交通安全管理个人工作总结范本.docx

交通安全管理个人工作总结优选范本道路交通安全治理是一项浩大的社会系统工程，涉及面广，渗透在人、车、路、运输、执法等各个环节之中，内容纷繁简单，治理难度大，任务特别繁重。下面是小编为大家整理的“交通安全治理个人工作总结优选范本”，以供大家参考借鉴！ 交通安全治理个人工作总结优选范本【一】 一年来，全县水上交通安全治理工作在县委、县人民政府的高度重视下，在上级海事部门的业务指导和县交通局直接领导下，以党的科学进展观为指导，树立“安全进展”的理念，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，仔细贯彻执行水上交通安全生产法律法规和规章制度，充分发挥水运安全治理的职能作用，落实各项安全防范措施，订正水上运输过程中的各种违法、违章行为，严峻打击取缔“三无”船舶，大力宣传水上交通运输法律、法规，切实加强现场监视检查，仔细做好各项业务治理工作。我处紧紧围绕“杜绝重特大事故，掌握一般事故”为目标，突出“重点水域、重点渡口、重点船舶、重点时段”的安全监控，定期开展了“春运”、“六月安全月”、“汛期”、“十一黄金周”水上交通安全大检查工作及隐患排查、渡口渡船专项整治工作，强化现场监视治理，落实安全治理责任。通过全体职工的努力工作，真抓实干，全年水上交通未发生一起大小事故，为创立平安和谐XX再创新功。现将一年来的工作总结如下： 一、根本状况 金沙江流经我县168.2公里，有渡口22道，有营运船舶11艘：“其中有客渡船10艘，滚装船1艘。”总吨位337；主机功率362.2千瓦；138客位。有海事执法人员4人，签单发航人员10人，全年完成水上运输客渡运量12万人，货运量4.3万吨，滚装船完成渡车量1300辆。 二、落实组织领导机构 今年，我处为切实加强治理好全年的水上交通安全工作，以永海1号文件成立了以孙定学处长为组长、刘智副处长为副组长、办公室及各有船乡镇船管员为成员的安全领导组。明确了安全领导组治理职责，目标任务，其主要任务是负责实施对全县水上交通安全工作及渡口渡船专项整治工作的全面指导和监视检查。 三、强化治理，落实责任 今年年初，县人民政府主持召开全县安全生产工作会议，会上与各有船乡镇政府领导签证了大安全生产责任书。为切实当好政府的参谋，全面落实水运安全四级责任制，我处代县人民政府拟订水运安全四级责任书文本，并催促各有船乡镇与村、渡口签订完善另外三级水运安全责任承包书，截止三月底已完成乡（镇）对村民委员会责任书9份，村对渡口的责任书11份，签订率100%。 四、突出重点，强化水上交通安全监视 （一）、开展渡口渡船专项整治活动。依据部、省、市、县的统一部署，我处在县政府的高度重视和主管局的大力支持下，与有关部门通力协作，仔细开展渡口渡船专项整治。一是细心组织，积极依靠政府，落实渡口渡船安全治理责任。二是加强教育培训，对签单发航人员进展专业培训，提高安全监管力量；对渡口实施渡运安全学问的强制培训；对乡镇船管员进展水上交通安全治理学问宣传，不断提高了乡镇船管员和渡工的水上安全意识。三是强化渡口安全治理，加大对渡工、渡船、渡口设施及渡运安全检查力度，对渡口渡船实施了强制修理保养，打击和取缔了非法载客的鱼船，确保水上交通安全。 （二）、开展隐患排查治理专项行动。依据交通部今年在全国范围内开展“水上交通安全隐患治理年”活动。根据市海事局印发关于进一步开展安全生产隐患排查治理工作实施的通知文件安排，我处印发关于进一步开展水上交通安全生产隐患治理年工作实施方案的通知文件下发各船乡镇，明确了这次整治的指导思想、工作目标、治理内容、职责分工、工作步骤及工作要求。重点抓好以下几方面的工作：一是深入渡口船舶，全面排查事故隐患，仔细解决存在的问题；二是建立隐患跟踪监控机制，对可能存在的安全隐患进展仔细分析和梳理，严格掌握隐患转化为事故；三是对一时难以整改的隐患，制定整改方案，落实整改责任人，真正将事故隐患毁灭在萌芽状态之中。全年共整改隐患6起，打击取缔“三无”船舶1艘。 （三）、进一步加强重点时段的安全监管。我处非常重视抓好“春运”、“六月安全月”、“汛期”、“十一黄金周”期间的水上安全监管工作，落实安全监管责任，加大现场检查力度，坚持提前介入，制定监管规划，抽调人力，集中力气实施现场检查，同时，催促各渡口船舶签单员仔细履行签单发航职能职责，确保船舶安全渡运。针对“汛期”水位高涨的状况下，我处准时公布封航封渡令，确保了水运安全。 全年共出动检查210天，出动车辆40次，查船113艘，整改隐患6起，打击取缔“三无”船舶1艘，发放宣传画册25份，发放宣传资料300多份。 五、大力推动海事行政执法工作 我处在水上交通行政执法中，始终坚持依法行政，不断完善执法机制，从严治理，连续多年未发生一起，乱收费、乱罚款、乱摊派，即“三乱”现象的发生，错位、移位执法得到有效遏制，打击和惩办了一些违法、违章船舶。共办理行政执法案件3起，行政警告2起，强制销毁“三无”船舶1起。 六、协作上级业务治理部门仔细开展运输船舶年度核查和船员审验培训学习工作 为了确保我县水上交通安全，进一步提高船员安全生产意识，使船舶经营合法化。6月23日至29日，市航务处、海事局派人到我县组织全县船舶全部人、经营人、持证船员开展运输船舶的核查和持证船员的审验学习工作。我处积极协作，参与核查的11艘船舶也全部过关，参加培训学习的船舶驾驶员和司机员28人全部合格，有6人参与五等船舶驾驶员升四等船舶驾驶员的考试培训学习。学习期间，我处还催促船舶经营人办理过期保险手续，确保我县水上营运船舶证照手续齐全有效，合法经营。 七、仔细开展全国水路运输量专项调查 今年六月为全国水路运输量专项调查和第三次港口普查调查月。我处在市航务治理处的业务指导帮忙下，于6月1日至6月30日对全县11艘渡船进展了运输量祥查。我处调查人员顶烈日、抗酷暑不辞辛苦深入渡口船舶开展调查，获得了第一手资料，为水路运输调查做了大量工作。通过一个月的不协努力，顺当完成了该项任务。 八、努力抓好移民工作 为做好包户移民的思想和维稳工作，我处工作人员曾屡次深入移民家里了解移民生产生活状况，帮忙移民群众讲解移民补助的相关政策，使移民群众的思想上、熟悉上得到进一步提高，保障了我处的包户移民政治思想稳定。 九、存在的问题 （一）、我县渡口大多数分布在山沟谷深的金沙江上，监管难度大； （二）船员文化素养普遍偏低，存在重效益、轻安全的思想。 （三）我处包干经费严峻缺乏，财政划拨的专项整治经费缺乏，致使工作难以开展。 （四）个别乡镇签单人员工作不到位，监视不力，未切实履行职责。 （五）、我处人少事多，现有在职人员4人（在岗3人），很多工作难以正常开展。 十、工作准备 （一）、完成我县青胜乡六马厂渡船的更新改造和务基乡大糖房渡口小码头建立的改造工作； （二）、根据上级要求，连续抓好渡口渡船专项整治工作； （三）、进一步加强对重点渡口、重点船舶、重点时段和重点人群的安全监理。仔细讨论分析辖区内水上安全治理的特点，组织调研，全面排查，查找规律，科学监管。 （四）、狠抓制度建立，进一步标准内部治理。在修改、完善现有制度的根底上，紧紧围绕现有工作实际，制定一套责任明确，考核定量、治理科学、操作性强的单位治理制度。 （五）、狠抓廉政和作风建立，切实保证海事队伍的安康进展。 （六）、进一步深化文明创立工作。以“文明执法示范窗口”建立为突破口，不断提升海事执法形象，把为民、利民、便民作为窗口建立的立足点，务实地推出一系列为民效劳措施，创立质量优、满足度高、特色多的最正确效劳环境。 交通安全治理个人工作总结优选范本【二】 一、工作思路： 坚持以维护师生生命安全为目标，根据“预防为主、标本兼治、重在治本”的原则，仔细开展交通安全教育的各项活动，逐步形成一个治理有序、防控有力、环境干净、秩序井然的育人环境。 学校领导高度重视交通安全工作，把交通安全工作学校工作的一项重点来抓。首先，统一思想熟悉。学校坚持全面的质量观、安全观，交通安全是学校一切工作的保障，大力加强学校安全体系建立。其次，健全组织体系。成立以校长为首的领导小组，层层落实工作责任制。学校的交通安全工作做到有预案、有规划、有措施、有落实，各部门积极参加，亲密协作，分工协作，齐抓共管，形成分工合理，责任到人的安全治理工作网络。 二、工作成效 1.每月进行一次以交通安全为主题教育宣传活动，并做当月交通安全工作总结。 2.制订了上下学安全出行活动方案，要求各班级放学后不得滞留学生。并对接送学生家长的车辆人员状况进展摸底统计，保障学生的上下学安全。 3.上好每学期开学的“交通安全第一课”。班级通过主题班会的形式重视交通安全宣传，让学生知道在日常生活中要自觉遵守交通规章，走好路，骑好车，不逆向行车，不在快车道行车，不闯红灯，过公路走斑马线。 4.在对校园自行车治理中，重视安全检查，严格根据公安部的规定“未满16周岁的未成年人不得骑电动车”执行，在校学生不允许骑电动车入学，未满12周岁不得骑自行车上路。自行车检查是否车况良好、是否有车铃、是否上锁。 5.在学校交通安全气氛在布置上，充分利用现有资源，先后完成了交通安全学问宣传墙及交通安全标识宣传道的布置和LED显示屏的设置，对培育学生的交通安全意识起着潜移默化的作用。 6.每学期期初、期中、期末分三次分发交通安全致学生家长一封信及利用校讯通和家委会，积极与家长沟通，共同做好学生的安全治理。 7.各班每月利用一次中队课的时间组织学生观看一场交通安全教育宣传片，作一个小型讲座，让学生将安全意识牢记心中。 8.积极组织师生、家长参与泉州市首届中小学生交通安全学问网络竞赛。 9.每天放学时利用校园播送对学生进展简短一分钟的交通安全教育。 10.完善校园周边道路交通安全设施，进一步完善校园周边道路的学校警示标志、限速带、过街天桥等交通设施等。 11.利用国旗下讲话，号召全体学生增加交通安全意识 ，提高自我爱护力量。 12.与xx交警中队结为共建单位，积极组建少年警队，对学生的日常行为标准进展催促。 三、存在问题 由于xx南环路改造，造成泉安路交通压力大，我校位于泉安路边，大门口车流量大，特殊是上下班顶峰期，给家长接送学生及教师上下班带来肯定的安全隐患。 交通安全治理个人工作总结优选范本【三】 一、建立和完善工作机制和监管机制 （一）加强组织领导。镇人民政府是农村道路交通安全的责任主体，要加强对农村道路交通安全工作的组织领导；辖区派出所负责农村交通安全监管的详细工作。 （二）强化农村道路交通安全工作基层机构。镇人民政府成立由镇武装部长曾学明任安办主任，万安派出所所长刘理兼任安办副主任的安全生产监视治理办公室（以下简称“安办”）；各村要设立安全生产领导小组，成员由 23 名村干部组成。 （三）强化镇派出所（交警中队）对农村道路的监管。发挥公安行政治理职能，开展农村道路交通安全治理工作；加大对辖区内的机动车（包括私家车、面包车、摩托车、低速载货车、拖拉机等）车辆的清理力度，具体把握每台车辆的车况和运营状况，逐车建立档案，与车主、驾驶人签订安全目标责任书。全面实施道路交通安全监管民警路段责任制，做到重点路段、重点人群和重点时段有人监管，有人负责；做好本辖区农村道路及安全设施的建立和爱惜，定期组织开展安全隐患排查，催促责任单位准时治理；维护辖区农村道路及镇道路交通秩序，开展道路交通安全宣传教育；帮助交通部门查处辖区内非法载客车辆；指挥疏导交通，依法订正和惩罚道路上的各类一般交通违法行为。 （四）建立完善农村道路交通安全监管机制。 一是建立工作责任机制。农村道路交通安全治理工作实行镇人民政府主管、镇安办主抓、镇派出所（交警中队）监管、村民委员会协作的工作责任制，形成责任分工明确、工作合力强大、监视治理有力的道路交通安全治理工作机制。 二是建立日常巡查机制。镇政府要仔细落实节假日、逢场日等特别时段交通安全治理措施，明确一名领导值班，带着有关部门在重点路段、重点时段加强巡查。 三是建立定期会议制度。镇政府将定期组织召开会议，分析讨论辖区农村道路交通安全形势，解决突出问题，催促抓好农村道路交通安全隐患整治。四是建立乡村道路交通安全监管民警路段责任机制。镇派出所（交警中队）要根据定人、定路段、定职责的原则，细化道路安全监管职责到人头，提高对乡村道路的管控力度，预防和削减乡村道路交通事故的发生。 二、加强农村道路建立，打造农村安全大路 （一）加强农村道路建立。在新建乡村道路的设计、建立中，要坚持安全第一的原则，严格执行农村大路建立暂行技术要求、四川省乡村机耕道通用技术条件的安全设施“三同时”（同时设计、同时施工、同时投入使用）制度，严格把好设计审查关、工程质量关和竣工验收关，确保新建道路不留下新的安全隐患。不能因地形和经费等因素降低坡度、坡长、转弯半径等技术标准。 （二）大力整治道路隐患。各村、社区要对辖区内危急路段和事故多发路段进展排查整治，查看各类标志、标牌、标线，特殊是重点增设急弯、陡坡、临水、临崖路段、长下坡路段的警示标志。 三、加强综合治理，切实标准农村道路交通秩序 （一）摸清家底，建立档案。以村、社区为单位对辖区内的机动车（包括大、中小型客货车、二、三轮摩托车、轮式拖拉机等）进展全面清理，具体把握每辆车的车况和运营状况，逐车建立安全治理档案。 （二）加强宣传教育，营造深厚的宣传气氛。各村、社区要积极开展农村道路安全公益宣传工作，全面普及交通安全学问，提高群众交通安全意识。 交通安全治理个人工作总结优选范本【四】 为进一步加强道路交通安全治理，改善道路交通安全状况，预防和削减道路交通安全事故，保障人民群众生命财产安全，提高师生文明交通安全意识，提升城市形象，推动文明城市创立活动深入开展，依据合肥市道路交通综合整治工作实施精神，结合我学校实际，制订了道路交通安全综合整治工作，详细方案如下： 一、指导思想 坚持“预防为主、防治结合、各负其责、综合治理”的原则，催促学校广泛开展交通安全和交通法规宣传，提高广阔师生的交通安全意识，彻底整改消退校内道路交通安全隐患，大力加强校内根底工作，改善校园道路行车条件，制造安全畅通的道路交通环境。 二、工作目标 通过学校道路交通安全专项整治，使学校道路交通安全事故明显下降（零事故），学校校园及周边事故多发点段和安全隐患点段得到有效治理，学校道路交通秩序和行车条件明显改善，学校交通安全宣传工作显著加强，广阔师生交通安全意识普遍增加。 三、组织领导（略） 四、职责范围 学校道路交通安全整治工作主要范围为：校门口及周边道路、校道、校园内停车场。 五、专项整治工作的步骤和措施 学校交通安全整治工作为期2个月，即从2022年11月10日至2022年1月10日。实行自查与依法整治相结合的工作方法，根据组织部署、治理整改、督查验收3个步骤进展。 （一）组织部署阶段（2022年11月10日至11月15日）深入排查学校及周边道路交通安全存在的问题，仔细制定专项整治工作实施方案，部署学校及周边道路安全专项整治工作。 （二）治理整改阶段（2022年11月16日至12月16日）。开展交通安全学问讲座、图片展览等多种形式，向广阔师生开展交通安全宣传教育活动。同时进展自查自改，消退学校校园及周边交通安全隐患，治理校园及周边地区事故多发点段和安全隐患点段，并帮助有关部门做好“交通安全学校”建立工作。 （三）督查验收阶段（2022年12月16日至2022年1月16日）。领导小组对专项整治工作状况进展检查，对成绩突出赐予通报表扬，对工作不力、安全问题突出的赐予通报批判。 六、专项治理的要求 （一）提高熟悉，加强领导。从讲政治、促进展、保稳定的高度，充分开展学校交通安全专项整治工作的重要性、必要性，把这次专项治理作为需要迫切解决的突出问题纳入重要工作日程，实行一切必要措施，保障治理工作落到实处。 （二）部门联动，形成合力。学校要主动与当地公安、建立、交通、安全行政监视治理等部门加强联系，消退学校存在的各种道路交通安全隐患，确保广阔师生交通安全。 （三）加强宣传教育，建立长效机制，稳固整治成果。在专项整治工作中，学校要把学生交通安全教育纳入日常工作，当作一项重要工作来抓，通过广泛号召、典型引导、学习培训、检查评价、表彰等方式，组织推动这项工作的开展。 （四）学校门口要实行交通管制。周一至周五期间（寒暑假除外）外来车辆未经门卫许可不得进入教学区，学校保卫人员或门岗要对外来人员进展登记；机动车辆不得进入校园；师生道路和停车场要有明显标志，车辆不得乱停乱放。 （五）定期对全校师生进展交通安全教育。 交通安全治理个人工作总结优选范本【五】 一、交通安全生产保持稳定。 今年以来，我局依据上级交通部门对交通安全生产工作的部署，树立安全第一，常抓不懈的观念，坚持做到对安全工作有布置、有落实，仔细开展交通安全生产检查，维护社会安定、稳定。一年来，我区道路、渡口交通安全形势较好，根本保持稳定。 （一）全面加强交通安全生产治理工作 1、领导重视，健全机构，落实责任。安全生产工作事关人民生命财产安全和社会稳定，事关地方经济进展，抓好交通安全生产工作尤为重要。为此，我局非常重视安全工作。为了加强交通安全生产治理和监视，年初我局成立了以金中华局长为组长的交通安全领导小组，下设办公室，负责对交通安全生产治理工作进展详细操作落实。为了加强领导，明确责任，我局还制定了安全生产责任制度，强化谁主管谁负责的责任追究制度。详细做法： 一是把安全工作摆上重要位置，制定安全生产规划，明确工作重点，确定监管思路，部署安全检查、督查及整改，年终组织安全生产责任制考核。 二是把安全工作建立健全横向到边，纵向究竟的安全责任制，把安全治理责任层层分解，落实抓生产必需抓安全，做到安全工作与生产同时布置、同时立项、同时检查、同时总结验收。 2、努力营造“以人为本，关注安全”的良好气氛。主要催促建立健全单位内部的安全学习制度，特殊是强化大路、渡口营运的安全学习制度。由局领导带头，每季度组织12次学习安全生产法、道路交通安全法、中华人民共和国道路运输条例等相关法律、法规，通过学习，进一步树立全员坚持预防为主，防微杜渐的正确思想，同时结合安全生产月活动，张贴宣传标语、横幅，进展广泛宣传，为交通安全生产各项工作的顺当开展营造良好的气氛。 （二）加强对乡村道路及桥梁安全监管措施。 我局对全区乡村道路及桥梁进展安全治理工作特别重视，依据道路治理行政区划，在人力、物力非常紧急的状况下，对全区道路的重要路段、陡坡、急转弯及桥梁、危桥等都设置了警示标志，限速、限载标志醒目，准时提示来往车辆及人员留意安全通行，从而，大大削减了安全隐患，降低事故发生率。 （三）渡口安全及标准化建立 1、仔细抓好渡口渡船标准化建立工作 为了便利更多群众安全出行，提高渡运承载力量，更好地进展地方经济，我区想群众之想，先后对乌衣镇的吴港渡口、小贡庄渡口、芦庄渡口进展了标准化渡口改造和船舶的配置。20xx年渡口改造工作在市交通局、市海事局的大力支持下，我区又对剩下的司湾、蒋夏二道渡口进展了撤并改造，改造后的渡口已到达标准化渡口，同时，还按要求建筑候车亭，制作渡口名称牌、公示牌、警示牌、制度牌等，新购二艘5吨钢质机动渡船。改造后的渡口安全设施齐全，安全措施到位，削减了安全隐患，提高安全保障。 2、做到渡运安全警钟长鸣 多年来，我们坚固树立“立党为公，执政为民”的宗旨，切实做到了渡运安全警钟长鸣，在全区广阔干群和镇管员的共同努力下，确保了渡运安全42年无责任事故的好成绩，为此我局做了大量的工作，也从中获得了许多珍贵阅历和体会，总结起来有以下几点： 一是落实安全责任制是保障渡运安全的根本；（ .BsMz.nEt 转载请注明 ）。 二是加大资金投入是保障渡运安全的关键； 三是建章立制是保障渡运安全的根底； 四是标准治理是保障渡运安全的有效措施； 五是创新机制是保障渡运安全的最正确途径； 六是相关人员尽心尽力是保障渡运安全的根本保证。 二、存在问题及20xx年度交通安全生产工作规划。 由于我局为20xx年新成立的大路治理局，人员编制少，科室不健全，机构功能不全，无行政执法职能，道路交通安全治理难以执行，详细措施难以到位，这势必给交通安全带来不便。 20xx年，我局连续以党的十七大精神为宗旨，贯彻落实上级有关部门安全生产工作的布署要求，进一步加强全区交通安全治理，重点抓好以下几项工作。 落实交通生产目标，确保春运及其他重要时段的交通安全。 要连续落实好安全生产法，抓好以交通安全生产责任制为中心的各项安全工作制度和措施的落实，确保春运期间、“五一”、“十一”、安全月和汛期等重要时段的交通安全。 深入基层开展安全检查，加大宣传力度，消退隐患。 加大检查力度，把检查工作的重点放在事前防范和严格监视上，要加强对交通工程施工地段的安全生产监视。实行多种形式，做好交通安全宣传工作，特殊是水上交通安全宣传工作，强化驾乘人员的交通安全意识，通过开展多形式、多渠道、多层次的安全活动，以到达消退交通安全隐患。 交通安全治理个人工作总结优选范本【六】 一、组织发动，提前部署 春运是全年交通安全治理工作的开局之战，依据总队、支队的工作方案，领导班子于1月20日召开十六大队春运交通安全工作发动大会。1月21日，大队召集客运公司、客车司机及收费、养护、路政、隧管等部门召开20xx年春运交通安全工作联席会。并成立了春运道路交通治理领导小组，由大队长任安功担当组长，副队长王志勇、陈彦武担当副组长，大队其他民警为成员。 1、1月23日，高速一支队十六大队陈彦武副队长对兴县客运站道路交通安全隐患自查自纠开展状况进展专项检查。从而到达催促企业消退隐患，加强源头管控。 2、1月31日王志勇副队长、杨志斌到兴县南参与兴县南通车协调会时与兴县县政府、应急办、交通局、交警大队、岢临建管处收费、养护、路政、安全部、隧管站、监控中心就深化“20xx春运安全工作”进展再发动再部署。 3、2月4日大队细心组织开展春运启动日主题宣传活动，拉开了“平安出行、情满旅途”为主题的春运宣传序幕，悬挂春运宣传条幅和粘贴安全学问宣传画，取得了明显成效，有效提高了广阔交通参加者的安全意识，营造深厚的春运宣传气氛。 二、加强秩序整治、严查违法行为、强化路面管控、细排路面隐患 春运期间，大队充分根据“安全第一、保障有力、便利快捷、效劳至上”的总体要求实行有效措施，全面启动交通警察执法站，科学安排勤务，严密路面管控，从严查处重点交通违法行为，确保实现“三个不发生”。 1、重点车辆和人员：加强对客车、旅游客车、校车、微型面包车、危急化学品运输车及其他重中型货运车和驾驶人的状况把握和动态管控。日常中做到“七必查”和对重点车辆发觉一起检查一起，检查一起登记一起。 2、重点违法行为：依托春运安全检查站对超速、客车超员、违法停车、疲惫驾驶、不按规定车道行驶、逆向行驶、违法倒车、违法超车、酒后驾驶、涉牌涉证、营运客车及危化品车辆违反夜间管控规定通行等违法行为重点整治。 3、开展重点违法集中统一行动。大队在兴县东收费站设立春运安全检查站，分别于：1月24日、2月5日、2月12日、2月20日、2月25日、部署开展全省统一行动；分别于1月31日、2月9日、2月14开展大队统一集中行动日。集中查处超员、超速、酒驾、毒驾、涉牌涉证、不系安全带、不按规定车道行驶等重点交通违法。 4、重点路段：加强道路安全隐患的排查力度，确保路面隐患能发觉准时、通报准时、整改准时。春运期间排查道路安全隐患7起。 三、科学管控、全力应对恶劣天气 春运期间辖区普降雪，道路湿滑难行，能见度低，人民群众交通出行受阻，为最大限度地降低雨雪恶劣天气对道路交通造成的不利影响，大队第一时间把握路况，第一时间启动应急预案，全力做好事故预防和交通应急治理工作。 大队民警每日会同辖区路政、养护等部门就路面状况进展分析预判，科学组织、及早撒盐除冰。会同气象部门提前利用信息平台准时公布天气预警、道路交通信息，提示广阔群众遵守交通法规，留意路面状况，确保安全出行。 四、加强宣传教育、营造春运气氛 大队开展了形式多样的宣传活动。一要联动公布交通提示信息。要在1月23日前完成“两公布一提示”，公布交通流预判和分流绕行预案，公布道路危急路段和事故多发点段，公布春运出行指引、人车安全提示、拥堵疏导指引、交通事故处理指引。准时公布道路拥堵、事故、天气、效劳区饱和状态以及警方分流管控措施，引导群众合理选择出行路线。二是从20xx年1月开头，大队结合实际连续组织以“情满旅途”为主题的春运宣传活动，创新形式，引导群众安全、文明、理性出行。在客运场站、高速大路效劳区进展分类提示宣传，营造深厚气氛。在向社会曝光严峻交通违法行为和交通陋俗的同时，大力宣传先进事迹，选树典型榜样，释放积极能量，呈现队伍良好形象。 五、不辱使命、再接再厉 20xx年春运自1月24日开头至3月3日完毕，大队共出动警力550余人次，出动警车140台次，启动1个交警执法站，共检查机动车4000辆次，悬挂宣传横幅6条，粘贴交通安全宣传画40余张，散发交通安全宣传资料共计5000余份，在辖区并未发生一起道路交通伤亡事故，20xx年的春运交通治理工作取得了显著成效，受到总队、支队领导的充分确定。但工作中也存在一些问题和薄弱环节，一是警力严峻缺乏。二是宣传力度缺乏。有些驾驶员不遵守安全行车规定，仍旧超员、超载。周边村民安全意识不强，会为图便利而行走于高速大路。 六、下一步工作规划 （一）加强协作协作。进一步加强与友邻大队、高速大路治理处、收费、路政、养护等部门联系协作，形成强大合力，同时要求全体民警坚固树立一盘棋思想，全部民警必需协同作战，拧成一股绳，劲往一处使，克制一切困难，让领导放心，让群众满足。 （二）加强标准执法。要求每名民警在执勤时做到着装干净，举止文明，执法过程中，使用标准执法用语和执法手势，陈述违法事实，讲明危害和惩罚依据，让当事人心悦诚服。 （三）深化交通安全宣传教育，提高人民群众安全意识。虽然通过春运期间的安全宣传活动取得了显著成效，但在民警巡逻过程中仍会不时发觉有行人行走于高速路上。大队要连续加强交通安全宣传教育，进一步加强窗口宣传阵地建立，拓展宣传途径和渠道，充分利用播送、电视、报纸等新闻媒体和双微等自媒体，广泛开展宣传，切实提高广阔群众的道路交通安全意识。 （四）催促隐患整改落实。对排查出来的危急路段、事故易发路段，准时给治理处发函，提出整改建议，催促有关部门准时整改，最大限度预防和削减道路交通事故的发生。 （五）狠抓内部治理。加强民警思想政治教育，确保队伍治理绝不能发生任何问题，执法执勤绝不能消失任何闪失。大队教育广阔民警充分发扬连续作战、不怕疲惫、无私奉献的精神，想方设法解决他们的后顾之忧，使广阔民警能够以饱满的精神、昂扬的士气全身心投入到工作之中。 交通安全治理个人工作总结优选范本【七】 春运期间，XX公安交警支队根据内蒙交警总队的总体安排部署，结合XX交通治理工作的实际，制定了xx年春运交通安全治理工作方案，仔细贯彻落实全国预防道路交通电视电话会议精神，狠抓各项安全措施的落实，积极预防重特大交通事故的发生，通过全体民警的共同努力和广阔交通参加者的严密协作，圆满完成了春运期间的交通安全治理工作任务，保障了道路安全畅通。现将春运交通安全治理工作总结如下： 一、领导重视，仔细落实承包责任制。 为使春运交通安全治理工作取得成效，支队成立了春运交通安全领导小组，并与各旗县市交警大队领导签订了春运交通安全责任状，明确了职责及任务。各大队与各车属单位、驾驶员签订责任状2920份。各大队依据各地的实际状况，在重点路段、主干线大路、城镇合理安排警力，制定路段承包责任制，将责任落实到人。 二、加强安全检查，严格车辆临检工作。 为预防和削减交通事故，从1月2日至12日，对全盟全部参与春运的客运车辆进展了严格的临时检验，检验合格后发放“春运车辆临检合格证”。期间，共临检车辆2730辆，发放春运临检合格证2636张。同时对因交通违章被记满12分的驾驶员对比名单逐一检查，一律不准从事营运。 三、深入开展宣传工作，提高交通参加者的安全意识。 今年春运以来，各大队将交通安全宣传工作放在首位，充分利用播送、电视、宣传车、横幅、发放宣传材料等形式在城市主要街道、大路沿线宣传春运交通安全学问及相关法律法规。五原县交警大队反复播放“105”、“106”特大事故警示录，用血的教训警示广阔群众；前旗交警大队在饭店集中区实行“饭店业主举报、劝阻驾驶员饮酒”制度，收到良好效果。此次宣传活动全盟共出动宣传车29辆次，发放宣传材料44500余份，张贴宣传标语306条，组织召开春运驾驶员教育会48场，受教育驾驶员3990人次。 四、强化路面治理、全力维护道路交通秩序。 春运以来，支队全面加强了路面治理力度，严峻查处交通违章，加大了巡逻执勤密度，做到了24小时路面治理不失控。特殊对客车超载、酒后和疲惫驾驶等违章行为严峻查处，对超员客车坚持卸客转运，确保违章不出管辖区域。特殊在春节前夕，全盟普降大雪，大路被雪掩盖，严峻影响交通。为了确保安全，预防道路交通事故的发生，各大队在重点路段、主干线大路增加警力进展全天候监控，提示驾驶员留意行车安全。后旗交警大队领导带着民警驱车沿山区大路撒盐，经过2天的艰难工作，大雪溶化了，道路畅通了，使春运交通安全工作取得了明显的成效。春运期间，全盟共出动警力6911人，检查车辆15118辆，订正违章4175辆次，卸客转运1491人，行政拘留5人。春运期间共发生各类交通事故15 起，死亡5人，受伤22人，直接经济损失70600元。 总之，今年春运期间全盟广阔民警克制困难、无私奉献，发扬连续作战的精神，圆满完成春运期间各项工作任务，为全盟各族人民平安欢庆新春佳节供应了良好的交通环境。 交通安全治理个人工作总结优选范本【八】 一、加强组织领导，周密安排部署 为确保春运工作开展有效、有序。我县成立了由县人民政府李鸣副县长为组长的春运工作领导小组。制订了20xx年全县春运道路交通安全治理工作方案，并由县人民政府印发下发到各乡镇、场及各单位。1月8日，召开了全县春运工作发动会，就春运工作进展发动部署，县人民政府与各乡镇场及运输企业签订了春运交通安全工作责任书。期间，县委常委、公安局长晏秋林、县人民政府李鸣副县长等领导还屡次听取春运工作专题汇报，并要求全体参战人员尽职尽责，全力以赴保安全畅通。 同时，加大对春运工作的检查催促力度，确保春运各项工作措施的落实。一方面，省交警总队、市交警支队督导组屡次深入我县检查、指导春运工作，准时发觉问题，准时帮忙解决。另一方面，大队领导深入一线，靠前指挥，强化检查催促，狠抓工作落实。 二、强化源头治理，消退安全隐患 为隐患于末然，我大队从源头入手，严格治理。一是严格排查道路交通安全隐患。会同大路、安监部门对全县通行客车的大路进展拉网式排查。对排查出的安全隐患点段，准时向大路部门提出整改意见，并书面报告县人民政府。交通、大路部门仔细履责马上落实整改，对三级以下山区大路设置了夜间制止客车通行的禁令标志，在县、乡道路弯急坡陡、临崖傍水处设置警示、警告标志牌近百块。二是严格客运车辆及校车的治理。会同运管、教育部门对客运车辆及校车进展排查，落实安全责任，对车辆安全检验及修理实行“谁检验、谁签字、谁负责”的责任制，凡安全技术性能不符合国家标准规定的，一律不得参与春运，不得作为“校车”装运学生幼儿。三是严格客运车辆驾驶人治理。对客运车辆及集中接送学生车辆的驾驶人进展资格审查，严禁不符合资质条件的人驾驶客运车辆及校车。同时，大队与客运车辆驾驶人签订春运安全责任书，并组织他们进展交通安全集中学习教育，要求他们遵章守法，安全行驶。四是严格低速货车、拖拉机等非营运车辆治理。催促低速货车、拖拉机安装防护装置，粘贴反光标识。并根据属地治理原则，各乡镇场对辖区内的低速货车、拖拉机进展登记造册，并安排专人进展看管，坚决杜绝其载客营运、超载等违法行为。五是严格客运企业治理。要求客运企业仔细落实安全制度，看好自己的车，作到病车不上路；管好自己的人，做到身体不适的人不上车驾驶；把好自家的门，做到超员、人货混装等违法车辆不出站。 三、强化巡逻管控，保障安全畅通 针对春运期间人、车流量急剧增加，我大队科学安排勤务，严格路面管控。期间，共出动警力1120余人次，检查车辆四千余辆次，查纠交通违法行为400余起。一是实行警力下沉。春运期间，大队一律取消休息，除机关必要留守人员外，其余警力全部充实到到路面，并将巡逻车、测速仪、酒精仪等装备全部投入到路面，增加巡逻频度，同时，提高民警的管事率。二是强化重点路段管控，对铜棋线、密西线等危急路段，省道修铜线、上铁线及城区道路加大巡查力度，准时查纠超员、超速、酒后驾驶等违法行为。三是加强恶劣天气下的交通安全管控。加强与气象部门的.联系沟通，准时把握天气状况，遇大雾、冰雪天气，通过短信信息平台、新闻媒体等，准时公布路况和交通信息，增派警力进展巡逻，并通过车载显示屏、喊话、放置警示牌等形式进展安全提示。对冰冻路面、雾大能见度低路段，必要时进展封闭，派民严防死守，确保万无一失。四是严格春运检查站的管控。排埠省际春运效劳站和带溪市际春运效劳站，做到人员到位，责任到位，效劳到位，检查到位，对七座以上客车逢车必检查必登记必进展温馨提示。 与此同时，针对春运交通安全违法特点，我大队集中警力、集中时间，先后开展摩托车集中整治，三反（反超员、反超速、反酒后驾驶）专项整治及城区秩序整治三个专项行动。共查扣摩托车三百余辆，查处客车超员6起，卸客转运76余人次，无证驾驶摩托车、客车超员超速等严峻违法行为的高发态势得到遏制，城区交通拥、堵、乱问题得以缓解。 四、加强教育宣传，营造春运气氛 围绕“春运”主题，大张旗鼓地进展宣传教育。一是充分