大丽高速公路意义.docx

大丽高速公路意义大丽高速公路建设项目由一条全长204公里的主线和两条总长68.1公里的连接线构成。主线上有特大桥7座、大桥158座、长隧道4座，并在凤仪、深长村、龙山、华营、海东、挖色、双廊街、邓川、洱源、牛街、甸南、剑川、白汉场、拉市海、福慧设置15处互通式立交。建筑网小编对大丽高速公路意义作了如下介绍：目前，从大理前往丽江有弯道较多、路面较窄的国道214线和路况稍好但车流量大、测速不断的省道221线，行程需要三四个小时。大丽高速公路修通后，从大理至丽江只需两小时左右。据介绍，大丽高速公路不仅能缩短大理与丽江两地间的距离，还是出滇入川、进藏的主要通道，是连接我国西南地区和西北地区的国道主干线。 记者了解到，迪庆藏族自治州州府香格里拉至松园桥已全程建成二级公路，大丽高速公路建设白汉场至松园桥的二级公路联络线后，将让昆明通往香格里拉的公路全程变成二级以上公路。可以说，大丽高速公路建设将直接影响滇西北大理、丽江、迪庆3州市的经济社会发展。大丽高速公路意义当地经济贡献据悉，大丽高速路建设总投资预算为一百八十六点八亿元，项目资金除一部分由交通运输部专项资金补助和云南省省内自筹解决外，其余资金将由云南省公路开发投资公司向国内银行申请贷款。据云南省公路开发投资公司相关负责人介绍，总长二百七十二点一公里的大丽高速路是云南公路建设史上建设里程最长、投资规模最大的高速公路项目，也是云南省委、省政府督导拉动内需的国家重点项目。经过四年的建设后，今后驾车从大理至丽江就可以摆脱目前国道二一四线和省道二二一线弯多路窄的窘境，路途时间将由现在的三至四小时缩短为两小时左右。大丽高速路的建成不仅大大缩短两地间的距离，促进滇西北旅游、矿产和人文资源开发，而且今后还是出滇入川、进藏的主要通道，将成为连接中国西南地区和西北地区的国道主干线。1、以前要去鸡足山旅游，需到大理下关，再走去宾川的道路，一般从下关出发要1个半小时。大丽高速通车后，车辆从凤仪立交进入大丽高速，行驶到大约45公里处的挖色立交，从出口下到环海（洱海）东路，再上一条前年建成使用的鸡足山旅游公路，这条二级公路免费，只需40分钟就到鸡足山了。凤仪到挖色通行费34元。2、双廊旅游越来越热，以前都是从大理机场高速转入环海东路前往，现在可从凤仪立交上大丽高速，到大约57公里处的双廊立交下高速，就已经在双廊镇外道路了，每到周末要把车开进双廊旅游区是非常困难的，可以把车停在镇外停车场，再走路进去。凤仪到双廊通行费41元。3、下山口温泉是途经老214国道的朋友都喜欢去泡澡的地方，但是，大丽高速没有在下山口设置立交，如果要下到老214国道去下山口泡温泉，可以提前在邓川出口下，凤仪到邓川出口通行费46元；也可以从洱源出口下，再往回行驶。凤仪到洱源出口通行费59元。4、拉市海是丽江著名景点，以前都是从老214国道或省道221前往，现在可以从拉市立交下高速，即可游玩拉市海景区。凤仪到拉市出口的通行费是127元。以上就是建筑网对大丽高速公路意义的介绍。更多关于公路的知识，请您关注中国建筑网的建筑知识栏目。更多关于建筑行业独家信息，敬请实时关注建筑网微信号。< src=" width="604" height="294" alt="CBI建筑网微信公众号二维码" />关注手机建筑网（