铁路通信工程施工技术交底.doc

××××车站信号联锁改造工程车站信号联锁改造工程信息工程施工工艺信息工程施工工艺技术交底书技术交底书施工项目： 信息工程 交底内容：_车站综合布线系统技术交底 ××××××××有限公司有限公司20172017 年年 1212 月月 2020 日日铁路信息专业铁路信息专业技术交底书技术交底书工程名称：××车站信号设施设备改造工程 文件编号：SJ-XX-01编制单位××××有限公司编制日期2017 年 12 月 20 日交底内容车站综合布线系统根据图号西通施交底地点交底时间年 月 日交底人接受交底人员一、技术标准及要求一、技术标准及要求1、综合布线系统施工安装前，应对车站和段所的交接间、设备间、 工作区的建筑和环境条件进行检查，包括温度、湿度、供电，房屋预埋 地槽、暗管、孔洞和竖井的位置、数量、尺寸等，均应满足设计要求。应对交接间、设备间的接地系统进行检查，必要时对接地电阻值进行复 测，其测试结果应符合设计要求。2、车站和段所综合布线系统的各种缆线、器材到达现场应进行检 查，其型号、规格、数量、质量应符合设计要求及相关产品标准的规定。 工程使用的电缆和光缆的防火等级应符合设计要求。3、车站和段所综合布线系统的配套型材、管材、铁件的材质、规 格、型号等除应符合设计要求外，还应符合下列要求：预埋金属线槽、过线盒、接线盒及桥架等表面涂覆或镀层应均匀、 完整，不得变形、损坏。室内管材采用金属管或塑料管时，其管身应光滑、无伤痕，管孔 无变形，孔径、壁厚应符合设计要求。金属管槽应根据工程环境要求做 镀锌或其他防腐处理。塑料管槽必须采用阻燃管槽，外壁应具有阻燃标 记。各种铁件的材质、规格均应符合相应质量标准，不得有歪斜、扭 曲、飞刺、断裂或破损。铁件的表面处理和镀层应均匀、完整，表面光 洁，无脱落、气泡等缺陷。 4、预埋线槽和暗管敷设缆线应符合下列要求：预埋或密封线槽的截面利用率应为 3050。布放大对数主干电缆及 4 芯以上光缆时，直线管道的管径利用 率应为 5060，弯管道应为 4050。暗管布放 4 对对绞电缆或 4 芯及以下光缆时，管道的截面利用率应为 2530。 5、缆线敷设应满足下列要求：缆线的布放应自然整齐，不得产生扭绞、打圈、接头等现象， 不要受外力的挤压和损伤。缆线两端应贴有标签，标明编号等必要的信息。标签应选择用 不易损坏的材料。 缆线应有余量以适应终接、检测和变更。 缆线的变曲半径要求 非屏蔽 4 对对绞电缆的弯曲半径应大于电缆外径的 4 倍； 主干对绞电缆的弯曲半径应大于电缆外径的 10 倍； 水平光缆、主干光缆和室外光缆的弯曲半径应不小于光缆外的 10 倍。 敷设 SUV-75-5 同轴电缆的弯曲半径应大于 10cm； 敷设多芯信号线的弯曲半径应大于其外径的 6 倍。 缆线间的最小净距要求 电源线、综合布线系统缆线应分开布放，对绞电缆与电力电缆最小 净距应符合表 1 的规定；表 1 对绞电缆与电力电缆最小净距最小净距条件 380V5kV·A对绞电缆与电力电缆平行敷设130300600 有一方在接地的金属槽道或钢管中70150300双方均在接地的金属槽道或钢管中1080150注：380V 电力电缆负荷容量小于 2kV·A,双方都在接地的线槽中， 且平行长度小于或等于 10m 时，最小间距可为 10mm。双方都在接地的线槽中，是指两个不同的线槽，也可在 同一线槽中用金属板隔开。综合布线与配电箱、变电室、电梯机房、空调机房之间的最小净距 宜符合表 2 的规定；表 2 综合布线电缆与其他机房间最小净距名称最小净距（m）配电箱1变电室2空调机房2建筑物内光、电缆暗管敷设与其他管线最小净距应符合表 3 的规定。表 3 综合布线缆线及管线与其他管线的间距管线种类平行净距（mm）垂直交叉净距（mm）避雷引下线1000300 保护地线5020 热力管（不包封）500500 热力管（包封）300300 给水管15020 煤气管30020 压缩空气管15020 6、在电缆桥架和线槽敷设缆线应符合下列规定：密封线槽内敷设缆线应顺直，尽量不交叉；在缆线进出线槽部位、 转弯处应绑扎固定。电缆桥架内缆线垂直敷设时，在缆线的上端和每间隔 1.5m 处应 固定在电缆桥架的支架上；水平敷设时，在缆线的首、尾、转弯及每隔 510m 处应固定。在水平、垂直桥架中敷设缆线时，应进行绑扎。对绞电缆、光缆、 同轴电缆和其他信号电缆应根据缆线的类别、数量、缆径、缆线芯数分 束绑扎。绑扎间距不宜大于 1.5m，不宜绑扎过紧或使缆线受到挤压。 7、配线子系统线敷设保护应符合下列要求： 预埋金属线槽保护要求1)在建筑物中预埋线槽，宜按单层设置，每一路由进出同一过路盒 的预埋线槽均不应超过 3 根。2)线槽直埋长度超过 30m 或在线槽路由交叉、转弯时，宜设置过线 盒；过线盒盖应能开启，并与地面齐平，盒盖应能防水与防灰；过线盒 和接线盒应能抗压。 3)从金属线槽至信息插座模块接线盒间或金属线槽与金属钢管之间 连接时，缆线应用软管保护。 预埋暗管保护要求 1)预埋在墙体中的暗管外径不宜超过 50mm，楼板中暗管外径不宜 超过 25mm，室外管道进入建筑物的最大管径不宜超过 100mm。 2)直线布管每 30m 处应设置过线盒；有转弯的管段长度超过 20mm 时，应设置管线过线盒装置；2 个弯时，不超过 15m 应设置过线盒。 3)预埋暗管的转弯角度应大于 90°，在路径上每根暗管的转弯角 不得多于 2 个，并不应有 S 弯；暗管转弯的曲率半径不应小于该管处径 的 6 倍，如暗管外径大于 50mm 时，不应小于 10 倍。 电缆桥架和线槽保护要求 1)电缆桥架底部应高于地面 2.2m 及以上，顶部距建筑物楼板不宜 小于 300mm。 2)电缆桥架水平敷设时，支撑间距宜为 1.53m;垂直敷设时固定在 建筑物结构体上的间距宜小于 2m，距地面 1.8m 以下部分应加盖金属盖 板。3)直线段电缆桥架每超过 1530m 或跨越建筑物变形缝时，应设置 伸缩补偿装置。4)金属线槽敷设时，在线槽接头处、每间距 3m 处、离开线槽两段 出口 0.5m 处、转弯处，应设置支架或吊架。 5)塑料线槽的槽底固定点距离宜为 1m。 6)桥架和线槽穿过防火墙体或楼板时，应采取防火措施。 8、缆线终接应符合下列要求：对绞电缆芯线终接时，应保持原有的扭绞状态，与 8 位模块式通 用插座的连接，在同一布线工程中 T568A 和 T568B 两种连接方式不应混 合使用。光缆芯线终接应采用连接盘连接、保护；在连接盘中光纤的弯曲 半径应大于 40mm；光纤连接损耗值应符合表 4 的规定。表 4 光纤连接损耗值多模单模连接类型平均值最大值平均值最大值接头损耗（dB）0.150.30.150.3 9、各类跳线和连接器间接触应良好，标志齐全清晰；跳线选用类 型应符合设计要求；各类跳线长度应符合设计要求。交 底 人：时间接 收 人：时间××××车站信号联锁改造工程车站信号联锁改造工程通信工程施工工艺通信工程施工工艺技术交底书技术交底书施工项目： 通信工程 交底内容： 天馈线安装技术交底 ××××××××有限公司有限公司20172017 年年 1212 月月 2020 日日铁路通信专业铁路通信专业技术交底书技术交底书工程名称：××车站信号设施设备改造工程 文件编号：SJ-TX-01编制单位××××有限公司编制日期2017 年 12 月 20 日交底内容天馈线安装根据图号西通施交底地点交底时间 年 月 日交底人接受交底人员一、技术标准及要求一、技术标准及要求1、引入天线馈线时，在房檐易摩擦部位应缠绕 35 层自粘带以防磨 损； 2、电杆天线安装前必须安装避雷针，并打好地线； 3、天线避雷针上端与天线外端夹角应小于 45°； 4、避雷针引下线从水泥电杆中间空心引下，与接地体连接良好、固定；5、镀锌铁线两端采用自绕固定方式，天线馈线每隔 1m 在铁线上固定 一次。交 底 人：时间接 收 人：时间××××车站信号联锁改造工程车站信号联锁改造工程通信工程施工工艺通信工程施工工艺技术交底书技术交底书施工项目： 通信工程 交底内容： 光缆接续技术交底 ××××××××有限公司有限公司20172017 年年 1212 月月 2020 日日铁路通信专业铁路通信专业技术交底书技术交底书工程名称：××车站信号设施设备改造工程 文件编号：SJ-TX-02编制单位××××有限公司编制日期2017 年 12 月 20 日交底内容光缆接续根据图号西通施交底地点交底时间交底人接受交底人员一、技术标准及要求一、技术标准及要求（一）准备:平整接头场地，把已理直的光缆架设在工作台两侧的固定支架上。光缆接续必须在环境温度-5°C 以上进行，雨天及大雾天严禁接续。发电机发电须稳定 10min 以上。光缆接续人员必须有上岗证。 (二)光缆开剥：用外护套专用切割刀环切外护套一周，然后轻折几次使外环切处 外护套折断。切割时避免伤及纤芯。 （三）清洁：依次用棉纱、清洁剂和酒精棉将裸露光纤或塑管，加强芯上油膏擦 净。严禁用汽油等化学品清洗。 （四）支架安装：在外套切口处保留加强芯 100mm 长，将光缆加强芯穿入支架孔内 固定。将连接支架上的光缆夹箍紧固在光缆上，夹箍距外护套切口 5mm。 （五）预留盘板安装：按顺序检查光纤的排列，把两侧光纤分开理顺、编号。将已处理擦净得带束管的光纤 A、B 两端分别置入预留盘中，沿线 引入口预留一个整圈，然后再将原引入处引入至上面光纤盘留板上。将光纤盘留板叠层放置。把光纤放置在盘留板的引入槽内，用绑扎带绑扎固定。 （六）光纤接续：光纤接续前按束管和色谱顺序编号；光纤端面制备：端面倾斜度在允许范围之内，端面洁净无杂质；熔接机按程序熔接。热可塑管保护 （七）光纤接续测试： 用 OTDR 实时监测接续损耗；一个光缆中继段内每根单模光纤接续损耗平均值不应大于 0.08dB（1300nm、1550nm） （八）光纤盘留：光纤盘留时盒内光纤的弯曲半径不小于 40mm，光纤收容余长不小 于 1.2m。 盘留完毕通知测试点对每根光纤进行复测。 （九）接头盒组装：按接头盒操作细则进行组装，确认接头盒密封。 将填写好的接头放入盒内（十）光纤复测：按上述工序 6 方法对每根光纤接续进行复测 （十一）接头坑回填：接头盒上方覆盖 20cm 细土后，用水泥盖板进行防护 （12）埋设标识：标石埋设牢固 标石编号、路徽等应面向铁路、公路 （十三）记录位置： 测量光缆接头与两个或以上永久参照物之间的位置尺寸，并记录 （十四）清理现场：施工现场不得残留施工废料二、设计图纸要求二、设计图纸要求光缆预留标准 接头处接续后预留 2-3m，接头盒内光纤预留 1.2-1.6m，干线光缆应 在路基地段手孔处、桥梁地段锯齿形槽口的梁端或隧道洞室电缆余长腔 内余留。干线光缆在车站室外引入预留手孔内两方向各余留 5m，区间机 房分支、短段光缆在室内余留 3m。 光缆引入及防护 光缆引入车站综合楼通信机械室及其他房屋时均采用预埋钢管引入 方式。光缆引入房屋前应做绝缘处理，使室内外金属构件电气绝缘。 其他标准及注意事项 通信施工必须遵循铁道部、铁路局铁路营业线施工安全管理办法 的相关规定，确保行车安全，环保及质量要求应按部颁相关规范、规定、 施工技术指南、工程质量验收标准执行。 为了减少主干光缆的接头损耗，干线光缆应采用“开天窗”方式进 行分支光缆接头，即只开断主干光缆需要环引光纤所在的松套管，其他 干缆松套管均不开断。 同一光中继段应采用同一厂家相同型号、同一批次生产的光缆。光 缆衰耗不大于：0.35db/km（1310nm） ；0.22db/km(1550nm),接头衰耗不 大于（双向平均）：0.08db。 光缆线路外层金属护套对地绝缘电阻不低于 10M 欧/km，应采用妥善的施工措施保证光缆外护套的完整（不得有外皮损伤）及接头的密封性。交 底 人：时间接 收 人：时间××××车站信号联锁改造工程车站信号联锁改造工程通信工程施工工艺通信工程施工工艺技术交底书技术交底书施工项目： 通信工程 交底内容： 电缆接续技术交底 ××××××××有限公司有限公司20172017 年年 1212 月月 2020 日日铁路通信专业铁路通信专业技术交底书技术交底书工程名称：××车站信号设施设备改造工程 文件编号：SJ-TX-03编制单位××××有限公司编制日期2017 年 12 月 20 日交底内容电缆接续根据图号西通施交底地点交底时间交底人接受交底人员一、技术标准及要求一、技术标准及要求（一）准备： 开挖接头坑，平整操作（接头）场地；擦净电缆外护套上的污物，两侧余长 1500mm 并固定在接头支架上；工具、材料准备。（二）护层开剥：距电缆端头 700mm 处，用电工刀环切 PE 外护套一周，再向端头纵 向切割 300mm 长，翻起 PE 外护套，并将其切除，裸露钢带（A、B 两侧相 同） ；距 PE 外护套切口 25mm 处用定位标尺量出，在该处用铁线绑扎二道， 用钢锯环剧钢带，用螺丝刀撬断被锯处钢带，并将钢带松开 250mm 后剪去；距 PE 外护套切口 200mm 处用定位标尺量出，用钢锯环锯铅护套一 周，环锯深度为铅护套厚度的 2/3，然后轻轻折断铅护套并抽去，露出缆 芯（三）电气连通及防护：用 7×0.9×40mm 长的多股铜线将钢带与铅护套焊接连通，要求焊 点牢固、光滑、无毛刺，焊点面积不小于 1cm2。裸露钢带与金属护套用 PE 热可缩管套塑封注意事项：a.加热时应调节适当的喷灯火焰，不宜过猛；b.热可缩管收缩要均匀，不得有气泡存在；c.热可缩管未冷却前不得移动、碰撞 （4）连接支架安装：根据电缆外护套直径尺寸，将挡圈内径削至所需尺寸，将其分别套 在 A、B 两端 PE 热可缩管上；将连接支架上的螺栓和二付铅护套夹箍松开，同时将 A、B 两端电 缆用夹箍夹住，拧紧螺栓，使连接支架与电缆紧固在一起。 （五）芯线接续：0.5mm 及以下芯线采用接线子接续，0.5mm 以上芯线采用绕接加焊 锡方式进行； 芯线接续完成后通知测试点进行测试。 （六）油膏灌注： 配置 AB 胶；将已混合调好的胶体沿注入接头盒待灌注的胶体从接头 盒另一端的孔中溢出时暂停灌注。 （八）接头坑回填：接头盒上方覆盖 20cm 细土后，用水泥盖板进行防护。 （九）埋设标石： 标石埋设牢固； 标石编号、路徽等应面向铁路、公路。 （十）记录接头位置：测量光缆接头与两个或以上永久性参照物之间的位置尺寸，并记录。 （十一）清理现场:施工现场不得残留施工废料交 底 人：时间接 收 人：时间××××车站信号联锁改造工程车站信号联锁改造工程通信工程施工工艺通信工程施工工艺技术交底书技术交底书施工项目： 通信工程 交底内容： 光缆单盘测试技术交底 ××××××××有限公司有限公司20172017 年年 1212 月月 2020 日日铁路通信专业铁路通信专业技术交底书技术交底书工程名称：××车站信号设施设备改造工程 文件编号：SJ-TX-04编制单位××××有限公司编制日期2017 年 12 月 20 日交底内容光缆单盘测试根据图号西通施交底地点交底时间交底人接受交底人一、技术标准及要求一、技术标准及要求（一）准备： 检查光时域反射仪(0TDR)状态是否良好，并在检定有效期内; 检查仪表所需使用的电源是否正常; 单盘光缆编号，并检查外包装是否完好 （二）光缆开剥：用专用切割刀环切外护套一周，然后轻折几次使环切处折断。切割时 避免伤及纤芯。 （三）清洁： 依次用棉纱、清洗剂和酒精棉清洁裸露光纤或塑管，严禁用汽油等化 学品清洗。 （四）光缆单盘测试：检查光缆程式、光纤、绝缘介质、加强芯、屏蔽层、色谱标识及其 他机械物理特性是否符合相关技术标准的规定; 测试 a.长度:被测单盘光缆的长度应不小于出厂制造长度。 b.衰减:被测单盘光缆每公里衰减应小于设计要求。C.做好单盘测试记录。交 底 人：时间接 收 人：时间××××车站信号联锁改造工程车站信号联锁改造工程通信工程施工工艺通信工程施工工艺技术交底书技术交底书施工项目： 通信工程 交底内容： 电缆单盘测试技术交底 ××××××××有限公司有限公司20172017 年年 1212 月月 2020 日日铁路通信专业铁路通信专业技术交底书技术交底书工程名称：××车站信号设施设备改造工程 文件编号：SJ-TX-05编制单位××××有限公司编制日期2017 年 12 月 20 日交底内容电缆单盘测试根据图号西通施交底地点交底时间交底人接受交底人员一、技术标准及要求一、技术标准及要求（一）准备： 检查测试试仪表状况是否良好，并在检定有效期内; 检查仪表所需使用的电源是否正常。 （二）开剥： 将电缆开剥后，使电缆芯线露出 2030cm。 （三）对号及环阻测试： 对号:用万用表将每根芯线与金属护套进行对号导通测试，判断芯 线是否断线、混线； 环阻测试:将电缆线对终端环接测试端电桥相接，测出每一线对直 流环阻。 换算公式:实侧值/L。指标要求(20): 0.9mm 线径环阻57/km； 0.7mm 线径环阻96/km； 0.6mm 线径环阻132/km（四）绝缘电阻测试：将终端电缆芯线散开，用 1000V 兆欧表对电缆芯线间及芯线对地进 行绝缘电阻测试。 换算公式:实测值×L。 指标要求：0.9mm 线径绝缘电阻10000M·km 0.7mm 线径绝缘电阻5000M·km 0.6mm 线径绝缘电阻5000M·km （五）电容耦合测试：将终端电缆芯线散开，电缆金属护套与仪表接地端子相连，用电容 耦合侧试仪，对电缆线对的电容藕合系数 Kl 及交流对地电容不平衡 e1、e2进行测试 换算公式及指标要求: K1平均值81pF/km；换算：实测值/L K2最大值330pF/km；换算：实测值/L e1、e2平均值330pF/km；换算：实测值/L e1、e2最大值800pF/km；换算：实测值/L交 底 人：时间接 收 人时间××××车站信号联锁改造工程车站信号联锁改造工程通信工程施工工艺通信工程施工工艺技术交底书技术交底书施工项目： 通信工程 交底内容： 光电缆沟开挖技术交底 ××××××××有限公司有限公司20172017 年年 1212 月月 2020 日日铁路通信专业铁路通信专业技术交底书技术交底书工程名称：××车站信号设施设备改造工程 文件编号：SJ-TX-06编制单位××××有限公司编制日期2017 年 12 月 20 日交底内容光电缆沟开挖根据图号西通施交底地点交底时间交底人接受交底人员一、技术标准及要求一、技术标准及要求（一）准备： 1 根据设计图纸对光电缆径路进行复测； 2 了解径路沿线土质、地下设施、交通等情况； 3 开挖机具配置； 4 安全技术交底 （二）径路放样定位：1、根据径路复测台帐及现场 实际情况，对径路进行微调，确保：A、确保径路满足施工规范及设计要求；B、能合理避开既有地下设施（如煤气管道、输油管道、电力电缆、通 信信号光电缆等） ；无法避让时，应采取相应防护措施。 2、用灰白或竹签对光电缆径路进行定位。（三）光电缆沟开挖：1、光电缆沟开挖横断面应城倒梯形，对于硬土或普通土地段，上部尺 寸为 4050cm，下部尺寸为 2030cm；2、按不同地段埋深要求，对光电缆沟进行开挖，沟底平整无碎石；石 质、半石质沟底应铺 10cm 厚的细土或沙石； 3、开挖应注意： A、开挖光电缆沟时应注意对既有地下设施的防护，光缆同径路时尽量 一次同沟、同底埋设，减少二次开挖，且电缆间保持规定间隔，避免相互扭绞、叠压； B、施工时应注意相关专业的沟通，密切配合，严格按照有关规程、规 范及细则组织施工；C、特殊地段须当天开挖当天回填并夯实（包括：防洪堤坝、铁路路肩、 站场以及有滑坡、塌方等地段） ； D、铁路路肩、站场等施工应设专人防护。 E、站场直埋缆线与其他建筑物的最小距离应满足客货共线铁路通信工 程施工技术规程。 F、路肩或站场区间开挖时应采取措施避免土方污染道床。 （四）挖沟检验：长途通信线路敷设在土质地段时，埋深不小于 1.2 米；站场通信线路敷设在土质地段时，埋深不小于 0.7 米。（5）光电缆防护光缆通过不易开挖及埋深不够时用水泥槽防护，穿越铁路、公路、便道及沟渠时采用钢管防护；光缆接头处用水泥槽防护。（6）光电缆引入光缆引入车站综合楼通信机械室及其他房屋时均采用预埋钢管引入方式。光缆引入房屋前应做绝缘处理，使室内外金属构件电气绝缘。交 底 人：时间接 收 人：时间××××车站信号联锁改造工程车站信号联锁改造工程通信工程施工工艺通信工程施工工艺技术交底书技术交底书施工项目： 通信工程 交底内容： 直埋光电缆敷设技术交底 ××××××××有限公司有限公司20172017 年年 1212 月月 2020 日日铁路通信专业铁路通信专业技术交底书技术交底书工程名称：××车站信号设施设备改造工程 文件编号：SJ-TX-07编制单位××××有限公司编制日期2017 年 12 月 20 日交底内容直埋光电缆敷设根据图号西通施交底地点交底时间交底人接受交底人员一、技术标准及要求一、技术标准及要求（一）准备：光电缆运抵施工现场，并核实光电缆盘号、端别正确无误，外观状 态良好； 敷设人员、安全防护员已到位； 敷设工具、辅助通信联络工具配置； 安全技术交底 （二）缆盘架空： 用敷设专用千斤顶将缆盘稳稳升起离地 1020cm； 注意：千斤顶摆放应稳固，拔取缆盘上的铁钉 （三）光电缆人工牵引布放： 转动缆盘，将光电缆头缓缓拉出；敷设劳力以每人 1015m 的距离间隔依次抬放，光电缆不得在硬质地 面上拖拉；施工人员应服从指挥，敷设区段通信联络应保持畅通；转弯处应投入足够的劳力控制好弯曲半径，光缆弯曲半径不应小于 光缆外径的 20 倍，电缆弯曲半径：铝护套电缆不应小于电缆外径的 15 倍， 铅护套电缆不应小于电缆外径的 15 倍，铅护套电缆不应小于电缆外径的 7.5 倍；穿越铁路、公路、桥梁、隧道等地段应进行安全防护 （四）整理人沟：光电缆入沟时松紧适度，如地势有落差在沟内不得有缆身腾空现象；同沟敷设两条以上光电缆时，在沟底平行排列，不得重叠交叉和纽 绞。 （五）余留设置： 光缆接头余留 23m，电缆接头余留 12m。 中间站通信机械室引入口外两个方向各余留 3m；光电缆引入通信站时，在站前人孔或电缆引入室内两方向各余留 5m。光电缆通过长度为 100m 以下、桥梁时，两侧各余留 12m；通过长 度为 100m 及以上大桥和 250m500m 长的隧道时，两端各余留 23m；通过 长度为 500m 以上隧道时，应在一侧避车洞内作适当余留。 （六）回填缆沟：回填时土方应高出光电缆沟 2030cm。严禁将在石块、砖块、冻土 等推入沟内；在铁路路肩上，站场股道间和穿越铁路开挖光电缆沟时，光电缆敷 设完后应及时回填、夯实、整平，做到不敞沟过夜。 （七）防护： 防护方法应符合设计及相关技术标准的要求。（八）埋设线路标识：光电缆接头点、余留点、线路转弯拐点、接地点、穿越障碍点、等 处应埋设标石；标桩应当埋设在不易变迁、不影响交通与耕作的位置。 （九）隐蔽工程：光电缆敷设完毕，应及时做好隐蔽工程纪录，并经监理签字认可。二、设计图纸要求二、设计图纸要求（一）光电缆类型 本次设计沿铁路一侧同沟敷设 24 芯单模直埋光缆两条。 站场通信线路均采用 8 芯单模直埋光缆。 站场视频采集点光缆和通信站场光缆同路由部分同沟敷设，本工程光缆敷设时结合站场光缆径路图。 （二）光缆预留标准 接头处接续后预留 2-3m，接头盒内光纤预留 1.2-1.6m，干线光缆应在 路基地段手孔处、桥梁地段锯齿形槽口的梁端或隧道洞室电缆余长腔内余 留。干线光缆在车站室外引入预留手孔内两方向各余留 5m，区间机房分支、短段光缆在室内余留 3m。 （三）光缆引入及防护 光缆引入车站综合楼通信机械室及其他房屋时均采用预埋钢管引入方 式。光缆引入房屋前应做绝缘处理，使室内外金属构件电气绝缘。 （四）其他标准及注意事项 通信施工必须遵循铁道部、铁路局铁路营业线施工安全管理办法 的相关规定，确保行车安全，环保及质量要求应按部颁相关规范、规定、 施工技术指南、工程质量验收标准执行。 为了减少主干光缆的接头损耗，干线光缆应采用“开天窗”方式进行 分支光缆接头，即只开断主干光缆需要环引光纤所在的松套管，其他干缆 松套管均不开断。 同一光中继段应采用同一厂家相同型号、同一批次生产的光缆。光缆 衰耗不大于：0.35db/km（1310nm） ；0.22db/km(1550nm),接头衰耗不大于 （双向平均）：0.08db。 光缆线路外层金属护套对地绝缘电阻不低于 10M 欧/km，应采用妥善的 施工措施保证光缆外护套的完整（不得有外皮损伤）及接头的密封性。交 底 人：时间接 收 人：时间××××车站信号联锁改造工程车站信号联锁改造工程通信工程施工工艺通信工程施工工艺技术交底书技术交底书施工项目： 通信工程 交底内容：_室内通信设备安装技术交底 ××××××××有限公司有限公司20172017 年年 1212 月月 2020 日日铁路通信专业技术交底书铁路通信专业技术交底书工程名称：××车站信号设施设备改造工程 文件编号：SJ-TX-08编制单位××××有限公司编制日期2017 年 12 月 20 日交底内容室内通信设备安装根据图号西通施交底地点交底时间交底人接受交底人员一、技术标准及要求一、技术标准及要求（一）准备：根据设计图纸确定机架/走线架/线槽安装位置、底座固定方式。 根据设计配线图确定走线架及线槽开口位置、开口方向； （二）走线架安装： 走线架的位置偏差不应大于 50mm。走线架安装应做到支铁垂直不晃动，边铁、很铁平直且互相垂直。水平走线架的水平度每米偏差不应大于 2mm；垂直走线架的垂直偏 差不应大于 3mm。安装沿墙光电缆走线架时，在墙上埋设的支撑物应牢固可靠，沿水 平方向的间隔距离均匀 （三）线槽安装：线槽安装尺寸应与机架排列位置相对应；位置偏差不应大于 50mm， 线槽边帮偏差不应大于 3mm。线槽的安装应横平竖直，排列整齐；线槽之间应沟通，线槽盖板应 开启方便。线槽采用焊接连接时应牢固，不应有明显的变化，焊接处应做防腐 处理；采用螺栓连接或固定时，宜用平滑的半圆头螺栓，螺母应在线槽的 外侧。槽与槽之间、槽与盖之间、盖与盖之间的连接处，应对合严密。线槽与机架连接应垂直，连接牢固，边帮应成一直线，偏差不应大 于 3mm （四）机架底座安装：按照设计和现场要求，采用合适的加固方式。 根据柜体尺寸加工防震底座，并做好接地。当地面铺设防静电地板时，防震底座应用膨胀螺栓直接固定在机房 地面上，并与防静电地板等高 （五）机架安装：设备机架应对地加固。或固定在防震底座上；机架安装垂直偏差不 应大于机架高度的 1；列内机架应相互靠拢，机架间隙不应大于 3mm； 列内机架面应平齐，相关标志应正确、清晰、齐全。安装挂壁式设备时，应按产品安装说明要求，采用预先固定支架或 直接用膨胀螺丝线吊挂的方式固定在墙上。机架及设备地线应按设计要求连接到相应的接地端，并连接良好。 设备部件安装位置应符合产品说明书或设计要求。设备子架插入机柜或机盘插入机框时应顺滑底导入；各电路板接插 件安装时应用力适度接触良好。在安装机盘（单元板）时，应采取防静电措施（六）安装检验： 设备安装牢固，外观漆色一致，各种标识齐全，整齐美观。 安装位置符合施工设计图的要求，其位置偏差符合要求。 走线架、线槽穿过楼板孔或墙洞处，应装镶墙洞保护。交 底 人：时间接 收 人：时间××××车站信号联锁改造工程车站信号联锁改造工程通信工程施工工艺通信工程施工工艺技术交底书技术交底书施工项目： 通信工程 交底内容： 室内设备配线技术交底 ××××××××有限公司有限公司20172017 年年 1212 月月 2020 日日铁路通信专业铁路通信专业技术交底书技术交底书工程名称：××车站信号设施设备改造工程 文件编号：SJ-TX-09编制单位××××有限公司编制日期2017 年 12 月 20 日交底内容室内设备配线根据图号西通施交底地点交底时间交底人接受交底人员一、技术标准及要求一、技术标准及要求（一）准备： 根据设计图纸确定线缆型号。 根据设计线图纸确定布线径路 （二）线缆布放：机房内交流电源线、直流电源线、光纤、各种通信线等，应按不 同的路由分开布放；通信电缆与电源线的水平距离应保持 50mm 以上。各种线缆应按顺序出线，布放应顺直、整齐，无扭绞、交叉及溢 出线槽。线槽弯曲应均匀、圆滑；线缆的弯曲半径应符合要求。 各种线缆在防静电地板下敷设线缆时，地板内净空应为 150300mm，若空调采用下送风方式则地板内净空应为 300500mm。 编扎电缆芯线时宜保持电缆芯线的扭绞，布线不宜过紧，转弯应 圆滑；分线应按色谱顺序；余留芯线的长度，应符合更换编线最长芯线 的要求。光纤尾纤应单独布放；软光纤在走线架或线槽内应加套管或线槽 保护，不得挤压、扭曲；编扎光纤的扎带应松紧适度。敷设好的缆线两端应贴有标签，标明型号、长度及起止设备名称 等必要的信息；标签应选用不易损坏脱落的材料。 （三）线缆终接：电缆终结的方式应根据配线架的型号规格选用焊接、卡接、绕线、压接等方式。光缆芯线终结应采用连接盘连接、保护。电缆终结上端子时应采用专用的剥线工具。采用焊接时，电缆芯线焊接要端正、牢固、焊点光滑，无假焊、 错焊、漏焊、短路；焊接后芯线绝缘应无烫伤、裂开及会缩现象。采用卡接时，选用的卡接钳线径应符合卡接端子的要求。采用绕接时，必须使用绕接枪；绕接应严密、紧贴，不得有叠绕； 电缆芯线除去绝缘外皮后，在绕接柱上的最少匝数应控制为：当芯线直 径 0.40.5mm 时为68 匝；0.61.0mm 时为 46 匝；所有绕线点，应完整地绕接在接线柱的有效长度内；不解触绕线柱的芯线部分不应露出 铜。组装专用电缆插头和以太网电接口插头时，应配备件齐全、线位 正确、装配可靠，压接插头时应选用专门的压接工具。在连接盘中，光线的盘留弯曲半径应大于 40mm；光缆芯线终接应 按光纤色谱排列和系统使用要球对应接续，终接的工艺应符合相应的工 艺要求。交 底 人：时间接 收 人：时间××××车站信号联锁改造工程车站信号联锁改造工程通信工程施工工艺通信工程施工工艺技术交底书技术交底书施工项目： 通信工程 交底内容：_通信电源设备安装技术交底 ××××××××有限公司有限公司20172017 年年 1212 月月 2020 日日铁路通信专业铁路通信专业技术交底书技术交底书工程名称：××车站信号设施设备改造工程 文件编号：SJ-TX-10编制单位××××有限公司编制日期2017 年 12 月 20 日交底内容通信电源设备安装根据图号西通施交底地点交底时间交底人接受交底人员一、技术标准及要求一、技术标准及要求（一）准备： 应根据设计图纸确定电源设备安装位置。 根据设计图纸和现场情况、设备尺寸/重量等确定加固方式。 （二）电源设备安装： 交流自切配电设备、高频开关电源、UPS 不间断电源、逆变器等电 源设备的机柜安装要求符合机械室通信设备安装要点。 对较重的 UPS，应按照产品尺寸，单独制作角钢座进行加固 （三）机架安装：蓄电池架的材质、规格、尺寸、承重应符合安装蓄电池的要求；蓄电池架排列位置偏差不大于 1010mm；水平偏差每米不大于 3 3mm。蓄电池铁架安装后，对漆面脱落处应补喷（刷）防腐漆；铁架与 地面加固处的膨胀螺栓要事先进行防腐处理。蓄电池安装时，应将蓄电池滤器帽或安全阀、气塞等拧紧，防止 松动。安装蓄电池所用的工具应注意绝缘，防止短路。蓄电池各列应排放整齐，前后位置、间距适当.每列外侧应在一条 直线上，其偏差不大于 3mm；电池单体应保持垂直和水平，底部四角均匀 着力，如不平整，应用毛毡垫实电池间隔偏差不大于 5mm；电池之间的连接应平整，连接螺栓、螺 母应拧紧，并在连接条和螺栓、螺母上涂一层防氧化物或加装塑料盒。电池体安装在铁架上时，应垫缓冲垫。各组电池应根据馈电母线走向确定正负极出线位置。电池安装完毕后，在电池架、台和电池体外侧，应用防腐材料制 作编号标志 （四）柴油发电机组安装：机组基础、位置、预留孔地槽、盖板应符合设计和安装要求。机组安装应稳固；底角螺栓应采用“二次浇灌”预埋，预埋位置 准确，外露一致，在机组安装后露出螺母宜为 35 丝扣。地脚螺栓规格 应符合要求安装在减震器上的机组底座，其基础应采取防滑铁件定位措施。油机的油泵、油箱水箱应安装（吊装）牢固、平直。需要安装 （吊装）油罐时，应按设计要求安装在指定位置。燃油管路安装平直， 应无漏油、渗油现象。柴油发电机组管件加工、管路安装、管路涂漆应符合要求。 （五）安装检查： 设备安装牢固，外观漆色一致，各种标识齐全，整齐美观。 安装位置符合施工设计图的要求，其位置偏差符合要求。交 底 人：时间接 收 人：时间××××车站信号联锁改造工程车站信号联锁改造工程通信工程施工工艺通信工程施工工艺技术交底书技术交底书施工项目： 通信工程 交底内容：_通信电源设备布线技术交底 ××××××××有限公司有限公司20172017 年年 1212 月月 2020 日日铁路通信专业铁路通信专业技术交底书技术交底书工程名称：××车站信号设施设备改造工程 文件编号：SJ-TX-11编制单位××××有限公司编制日期2017 年 12 月 20 日交底内容通信电源设备布线根据图号西通施交底地点交底时间交底人接受交底人员一、技术标准及要求一、技术标准及要求（一）准备：应根据设计图及现场情况确定电源走线径路。根据设计图纸及电源设备的技术要求，确定线缆型号及终端方式。安装蓄电池所用的工具应注意绝缘，防止短路 （2）电源设备配线： 电源线与其他通信线应按不同的路由分开布放；通信电缆与电源 线的水平距离应保持 50mm 以上。 蓄电源线及接线端子（线鼻子）的型号、规格应符合设计要求。 直流电源正极外皮颜色应为红色，负极外皮颜色应为蓝色。 电源母线的每对正、负馈电线应相互平行，正、负线在转弯处弯 度应一致，拐弯应圆滑均匀。截面在 10mm2以下的单芯或多芯电源线可与设备直接连接；在电源 线端头制作接头圈，线头弯曲方向应与紧固螺栓、螺母的方向一致，并 在导线与螺母之间加装平垫片和弹簧垫片，拧紧螺母截面在 10mm2以上的多股电源线端头应加装接线端子（线鼻子）并镀锡。接线端子尺寸与导