车用发动机产量及企业发动机经营分析：车用发动机产量2209万台_占比发动机总产量的89.06%[图].docx

车用发动机产量及企业发动机经营分析：车用发动机产量2209万台_占比发动机总产量的89.06%图 一、概况 汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。 常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低；柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。 二、车用发动机产量 中国车用发动机生产仍占据了发动机生产较大的比重。2019年，中国车用发动机产量2209万台，同比下降8%，车用发动机产量占发动机总产量的89.06%。 从车用发动机产量结构来看，车用发动机生产以汽油机为主。2019年，中国车用发动机产量2209万台，其中，汽油发动机产量19058551台，同比下降9.8%；柴油发动机产量3011113台，同比增长2.5%；其他染料发动机产量23601台，同比增长1.8%。    智研咨询发布的2020-2026年中国车用发动机行业发展动态及发展策略分析报告数据显示： 2019年车用汽油发动机占车用发动机总产量的86.3%；车用柴油发动机占车用发动机总产量的13.6%，其他类型发动机忽略不计。 随着新能源汽车的替代效应影响，中国车用发动机的需求量也在逐年下滑。2019年，中国车用发动机销量为2219万台，比2018年减少1942万台，同比下降8%。 三、企业发动机产量分析 汽车发动机决定汽车的质量是汽车的核心。打造优良的汽车发动机是提升汽车质量和品牌的关键。国内无论是整车企业还是专业的发动机制造企业都在加大研发力度，以求在激烈的市场上占据一席之地。 2019年，东安动力发动机产量256366台，同比增长54.1%；隆鑫通用发动机产量4058000台，同比增长5.0%；小康股份发动机产量520967台，同比下降9%。 2019年，福田汽车柴油发动机产量44414台，同比增长8.9%；福田汽车汽油发动机产量38111台，同比下降21.6%。 四、车用发动机发展趋势分析 由于石油短缺和环保的双重压力，企业纷纷投入绿色柴油机、替代燃料发动机、小排量等产品的研发，高能量利用率和低排放发动机的开发形成了不可阻挡的趋势。 在能源危机和环境保护的双重压力下，当代汽车发动机技术、涡轮增压技术水平不断提升。近年来，随着国际乘用车市场上越来越多的使用直喷式柴油发动机，其对于涡轮增压器的需求也大幅度上升。