柳州双冲桥.docx

柳州双冲桥柳州双冲桥2002年动工，2004年建成通车，大桥全长4088米，主跨布置为65+3X95+65米的五跨预应力变高度混凝土连续箱梁，桥面宽32.9米。是柳州市车道数最多、最长的一座桥梁。全长2.8公里，连东西引道一起长约4.2公里。浇筑的桩柱多达460根，创下了柳州大桥之最，此前最多的潭中高架桥只有168根桩柱。荣获中国建筑工程鲁班奖。柳州双冲桥于2002年动工，2004年建成通车。双冲桥东起北雀路与胜利路交叉路口，西至潭中西路与西环路交叉路口，全长4.093公里，车行道均为双向6车道。工程总投资4.37亿元，于2002年3月开工，用了两年多时间建成。是当年柳州市车道数最多、最长的一座桥梁。全长2.8公里，连东西引道一起长约4.2公里，横跨双冲桥是柳州市城市内环路的一个子项目，位于内环路的西北角，即柳江东岸的马厂村和西岸的基隆村之间。以每小时40公里的正常速度通行该桥，约用6分多钟可走完全程，是沟通柳北和柳西两大工业区的最便捷通道。此前，往来这两地的车辆必须绕行跃进路、北雀路、壶西大桥，现在改由双冲桥通行，可节省一半的时间，还可减少这几条道路的交通流量，避免出现堵塞。柳北工业区有柳钢、柳化等大企业，柳西工业区有五菱、柳工等大企业，双冲桥将把这两个工业区紧密联系在一起。更多关于“柳州双冲桥”等全国桥梁建设规模和桥梁建筑施工企业资质，可以登入建筑网建设通进行查询。< src=" alt="CBI建筑网微信公众号二维码" width="604" height="294" />关注手机建筑网（