道路工程施工准备.pptx

一、技术准备一、技术准备:技术准备是工程顺利实施的基础和保证。技术准备工作的好坏,直接影响到工程的进度、质量和经济效益,因此必须高度重视。技术准备工作的内容主要包括熟悉设计文件、现场调查核对、设计交桩和技术交底。第1页/共43页1.熟悉设计文件：设计文件（施工图）是组织工程施工的主要依据。第2页/共43页2.进行现场调查核对：核对设计是否符合实际情况,工程质量能否保证,施工能否满足设计规定的标准是否符合施工条件及施工是可靠性,安全性。核对有无特殊的材料要求,这些材料的品种、规格、数量能否解决。核对图纸说明有无矛盾,规定是否明确、齐全，各构造物的主要尺寸、位置、标高有无错误。第3页/共43页3.设计交桩和技术交底：建设单位负责人召集设计、施工、监理、科研人员参加图纸会审会议。设计人员向施工方作图纸交底讲清设计意图和对施工的主要要求。施工人员应对图纸和有关问题提出质询。最终由设计单位对图纸会审中提出的合理化建议,按程序进行变更设计或作补充设计。第4页/共43页二、施工放样二、施工放样施工放样就是按设计图纸中的各种数据和控制点坐标，将公路的“中心线”、各构造物的标高及横断面位置准确无误的放到实地，指导施工作业。公路工程施工放样的主要内容有：路中心线施工放样；竖曲线施工放样；路基边桩及边坡施工放样；路面施工放样；小桥涵施工放样。第5页/共43页1.路中心线施工放样：路中心线施工放样又称为恢复中线，一般有两种方法：用导线控制点恢复中线；用路线控制桩恢复中线。(1)用导线控制点恢复中线：用导线控制点测设中线，实质上就是根据导线点坐标与公路中线坐标之间的关系，借以高精度的测距手段，将公路的中线放到实地，因此又可称之为坐标法。第6页/共43页动画：根据导线点测设公路中线点P动画：P点在直线段上动画：P点在圆曲线段上 动画：P点在缓和曲线段上 第7页/共43页(2)用路线控制桩恢复中线：当原勘测设计时的交点桩保存基本完好时，恢复路线中线的测量工作就比较简单。对于个别丢失的交点桩可采用交会法恢复，然后设计文件上的有关数据可直接恢复直线上的中桩；对圆曲线和缓和曲线上的中桩也可采用偏交法或切线支距法求得。第8页/共43页2.竖曲线施工放样：路线上三条相邻的纵坡i1（+），i2（-），i3（+），在i1和i2之间设置凸形竖曲线；在i2和i3之间设置凹形曲线。根据路线相邻坡道的纵坡设计i1和i2，计算竖曲线的坡度转折角，由于角很小，计算时可作一些简化：=arctani1-arctani2(i1-i2)180/第9页/共43页竖曲线的半径为R，竖曲线的计算元素为切线长T、曲线长L和外距E。因此，可以采用平面圆曲线计算主点测设元素同样的公式。由于竖曲线的设计半径R较大，而角又较小，因此，竖曲线测设元素可采用下列近似公式计算：T=(1/2)R(i1-i2)L=R(i1-i2)E=T2/2R第10页/共43页同理可导出竖曲线中间各点按直角坐标法测设的YI（即竖曲线上的标高改正值）计算式：YI=X2/2R上式中的YI值在凹形竖曲线中为正号，在凸形竖曲线负号 第11页/共43页3.路基边桩放样路基边桩放样：路基边桩放样就是在地面上将每一个横断面的路基边坡线与地面的交点，用木桩标定出来。边桩的位置由两侧边桩至中桩的距离来确定。常用的边桩放样方法有图解法与解析法两种。第12页/共43页(1)图解法图解法：就是直接在横断面上量取中桩至边桩的距离，然后在实地用皮尺沿横断面方向将边桩丈量并标定出来。在填挖方不大时，使用此法较多。(2)解析法解析法：是根据路基填挖高度、边坡率、路基宽度和横断面地形情况，先计算出路基中心桩至边桩的距离；然后，在实地沿横断面方向按距离将边桩放出来。第13页/共43页平坦地段的边桩放样如图：对于填方路堤，坡脚桩至中桩的D为：D=B/2+mXH第14页/共43页对于挖方路堑，坡顶桩至中桩的距离D为：D=B/2+S+mXH第15页/共43页倾斜的边桩放样如图：在倾斜地段，边桩至中桩的距离随着地面坡度的变化而变化。如图：路堤坡脚桩至中桩的距离D上、D下为：D上=B/2+m(H+h上)第16页/共43页路堑坡顶桩至中桩的距离D上、D下为：D下=B/2+m(H-h下)第17页/共43页4.路基边坡样路基边坡样：在放样出边桩后，为了保证填、挖的边坡达到设计要求，还应把设计边坡在实地标定出来，以方便施工。(1)用竹竿绳索放样边坡：第18页/共43页如图O为中桩，A，B为边桩，CD=B为宽度。放样时在C、D处竖立竹竿高度等于填土高度H之处C，、D，绳索连接，同时由C、D，用绳索连接到A、B上。则设计边坡就展现于实地。当路堤填土较高时可分层挂线放样。第19页/共43页(2)用边坡样板放样边坡：施工前按照设计边坡坡度做好边坡样板，施工时，按照边坡样板进行放样。如图：用活动边坡尺放样边坡，当边坡尺水准气泡居中时，边坡尺的斜边所指示的坡度正好为设计边坡坡度，故借此可指示与检验路堤的填筑。同理边坡尺也可指示与检验路堑的开挖。第20页/共43页(3)用固定坡样板放样边坡：在开挖路堑时，于坡顶桩外侧按设计坡度设立固定样板，施工时可随时指示并检验开挖和修整情况。第21页/共43页5.路面施工放样路面施工放样：路面施工放样主要有路槽放样与路拱放样。(1)路槽放样：在铺筑公路路面时，首先应进行路槽放样，在已恢复的中线上进行水准测量，测出各百米桩和加桩的路基标高，用放样已知高程点的方法使各桩顶高程等于铺筑路面的标高。用皮尺由高程桩沿横断面方向向左右各量出等于路槽宽度一半的长度，定出路槽边桩，使桩顶的高程等于铺筑后的路面标高。在上述这些桩的旁边挖一小坑，在坑中钉桩，使桩顶符合于考虑路槽横向坡度后槽底的高程，以指导路槽的开挖。第22页/共43页（2）路拱放样：为有利于路面排水，在保证行车平稳要求下，路面应做成中间高并想两侧倾斜的拱形，称为路拱。路拱的形式一般为抛物线形。Y=4fx2/b2式中：X横距；Y纵距；B路面宽度；f拱高，可按路拱坡度确定。公路路面路拱的放样一般采用路拱板进行，在施工过程中逐段检查，对于碎石路面不应超过1cm，对于混凝土和油渣路面不应超过23mm。第23页/共43页6小桥涵施工放样：桥梁一般分为特大：桥梁一般分为特大桥（大于桥（大于500m）、大桥（）、大桥（100500m）、）、中桥（中桥（30100m）、小桥（）、小桥（830m）。）。对于小桥涵的施工放样其主要内容有施对于小桥涵的施工放样其主要内容有施工控制测量；桥梁墩、台中心定位；桥工控制测量；桥梁墩、台中心定位；桥梁墩、台基础放样；高程放样；涵洞施梁墩、台基础放样；高程放样；涵洞施工放样等几方面内容。工放样等几方面内容。第24页/共43页施工组织准备与物质准备 第25页/共43页一、一、组织准备与人员配备组织准备与人员配备：公路工程组织准备与人员配备的主要内容包括：施工组织的编制与设计，施工机构的组建与人员的配备及各项管理制度的建立。第26页/共43页1施工组织的编制与设计施工组织的编制与设计：施工组织的编制与设计应根据核实的工程量、工地条件、工期要求及本单位的施工设备情况,制定实施性施工组织设计报监理工程师审批。同时,根据施工组织设计的要求,组织施工队伍,合理部署施工力量,做好后勤物资供应工作。第27页/共43页（1）编制的原则：在施工组织的编制过程中我们要坚持作到以下几点即保证重点、统筹兼顾；采用先进技术、保证施工质量；科学安排施工计划、组织连续、均衡施工；严格遵守施工规范、规程和制度；因地制宜、扬长避短。（2）编制的程序：施工组织的编制要遵守一定的程序，要按照施工的客观规律，协调和处理好各个影响因素的关系，用科学的方法进行编制。第28页/共43页第29页/共43页（3）施工组织设计的内容：施工组织设计的主要内容有工程情况的概述，施工技术方案的制定，施工计划及施工总体和部分工程平面布置，土石方平衡规划，施工现场平面布置，劳动力及机械设备、施工用水、用电的供应和解决方案，施工便道、排水防洪及生活设施的建设，施工准备工作进度表等。施工组织设计用文、图、表三种形式表示，互相配合，互相补充。第30页/共43页第31页/共43页2施工机构的组建与人员的配备施工机构的组建与人员的配备：施工机构是为完成公路工程施工而设置的负责现场指挥、管理工作的组织机构。一般由项目经理部及下设各职能部门组成。第32页/共43页管理制度管理制度：施工计划管理制度：是施工管理工作的中心环节，包括编制计划、实施计划、检查和调整计划等环节。工程技术管理制度：是对施工技术进行一系列组织、指挥、调节和控制等活动的总称。其主要内容包括：施工工艺管理、工程质量管理、施工技术措施计划、技术革新和技术改造、安全生产技术措施、技术管理文件等。各级技术负责人要根据组织机构和施工任务的情况，进行技术交底，明确各自的技术责任，建立一套完整的工程质量自检体系。第33页/共43页工程成本管理制度：是施工企业为降低工程成本而进行的各项管理工作的总称。建立工程成本管理制度，加强对工程成本的管理，不断降低工程造价，具有十分重要的意义。施工安全管理制度：加强施工安全、劳动保护对工程的质量、成本、工期有重要的意义，是企业管理的一向基本原则。在公路工程施工中我们要实行施工安全责任制，加强安全技术工作，作好安全教育、检查及事故处理工作。第34页/共43页二、二、建立工地实验室建立工地实验室：公路工程施工过程中，必须进行各种材料试验，以便选用合格的材料，用于公路工程施工，只有这样才能保证公路工程结构物的强度和耐久性，保证各种材料及公路工程的施工质量。因此，建立良好的工地实验室是施工单位必须做的一向十分重要的工作。第35页/共43页工地实验室的主要工作内容及人员配备：工地实验室是为施工现场提供直接服务、进行工程自检的实验室，主要任务是配合路基、路面施工，对工地所用的原材料、加工材料、结构性材料的物理力学性能，以及施工结构物的技术指标、参数、施工质量进行检测。工地实验室的人员组成一般可根据规模的大小，配备4-8名试验人员，其中实验室主任或负责人一名，试验员3-7人。第36页/共43页三、三、物质及施工现场准备物质及施工现场准备：公路工程施工的物质准备主要是指施工中对施工材料，施工工艺、设备及其他小型机具、配件等的准备。施工现场准备是指临建及临时便道的搭建、施工中的用水、用电及安全设施的解决以及施工实验段的确定。施工的物质及施工现场准备是公路工程施工中一项非常重要的工作。第37页/共43页1施工材料施工材料：是指公路工程所需的砂石料、石灰、水泥、工业废渣、沥青及沿线结构物所需的钢材、木材等材料。包括：材料的选择及料场的确定，材料的运输及储存等。对于各种原材料的选定，首先要进行料场调查、取样、实验，材料的各种指标必须满足规范、标准及相关设计文件的要求，对不满足要求的材料坚决不准进场。已选定的材料进场后，还要定期、定量进行抽检，验证出厂合格单，验证材料的各种技术指标，从而保证合格的材料用于公路工程的施工。第38页/共43页第39页/共43页2施工工艺及设备施工工艺及设备：针对不同的工程制定相应的施工工艺，对保证工程的施工质量、保证工程的顺利实施具有特殊的意义。同时各种施工机械的准备与维修，施工中的用水用电及安全、生活设施的解决，也是能否保证工程顺利实施，能否取得工程经济效益的的重要因素。第40页/共43页3临时交通便道临时交通便道：工程正式施工前，必须解决好场内场外的交通运输问题，要搭建临时交通便道：交通便道是以满足交通运输为主，其填筑材料的选择、宽度、厚度、及交通形式的选择要因地制宜，根据现场的地形、地物，根据施工的具体要求确定。尽量作到缩短距离，尽量利用原有的基础进行改建并不建或少建临时桥梁。第41页/共43页4施工实验段施工实验段：试验阶段公路以及在特殊地区采用新技术、新工艺、新材料进行路基施工时,应采用不同的施工工艺和施工方案做试验路段,从中选出路基施工的最佳方案指导全线施工。试验路段的位置应选在地质条件、断面形式均具有代表性的地段,长度大于100m。第42页/共43页感谢您的观看！第43页/共43页