起重通用桥式起重机课件.pptx

2023/2/251第一节第一节 桥式起重机概述桥式起重机概述一、桥式起重机的结构一、桥式起重机的结构 l桥式起重机是桥架在高架轨道上运行的一种桥架型起重机，又称天车。桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，起重小车沿铺设在桥架上的轨道横向运行，构成一矩形的工作范围，就可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍。兰州铁路局职工培训站2023/2/25兰州铁路局职工培训站22023/2/253一、桥式起重机的结构一、桥式起重机的结构 兰州铁路局职工培训站2023/2/254一、桥式起重机的结构一、桥式起重机的结构 构构成成大车大车小车小车起重机桥架起重机桥架司机室司机室起升机构起升机构运行机构运行机构兰州铁路局职工培训站2023/2/25兰州铁路局职工培训站52023/2/256根据功能结构可分为：根据功能结构可分为：金属结构、机械部分、电器传动三部分金属结构、机械部分、电器传动三部分 1 1、金属结构是起重机的骨架、金属结构是起重机的骨架2 2、机械传动部分，是起重机的动作的执行机构、机械传动部分，是起重机的动作的执行机构3 3、电器传动部分由电器设备和电气线路所组成、电器传动部分由电器设备和电气线路所组成兰州铁路局职工培训站1200吨桥式起重机外形图 桥式起重机大车集中传动机构桥式起重机大车分散传动机构集中驱动与别驱动的比较桥式起重机卷筒外形图l按使用吊具不同，分为吊钩式、抓斗式、电磁吸盘式起重机。l按用途不同，分为通用，冶金专用、水电站用、大起升高度桥式起重机。l按主梁结构形式，分为箱形、桁架、管形结构桥式起重机。2023/2/25兰州铁路局职工培训站11二、桥式起重机的分类二、桥式起重机的分类 l型号表示起重机的名称、结构形式及主参数代号。一般由起重机的类、组、型的代号与主参数的代号两部分组成。2023/2/25兰州铁路局职工培训站12三、桥式起重机的型号三、桥式起重机的型号 用途：室外加用途：室外加“W”“W”工作级别工作级别跨度（跨度（m)m)额定起重量额定起重量类、组、型代号类、组、型代号标记示例：标记示例：lQD 20/5-19.5A5 表示起升机构具有主、副钩表示起升机构具有主、副钩的起重量的起重量20/5t,跨度跨度19.5m，室内用吊钩桥式。，室内用吊钩桥式。lQZ 10-22.5A6W 表示起重量表示起重量10t，跨度，跨度22.5m，工作级别，工作级别A6，室外用抓斗桥式。，室外用抓斗桥式。lQE 50/10+50/10-28.5A5 表示起重量表示起重量50/10t+50/10t，跨度，跨度28.5，工作级别，工作级别A5，室内，室内用双小车吊钩桥式起重机。用双小车吊钩桥式起重机。2023/2/25兰州铁路局职工培训站13三、桥式起重机的型号三、桥式起重机的型号 间歇、周期性：间歇、周期性：l结构庞大、机构复杂，复合运动，技术难度大。结构庞大、机构复杂，复合运动，技术难度大。l吊物复杂多样，形状多样，吊运过程危险。吊物复杂多样，形状多样，吊运过程危险。l活动空间范围大，一旦出事影响大。活动空间范围大，一旦出事影响大。l暴露、活动的零部件多，有潜在的危险因素。暴露、活动的零部件多，有潜在的危险因素。l作业环境复杂，有许多危险因素。作业环境复杂，有许多危险因素。l作业需多人配合，协同工作，要求操作人员有现作业需多人配合，协同工作，要求操作人员有现场应急处理能力。场应急处理能力。2023/2/25兰州铁路局职工培训站14四、桥式起重机的工作特点四、桥式起重机的工作特点 2023/2/2515第二节第二节 桥式起重机金属结构安全技术桥式起重机金属结构安全技术一、起重机金属结构的组成一、起重机金属结构的组成l金属结构：桥架（大车）、小车架、操纵室金属结构：桥架（大车）、小车架、操纵室l结构特点：足够强度、刚度和稳定性结构特点：足够强度、刚度和稳定性（一）桥式起重机桥架（一）桥式起重机桥架常见的桥架形式有：常见的桥架形式有：箱型、偏轨箱型、偏轨空腹箱型、偏轨箱型、偏轨空腹箱型、箱型单主梁、空腹桥箱型、箱型单主梁、空腹桥架、四衍架式、三角形衍架等。架、四衍架式、三角形衍架等。箱型结构形式是由主梁、端梁、箱型结构形式是由主梁、端梁、走台和防护栏杆等部分组成走台和防护栏杆等部分组成兰州铁路局职工培训站2023/2/2516（二）桥式起重机金属结构的安全技术要求（二）桥式起重机金属结构的安全技术要求主梁的安全技术要求主梁的安全技术要求 为了提高主梁的强度和刚度，应具有向上的挠度为了提高主梁的强度和刚度，应具有向上的挠度(F=/1000,S为跨度为跨度)，即向上拱成一定的，即向上拱成一定的“弓弓”形。形。l主梁下挠：在载体作用下，主梁产生的向下永久变形。主梁下挠：在载体作用下，主梁产生的向下永久变形。主梁跨中的旁弯度不得大于主梁跨中的旁弯度不得大于S/2000，且不允许向内弯曲，且不允许向内弯曲(即只允许向走台方向弯曲即只允许向走台方向弯曲)。主梁的刚度要求，在主梁跨中起吊额定荷载其向下主梁的刚度要求，在主梁跨中起吊额定荷载其向下变形量变形量fS/700，卸载后变形消失，既无永久变形，则，卸载后变形消失，既无永久变形，则可认为主梁合格。可认为主梁合格。兰州铁路局职工培训站2023/2/2517（二）桥式起重机金属结构的安全技术要求（二）桥式起重机金属结构的安全技术要求 端梁中部具有端梁中部具有1500的上拱度的上拱度,B为端梁为端梁两轮间的轴距。两轮间的轴距。走台应为防滑，不积水。走台应为防滑，不积水。走台应设护栏走台应设护栏(横杆、底护板），高不小于横杆、底护板），高不小于1050mm。l小车架的安全技术要求：足够刚度和强度小车架的安全技术要求：足够刚度和强度兰州铁路局职工培训站二、主梁变形对起重机使用性能的影响二、主梁变形对起重机使用性能的影响主梁的几何形状与变形主梁的几何形状与变形上拱度考虑使起重小车减小上拱度考虑使起重小车减小“爬坡爬坡”及及“下滑下滑”的不利影响。的不利影响。2023/2/25兰州铁路局职工培训站18主梁腹板垂直偏斜主梁腹板垂直偏斜二、主梁变形对起重机使用性能的影响二、主梁变形对起重机使用性能的影响主梁变形对起重机安全运行的影响主梁变形对起重机安全运行的影响l对小车运行的影响（打滑、溜车、三条腿）对小车运行的影响（打滑、溜车、三条腿）l对大车运行机构的影响（传动轴弯曲）对大车运行机构的影响（传动轴弯曲）l引起主梁向内小平旁弯和裂纹引起主梁向内小平旁弯和裂纹2023/2/25兰州铁路局职工培训站19三、桥架变形的原因与修复三、桥架变形的原因与修复桥架变形的原因桥架变形的原因1.主梁变形的原因主梁变形的原因l制造时下料和焊接不符合要求l超负荷吊运l违章吊运l操作不正确l腐蚀l高温的影响l修理的影响l长时间在跨中的影响2023/2/25兰州铁路局职工培训站20桥架变形的原因桥架变形的原因2.旁弯产生的原因旁弯产生的原因l在使用中由于主梁下挠，造成主梁向内侧产生的水平弯曲l使用中水平惯性力的作用，引起主梁向内侧产生水平弯曲3.端梁变形的原因端梁变形的原因l在使用中主梁的下挠变形，也会引起端梁变形2023/2/25兰州铁路局职工培训站21桥架变形的修复方法桥架变形的修复方法l箱形主梁变形的修理，设法使主梁恢复到所需的上拱度，然后使其稳定。1.预应力法2.钢丝绳张拉法3.火焰矫正法4.主梁加下盖板法2023/2/25兰州铁路局职工培训站22桥架变形的预防桥架变形的预防1.起重机存放时应平放，禁止歪斜放置。2.修理起重机时，避免在主梁上盖板和走台上进行加热或焊接工作，在进行焊接或气割时，要考虑防变形措施。3.使用时避免超载，禁止斜拉歪吊。4.停止工作时，禁止在吊钩上悬吊重物，小车停于主梁端部。5.工作中避免急加速、急制动和硬性碰撞。2023/2/25兰州铁路局职工培训站23四、司机室的安全技术要求四、司机室的安全技术要求l司机室设在无导电滑触线的一侧司机室设在无导电滑触线的一侧l司机室视野开阔，便于操纵和维修，地板应司机室视野开阔，便于操纵和维修，地板应绝缘。绝缘。2023/2/25兰州铁路局职工培训站24四、司机室的安全技术要求四、司机室的安全技术要求2023/2/25兰州铁路局职工培训站251.1.司机室必须安全可靠。司机室与悬挂或支承部分的连接必须牢司机室必须安全可靠。司机室与悬挂或支承部分的连接必须牢固。固。2.2.司机室的顶部应能承受司机室的顶部应能承受2.5KN/m2(250kgf/m2)2.5KN/m2(250kgf/m2)的静载荷。的静载荷。3.3.在高温、有尘、有毒等环境下工作的起重机，应设封闭式司机在高温、有尘、有毒等环境下工作的起重机，应设封闭式司机室。露天工作的起重机，应设防风、防雨、防晒的司机室。室。露天工作的起重机，应设防风、防雨、防晒的司机室。4.4.开式司机室应设有高度大小开式司机室应设有高度大小1050mm1050mm的栏杆。并应可靠地围护的栏杆。并应可靠地围护起来。起来。5.5.除流动式起重机外，司机室内净空高度不应小于除流动式起重机外，司机室内净空高度不应小于2m2m。6.6.除流动式起重机外，司机室外面有走台时，门应向外开；司除流动式起重机外，司机室外面有走台时，门应向外开；司机室外面没有走台时，门应向里开。司机室外有无走台都可采机室外面没有走台时，门应向里开。司机室外有无走台都可采用滑动式拉门。用滑动式拉门。司机室底面与下方地面、通道、走台等距离司机室底面与下方地面、通道、走台等距离超过超过2m2m时，一般应设置走台。时，一般应设置走台。四、司机室的安全技术要求四、司机室的安全技术要求2023/2/25兰州铁路局职工培训站267.7.除流动式起重机和司机室底部无碰人危险的起重机外，与起重机一起除流动式起重机和司机室底部无碰人危险的起重机外，与起重机一起移动的司机室，其底面距下方地面、通道、走台等净空高度不应小于移动的司机室，其底面距下方地面、通道、走台等净空高度不应小于2m2m。8.8.桥式起重机司机室，一般应设在无导电裸滑线的一侧。桥式起重机司机室，一般应设在无导电裸滑线的一侧。9.9.司机室的构造与布置，应使司机对工作范围具有良好的视野，并便于司机室的构造与布置，应使司机对工作范围具有良好的视野，并便于操作和维修。操作和维修。司机室应保证在事故状态下，司机能安全地撤出，或避免事故对司司机室应保证在事故状态下，司机能安全地撤出，或避免事故对司机的危害。机的危害。10.10.司机室窗子的布置，应使所有的窗玻璃都能安全地擦净。司机室窗子的布置，应使所有的窗玻璃都能安全地擦净。窗玻璃应采用钢化玻璃或夹层玻璃，并应只能从司机室里面安装。窗玻璃应采用钢化玻璃或夹层玻璃，并应只能从司机室里面安装。11.11.内部工作温度高于内部工作温度高于3535的和在高温环境下工作的起重机如冶金用的起的和在高温环境下工作的起重机如冶金用的起重机司机室应设降温装置。工作温度低于重机司机室应设降温装置。工作温度低于55的司机室，应设安全可的司机室，应设安全可靠的采暖设备。靠的采暖设备。12.12.在高温环境直接受热辐射的司机室，应设有效的隔热层。受热辐射的在高温环境直接受热辐射的司机室，应设有效的隔热层。受热辐射的窗玻璃应采用防红外线辐射的钢化玻璃。窗玻璃应采用防红外线辐射的钢化玻璃。13.13.司机室应设有舒适可调的座椅、门锁、灭火器和电铃或警报器，必要司机室应设有舒适可调的座椅、门锁、灭火器和电铃或警报器，必要时还应设置通讯联系装置。时还应设置通讯联系装置。五、防护栏杆、梯子、走台的安全要求五、防护栏杆、梯子、走台的安全要求l 高度应为1050mm，并应设有间距为350mm的水平横杆。底部应设置高度不小于70mm的围护板。l直立梯 梯级间距宜为300mm，所有梯级间距应相等；踏杆距前方立面不应小于150mm，梯宽不应小300mm。l走台 宽度对电动起重机不应小于500mm；对人力驱动的起重机不应小于400mm。走台应能承受3kN(300kgf)移动的集中载荷而无塑性变形。2023/2/25兰州铁路局职工培训站272023/2/2528六、桥式起重机金属结构的安全检查与维护六、桥式起重机金属结构的安全检查与维护 检查包括：检查包括：几何形状的安全检查几何形状的安全检查裂纹的安全检查裂纹的安全检查：金属结构不能出现裂纹、开：金属结构不能出现裂纹、开焊等。常出现裂纹部位：腹板与上下盖板、主梁焊等。常出现裂纹部位：腹板与上下盖板、主梁与走台的连接部位、主梁与端梁连接部位。与走台的连接部位、主梁与端梁连接部位。根据受力情况采取止裂措施，裂纹严重，更换结根据受力情况采取止裂措施，裂纹严重，更换结构件构件兰州铁路局职工培训站2023/2/2529六、桥式起重机金属结构的安全检查与维护六、桥式起重机金属结构的安全检查与维护 1.每年对主梁的拱度进行检查和测量。每年对主梁的拱度进行检查和测量。2.每年对主梁的刚度进行检查和试验。每年对主梁的刚度进行检查和试验。3.定期对起重机金属结构主要部位（主梁、定期对起重机金属结构主要部位（主梁、主梁主要焊缝、主梁与端梁的联接处）主梁主要焊缝、主梁与端梁的联接处）进行检查。进行检查。4.每至年对金属结构除锈、除污后进每至年对金属结构除锈、除污后进行全面涂漆保养。大修后，对金属结构行全面涂漆保养。大修后，对金属结构进行涂漆保养。进行涂漆保养。兰州铁路局职工培训站2023/2/2530六、桥式起重机金属结构的安全检查与维护六、桥式起重机金属结构的安全检查与维护5.严防对主梁金属结构严重撞击和碰撞。严防对主梁金属结构严重撞击和碰撞。6.工作完毕后，吊物不允许长时间悬吊在工作完毕后，吊物不允许长时间悬吊在空中，小车应停在起重机的跨端，不许空中，小车应停在起重机的跨端，不许长时间停在跨中。长时间停在跨中。7.严禁起重机各机构反车制动，防止产生严禁起重机各机构反车制动，防止产生过大的惯性力对桥架结构造成冲击。过大的惯性力对桥架结构造成冲击。兰州铁路局职工培训站2023/2/2531七、起重机金属结构主要构件的报废标准七、起重机金属结构主要构件的报废标准 1 1主要受力构件失去整体稳定时报废。主要受力构件失去整体稳定时报废。2 2主要受力构件发生锈蚀其承载能力下降为主要受力构件发生锈蚀其承载能力下降为原设计承载能力的原设计承载能力的8787时如不能修复时报时如不能修复时报废。废。当主要构件发生裂纹，如不能修复时报当主要构件发生裂纹，如不能修复时报废。废。兰州铁路局职工培训站2023/2/2532（三）起重机金属结构主要构件的报废标准（三）起重机金属结构主要构件的报废标准当主要受力构件断面腐蚀当主要受力构件断面腐蚀量达到原厚度的量达到原厚度的1010如不能如不能修复时报废。修复时报废。主要受力构件因产生塑性主要受力构件因产生塑性变形，使工作机构不能正常变形，使工作机构不能正常安全工作时，如不能修复时安全工作时，如不能修复时报废。报废。对于桥式起重机，当小车对于桥式起重机，当小车位于跨中起吊额定载荷时，位于跨中起吊额定载荷时，主梁跨中下挠值在水平线超主梁跨中下挠值在水平线超过过S/700S/700时，则应报废。时，则应报废。兰州铁路局职工培训站第三节第三节 桥式起重机起升机构安全技术桥式起重机起升机构安全技术2023/2/25兰州铁路局职工培训站332023/2/2534 起升机构主要由驱动装置、传动装置、卷绕装起升机构主要由驱动装置、传动装置、卷绕装置、取物装置、制动装置等构成置、取物装置、制动装置等构成 起升机构非常重要部分，起重事故中的断绳、起升机构非常重要部分，起重事故中的断绳、脱钩、吊物坠落、过卷扬拉断钢丝绳等事故均与此脱钩、吊物坠落、过卷扬拉断钢丝绳等事故均与此有关。有关。构成：起升电机、制动器、减速器、传动轴、联构成：起升电机、制动器、减速器、传动轴、联轴器、卷筒、滑轮组、钢丝绳、吊钩（组）等。轴器、卷筒、滑轮组、钢丝绳、吊钩（组）等。一、起升机构的组成一、起升机构的组成兰州铁路局职工培训站2023/2/25兰州铁路局职工培训站352023/2/25兰州铁路局职工培训站362023/2/2537 起升机构主要由驱动装置、传动装置、卷绕起升机构主要由驱动装置、传动装置、卷绕装置、取物装置、制动装置等构成装置、取物装置、制动装置等构成 起升机构非常重要部分，起重事故中的断绳、起升机构非常重要部分，起重事故中的断绳、脱钩、吊物坠落、过卷扬拉断钢丝绳等事故均与脱钩、吊物坠落、过卷扬拉断钢丝绳等事故均与此有关。此有关。1、构成：起升电机、制动器、减速器、传动、构成：起升电机、制动器、减速器、传动轴、联轴器、卷筒、滑轮组、钢丝绳、吊钩（组）轴、联轴器、卷筒、滑轮组、钢丝绳、吊钩（组）等。等。一、起升机构的组成一、起升机构的组成兰州铁路局职工培训站2023/2/2538 二、起升机构工作原理二、起升机构工作原理电动机电动机齿轮连轴器齿轮连轴器制动轮、减速器制动轮、减速器变速箱变速箱卷筒组卷筒组滑轮组滑轮组吊钩组吊钩组兰州铁路局职工培训站2023/2/2539各通用零部件，如吊钩、钢丝绳、卷筒严格检查。各通用零部件，如吊钩、钢丝绳、卷筒严格检查。1.制动器：长闭式，安全系数（吊运贵重物品安装两制动器：长闭式，安全系数（吊运贵重物品安装两套，每套安全系数不小于套，每套安全系数不小于1.25）l调整标准调整标准 制动下滑距离制动下滑距离 S制制 V起起/100，V起起额定起升速度额定起升速度，m/min。l安全可靠，每天检查调整一次，工作前试吊。安全可靠，每天检查调整一次，工作前试吊。l溜钩距离溜钩距离S=（1/80 1/100)V升，升，如溜钩距离过大，如溜钩距离过大，应调整制动器的弹簧长度。应调整制动器的弹簧长度。三、起升机构的安全技术三、起升机构的安全技术兰州铁路局职工培训站2023/2/25402.压板的要求：压板的要求：卷筒上固定钢丝绳头的压板不少于卷筒上固定钢丝绳头的压板不少于2个，毎班检查压板紧固螺栓紧固情况。个，毎班检查压板紧固螺栓紧固情况。3.上升、下降双向断火限制器：位置、可靠性；上升、下降双向断火限制器：位置、可靠性；4.限位器要求：经常检查可靠性与灵敏性，不得限位器要求：经常检查可靠性与灵敏性，不得“带带病病”工作。工作。5.吊钩：防绳扣脱钩的安全闭锁装置；吊钩：防绳扣脱钩的安全闭锁装置；6.超载限制器：超载限制器：10吨以上的龙门起重机、吨以上的龙门起重机、20吨以上吨以上的桥式起重机，必须安装；的桥式起重机，必须安装；三、起升机构的安全技术三、起升机构的安全技术兰州铁路局职工培训站2023/2/2541四、起升机构的安全操作四、起升机构的安全操作主要是稳。主要是稳。起吊较重的吊物时，严禁急速推转控制器手柄，以起吊较重的吊物时，严禁急速推转控制器手柄，以减小惯性力对机构和主梁的冲击。减小惯性力对机构和主梁的冲击。1.交接班的检查工作交接班的检查工作2.工作前的试吊：吊运额定载荷，离地工作前的试吊：吊运额定载荷，离地0.5m，检查，检查制动性能。制动性能。3.起吊载荷时逐步推转控制器手柄起吊载荷时逐步推转控制器手柄兰州铁路局职工培训站 使用凸轮控制器的机构，长距离下降重物时，迅速使用凸轮控制器的机构，长距离下降重物时，迅速将手柄推入下降第将手柄推入下降第5档，切除转子串入全部电阻，档，切除转子串入全部电阻，以最慢的速度下降；短距离下降重载时，可用手柄以最慢的速度下降；短距离下降重载时，可用手柄推至上升第推至上升第1档的反接制动方式下降吊物。档的反接制动方式下降吊物。2023/2/25424.天车通道天车通道5.警铃信号的发放警铃信号的发放6.落钩时的操作落钩时的操作四、起升机构的安全操作四、起升机构的安全操作兰州铁路局职工培训站第四节第四节 桥式起重机运行机构安全技术桥式起重机运行机构安全技术2023/2/25兰州铁路局职工培训站432023/2/2544大车运行机构构成、传动形式及工作原理大车运行机构构成、传动形式及工作原理1.组成：电动机、减速器、制动器、传动轴、联轴组成：电动机、减速器、制动器、传动轴、联轴器和车轮组。器和车轮组。2.传动形式：集中驱动、分别驱动。传动形式：集中驱动、分别驱动。3.分别驱动：两套相同又互不联系的驱动装置。分别驱动：两套相同又互不联系的驱动装置。优点：机构自重轻，结构紧凑，分组性好，检修维优点：机构自重轻，结构紧凑，分组性好，检修维护方便护方便缺点：行走部分振动剧烈，不利于安全缺点：行走部分振动剧烈，不利于安全一般跨度大于一般跨度大于16.5m时采用时采用 一、大车运行机构一、大车运行机构兰州铁路局职工培训站2023/2/2545 4.集中驱动集中驱动只用一台电动机，通过传动装置同时驱动两侧主动轮只用一台电动机，通过传动装置同时驱动两侧主动轮低速集中驱动低速集中驱动优点：转速优点：转速50100r/s低，安全，低，安全，缺点：传动轴扭矩大，传动系重量大，适用于缺点：传动轴扭矩大，传动系重量大，适用于510t的小型起重机。的小型起重机。大车运行机构构成、传动形式及工作原理大车运行机构构成、传动形式及工作原理兰州铁路局职工培训站2023/2/2546中速集中驱动中速集中驱动优点：转速优点：转速150200r/min，传递扭矩较小，传动轴及，传递扭矩较小，传动轴及部位重量较轻，结构简单，安装拆卸方便。部位重量较轻，结构简单，安装拆卸方便。缺点：维护困难，寿命短，很少采用。缺点：维护困难，寿命短，很少采用。大车运行机构构成、传动形式及工作原理大车运行机构构成、传动形式及工作原理兰州铁路局职工培训站 大车大车“啃道啃道”的安全检查的安全检查l正常情况下，轮缘与轨道有2030mm的间隙。在运行中，因某种原因使大车或小车的车轮轮缘与轨道侧面接触，在运行中产生摩擦，造成“啃道”。l摩擦力增大车体走斜轮轨报废1.“啃轨”的现象l轨侧面有明亮的擦痕，有毛刺l钢轨顶面有亮班l轮缘内侧有亮班并有毛刺l行驶时，轮轨间隙有明显改变l在启动、运行、制动中，车体走偏、扭摆2023/2/25兰州铁路局职工培训站47 大车大车“啃道啃道”的安全检查的安全检查2.“啃轨”的危害降低车轮的使用寿命磨损轨道增加运行阻力损害厂房结构造成脱轨2023/2/25兰州铁路局职工培训站48 大车大车“啃道啃道”的安全检查的安全检查3.“啃轨”的修理车轮平行度和垂直度的调整车轮位置的调整更换车轮车轮跨距的调整车轮对角线的调整轨道的调整主梁的调整桥架的调整2023/2/25兰州铁路局职工培训站492023/2/2550 大车运行机构的安全技术大车运行机构的安全技术 1.大车运行机构必须安装制动器大车运行机构必须安装制动器,并且应调并且应调整得当整得当;2.制动器每制动器每2至至3天应检查调整一次天应检查调整一次;3.起重机端梁上应安装行程限制器起重机端梁上应安装行程限制器,大车行大车行程两端安装限位安全尺程两端安装限位安全尺;4.桥式起重机端梁端部必须安装缓冲器桥式起重机端梁端部必须安装缓冲器;5.大车主动轮根据轨面不能装反大车主动轮根据轨面不能装反;6.大车主动轮前面应安装扫轨板大车主动轮前面应安装扫轨板;7.操作时的安全技术要求。操作时的安全技术要求。(稳钩操作）稳钩操作）兰州铁路局职工培训站2023/2/2551小车运行机构构成、传动形式及工作原理小车运行机构构成、传动形式及工作原理1.小车运行机构包括：电机、制动器、减速器、传小车运行机构包括：电机、制动器、减速器、传动轴、联轴器、车轮（组）动轴、联轴器、车轮（组）有二支点和三支点两种有二支点和三支点两种二、小车运行机构二、小车运行机构兰州铁路局职工培训站2023/2/25522.小车结构特点小车结构特点l起升机构和运行机构由独立部件构成，装拆方便起升机构和运行机构由独立部件构成，装拆方便l机构标准化、系列化、通用化，互换性良，降低维护费用机构标准化、系列化、通用化，互换性良，降低维护费用l小车架用焊接方式，车架底板上焊有电动机、减速器、制小车架用焊接方式，车架底板上焊有电动机、减速器、制动器、轴承座等动器、轴承座等l起升机构和运行机构采用减速器式传动装置起升机构和运行机构采用减速器式传动装置l所有机构中采用滚动轴承所有机构中采用滚动轴承l采用电动液压推杆制动器或直流电磁铁制动器较多采用电动液压推杆制动器或直流电磁铁制动器较多l有必要的安全保护装置，如栏杆、扫轨板、限位开关、缓有必要的安全保护装置，如栏杆、扫轨板、限位开关、缓冲器等冲器等小车运行机构构成、传动形式及工作原理小车运行机构构成、传动形式及工作原理兰州铁路局职工培训站2023/2/25533.小车运行机构传动形式小车运行机构传动形式分为集中驱动和分别驱动两种形式分为集中驱动和分别驱动两种形式工作原理与大车运行机构基本相同工作原理与大车运行机构基本相同小车运行机构构成、传动形式及工作原理小车运行机构构成、传动形式及工作原理兰州铁路局职工培训站小车小车“三条腿三条腿”故障检查与修理故障检查与修理1.小车小车“三条腿三条腿”的原因及危害的原因及危害小车车架跨度小，刚性大，易产生“三条腿”故障，特别是在启动和制动时，易造成车体摇晃、运行不稳走斜卡轨，振动过大等故障。车轮的原因轨道的原因2023/2/25兰州铁路局职工培训站542.小车小车“三条腿三条腿”的检查的检查车轮和轨道的偏差过大，根据表现形式，决定检查项目（如在轨道全长运行中小车始终处于“三条腿”运行，应先检验车轮；只有局部地段出现“三条腿”现象时，应先检查道轨。）小车车轮的检验轨道的检验小车“三条腿”的综合检验（若原因复杂，可推动小车，逐段分析）2023/2/25兰州铁路局职工培训站553.小车小车“三条腿三条腿”的修理的修理车轮修理四个车轮不在一个平面内，应调整车轮，一般调整被动轮，铲开悬空轮轴承箱的水平键，在键与端梁板之间加入垫板来调整车轮的高低。轨道修理轨道水平高低偏差的修理轨道直线性的修理2023/2/25兰州铁路局职工培训站56 小车打滑及车体走斜小车打滑及车体走斜1.小车打滑的原因小车打滑的原因车轮轮压不等车轮轮压不等主动轮悬空主动轮悬空轨道上有异物或油污轨道上有异物或油污电机驱动力过大，启动时间电机驱动力过大，启动时间短，易打滑短，易打滑制动器偏大，制动时间短制动器偏大，制动时间短2023/2/25兰州铁路局职工培训站57 小车打滑及车体走斜小车打滑及车体走斜2.小车走斜的原因小车走斜的原因小车传动轴上某一个键松动或两个驱动轮有一个小车传动轴上某一个键松动或两个驱动轮有一个卡塞，小车卡塞，小车“三条腿三条腿”，小车某个驱动轮打滑，小车某个驱动轮打滑都会使小车走斜、啃道。都会使小车走斜、啃道。轨道标高偏差过大，车体会向低的一侧走斜，车轨道标高偏差过大，车体会向低的一侧走斜，车轮安装偏差过大，也会使小车走斜，使车轮和轮安装偏差过大，也会使小车走斜，使车轮和轨道产生严重磨损。轨道产生严重磨损。2023/2/25兰州铁路局职工培训站582023/2/2559 小车运行机构的安全技术小车运行机构的安全技术 1.小车运行机构必须安装制动器小车运行机构必须安装制动器,并且应调整得当并且应调整得当;2.制动器每制动器每2至至3天应检查调整一次天应检查调整一次;3.小车架上安装缓冲器，在主梁两端焊有止挡板，小车架上安装缓冲器，在主梁两端焊有止挡板，与缓冲器触头对中与缓冲器触头对中;4.主梁上盖板焊止挡板，防止小车脱轨掉道主梁上盖板焊止挡板，防止小车脱轨掉道;5.小车运行时各车轮踏面与轨顶面全面接触，与小车运行时各车轮踏面与轨顶面全面接触，与轨顶间隙不大于轨顶间隙不大于0.1，从动轮不大于，从动轮不大于0.5，出现，出现“三条腿三条腿”故障要修复。故障要修复。6.大车主动轮前面应安装扫轨板，与轨顶间隙大车主动轮前面应安装扫轨板，与轨顶间隙10mm;7.操作时的安全技术要求。操作时的安全技术要求。(与大车相同）与大车相同）兰州铁路局职工培训站2023/2/2560三、大、小车运行机构的安全操作三、大、小车运行机构的安全操作l在开动大车、小车时应逐步扳转控制器手柄，在开动大车、小车时应逐步扳转控制器手柄，逐级切除电阻，在逐级切除电阻，在1020s内使大车、小车由内使大车、小车由零达到额定速度。零达到额定速度。l起车稳：启动后先回零位一次，迅速跟车一次起车稳：启动后先回零位一次，迅速跟车一次l运行稳：顺着吊物的游摆方向，加速跟车运行稳：顺着吊物的游摆方向，加速跟车l停车稳：使车速逐步减慢，控制器拉回零位再停车稳：使车速逐步减慢，控制器拉回零位再跟车跟车 兰州铁路局职工培训站2023/2/2561(一一)电器设备：电器设备：1.电动机电动机 2.制动电磁铁制动电磁铁 3.操作电器操作电器:主令控制器、凸轮控制器、主令控制器、凸轮控制器、电阻器、保护电器电阻器、保护电器六、电器设备与电气线路六、电器设备与电气线路兰州铁路局职工培训站2023/2/2562六、电器设备与电气线路六、电器设备与电气线路(二二)电气线路：电气线路：1.照明信号回路照明信号回路 2.控制回路控制回路:组成、安全保护、限位保组成、安全保护、限位保 护、护、自锁原理、过载短路保护、连锁保护、自锁原理、过载短路保护、连锁保护、超超载保护、熔断保护载保护、熔断保护 3.起重机主回路起重机主回路兰州铁路局职工培训站2023/2/2563(三三)起重机电设备及电路的安全技术起重机电设备及电路的安全技术1.电气设备电气设备:要求安全可靠要求安全可靠,安装符合标准安装符合标准;2.供电及电路供电及电路:专用馈线、总断路器、总线路接触专用馈线、总断路器、总线路接触器、控制回路、自控电路、起重电磁铁电路、器、控制回路、自控电路、起重电磁铁电路、馈电裸滑线、主滑线安全标志；馈电裸滑线、主滑线安全标志；3.电器元件的安全要求：总的要求是适应机构特电器元件的安全要求：总的要求是适应机构特性、工况条件和环境条件（即：接触器、过流性、工况条件和环境条件（即：接触器、过流和延时继电器、制动电磁铁、控制器）；和延时继电器、制动电磁铁、控制器）；4.接地：既接地范围、结构、接地电阻和绝缘电接地：既接地范围、结构、接地电阻和绝缘电阻等符合要求。阻等符合要求。兰州铁路局职工培训站2023/2/2564 第五节第五节 桥式起重机司机安全操作规程桥式起重机司机安全操作规程一、对司机操作的基本要求：一、对司机操作的基本要求：稳、准、快、安全、合理。稳、准、快、安全、合理。二、各种制度及司机工作时的职责：二、各种制度及司机工作时的职责：1.严守交接班制度严守交接班制度交班前天车的停放位置，天车的各控制器手柄交班前天车的停放位置，天车的各控制器手柄回零位，拉下保护箱开关回零位，拉下保护箱开关交接班司机做好交接并共同检查以下项目：交接班司机做好交接并共同检查以下项目：a)保护箱总电源开关切断，严禁带电检查保护箱总电源开关切断，严禁带电检查b)开车检查终点限位开关的动作是否灵活、正常，开车检查终点限位开关的动作是否灵活、正常，安全保护开关的动作是否灵活，工作是否正常安全保护开关的动作是否灵活，工作是否正常兰州铁路局职工培训站2023/2/2565二、各种制度及司机工作时的职责二、各种制度及司机工作时的职责交接班司机做好交接并共同检查以下项目：交接班司机做好交接并共同检查以下项目：c)钢丝绳有无破股断丝现象，卷筒和滑轮缠绕是钢丝绳有无破股断丝现象，卷筒和滑轮缠绕是否正常。有无脱槽、打结、扭曲现象，钢丝绳否正常。有无脱槽、打结、扭曲现象，钢丝绳绳端固定绳端固定d)吊钩是否有裂纹。防松装置是否完整，吊具是吊钩是否有裂纹。防松装置是否完整，吊具是否完整否完整e)各机构制动器是否紧靠制动轮，制动瓦衬、制各机构制动器是否紧靠制动轮，制动瓦衬、制动轮的磨损情况，开口销、定位板是否齐全动轮的磨损情况，开口销、定位板是否齐全f)各机构传动件的连接螺栓和各部件的固定螺栓各机构传动件的连接螺栓和各部件的固定螺栓是否紧固是否紧固兰州铁路局职工培训站2023/2/2566二、各种制度及司机工作时的职责二、各种制度及司机工作时的职责交接班司机做好交接并共同检查以下项目：交接班司机做好交接并共同检查以下项目：g)各电气设备的接线是否正常，导电滑块与滑线的各电气设备的接线是否正常，导电滑块与滑线的接触是否良好接触是否良好h)天车各机构的传动是否正常，有无异常声响天车各机构的传动是否正常，有无异常声响检查天车和试验各机构时，发现有以下几种情况检查天车和试验各机构时，发现有以下几种情况时，不得动车时，不得动车a)钢丝绳有整股折断或断丝数超过报废标准钢丝绳有整股折断或断丝数超过报废标准b)吊钩的危险断面有裂纹吊钩的危险断面有裂纹c)各机构的终点限位开关失效或联锁保护开关失效各机构的终点限位开关失效或联锁保护开关失效d)各机构的制动器不起制动作用，制动瓦衬磨损各机构的制动器不起制动作用，制动瓦衬磨损兰州铁路局职工培训站2023/2/2567二、各种制度及司机工作时的职责二、各种制度及司机工作时的职责2.天车的运行制度天车的运行制度司机在操作时要精力集中司机在操作时要精力集中工作时做好防触电措施工作时做好防触电措施天车司机在操作时做到天车司机在操作时做到鸣铃起车，起车平稳，逐挡加速。起升机构鸣铃起车，起车平稳，逐挡加速。起升机构12秒，秒，运行机构运行机构3秒以上秒以上起吊重物时，禁止突然起吊起吊重物时，禁止突然起吊兰州铁路局职工培训站2023/2/2568二、各种制度及司机工作时的职责二、各种制度及司机工作时的职责3.天车的定期检查制度天车的定期检查制度周检、月检、半年检查三种周检、月检、半年检查三种周检周检l使用半年以上的钢丝绳磨损情况使用半年以上的钢丝绳磨损情况l接触器、控制器触点与腐蚀情况接触器、控制器触点与腐蚀情况l制动器的磨损情况制动器的磨损情况l联轴器键的联接及螺钉紧固情况联轴器键的联接及螺钉紧固情况兰州铁路局职工培训站2023/2/2569二、各种制度及司机工作时的职责二、各种制度及司机工作时的职责3.天车的定期检查制度天车的定期检查制度月检月检l各限位开关转轴的润滑情况各限位开关转轴的润滑情况l减速器内润滑油的油量减速器内润滑油的油量l电动机、减速器、轴承支座等螺栓的紧固情况电动机、减速器、轴承支座等螺栓的紧固情况l钢丝绳端固定情况，使用三个月以上的钢丝绳磨损钢丝绳端固定情况，使用三个月以上的钢丝绳磨损及润滑情况及润滑情况兰州铁路局职工培训站2023/2/2570二、各种制度及司机工作时的职责二、各种制度及司机工作时的职责3.天车的定期检查制度天车的定期检查制度半年检查半年检查l所有电气设备的绝缘情况所有电气设备的绝缘情况l控制屏、保护箱、控制器及各接线座、接线螺钉的控制屏、保护箱、控制器及各接线座、接线螺钉的紧固情况紧固情况l端梁螺钉的紧固情况端梁螺钉的紧固情况兰州铁路局职工培训站2023/2/2571三、司机在操作中的职责：三、司机在操作中的职责：(十项十项)l警告信号的发放警告信号的发放l限位器停车限位器停车l吊物安全移动吊物安全移动l作业危险区作业危险区l“十不吊十不吊”六级以上强风不吊六级以上强风不吊l平稳起动运行平稳起动运行l不允许反车制动不允许反车制动l不允许同时开动三个以上的机构同时运转不允许同时开动三个以上的机构同时运转l停车信号的确认停车信号的确认兰州铁路局职工培训站2023/2/2572五、起升机构制动器失效的应急处理兰州铁路局职工培训站2023/2/25兰州铁路局职工培训站732023/2/2574一、桥式起重机的检查制度一、桥式起重机的检查制度1.日检日检2.周检周检3.月检月检4.半年检查半年检查5.年度检查年度检查 第二节第二节 起重机的维护起重机的维护兰州铁路局职工培训站2023/2/2575第二节第二节 起重机的维护起重机的维护二、做好桥式起重机的润滑工作二、做好桥式起重机的润滑工作兰州铁路局职工培训站2023/2/2576三、桥式起重机的维护修理制度三、桥式起重机的维护修理制度1.事故性修理事故性修理2.预见性修理预见性修理3.计划性修理计划性修理小修、中修、大修小修、中修、