汽车空调构造与维修8学习教案.pptx

会计学1汽车空调构造汽车空调构造(guzo)与维修与维修8第一页，共33页。在学完本章后应能：在学完本章后应能：在学完本章后应能：在学完本章后应能：（1 1）比较用压力和温度调节控制系统温度的区别；）比较用压力和温度调节控制系统温度的区别；）比较用压力和温度调节控制系统温度的区别；）比较用压力和温度调节控制系统温度的区别；（2 2）识别真空系统的部件）识别真空系统的部件）识别真空系统的部件）识别真空系统的部件(bjin)(bjin)，并了解其功能；，并了解其功能；，并了解其功能；，并了解其功能；（3 3）解读自动空调系统控制电路；）解读自动空调系统控制电路；）解读自动空调系统控制电路；）解读自动空调系统控制电路；（4 4）能识别和操作温度自动控制系统；）能识别和操作温度自动控制系统；）能识别和操作温度自动控制系统；）能识别和操作温度自动控制系统；（5 5）了解自诊断原理。）了解自诊断原理。）了解自诊断原理。）了解自诊断原理。第第 6 章章汽车自动空调的调节汽车自动空调的调节(tioji)控制控制 第1页/共33页第二页，共33页。使学生使学生使学生使学生(xu sheng)(xu sheng)(xu sheng)(xu sheng)了解汽车自动空调的通风控制、温度控制和风量调节控制电路、控制方法和作用，了解汽车自动空调的通风控制、温度控制和风量调节控制电路、控制方法和作用，了解汽车自动空调的通风控制、温度控制和风量调节控制电路、控制方法和作用，了解汽车自动空调的通风控制、温度控制和风量调节控制电路、控制方法和作用，掌握这几种控制的原理。掌握这几种控制的原理。掌握这几种控制的原理。掌握这几种控制的原理。第9讲1、通风系统控制2、温度控制3、风量(fngling)调节控制教学重点教学重点教学重点教学重点(zhngdin):(zhngdin):通风系统控制；温度控制通风系统控制；温度控制通风系统控制；温度控制通风系统控制；温度控制 教学难点教学难点教学难点教学难点:温度控制温度控制温度控制温度控制 第2页/共33页第三页，共33页。汽车自动空调汽车自动空调汽车自动空调汽车自动空调(kn dio)(kn dio)的结构和调节控制的原理如图的结构和调节控制的原理如图的结构和调节控制的原理如图的结构和调节控制的原理如图6-16-1所示。在本章将较系统地介绍有关结构原理及控制过程。所示。在本章将较系统地介绍有关结构原理及控制过程。所示。在本章将较系统地介绍有关结构原理及控制过程。所示。在本章将较系统地介绍有关结构原理及控制过程。图图图图6-1 6-1 6-1 6-1 汽车自动空调的结构和调节汽车自动空调的结构和调节汽车自动空调的结构和调节汽车自动空调的结构和调节(tioji)(tioji)(tioji)(tioji)控制的原理控制的原理控制的原理控制的原理第3页/共33页第四页，共33页。在汽车上，空调作为对空气的调节装置最根本的是由进气、冷却在汽车上，空调作为对空气的调节装置最根本的是由进气、冷却在汽车上，空调作为对空气的调节装置最根本的是由进气、冷却在汽车上，空调作为对空气的调节装置最根本的是由进气、冷却(lngqu)(lngqu)和加和加和加和加热装置组成。对于乘用车，这些装置都安装在空气分配箱（即空调总成）内。空调热装置组成。对于乘用车，这些装置都安装在空气分配箱（即空调总成）内。空调热装置组成。对于乘用车，这些装置都安装在空气分配箱（即空调总成）内。空调热装置组成。对于乘用车，这些装置都安装在空气分配箱（即空调总成）内。空调总成设置在仪表板内部。为了把通过空调总成处理的空气吹向前排乘员的上半身，总成设置在仪表板内部。为了把通过空调总成处理的空气吹向前排乘员的上半身，总成设置在仪表板内部。为了把通过空调总成处理的空气吹向前排乘员的上半身，总成设置在仪表板内部。为了把通过空调总成处理的空气吹向前排乘员的上半身，在仪表板左右及中央部都设有通气口。在重视后车乘席舒适性的高级轿车上，为后在仪表板左右及中央部都设有通气口。在重视后车乘席舒适性的高级轿车上，为后在仪表板左右及中央部都设有通气口。在重视后车乘席舒适性的高级轿车上，为后在仪表板左右及中央部都设有通气口。在重视后车乘席舒适性的高级轿车上，为后席乘员设有后通风口。在前席乘员脚下和后席乘员脚下也分别设有通风口。还有装席乘员设有后通风口。在前席乘员脚下和后席乘员脚下也分别设有通风口。还有装席乘员设有后通风口。在前席乘员脚下和后席乘员脚下也分别设有通风口。还有装席乘员设有后通风口。在前席乘员脚下和后席乘员脚下也分别设有通风口。还有装在风窗玻璃下的前除霜器喷嘴和装在车门上的侧向除霜器喷嘴，用于除去车窗上的在风窗玻璃下的前除霜器喷嘴和装在车门上的侧向除霜器喷嘴，用于除去车窗上的在风窗玻璃下的前除霜器喷嘴和装在车门上的侧向除霜器喷嘴，用于除去车窗上的在风窗玻璃下的前除霜器喷嘴和装在车门上的侧向除霜器喷嘴，用于除去车窗上的雾气与冰霜。通风系统控制就是控制通过各通风口与喷嘴的空气。雾气与冰霜。通风系统控制就是控制通过各通风口与喷嘴的空气。雾气与冰霜。通风系统控制就是控制通过各通风口与喷嘴的空气。雾气与冰霜。通风系统控制就是控制通过各通风口与喷嘴的空气。图图图图6-2 6-2 6-2 6-2 空气分配箱（空调空气分配箱（空调空气分配箱（空调空气分配箱（空调(kn dio)(kn dio)(kn dio)(kn dio)总成）总成）总成）总成）的结构原理图的结构原理图的结构原理图的结构原理图 在空调总成上，多叶片环形风扇（西洛克风扇）在空调总成上，多叶片环形风扇（西洛克风扇）在空调总成上，多叶片环形风扇（西洛克风扇）在空调总成上，多叶片环形风扇（西洛克风扇）组成吸入空气的进气组成吸入空气的进气组成吸入空气的进气组成吸入空气的进气(jn q)(jn q)装置装置装置装置 。加热器引入发动机冷却循环水（加热器引入发动机冷却循环水（加热器引入发动机冷却循环水（加热器引入发动机冷却循环水（8080-95-95），与），与），与），与加热器外的空气进行热量交换。加热器外的空气进行热量交换。加热器外的空气进行热量交换。加热器外的空气进行热量交换。在自动空调的车上均设有能在特殊情况下或为满在自动空调的车上均设有能在特殊情况下或为满在自动空调的车上均设有能在特殊情况下或为满在自动空调的车上均设有能在特殊情况下或为满足不同爱好者要求的手动控制风门或按扭。车型不同，足不同爱好者要求的手动控制风门或按扭。车型不同，足不同爱好者要求的手动控制风门或按扭。车型不同，足不同爱好者要求的手动控制风门或按扭。车型不同，按钮的多少和安装位置也不同。按钮的多少和安装位置也不同。按钮的多少和安装位置也不同。按钮的多少和安装位置也不同。第4页/共33页第五页，共33页。表表6-1 按钮按钮C与挡板与挡板(dn bn)位置及通风位置与风量的关系位置及通风位置与风量的关系奥迪乘用车的空调奥迪乘用车的空调奥迪乘用车的空调奥迪乘用车的空调(kn dio)(kn dio)(kn dio)(kn dio)控制面板与进气控控制面板与进气控控制面板与进气控控制面板与进气控制。制。制。制。图图图图6-3 6-3 6-3 6-3 奥迪乘用车空调奥迪乘用车空调奥迪乘用车空调奥迪乘用车空调(kn dio)(kn dio)(kn dio)(kn dio)控制仪表面板控制仪表面板控制仪表面板控制仪表面板 第5页/共33页第六页，共33页。为了控制通风各工况中为了控制通风各工况中为了控制通风各工况中为了控制通风各工况中风门挡板的动作，每个空气风门挡板的动作，每个空气风门挡板的动作，每个空气风门挡板的动作，每个空气(kngq)(kngq)(kngq)(kngq)分配箱上都装有多分配箱上都装有多分配箱上都装有多分配箱上都装有多个伺服电动机，利用电动机个伺服电动机，利用电动机个伺服电动机，利用电动机个伺服电动机，利用电动机去驱动执行的各挡板。图去驱动执行的各挡板。图去驱动执行的各挡板。图去驱动执行的各挡板。图6-46-46-46-4、图、图、图、图6-56-56-56-5所示分别为奥迪和富所示分别为奥迪和富所示分别为奥迪和富所示分别为奥迪和富豪车装有伺服电动机的空气豪车装有伺服电动机的空气豪车装有伺服电动机的空气豪车装有伺服电动机的空气(kngq)(kngq)(kngq)(kngq)分配箱外观图。分配箱外观图。分配箱外观图。分配箱外观图。图图图图6-5 6-5 6-5 6-5 富豪自动空调风挡控制富豪自动空调风挡控制富豪自动空调风挡控制富豪自动空调风挡控制(kngzh)(kngzh)(kngzh)(kngzh)执行部件及空气执行部件及空气执行部件及空气执行部件及空气分配箱分配箱分配箱分配箱 图图图图6-4 6-4 6-4 6-4 奥迪车装有伺服电动机的空气分配奥迪车装有伺服电动机的空气分配奥迪车装有伺服电动机的空气分配奥迪车装有伺服电动机的空气分配(fnpi)(fnpi)(fnpi)(fnpi)箱外观图箱外观图箱外观图箱外观图 第6页/共33页第七页，共33页。挡挡挡挡板板板板1 1 1 1（循循循循环环环环门门门门）位位位位于于于于“内内内内气气气气”位位位位置置置置时时时时，循循循循环环环环控控控控制制制制伺伺伺伺服服服服电电电电动动动动机机机机内内内内的的的的可可可可动动动动触触触触点点点点位位位位于于于于图图图图中中中中所所所所示示示示位位位位置置置置。这这这这时时时时，如如如如果果果果从从从从空空空空调调调调ECUECUECUECU输输输输出出出出向向向向“外外外外气气气气”转转转转换换换换的的的的信信信信号号号号，则则则则电电电电流流流流流流流流过过过过固固固固定定定定触触触触点点点点BBBB可可可可动动动动触触触触点点点点固固固固定定定定触触触触点点点点AAAA电电电电动动动动机机机机（如如如如图图图图箭箭箭箭头头头头方方方方向向向向），使使使使电电电电动动动动机机机机定定定定向向向向转转转转动动动动，驱驱驱驱动动动动挡挡挡挡板板板板1 1 1 1移移移移向向向向“外外外外气气气气”位位位位置置置置。当当当当向向向向“外外外外气气气气”位位位位置置置置移移移移动动动动终终终终了了了了(zhnglio)(zhnglio)(zhnglio)(zhnglio)时时时时，则则则则可可可可动动动动触触触触点点点点与与与与固固固固定定定定触触触触点点点点A A A A脱脱脱脱离离离离，电电电电动动动动机机机机因因因因电电电电流流流流被被被被切切切切断断断断而而而而停停停停止止止止。电电电电位位位位计计计计（实实实实为为为为滑滑滑滑动动动动变变变变阻阻阻阻器器器器，其其其其滑滑滑滑动动动动触触触触点点点点与与与与可可可可动动动动触触触触点点点点联联联联动动动动）用用用用来来来来检检检检测测测测挡挡挡挡板板板板所所所所在在在在位位位位置置置置，称称称称为为为为挡挡挡挡板板板板位位位位置置置置传传传传感感感感器器器器，它它它它将将将将信信信信号号号号送送送送给给给给空空空空调调调调ECUECUECUECU，使使使使ECUECUECUECU能够知道挡板能够知道挡板能够知道挡板能够知道挡板1 1 1 1是否运动到指定位置。是否运动到指定位置。是否运动到指定位置。是否运动到指定位置。循环控制伺服电动机见图循环控制伺服电动机见图循环控制伺服电动机见图循环控制伺服电动机见图6-66-66-66-6所示。电动机的旋转通过减速齿轮等机构的变换，使输出的控制臂作约所示。电动机的旋转通过减速齿轮等机构的变换，使输出的控制臂作约所示。电动机的旋转通过减速齿轮等机构的变换，使输出的控制臂作约所示。电动机的旋转通过减速齿轮等机构的变换，使输出的控制臂作约90909090的摇动。在控制臂上与控制环相接，从而带动的摇动。在控制臂上与控制环相接，从而带动的摇动。在控制臂上与控制环相接，从而带动的摇动。在控制臂上与控制环相接，从而带动(didng)(didng)(didng)(didng)图图图图6-26-26-26-2中的挡板中的挡板中的挡板中的挡板1 1 1 1在内气位置到外气位置之间进行连续动作，且能够在任意位置停止。在内气位置到外气位置之间进行连续动作，且能够在任意位置停止。在内气位置到外气位置之间进行连续动作，且能够在任意位置停止。在内气位置到外气位置之间进行连续动作，且能够在任意位置停止。图图图图6-6 6-6 6-6 6-6 循环循环循环循环(xnhun)(xnhun)(xnhun)(xnhun)控制伺服电动机与控制电路控制伺服电动机与控制电路控制伺服电动机与控制电路控制伺服电动机与控制电路 循环循环循环循环控制伺服电动机的工作过程如下：控制伺服电动机的工作过程如下：控制伺服电动机的工作过程如下：控制伺服电动机的工作过程如下：当当当当挡挡挡挡板板板板1 1 1 1从从从从“外外外外气气气气”向向向向“内内内内气气气气”移移移移动动动动时时时时，则则则则电电电电流流流流方方方方向向向向为为为为电电电电动动动动机机机机固固固固定定定定触触触触点点点点CCCC可可可可动动动动触触触触点点点点固固固固定定定定触触触触点点点点B B B B，使使使使电电电电动动动动机机机机反反反反转转转转，带带带带动动动动挡挡挡挡板板板板1 1 1 1移移移移向向向向“内内内内气气气气”位位位位置。置。置。置。通通通通风风风风工工工工况况况况在在在在“腿腿腿腿部部部部”和和和和“腿腿腿腿部部部部向向向向上上上上”时时时时，则则则则优优优优先先先先控控控控制制制制吸吸吸吸入入入入外外外外气气气气，为为为为了了了了去去去去除车窗玻璃上的霜雾。除车窗玻璃上的霜雾。除车窗玻璃上的霜雾。除车窗玻璃上的霜雾。第7页/共33页第八页，共33页。可可可可动动动动触触触触点点点点a a a a、b b b b具具具具有有有有相相相相同同同同的的的的关关关关系系系系位位位位置置置置且且且且与与与与挡挡挡挡板板板板联联联联动动动动，当当当当挡挡挡挡板板板板位位位位于于于于在在在在通通通通风风风风工工工工况况况况的的的的面面面面部部部部位位位位置置置置“Face”“Face”“Face”“Face”（如如如如图图图图中中中中剖剖剖剖面面面面线线线线所所所所示示示示）时时时时。空空空空调调调调ECUECUECUECU发发发发出出出出向向向向通通通通风风风风工工工工况况况况的的的的腿腿腿腿部部部部位位位位置置置置移移移移动动动动的的的的输输输输出出出出信信信信号号号号后后后后，即即即即固固固固定定定定触触触触点点点点“Foot”“Foot”“Foot”“Foot”可可可可动动动动触触触触点点点点aaaa固固固固定定定定触触触触点点点点A A A A的的的的电电电电路路路路成成成成为为为为接接接接地地地地电电电电位位位位后后后后，则则则则逻逻逻逻辑辑辑辑电电电电路路路路的的的的输输输输入入入入A A A A端端端端为为为为低低低低电电电电位位位位（LoLoLoLo），而而而而输输输输入入入入B B B B端端端端仍仍仍仍在在在在固固固固定定定定触触触触点点点点B B B B处处处处，状状状状态态态态没没没没变变变变化化化化，仍仍仍仍为为为为高高高高电电电电位位位位（HiHiHiHi）。这这这这时时时时逻逻逻逻辑辑辑辑电电电电路路路路的的的的输输输输出出出出A A A A端端端端为为为为 “Lo”“Lo”“Lo”“Lo”，输输输输出出出出B B B B端端端端为为为为“Hi”“Hi”“Hi”“Hi”，电电电电流流流流(dinli)(dinli)(dinli)(dinli)按按按按照照照照V1 V1 V1 V1 电电电电动动动动机机机机V4V4V4V4的的的的电电电电路路路路方方方方向向向向进进进进行行行行流流流流动动动动，挡挡挡挡板板板板在在在在电电电电动动动动机机机机的的的的驱驱驱驱动动动动下下下下则则则则向向向向通通通通风风风风工工工工况况况况的的的的腿腿腿腿部部部部位位位位置置置置方方方方向向向向运运运运动动动动，可可可可动动动动触触触触点点点点向向向向图图图图所所所所示示示示的的的的左左左左方方方方移移移移动动动动。挡挡挡挡板板板板一一一一直直直直到到到到达达达达了了了了通通通通风风风风工工工工况况况况的的的的腿腿腿腿部部部部位位位位置置置置后后后后，这这这这时时时时可可可可动动动动触触触触点点点点a a a a离离离离开开开开了了了了固固固固定定定定触触触触点点点点“Foot”“Foot”“Foot”“Foot”，即即即即固固固固定定定定触触触触点点点点A A A A的的的的接接接接地地地地电电电电位位位位消消消消失失失失，逻逻逻逻辑辑辑辑电电电电路路路路的的的的输输输输入入入入A A A A、B B B B均均均均变变变变为为为为“Hi”“Hi”“Hi”“Hi”；则则则则逻逻逻逻辑辑辑辑电电电电路路路路的的的的输输输输出出出出A A A A、B B B B端端端端均为均为均为均为“Lo”“Lo”“Lo”“Lo”，V4V4V4V4截止，电动机停止，挡板停止在通风工况的腿部位置。截止，电动机停止，挡板停止在通风工况的腿部位置。截止，电动机停止，挡板停止在通风工况的腿部位置。截止，电动机停止，挡板停止在通风工况的腿部位置。工况选择控制工况选择控制工况选择控制工况选择控制(kngzh)(kngzh)(kngzh)(kngzh)伺服电动机如图伺服电动机如图伺服电动机如图伺服电动机如图6-76-76-76-7所示，它与进气控制所示，它与进气控制所示，它与进气控制所示，它与进气控制(kngzh)(kngzh)(kngzh)(kngzh)伺服电动机具有相类似的构造，用来对图伺服电动机具有相类似的构造，用来对图伺服电动机具有相类似的构造，用来对图伺服电动机具有相类似的构造，用来对图6-26-26-26-2中挡板中挡板中挡板中挡板3 3 3 37 7 7 7的位置同时进行控制的位置同时进行控制的位置同时进行控制的位置同时进行控制(kngzh)(kngzh)(kngzh)(kngzh)。各挡板以一定的关系进行联动，随着电动机的旋转分别进行开、闭操作动作。各挡板以一定的关系进行联动，随着电动机的旋转分别进行开、闭操作动作。各挡板以一定的关系进行联动，随着电动机的旋转分别进行开、闭操作动作。各挡板以一定的关系进行联动，随着电动机的旋转分别进行开、闭操作动作。当当当当挡挡挡挡板板板板在在在在通通通通风风风风工工工工况况况况“Def”“Def”“Def”“Def”位位位位置置置置(wi(wi(wi(wi zhi)zhi)zhi)zhi)时时时时，可可可可动动动动触触触触点点点点b b b b位位位位于于于于图图图图中中中中的的的的虚虚虚虚线线线线位位位位置置置置(wi(wi(wi(wi zhi)zhi)zhi)zhi)。如如如如空空空空调调调调ECUECUECUECU输输输输出出出出向向向向“Face”“Face”“Face”“Face”移移移移动动动动的的的的信信信信号号号号，则则则则固固固固定定定定触触触触点点点点B B B B成成成成为为为为接接接接地地地地电电电电位位位位，使使使使逻逻逻逻辑辑辑辑输输输输入入入入B B B B端端端端为为为为“Lo”“Lo”“Lo”“Lo”，而而而而输输输输入入入入A A A A端端端端仍仍仍仍为为为为“Hi”“Hi”“Hi”“Hi”。则则则则逻逻逻逻辑辑辑辑电电电电路路路路输输输输出出出出B B B B端端端端为为为为“Lo”“Lo”“Lo”“Lo”输输输输出出出出A A A A端端端端为为为为“Hi”“Hi”“Hi”“Hi”，所所所所以以以以电电电电流流流流按按按按照照照照V2V2V2V2电电电电动动动动机机机机V3V3V3V3的的的的电电电电路路路路方方方方向向向向流流流流动动动动，挡挡挡挡板板板板在在在在电电电电动动动动机机机机反反反反向向向向驱驱驱驱动动动动下下下下进进进进行行行行反反反反方方方方向向向向变变变变动动动动，到到到到达达达达“Face”“Face”“Face”“Face”时时时时，电电电电流流流流断开而停止。断开而停止。断开而停止。断开而停止。图图图图6-7 6-7 6-7 6-7 工况选择控制伺服电动机与控制电路工况选择控制伺服电动机与控制电路工况选择控制伺服电动机与控制电路工况选择控制伺服电动机与控制电路 第8页/共33页第九页，共33页。一般来说，冷风在头部及上半身，温风在下半身及脚下吹到时，是比一般来说，冷风在头部及上半身，温风在下半身及脚下吹到时，是比一般来说，冷风在头部及上半身，温风在下半身及脚下吹到时，是比一般来说，冷风在头部及上半身，温风在下半身及脚下吹到时，是比较舒适的。控制工况选择就是控制挡板使吹出风的温度达到最佳位置。通较舒适的。控制工况选择就是控制挡板使吹出风的温度达到最佳位置。通较舒适的。控制工况选择就是控制挡板使吹出风的温度达到最佳位置。通较舒适的。控制工况选择就是控制挡板使吹出风的温度达到最佳位置。通风工况与输出温度的关系参见图风工况与输出温度的关系参见图风工况与输出温度的关系参见图风工况与输出温度的关系参见图6-86-86-86-8所示。图中的最大脸部表示最大冷却所示。图中的最大脸部表示最大冷却所示。图中的最大脸部表示最大冷却所示。图中的最大脸部表示最大冷却挡板处于全开位置。在工况脚部向挡板处于全开位置。在工况脚部向挡板处于全开位置。在工况脚部向挡板处于全开位置。在工况脚部向“Def”“Def”“Def”“Def”位置转变时，冷风停止，鼓风位置转变时，冷风停止，鼓风位置转变时，冷风停止，鼓风位置转变时，冷风停止，鼓风机风扇处于关闭状态，这是为了避免机风扇处于关闭状态，这是为了避免机风扇处于关闭状态，这是为了避免机风扇处于关闭状态，这是为了避免(bmin)(bmin)(bmin)(bmin)在行驶中产生的动压，使冷在行驶中产生的动压，使冷在行驶中产生的动压，使冷在行驶中产生的动压，使冷风向脚下吹出的缘故。风向脚下吹出的缘故。风向脚下吹出的缘故。风向脚下吹出的缘故。图图图图6-8 6-8 6-8 6-8 通风工况与输出通风工况与输出通风工况与输出通风工况与输出(shch)(shch)(shch)(shch)温度的关系温度的关系温度的关系温度的关系 第9页/共33页第十页，共33页。图图图图6-96-96-96-9（a a a a）示出最大冷却）示出最大冷却）示出最大冷却）示出最大冷却(lngqu)(lngqu)(lngqu)(lngqu)挡板控制执行元件（伺服电动挡板控制执行元件（伺服电动挡板控制执行元件（伺服电动挡板控制执行元件（伺服电动机）的外形图。图机）的外形图。图机）的外形图。图机）的外形图。图6-96-96-96-9（b b b b）是伺服电动机的控制电路图。图）是伺服电动机的控制电路图。图）是伺服电动机的控制电路图。图）是伺服电动机的控制电路图。图6-26-26-26-2中挡板中挡板中挡板中挡板8 8 8 8称为最冷挡板。这一挡板当通风工况处于称为最冷挡板。这一挡板当通风工况处于称为最冷挡板。这一挡板当通风工况处于称为最冷挡板。这一挡板当通风工况处于“Face”“Face”“Face”“Face”时，根据吹出风温度时，根据吹出风温度时，根据吹出风温度时，根据吹出风温度的需要，可选择全开、中间、全关的需要，可选择全开、中间、全关的需要，可选择全开、中间、全关的需要，可选择全开、中间、全关3 3 3 3个位置，以加速冷却个位置，以加速冷却个位置，以加速冷却个位置，以加速冷却(lngqu)(lngqu)(lngqu)(lngqu)。但。但。但。但是，当温度被设定为最低冷却是，当温度被设定为最低冷却是，当温度被设定为最低冷却是，当温度被设定为最低冷却(lngqu)(lngqu)(lngqu)(lngqu)温度（温度（温度（温度（18181818）时，挡板）时，挡板）时，挡板）时，挡板8 8 8 8被固定被固定被固定被固定处于全开位置。控制执行元件处于全开位置。控制执行元件处于全开位置。控制执行元件处于全开位置。控制执行元件通风挡板通风挡板通风挡板通风挡板8888的伺服机构和控制原的伺服机构和控制原的伺服机构和控制原的伺服机构和控制原理与前面讲过的相同，这里不再赘述。理与前面讲过的相同，这里不再赘述。理与前面讲过的相同，这里不再赘述。理与前面讲过的相同，这里不再赘述。图图图图6-9 6-9 6-9 6-9 最大冷却最大冷却最大冷却最大冷却(lngqu)(lngqu)(lngqu)(lngqu)挡板控制伺服电动机和控制电路挡板控制伺服电动机和控制电路挡板控制伺服电动机和控制电路挡板控制伺服电动机和控制电路 第10页/共33页第十一页，共33页。在汽车自动空调中各风门挡板均是由伺服电动机通过空调在汽车自动空调中各风门挡板均是由伺服电动机通过空调在汽车自动空调中各风门挡板均是由伺服电动机通过空调在汽车自动空调中各风门挡板均是由伺服电动机通过空调ECUECUECUECU（电脑）来控制（电脑）来控制（电脑）来控制（电脑）来控制(kngzh)(kngzh)(kngzh)(kngzh)。空调。空调。空调。空调ECUECUECUECU又必须通过伺服电动机中的挡板位置传感器（电位计）随时又必须通过伺服电动机中的挡板位置传感器（电位计）随时又必须通过伺服电动机中的挡板位置传感器（电位计）随时又必须通过伺服电动机中的挡板位置传感器（电位计）随时了解挡板所处位置和执行移动情况，用来为下一步的指令输出提供根据。这就为了解挡板所处位置和执行移动情况，用来为下一步的指令输出提供根据。这就为了解挡板所处位置和执行移动情况，用来为下一步的指令输出提供根据。这就为了解挡板所处位置和执行移动情况，用来为下一步的指令输出提供根据。这就为我们对各风门挡板控制我们对各风门挡板控制我们对各风门挡板控制我们对各风门挡板控制(kngzh)(kngzh)(kngzh)(kngzh)伺服电动机及其控制伺服电动机及其控制伺服电动机及其控制伺服电动机及其控制(kngzh)(kngzh)(kngzh)(kngzh)电路故障的检查电路故障的检查电路故障的检查电路故障的检查维修提供了思路。维修提供了思路。维修提供了思路。维修提供了思路。1 1 1 1风门挡板位置传感器的检测风门挡板位置传感器的检测风门挡板位置传感器的检测风门挡板位置传感器的检测(jin(jin(jin(jin c)c)c)c)以丰田佳美（以丰田佳美（以丰田佳美（以丰田佳美（CAMRYCAMRYCAMRYCAMRY）汽车自动空调空）汽车自动空调空）汽车自动空调空）汽车自动空调空气混合挡板位置传感器电路的检测气混合挡板位置传感器电路的检测气混合挡板位置传感器电路的检测气混合挡板位置传感器电路的检测(jin(jin(jin(jin c)c)c)c)为例，空气混合挡板位置传感器是检测为例，空气混合挡板位置传感器是检测为例，空气混合挡板位置传感器是检测为例，空气混合挡板位置传感器是检测(jin c)(jin c)(jin c)(jin c)空气混合挡板的位置，并将信号空气混合挡板的位置，并将信号空气混合挡板的位置，并将信号空气混合挡板的位置，并将信号送至空调送至空调送至空调送至空调ECUECUECUECU。此位置传感器装在空气混合。此位置传感器装在空气混合。此位置传感器装在空气混合。此位置传感器装在空气混合控制伺服电动机内。空气混合挡板位置传控制伺服电动机内。空气混合挡板位置传控制伺服电动机内。空气混合挡板位置传控制伺服电动机内。空气混合挡板位置传感器电路及空调感器电路及空调感器电路及空调感器电路及空调ECUECUECUECU连接器见图连接器见图连接器见图连接器见图6-106-106-106-10所示。所示。所示。所示。图图图图6-10 6-10 6-10 6-10 丰田佳美汽车空气混合挡板位置传丰田佳美汽车空气混合挡板位置传丰田佳美汽车空气混合挡板位置传丰田佳美汽车空气混合挡板位置传感器电路感器电路感器电路感器电路(dinl)(dinl)(dinl)(dinl)及空调及空调及空调及空调ECUECUECUECU连接器连接器连接器连接器 第11页/共33页第十二页，共33页。检查步骤：检查步骤：检查步骤：检查步骤：（1 1 1 1）拆下空调）拆下空调）拆下空调）拆下空调ECUECUECUECU，但不要拔出连接器，打开点火开关，在设定温度变化时，测量空调，但不要拔出连接器，打开点火开关，在设定温度变化时，测量空调，但不要拔出连接器，打开点火开关，在设定温度变化时，测量空调，但不要拔出连接器，打开点火开关，在设定温度变化时，测量空调ECUECUECUECU连接器连接器连接器连接器TPTPTPTP、SGSGSGSG端子间电压。温度设定在端子间电压。温度设定在端子间电压。温度设定在端子间电压。温度设定在“最冷最冷最冷最冷”位置位置位置位置(wi zhi)(wi zhi)(wi zhi)(wi zhi)时其电压为时其电压为时其电压为时其电压为3.53.53.53.54.5V4.5V4.5V4.5V，“最热最热最热最热”位置位置位置位置(wi zhi)(wi zhi)(wi zhi)(wi zhi)时电压为时电压为时电压为时电压为0.50.50.50.51.8V1.8V1.8V1.8V，同时电压值随设定温度增加而逐渐减小，但不会中断。如果电压值正常，按表，同时电压值随设定温度增加而逐渐减小，但不会中断。如果电压值正常，按表，同时电压值随设定温度增加而逐渐减小，但不会中断。如果电压值正常，按表，同时电压值随设定温度增加而逐渐减小，但不会中断。如果电压值正常，按表6-26-26-26-2进行下个电路检查；如果有故障码进行下个电路检查；如果有故障码进行下个电路检查；如果有故障码进行下个电路检查；如果有故障码“31“31“31“31或或或或41”41”41”41”显示，检查空调显示，检查空调显示，检查空调显示，检查空调ECUECUECUECU，反之，进行第（，反之，进行第（，反之，进行第（，反之，进行第（2 2 2 2）步检查。）步检查。）步检查。）步检查。（2 2 2 2）拆下空气混合控制伺服电动机，并脱开伺服电动机连接器，如图）拆下空气混合控制伺服电动机，并脱开伺服电动机连接器，如图）拆下空气混合控制伺服电动机，并脱开伺服电动机连接器，如图）拆下空气混合控制伺服电动机，并脱开伺服电动机连接器，如图6-116-116-116-11所示，测量空气混合控制伺服电动机连接器所示，测量空气混合控制伺服电动机连接器所示，测量空气混合控制伺服电动机连接器所示，测量空气混合控制伺服电动机连接器4 4 4 4、5 5 5 5端子间的电阻，应为端子间的电阻，应为端子间的电阻，应为端子间的电阻，应为4.84.84.84.87.5K7.5K7.5K7.5K。测量空气混合控制伺服电动机连接器。测量空气混合控制伺服电动机连接器。测量空气混合控制伺服电动机连接器。测量空气混合控制伺服电动机连接器3 3 3 3、5 5 5 5端子间电阻：端子间电阻：端子间电阻：端子间电阻：“最冷最冷最冷最冷”位置位置位置位置(wi zhi)(wi zhi)(wi zhi)(wi zhi)为为为为3.53.53.53.55.8K5.8K5.8K5.8K，“最热最热最热最热”位置位置位置位置(wi zhi)(wi zhi)(wi zhi)(wi zhi)为为为为0.950.950.950.951.45K1.45K1.45K1.45K，同时电阻值随伺服电动机从冷侧转到热侧逐渐减小，但不会中断。如果电阻值不正常，应更换传感器，反之，进行第（，同时电阻值随伺服电动机从冷侧转到热侧逐渐减小，但不会中断。如果电阻值不正常，应更换传感器，反之，进行第（，同时电阻值随伺服电动机从冷侧转到热侧逐渐减小，但不会中断。如果电阻值不正常，应更换传感器，反之，进行第（，同时电阻值随伺服电动机从冷侧转到热侧逐渐减小，但不会中断。如果电阻值不正常，应更换传感器，反之，进行第（3 3 3 3）步检查。）步检查。）步检查。）步检查。（3 3 3 3）检查空调）检查空调）检查空调）检查空调ECUECUECUECU和空气混合挡板位置和空气混合挡板位置和空气混合挡板位置和空气混合挡板位置(wi zhi)(wi zhi)(wi zhi)(wi zhi)传感器间的线束和连接器，如果不正常，修理或更换线束或连接器，反之，检修或更换空调传感器间的线束和连接器，如果不正常，修理或更换线束或连接器，反之，检修或更换空调传感器间的线束和连接器，如果不正常，修理或更换线束或连接器，反之，检修或更换空调传感器间的线束和连接器，如果不正常，修理或更换线束或连接器，反之，检修或更换空调ECUECUECUECU。第12页/共33页第十三页，共33页。表表表表6-2 6-2 6-2 6-2 汽车自动空调通风系统的故障检查汽车自动空调通风系统的故障检查汽车自动空调通风系统的故障检查汽车自动空调通风系统的故障检查(jinch)(jinch)(jinch)(jinch)诊断诊断诊断诊断 图图图图6-11 6-11 6-11 6-11 空气混合空气混合空气混合空气混合(hnh)(hnh)(hnh)(hnh)控制伺服电动机及控制伺服电动机及控制伺服电动机及控制伺服电动机及伺服电动机连接器伺服电动机连接器伺服电动机连接器伺服电动机连接器 第13页/共33页第十四页，共33页。图图图图6-12 6-12 6-12 6-12 丰田佳美汽车空气丰田佳美汽车空气丰田佳美汽车空气丰田佳美汽车空气(kngq)(kngq)(kngq)(kngq)混合控制伺服电动机电混合控制伺服电动机电混合控制伺服电动机电混合控制伺服电动机电路路路路 2 2 2 2空气空气空气空气(kngq)(kngq)(kngq)(kngq)混合控制伺服电动机电路检测混合控制伺服电动机电路检测混合控制伺服电动机电路检测混合控制伺服电动机电路检测 空调空调空调空调ECUECUECUECU控制空气控制空气控制空气控制空气(kngq)(kngq)(kngq)(kngq)混合控制伺服电动机并使它转动到预定位置。图混合控制伺服电动机并使它转动到预定位置。图混合控制伺服电动机并使它转动到预定位置。图混合控制伺服电动机并使它转动到预定位置。图6-126-126-126-12为空气为空气为空气为空气(kngq)(kngq)(kngq)(kngq)混合控制伺服电动机电路。混合控制伺服电动机电路。混合控制伺服电动机电路。混合控制伺服电动机电路。检查步骤：检查步骤：检查步骤：检查步骤：（1 1 1 1）首先设定到驱动器检查模式，按下）首先设定到驱动器检查模式，按下）首先设定到驱动器检查模式，按下）首先设定到驱动器检查模式，按下“DEF”“DEF”“DEF”“DEF”按键，改变按键，改变按键，改变按键，改变(gibin)(gibin)(gibin)(gibin)驱动器检查模式至分步操作。按表驱动器检查模式至分步操作。按表驱动器检查模式至分步操作。按表驱动器检查模式至分步操作。按表6-36-36-36-3检查空气混合挡板的动作和鼓风机的状况，如果不符合表中要求，则进行第（检查空气混合挡板的动作和鼓风机的状况，如果不符合表中要求，则进行第（检查空气混合挡板的动作和鼓风机的状况，如果不符合表中要求，则进行第（检查空气混合挡板的动作和鼓风机的状况，如果不符合表中要求，则进行第（2 2 2 2）步检查，反之，按表）步检查，反之，按表）步检查，反之，按表）步检查，反之，按表6-26-26-26-2进行下个电路检查。进行下个电路检查。进行下个电路检查。进行下个电路检查。（2 2 2 2）拆下空气混合控制伺服电动机，将蓄电池正极、负极）拆下空气混合控制伺服电动机，将蓄电池正极、负极）拆下空气混合控制伺服电动机，将蓄电池正极、负极）拆下空气混合控制伺服电动机，将蓄电池正极、负极分别接在接线器的分别接在接线器的分别接在接线器的分别接在接线器的1 1 1 1与与与与2 2 2 2端子上后，空气混合控制伺服电动端