2022年天然气汽车基础知识简介.docx

精选学习资料 - - - - - - - - - 天 然 气 汽 车 基 础 知 识 简 介天 然 气 主 要 成 分 是 甲 烷（ 90%以 上 ）,天 然 气 是 一 种 高 燃 点（ 650）、低 密 度 气 体 （ 空 气 的 55%） , 为 了 增 加 密 度 , 多 充 装 一 些 天 然 气 , 延 长 行 驶 里 程 , 通 过 压 缩 充 装 储 存 在 钢 瓶 内 ； 车 用 钢 瓶 最 高 充 装 压 力 为 20mpa ；为 了 使 汽 车 发 动 机 能 正 常 燃 用 天 然 气 ,在 汽 车 上 安 装 一 套 压 缩 天 然 气 的 燃 料 供 给 系 统 装 置 , 通 过 三 级 减 压 , 把 20mpa 的 高 压 天 然 气 降 至 常 压 （ 0.3 0.6kpa） 与 空 气 混 合 形 成 可 燃 混 合 气 供 发 动 机 燃 用 ； 安 全 性 天 然 气 燃 点 和 爆 炸 极 限 比 汽 油 高 , 那 么 相 同 温 度 下 不 易 发 生 失 火 和 爆 炸 事 故 ； 天 然 气 密 度 远 远 小 于 空 气 , 发 生 泄 漏 易 扩 散 , 不 易 积 聚 着 火 ； 天 然 气 气 瓶 生 产 经 过 特 批 和 各 种 安 全 测 试 ； 气 瓶 温 度 或 压 力 超 过 标 准 （ 100 或 26mpa ） 自 动 卸 压 , 确 保 安 全 ； 发 动 机 着 火 特 性 由 于 天 然 气 比 汽 油 的 燃 点 高 , 火 焰 传 播 速 度 慢 （ 汽 油 39 47cm/s , 天 然 气 33.8cm/s） , 辛 烷 值 高 、 抗 爆 性 能 好 ； 为 了 改 善 发 动 机 性 能 , 提 高 热 功 转 换 效 率 , 提 高 点 火 能 量 , 提 前 点 火 角 度 , 提 高 压 缩 比 ；由 于 天 然 气 以 气 态 形 式 进 入 气 缸 占 了 空 气 一 部 分 空 间 , 使 空 气 进 气 量 少 , 故 充 气 效 率 比 汽 油 低 , 因 此 , 动 力 性 和 加 速 性 比 汽 油 差 一 些 ；1. 压 缩 天 然 气 燃 气 系 统 走 向 及 装 置 作 用 气 瓶 严 禁 超 压 充 装 , 额 定 气 压 20mpa ； 使 用 时 气 瓶 阀 应 全 开 ； 气 瓶 有 安 全 阀 , 易 熔 片 , 当 温 度 达 100 或 压 力 达 26mpa 时 , 自 动 排 气 ；单 向 阀 充 气 时 单 向 进 气 ,不 反 溢 气 体 ,配 合 过 流 保 护 手 动 截 止 阀（ 关 闭 ）,排 气 卸 压 时 , 不 需 关 闭 所 有 气 瓶 阀 , 方 便 操 作 ；充 气 阀 （ 双 向 充 气 ）通 过 加 气 枪 接 通 气 站 的 高 压 充 气 气 路 ,给 气 瓶 充 装 天 然 气 ；充 气 完 毕 后 ,关 闭 阀 门 , 罩 上 防 尘 罩 , 防 止 灰 尘 、 杂 物 进 入 ；过 流 保 护 手 动 截 止 阀 作 用 ：一 是 当 cng 流 量 超 过 额 定 的 最 大 值 时 ,能 自 动 关 断 气 源 ,防 止 天 然 气 大 量 泄 漏 ； 二 是 可 作 为 手 动 截 止 阀 用 , 能 切 断 气 瓶 通 向 减 压 器 的 气 路 ； 长 时 间 停 车 如 收 班 停 车 时 , 应 关 闭 过 流 保 护 手 动 截 止 阀 （ 顺 时 针 关 ） ； 工 作 时 , 应 开 启 过 流 保 护 手 动 截 止 阀 （ 逆 时 针 开 ） ；当 过 流 保 护 阀 阀 芯 起 作 用 时 ,出 现 断 气 现 象 ,发 动 机 无 法 工 作 ,此 时 ,应 关 闭 过 流 保 护 手 动 截 止 阀 , 再 打 开 , 气 路 能 恢 复 正 常 ； 开 启 手 柄 动 作 要 慢 , 防 止 过 流 阀 芯 起 作 用 , 又 重 新 关 闭 气 路 ； 手 柄 开 启 角 度 控 制 在 90 度 , 过 小 过 流 保 护 不 起 作 用 ,过 大 易 关 断 气 路 ；高 压 表名师归纳总结 - - - - - - -第 1 页,共 15 页精选学习资料 - - - - - - - - - 气 瓶 的 高 压 管 路 经 过 过 流 保 护 阀 后 安 装 了 高 压 表 ,能 指 示 气 瓶 内 的 压 力 ,在 行 驶 中 可 观 察 压 力 下 降 情 况 判 断 燃 气 存 量 ； 压 力 与 储 量 成 正 比 ；例 如 ： 气 瓶 组 水 容 积 为 500l, 充 装 压 力 为 20mpa , 满 装 气 量 为 0.5 × 200=100m 3 , 当 使 用 过 一 段 时 间 后 , 气 瓶 高 压 表 反 映 只 有 4mpa , 此 时 气 量 为 3 0.5 × 40=20 m 排 气 阀 （ 武 汉 公 交 提 出 安 装 , 在 应 用 中 发 挥 了 重 要 作 用 , 全 国 首 创 ）作 用 ： 维 修 需 要 卸 压 时 ,不 需 要 拆 卸 管 路 ,先 关 闭 手 动 过 流 保 护 截 止 阀 ,打 开 排 气 阀 （ 逆 时 针 ） , 高 压 管 路 天 然 气 很 快 排 入 到 空 气 中 , 操 作 方 便 ； 出 现 冰 堵 断 气 时 , 按 上 述 方 法 很 快 排 除 故 障 , 司 机 可 以 完 成 , 不 需 通 过 修 理 工 ；过 滤 器 能 滤 除 cng 中 的 颗 粒 物 质 ,避 免 气 体 中 的 杂 质 对 各 气 阀 芯 、阀 口 的 冲 刷 损 坏 导 致 失 效 , 影 响 各 阀 的 安 全 可 靠 性 及 使 用 寿 命 ；主 气 阀 气 瓶 至 减 压 器 之 间 设 置 主 气 阀 ,安 装 在 驾 驶 室 内 ,便 于 司 机 随 时 关 断 至 减 压 器 的 高 压 气 路 ； 停 车 十 分 钟 以 上 , 应 关 断 电 源 总 开 关 和 主 气 阀 ； 主 气 阀 应 全 开 或 全 闭 , 关 闭 时 压 力 不 能 过 大 ；减 压 器 将 20mpa 的 高 压 天 然 气 经 三 级 逐 级 减 压 至 接 近 常 压 进 入 混 合 器 ,与 空 气 混 合 形 成 可 燃 混 合 气 （ 一 级 0.4 0.6mpa , 二 级 0.08 0.09 mpa, 三 级 0.3 0.6kpa） ； 流 量 调 节 功 能 减 压 器 输 出 流 量 随 发 动 机 工 况 变 化 而 变 化 ,节 气 门 开 度 大 ,发 动 机 转 速 高 ,吸 力 大 , 减 压 器 阀 口 开 度 大 , 输 出 流 量 增 大 , 反 之 减 少 ； 加 热 功 能 减 压 器 一 级 减 压 将 20 mpa 的 cng 减 压 至 0.4 0.6 mpa, 最 大 减 压 比 达 到 50 倍 ,流 量 大 气 体 膨 胀 吸 热 严 重（ cng 沸 点 162 ） ,减 压 过 程 中 大 量 吸 热 ,为 了 防 止 减 压 器 结 霜 结 冰 , 影 响 发 动 机 正 常 工 作 , 采 用 发 动 机 循 环 水 对 减 压 器 中 的 cng 加 热 ； 自 动 排 气 功 能 为 了 保 证 减 压 器 安 全 , 在 减 压 器 一 级 腔 安 装 了 弹 簧 式 的 安 全 阀 , 当 压 力 大 于 1.4 mpa 时 , 安 全 阀 自 动 排 气 泄 压 ； 司 机 不 能 自 己 动 手 调 整 ；低 压 表 低 压 表 能 随 时 显 示 减 压 器 一 级 腔 输 出 压 力 ,用 于 监 视 减 压 器 的 工 作 状 态 是 否 正 常 ； 司 机 应 随 时 观 察 低 压 表 的 压 力 指 示 ： 静 态 压 力 为 0.4 0.6 mpa, 动 态 压 力 为 0.2 0.4 mpa； 压 力 过 高 、 过 低 、 波 动 较 大 均 不 正 常 , 例 如 ： 加 速 时 ,压 力 指 示 接 近 零 ,动 力 下 降 ,说 明 cng 或 管 路 堵 塞 ；供 给 量 不 够 ,可 能 出 现 冰 堵 起 步 时 , 压 力 指 示 接 近 零 , 说 明 发 动 机 水 温 偏 低 , 应 继 续 暖 车 至 60 （ 运 行 时 正 常 温 度 为 80 90 ） ； 发 动 机 运 转 时 ,指 针 波 动 大 ,说 明 减 压 器 各 级 输 出 压 力 异 常 ,需 要 更 换 减 压 器 , 也 有 可 能 是 操 作 时 油 门 踩 得 过 猛 ； 停 车 时 压 力 指 示 很 快 降 到 零 , 说 明 低 压 管 路 或 混 合 器 、 动 力 阀 漏 气 ； 静 态 压 力 过 高 （ >0.6 mpa 动 力 阀） , 说 明 减 压 器 有 故 障 ；名师归纳总结 - - - - - - -第 2 页,共 15 页精选学习资料 - - - - - - - - - 手 动 调 节 燃 气 输 出 量 ,相 当 于 油 针 ；动 力 阀 开 启 过 小 ,发 动 机 动 力 下 降 ,开 启 过 大 耗 气 , 又 容 易 脱 落 造 成 漏 气 ； 只 要 能 满 足 负 荷 在 本 线 路 上 正 常 运 行 即 可 ；混 合 器 是 天 然 气 与 空 气 混 合 的 装 置 ,比 例 式 混 合 器 是 根 据 节 气 门 的 大 小 利 用 真 空 信 号 的 大 小 , 自 动 同 时 控 制 空 气 、 燃 料 的 进 气 开 度 , 按 一 定 的 比 例 提 供 混 合 气 , 满 足 发 动 机 各 种 工 况 的 需 要 ；混 合 器 上 装 有 防 爆 皮 碗 , 当 发 动 机 回 火 时 可 自 动 泄 压 , 但 如 损 坏 、 松 动 漏 气 , 发 动 机 不 易 启 动 、 怠 速 不 稳 、 加 速 性 能 差 ；怠 速 调 整 ：混 合 器 有 怠 速 调 整 螺 栓（ 空 气 补 偿 ）,对 怠 速 进 行 调 整 ,在 热 机 状 态 下 反 复 调 整 （ 旋 进 、 旋 出 ） , 如 怠 速 仍 有 所 提 高 , 再 调 整 原 车 怠 速 螺 栓 , 使 发 动 机 仍 有 稳 定 的 低 转 速 , 再 小 范 围 调 整 混 合 器 怠 速 螺 栓 ； 如 怠 速 发 生 变 化 , 在 这 个 区 域 内 将 怠 速 调 至 转 速 最 高 、 怠 速 最 平 稳 为 佳 ；混 合 器 浓 度 是 否 正 确 的 检 查 方 法 ：用 手 挡 住 空 气 进 口 ,留 一 指 宽 , 转 速 不 变 ,正 常 , 转 速 提 高 说 明 混 合 气 稀 , 转 速 下 降 说 明 混 合 气 过 浓 ； 混 合 气 过 浓 或 过 稀 需 调 整 纸 垫 , 方 法 如 下 ：稀 ： 减 纸 垫 （ 使 空 气 量 减 少 ）油 气 转 换 开 关 及 cng 电 磁 阀 电 路 示 意 图 ：浓 ： 增 纸 垫 （ 使 空 气 量 增 多 ）转 换 开 关 进 火 接 点 火 开 关 , 电 源 受 其 控 制 , 只 要 打 开 点 火 开 关 , 转 换 开 关 与高 压 电 磁 阀 配 合 实 现 对 cng 的 控 制 , 即 高 压 电 磁 阀 能 根 据 转 换 开 关 的 指 令 控 制 天 然气 的 通 路 ,供 气 或 断 气 ；转 换 开 关 与 缠 绕（ 5 6 圈 ）在 中 央 高 压 线 上 的 转 速 信 号 线配 合 , 能 感 知 发 动 机 是 否 工 作 , 当 发 动 机 熄 火 或 不 工 作 时 , 转 换 开 关 可 自 动 切 断 高压 电 磁 阀 的 电 源 , 实 现 断 电 、 切 断 气 源 的 目 的 （ 三 秒 延 时 断 电 功 能 ） ；一 、 使 用 操 作 基 本 知 识1、 每 次 出 车 前 , 应 检 查 各 部 件 的 紧 固 情 况 , 及 时 处 理 松 动 的 紧 固 件 , 检 查 气瓶 、 管 路 及 连 接 处 是 否 有 泄 漏 , 如 有 泄 漏 应 及 时 处 理 ；2、 每 月 检 查 减 压 器 电 磁 阀 阀 芯 密 封 胶 垫 是 否 变 形 ； 检 查 拆 卸 前 , 应 将 钢 瓶 上的 高 压 截 止 阀 关 闭 , 然 后 把 点 火 开 关 扳 到 “点 火 ”位 置 , 再 将 燃 料 开 关 反 复 扳 到“气 ”位 3-5 次 （ 每 次 间 隙 5 秒 钟 ） 使 高 压 天 然 气 排 完 , 然 后 才 能 拆 卸 电 磁 阀 及 部件 , 否 就 高 压 作 业 有 较 大 的 危 险 , 不 安 全 ；3、 驾 驶 人 员 应 经 常 注 意 压 力 表 和 气 量 显 示 是 否 统 一 , 如 发 现 问 题 , 应 及 时 调整 或 更 换 ； 如 显 示 灯 灯 亮 情 况 与 压 力 不 统 一 , 应 调 整 传 感 器 滑 动 电 阻 , 如 压 力 表 损坏 , 应 按 第 2 条 方 法 将 天 然 气 排 尽 , 更 换 压 力 表 ；4、 减 压 器 电 磁 阀 使 压 缩 天 然 气 系 统 的 重 要 部 件 , 要 特 别 注 意 其 运 行 情 况 , 一但 发 现 有 打 不 开 或 漏 气 现 象 时 , 应 进 行 维 修 保 养 ； 检 查 维 护 时 , 应 按 第 2 条 所 述 方法 排 尽 天 然 气 , 按 故 障 诊 断 及 排 除 要 求 处 理 ；5、 每 月 卸 下 一 次 减 压 调 节 器 上 的 排 污 塞 , 放 掉 油 污 和 凝 结 物 ； 如 果 堵 塞 物 未放 出 , 将 严 重 影 响 减 压 调 节 器 的 性 能 ；6、 驾 驶 人 员 应 经 常 保 持 天 然 气 系 统 及 空 气 滤 清 器 芯 子 的 清 洁 ； 如 滤 清 器 芯 子较 脏 或 损 坏 , 混 合 器 处 的 真 空 度 变 化 , 将 影 响 天 然 气 供 气 系 统 的 性 能 , 致 使 天 然 气装 置 性 能 不 佳 , 启 动 、 怠 速 不 良 ；名师归纳总结 - - - - - - -第 3 页,共 15 页精选学习资料 - - - - - - - - - 7、 贮 气 瓶 一 般 安 装 在 汽 车 底 盘 下 , 运 行 中 附 着 潮 湿 的 泥 土 , 会 对 贮 气 瓶 和 接 头 等 部 件 腐 蚀 , 所 以 应 经 常 清 洗 车 辆 , 保 持 部 件 的 清 洁 ；8、 半 年 应 全 面 对 天 然 气 系 统 检 修 一 次 , 按 要 求 调 整 整 个 系 统 ；9、 在 用 贮 气 瓶 应 按 国 家 质 量 技 术 监 督 总 局 气 瓶 安 全 监 察 规 定 和 gb17258 车 用 天 然 气 钢 瓶 的 规 定 , 定 期 对 天 然 气 钢 瓶 进 行 检 测 , 特 殊 情 况 下 , 可 提 前 检测 , 不 合 格 者 应 及 时 更 换 , 检 验 后 填 写 检 测 卡 ；10 、驾 驶 人 员 应 本 着 对 工 作 认 真 负 责 的 态 度 、在 维 护 保 养 中 ,将 故 障 处 理 和 零 部 件 的 更 换 作 好 记 录 , 以 便 专 业 维 修 人 员 更 好 地 检 修 车 辆 ；11 、 所 有 接 头 卡 套 、 装 置 仪 表 、 管 路 等 禁 止 用 油 垢 手 去 安 装 、 紧 固 ；二 、驾 驶 操 作气 ”档 , 开 启 点 火 钥 匙 , 低 压 表 指 示 气 压1、 打 开 主 气 阀 , 将 转 换 开 关 拨 至 “正 常 （ 0.4 0.6mpa ） , 再 将 点 火 钥 匙 转 到 启 动 档 , 可 发 动 车 辆 ；2、发 动 机 冷 启 动 后 ,怠 速 运 转 升 温 ,待 发 动 机 升 到 60 以 上 ,方 可 起 步 运 行 ,否 就 易 产 生 冰 堵 ； 在 运 行 中 保 持 水 量 充 足 , 水 温 正 常 （ 80 90 ） ；3、 天 然 气 加 速 性 、 动 力 性 比 汽 油 略 差 一 些 ； 换 档 后 不 要 急 加 速 , 逐 步 提 高 油 门 , 应 待 转 速 正 常 后 , 才 能 换 入 高 速 档 , 勤 换 档 不 拖 档 , 严 禁 踩 花 油 ；4、 行 驶 中 应 注 意 低 压 表 指 示 是 否 正 常 , 如 压 力 过 高 、 过 低 或 波 动 较 大 , 应 停 车 检 查 或 保 修 ；5、 油 气 切 换 为 了 减 少 故 障 和 成 本 ,车 辆 改 装 时 已 将 汽 油 电 磁 阀 取 消 了 ；在 油 箱 的 出 油 管 上 装 了 一 个 机 械 式 手 动 控 制 开 关 ； 需 用 油 时 , 将 转 换 开 关 置 于 油 档 或 空 档 , 打 开 油 管 手 动 开 关 , 即 可 使 用 汽 油 , 由 油 转 换 成 cng 时 , 应 停 车 操 作 , 关 断 汽 油 手 动 开 关 ,将 管 内 汽 油 使 用 完 后 , 将 转 换 开 关 拨 至 “气 ”档 , 可 使 用 天 然 气 ；三 、 安 全 操 作 要 求 1、 驾 驶 员 必 须 通 过 系 统 安 全 技 术 培 训 , 经 考 核 合 格 后 方 能 上 岗 ；2、 高 压 系 统 严 禁 带 压 操 作 ； 高 压 系 统 发 生 故 障 （ 气 瓶 至 减 压 阀 ） , 严 禁 驾 驶 员 自 行 动 手 调 校 、 拆 卸 、 紧 固 高 压 系 统 及 装 置 ；3、 拆 卸 、 紧 固 低 压 系 统 装 置 （ 混 合 器 、 功 率 阀 、 低 压 表 、 循 环 水 管 等 ） 时 ,必 须 关 闭 主 气 阀 , 低 压 表 指 示 表 为 零 方 可 操 作 ；4、 启 闭 瓶 阀 、 排 气 阀 、 充 气 阀 、 主 气 阀 等 , 应 全 开 、 全 闭 , 启 闭 手 柄 不 能 用 力 过 猛 , 防 止 操 作 损 坏 阀 体 、 阀 芯 ；5、 启 闭 各 类 气 阀 , 人 不 得 正 对 阀 口 , 防 止 高 压 气 体 伤 人 ；6、 车 厢 内 严 禁 吸 烟 , 严 禁 超 速 行 驶 、 强 行 超 车 , 严 防 气 瓶 及 高 压 管 路 受 到 碰 撞 , 路 面 不 平 整 尽 量 缓 行 ；7、 系 统 漏 气 、 管 路 擦 碰 、 气 瓶 及 装 置 松 动 应 排 除 故 障 后 方 可 上 路 行 驶 ；8、 传 动 轴 不 得 缠 上 带 子 、 铁 丝 等 物 , 防 止 拉 断 高 压 钢 管 ；9、 功 率 阀 调 整 不 得 退 出 过 多 , 防 止 螺 钉 脱 落 漏 气 ；10 、如 发 现 驾 驶 室 有 天 然 气 漏 气 味 道 ,发 动 机 罩 内 有 烟 雾 现 象 ,立 即 靠 边 停 车 熄 火 , 断 开 总 电 源 , 关 闭 主 气 阀 , 准 备 好 灭 火 器 方 可 打 开 发 动 机 罩 检 查 , 防 止 空 气 侵 入 , 火 苗 串 出 , 必 要 时 实 施 灭 火 ；11 、 车 辆 行 驶 中 发 生 火 灾 , 要 保 持 镇 静 , 冷 静 处 理 ： 一 是 立 即 靠 边 停 车 , 切 断 总 电 源 、关 闭 主 气 阀 ,视 情 形 试 关 闭 瓶 阀 ；二 是 疏 散 人 员 ,围 隔 现 场 ,阻 止 行 人 、名师归纳总结 - - - - - - -第 4 页,共 15 页精选学习资料 - - - - - - - - - 车 辆 进 入 , 迅 速 通 知 有 关 部 门 ； 三 是 用 干 粉 灭 火 器 或 沙 子 等 覆 盖 物 灭 火 , 设 法 给 气 瓶 降 温 ；12 、行 驶 途 中 减 压 器 安 全 阀 排 气 ,应 立 即 切 断 总 电 源 、关 闭 主 气 阀 ,靠 边 停 车报 修 ； 严 禁 私 自 调 整 安 全 阀 ；13 、 停 车 超 过 10 分 钟 , 应 关 闭 主 气 阀 , 切 断 总 电 源 ； 收 班 停 车 应 关 闭 手 动 过流 保 护 截 止 阀 ；四 、发 动 机 及 整 车 的 环 境 安 全 控 制 cng 汽 车 天 然 气 系 统 发 生 泄 漏 ,火 源 是 导 致 火 灾 甚 至 爆 炸 的 一 个 必 要 条 件 ,因 此 , 发 动 机 及 整 车 的 运 行 状 况 非 常 关 键 , 一 定 要 控 制 、 预 防 火 源 的 发 生 ； 根 据 车 辆运 行 和 工 作 条 件 , 火 源 可 能 由 以 下 某 种 情 况 产 生 , 应 密 切 注 意 , 随 时 排 除 ；1、 汽 车 电 气 设 备 高 压 部 分 跳 出 火 花 ；2、 电 气 设 备 执 行 机 构 失 效 时 跳 出 火 花 ；3、 电 线 过 热 着 火 ；4、 金 属 碰 撞 跳 出 火 花 ；5、 跳 出 静 电 火 花 ；6、 进 气 系 统 中 发 动 机 回 火 及 喷 出 火 焰 ；7、 外 火 源 ；五 、 充 气 安 全 要 求1、 车 辆 充 气 时 必 须 严 格 执 行 加 气 站 的 安 全 操 作 规 程 , 车 辆 按 规 定 车 速 进 站 ,切 断 电 源 、 关 闭 主 气 阀 , 挂 档 拉 手 刹 , 驾 驶 员 下 车 ；2、 充 气 压 力 不 得 高 于 20mpa , 观 察 高 压 指 示 , 严 禁 超 压 充 气 , 完 备 充 气 计 量签 字 手 续 , 盖 好 充 气 口 防 尘 罩 , 关 好 仓 门 , 确 认 无 漏 气 和 员 通 知 加 气 完 毕 后 方 可 驶 离 气 站 ；异 常 现 象 , 气 站 工 作 人3、 加 气 站 严 禁 吸 烟 、 打 火 机 , 人 不 得 站 在 充 气 枪 附 近 , 防 止 失 火 或 高 压 气 体 冲 出 伤 人 ；4、充 气 阀 只 有 在 充 气 时 打 开 ,不 要 随 意 打 开 充 气 阀 ,防 止 高 压 气 体 冲 出 伤 人 ；六 、 维 护 作 业 规 范 驾 驶 员 日 常 检 查（ 一 ） 、 关 键 部 件 的 维 护 一 周 清 洁 空 气 滤 清 器 ,每 两 周 混 合 器 膜 片 保 养 清 洁 一 次（ 不 得 使 用 汽 油 清 洗 ）；（ 二 ） 、 出 车 前 检 查 1、 清 洁 、 检 查 汽 车 外 表 , 加 气 门 完 好 ；2、 检 查 混 合 器 、 化 油 器 应 无 松 动 ； 查 看 高 压 表 气 压 指 示 是 否 正 常 , 确 保 当 天 行 驶 的 气 量 ；检 查 过 流 保 护 手 动 截 止 阀 手 柄 是 否 开 启 、开 启 角 度 是 否 正 确（ 90 度 ）；3、 打 开 后 备 箱 盖 , 检 查 气 瓶 及 气 瓶 周 围 设 施 是 否 松 动 , 周 围 有 无 违 禁 物 品 ；检 查 气 瓶 组 架 紧 固 螺 栓 、 螺 母 是 否 齐 全 、 钢 瓶 有 无 碰 擦 , 加 气 阀 及 支 架 是 否 端 正 ；要 求 紧 固 整 齐 、 无 缺 件 、 无 碰 擦 、 端 正 、 齐 全 有 效 ；4、 检 查 高 压 管 线 有 无 碰 、 磨 、 砸 损 , 固 定 卡 箍 齐 全 、 有 效 , 其 它 应 完 好 ；5、 打 开 减 压 器 箱 和 发 动 机 盖 , 检 查 减 压 器 、 高 压 截 止 阀 、 低 压 各 管 线 、 电 控 部 件 及 其 它 部 件 的 线 路 连 接 牢 固 情 况 ； 要 求 应 齐 全 、 牢 固 、 完 好 、 有 效 、 无 损 伤 ；名师归纳总结 6、 检 查 电 控 单 元 转 换 开 关 , 应 完 好 、 有 效 ；第 5 页,共 15 页- - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 7、 检 查 压 力 表 及 转 换 开 关 贮 气 量 显 示 灯 是 否 统 一 ； 要 求 显 示 统 一 , 贮 气 量 满 足 当 前 任 务 需 要 ；8、 有 无 天 然 气 泄 漏 现 象 , 有 无 气 味 , 要 求 无 气 味 、 无 泄 漏 ；9、 附 加 检 查 车 辆 其 他 部 位 应 完 好 ；10 、检 查 电 器 元 件 是 否 受 潮 、进 水 ,应 排 除 ；检 查 发 动 机 的 电 器 系 统 ,高 压 线 及 各 电 源 线 接 触 可 靠 ； 保 险 、 起 动 机 、 发 电 机 防 护 罩 完 好 , 各 处 无 跳 火 现 象 ；11 、起 动 发 动 机 ,检 查 系 统 工 作 情 况 ；要 求 无 漏 气 、漏 水 、漏 电 、漏 油 现 象 ,各 仪 表 工 作 正 常 , 机 器 运 转 平 稳 , 无 异 响 、 异 味 ； 冬 季 应 预 热 至 60 以 上 , 防 止 减 压 器 结 霜 ；（ 三 ） 、 行 车 中 、 交 接 班 检 查 1、 随 时 监 控 检 查 系 统 有 无 异 常 气 味 、 异 响 , 仪 表 及 电 控 单 元 及 部 件 的 工 作 情 况 , 气 瓶 及 气 瓶 阀 工 作 情 况 ； 要 求 各 部 件 工 作 正 常 , 无 异 味 、 异 响 , 贮 气 量 准 确 ；2、 检 查 气 瓶 固 定 、 连 接 部 件 ； 要 求 连 接 部 件 齐 全 、 完 好 、 牢 固 、 紧 固 ；3、 检 查 减 压 器 及 手 动 截 止 阀 的 工 作 情 况 ； 要 求 性 能 良 好 ；4、 检 查 是 否 有 漏 气 、 漏 油 、 漏 水 、 漏 电 现 象 ； 要 求 无 " 四 漏 " 现 象 , 贮 气 量 较 足 ；5、 检 查 车 辆 外 表 , 应 无 碰 撞 ；6、 加 气 阀 处 完 好 , 加 气 应 顺 畅 、 到 位 ；（ 四 ） 、 收 车 后 检 查 1、 清 洁 车 辆 , 要 求 清 洁 无 污 ；2、 检 查 系 统 各 部 件 和 部 位 是 否 完 好 、 有 效 , 否 就 应 及 时 保 修 ；3、 按 车 辆 管 理 规 定 将 车 辆 停 放 在 指 定 位 置 ；4、 关 闭 电 源 开 关 和 气 路 供 气 控 制 阀 或 瓶 阀 ；5、 锁 好 减 压 器 箱 门 和 车 门 ；注 意 ：上 述 维 护 作 业 应 在 远 离 火 源 的 环 境 内 进 行 ；维 护 作 业 中 严 禁 吸 烟 ；如 出 现 管 路 泄 漏 和 故 障 , 驾 驶 员 不 应 擅 自 解 体 , 应 及 关 闭 气 瓶 阀 门 后 通 知 专 业 维 修 厂 派 人 维 修 ；2.2 汽 油 / 天 然 气 两 用 燃 料 汽 车 维 护 的 分 类 汽 车 维 护 分 为 新 车 改 装 后 的 走 合 维 护 ,日 常 维 护 ,一 级 维 护 ,二 级 维 护 ,总 成 维 护 ；2.3 一 级 维 护 作 业 的 中 心 内 容 除 日 常 维 护 作 业 外 ,以 清 洁 、润 滑 、紧 固 为 主 ,并 检 查 有 关 制 动 、操 纵 等 安 全 部 件 ；其 实 质 是 要 恢 复 汽 车 性 能 , 特 别 要 注 意 对 安 全 部 件 的 检 查 和 维 护 ；2.4 二 级 维 护 作 业 的 中 心 内 容 除 一 级 维 护 作 业 外（ 即 包 含 一 级 维 护 作 业 内 容 ）,以 检 查 调 整 为 主 ,维 护 其 使 用 性 能 , 以 保 证 汽 车 的 安 全 性 、 动 力 性 、 经 济 性 和 环 保 要 求 ； 高 压 管 线 、卡 套 接 头 只 能 更 换 新 件 ,不 允 许 “修 复 ”后 使 用 ；凡 是 维 修 中 拆卸 过 的 部 位 , 如 各 类 卡 套 接 头 、 阀 门 、 仪 表 等 重 新 装 配 后 , 必 须 进 行 泄 漏 检 验 ；名师归纳总结 序号cng汽 车 燃 料 系 统 的 日 常 维 护 作 业 内 容第 6 页,共 15 页技 术 要 求作 业 项 目1装置外部清洁,部分密封检查1、保证系统各装置外部清洁2、洗车时应留意爱护点火系统,电脑不得受水冲浸- - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 3、清洁空滤器总成 4、检查化油器、混合器及进气管的密封情形1、检查系统各零部件的紧固固定情形,准时紧固松动的固件；管线固定不得松动、滑2系统元件及管线紧固脱,管线不得与相邻部件或车架碰撞、摩擦2、检查钢瓶吊架各部螺栓,并按规定力矩拧紧3系统泄漏检查检查充气阀、气瓶、管线及各连接处的泄漏情形,并准时处理泄漏部位缺陷,更换损坏的o 形圈；4排放减压器内的污物卸下减压器排污塞,放净油污和沉淀物1、清洗混合器的空气阀片与阀座之间的污物；5拆下空气滤清器、混合器2、检查、清理空气滤芯；3、检查混合器与化油器接口处密封性6检查压力表指示情形在关闭充气阀、管线卸压后,指针是否回零检查减压器加热循环水道1、保持畅通,2、无泄露7清洁、检查火花塞,检查调整正时8正时符合cng 车辆调整要求怠速调整9调整发动机怠速至原车规定转速下稳固运转cng 汽 车 燃 料 系 统 的 一 级 维 护 作 业 内 容 ： （ 7500km ）序 号作业项目技 术 要 求无磨损；1cng 气瓶固定1、检查加气阀及固定架；要求固定架安装坚固、无变形、焊接处无开裂；2、检查加气阀与加气三通的连接部分,要求连接处紧固,确保无松动、无漏气；装置检查与紧3、检查气瓶的固定螺栓、螺母及焊接架是否有开裂；要求固定气瓶处连接的螺栓、螺母、固螺栓杆无变形、 丝口无损耗, 气瓶无窜动、 焊接处无开裂； 托架橡胶衬垫有弹性、1、检查储气瓶瓶阀是否开闭敏捷；要求开闭敏捷,旋转到位、有效；阀柄完好；检查易熔塞安全帽是否安全有效2储气瓶部分2、检查气瓶、瓶阀有无损耗；要求完好无损,储气瓶和瓶阀如有损坏应做好记录,报检验处理或治理部门处理后方可使用；3、检查气瓶、瓶阀处是否清洁；要求外观清洁,防止产生锈蚀；1、检查高压管线、高压管线接头及高压管线固定卡箍；要求固定卡箍紧固牢靠,管线无损耗,管线接头牢靠、无松动,无其它物体磨擦,穿孔处防护套完好；2、检查减压器箱内的手动高压截止阀及减压器；要求减压器箱内无杂物,减压器固定牢3高压部分靠,手动高压截止阀安装坚固,连接管线及接头紧固牢靠,无摩擦、变形等情形；3、检查气压显示器；要求显示正常,工作性能良好,加气阀防护盖齐全有效；4、检查高压管线接口处有无气体泄漏情形,否就应准时更换卡套,确保无泄漏；1、检查低压燃气管有无磨损、龟裂、老化现象,安装是否牢靠,否就应予以更换；2、低压燃气管接口卡箍应无松动或损坏；管线不与其它部件摩擦；4低压部分3、检查混合器、功率阀安装是否完好牢靠；要求安装完好、牢靠,无摩擦、损坏,更换混合器与空气滤清器之间密封圈、定期清洗混合器更换空气滤芯；4、检查低压气管接口处是否泄漏,否就应紧固卡箍或更换低压气管；名师归纳总结 5 水循环1、检查水管有无污垢堵塞,如有应清除,保持水循环畅通；第 7 页,共 15 页部分2、检查水管有无老化、龟裂、破旧及泄漏,如有以上现象,需更换；- - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 3、检查管接头紧固情形,必要时予以紧固或更换；4、清理水道室污垢；水道盖接头如有腐蚀,应准时更换；1、汽油电磁阀两接口处卡箍紧固是否有效,否就,应于更换；6油路部分2、检查油管有无老化、龟裂、破旧及泄露,如有以上现象,需更换；3、汽油电磁阀是否关闭严密,如有损坏需更换；1、高压电磁阀、汽油电磁阀；要求各电磁阀动作正常、灵敏、牢靠,无漏电,电源插接口处紧固牢靠,接触良好；检查并紧固电磁阀支架；7电控部分2、检查电掌握部分元件的全部接线,接头 插头 元件外表；要求接线、接头 插头 良好无损,牢靠有效,固定卡箍齐全、无缺,位置安装合理坚固,防水浸湿,外表无损；名师归纳总结 3、检查系统电路爱护保险是否有效；要求保险完好、有效规格符号7.5a 第 8 页,共 15 页- - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 二 级 维 护 包 括 一 级 维 护 作 业 内 容 ： （ 22500km ）序 号作业项目技 术 要 求1、检查、紧固气瓶支架和高压管线接头母,确保无松动；1气瓶及瓶阀的2、转动瓶阀手柄,外露丝口要求安全无损、使用情形良好、有效,转动手柄应敏捷、有效,开关到位、无卡堵现象；检查3、检查储气瓶瓶阀的安全膜片及易熔塞 合金易熔