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2022年中国物流类专用车市场需求现状与产品结构分析 市场格局向新能源倾斜【组图】行业主要上市企业：目前中国专用车行业主要上市公司有福田汽车(600166)、江淮汽车(600418)、长安汽车(000625)、东风汽车(600006)、三一重工(600031)、中国重汽(601989)本文核心数据：中国社会物流总额、物流类专用车市场销量、物流类专用车细分市场销量排放升级标准实施后物流车销量下降2010-2020年中国社会物流总额呈现逐年上升的态势，物流行业发展势头较好。快速增长的快递和物流业务量必然带动物流车采购需求增长。快递企业、电商平台和城市配送等物流企业，近年来物流企业用车由租赁开始转向主动购置，应对快速增长的业务需求。2021年1-10月，全国社会物流总额261.8万亿元，按可比价格计算，同比增长10.5%，增速比2020年同期提高8.0个百分点，两年年均增长6.5%。受排放升级影响，物流类专用车市场需求前移，在国排放标准实施后，物流类专用车销量较2020年同期大幅下降。2021年1-10月，我国物流类专用车累计销量97.8万辆，同比下滑3.8%。当前处于常态化阶段，消费者通过线上购买水果蔬菜等生活必需品成为新趋势，未来我国物流车类专用车市场需求或将会有所提升。厢式通用货车仍占主流市场2021年，我国物流类专用车市场仍然以厢式通用货车为主，2021年1-10月销量达到55万辆，市场份额上升至56.2%，较2020年底提升了5.8个百分点。在其他细分市场中，增长趋势较为明显的为冷保车。随着居民生活水平的提高，对生鲜食材的需求大幅增长，刺激了冷链运输市场的发展，从而带动了冷保车市场需求的大幅增长。随着国家“碳中和”、“碳达峰”战略目标的实施，高排放车辆逐步淘汰，新能源物流车正在加速推广，物流专用车正想着新能源倾斜，市场格局正在改变。2021年1-10月，我国传统燃料物流车销量94.1万辆，同比下降5.9%。2021年1-10月纯电动物流车销量3.6万辆，同比增长了115.5%，市场份额由2020年同期的1.6%增长至2021年的3.7%;插电式混合动力车销量993辆，同比增长553.3%，市场份额由2020年同期的0.01%增长至2021年的0.1%。2021年1-10月，新能源汽车整体销量增幅119.5%。