大连镀锌主厂房钢结构安装.doc

一工程内容及工程难特点厂房结构：厂房为钢结构，共3跨，ABCD跨度分别为21m、30m、39m。钢管砼柱、钢吊车梁、钢屋架及钢屋面梁，屋面及墙面均为彩板。钢管柱有单肢柱、双肢柱和三肢柱，本公司安装部分共计59根。最高的柱子位于锌锅区域，其柱顶标高为63.425m。柱距为10m，局部柱距20m及9m。吊车梁为实腹工字型，共计48根，其跨度10m，局部跨度20m和9m。钢屋架及钢屋面梁共45榀，钢屋架为梯形，钢屋面梁为实腹工字型。钢结构的连接为高强螺栓连接和焊接。工程分工：ABC跨以11行为界、CD跨以17行为界，ABC跨11行（包括11行）、CD跨17行（不包括17行）以后的钢结构安装钢结构高强螺栓的连接施工为该工程的关键工序。在BC跨1113行锌锅区域，满布设备基础，施工机械无法直接通过，该区域的结构安装为该工程的施工难点。二编制依据1.施工图：大13TAGALI结2大13TAGALI结3大13TAGALI结4大13TAGALI结5大13TAGALI结2转大13TAGALI结3转大13TAGALI结4转大13TAGALI结5转2.单位工程施工组织设计3.现行国家标准：GB50205-2001钢结构工程施工验收规范4.现场实际情况三. 施工部署及总体安排根据业主对该工程进度、质量等的要求及工程总体施工任务量，结和我对综合施工能力、技术素质、机械化装备水平、施工现场实际情况及历年来参加各种工程建设施工的经验，拟定采取组织同步、平行流水、立体交叉的施工方案，以最好的质量、最低的消耗，在业主要求的工期内完成该项目的施工任务。1. 施工总体安排首先安装锌锅区域，该区域的主要结构安装完毕后，再进行其它部分的安装。其它部分的三跨厂房，分别由三个施工段同时进行安装施工。三跨厂房的安装分别从11行、13行和17行向后推进。总体安排顺序：BC跨1113行柱子系统、吊车梁系统、屋面系统安装BC跨1321行柱子系统、吊车梁系统、屋面系统安装BC跨1725行、AB跨1116行、CD跨1725行柱子系统、吊车梁系统、屋面系统安装。2. 施工顺序安排柱子安装、校正、灌浆柱间支撑安装钢管砼灌注吊车梁系统安装屋面系统安装墙皮系统安装。3. 劳动组织为合理进行劳动力的调配和使用，本工程的劳动组织按结构安装进度考虑和组织。主要工种有力工、铆工、起重工、电气焊、电工、测量放线工等，各工种应按施工的进程逐步投入工作，并按各分部分项工程的工程量大小合理安排人数。施工高峰期投入劳动力约为100人。四施工平面布置说明本施工作业设计只就施工用电线路及构件堆放、拼装场地进行了布置（详见施工平面布置图）其它设施的布置视现场情况联系解决，不另作施工平面布置。其具体说明如下：1. 施工用电：施工用电总容量约为400kw，选用3×185mm2 1×95mm2 铝芯塑料线作施工用电主线路，线路绕主厂房一周形成环路，高架布置。线路的架设采用h9m水泥电柱，电柱布置间距30m左右。在用电区域每根电柱上安装一个配电箱。2. 构件堆放及拼装场地：在施工现场布置，其布置原则是不影响施工道路的正常运行。构件拼装场地应随安装进度逐步转移。五施工方法1. 起重机选配选用1台Q150t履带式起重机负责BC跨1113行的柱子系统、吊车梁系统、屋面系统及B、C列1417行柱子及屋面系统的安装。选用2台Q50t履带式起重机负责D、C列1725行、B列181721行柱子及BC跨181721行、CD跨1725行屋面系统及BC跨1317行吊车梁系统安装。选用2台Q30t履带式起重机负责D列1725行、C列181725行、B列181721行的柱间支撑及吊车梁系统安装。选用1台Q35t履带式起重机负责A列1116行柱子系统及AB跨吊车梁系统、屋面系统安装。另选用1台Q20t轮胎吊和3台Q15t履带式起重机负责现场构件、材料的倒运及配合工作。2. 构件拼装（1）需进行现场拼装的构件有BCD跨钢屋架、钢天窗架、制动桁架及柱间支撑，BC跨1117行柱子。（2）拼装及拼装台座钢屋架拼装采用台座水平拼装。拼装台座在拼装场地内按安装进度要求进行转移，每次转移距离约为60m。钢屋架的拼装要考虑柱子安装误差进行实测实拼。柱子拼装采用台座水平拼装。需要拼装的柱子均为三肢柱，断面呈等腰三角形。柱子拼装时，等边三角形底边朝下，以方便对口校正。拼装台座在拼装场地内按安装进度要求进行转移，每次转移距离约为60m。所有构件的拼装均采用36a工字钢及道木搭设拼装台座。钢屋架拼装采用Q30t履带式起重机及Q20t轮胎式起重机配合起重、构件倒运及屋架就位工作。柱子拼装采用Q150t（BC跨1113行）、Q50t（BC跨1417行）履带式起重机配合起重、构件倒运及柱子就位工作。（3）拼装顺序BC跨先进行柱子拼装，后进行屋架拼装。即第一次拼装台座搭设后，先拼装1113行的6根柱子，然后拼装1113行的5榀钢屋架。以后每转移一次拼装台座先拼装6根柱子，再拼装6榀钢屋架。（4）拼装要求 BC跨1113行柱子分两段拼装，断口设在标高44.00m。下段柱子长47.5m，自重约为62t，上段柱子长21m，自重约为20t。其它柱子及及钢屋架均为整体拼装。3. 起重机行驶路线起重机行驶路线详见“起重机行驶路线平面布置图”。三跨厂房结构安装，起重机均行驶于跨内。起重机在BC跨行驶时，采用路基板及道木铺设起重机行驶道路。在BC跨1113行间（锌锅区域），起重机无法通行，故此，该区域的结构安装，起重机在1314行绕行至CD跨，在1011行再绕行至BC跨。4. 钢结构安装的质量要求安装前技术员、质检员、手工操作人员应对构件进行严格检查验收，达不到质量要求的构件应退回制作厂。安装过程中严禁随意切割构件及节点板，如确有必要切割需请示技术员，经甲方及设计同意签字后进行，安装后按设计恢复。现场焊接后应清洁美观，并及时清理焊渣，重要节点使用角向磨光机打磨，安装螺栓孔应穿带整齐，个别穿带不上的螺栓孔焊接补孔并打磨。5. 结构安装（1）基础和构件检验柱子基础轴线和标高是否正确是保证钢结构安装质量的基础，要根据基础的验收资料复核各项数据，并标注在基础表面上。钢构件外形几何尺寸正确，可以保证结构安装顺利进行。为此，在吊装之前应根据钢结构工程施工及验收规范（GB50205 2001）中有关的规定，仔细检验钢构件的外形和几何尺寸，如有超出规定的偏差，在吊装之前应设法消除。此外，为便于校正钢柱子的平面位置和垂直度、桁架和吊车梁的标高等，需在钢柱的底部和上部标出两个方向的轴线，在钢柱底部适当高度标出标高准线。对于吊点亦应标出，便于吊装时按规定吊点绑扎。（2）验算桁架的吊装稳定性当弦杆的断面沿跨度方向无变化时。如能符合下列不等式，则其稳定性即可得到保证： q·AI式中 q 桁架每米长的重量（kg）； A 系数，其值根据l/L（l 为两吊点之间的距离，L桁架跨度）值由建筑施工手册表16196及表16197查出。 I 弦杆两角钢对垂直轴的惯性矩（cm4）。如果不能满足上述条件，桁架在吊装之前需要进行加固。否则在吊装过程中将引起较大的变形，失去稳定性。一般加固的方法是根据弦杆受力情况将原木绑于弦杆上，使原木和弦杆同时受力。（3）BC跨1113行结构安装该区域安装高度65m。主要构件有6根柱子、4根吊车梁、5榀钢屋架。柱子自重约82t，吊车梁自重约15t，钢屋架自重约8t。柱顶标高63.425m，吊车梁安装标高28.85m。柱子分两段安装，空中进行两次接口，接口标高为27.000m和44.50m。安装顺序：下段柱子安装、校正、临时固定柱脚二次灌浆下段柱子的柱间支撑安装中段柱子安装、校正、接口焊接中段柱子的柱间支撑安装上段柱子安装、校正、接口焊接上段柱子的柱间支撑安装钢管砼灌注吊车梁系统安装托架、屋面系统安装。该区域的结构安装，由Q150t履带式起重机配合起重工作。下段柱子柱子安装时，起重机吊臂长39m。下段柱子安装结束后，起重机进行二次接杆，吊臂接长至81m，然后进行其它构件的安装。屋面安装首先站在13行处安装12行11行屋面部分，然后由B列线外开至10行11行安装12行13行屋面部分。（4）BC跨1317行结构安装该区域安装高度37.925m。主要构件有8根柱子、8根吊车梁、8榀钢屋架。柱子自重约为49t，吊车梁自重约为15t，钢屋架自重约为13t。柱顶标高为37.925m，吊车梁安装标高28.85m。该区域的构件采取整体安装。安装顺序：柱子安装、校正、临时固定柱脚二次灌浆柱间支撑安装钢管砼灌注吊车梁系统安装托架、屋面系统安装该区域的结构安装，由Q150t履带式起重机配合起重工作。（5）CD跨1725行、BC跨1721行结构安装该区域安装高度17.925m。主要构件有34根柱子、36根吊车梁、21榀钢屋架。柱子自重约为11t，吊车梁自重约为5t，钢屋架自重约为10t。柱顶标高为17.925m，吊车梁安装标高10.52m。该区域的构件采取整体安装。安装顺序：柱子安装、校正、临时固定柱脚二次灌浆柱间支撑安装钢管砼灌注吊车梁系统安装托架、屋面系统安装（6）AB跨1116行结构安装该区域安装高度13.5m。主要构件有11根柱子、11根屋面梁。柱子自重约为10t，屋面梁自重约为7t。柱顶标高为13.50m。该区域的构件采取整体安装。安装顺序：柱子安装、校正、临时固定柱脚二次灌浆柱间支撑安装钢管砼灌注屋面系统安装（7）钢柱吊装与校正钢柱吊装方法采用旋转吊装法和滑行吊装法，根据现场的具体情况选用。对重型钢柱可采用双机抬吊的方法进行吊装。BC跨1417行柱子的安装，均采用二机抬吊，主机为Q150t履带式起重机，辅机为Q50t履带式起重机。当柱子吊直后，辅机便可脱钩。柱子安装前，先做好基础研磨和标高垫块工作。标高垫块按柱子牛腿标高推算。标高垫块找正后，方可进行柱子安装。柱子的吊装采用垂直吊装法。柱子的临时固定采用3根17.5钢丝绳分3个方向进行缆风固定，3根临时固定缆绳上各设一个5t链式起重器，以便柱子垂直度的校正。校正：钢柱经过初校，待垂直度偏差控制在 20 以内方可使起重机脱钩。钢柱的垂直度校正，采用 2 台经纬仪双向检验，如有偏差，用螺旋千斤顶或油压千斤顶进行校正。在校正过程中，随时观察柱子底部和标高控制块之间是否脱空，以防校正过程中造成水平标高的误差。柱子校正固定后，要立即进行柱脚的二次灌浆施工。校正柱的垂直度需用两台经纬仪观测。上测点应设在柱顶。经纬仪的架设位置，应使其望远镜视线面与观测面尽量垂直（夹角应大于75°）。观测变截面柱时，经纬仪必须架设在轴线上，使望远镜视线面与观测面相垂直，以防止因上、下测点不在一个垂直面上而产生测量差错。（8）吊车梁吊装与校正在钢柱吊装完成经调整固定于基础上之后，即可进行吊车梁的吊装。吊车梁绑扎时，两根吊索要等长，绑扎点要对称设置，以使吊车梁起吊后能基本保持水平。吊车梁两头需用溜绳控制。吊车梁吊装前，必须密切注意钢柱吊装后的位移和垂直度的偏差，要实测吊车梁搁置处梁高的制作误差，认真做好临时标高垫块工作，严格控制定位轴线。吊车梁的校正主要是标高、垂直度、轴线和跨度的校正。标高的校正可在屋盖吊装前进行，其它项目的校正宜在屋盖吊装完成后进行，因为屋盖的吊装可能引起钢柱在跨度方向有微小的变动。检验吊车梁的轴线，以跨距为准，于吊车梁上面沿车间长度方向拉通钢丝，再用垂球检验各根吊车梁的轴线。亦可用经纬仪在柱子侧面放一根与吊车梁轴线平行的校正基线，作为校正吊车梁轴线的依据。吊车梁跨度的检验，用钢皮尺量测，跨度大的车间用弹簧秤拉测（拉力一般为 100 200N），防止下垂。必要时对下垂度应进行校正计算。吊车梁标高校正，主要是对梁作高低方向的移动，可用千斤顶或起重机等配合。轴线和跨距的校正是对梁作水平方向的移动，可用撬棍、钢楔、花篮螺丝、千斤顶等配合。（9）钢桁架的吊装与校正桁架采用悬空吊装，为使桁架在吊起后不致发生摇摆，和其它构件碰撞，起吊前在离支座的节间附近用麻绳系牢，随吊随放松，以此保证其正确位置。桁架的绑扎点要保证桁架的吊装稳定性，否则就需要在吊装前进行临时加固。桁架临时固定如需用临时螺栓和冲钉，则每个节点处应穿入的数量必须由计算确定，并符合下列规定：不得少于安装孔总数的 1/3，至少应穿两个临时螺栓，冲钉穿入数量不宜多于临时螺栓的 30，扩钻后的螺栓（A级、B级）的孔不得使用冲钉。钢桁架要检验校正其垂直度和弦杆的正直度。桁架的垂直度可用挂线锤球检验，弦杆的正直度则可用拉紧的测绳进行检验。6. 钢结构焊接工艺焊接顺序的正确确定，能减少焊接变形，保证焊接质量。一般情况下应从中心向四周扩展，采用结构对称、节点对称的焊接顺序。焊接的工艺流程：柱与柱、柱与梁之间的焊接多为坡口焊，其工艺流程为：焊接设备、材料、安全设施准备 定位焊接衬垫板、引弧板 坡口检查与清理 气象条件检测 预热 焊接 焊缝外观及超声波检查 焊接验收。焊接的准备工作（1）焊条烘焙：焊条在使用前应在 300 350 烘箱内烘焙 1h，然后在 100 温度下恒温保存。焊接时从烘箱内取出焊条，放在具有 120 保温功能的手提式保温桶内带到焊接部位，随用随取，要在 4h 内用完，超过 4h 则焊条必须重新烘焙，当天用不完者亦要重新烘焙，严禁使用湿焊条。（2）气象条件检验：气象条件影响焊接质量。当电焊直接受雨天影响时，原则上应停止作业。在雨后要根据焊接区水分情况决定是否进行电焊。当焊接部位附近的风速超过 10 m/s 时，原则上不进行焊接，但在有防风措施，确认对焊接作业无妨碍时亦可进行焊接。（3）坡可检查：柱与柱、柱与梁上下翼缘的坡口焊接，电焊前应对坡口组装的质量进行检查，如有超差，则应返修后再进行焊接。同时，焊接前对坡口进行清理，去除对焊接有妨碍的水分、垃圾、油污和锈等。（4）垫板和引弧板：坡口焊均用垫板和引弧板，目的是使底层焊接质量有保证。引弧板可保证正式焊缝的质量，避免起弧和收弧时对焊接件增加初应力和产生缺陷。垫板和引弧板均用低碳钢板制作。垫板尺寸一般为 6 8、宽 50 左右，引弧长 30。焊接工艺柱与柱、梁与梁的对接焊，应由两名焊工在两相对面等温、等速对称焊接。加引弧板时，先焊第一个两相对面，焊层不宜超过 4 层，然后切除引弧板。清理焊缝表面，再焊第二个两相对面，焊层可达 8 层，再换焊第一个两相对面，如此循环直到焊满整个焊缝。梁和柱接头的焊缝，一般先焊 H 型钢的下翼缘板，再焊上翼缘板。梁的两端先焊一端，待其冷却至常温后再焊另一端。7. 高强螺栓连接施工（1）高强度螺栓连接副的验收与保管高强度螺栓连接副应按批配套供应，并必须有出厂质量保证书。运至工地的扭剪型高强度螺栓连接副应及时检验其螺栓楔负载、螺母保证载荷、螺母及垫圈硬度、连接副的紧固轴力平均值和变异系数，检查结果应符合有关的规定。高强度螺栓连接副的运输、装卸、保管过程中，防止损坏螺纹。应按包装箱上注明的批号、规格分类保管。在安装使用前严禁开箱。（2）高强度螺栓连接构件栓孔的加工高强度螺栓的栓孔应钻孔成型，孔边无飞边、毛刺。连接处板迭上所有的螺栓孔，均用量规检查，其通过率为：用比孔的公称直径小1.0mm 的量规检查，每组至少通过 85；用比螺栓公称直径大 0.20.3mm 的量规检查，应全部通过。凡量规不能通过的孔，须经施工图编制单位同意后进行扩孔或补焊后重新钻孔。（3）高强度螺栓连接副的安装和紧固若两个被连接构件的板厚不同，为保证构件与连接板间紧密结合，对由于板厚差值而引起的间隙要做如下处理：间隙 d1.0mm，可不作处理；d1.03.0mm，将厚板一侧磨成 110 的缓坡，使间隙小于1.0mm；d3.0mm，应加放垫板，垫板上下摩擦面的处理与构件相同。 安装高强度螺栓时，应用尖头撬棒及冲钉对正上下或前后连接板的螺孔，将螺栓自由投入。安装用临时螺栓，可用普通标准螺栓或冲钉。临时螺栓穿入数量应由计算确定，并应符合下述规定： 不得少于安装孔总数的13； 至少应穿两个临时螺栓； 如穿人部分冲钉，其数量不得多于临时螺栓30。高强度螺栓施工时，先在余下的螺孔中投满高强度螺栓，并用扳手扳紧，然后将临时螺栓逐一换成高强度螺栓，并用扳手扳紧。在同一连接面上，高强度螺栓应按同一方向投入，应顺畅穿入孔内，不得强行敲打。如不能自由穿入，该孔应用铰刀修整，修整后螺栓孔的最大直径应小于1.2倍螺栓直径。安装高强度螺栓时，构件的摩擦面应保持干净，不得在雨中安装。摩擦面如用生锈处理方法时，安装前应以细钢丝刷除去摩擦面上的浮锈。扭剪型高强度螺栓的拧紧亦分为初拧、终拧。大型节点亦分为初拧、复拧、终拧。其初拧扭矩为 0.065Pcd。复拧扭矩等于初拧扭矩。用专用扳手进行终拧，直至拧掉螺栓尾部梅花头。个别不能用专用扳手进行终拧的，取终拧扭矩为0.13Pcd。高强度螺栓的初拧、复拧、终拧在同一天内完成。螺栓拧紧按一定顺序进行，一般应由螺栓群中央顺序向外拧紧。（4）高强度螺栓连接副的施工质量检查与验收扭剪型高强度螺栓终拧检查，以目测尾部梅花头拧断为合格。在高空进行高强螺栓的紧固，要遵守登高作业的安全注意事项。拧掉的高强螺栓尾部应随时放人工具袋内，严禁随便抛落。六各种需用计划1. 施工机具需用计划序号机 具 名 称规 格单位数量备 注1履带吊150t台12履带吊50t台23履带吊35t台14轮胎吊20t台25拖车80t台1机械场外运输6拖车40t台2机械场外运输7半挂10t台48电焊机台309气焊工具套1010经纬仪台211水准仪台112焊条烘干箱台113链式起重器只202. 周转材料需用计划序号材 料 名 称规 格单位数量备 注1工字钢36at82道木根2003钢管45×3t104钢跳板L3m块1005路基板块106铝芯塑料线185mm2m37507铝芯塑料线95mm2m12508水泥电柱H9m根429配电箱500A只2010杉木杆L6m根120011钢丝绳6.7m5000垂直安全绳12钢丝绳12.5m1500临时固定缆绳3. 施工消耗材料需用计划序号材 料 名 称规 格单位数量备 注1钢板340t7.52退火线8t53钢绳扣19.560t54钢筋10t15直爬梯5角钢63×6t36工字钢I20at37岩棉管壳50100m33508塑料薄膜kg10009镀锌铁线20kg500七. 冬期施工技术措施该工程的施工季节为初春季节，前期施工必须按冬季施工要求进行。1. 当气温转暖时，最后一个连续5d的日平均气温稳定在5以上，则此 5d的最后一天为冬期施工的终日。.在严冬气温条件下焊接普通碳素钢结构，焊接接头冷却速度较快，从而裂纹倾向较大，特别是焊接厚度大或刚度大的结构更是如此，其中多层焊接的第一道焊缝开裂倾向又比其它为大。为避免裂纹发生，可采取以下措施：a. 采用低氢或超低氢焊接材料，即碱性焊条。b. 点焊时加大电流，减慢速度，适当增大点焊缝截面和长度。c. 整条焊缝焊接要一次连续焊完，尽量避免中断。d. 不在坡口以外的母材上起弧，熄弧时弧坑要填满。e. 弯板矫正和装配时，应尽可能不在低温下进行。f. 焊接时，设防雪挡风措施。. 低合金钢冬期焊接施工，除对母材预热有要求外，对焊接材料也有特殊要求，必须使用碱性焊条，焊条在使用前必须进行烘焙。焊条烘焙：焊条在使用前应在 350 450 烘箱内烘焙 2h，然后在 100 温度下恒温保存。焊接时从烘箱内取出焊条，放在具有 120 保温功能的手提式保温桶内带到焊接部位，随用随取。从烘箱内取出的焊条，要在 4h 内用完，超过 4h 的焊条必须重新烘焙，当天用不完者亦要重新烘焙，严禁使用湿焊条。. 气象条件检验：气象条件影响焊接质量。当电焊直接受雨雪影响时，原则上应停止作业。在雨雪后要根据焊接区水分情况决定是否进行电焊。当焊接部位附近的风速超过 10 m/s 时，原则上不进行焊接，但在有防风措施，确认对焊接作业无妨碍时亦可进行焊接。. 预热：在冬期进行钢结构焊接时，施焊前应对母材进行预热，焊后应进行后热。预热区在焊道两侧，每侧宽度均应大于焊件厚度的 2 倍，且不应小于 100。负温下焊接钢板预热温度参考表材 质钢 材 厚 度（mm）工作地点温度（）预热温度（）普通碳素钢3030以下36305030103616Mn16Mnq16Mnv16Mnvq1026以下3610162610361624105362440503640任何温度100150. 钢结构构件高强度螺栓连接的施工a. 高强度螺栓连接副的存放，应防潮、防雨雪、防粉尘，并按类型和规格分类存放。b. 高强螺栓摩擦面应干燥、平整，表面不得有氧化铁、毛刺、油漆、冰雪、油污等。c. 不得在雨雪中安装高强螺栓。d. 高强螺栓安装必须在24h内初拧、终拧完毕。. 普通碳素钢结构工作地点温度低于20时，不得剪切、冲孔；温度低于16时，不得进行冷矫和冷弯曲。. 低合金钢结构工作地点温度低于15时，不得剪切、冲孔；温度低于12时，不得进行冷矫和冷弯曲。. 表面涂漆，涂装前要认真清理构件表面的杂物、灰尘、油污、冰雪，构件表面有结露时不得作业，涂装时间应选在一天中的气温较高时段。10. 各工程队冬期施工必须做好防火工作，取暖生产用火必须事先申请，经保卫部门批准，发给动火许可证，方可进行生火。11. 施工现场的生产生活用火，必须做到四有：即有动火证、有制度、有消防器材和工具、有专人负责看管。做到有火有人，火灭人走。12. 冬期施工必须做好防滑工作，对脚手架、斜道和场内运输道路，要有可靠的防滑措施。八质量标准及保证措施1. 质量目标 创国家建设鲁班奖2. 实施原则（1）质量为本原则：坚持以质量树形象，以质量求进度，以质量挣市场，以质量创效益。（2）预防为主原则：实施全过程控制，杜绝质量隐患。（3）质量否决原则：谁砸质量的牌子，公司就砸谁的饭碗。（4）不断改进原则：瞄准国内外先进市场，努力提高全员质量意识和技术素质，不断探索，勇于创新。3. 创优措施（1）强化组织领导，完善质量保证体系，实行创优目标考核，坚持企业经营者抓质量，继续落实行政一把手为质量第一总负责人，生产主管领导（项目经理）为质量第一责任人，技术质量主管领导为质量第一管理责任人的三个质量第一责任者职责的落实。（2）强化质量监督机制，落实质量责任制，实行质量否决与激励。工程队按需要配备责任心强、业务熟练、坚持质量标准、敢于管理的人员，充实到质量管理监督的岗位上，完善检查监督组织，配齐质量检查、监督的必要资源，在检查、监督中落实施工过程的“三检制”（自检、互检、专检），做到本道工序不合格不得进行下道工序的施工。（3）质量回访及时听取用户、工程指挥部及质量监督站的意见，树立用户永远是正确的、社会的需求就是我们的追求的观念。全心全意为用户服务，为工程质量负责。4. 质量管理（1）建立健全质量保证体系，实行二级管理，一级专检的体制，以及“三检制”的管理制度。（2）加强对关键工序的重点控制，严格执行工序交接制度，隐蔽工程先经自检、专检验评合格后，填写记录报监理处抽查，经监督、复查、确认、签证后方可进行隐蔽。5. 控制和检查质量的手段（1）要认真做好图纸的自审、会审工作，杜绝因图纸问题造成的返工，把设计隐患杜绝在施工之前。（2）认真做好技术交底工作，使操作者对自己所承担的施工任务的设计要求及规范规定有一个全面的了解。杜绝盲目野蛮施工。（3）所有的工程材料及构件入场时，必须经专检验收合格后，并持有材质合格证书及构件合格证书，方可入场。（4）钢结构的焊接，焊工必须持有相应施焊条件的合格证书，并经试件试验合格后，方可进行施焊。6. 监控依据与执行的标准（1）鞍钢集团建设公司质量保证手册、程序文件、作业指导书。（2）国家、各行业及部颁规范、标准、操作规程。（3）施工图、标准图、技术要求及安装说明书。（4）按合同要求，甲方提供的有关标准、技术文件或国际通用标准。7.构件质量的验收 构件的各项技术数据经检验合格后，对加工过程中造成的焊疤、凹坑应予补焊并铲磨平整。对临时支撑、夹具应予割除。 铲磨后零件表面的缺陷深度不得大于材料厚度负偏差值的1/2，对于吊车梁翼缘尤其要注意其光滑过渡。 产品经过检验部门签收后进行涂底，并对涂底的质量进行验收。 成品出厂时应提供钢结构出厂合格证书及技术文件，其中包括：a. 施工图和设计变更文件，设计变更的内容应在施工图中相应部位注明。b. 制作中对技术问题处理的协议文件。c. 钢材、连接材料和涂装材料的质量证明书和试验报告。d. 焊接工艺评定报告。e. 高强度螺栓摩擦面抗滑移系数试验报告、焊缝无损伤检验报告及涂层检测资料。f. 主要构件验收记录。g. 需要进行预拼装的预拼装记录。关 键 过 程 控 制序号过 程 名 称控 制特 性控 制手 段检 查 方 法检查 频次检查人1结 构安 装1.构件检查检查记录目视、尺量4质检员2.拼装自检、专检尺量2质检员3.焊接自检、专检尺量5质检员4.垂直度自检、专检锤球、尺量3质检员5.中心、标高测量成果自检、专检仪器测量尺量2测量员6.几何尺寸自检、专检尺量5质检员特 殊 过 程 控 制序号过程名称需 要 控 制 的 因 素 特 性检查频次检查方法检查人人 员素 质设 备精 度工 艺材料环 境1结构焊接技术水平及技术素质可以满足该工序的技术要求。设备精度可以满足该工序的技术要求。构件就位校正后先点焊固定，然后按操作程序及技术要求施焊，施焊时要两面对称焊接。所有焊缝均分层焊接，不得一次施焊完成。符合设计要求自然环境条件可以满足该工序施工要求。3尺量、目视质检员九安全措施1. 安全生产指导思想落实“安全第一，预防为主”的方针，加强安全教育，提高全员素质，搞好班组建设，实现依法管安全，确保生产经营顺行。2. 预防措施（1）职工入场前，必须结合施工现场实际情况进行三级安全教育，即公司级、工程队级、班组级。使参加施工的全体成员对施工现场的环境及安全不利因素有一个全面的了解，以便防范。（2）现场电气线路和设备应由专人负责安装、维护和管理，他人不得擅自乱动，并做好防雨、接零等保护措施。严禁非专业人员随意拆改。（3）现场各种电线接头、开关应装入开关箱内，用后加锁，停电必须拉下电闸。（4）现场成立义务消防队，消防工作，以防为主，防消结合，要经常检查消防设施的有效使用情况，确保火灾事故为零。（5）现场用火、用气（电）焊一律须向消防保卫人员申请或备案。明火作业要设专人看火管理，严格执行动火制度。焊接场地周围5m以内，严禁堆放易燃品。用火场所要准备好消防器材、器具，备足消火栓，并应经常检查保持器具处于完好状态。（6）电焊机的电源线长度不宜超过5m，并必须架高。电焊机手把线的正常电压，在用交流电工作时为6080V，要求手把线质量良好，如有破皮情况，必须及时用胶布严密包扎。电焊机的外壳应该接地。电焊线如与钢丝绳交叉时应有绝缘隔离措施。（7）在雨天或潮湿地点作业的人员，应穿戴绝缘手套和绝缘鞋。大风雪后，应对供电线路进行检查，防止断线造成触电事故。（8）吊车施工，在起吊前，必须对吊车的刹车、绳索、吊具等进行安全检查，确认安全后，方可起吊。起吊时，必须设专人指挥，指挥信号要统一、鲜明、准确。起重机驾驶员必须听从指挥，指挥人所在位置必须恰当。（9）钩挂安全带绳索在屋架吊装中，沿屋架上弦系一根钢丝绳，并用钢筋钩环托起供钩挂安全带使用。也可在屋架上弦用钢管把钢丝绳架高1m左右，供钩挂安全带使用，并兼作扶手用。在安装和校正吊车梁时，在柱间距吊车梁上平面约1m高处拉一根钢丝绳或白棕绳，供钩挂安全带使用，同时兼作扶手使用。（10）防止起重机倾翻措施起重机的行驶道路必须平整坚实，地下墓坑和松软土层要进行处理。必要时，需铺设道木或路基箱。起重机不得停置在斜坡上工作，也不允许起重机两个履带一高一低。当起重机通过墙基或地梁时，应在墙基两侧铺垫道木或碎石，以免起重机直接辗压在墙基或地梁上。应尽量避免超载吊装。但在某些特殊情况下难以避免时，应采取措施，如：在起重机吊杆上拉缆风或在其尾部增加平衡重等。起重机增加平衡重后，卸载或空载时，吊杆必须落到与水平线夹角60°以内。在操作时应缓慢进行。禁止斜吊，斜吊会造成超负荷及钢丝绳出槽，甚至造成拉断绳索。斜吊还会使重物在离开地面后发生快速摆动，可能碰伤人或其他物体。应尽量避免满负荷行驶，如需作短距离负荷行驶，只能将构件吊离地面300左右，且要慢行，并将构件转至起重机的正前方，拉好溜绳，控制构件摆动。绑扎构件的吊索需经过计算，绑扎方法应正确牢靠。所有起重工具应定期检查。不吊重量不明的重大构件或设备。禁止在六级风的情况下进行吊装作业。（11）防止高处坠落措施柱子安装前，要先绑好直爬梯及垂直安全绳，以便操作人员上下。直爬梯采用12钢筋加工，梯宽300400，梯高250300。垂直安全绳采用6.7钢丝绳。操作人员在进行高处作业时，必须正确使用安全带。安全带一般应高挂低用，即将安全带绳端的钩环挂于高处，而人在低处操作。在高处使用撬杠时，人要立稳，如附近有脚手架或已安装好构件，应一手扶住，一手操作。撬杠插进深度要适宜，如果撬动距离较大，则应逐步撬动，不宜急于求成。雨天进行高处作业时，必须采取可靠的防滑措施。作业处和构件上有水应及时清除。从事屋架和梁类构件安装时，必须搭设牢固可靠的操作台。需在粱上行走时，应设置护栏横杆或绳索。（12）防止高处落物伤人措施地面操作人员必须戴安全帽。高处操作人员使用的工具、零配件等，应放在随身佩带的工具袋内，不可随意向下丢掷。在高处用气割或电焊切割时，应采取措施，防止火花落下伤人。地面操作人员，应尽量避免在高空作业面的正下方停留或通过，也不得在起重机的起重臂或正在吊装的构件下停留或通过。构件安装后，必须检查连接质量，只有连接确实安全可靠，才能松钩或拆除临时固定工具。设置吊装禁区，禁止与吊装作业无关的人员入内。（13）临时设施按统一规划位置设立，不得随意乱建乱放，造成现场拥挤，布局混乱。施工现场要做到工完料清场地净，安全通道畅通无阻，安全标志清新醒目，安全设施完善可靠。（14）严格现场平面管理，制定平面规划，达到道路畅通，水、电线路合理，大临设施布置合理，一切按规划进行，不得乱搭设、乱挖沟、乱拉线路。目 录上级及主管部门审批意见1一、工程内容及工程难特点 2二、编制依据3三、施工部署及总体安排 4四、施工平面布置说明 5五、施工方法 7六、各种需用计划 22 七、冬期施工技术措施 25八、质量标准及保证措施 28 九、安全措施 32