施工围挡1、所有社会交通均与施工区域由围挡分寓，围挡高度不低于2m，并在工地大门等明显处设置统一施工标志牌。2、施工内容在固挡内完成，工地出入口设可开关的大门。3、围挡材料均使用符合标准的统一规格尺寸，保证围挡连续严 密，支挡强度可靠，色彩，标志整齐美观，符合北京市有关文明施工的规定。3.5.2现场施工道路利用现况道路作为施工道路，待路床工程施工完毕并具备行车条件，在局部处设置错车道，保证过往车辆及行人的正常通行。3.5.3施工用电施工现场用电，包括生产用电和生活用电，其中生活用电要紧是照明用1 I 1 电；生产用电包括各种生产设施用电临时设施用电等。依照本标段施工用电区域、用电设施的用电量进行统计分析，由因此道路工程要紧是照明用电、切割机、搅拌机和振捣硅用电。故决定设120KVA变压器一台，电源来源于现况高压输电线路，利用这些变压器负责生活区、施工现场等施工用电，线路自变压器两侧架设输电线路，线路采纳90mm2的输电线缆，用lOm混凝土电杆架设，间距50m。另在第I I生活办公区设一台120KVA变压器。同时，项目部配备有12 OKV A可移动式发电机l台以供临时用电之需。(1）用电容量P(KVA)p=K K,L p I I c OSK22:P2 co s一电动机平均功率因素，取0.75 K一不均衡系数，取1.1 K,I.2一需求系数，取0.7,0.6 2:P，一电动机定额功率高峰差不多总和2:P2一电焊机定额量总和z;p l一电动机额定功率高峰期总和Z:P2一电焊机额定功率总和P=l.1 O.72 4 3.2 I o.75+0.660=289.3KVA(2）照明用电量按动力用电量的10%考虑，则设备总量(1+10%)P=3 l 8.23KVA。(3）临时用电本工程临时用电要紧包括生活用电、交通导行需要的临时照明、施工照明、排水、混凝土振捣、弃实机械，切割机等。3.5.4施工用水依照现场调查，临时用水由附近单位或居民区水源接入，为保证连续供应，在项目部设一水箱。1 I 1 1、施工用水量QI=k1(Q 1N,/T,t)(K2/83600)k1一未预见施工用水系数取1.5 Q，一打算完成的工程量，按混凝土养护及其它的取20 0旷台班计N，一施工用水定额，取砖砌工程200LI m3，混凝土养护300L/m 3 T l一作业天数，取1t一每天工作天数按2台班计K 2用水不均匀系数，取1.5 q,=1.1 5(2 0 05 0 0/12)(1.5/83 60 O)=3.O(LI 2、生活用水q 2=PN2N3(t83600)P一施工现场高峰人数，取200人NZ一施工用水定额，取30L/sN3用水不均衡系数，取1.5 t每天工作的台班数，按工班计q 2=200301.s I 283 600=0.4(L/s)3、消防用水：查施工手册取q3=10(L/s)4、总的用水量Qq,+q 2=3.O+O.4=3.4(”)1 6 Jn 1/1 0 0 二级2.4 0.25 8 15 1 3。注：表中n为测站数水准测量的要紧技术指标每千米高差路线长水准水准附合路经附合闭合差等级会中误差仪的度（km)型号尺观测次数乎地（mm)山地（1nm)(mm)四等10 至16Ds3 双面往一次20.JL 6.Jn 注：表中L为附合路线长度，n为测站数4.1.3测量质量保证措施(1）加强测量业务的学习，熟练掌握测量仪器的使用与保养；(2）加强责任心与敬业心，认真对待每一组数据实测准确度；(3）做到内业与外业紧密结合，严格按测量工程标准测设桩位、高程。4.2道路路床修整施工4.2.1测量放线测定中心线时，应在起点、终点、平面线段的操纵点测设中心桩。4.2.2道路路床修整1、表土清理(1）树木苗圃区段位于现况路两侧，待苗木移走后一次性清除地面以下3 0-6 Ocm以内的草皮、根系、腐植土及现况路结构层运至暂存土场堆放，除去根系作为日后绿化带表层用土。1 I 1(2）现况道路拆除依照施工进度分时期分部位采纳推土机、装载机、自卸汽车进行。(3）现况房屋占压区的清表：依照施工段划分，进度打算安排予以分段分期进行。采纳挖掘机，推土机配合，将拆迁后未清净的残渣、房基清挖至附近地面以下30c m，其所清表渣土，全部外弃消纳。2、不适直材料的挖掘表土清理完成后及时对路基断面进行复测，请监理验收。关于清表后路基范围内的树根、超深房基等不适宣材料，按监理要求进行挖、运、弃、回填处理。施工前对现况地面进行测量，均衡全场土方量。道路工程占地范围内原地面上的腐殖土、杂草、树根、淤泥，建筑渣土及废弃的道路材料全部清除外弃。地面表层不平坦清除后，用15吨振动碾进行追密，经验收合格后，即上部结构施工。在施工前需对道路工程占地范围内地表10厘米以下的非适用材料（包括腐殖土、杂草、树根、淤泥、建筑渣土、有机质残渣、垃圾等全部清除并外弃到同意的弃土场，并将路堤范围内的孔洞、坑穴填平，并压实到与邻近等同的密实度。路床修整施工前，在路中心一定安全距离处，每隔25米设一组边桩，桩上标明桩号并在整修路床中水准仪随整修随超平，确保路床的高程达到设计的标高。3、挖方路基：(1）路基开挖前，将本工程开挖断面按每102om进行实测，记录绘图后，报监理工程师认可批准后再行实施。(2）采纳挖掘机、推土机清挖，挖出的土方装车运至填方地段。1 I 1(3）开挖时要严格操纵路床顶面标高，同时考虑因追密压实所需的预留量。4、填方路基(1）必须在填方路基基底清表、整平、压实后，将压后新测绘的填方工程断面图提交监理工程师核准进行。(2）按本标段工程施工部署分二个施工段同时进行填筑，每一个工作面配备两台推土机；每施工段配备一台刮平机，负责车卸土方的摊铺与找平工作；每一工作面配备一台英格索兰DD 110振动压路机进行碾压。(3）试验路段：在监理工程师旁站下，结合施工路段，选择有代表性长度不小于10 Om的试验段，进行压实试验，并将结果报监理工程师批准。试验时记录设备类型、组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序、每层料的松铺厚度、材料含水量等，并据此制定具体的施工措施以指导施工。(4）任何靠压实设备无法压碎的大块硬质材料，应予以清除或破裂，破裂后的硬质材料最大尺寸不超过压实层厚度的2/3，并应均匀分布，以便达到要求的压实度。(5）相邻施工段交接处不在同一时刻填筑，则先填段应按l:1坡度分层留台阶，其台阶宽度来1.0m，以便于相邻段分层填筑、碾压，如两段同时施工，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2m。(6）将含水量操纵在最佳含水量2%范围内；当填筑路堤下层时，其顶部应做成1-5%的双向横坡。(3）要紧操纵点用振动压路机及时对整修完后的道路路床进行压实，在压实过程中如1 I 1 有“弹簧p、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌合或用其它方法处理，使其达到质量要求。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证稳定土层不受损坏。(4）道路路面不平操纵措施A、道路路面平坦度是衡量其质量重要的指标之一。提高道路路面平坦度是业主、监理及施工单位共同努力的目标。采纳熟练的道路施工专业队是保证其平坦度达标的差不多条件。B、操纵道路路面基层结构的平坦度是保证道路路面获得平坦度高标准的先决条件，因此必须从道路路床底基层施工开始，层层把关，把基层的平坦度努力提高上来。C、采纳操纵高程的方法，及时测量和对平坦度的检测，发觉质量超标的部位坚决及时进行处理，幸免依靠修理。(5）道路路床的整修、碾压A、道路路床的整修应在恢复中线位置宽度，纵横边坡及相应标高等标桩，并经监理工程师核查，批准后进行。B、不管是挖方依旧填方道路路基表面做到设计标高后，采纳入工找平，严格操纵标高，爱护现况标桩。不足以填补凹陷时，则采纳与道路路基表面相同的土质填平压实。C、碾压前必须实测土壤含水量，且操纵在最佳含水量2%以内。如不能满足，含水量过大时采纳翻松晾晒方法，含水量过小时，则采纳洒水湿润方法。D、道路路床的碾压采纳英格索兰DD1 1 0振动压路机碾压，碾压遍数为4-6遍，以达到98%的压实度为原则。碾压时错轴不大于1/3。1 I 1 填方路基A、必须在填方路基基底清表、整平、压实后，将压后新测绘的填方工程断面图提交监理工程师核准进行。B、试验路段：在监理工程师旁站下，结合施工路段，选择有代表性长度不小于200m的试验段，进行压实试验，并将结果报监理工程师批准。试验时记录设备类型、组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序、每层料的松铺厚度、材料含水量等，并据此制定具体的施工措施以指导施工。C、任何靠压实设备无法压碎的大块硬质材料，应予以清除或破裂，破裂后的硬质材料最大尺寸不超过压实层厚度的2I 3，并应均匀分布，以便达到要求的压实度。D、将含水量操纵在最佳含水量2%范围内；4.3.2道路结构层石灰土（12%）施工石灰土结构层（12%）厚度为15cm，施工时采纳固定地点机械翻拌。石灰采纳袋装磨细生石灰粉，生石灰活性物含量应注80%，按照计算好的土方与生石灰方量混合，来回拌合均匀后，再拉至施工现场摊铺。铺筑好的灰土在满足最佳含水量条件下开始进行碾压，碾压以“先轻后重”为原则，先用14t型压路机稳压后，及时检查平坦度及纵、横坡，再用16t以上重型压路机碾压成活，达到密实度、平坦度等施工质量要求。石灰土威活后要求洒水并养生三天以上。施工接茬处理：应在接茬处预留3050cm灰土不予压实，以便与接茬的灰土施工段衔接，在灰土接茬处洒水润湿后，再进行碾压。4.3.3道路结构层石灰粉煤灰砂砾稳定层的施工4.3.3.1摊铺道路结构层石灰粉煤灰砂砾稳定层设计要求厚度为30 cm，分两层施工1 I 1 完成。混合料应掌握随运送随摊铺、碾压成活。混合料摊铺由推土机及人工配合摊铺，松铺厚度为压实厚度乘以压实系数1.21.4，摊铺时应减少接茬，最后用人工找平。摊铺时混合料的含水量直高于最佳含水量0.5 1.0%，以补偿摊铺及碾压过程中的水份损失。1、摊铺工艺流程：施工方案审批摊铺分段！监理工程师粉在运输至明，场暂存混合料粉验推土机摊铺测定含水量初压检测高程平地机整平测量平坦度碾压测定密实度封闭交通、养生2、试验路段为验证混合料的质量及稳定性，检验采纳的机械能否满足备料、运输、摊铺、拌和和压实的要求及工作效率，并确认压实方法、压实机械类型、工序、压实厚度、最佳含水量等，在正式摊铺压实之前，在道路起点处选择1 00米的路段做为整体摊铺的试验段。在试验段的施做过程中，重点解决1 I 1 大面积摊铺的人员组织，机械设备的配备，虚铺厚度，碾压达到密实度的碾压遍数。在试验段暴露出的问题也应在此找到解决方法，以便为后续工作提供经验数据。3、摊铺A、摊铺前检测：石灰粉煤灰砂砾摊铺前，进行必要的检测（如实际含水量，松干质量密度，拌合均匀度），如含水量低于最佳含水量1%以上时，工地需增补洒水，如有粗细颗粒分离现象，摊铺前要进行补拌，使其均匀进行摊铺。摊铺机械选用推土机，自动调平平地机配合作业。石灰粉煤灰砂砾摊铺前要分段按量上料，每段长度不小于50m，减少人为接茬，幸免场内重复运输。将含水量适当、拌合均匀的石灰粉煤灰砂砾按设计断面和松铺厚度均匀的摊铺于路槽内，其松铺系数以试验段确定的数值为准。B、推土机摊铺：摊铺：摊铺前按路宽放好边线，培好土埂，架设好高程基准杠尺，推土机调整就位完毕，材料预备齐全，摊铺机行走，开始摊铺。采纳一台推土机进行摊铺，摊铺厚度以试验段确定数值为准。摊铺时混合料的含水量宜高于最佳含水量0.51.0%以补偿摊铺及碾压过程中的水份损失。混合料经摊铺、整形后，立即在全宽范围内进行碾压。直线段内由两侧向中心碾压。压路机外侧轮的1/2压在路肩上，以6070m/m i n速度，每次重轮重叠1I 21/3轮宽，逐渐压至路中心，随后及时检查平坦度、高程，修整后接着碾压至规定的压实度。4、要紧操纵点(1）用振动压路机和三轮压路机及时对摊铺后的混合料进行压实，在压实过程中如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌合或用其1 I 1 它方法处理，使其达到质量要求。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证稳定土层不受损坏。(2）集中厂拌法施工时的横向接缝按下述方法处理。A、用推土机摊铺混合料时，每天的工作缝做成横向接缝。推土机驶离混合料末端；B、人工将末端混合料弄整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度与混合料的压实厚度相同，整平紧靠方木的混合料；C、方木另一侧用砂砾或碎石回填约3m长，其高度高出方木几厘米；D、将混合料碾压密实；E、在重新开始摊铺混合料之前，将砂砾或碎石和方木除去，并将下承层顶面清扫洁净和拉毛：F、推土机返回到已压实层的末端，重新开始摊铺混合料。G、如压实层末端未用方木作支撑处理，在碾压后末端成一斜坡，则在第二天开始摊铺新混合料之前，应将末端斜坡挖除，并挖成一横向（与路中心线垂直）垂直向下的断面。挖出的混合料加水到最佳含水量拌匀后仍可使用。H、幸免纵向接缝。如摊铺宽度不够，必须分两幅摊铺时，采纳两台推土机一前一后，相隔约扩1Om同步向前摊铺混合料，一起进行碾压。4.3.3.2碾压：碾压原则先轻后重，初压用轻碾，压12遍后进行找补找平。然后用14t1 6 t重碾碾压至无轮迹，压实度达到最佳密实度98%以上。直线段内由两侧向中心碾压。压路机外侧轮的1/2压在路肩上，以6070m/mi n速度，每次重轮重叠1/21/3轮宽，逐渐压至路中心，随后及时检查平坦度、1 I 1 高程，修整后接着碾压至规定的压实度。碾压威活后作到及时洒水养生，养护期间应封闭交通。4.3.3.3养生1、石灰粉煤灰级配砂砾在养护期间要保持一定的湿度，不要过湿或忽干忽湿。养护期不低于7天。养护方法采纳洒水，每次洒水后，用两轮压路机将表层压实，但初期禁止重型车辆通行。2、在养护期间未采纳覆盖措施的石灰粉煤灰级配砂砾上，除洒水车外，还的封闭交通，使其在威活后有专门好的平坦度，确保下道工序能正常快速的进行。4.3.3.4质量要求及质量目标分解石灰粉煤灰级配砂砾符合图纸和招标文件范本规范要求，各项材料用量操纵准确，混合料拌和均匀，未消解生石灰剔除。碾压达到要求密实度，养护符合招标文件范本规范要求。外观平坦密实、无坑洼，施工接茬平坦。石灰、粉煤灰稳定粒料基层和底基层实测项目规定值或允许偏差项基层底基层检查项吕检查方法和频率高速公地点公高速公地点公次路路路路压实度代表9 8 97 9 6 95%)f直1 极9 4 93 92 91 每20 Om每车道2处值2 平坦度（mm)8 1 2 3m直尺，每200m2处12 15 1 0尺3 纵断高程（m111)+s+5-+s 水准仪：每200m4断面+5-1 0-15 1 5 20 1 I 1 宽度（mm)尺量每200m4 不小于设计值不小于设计值4处代表每200m每车道-8-10 一10-12 厚度千直l点5(mn1)极一15一20 一25一30值6 横披（%）士0.3 士0.5 士0.3 士0.5 水准仪：每200m4断面7 强度（Mpa)符合设计要求符合设计要求4.3.4乳化沥青石灰粉煤灰混合料砂砾混合料达到设计强度后，在铺油前一天进行按设计酒布一层乳化沥青。乳化沥青在已完成的石灰粉煤灰沙砾基层上洒布，要紧材料为阳离子乳化沥青及粒径为36mm的石屑，沥青透层的乳化改性沥青采纳沥青洒布车喷洒，用量为1.2 Lk g I m2，要求洒布均匀，不产生滑移和流淌，当有遗漏时用人工补洒。洒布乳化沥青之后，保证24小时不得扰动，待乳化沥青充分渗到基层后再洒布碎石，石屑洒布量为3m3/10 0 Om 气洒布乳化沥青之前，先对路上其它设施（道牙、护栏等）加以适当防护，以防污染。浇洒乳化沥青后，禁止车辆行人通行，乳化沥青洒过量处，应用人工刮除。4.3.5道路结构层沥青混凝土面层的施工4.3.5.1道路沥青混凝土结构层概述：1、新铺机动车道路面结构组合如下：细粒式沥青混凝土厚3cm，中粒式沥青混凝土厚5cm，石灰粉煤灰砂砾