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汽车构造复习题一、单项选择题1 BJ1061型汽车是属于（c ）。A 客车 B B 轿车 C C 货车 D D 越野汽车2 对于4×4型汽车，其驱动轮数为（ a ） 。A 4 B B 2 C C 8 D D 63 为了保证活塞能正常工作，冷态下常将其沿径向做成（ B ）的椭圆形。A 长轴在活塞销方向B 长轴垂直于活塞销方向C 长轴与活塞销成30°D 长轴与活塞销成45°4 四冲程直列四缸发动机的发火间隔角是（ c ）。A 60°B 120°C 180°D 360°5 曲轴与配气凸轮轴正时齿轮的直径比为（ b ）A 21B 12C 11D 416 过量空气系数大于1的混合气为（ B ）。A 浓混合气B 稀混合气C 理论混合气D 功率混合气7 单点汽油喷射系统中的喷油器一般装于（ C ）。A 节气门上方B 节气门下方C 进气门上方D 喷嘴伸入燃烧室内8 对于十字轴式万向节来说，主、从动轴的交角越大，则传动效率（ b ）。A 越高B 越低C 不一定D 与交角无关 9 （c ）属于等速万向节。A 十字轴式万向节B 双联式万向节C 球叉式万向节D 三销式万向节10 节温器通过改变流经散热器的( c )来调节发动机的冷却强度。A 冷却水的流量B 冷却水的流速C 冷却水的流向D 冷却水的温度11 发动机润滑系中润滑油的正常油温为( d )。A 4050度B 5070度C 7090度D 大于100度12 电容器的作用是（ D ）。A 产生电火花，点燃可燃混合气-B 使初级电路中的电流减少为零C 通过电磁感应产生高压电D 减少触点间的自感电压13 火花塞的作用是（ A ）。A 产生电火花，点燃可燃混合气B 使初级电路中的电流减少为零C 通过电磁感应产生高压电D 减少触点间的自感电压14 电力起动机不包括（ A ）。A 电源B 直流电动机C 传动机构D 控制机构15 为保证变速器不自行脱档或挂档，必须装设（ b ）。A 自锁装置B 锁装置C 倒档锁D 选档锁16 对于五档变速器而言，传动比最小的前进档是（ d ）。A 一档B 二档C 四档D 五档17 变速器二轴上的齿轮通常装有同步器，因此要与轴（ c ）。A 做成一体B 用花键联接C 用过盈配合联接D 用滚针轴承连接18 两轴式变速器的特点是输入轴与输出轴（ c ），且无中间轴。A 重合B 垂直C 平行D 斜交19 对于十字轴式不等速万向节，当主动轴转过一周时，从动轴转过（ a ）。A 一周B 小于一周C 大于一周D 不一定20 （ a ）悬架的车轮在汽车的横向平面内摆动。A 横臂式B 纵臂式C 烛式D 斜臂式21 设转向系的角传动比为iw，转向器的角传动比为iw1，转向传动机构的角传比为iw2，则下式正确的为（ b ）。A iw =iw1+iw2B iw = iw1.iw2C iw =iw1- iw2D iw = iw1/ iw222 （ ）悬架的车轮在汽车的斜向平面内摆动。A 横臂式B 纵臂式C 烛式D 斜臂式23 （ b ）属于机械转向系统。A 转向动力缸B 转向器C 转向控制阀D 转向油罐24 转弯半径是指由转向中心到（ d ）。A 内转向轮之间的距离B 外转向轮之间的距离C 内转向轮与地面接触点间的距离D 外转向轮与地面接触点的距离25 最有可能是转向传动机构角传动比的是（ b ）。A 5B 1C 2D 426 制动力一定是（ b）。A 内力B 外力C 内力与外力之和D 不一定27 在将气缸盖用螺栓固定在气缸体上，拧紧螺栓时，应采取下列方法（ C ）。A 由中央对称地向四周分几次拧紧B 由中央对称地向四周分一次拧紧C 由四周向中央分几次拧紧D 由四周向中央分一次拧紧28 汽车制动时，制动力FB与车轮和地面之间的附着力F的关系为（ d ）。A FB <FB FB> FC FB F D FB F29 设某发动机的进气提前角为，进气迟关角为，排气提前角为，排气迟关角为, 则该发动机的进、排气门重叠角为（ b）。A B C D 30 转弯半径是指由转向中心到（ b）。A 内转向轮之间的距离B 外转向轮之间的距离C 内转向轮与地面接触点间的距离D 外转向轮与地面接触点的距离31 转速一定时，节气门的开度越大，则发动机的负荷（ b ）。A 越大 B 越小 C 不变 D 不一定32 492汽油机的缸径是（ b ）。A 49mm B 92mm C 492mm D 200mm33 按1243顺序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，三缸活塞处于（ A ）行程下止点位置。A 进气B 压缩C 作功D 排气34 V形发动机曲轴的曲拐数等于( B )。A 气缸数B 气缸数的一半C 气缸数的一半加1D 气缸数加135 设某发动机的进气提前角为，进气迟关角为，排气提前角为，排气迟关角为, 则该发动机的进、排气门重叠角为（ b ）。A B C D 36 过量空气系数在（ C ）范围内，发动机经济性最好。A 60.8B 80.95C 051.15D 251.437 发动机转速不变时，随节气门开度的增加，则吸入的燃油量（ c ）。A 减少B 不变C 增加D 变化不确定38 （ A ）属于喷油泵泵油机构。A 柱塞套B 凸轮轴C 挺柱组件D 控制套筒39 空燃比小于14.7的（汽油）混合气为（ A ）。A 浓混合气B 稀混合气C 理论混合气D 功率混合气40 BA 空气滤清器与空气流量计之间B 节气门下方C 节气门上方D 喷嘴伸入燃烧室内41 当悬架刚度一定时，簧载质量越大，则悬架的垂直变形越大，自然振动频率越（ b ）。A 高B 低C 不变D 不一定42 钢板弹簧与车架的连接一般是（ c ）。A 前端活动后端固定B 前端固定后端活动C 前端、后端都活动D 前端、后端都固定43 轻柴油的牌号是按照柴油的（ a ）区分的。A 凝点B 十六烷值C 辛烷值D 热值44 （ d ）是净化排气中NOx的主要措施。A 强制曲轴箱通风（PCV）B 汽油蒸发控制C 排气再循环（EGR）D 氧化催化转化装置45 下列（ a ）是软水。A 自来水B 河水C 江水D 海水46 汽油机凸轮轴上的斜齿轮是用来驱动（ D ）的。A 机油泵B 分电器C 汽油泵-DX偏心轮D 机油泵和分电器47 轻柴油的牌号是按照柴油的（ a ）区分的。A 凝点B 十六烷值C 辛烷值D 热值48 （ d ）是净化排气中NOx的主要措施。A 强制曲轴箱通风（PCV）B 汽油蒸发控制C 排气再循环（EGR）D 氧化催化转化装置49 为了使发动机在各种不同的工况下均能可靠地点火，要求火花塞击穿电压应达到（ d ）。A 1224VB 6001200VC 78kVD 1520kV50 点火线圈的作用是（ C ）。A 产生电火花，点燃可燃混合气B 使初级电路中的电流减少为零C 通过电磁感应产生高压电D 将高压电分配给各气缸火花塞51 （ ）只用于起动大功率柴油发动机。A 人力起动B 液力起动C 电力起动机起动D 辅助汽油机起动52 变速器在换档时，为避免同时挂入两档，必须装设（ b ）。A 自锁装置B 互锁装置C 倒档锁D 选档锁53 对于五档变速器而言，传动比最大的前进档是（ a ）。A 一档B 二档C 四档D 五档54 变速器一轴上的齿轮通常与轴（ a ）。A 做成一体B 用花键联接C 用过盈配合联接D 用滚针轴承连接55 （ d ）主减速器具有两个传动比。A 单级B 双级C 单速D 双速56 主减速器的组成零件中不包括（a ）。A 十字轴B 双曲面齿轮 C 圆锥滚子轴承D 调整螺母57 四冲程发动机活塞每走一个冲程，相应于曲轴转角（ a ）。A ° B B ° C C ° D D °58 Q柴油机的缸径是（ d ）。A mm B B 613mm C C 3mm D D 135mm59 汽车在理想的直线行驶状态下，差速器的行星齿轮（ b ）。A 仅自转不公转B 仅公转不自转C 公转加自转D 不转60 采用非独立悬架的汽车，其车桥一般是（ b ）。A 断开式B 整体式C 断开式、整体式均可D 综合式61 （ b ）可以使车轮自动回正，还会使转向轻便。A 主销后倾角B 主销内倾角C 车轮外倾角D 车轮前束62 （ d ）本身的刚度是可变的。A 钢板弹簧B 等螺距的螺旋弹簧C 扭杆弹簧D 气体弹簧63 与汽油机相比，柴油机可燃混合气形成的时间（ d ）。A 稍长B 稍短C 差不多D 极短64 主减速器圆锥滚子轴承预紧的作用是（d ）。A 减少磨损B 减少质量C 提高传动效率D 提高支承刚度65 CA7201型汽车是属于（ b ）。A 客车 B 轿车 C 货车 D 越野汽车66 对于6×4型汽车，其驱动轮数为（ a ）。A 4 B 6 C 10 D 2467 （ c ）主减速器具有结构简单、体积小、质量小和传动效率高的优点。A 单速B 双速C 单级D 双级68 对于对称式锥齿轮差速器来说，当两侧驱动轮的转速不等时，行星齿轮（ c ）。A 仅自转不公转B 仅公转不自转C 公转加自转D 不转69 Q柴油机的缸数是（ c ）。A 1 B 4 C 6 D 1370 在将气缸盖用螺栓固定在气缸体上，拧紧螺栓时，应采取下列方法（ A ）。A 由中央对称地向四周分几次拧紧B 由中央对称地向四周分一次拧紧C 由四周向中央分几次拧紧D 由四周向中央分一次拧紧71 按1243顺序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，二缸活塞处于（ A ）行程下止点位置。A 进气B 压缩C 作功D 排气72 一般柴油机活塞顶部多采用（ B ）。A 平顶B 凹顶C 凸顶D 球面顶73 汽油机凸轮轴上的偏心轮是用来驱动（ C ）的。A 机油泵B 分电器C 汽油泵D 机油泵和分电器74 浮子室油面过低，会使可燃混合气的浓度( A )。A 过稀B 过浓C 不变D 不一定75 发动机在中等负荷工况下工作时，化油器供给（ D ）。A 浓混合气B 很浓混合气C 很稀混合气D 较稀混合气76 全流式机油滤清器与主油道是（ A ）的。A 串联B 并联C 串联或并联D 串联并且并联77 发动机中的（ d ）采用的不是压力润滑。A 曲轴主轴颈B 连杆轴颈C 凸轮轴轴颈D 气缸壁78 发动机转速不变时，随节气门开度的增加，则进气管中的阻力（ ）。A 减小B 不变C 增大D 变化不确定79 与汽油机相比，柴油机可燃混合气形成的时间（ d ）。A 稍长B 稍短C 差不多D 极短80 与往复活塞式发动机相比，转子发动机的缺点是（ B ）。A 不利于发动机转速的提高B 热效率低、气密性差C 体积大，比质量大，拆装、维修困难D 发动机运转不平稳，振动噪声大81 轮胎规格185/6013 8 0 H中的185代 0( b ）。A 轮胎名义断面高度B 轮胎名义断面宽度C 轮辋名义直径D 轮辋名义宽度82 （b ）能形成回正的稳定力矩，但会使转向沉重。A 主销后倾角B 主销内倾角C 车轮外倾角D 车轮前束83 活塞与气缸壁之间的润滑方式是( b )。A 压力润滑B 飞溅润滑C 脂润滑D 压力润滑和飞溅润滑同时进行84 分流式机油滤清器与主油道是（ B ）的。A 串联B 并联C 串联或并联D 串联并且并联85 （ B ）属于点火系统。A 电动机B 点火线圈C 电热塞D 起动锅炉86 （ a ）属于不等速万向节。A 十字轴式万向节B 双联式万向节C 球叉式万向节D 三销式万向节87 为了提高传动轴的强度和刚度，传动轴一般都做成（ a ）。A 空心的B 实心的C 半空、半实的D 无所谓 88 主减速器圆锥滚子轴承预紧的作用是（ d ）。A 减少磨损B 减少质量C 提高传动效率D 提高支承刚度89 差速器的组成零件中不包括（ b ）。A 十字轴B 双曲面齿轮C 半轴齿轮D 行星齿轮90 全浮式半轴的外端承受（a ）的作用。 半浮式内端不受弯矩外端承受全部的弯矩A 转矩B 弯矩C 反力D 转矩、弯矩和反力91 下面（ b ）轮胎属于子午线轮胎。A 9.00-20B 9.00R20C 9.00×20D 9.0020G92 （ c ）具有定位作用，可以使轮胎磨损均匀，并减轻轮毂外轴承的负荷。A 主销后倾角B 主销内倾角C 车轮外倾角D 车轮前束93 车轮沿摆动的主销轴线上下移动的悬架是（ d ）。A 双横臂式B 双纵臂式C 烛式D 麦弗逊式94 横向稳定器的作用是（ b ）。A 提高承载能力B 减小横向角振动C 减小纵向角振动D 减小垂直方向的振动频率95 动力转向系统在机械转向系统的基础上又加装了（ c ）等部件。A 转向横拉杆B 转向器C 转向控制阀D 转向摇臂96 两侧转向轮偏转角之间的理想关系式中的B是指（ b ）。A 轮距B 两侧主销轴线与地面相交点间的距离C 转向横拉杆的长度D 轴距97 转向系统角传动比越大，则转向（ a ）。A 越轻便B 越沉重C 无变化D 无明显变化98 在汽车制动过程中，如果只是前轮制动到抱死滑移而后轮还在滚动，则汽车可能（ a ）。A 失去转向性能B 甩尾C 正常转向D 掉头99 对于柴油机汽车，驾驶员通过油门踏板控制柴油机的（ b ）来控制车速。A 节气门B 调节齿杆C 柱塞套D 凸轮轴100 离合器分离轴承与分离杠杆之间的间隙是为了（ a ）。A 实现离合器踏板的自由行程度B 减轻从动盘磨损C 防止热膨胀失效D 保证摩擦片正常磨损后离合器不失效101 主减速器圆锥滚子轴承预紧度的调整和锥齿轮啮合的调整，应该（ a ）。A 先调轴承预紧度B 先调锥齿轮啮合状态C 一起调整D 是无所谓的102 BJ1061型汽车型号中间的两位数字是指（ b ）。A 载质量 B 总质量 C 汽车总长 D 发动机排量103 对于6×6型汽车，其驱动轮数为（a ）。A 6 B 12 C 18 D 36104 492汽油机的缸数是（c ）。A 1 B 2 C 4 D 9105 为了保证缸盖的密封性能，装配铝合金气缸盖时，必须在（ B ）下拧紧。A 热状态B 冷状态C 冷、热状态均可D 冷、热状态均不可106 按1243顺序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，四缸活塞处于（ D ）行程上止点位置。A 进气B 压缩C 作功D 排气107 直列式发动机的全支承曲轴的主轴径数等于( C )。A 气缸数B 气缸数的一半C 气缸数的一半加1D 气缸数加1108 汽油机配气凸轮轴上的斜齿轮是用来驱动（ D ）的。A 机油泵B 分电器C 汽油泵D 机油泵和分电器109 浮子室油面过高，会使可燃混合气的浓度( B )。A 过稀B 过浓C 不变D 不一定110 空燃比大于14.7的（汽油）混合气为（ B ）。A 浓混合气B 稀混合气C 理论混合气D 功率混合气111 发动机转速不变时，随节气门开度的增加，则喉部的真空度（ c ）。A 减小B 不变C 增大D 变化不确定112 对于柴油机汽车，驾驶员通过油门踏板控制柴油机的（ b ）来控制车速。A 节气门B 调节齿杆C 柱塞套D 凸轮轴113 当发动机机体的温度超过90度时,冷却水( b )。A 全部进行小循环B 全部进行大循环C 大、小循环同时进行D 不一定114 配气凸轮轴主轴颈的润滑方式( a )。A 是压力润滑B 是飞溅润滑C 是脂润滑D 不确定115 下列机件中，属于发动机润滑系的是（ c ）。A 喷油泵B 节温器C 集滤器D 节气门116 传统点火系统不包括（ D ）。A 蓄电池B 点火线圈C 断电器D 电动机117 断电器的作用是（ C ）。A 产生电火花，点燃可燃混合气B 使初级电路中的电流减少为零C 通过电磁感应产生高压电D 将高压电分配给各气缸火花塞118 离合器分离轴承与分离杠杆之间的间隙是为了（ ）。A 实现离合器踏板的自由行程度B 减轻从动盘磨损C 防止热膨胀失效D 保证摩擦片正常磨损后离合器不失效二、名词解释1. 上止点2. 活塞行程3. 转向器传动效率4. 转向盘自由行程5. 转向传动机构角传动比6. 下止点7. 有效转矩8. 火提前角 9. 转向器的正效率10. 向系统角传动比11. 主销内倾角 12. 全支承式曲轴13. 佳点火提前角 14. 汽车悬架15. 伺服制动系统 16. 转向系统的力传动比17. 发动机的工作容积 18. 充量系数（充气效率） 19. 简单化油器的特性20. 发动机的起动过程 21. 转向中心O22. 压力润滑23. 配气定时（配气相位）24. 发动机的工作循环 25. 理想化油器特性26. 双速主减速器27. 转弯半径R28. 喷油泵的柱塞有效行程29. 燃油消耗率30. 气门重叠角31. 主销后倾角g32. 制动器 三、简答题 1. 什么是转向梯形？它的作用是什么？2. 为什么目前膜片弹簧离合器在各类各型汽车中得到广泛的应用。3. 润滑油路中限压阀的作用如何？如不装限压阀会引起什么后果?4. 汽油机供给系统的功用（或任务）是什么？它由哪几部分组成？5. 安排多缸发动机发火次序时，应遵循什么原则？为什么？6. 试写出悬架固有频率的表达式，并说明它与哪些因素有怎样的关系？7. 最佳点火提前角的影响因素是什么？相应的设置了哪些调节装置？8. 什么是转向盘的自由行程？为什么转向盘要留有自由行程？9. 试述L型电控汽油喷射系统的构成。10. 以EQ1090E汽车驱动桥为例，具体指出动力从叉形凸缘（主动齿轮）输入一直到驱动车轮为止的传动路线（写出动力传递零件名称）。11. 什么是转向盘的自由行程？为什么转向盘要留有自由行程？12. 喷油泵的功用是什么？多缸车用柴油机的喷油泵应满足哪些要求？13. 为什么无内胎的轮胎在轿车上得到广泛使用？ 14. 汽车为什么要安装防抱死制动装置？15. 发动机润滑系主要是由哪些装置组成的? 16. 悬架由哪几部分构成？各部分的功用是什么？ 17. 汽车为什么要安装防抱死制动装置？ 18. 什么是压缩比？其大小对发动机性能有何影响？ 19. 什么是领从蹄式制动器？画图简述其工作原理，并指出哪个是领蹄？哪个是从蹄？ 20. 某汽油机有四个气缸，气缸直径92mm，活塞冲程92mm，压缩比为6。计算其每缸工作容积、燃烧室容积及发动机排量（容积以升为单位）。21. 什么是单个刚性十字轴万向节的不等速性？此不等速性会给汽车传动带来什么危害？怎样实现主、从动轴的等角速传动？ 22. 四冲程四缸发动机的发火间隔角是多少？试画出以1243次序发火时的工作循环表。23. 对称式锥齿轮差速器对两侧驱动轮的扭矩是如何分配的？试用这一特性分析采用此种差速器的汽车当一侧车轮陷到泥坑里或在冰雪路面上时，而出现的“误车”现象。24. 什么是气门重叠及气门重叠角？已知某四冲程发动机的进气提前角为25度，进气迟关角为40度，排气提前角为45度，排气迟关角为15度，请画出该发动机的配气相位图，并指出该发动机的进、排气门重叠角。25. 用方框图表示，并注明化油器式汽油机燃料供给系的各组成部分的名称，燃料供给、空气供给及废气排除的路线。26. 什么是冷却水路的大循环？小循环？分别说明其冷却水的流动路线。27. 转向轮定位参数有哪些？各起什么作用？为什么有些轿车的主销后倾角为负值？28. 对照解放CA1091六档变速器的传动示意图，试标出五档和倒档的动力传递路线，并分别算出五档和倒档的传动比。已知：z2=22，Z8=26，Z9=32，Z16=38，Z17=47，Z22=43，Z25=40，Z29=11，Z32=23，Z33=11，Z34=19，Z35=26，Z37=38，Z36=33，Z38=43。17