太仓港疏港高速公路.docx

太仓港疏港高速公路太仓港疏港高速公路起自沿江高速公路，向东北经归庄、金浪、港城开发区，止于太仓港区内港外大道，道路全长15.41公里。建筑网小编查阅各类建筑网站资料得到有关太仓港疏港高速公路的相关信息：太仓港疏港高速公路主线采用双向四车道高速公路标准，设计速度100公里/小时，路基宽度26米。全线设置沙溪枢纽、金浪西互通、金浪互通、港城互通共4处互通式立交，设置主线收费站1处，纳入沿江高速公路统一管理。太仓港疏港高速公路概算投资约17亿元，计划于2013年建成通车。太仓港疏港高速公路起自沿江高速公路，向东北经归庄、金浪、港城开发区，止于太仓港区内港外大道，道路全长15.41公里。主线采用双向四车道高速公路标准，设计速度100公里/小时，路基宽度26米。全线设置沙溪枢纽、金浪西互通、金浪互通、港城互通共4处互通式立交，设置主线收费站1处，纳入沿江高速公路统一管理。太仓港疏港高速公路概算投资约17亿元，计划于2013年建成通车。通车时间历经两年半的建设，全长15.41公里、投资约17.03亿元的太仓疏港高速公路正式建成通车。数据显示，苏州高速公路通车里程已经突破550公里，高速公路平均密度为每百平方公里6.49公里，达到中等发达国家水平。相关信息苏州还有两条高速公路在建，总长超过49公里，苏州未来还将建设锡太高速公路、锡通过江通道南接线工程等项目，以满足苏州经济社会发展需要。太仓疏港高速公路全长15.41公里，起自沿江高速公路沙溪枢纽，路线向东北方向延伸，经归庄、金浪、港城开发区，接通太仓港区内的港外大道，可直达太仓港核心集装箱作业区。主线采用双向四车道高速公路标准，设计速度100公里/小时。全线设置沙溪枢纽、璜泾南、浮桥北、港城互通共4处互通式立交，设置主线收费站1处，纳入沿江高速公路统一管理。项目概算投资约为17.03亿元，是苏州市高速公路网的重要组成部分，更是今后太仓港集装箱集疏运的主要交通动脉。近两年，太仓港的货物吞吐量大幅增加，达到了401万标箱、1.23亿吨。过去，集装箱货车主要通过338省道、锡太公路和港区内普通道路前往码头作业区。这两年，随着吞吐量的提升，港区内的交通压力逐年增加，拥堵现象时有发生，区内道路被重型货车压坏损毁情况也日益严重。太仓港疏港高速公路的建成通车，将进一步改善太仓港的陆路集疏运条件，同时兼顾港区的对外交通出行需求，实现港区与高速路网的无缝对接，为港区内生活着的十几万百姓出行提供便利。记者还从昨天的新闻发布会上了解到，随着太仓港疏港高速公路的建成通车，苏州市高速公路通车里程已突破550公里。成高速公路枢纽14个，互通59个，全市95%的乡镇实现了15分钟上高速公路。除了新建成的太仓港疏港高速公路，苏州在建的高速公路还有两条，分别是张家港高速公路和常嘉高速公路。张家港高速公路主要服务于张家港港区，全长约20.7公里；常嘉高速公路是我省沿海高速公路通道的组成部分，主要为了缓解苏州市南北过境交通的压力，全长约28.5公里。两个项目都已经完成临时设施建设，正式展开施工，预计将于2016年建成通车。以上就是CBI中国建筑网对太仓港疏港高速公路的介绍。更多关于公路的知识，请您关注中国建筑网的建筑知识栏目。更多关于建筑行业独家信息，敬请实时关注建筑网微信号。< src=" width="604" height="294" alt="CBI建筑网微信公众号二维码" />关注手机建筑网（