2020年中国自驾租车行业市场发展概括：自驾游是自驾租车用户主要的应用场景[图].docx

2020年中国自驾租车行业市场发展概括：自驾游是自驾租车用户主要的应用场景图 近年来，中国居民人均可支配收入与人均消费支出持续增长，居民生活水平不断提升，居民对便捷、舒适的出游的需求日益强劲。2020年人均可支配收入与人均消费支出分别为32189元与21210元。人均消费支出增长的背后居民消费由“生活型”逐步向“享受型”转型升级，也意味着中国自驾租车市场有着良好的前景。 根据国家统计局数据显示，在居民的消费支出中，交通与通信的消费支出仅次于居住，2017-2019年均以7%的增速持续提升，2020年受影响旅游下滑。相较于公共交通，租车出行不受时间，地点等限制，更加方便与舒适。居民交通消费水平的持续提升有望助力出行的消费升级，利好租车行业发展。 从近几年的数据来看，虽然我国汽车驾驶员的数量及汽车保有量均在持续增长，但从整体数量来看汽车驾驶员数量远高于全国汽车保有量。2020年，全国汽车保有量2.81亿辆，而汽车驾驶员为4.56亿人，汽车驾驶员与汽车保有量之间依然存在较大缺口。在自驾游、限行政策的驱动下，居民有较大的用车需求，租车市场发展空间大。 在2019年全球主要国家千人汽车拥有量的排名中，中国千人汽车拥有量为173辆，与第一名的美国相差664辆，存在较大的提升空间，也意味着我国部分居民的用车需求未被满足。租车或将成为未购车居民出行的选择，利好租车市场的发展。 作为基建大国，我国铁路营业里程与公路总里程持续增长。2020年，全国铁路营业总里程已高达14.6万公里，全国公路总里程高达519.81万公里。良好的道路环境，使居民出行更加方便，也为租车行业发展带来保障。一方面，铁路的快速发展，促进了高铁出差及旅游的需求，也带动了目的地租车需求。另一方面，良好的公路环境也刺激了自驾出差与旅游的需求    智研咨询发布的2021-2027年中国自驾租车行业市场研究分析及发展趋势预测报告数据显示：在自驾游、限行等多种驱动因素下，我国自驾租车行业一直保持着良好的发展态势。2015年到2020年的年复合增长率达6.2%。2020年上半年受疫情影响，居民出行需求锐减，虽然国内疫情已经得到控制，自驾租车行业也恢复较好，但2020年自驾租车行业整体规模不可避免将出现负增长。在疫情不出现大规模反复的情况下，预计2021年自驾租车行业将持续向好，整体规模将达到770亿。未来随着自驾游、道路基础设施建设和移动互联网等产业的快速发展，租车需求的不断增长，预计自驾租车市场规模有望继续扩大。 自驾租车行业品牌林立，行业集中度较低。在众多品牌中，神州租车与一嗨租车的品牌认知度高。超过半数的自驾租车用户听说过神州租车与一嗨租车，占比高达56.9%与51.9%。 在自驾租车用户租车考虑因素的调研中，自驾租车用户最注重租车/还车的便捷度，占比为53.8%，另外超过一半的用户关注平台的口碑信誉，超过40%的用户关注租车的手续便利度、租后服务及门店覆盖量，超过30%的用户关注租前服务及网友评价。 在用户选车偏好的调研中，安全性是用户最关注的因素，其次是价格及车辆卫生程度。安全性高、性价比高的舒适型轿车及经济型轿车受到更多用户的青睐。 近几年，国内旅游市场稳步增长，居民旅游消费进一步升级。相较于跟团游，自驾游自由、便捷的特点满足了人们从容、舒适的旅游度假体验，使其成为当下非常受欢迎的一种旅游方式。50.6%的用户租车是为了短途自驾游，38.4%的用户是为了长途自驾游。可见，自驾游已成为自驾租车用户主要的应用场景。