交通运输部基本建设质量监督总站站长李彦武在全国公路水运工程质量安全工作会议上的总结讲话.docx

交通运输部基本建设质量监督总站站长李彦武在全国公路水运工程质量安全工作会议上的总结讲话 交通运输部根本建立质量监视总站站长 李彦武在全国大路水运工程质量安全工作会议上的总结讲话 交通运输部根本建立质量监视总站站长李彦武在全国大路水运工程质量安全工作会议上的总结讲话 （201*年11月4日） 同志们： 这次全国大路水运工程质量安全工作会议历时两天，在与会各位代表的共同努力下，圆满完成了全部议程，今日下午就要完毕了。这次会议是继201*年沈阳会议和201*年宜昌会议后,部召开的规格最高、规模最大的质量安全工作会议。会议以坚持科学进展，强化质量安全监视治理，推动大路水运工程质量安全工作再上新台阶为主题，总结了过去，谋划了将来，统一了思想，理清了思路。会议开得很圆满、很胜利。可以说，这既是一次抓好质量安全的工作会，也是新一轮交通大进展、大建立形势下强化工程质量安全监管工作的一次发动会。各级领导对交通建立质量安全工作非常关怀。今年8月，国务院副总理张德江同志在交通运输部调研时强调，要坚持百年大计、质量第一，科学设计、科学施工、科学治理，保证工程质量；要把交通安全摆在更加突出的位置，警钟长鸣，常抓不懈。这次会议是部党组深入学习实践科学进展观、进一步促进交通建立又好又快进展的重要表达。冯正霖副部长受部党组托付，给我们作了一个特别重要的讲话；部里两位总工程师出席并主持会议。冯副部长在讲话中，充分确定了近几年来大路水运工程质量安全工作取得的成绩，总结了开展质量安全工作的阅历，分析了新形势下做好质量安全工作的长期性、严峻性和简单性，提出了下一步工作要求，使我们增加了信念，强化了动力，使大家精神兴奋。河南、江苏、广东、福建、四川、上海、辽宁、浙江等8个省市和中交集团介绍了各自抓质量安全治理工作的阅历。会议还印发了其他省市和单位的阅历沟通材料。这些单位的阅历，都给我们以深刻启迪。 代表们围绕冯正霖副部长的重要讲话和质量安全工作面临的热点、难点问题，进展了深入的争论。代表们全都认为，冯副部长的讲话紧紧围绕科学进展观要求和中心十七届三中全会精神，总结工作全面客观，分析形势深入透彻，列举工程实例典型鲜亮，提出目标要求明确详细，部署工作重点突出。对当前和今后一个时期我们抓好工程质量安全工作具有重要的指导意义。大家还就做好当前的质量安全工作，提出了很多建立性的意见和建议。概括起来，这次会议有以下几个突出特点：一是规格高。部党组对这次会议高度重视，冯副部长亲自出席会议并作重要讲话。南省政府张大卫副省长亲临会议并致辞。全国31个省区市和新疆生产建立兵团的交通主管部门，以及上海市港口治理局、部长江航务治理局等单位的主管厅（局）领导和建立处长、质监站（局）长到会，部机关有关司局和交通行业协会的领导也参与了本次会议。二是创新多。会议贯彻了“科学进展”和“安全进展”的新理念，围绕“三个必需，三个始终”的要求，提出了进一步推动质量安全治理工作的新思路。 三是收获大。通过参与这次会议，大家普遍感到收获很大，进一步明确了目标，沟通了阅历，理清了做好大路水运工程质量安全工作的详细思路和工作措施;通过阅历沟通、座谈争论，更加坚决了做好质量安全工作的信念和决心。 四是效果好。这次会议组织周密，内容丰富，时间安排紧凑，各位代表集中精力开会，收到了良好的效果。这次会议开得很胜利，到达了预期目的。贯彻会议精神，重在结合实际，重在讲求实效，要在落实上下功夫。要将会议精神和要求融入到详细工作中，根据冯副部长报告中提出的“七条主线”、“十项工作”要求，进一步细化目标任务，层层分降落实，制定出目标清楚、可操作性强的措施，把会议精神和要求落到实处。下面，我就贯彻落实会议精神再强调几点意见。 一、贯彻落实会议精神，要表达在统一思想熟悉上 贯彻落实会议精神，首先要把思想熟悉统一到冯正霖副部长的重要讲话上来。假如思想不统一，熟悉不深化，行动就会受影响。因此，各地要强化抓好质量安全工作的四个意识。一是增加全局意识。各级交通主管部门必需站在经济社会进展全局的高度，精确把握交通根底设施建立形势，正确推断大路水运工程质量安全工作的定位和方向。要把抓好质量安全工作，作为深入学习实践科学进展观活动的重要载体，切实解决不适应、不符合科学进展观要求的深层次问题。二是增加宗旨意识。宗旨意识是做好一切工作的根底。质量安全工作人命关天。对此，各级交通主管部门所实行的质量安全措施是否符合本地实际，归根结底都是宗旨意识在工作中的详细反映和表达。因此每一个质量安全工，特殊是领导干部，都要不断增加宗旨意识，解决好为民做官还是为己做官的问题，做到上不愧党，下不愧民。三是要增加忧患意识。各级交通主管部门和质量安全工作人员，对本职工作要有剧烈的事业心和使命感，事事以万无一失为目标，防患于未然。始终保持开拓进取的锐气，质量安全工必需发扬不屈不挠、连续作战的精神，力争把质量安全隐患消退在萌芽状态。四是增加责任意识。责任是一种义务，一种使命。假如缺乏责任意识，就会做外表文章，搞花架子，搞面子工程。工程质量和安全生产重于泰山，我们必需以高度的责任感履行职责，同时要催促企业负起责任，真正做到在其位谋其政，在岗一日，尽责一天。 二、贯彻落实会议精神,要表达在转变质量安全治理工作思路上 冯副部长的报告，提出了今后质量安全治理工作的整体思路。我们必需抓好两个重点。 首先，各级交通主管部门要进一步整合治理资源、齐抓共管，形成合力。工程质量安全治理是个系统工程，涉及方方面面，单靠质量安全监视部门的力气是远远不够的。只有健全协作机制，加大各部门之间的协作力度，才能真正发挥质量安全监管部门的作用。我们要建立科学高效的协作机制，努力形成统一领导、各方协作、整体推动的质量安全工作格局。 实行质量安全监管制度，是要突出和强化质量安全监管，确保工程质量和施工安全，并不是要代替和弱化有关层面和环节的质量安全责任，这一点必需明确。各级交通主管部门要进一步明确各个层级、各个环节的质量安全责任，要充分发挥行政许可、设计审批、招投标监管、施工许可等各个环节的监管作用，整合监管资源，齐抓共管，形成合力，切实转变“重审批，轻监管”的现象。其次，质量安全监管机构要切实转变监视观念，探究创新质量安全监管的新模式、新方法。在交通根底设施马上进入新一轮大规模建立的关键时期，质量安全监管机构必需解放思想，转变观念，创新监管模式和方法。一是要关口前移，重心下移。将质量安全的治理工作落实到各从业单位的每一个层面，监管对象要由施工、监理、检测单位，向包括工程法人在内的各从业单位并重的方向转变。二是监管工作要做到以“预防为主”。重点由工程实体，向影响工程实体质量安全的关键工艺、关键部位转变。要加强对施工人员进展质量安全技术交底，确保上下工序无缝连接。对不符合施工质量安全的行为要准时制止，更不能碍于情面或赶工期就为不合格的工程开绿灯。三是要在质量安全监管方面落实一个“严”字，抓好一个“实”字。这就是要求我们对质量安全工作治理要严、要求要高。对质量安全检查要严格，后处理要严历。切实把质量安全法规制度和科学治理落到实处，切实把过程掌握和提高一线人员的质量安全意识落到实处。 其三，推广质量安全治理的新阅历、新方法。会上，局部省市在沟通发言中介绍了自己的阅历，我们要仔细讨论和借鉴。如河南省交通厅加强资格预审和招投标治理，严把工程质量安全源头关;江苏省交通厅开展“两创三比”活动，即以质量创新、进一步推动质量创优，比精细、比环保、比节省，进一步促进工程质量水平的提高;福建省交通厅推行“首件分析制度”，对每个分项工程的首个实体构件进展具体分析、会诊，以完善施工工艺，克制质量缺陷;江苏、广东、广西等省区严厉查处各种违法违规行为，建立了淘汰机制，为标准市场做出了积极探究。四川省开展监视体系构架讨论与实践，抓好安全专项经费落实，借助网络技术适时监视与远程监控等措施，增加了监视工作效果。这些都是实践证明行之有效的方法，各单位应当留意总结和学习借鉴，取人之长，补己之短，改良工作。 三、贯彻落实会议精神，要表达在加强监视队伍力量建立上 当前，质量安全监管队伍建立总体上是好的，队伍整体素养在不断提高。建立一支高素养的监视队伍是做好质量安全工作的根底。近年来，随着交通根底设施建立的快速进展，各级质量安全监视机构人手少，任务重，已成为一个普遍现象。突出监视队伍力量建立，通过力量的提升来缓解监视力气相对缺乏的冲突，已显得非常迫切。 一是要培育一支政治素养过硬，作风优良，业务精通的质量安全监管队伍。各级交通主管部门要关怀质量安全监管工作，特殊是要从质量安全监管工作定位动身，从质量安全监管事业进展的角度，整合资源，整体谋划，整体推动。首先，质量安全监管人员要身体力行，以身作则，努力学习，积极上进，敢于奉献，从根本上提高自身的素养。其次，各级领导要从政治上关怀他们的成长，制定培育规划，实行多样化的培育方式，不断丰富培育内涵，提高培育质量。对成绩突出的，要不拘一格，大胆使用。要制造优良的工作环境，吸纳优秀的、喜爱质量安全监管工作、富有牺牲精神的优秀人才，充实到质量安全监管队伍中来，从而建立一支适应交通根底设施建立进展的素养过硬、作风优良、业务精通、值得信任的监管队伍。 二是要不负重托，不辱使命，扎扎实实做好质量安全监管工作。质量安全监管工作任务艰难，责任重大，使命荣耀。各级交通主管部门和质量安全监管机构要以高度负责、精益求精的态度对待这项工作，切实增加责任意识和使命意识，为促进交通建立又好又快进展当好忠诚卫士。我们从事质量安全监管工作，必需以如履薄冰、如临深渊的态度，严格执法，热忱效劳，不负重托，不辱使命，进一步提升交通建立质量安全水平，为交通建立又好又快进展作出我们应有的奉献。 三是要积极鼓舞监视创新。要在创新质量安全监管工作的体制机制等方面积极尝试，全方位、多角度地思索问题，制造性地开展工作。要加强监视模式、监视方法、监视效果的讨论，鼓舞监视人员结合工作需要，进展治理创新和技术创新，同时加强讨论成果的转化和推广应用。江苏省总结的工程质量公式：“一个优质工程科学的设计优质的材料精细的施工严格的监视科技创新”，为我们开展监视治理创新供应了很好的借鉴。 四、贯彻落实会议精神，要表达在促进质量安全治理工作上 质量安全工作的主线已经明确，措施也很详细。贯彻落实会议精神，关键要在以下三个方面下工夫：第一，要切实加强领导，解决质量安全监管工作方面的突出问题。 随着在建工程规模的不断扩大，各种新状况、新问题的不断消失，工程监管任务更加艰难、难度持续加大。各级交通主管部门要加强领导，要讨论质量安全监管工作，听取质量安全监管工作汇报，把握新状况，摸清爽规律，解决新问题。特殊是要对质量监视的定位问题加以重视，这关系到监视事业进展的问题，是一个全局的问题，各地要抓住事业单位改革机遇，强化职能，稳定队伍，切实把有关问题解决好。同时，要讨论影响质量安全监管效果和工作环境的问题，强化责任，标准行为，综合运用法律、行政、经济、舆论等多种手段，狠抓落实，使工程质量安全监管工作有为有位。 其次，建立全国统一的信用平台，实现资源共享。要落实冯副部长讲话精神，以建立工程为载体，做好从业单位信用等级的评定工作。根据部关于建立大路建立市场信用体系的指导意见的要求，建立全国统一的信用平台，实现资源共享。要求各省进一步提高对诚信体系建立的熟悉，紧紧抓住从业单位信用等级评定这条主线，推动信用体系建立，这是标准建立市场的一个很有效、很有用的手段。已经建立信用体系的省份，要积极推举好的方法；起步晚的省份，要仔细讨论，积极探究，实行措施，加大力度，努力跟进，使全国真正实现“一盘棋”。同时，各级交通主管部门要把从业单位信用评定成果与建立市场动态监管相结合，不能搞两张皮。建立单位要标准治理，严格合同履约，制造公正、诚信的履约环境，在工程质量安全治理中发挥主导作用。勘察设计单位要提高设计深度，严格设计交底，进一步完善设计代表派驻制度，确保设计效劳贯穿于工程建立全过程，切实解决勘察设计与施工脱节的问题。施工单位要切实履行质量安全第一责任人的责任，要以精细化治理为主线，从文明工地建立抓起，从原材料质量源头抓起，从强化施工工艺掌握抓起，从一线劳务人员的技能培训抓起。通过狠抓细节治理，提升工程品质，杜绝安全事故。监理单位要在部开展的“监理企业树品牌，监理人员讲责任”的行业新风建立活动中，切实加强自身建立，提高履约力量，树立责任意识、品牌意识和诚信意识，充分发挥监理在工程质量安全掌握上的重要作用；建立单位要严格执行建立工程监理与相关效劳收费治理规定，对于实行政府指导价的施工监理收费，其费率不得低于指导价的80%。试验检测单位要切实根据会议提出的“不出假数据”的底线要求，积极协作部开展的试验检测专项治理活动，仔细开展自查自纠，强化行业自律，不断提高检测人员的业务素养和职业道德水平，提高检测工作质量。第三，牢牢把握“五个监视”，切实提高监视工作的有效性。交通主管部门和质量安全监管机构，要紧紧围绕冯副部长提出的“增加监视工作有效性”的要求，扎实开展“五个监视”：一是“理性监视”。要糊涂熟悉交通建立质量安全工作取得的成绩和存在的缺乏，进一步增加危机感和紧迫感；要强化政策理论学习和监视业务学习，重视理论武装，注意学问更新，不断提升监视队伍的整体素养。二是“铁面监视”。质监机构是代表政府行使监视职责，必需严格执行国家的质量安全法律法规和强制性标准；必需敢于碰硬，敢于说真话，敢于得罪人；必需发扬“铁面孔、铁手腕、铁心肠”的“三铁”精神，公正执法，铁面无私。三是“标准监视”。质量安全监视必需依法依规。要擅长学习和运用法律法规，做到有法必依；要不折不扣执行法律法规，做到执法必严。四是“阳光监视”。要公开质量安全标准和监视执法程序，实行阳光操作，做到执法公开，自觉承受群众监视、舆论监视和社会监视。五是“廉洁监视”。“打铁还要自身硬”。我们必需做到政治上坚决糊涂、业务上内行精通、作风上严谨清廉；必需做到“常在河边走，就是不湿鞋”。坚固树立监视行业清正廉洁的形象。 在抓施工安全监管工作上，我们花费了不少力气，由于市场主体安全责任意识不强，政府监管手段有限，安全监管的效果并不抱负。对此，我们要深入分析，仔细反思。从目前的状况看，加强施工安全监管不是缺制度，而是缺让制度活起来的机制；不是缺要求，而是缺让要求具有约束力的方法；不是缺文件精神，而是缺让文件精神生根的土壤。一段时间以来，大家普遍形成了一个共识，抓安全监管工作，必需建立长效机制。在本次会议上，我们印发了关于建立交通建立安全监管长效机制的若干意见（征求意见稿），盼望大家多提珍贵意见。同志们，质量安全工作的目标任务已经明确，思路也很清楚，关键是狠抓落实。我们要以深入学习实践科学进展观活动为契机，根据部党组要求和冯副部长的重要讲话精神，坚决信念，兴奋精神，解放思想，创新工作，为全力推动大路水运工程质量安全再上新水平而努力。 扩展阅读：李彦武站长在全国大路水运工程质量安全工作会议上的总结讲话 李彦武站长在全国大路水运工程质量安全工作会议 上的总结讲话 （201*年11月4日） 同志们: 这次全国大路水运工程质量安全工作会议历时两天，在与会各位代表的共同努力下，圆满完成了全部议程，今日下午就要完毕了。这次会议是继201*年沈阳会议和201*年宜昌会议后,部召开的规格最高、规模最大的质量安全工作会议。会议以坚持科学进展，强化质量安全监视治理，推动大路水运工程质量安全工作再上新台阶为主题，总结了过去，谋划了将来，统一了思想，理清了思路。会议开得很圆满、很胜利。可以说，这既是一次抓好质量安全的工作会，也是新一轮交通大进展、大建立形势下强化工程质量安全监管工作的一次发动会。 各级领导对交通建立质量安全工作非常关怀。今年8月，国务院副总理张德江同志在交通运输部调研时强调，要坚持百年大计、质量第一，科学设计、科学施工、科学治理，保证工程质量；要把交通安全摆在更加突出的位置，警钟长鸣，常抓不懈。这次会议是部党组深入学习实践科学进展观、进一步促进交通建立又好又快进展的重要表达。冯正霖副部长受部党组托付，给我们作了一个特别重要的讲话；部里两位总工程师出席并主持会议。冯副部长在讲话中，充分确定了近几年来大路水运工程质量安全工作取得的成绩，总结了开展质量安全工作的阅历，分析 了新形势下做好质量安全工作的长期性、严峻性和简单性，提出了下一步工作要求，使我们增加了信念，强化了动力，使大家精神兴奋。河南、江苏、广东、福建、四川、上海、辽宁、浙江等8个省市和中交集团介绍了各自抓质量安全治理工作的阅历。会议还印发了其他省市和单位的阅历沟通材料。这些单位的阅历，都给我们以深刻启迪。 代表们围绕冯正霖副部长的重要讲话和质量安全工作面临的热点、难点问题，进展了深入的争论。代表们全都认为，冯副部长的讲话紧紧围绕科学进展观要求和中心十七届三中全会精神，总结工作全面客观，分析形势深入透彻，列举工程实例典型鲜亮，提出目标要求明确详细，部署工作重点突出。对当前和今后一个时期我们抓好工程质量安全工作具有重要的指导意义。大家还就做好当前的质量安全工作，提出了很多建立性的意见和建议。概括起来，这次会议有以下几个突出特点：一是规格高。部党组对这次会议高度重视，冯副部长亲自出席会议并作重要讲话。河南省政府张大卫副省长亲临会议并致辞。全国31个省区市和新疆生产建立兵团的交通主管部门，以及上海市港口治理局、部长江航务治理局等单位的主管厅（局）领导和建立处长、质监站（局）长到会，部机关有关司局和交通行业协会的领导也参与了本次会议。二是创新多。会议贯彻了“科学进展”和“安全进展”的新理念，围绕“三个必需，三个始终”的要求，提出了进一步推动质量安全治理工作的新思路。 三是收获大。通过参与这次会议，大家普遍感到收获很大，进一步明确了目标，沟通了阅历，理清了做好大路水运工程质量安全工作的详细思路和工作措施;通过阅历沟通、座谈争论，更加坚决了做好质量安全工作的信念和决心。 四是效果好。这次会议组织周密，内容丰富，时间安排紧凑，各位代表集中精力开会，收到了良好的效果。这次会议开得很胜利，到达了预期目的。 贯彻会议精神，重在结合实际，重在讲求实效，要在落实上下功夫。要将会议精神和要求融入到详细工作中，根据冯副部长报告中提出的“七条主线”、“十项工作”要求，进一步细化目标任务，层层分降落实，制定出目标清楚、可操作性强的措施，把会议精神和要求落到实处。下面，我就贯彻落实会议精神再强调几点意见。 一、贯彻落实会议精神，要表达在统一思想熟悉上 贯彻落实会议精神，首先要把思想熟悉统一到冯正霖副部长的重要讲话上来。假如思想不统一，熟悉不深化，行动就会受影响。因此，各地要强化抓好质量安全工作的四个意识。一是增加全局意识。各级交通主管部门必需站在经济社会进展全局的高度，精确把握交通根底设施建立形势，正确推断大路水运工程质量安全工作的定位和方向。要把抓好质量安全工作，作为深入学习实践科学进展观活动的重要载体，切实解决不适应、不符合科学进展观要求的深层次问题。二是增加宗旨意识。 宗旨意识是做好一切工作的根底。质量安全工作人命关天。对此，各级交通主管部门所实行的质量安全措施是否符合本地实际，归根结底都是宗旨意识在工作中的详细反映和表达。因此每一个质量安全工，特殊是领导干部，都要不断增加宗旨意识，解决好为民做官还是为己做官的问题，做到上不愧党，下不愧民。三是要增加忧患意识。各级交通主管部门和质量安全工作人员，对本职工作要有剧烈的事业心和使命感，事事以万无一失为目标，防患于未然。始终保持开拓进取的锐气，质量安全工必需发扬不屈不挠、连续作战的精神，力争把质量安全隐患消退在萌芽状态。四是增加责任意识。责任是一种义务，一种使命。假如缺乏责任意识，就会做外表文章，搞花架子，搞面子工程。工程质量和安全生产重于泰山，我们必需以高度的责任感履行职责，同时要催促企业负起责任，真正做到在其位谋其政，在岗一日，尽责一天。二、贯彻落实会议精神,要表达在转变质量安全治理工作思路上冯副部长的报告，提出了今后质量安全治理工作的整体思路。我们必需抓好两个重点。 首先，各级交通主管部门要进一步整合治理资源、齐抓共管，形成合力。工程质量安全治理是个系统工程，涉及方方面面，单靠质量安全监视部门的力气是远远不够的。只有健全协作机制，加大各部门之间的协作力度，才能真正发挥质量安全监管部门的作用。我们要建立科学高效的协作机制，努力形成统一领导、各方协作、整体推动的质量安全工作格局。 实行质量安全监管制度，是要突出和强化质量安全监管，确保工程质量和施工安全，并不是要代替和弱化有关层面和环节的质量安全责任，这一点必需明确。各级交通主管部门要进一步明确各个层级、各个环节的质量安全责任，要充分发挥行政许可、设计审批、招投标监管、施工许可等各个环节的监管作用，整合监管资源，齐抓共管，形成合力，切实转变“重审批，轻监管”的现象。 其次，质量安全监管机构要切实转变监视观念，探究创新质量安全监管的新模式、新方法。在交通根底设施马上进入新一轮大规模建立的关键时期，质量安全监管机构必需解放思想，转变观念，创新监管模式和方法。一是要关口前移，重心下移。将质量安全的治理工作落实到各从业单位的每一个层面，监管对象要由施工、监理、检测单位，向包括工程法人在内的各从业单位并重的方向转变。二是监管工作要做到以“预防为主”。重点由工程实体，向影响工程实体质量安全的关键工艺、关键部位转变。要加强对施工人员进展质量安全技术交底，确保上下工序无缝连接。对不符合施工质量安全的行为要准时制止，更不能碍于情面或赶工期就为不合格的工程开绿灯。三是要在质量安全监管方面落实一个“严”字，抓好一个“实”字。这就是要求我们对质量安全工作治理要严、要求要高。对质量安全检查要严格，后处理要严历。切实把质量安全法规制度和科学治理落到实处，切实把过程掌握和提高一线人员的质量安全意识落到实处。 其三，推广质量安全治理的新阅历、新方法。会上，局部省市在沟通发言中介绍了自己的阅历，我们要仔细讨论和借鉴。如河南省交通厅加强资格预审和招投标治理，严把工程质量安全源头关;江苏省交通厅开展“两创三比”活动，即以质量创新、进一步推动质量创优，比精细、比环保、比节省，进一步促进工程质量水平的提高;福建省交通厅推行“首件分析制度”，对每个分项工程的首个实体构件进展具体分析、会诊，以完善施工工艺，克制质量缺陷;江苏、广东、广西等省区严厉查处各种违法违规行为，建立了淘汰机制，为标准市场做出了积极探究。四川省开展监视体系构架讨论与实践，抓好安全专项经费落实，借助网络技术适时监视与远程监控等措施，增加了监视工作效果。这些都是实践证明行之有效的方法，各单位应当留意总结和学习借鉴，取人之长，补己之短，改良工作。 三、贯彻落实会议精神，要表达在加强监视队伍力量建立上当前，质量安全监管队伍建立总体上是好的，队伍整体素养在不断提高。建立一支高素养的监视队伍是做好质量安全工作的根底。近年来，随着交通根底设施建立的快速进展，各级质量安全监视机构人手少，任务重，已成为一个普遍现象。突出监视队伍力量建立，通过力量的提升来缓解监视力气相对缺乏的冲突，已显得非常迫切。 一是要培育一支政治素养过硬，作风优良，业务精通的质量安全监管队伍。各级交通主管部门要关怀质量安全监管工作，特殊是要从质量安全监管工作定位动身，从质量安全监管事业进展的角度，整合资源， 整体谋划，整体推动。首先，质量安全监管人员要身体力行，以身作则，努力学习，积极上进，敢于奉献，从根本上提高自身的素养。其次，各级领导要从政治上关怀他们的成长，制定培育规划，实行多样化的培育方式，不断丰富培育内涵，提高培育质量。对成绩突出的，要不拘一格，大胆使用。要制造优良的工作环境，吸纳优秀的、喜爱质量安全监管工作、富有牺牲精神的优秀人才，充实到质量安全监管队伍中来，从而建立一支适应交通根底设施建立进展的素养过硬、作风优良、业务精通、值得信任的监管队伍。 二是要不负重托，不辱使命，扎扎实实做好质量安全监管工作。质量安全监管工作任务艰难，责任重大，使命荣耀。各级交通主管部门和质量安全监管机构要以高度负责、精益求精的态度对待这项工作，切实增加责任意识和使命意识，为促进交通建立又好又快进展当好忠诚卫士。我们从事质量安全监管工作，必需以如履薄冰、如临深渊的态度，严格执法，热忱效劳，不负重托，不辱使命，进一步提升交通建立质量安全水平，为交通建立又好又快进展作出我们应有的奉献。 三是要积极鼓舞监视创新。要在创新质量安全监管工作的体制机制等方面积极尝试，全方位、多角度地思索问题，制造性地开展工作。要加强监视模式、监视方法、监视效果的讨论，鼓舞监视人员结合工作需要，进展治理创新和技术创新，同时加强讨论成果的转化和推广应用。江苏省总结的工程质量公式：“一个优质工程科学的设计优质的材 料精细的施工严格的监视科技创新”，为我们开展监视治理创新供应了很好的借鉴。 四、贯彻落实会议精神，要表达在促进质量安全治理工作上 质量安全工作的主线已经明确，措施也很详细。贯彻落实会议精神，关键要在以下三个方面下工夫： 第一，要切实加强领导，解决质量安全监管工作方面的突出问题。随着在建工程规模的不断扩大，各种新状况、新问题的不断消失，工程监管任务更加艰难、难度持续加大。各级交通主管部门要加强领导，要讨论质量安全监管工作，听取质量安全监管工作汇报，把握新状况，摸清爽规律，解决新问题。特殊是要对质量监视的定位问题加以重视，这关系到监视事业进展的问题，是一个全局的问题，各地要抓住事业单位改革机遇，强化职能，稳定队伍，切实把有关问题解决好。同时，要讨论影响质量安全监管效果和工作环境的问题，强化责任，标准行为，综合运用法律、行政、经济、舆论等多种手段，狠抓落实，使工程质量安全监管工作有为有位。 其次，建立全国统一的信用平台，实现资源共享。要落实冯副部长讲话精神，以建立工程为载体，做好从业单位信用等级的评定工作。根据部关于建立大路建立市场信用体系的指导意见的要求，建立全国统一的信用平台，实现资源共享。要求各省进一步提高对诚信体系建立的熟悉，紧紧抓住从业单位信用等级评定这条主线，推动信用体系建立， 这是标准建立市场的一个很有效、很有用的手段。已经建立信用体系的省份，要积极推举好的方法；起步晚的省份，要仔细讨论，积极探究，实行措施，加大力度，努力跟进，使全国真正实现“一盘棋”。同时，各级交通主管部门要把从业单位信用评定成果与建立市场动态监管相结合，不能搞两张皮。建立单位要标准治理，严格合同履约，制造公正、诚信的履约环境，在工程质量安全治理中发挥主导作用。勘察设计单位要提高设计深度，严格设计交底，进一步完善设计代表派驻制度，确保设计效劳贯穿于工程建立全过程，切实解决勘察设计与施工脱节的问题。施工单位要切实履行质量安全第一责任人的责任，要以精细化治理为主线，从文明工地建立抓起，从原材料质量源头抓起，从强化施工工艺掌握抓起，从一线劳务人员的技能培训抓起。通过狠抓细节治理，提升工程品质，杜绝安全事故。监理单位要在部开展的“监理企业树品牌，监理人员讲责任”的行业新风建立活动中，切实加强自身建立，提高履约力量，树立责任意识、品牌意识和诚信意识，充分发挥监理在工程质量安全掌握上的重要作用；建立单位要严格执行建立工程监理与相关效劳收费治理规定，对于实行政府指导价的施工监理收费，其费率不得低于指导价的80%。试验检测单位要切实根据会议提出的“不出假数据”的底线要求，积极协作部开展的试验检测专项治理活动，仔细开展自查自纠，强化行业自律，不断提高检测人员的业务素养和职业道德水平，提高检测工作质量。 第三，牢牢把握“五个监视”，切实提高监视工作的有效性。交通主管部门和质量安全监管机构，要紧紧围绕冯副部长提出的“增加监视 工作有效性”的要求，扎实开展“五个监视”：一是“理性监视”。要糊涂熟悉交通建立质量安全工作取得的成绩和存在的缺乏，进一步增加危机感和紧迫感；要强化政策理论学习和监视业务学习，重视理论武装，注意学问更新，不断提升监视队伍的整体素养。二是“铁面监视”。质监机构是代表政府行使监视职责，必需严格执行国家的质量安全法律法规和强制性标准；必需敢于碰硬，敢于说真话，敢于得罪人；必需发扬“铁面孔、铁手腕、铁心肠”的“三铁”精神，公正执法，铁面无私。三是“标准监视”。质量安全监视必需依法依规。要擅长学习和运用法律法规，做到有法必依；要不折不扣执行法律法规，做到执法必严。四是“阳光监视”。要公开质量安全标准和监视执法程序，实行阳光操作，做到执法公开，自觉承受群众监视、舆论监视和社会监视。五是“廉洁监视”。“打铁还要自身硬”。我们必需做到政治上坚决糊涂、业务上内行精通、作风上严谨清廉；必需做到“常在河边走，就是不湿鞋”。坚固树立监视行业清正廉洁的形象。 在抓施工安全监管工作上，我们花费了不少力气，由于市场主体安全责任意识不强，政府监管手段有限，安全监管的效果并不抱负。对此，我们要深入分析，仔细反思。从目前的状况看，加强施工安全监管不是缺制度，而是缺让制度活起来的机制；不是缺要求，而是缺让要求具有约束力的方法；不是缺文件精神，而是缺让文件精神生根的土壤。一段时间以来，大家普遍形成了一个共识，抓安全监管工作，必需建立长效机制。在本次会议上，我们印发了关于建立交通建立安全监管长效机制的若干意见（征求意见稿），盼望大家多提珍贵意见。 同志们，质量安全工作的目标任务已经明确，思路也很清楚，关键 是狠抓落实。我们要以深入学习实践科学进展观活动为契机，根据部党组要求和冯副部长的重要讲话精神，坚决信念，兴奋精神，解放思想，创新工作，为全力推动大路水运工程质量安全再上新水平而努力。 友情提示：本文中关于交通运输部根本建立质量监视总站站长 李彦武在全国大路水运工程质量安全工作会议上的总结讲话给出的范例仅供您参考拓展思维使用，交通运输部根本建立质量监视总站站长 李彦武在全国大路水运工程质量安全工作会议上的总结讲话：该篇文章建议您自主创作。