物流方面的实训心得体会(精选5篇).docx

物流方面的实训心得体会(精选5篇)物流方面的实训心得体会(精选5篇) 实训是让每个同学检验自己的综合力气。要想做好任何事，除了自己平常要有确定的功底外，我们还需要确定的实践动手力气，操作力气，因此，每个同学都应当多在实践中提高自己的力气。下面是小编带来的五篇物流方面的实训心得体会，希望大家宠爱! 物流方面的实训心得体会精选篇1 转瞬间为期两个星期的实训就结束了，但是安利公司的物流配送、黄埔港、益邦物流公司、南沙港以及学校里面的航海模拟试验中心、轮机实训试验楼这些实训过程仍历历在目。 两个星期的实训让我学到了许多东西，不仅在理论上对物流配送、散货装运、集装箱运输等领域有了全新的熟识，在实践力气上也有了确定的提高。此外，在实训期间我学会了如何把所学的学问在应用在实践中，让实践与理论相结合，真正做到学以致用。这次实训对于我以后学习、找工作真是受益菲浅，在短短的两个星期中让我初步从理性回到感性的重新熟识，也让我初步的熟识这个社会，对于以后做人所应把握的方向也有所启发!信任这些宝贵的阅历会成为我今后成功的重要的基石。 作为一名大二同学，经过一年多的在校学习对专业学问也有了确定的熟识和理解。在校期间始终都是忙于理论学问的学习，所以到了实训地方对每一个环节都相当的抽象，例如，企业的配送过程是怎样的、港口的货物是如何装运的等都是不明确的。而经过这次实训，让我明白了港口装运的流程，同时要由团队来分工合作，确保每一个环节无误，利用现代化技术在保证质量的基础上提高效率，这样才会制造更多利润。同时也使我了解一个企业的物流配送相关的运营操作程序，增加感性熟识，并从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论学问，了解运作方式，将我们所学到的专业学问和具体实践相结合，以提高我们的专业综合素养和力气。 在实训的过程中我感受最深有以下几点： 其一、实训是让每个同学检验自己的综合力气。要想做好任何事，除了自己平常要有确定的功底外，我们还需要确定的实践动手力气，操作力气，因此，每个同学都应当多在实践中提高自己的力气。 其二、此次实训，我深深体会到了积累学问的重要性。俗话说：“要想为事业多添一把火，自己就得多添一捆材”。在这个竞争如此激烈的社会中，只有努力充实自己才能够站得住不被淘汰。 其三、实训是让每个同学确定自己的将来方向。以前缺乏实践，无法熟识社会企业的需求，因此，对自己的将来也特别迷茫，但通过这次实训我们体会到了我们这一行的艰辛和干这一行所需要必备怎样的力气，只有我们确定了自己将来的方向、定下目标才能给自己定位，并努力提升自己来让自己适任职位。 “千里之行，始于足下”，这是一个短暂而又充实的实训，我认为对我走向社会起到了一个桥梁的作用，过渡的作用，是人生的一段重要的经受，也是一个重要步骤，对将来走上工作岗位也有着很大关怀。 离我们步入社会也没多久时间了，不管面临的是连续深造，还是就业的压力，我想我们都应当充分利用好这一段时间，充实、完善自我。 物流方面的实训心得体会精选篇2 经过这几天在金佳物流的实习体验，我理解了物流企业相关的运营操作程序，也感受到物流工作的繁杂性，有时仅仅一个简洁的流程就需要多个部门的共同参与。此外，我还学会了许多书本上学不到的物流方面的专业学问专业技巧。同时，我也感受到自身各方面学问的不足与匮乏。 作为一名接近毕业的高校生，我们没有实际操作阅历和技能，书本上的理论和学问又与现实有着很大的差距，我们应当清楚地熟识到我们将来所要从事的物流这个行业的奇妙前景与严峻现实，因此，在高校即将结束的日子里，我们除了要连续巩固物流方面的专业学问，真正理解并吸取课堂中所学到的学问外，还应当多多实习，增加社会阅历，培育吃苦耐劳、团结协作的精神，这对我们今后就业、择业都是特殊有关怀的。 此外，这次实践也让我更深化的了解到我国物流公司所要面临的困难：批次越来越多而批量却越来越小的问题，造成物流管理上的一个难点;产前物流、企业内部物流、销售物流，在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系;国内的物流利润太低，如何增加企业利润等问题。我们都知道，我国许多物流企业目前还处在进展阶段，存在着诸如以上等一系列的难题，因此我们必需向西方学习，借鉴国外先进的的物流管理阅历和物流运营做法。 当然，此次实习还存在一些圆满，通过实习，我只熟识了一些皮毛的东西，只是初步了解了物流业的进展状况与存在的具体问题。对于物流工作的很多方面都没能做到认真细致的探究与学习。但总而言之，在金佳物流实习的这几天里，我还是受益匪浅的。我达到了实习的目的，认真的完成了各项实习任务，不仅增长了人生阅历和工作阅历更为重要的是，对“工作”这个概念有了真正的了解，同时也为我半年后步入社会开头真正的独立生活供应了心理预备。 物流方面的实训心得体会精选篇3 作为物流管理专业大二的同学，我始终以为同学时代的时间是很充裕的，但是当我真正到企业去实习了一个月后，真的让我感慨万千，第一天步入新宁的场景仿佛就在昨天，时间过得很快，不知不觉已经到了实习的尾声，在我离开的时候，我也装着满满的收获。 在我们正式进入工作岗位之前，成都物流双流捷通有限公司对我们进行了为期三天的入职培训。在短期的培训中，我们对新宁的各个部门进行了学习，如客户部、关务货代部、运输部、仓储部等，对物流的各个工作流程也有了概括的学习，为我们的实习工作奠定了良好的基础，为我们完成实习工作做好了充分的预备。 培训结束后新宁负责人给我们支配了不同的岗位，支配了不同的职务，而且各自都有 师父带着。我被支配在仓储部，作为仓库管理员。仓库管理员英文是storekeeper。顾名思义就是通过对仓库物品的管理发挥好仓库的功能。按规定做好物资设备进出库的验收、记帐和发放工作，做到帐帐相符。 随时把握库存状态，保证物资设备准时供应，充分发挥周转效率。定期对库房进行清理，保持库房的整齐美观，使物资设备分类排列，存放整齐，数量精确。实习中，我主要是对仓库库存货物进行管理，按规 定工作流程对物料收发清点，查验数量，并操作公司WMS系统，对实际的仓位、数量等 在信息系统里进行改动，保持实际仓位与系统全都，记录库存状态，对仓库物料进行有效的管理。在学校，通过对物流管理专业的学 习，我对对物流的定义,基本功能,各个作业流程有了确定的理论基础;在实习中，我将理论与实际的操作相结合，在不断的实践中提高自己运用学问的力气，了解物流的特点，主要设备和作业的流程，乐观学习在学校不能接触到的各种实践学问。 在实习过程中，我接触到了新宁公司的仓库管理系统即WMS，我清晰的熟识到，信息 管理在物流公司中的重要性。仓储物流管理信息系统是在对仓储物流业务企业进行详 细调研及需求分析的基础上，结合先进的仓储物流管理理念，以仓储运作流程为核心，以物流信息技术为依托开发的仓储物流企业信息管理的人机交互系统，具有仓储物流信息收集、储存、加工、转换及关心决策的功能。我对仓储有了全新的熟识，把握了一些比较实际的操作技巧，加深了我对仓储作业流程的理解，同时我们也要乐观的学习信息技术，知道把握信息学问，才更有利于我们的就业。 经过这个月在新宁电子仓库的实习，我不仅学习到了很多在课堂上无法触及的实践学问，更重要的是我深化企业去了解了物流的工作，开阔了我的视野，充分熟识到了为期一个月的实习对我们的重要性和必要性，让我对物流行业有了崭新的熟识。在不断的实践与反思中，让我真正熟识到了学习上的不足和专业学问的欠缺及局限性。作为库存管理员，我每天的基本工作就是对入库物料进行盘点和每日物料卡账进出明细的记录与定期盘存。 在此期间，我学到了宝贵的工作阅历，作为一名库存管理员，必需对物料的流淌清楚，必需仔细核对料号和数量，必需保存好库存的物料。 同时，在实习过程中，我学到了很多，让我受益匪浅。第一，我了解了工作往往不是一个人的事情，是一个团队在完成一个项目，团队精神是特殊重要的。电子仓库的每个人都有自己的工作，比如说A同事接下入库单B同事就开头备单拣货C同事就对物料进行扫描等等，每一个工作都是物流环节中的一个必不行少的程序，合理的分工也让大家在工作中各尽所长，团结合作，协作默契，共赴成功。在以后的学习中，我会乐观学习自己的专业课学问，参加社会实践，在实践中去发觉问题，解决问题，并找出自身的不足，再有针对性的去提高自己。我们要以过硬的专业学问和实践力气去竞争去弥补自身的不足，只要我们能始终以良好心态和状态去充实自己，就能给自己多一分希望，多一分机会，在物流行业中找到真正属于自己的成功。 其次，作为物流人员，保持细心是很重要的条件。作为库管员，必需仔细的盘点物料，包括料号和数量，看起来很简洁，却需要急躁和谨慎。每一个物料的料号的区分有可能只是一个数字的差别，但是假如看错，那盘点的结果就会消逝问题，更无法说把握库存物料的精确动态了。但是仓库的物料的确会消逝赢亏问题，每次有一些物料差一两件，就必需在仓库里找，有时候很幸运就能够快速的找到;但是，有些物料就的确缺少了一部分。很认真的盘点查货，的确也找不到，让我真的很苦恼。 我觉得消逝这样的状况，确定有人的缘由，但是也很大程度上体现系统的问题，目前多数物流工作过多依靠人力，没有相应的配套设施，机械化程度较低，这确定程度上不利于保障物流配送环节的精确性、高效性。另外出库数量也是人为统计，出错几率也大大的提高，我想仓库门口假如能够依据单间商品质量配备相应精确度的称重设施，就可以高效确定出库数量，保证出库商品数量的精确，出错后确定出库数量精确，在出库环节排解错误的可能性。 第三，努力学习各个学科的的学问，为我们以后的工作奠定良好的基础。我们的专业课包括仓储、国际物流实务、运输、供应链等等，虽然实践是检验真理的唯一标准，但是，理论的学习能够让我们更好的去理解，更好的将理论与实践相结合，对我们的工作也是有很大的关怀的。同时，也要留意对英语的学习。 在新宁的电子仓库，我的师兄向我介绍了物料的出库邮件和出库单，我发觉邮件由仁宝公司的高层管理人员发到新宁公司，但最值得留意的是邮件是用英文写明的，也就是说在物料出库之前，我们首先就要熟识出库邮件，再进行后续的工作，那时，我觉得英语真的是无处不在，留意英语的学习是多么的重要。 师兄告知我，邮件每次具有固定的格式，出库邮件几个单词会进行标明，以便利物流人员进行出库物料的工作。我真实的意识到，英语的学习是多么的有必要，当我们出去工作时，学习英语似乎都变得不切实际的想法了，所以在学校学习英语的时候，要珍惜学习英语的机会，不断提高自己的力气，不断的进步，让自己适应逐步进展的社会环境。 第四，在实习中，我做的是库存管理员的工作，在实习之前，我没有接触过，但是，实习后，在师父和师兄的教育下，我对库存管理员的相关职责也有了确定的认知。物料管理须依据几点原则:先进先出,物以类聚,三账(实物,卡,电脑账)合一.物料按规定存放等。 仓库流程分为:进料流程,发放流程,库存品管理等。仓库管理员还要负责仓库的物料保管、验收、入库、出库工作等。在工作过程中， 提出仓库管理看法及物资选购方案，在批准后贯彻执行。 严格执行公司仓库保管制度及其细则规定，防止收发货物差错消逝。 入库要准时登帐，手续检验不合要求不准入库;出库时手续不全不发货。 合理支配物料在仓库内的存放次序，按物料种类、规格、等级分区堆码，不得混堆和乱堆，负责定期对仓库物料盘点清仓，做到帐、物、卡三相符，关心物料主管做好盘点、盘亏的处理及调帐工作。 负责仓库管理中的出入库单、验收单等原始资料、帐册的收集、整理和建档工作，准时编制和按时上交相关的材料收支存报表，准时精确地登记材料明细分类帐簿。 以往对于物流管理概念的熟识，仅仅是停留书本学问的介绍，对于物流的本身感到很奇妙，难以想象现实中的物流业和心目中的物流业有哪些不同之处。从书本中学习到物流，知道它是集运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但在实际操作中却没有想象的那么简洁，通过这一个月的实习，对于物流仓储、配送管理有了更加深刻的熟识，突破了书本上抽象的理论学问，充分熟识到实际操作中的繁琐步骤。 感谢学校给我供应了学习、实践和沟通的平台，让我在实践中真正做到了理论与实践相结合，深化了对现代物流理论的理解，进一步体会到理论与实操的差别，也体会到理论与实践结合的乐趣，让我感到了一种满足感，觉得自己能够从中猎取真正有价值的学问与技能。希望在今后的学习和实践过程中，我都能将所学学问学以致用，更深的了解和熟识物流、运用物流。 不断的学习，不断的总结，不断的流汗，中间的艰辛信任是每一位踏上工作者的历程, 短暂的实习生活过去了,在今后的工作中还会遇到许多新的东西,这些东西往往会带给我新的体验和体会,惊奇心强的我,我坚信:只要用心发掘,勇敢地尝试,就确定会有更大的收获和启发的,也只有这样才能为自己以后的工作和生活积累更多的学问和宝贵的阅历文档资料库.回顾实习生活,感受是很深层的,收获是丰硕的.它使我在实践中了解了社会,学到了很多在课堂上根本就学不到的学问,也打开了视野,增长了见识,为我即将走向社会打下坚实的基础,更达到了学校为我们支配这次实习的目的. 总的来说，我的实习生活还是很成功的,在这段时间里我知道了自己的工作力气,知道自己需要在那些方面需要补充,知道自己以后的路该向那里走。这段企业实习的经受也告知我力气和学问是同等的重要。没有足够的学问是很难在这样一个学问经济时代立足的,而学问主要来源于校内;有了学问不能转化为自身的力气也是没用的学问。在实习的时间里,我们脱离了学校的庇护,开头接触社会、了解我们今后工作的性质。不但让我增长了专业学问,还学习到了不少为人处是的方法,很快我将踏上人生新的征程。在新的征程上,我将把“做好自己,才能制造更好的将来”作为我人生的座右铭, 物流方面的实训心得体会精选篇4 实习单位：某某物流有限公司唐山分公司 实习时间：20_年9月12日20_年11月24日 一.专业概述及前言 物流管理专业是为社会培育包括铁路货物运输、货运站;道路货物运输;水上货物运输、货运港口;航空货物运输;管道运输业;装卸搬运和其他运输服务业;仓储业;邮政业;批发零售中包装、流通加工、配送第三方物流服务等部分的物流专业技能型人才为目标。在校期间，本人学到了更为深刻的物流学问与操作流程，深刻了解了物流在中国的国情和进呈现状及前景，对与我们这些毕业生来说!应当将课堂上的理论学问与现实中的操作相结合。才能更好的适应我国的物流进展水平。只有这样才能在毕业后更快更好地适应社会，并能在激烈的社会竞争中打开自己的事业之门。 二.实习报告 1.实习目的：为更好地巩固、充实二年学习的专业理论学问，强化实践，熬炼综合技能与全面素养。以通过毕业实习来达到理论与实践相结合及为能更好的深化物流行业为目的，并通过实习使理论学问与实际工作相结合，以此来发觉自己的专业学问与技能在哪些方面还需要连续学习与加强。 2.实习单位及岗位介绍：某某是一家综合专业第三方物流的中外合资企业集团，始建于1992年，总部设在北京，经营范围：国际货运代理、国内国际快递、第三方物流、危险品鉴定及运输，业务范围涵盖了揽货、进出口货物运输业务、包机、订舱、配载、中转、仓储、集装箱拆箱拼箱、集装箱货物及散杂货运输、工程项目设备运输、超限超重货物运输、结算运杂费、报关、保险、国内快运、短途运输服务、物流方案设计及询问业务等。 某某在全国各主要城市分布有12个综合物流配送中心，50个配送站点，22个国际货运代理公司，7个保税和监管仓库，构筑起完善的物流网络平台。 某某一贯秉承“客户第一，以人为本，高效管理”核心价格观，形成命运共同体、利益共同体、事业共同体。通过全体员工的乐观制造和不懈努力，不断提升企业的核心竞争力，不断提高和改善员工的生活质量，不断为社会制造巨大的物质和精神财宝，经营成为中国最优秀的以供应链管理为核心的综合物流供应商。 在此实习期间，我在唐山大田分公司主要从事物流配送,客服,调度的岗位工作。 3.实习过程及内容：我学的是物流管理专业，并进行过物流师的培训经受,对物流管理学问和实际操作有确定的理解与把握，为我这次的实习供应了理论基础，但理论和实际工作是有差别的，因此我还需要在此次的实习中连续学习各方面的物流专业学问。我在此期间主要负责的工作有以下几个方面: (1)初期进入公司:在公司里进行初期培训,学习员工手册,并了解公司的企业文化,管理理念.与相关的工作事项.定期进行考核,通过这些时间的学习过程,我初步了解了某某的含义与企业的进展历程,和我的工作范围,物流操作是一个系统性的作业活动是物流系统运行是否高效的关键,也是物流系统得以运行的保证.物流操作更能体现物流管理的精髓. (2)开头实际操作:刚开头随着司机师傅去客户那里去提货或去分供方那里进行提货作业,这一方面的工作内容是:到达提货地点和交接人进行简洁沟通,取出货运单据仔细核对单据上的货物内容,清点数量,和检查货物状况,确认无损后签字取货.将货物送回场站,进行暂存.这方面的作业比较简洁,主要是责任心要强,对货物的种类和数量和平安状况要负起责任,对消逝货损货差的货物应立刻与上调度联系,对货物状况进行确认,如是分供方的责任要分供方签字,否则不接货.将接到的货物和单据一起带回场站后让场站人员支配下一步的工作,对与本市内的货物在当天下午2点之前进行派送,派送时工作人员要带齐单据,衣装洁净,到客户处请客户进行验收,确认无误后签字,操作人员将客户接收单据和客户签收单据其次联留给客户,把其它单据收回场站交操作人员进行信息的输入. (3)货物的派送操作: a.货物验收无误，操作员在行车路单签字并注明货物进站时间. b.每收齐一批货物，运单“收货人联”、“到站留存联”、(运费到付业务“结算联”)装入透亮单据袋粘贴在包装箱上随货同行，其余联次交调度. c.依据运单批次、目的站、运输类型，将货物分别搬入相对应的货位，货位前悬挂或直立目的地表示牌. d.当日集货全部完成，登录LMS系统作GCO录入. e.当日发运的货物，必需在当日24:00时前完成DE录入. f.当日运输转分供方代理的，登录LMS系统作FWD录入，由始发站依据MOP的规定时限跟踪并录入POD。派送完成. (4)货物的仓储管理：仓储所涉及的主要是物资入库、出库及保管。入库方面要求验收合格后方可入库，入库后要登记批号、数量和货位号。出库要求必需有出库单，仓库照单发货。 我所在的仓库主要贮存成品货物。整个仓库分三个区分别贮存三个不同厂家的货物。每个厂家都有几十种不同商品，需依据产品批号码放于不同的货位。 在实习中我发觉入库在管理中是较为重要的一个环节。每周我们的仓库都有几次大批量的进货。信息员首先要接收并打印出入库通知单，接着通知仓库管理员预备接货。 仓库管理员收到信息员送来的接货通知单后需要明确货物运输到仓库所在地的时间以预备货位。仓库管理员在送货车辆到来前要支配好泊车位、仓库位、卸货人员、卸货工具(主要是叉车、手推车、托盘车、托盘、传送带)等。待送货车辆到来停稳后即可组织卸货作业。仓库管理员要在卸货过程中和运输方共同查验到货的精确性和完好性. 仓库管理人员应对产品的数量、质量、帐卡详细了解，做到清楚无误。此外应尽量保证产品在保管中无差错、无灰尘、无丢失、无损坏、无锈蚀。 我所在的仓库位于三楼，仓库有四个电梯入口、一个步行梯入口。电梯可以便利地载货进出仓库。现代企业生产经营的多样化使得商品种类繁多、市场需求变化也特殊频繁。这就要求仓库管理中必需有一套便利快捷的信息处理系统以应对大批量数据的处理。 对于一个仓库管理系统不但要有确定的稳定性、还要有必要的灵敏性和可拓展性。这套系统必需符合分拣、包装和发货等业务流程的作业要求。因此，系统的可配置性(能满足共性化要求)就尤为重要的。 我所在仓库的仓储作业基本上实现了机械化，过去的那种主要靠人工作业的现象已经基本转变。物流中心的仓储系统一般包括收货、存货、取货、配货、发货等环节。在收货环节，配备了供铁路车厢和货运汽车停靠卸货的站台和场地，以及升降平台，配备了托盘搬运车和叉车，以及各种吊车，用于完成卸车作业。在收货处一般设有计算机终端，用来输人收货信息，并打印出标签或条码，贴在货物或托盘上，以便在随后的储运过程中进行识别和跟踪。 我们的仓库依据订单、出货单的不同，向单一用户或多个用户发货。一般来说，用户需要多品种货物，因此在发货之前需要配货和包装。我们熟识到仓储设施为仓储现代化供应了基础条件，而科学管理则是实现现代化目标的必备条件。必需综合运用现代化科学管理方法和现代信息技术手段，合理有效地组织、指挥、调度、监督物资的人库、出库、储存、装卸、搬运、计量、保管、财务、平安保卫等仓储的各项活动，才能达到高质量、高效率，才能取得较好的经济效益。 拣货作业完成后接着预备按时间发货，包括联系车辆、整理包装、明确单据等。依据这些天的实习状况，我归纳了基本的发货流程： 1.仓管员在装车前应核对发货通知单、发货点数单、备货卡和备货区的备货是否全都，同时要求装货司机核对数量，核对无误后通知门卫让装货的车辆进入指定装缷区。 2.仓管员负责检查装货车辆的卫生状况，如卫生不符合要求则要求司机打扫干净才能装货。 3.搬运工依据发货通知单备注栏的客户编码，调好印章盖在发货通知单上，仓管员核对无误后开头装货。 4.搬运工可用手动叉车拉到车内堆码，不能用一板货推另一板货进车内，每叉出一板产品要在发货点数单记录整板数和尾数。 5.仓管员指导搬运工装车完毕后，在发(送)货单和发货点数单上签名，装货司机核对无误后签名，并要在发(送)货单上加盖“已提货”章。 6.开具放行出闸纸，同送货单一齐交送货司机(如属自提者，送货单第三联交提货人，其它三联交客户服务部)。 7.将发货通知单与对应发货单、发货点数单和备货卡附在一起，可依据车辆卫生状况和装车时间填写当日仓库对装货车辆洁净、卫生、平安考评及装车时间跟踪表。 8.仓管员清理装车现场的卡板，放到指定的卡板堆放区，如有产品破损，应放到指定破损产品堆放区，并在仓库破损产品登记表做好记录。 9.仓管员在发完全部货后，有剩余产品放回相应发货卡位，并将发货卡位的产品摆放整齐。 10.仓管员发货工作完成后，应即时盘点发货卡位的产品数量与产品卡是否全都，若不全都应报告值班主任，并查找缘由。 11.值班主任打印当天产品发货总数给仓管员核对，确认发货数量无误后填写日报表，检查当天破损产品是否在仓库破损产品登记表上做好记录。 12.以上作业完毕后将全部发货单据、日报表和搬运凭证上交信息办公室归档。 在实践中我清楚的熟识到仓库作为一个战略物流中心，起到将企业与客户、及其他的业务伙伴紧紧地联结在一起的重要作用。一个物流企业的仓库是该企业的物流网络中的接点，它不仅紧密连接了货物的供应者，还连接了物流服务的上下游供应商，进展中的现代化仓储相对传统的仓储而言已经产生了质的飞跃，现代化的仓储不仅要实现对货品的保存，还要对库内货品的种类、数量、全部者以及储位等属性有清晰的标记，存放的货品在整个供应链中应当有清晰的上下游数据连接。而现在很多仓库作业中面对的问题是方案性差、库存不明确、收发货没有预通知以及库存量的上下限没有自动预警的方法-诸如此类的问题带来了仓诸作业实施变革的要求。 仓库管理系统要服务于仓库作业的诸多环节，不完全概括有以下诸多作业品种：收货、摆货、移货、查找、盘点、订单处理、拣货付运、营运绩效考核、客户关系处理等等内容。 4.实习分析与建议：通过将近两个月的毕业实习，结合现代技术与理论，我认为公司应当从以下几个方面进行改善： (1)本市的配送场站是新成立的,货流量较小,主要是对本市的厂商进行的配件的配送,批次越来越多而批量却越来越小，业务范围小, 做为一个新的设置的站点，有着宽敞的进展前景和漫长的成长历程。当前主要是开发本地的市场,以制造更多的客户. (2)场站位置选址有待改进,地点应先在便利的交通地带和班车开经的地方.与客户集中地区.这样可以大大削减运输成本. (3)企业虽然已建立了完整的物流操作系统.对于系统的应用与信息的录入不够准时.提高物流信息的录入可以使物流的运行更有效率. 五.实习总结及体会：短短的实习，转瞬已逝。怀着恋恋不舍的心，在回望之余发觉，这短短的两个月里，我所得到的，不仅仅有对工作气氛的初步感受、对单位业务的亲身认知、对专业学问的实践检验。更重要的是，它使我在不知不觉中，增了一分成熟、添了一分稳重和加了一分才智。 通过这两个月的实习，我深切感受到了高校生活的宝贵,而那个正向我们招手的社会也同样布满诱惑，我们将来的工作环境将富含机遇和挑战。多年来，我始终期盼着有一天能够步入社会、走向岗位，呈现自己、证明实力。这一天不远了。而当他望着我、将要拥抱我的时候，我似乎有些可怕。两年来的校内生活给了我丰富的头脑，也造就了我这双稚弱的肩膀。 但是通过本次实习，我学会了许多书本上学不到的学问，能够把书本上的理论运用到实际上，实践是检验真理的唯一方法，只有到实际中去，才能真正熟识理论其中的意义。 同时这次实践也让我更深化的了解到作为物流公司所要面对的困难，它正面临批次越来越多而批量却越来越小的问题，造成物流管理上的一个难点;产前物流、企业内部物流、销售物流，在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系;而且国内的物流利润太低，如何把利润搞上去等等问题。我明白到国内许多物流企业还处在进展阶段，想要解决这一系列的难题，必需更多的向西方学习，借鉴外国的阅历和做法。 作为物流管理专业的一名高校生真正走出美丽的象牙塔，感受外面的世界，才真正体会到社会竞争的现实性和残酷性。曾经的我们如井底蛙、笼中鸟，丝毫感受不到社会工作的简洁与艰辛。在高校校内里有的同学还过着空虚、无聊的生活，现在想想真不应当。我们应当多多学习以服务于社会，而我们学到的学问很少。没有实际操作阅历和技能，书本上的理论和学问与现实有很大的差距，我们应当清楚地熟识到物流业虽是一个新兴产业，但具有很大的进展空间和市场潜力，就业前景特殊可观。但是，它又是一种艰辛的行业，社会上需求更多的是实际操作人员，而管理层人才往往需求较少。因此，在高校期间我们除了应具备扎实的专业学问外，还应当培育吃苦耐劳、团结协作的精神，这对我们今后就业、择业特殊有关怀。 志当存高远，事应求卓越。此次实习还存在很多圆满，我只熟识了一些皮毛，初步了解了物流业的进展状况。然而在今日经济全球化的形势下，特别今年的金融危机在就业形式极具尖锐的时期，我们不仅要学会课本上的理论学问，更多的是要把理论与实践相结合，把握更多的阅历，不至于到以后才感叹“书到用时方恨少”。 在就业竞争与学习中我们应当多多学习以服务于社会。 总而言之，在这里感谢学校和公司给了我这次实习的机会，在这两个月中我获益匪浅，达到了实习的目的，增长了人生阅历和工作阅历。我认为我精彩的完成了我的实习任务。充分的利用了这两个月，在这两个多月里，我对工作这个概念有了真正的了解，同时也学会了真正的独立生活。 物流方面的实训心得体会精选篇5 (一)实习目的 初步熟识社会，进一步了解货代以及物流运输组织与管理的相关学问，做到学以致用，把从学校学到的理论学问与实际工作中的实践贯穿起来，从社会实践中，逐步完善自我、进展自我，最终完全融入现实生活当中，做一名言出必行、学问与潜力兼备、贴合社会主义进展目标的合格高校生。 (二)实习留意事项 1、勤学苦练，擅长创新，擅长思考。 2、纸上得来终须浅，绝知此事要躬行。 3、灵敏处理人际关系(同事关系、上下级关系、客户关系)。 4、严格遵守公司的各项规章制度，切勿感情意气用事。 5、要留意平安，做工作要认真。 二、实习过程 (一)业务生疏 第一天走进宽敞光明的办公大楼，心情共性感动，期盼着成为其中的一员。当走进办公室的一刹那，就遇见了当时的经理，他带着我们两个人熟识了一下公司的业务人员，他们很热忱地介绍了自我的职务和姓名，这使得我俩刚到特别温馨。简洁聊了几句后就开头介绍我们的工作性质和工作任务支配，最终经理还做了简短的讲话欢迎我们的到来，并祝我们工作顺当。 接下来就是让我们生疏业务，公司特地找了一位业务精英来给我们介绍，从他那里获悉业务的基本资料。我们今后主要做的是联系客户、接洽业务、签订合同、成交货物等几个方面。联系客户就是先与下级客户沟通，问清楚客户是什么产品，规格怎样，价格如何，数量多少，留意事项等;然后再查找上级客户，说清楚下级客户的要求，若能够满足就签合同。或者进行相反的操作流程，由上到下，其结果一样。公司与上下级客户签完合同就到了运输与交货阶段，风险是无处不在，规避风险是关键，尽可能的完善合同进行规避风险，若仍发生了风险，那就要找到合理的、人性化的处理方式。事后透过同事，我熟识了全国大路运输协议、货运的单证该如何填写、其中的留意事项又有哪些等等。 从以上的介绍当中，我深悉业务员工作的艰辛与繁琐，务必处理好每一个细节与环节，否则就会酿成大祸;更困难的事还有不定期出差，由于我们做的是货运专线，两个地区的业务都要做好。这些更是一个刚出校门的高校生所不生疏的，因此，要想在最短的时间内适应眼前的工作，就务必付出百倍的努力，做到不怕吃苦，不怕受累，坚持毕竟。 (二)业务操作 刚才在业务生疏当中已经作了简洁的介绍，那仅是从同事口中获悉，以下是透过实践，自我的体会所得。我公司主要从事乌鲁木齐到克拉玛依的专线货运代理，我们的工作性质就是业务员，前期的主要工作任务就是到乌鲁木齐的各大市场、物流园区(华凌、陶瓷市场、汽配城、机电市场、板材区、美居物流园等)做公司的宣扬并联系客户，到最终就是洽谈业务、签定合同。 具体业务操作如下，以我们做的第一笔具体业务，也是我们第一天做出的业务为例，简洁的介绍一下其过程。 1、建立业务关系 我们主要是透过到各大市场、物流园区(华凌、陶瓷市场、汽配城、机电市场、板材区、美居物流园等)做公司的宣扬，与办事处或者个体营业者交换名片，然后将名片反馈回公司，再透过电话联系来确定业务合作关系。他们需要发货的时候，会提前给我们打电话，我们会依据货物的数量联系车。量少的货物会直接送到公司在各大时常四周设立的收货点，要是量大的时候公司会派车去接货。 2、报价与确认 我们会依据货物的价格、规格、含量、数量等具体状况给出具体的价格，由于刚开头对市场的价格了解不够，自我不能报出价格的时候，我们会让经(!)理直接联系客户做出回答或者是客户和经理联系。当经过双方的友好协商对价格达成共识后，接下来又到了下一步签订合同。 3、签订运输合同 签订运输合同这一环节并不是很简洁，只是存在一方要与我公司签订运输合同，也就是货主;签合同要留意的事项有：合同条款要求严谨，职责风险要求划分清楚，违约及补救要求详细明确，纠纷解决方法要求得当得体，合同有效期限等等。商榷了有关运输、装卸、仓储等事宜，还规定在接收到我方的提货通知后要即使提货，否则后果自负。 4、付款与收货 等到货物从货主那里换装完毕后发往目的地后，大约需要一到两天的时间。货物到站后，回到到货通知，同时在目的地带给发货通知，以便双方准时提货。若消逝短量现象，就应依据合同条款作来源理。当对方提货是我们会收取运费，当然收取的运费会比给司机的运费要多的多，公司就是从货物运费与司机运费的差价中猎取利润。 (三)出差洽谈业务 提到出差，对于很多不经常或没有出过远门的人来说，出差是一种很完善的事情，但是对于一个四处跑业务的业务员来说，出差是一种哀痛。虽说花公司的钱去公费旅游，但是身体是自我的，出差也不是旅游。不管出差有多么残酷，对于一个还没有正式参加工作的高校生来说，算是一件新颖事，也算是一种考验。刚进公司不久，我就和我的搭档要去克拉玛依出差了，临行前领导千叮嘱万嘱咐了一番，做好会谈纪要，要与每个客户交换名片。此次出差收获很多，与客户谈判技巧，以及各方面的商务礼仪等等，让我感到自我学问的浅薄和对社会的不生疏。与客户的商务谈判。首先要建立在业务娴熟的基础上，三句话不能离开老本行，什么市场行情、产品信息把握的都就应特别娴熟，不能让对方的问题困住自我，即便真的不知也要礼貌的回复，即显出业务员的修养和素养，也反映出业务员的敬业精神。各方面的礼仪包括很广，例如乘车座次礼仪，商务着装礼仪，送顾客礼物的讲究等等，都有待日后慢慢领悟，要时刻用心去体会，用眼去观看，用耳去倾听，用神去领悟。 (四)人际关系的处理 人际关系的处理是从人诞生到死亡都所不能躲避的事情，在我们呱呱坠的那一刹那就要去体会母爱和父爱，等到我们上了学又要去接触老师和同学，等到高校毕业参加工作又要去处理同事关系、上下级关系、客户关系，等到结婚生孩子后，你的身份和职责又发生了变迁，又要应对妻子儿女，其实在此过程中，你也是个处理着邻居关系、亲戚关系、伴侣关系等等。总之，关系无处不在，只要你在社会上生存，你就无法躲避，只能慢慢去适应它，处理好了这将是一笔财宝，你的前程将是一片光明，否则，你将会被世人所遗弃。 此处我将简洁介绍一下同事关系、上下级关系、客户关系。 1、同事关系 能否建立良好的同事关系，是考验员工人品的试金石。 虽然，我们不能说一个具有良好人品的人就必需拥有良好的人缘，但我们能够确定的是，一个道德品质低下，人品低劣的人确定不会拥有好人缘。俗话说：物以类聚、人以群分。一个正常的人，谁情愿与人品低下的人为伍呢?所以，人品好坏是准备人缘好坏的准备因素，当然，还务必把握一些交际艺术。 首先，务必确立一个观念：和为贵。和同事相处是一件简洁的事。和谐的同事关系让你和你四周同事的工作和生活都变得更简洁，更有效率。要想拥有和谐的同事关系，还务必记住一句话：“君子之交淡如水”。由于公司是一个布满了太明显的竞争和利益冲突的场合，影响和干扰人与人之间的亲疏远近关系的因素实在是太多了。好伴侣之间太简洁消逝冲突和裂痕，而这种冲突和裂痕基本上是不行能避开的，就算人的主观上有再好的希冀也难以避开。 其次，务必学会敬重同事。在人际交往中，自我待人的态度往往准备了别人对自我的态度，因此，你若想猎取他人的好感和敬重，务必首先敬重他人。要做到敬重同事，就务必自觉保守同事的隐秘。总之，一句话，就是不能让嘴巴给自我惹祸。古人说“祸从口出”，在公司，这种人际关系圈子里面，这句话就应被每一个人写在自我的办公桌上，时刻警醒自我! 再次，要尽量避开与同事产生冲突。瓜葛和冲突有些是表面的，有些是背地里的，有些是公开的，有些是隐蔽的，种种的不快乐交织在一齐，便会引发各种冲突。同事之间有了冲突，照旧能够来往。同事之间有了冲突并不行怕，只要我们能够应对现实，用心实行措施去化解冲突，同事之间仍会和好如初，甚至比以前的关系更好。 最终，要学会与各种类型的同事打交道。每一个人，都有自我独特的生活方式与性格。在公司里，总有些人是不易打交道的，比如傲岸的人、死板的人、自尊心过强的人等等。所以，你务必因人而宜，实行不一样的交际策略。 我最直接的同事也就是我的同学，我们的实习期间一向协作的很默契，没有一次争论和不满，工作上大家协调，没有去想谁做的多谁做的少，我们只是在尽心尽力的完成共同的工作，到达共同的目标。在这间公司里，我发觉我的同事们都很好，那里的人际关系也很