茶叶冷链物流发展中的问题、成因及对策,物流论文.docx

茶叶冷链物流发展中的问题、成因及对策,物流论文内容摘要：本文首先介绍了冷链物流的概念和特点，并从茶叶生产环节和销售环节分析了茶叶冷链物流的现在状况。之后指出了茶叶冷链物流在发展中存在冷链技术、基础设施、冷链物流人才、冷链物流标准、冷链物流企业等方面存在的问题，并对茶叶冷链物流发展落后的原因进行了分析。最后，针对性地提出了茶叶冷链物流发展的优化对策，为推动我们国家茶叶冷链物流发展提供了一定的参考。 本文关键词语：茶叶;冷链物流;发展对策; 作者简介：陈妮1981，女，汉族，陕西咸阳，硕士，副教授，研究方向：物流管理、经济管理。; 基金：咸阳职院科研基金项目：乡村振兴下农民合作社农户增收机制创新研究项目编号：2021SKC01; 茶叶在我们国家有着悠久的发展历史，早在唐朝时期饮茶之风就在全国盛行，到17世纪已经在全球贸易中占据了重要的地位。发展到今天，茶叶已经走上了产业化的发展之路，人们对于茶叶的品质要求也越来越高，传统的茶叶运输手段已经难以知足社会发展的需求。因而对于茶产业来讲，必须提高茶叶的冷链物流发展水平，要及时发现冷链物流发展中的问题，并针对问题进行分析，进而提出具有实践性强的优化方案，完善茶叶冷链物流体系，推动我们国家茶产业的发展。 1、茶叶冷链物流现在状况分析 1.1 冷链物流的概念和特点 1.1.1 冷链物流的概念。 冷链物流主要指的是针对容易变质的农产品、水产品以及一些特殊产品依靠制冷技术进行低温运输的经过，主要目的是使这些产品能从生产环节到销售环节保持最低的损耗，保证其新鲜度，迎合消费者的口味需求，获取最大的利润。除此之外冷链物流还包括了在加工、销售、储藏、分销环节的低温处理。 1.1.2 冷链物流的特点。 冷链物流应用的范围比拟广，主要是一些需要保鲜的食品。冷链物流相对于普通物流来讲其规模庞大、复杂且投资宏大，需要专用的设备，因而极容易出现成本沉淀。除此之外，冷链物流的成本较高，因而冷链物流各个环节要配合好，需要科学的信息技术作为支撑，以降低成本和能耗，保证效率获得利润。冷链物流具有复杂性、时效性和高投入性三个主要特点。 1.2 茶叶生产环节物流分析 茶叶生产主要指的是茶叶的采摘和加工，茶树一般生长在山区，这里的交通条件较差，茶叶运输基本上用人力或畜力，运输效率比拟低，受成本的影响，基本上不会使用冷藏车进行运输。从采摘到加工期间的运输中冷链物流基本缺失，茶农主要根据传统的经历体验进行简单的包装进行储存，一定程度上影响了茶叶的品质。 1.3 茶叶销售环节物流分析 茶叶的销售环节物流主要指茶叶从成品到市场的经过，这个经过是比拟复杂的，包括了装卸、储存、配送、信息协调等内容。在销售环节中，受传统观念和成本等因素的影响，冷链物流基本上用于长距离的运输，短距离运输很少使用冷链物流运输，主要目的还是为了控制成本。 2、茶叶冷链物流发展中的问题 2.1 茶叶冷链技术水平待提高 茶叶产品容易遭到外界环境影响，适宜的温度、湿度能保障茶叶的品质，更容易被消费者认可，这就需要在茶叶运输经过中尽可能地降低损耗，冷链物流的作用就显现出来了。但是我们国家当前冷链技术的发展水平还有待提高，在冷藏设备、冷藏库、低温物流中心和加工中心的技术上还有很多需要改良的地方，同时信息技术在冷链物流中的应用还有限，还没有实现产业全覆盖，影响冷链物流业的发展。 2.2 茶叶冷链基础设施不健全 我们国家多数地区都存在冷链基础设施不健全的问题。冷链物流是一个比拟复杂的经过，投资数额也比拟大，各地受资金的限制，冷链基础设施不能知足市场的需求。很多地方建立的冷冻库比拟多，但是缺乏冷藏库，还有的地方出现了冷链基础设施分布不均的现象，同时没有专业的茶叶冷藏库，基本上都是共用仓库，影响了茶叶的品质。除此之外道路建设的缺乏也是冷链物流基础设施不健全的表现。 2.3 缺乏专业的冷链物流人才 冷链物流专业人才的缺乏是所有冷链物流企业共同的问题，当前我们国家的高等院校在冷链物流课程的开设上严重缺乏，为冷链物流提供所需的专业人才较少，数据调查显示，全国每年新增的物流岗位有130万之多，但每年仅有20万的物流专业院校毕业生。同时企业缺乏对员工的技能培训，冷链运输等观念意识缺乏。除此之外，市场上缺乏有经历体验的冷链物流人才，招聘时只能是按普通物流标准进行，人才的缺失制约了冷链物流行业的发展。 2.4 茶叶冷链物流标准需完善 任何行业都必需有自个的标准，这样才能顺利发展。冷链物流是一个比拟复杂的体系，因而行业标准必须建立。当前我们国家冷链物流的标准化建设还比拟落后，一些地方虽已开场试点工作，但是还处于探索阶段，标准还需完善。 2.5 冷链物流企业实力需提高 根据市场冷链物流企业的实际情况来看，我们国家产生了一些实力较强冷链企业，但是存在分布不均的问题，华东地区的企业数量最多，占比企业总数量的32.26%，而西北地区占比只要6.28%。从2020年6月底审定的星级冷链物流企业的区域分布来看，山东21家遥遥领先，其他省份差距较大见以下图，可见我们国家冷链物流企业实力还需要继续提高。 3、茶叶冷链物流发展落后原因分析 3.1 保鲜观念传统落后 茶叶是人们日程生活中常见的饮品，大多数人以为茶叶是茶树的叶子制作而成，再加上茶叶基本上都是短途运输的缘故，对于茶叶的保鲜并没有充分地重视，因而在茶叶运输经过中很少使用冷藏运输，基本上还是传统的常温运输，茶叶冷链物流受传统观念的影响发展较慢。 3.2 冷链行业现在状况制约 冷链行业本身的缺乏是茶叶冷链物流发展落后的重要原因之一，冷链企业的冷藏车数量有限，各地建设的冷冻库较多而冷藏库较少，同时由于茶叶并不是生活必需品，所以冷藏库、冷藏车基本上用于生鲜禽肉这些时效性强、需求量大的产品，自然茶叶的冷链物流很难发展起来。 3.3 茶厂成本压力较大 随着茶叶市场饱和，竞争也日趋剧烈，为了在竞争中更具优势，茶厂只能在种茶、采茶、做茶、卖茶等环节上面压缩成本。但是人工费用以及运输费用等的增加，茶厂的利润被压缩，成本上的压力也迫使茶厂在运输环节选择比拟便宜的常温运输车，这样能使茶厂的成本压力得到环节，避免压力较大致使茶厂经营出现困难，这也是茶叶冷链运输落后的直接原因。 3.4 运输时间稳定性差 茶叶运输受我们国家交通情况的影响，一般选择晚上运输，但是由于茶叶运输量的庞大和我们国家物流体系的不完备，大部分的运输车量很难按时出发。同时由于茶树多位于山区，交通不便，运输只能靠人挑肩扛，运输的效率很低，很难保障运输车辆准时出发，这样从茶叶的一级运输环节就出现了问题，之后的运输环节也会出现问题，运输之间的不稳定影响了整个冷链运输环节，会造成一定的损失，这些损失又返过来影响了茶叶冷链物流的发展。 3.5 运输交接矛盾点多 为了保障冷链物流运输环节不出问题，多数物流公司在运输环节中设置了专人进行负责检查。但是由于负责人数较多，致使检查环节的组织机构人满为患，本来希望人数多能提高检查的效率，但是运输环节中的多个交接点，采用多人负责反而影响到了运输的效率，甚至是产生不必要的费事，同时还增加了企业在员工工资方面的支出。这种不完善的冷链物流体系不利于冷链运输的发展。 4、茶叶冷链物流发展的优化对策 4.1 推进冷链物流技术发展创新 随着生活水平的提高，人们对于茶叶产品的需求从重视质量安全扩展到注重其口感和新鲜度，这就给茶叶运输提出了更高层次地要求，茶叶冷链物流对茶叶产业的发展起着重要的作用。但是茶叶冷链技术水平还有很大的缺乏，难以知足市场发展的需要，因而各地区要在冷链技术的突破上下功夫。首先，各地以及产品等相关部门要出台推动冷链技术创新研究的相关政策，在政策上加以保障并为其发展指明方向，在资金投入上要加大力度，保障其技术创新突破，并利用各种资源推动冷链技术在茶叶产业的推广和应用。其次。要鼓励冷链企业进行技术的研究，并给予一定的资金补贴和政策上的优惠，利用企业的专业性，实现冷链技术的突破。冷链企业不能停止不前，要利用政策红利和市场发展的机遇，在冷链技术上进行革新，以知足茶叶物流运输的需求。再次，还应该利用市场的多元主体作用，聚集多方资源和气力，为冷链技术持续创新发展注入充足的资金支持。最后，各地还要加强和国外冷链企业合作，利用其先进的冷链技术，并最终实现冷链技术的自主化。 4.2 健全冷链物流基础设施建设 冷链物流的基础设施是一个比拟复杂的体系，它包括冷藏车、冷库、冷藏箱、生鲜食品加工、低温物流中心等设施。但是当前来看，这些基础设施还不健全，有的地方冷库建设缺乏且规模较小，冷藏车数量缺乏等问题突出，不能知足市场的需求，因而加强基础设施的建设将会有力地推动冷链物流的发展。首先，各地要加强对冷链基础设施详细情况的调研工作，组织相关部门进行研讨，并出台详细的政策措施，强化冷库等基础设施的建设，建设一批设施先进、技能环保、高效适用的基础设施，以知足市场对冷链基础设施的建设。其次，各地要加强交通主干线和冷链物流附属场站等基础设施的改造和建设，尽力打造与冷链物流相适应的综合运输和仓储配送网络体系，为茶叶冷链物流快速化打好基础。再次，要鼓励企业在交通枢纽城市建设低温配送处理中心，实现茶叶产品在低温条件下中转和分拨配送，实现茶叶产品集中分类、包装以及配载等处理流程，构建一体化的冷链物流体系。最后，企业要壮大冷藏车的数量和使用力度，设置备用冷藏车，提高冷链运输的效率；企业在茶叶主产区和消费区要建立一体化的信息沟通机制，保障茶叶从采摘、生产、运输直到消费经过中损耗降到最小，最大程度提高茶叶冷链物流的效率。 4.3 创新冷链物流人才培养形式 冷链物流是一个较为复杂的体系，其发展离不开专业冷链物流人才的奉献，但是当前我们国家的冷链物流产业专业人才比拟缺乏，管理工作人员的综合素质比拟低，和发达国家相关产业的发展水平还有较大的差距，随着国内外茶叶市场需求的变化，专业人才缺乏的弊端就显露出来了，因而专业的冷链物流人才培养刻不容缓。首先，企业要学习国际先进的冷链物流理论，用于指导冷链物流的管理和实践，并在理论的指导下对全体员工进行管理和技术上的培训，提高企业员工的专业能力，促使企业走在冷链物流行业的前列；有实力的冷链物流企业还能够和国外同类企业进行合作，派遣企业员工到国外进行学习，学习先进的冷链物流管理和技术知识，进而带动企业冷链物流管理和技术的进步。其次，企业在加强员工业务能力的提升之后，还要注重引进专业的冷链物流人才，利用每年的大学生招聘会进行人才选聘，充实到企业的员工队伍中，壮大企业发展实力；企业还能够和高校建立校企合作机制，企业为学校提供实训基地和学生工作岗位，学校为企业发展提供专业的技术人才支持，以实现企业对冷链物流人才的需求。再次，高校要加强对冷链物流相关学科的建设工作，确立物流产业的学科地位，开设物流产业相关专业课程，重点加强对物流产业基础建设人才的培养，通过和企业进行合作等方式重视学生冷链物流实践能力的提高，切实为冷链物流培养专业的技术人才和管理人才。最后，国家要发展物流职业教育，明确物流职业教育的标准，创新人才培养形式，把核心竞争力、控制力、创新力、协同力、发展力和聚合力作为冷链物流产业人才培养的基础要素，为物流职业教育指明方向，推动物流职业教育的发展。 4.4 完善冷链物流标准体系建设 各行各业的发展都需要标准化建设，离开了标准，企业就失去了约束，行业就会混乱，进而影响到整个市场的健康发展。因而，为了促进茶叶冷链物流产业的健康发展，就要完善冷链物流标准体系建设。首先，要对冷链物流行业制定相关的法律文件，从冷链运输环节、设备环节、信息环节和管理环节制定严格的标准，并加强其监督执行，并不定期的对冷链物流产业进行检查，对违背政策规定的企业要严肃惩罚处置，并要求限期整改。其次，国家要严格市场准入制度，对进入冷链物流行业的企业要进行严格把控，要对其冷链物流的各个环节进行严格审核，确保其符合国家标准，并由专人负责持续追踪，定期年检，不符合的要严格按规定进行清退。再次，有实力的冷链物流企业要起到带头作用，除了要严格根据国家制定的标准来执行外，还要结合行业的详细情况进行标准细化，构成行业内的标准，并牵头组建行业联盟，协助进行监督，并帮助实力有限的企业进行设备升级和技术支持，优化行业环境。最后，要利用各种媒介宣传冷链物流的行业标准，通过设置符合标志等手段，加强商户的标准意识，对于不符合规定运输的产品商户能够拒绝使用，从物流末端倒逼冷链物流行业严格按标准执行生产。 4.5 加强冷链物流企业综合实力 要实现茶叶冷链物流的发展，离不开一大批综合实力强的企业，但是当前我们国家多数省份实力强的冷链物流企业比拟缺乏，因而，各省要从本身情况出发，重点培养一批综合实力强的冷链物流企业。首先，各地的冷链物流国有企业要利用本身优势，积极引进先进的技术人员和冷链物流设备，对原有的物流管理制度、信息制度进行革新，要积极学习国内外冷链物流行业的先进技术，对员工加强技术培训，更新员工的物流理念和服务意识，努力提高国企冷链物流的综合实力。其次，各地要利用各种优惠政策积极扶持冷链物流私营企业的发展，通过严格市场准入制度和行业标准，淘汰不符合标准的企业，整合冷链物流市场，推动冷链物流市场良性竞争；私营企业要严格根据行业要求进行自我整顿，在技术环节、运输环节、信息环节等方面强化建设，要注重资金的投入和人才的培养，不断完善冷链物流各环节的建设工作，逐步实现企业实力的增长。再次，要在冷链物流企业建设日趋完好的前提下，牵头组建地方性的冷链物流集团，整合地区冷链物流资源，壮大地区冷链物流竞争实力，以集团化优势带动集团内部企业共同发展，实现集团内部技术、管理、设备、信息等资源的分享，构成冷链物流规模优势，带动地区冷链市场的发展。 5、结束语 在互联网电商不断发展且日益成熟的背景下，茶叶订单不断增加，再加上人们对于茶叶的新鲜度和口感的重视，对于茶叶的物流水平提出了更高层次的要求，因而，发展茶叶冷链物流势在必行。但是受传统观念、行业限制、运输成本等众多因素的限制，我们国家茶叶冷链物流体系还不是很健全，这就需要从技术、设施、人才、标准、企业等方面进行优化创新，以适应时代发展和消费者的需求，推动我们国家茶产业创新发展。 以下为参考文献 1严雪晴广东省茶叶冷链物流发展的瓶颈、途径选择及对策J茶叶通讯,2022(04):515-518. 2高帆我们国家茶叶农产品冷链物流共同配送形式分析J福建茶叶,2022(01):52-53. 3郑秋丽我们国家区域茶叶农产品冷链物流现在状况、问题与对策J.福建茶叶,2022(01):211-212. 4侯秀英,连志芳福建省特色农产品物流现在状况与发展对策J.海峡科学,2021(12):9-12. 5徐超静,任青青.贺群舟基于茶叶保鲜技术的海南生鲜冷链配送研究J福建茶叶,2021(07):51. 6李巍我们国家茶企冷链物流的发展问题研究J.福建茶叶,2021(03)-:420. 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