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乘务员个人工作总结大全 乘务员个人工作总结(一) 或许有人会这样认为，乘务工作不外乎是端茶送水而已，是一种体力劳动。其实，十年的工作阅历使我熟悉到要做好这份工作，更重要的是靠心灵去感受、体验，乘务工作是一种心灵的艺术。 在一次效劳中，我看到一个小女孩脸色苍白、头冒冷汗，旁边的父母显得手足无措，依据阅历，我断定小女孩是晕机了，立刻端来热水，帮她擦汗。由于后舱旅客全满，空气有些闷，我便对她父母说：交给我来照看吧。我让她躺在乘务员座位上，帮她垫枕头、盖上毛毯、拉下帘子，小女孩想睡又不敢睡，我轻轻地哄她，还示意上洗手间的旅客轻点，小女孩最终睡着了。一个多钟头后，小女孩醒来时已恢复正常，飞机也快要下降了。当我把小女孩交给她父母时，看着恢复平常活泼得意的女儿，父母非常感动，连声向我道谢。这时，了解事情真相的其他旅客也不约而同地鼓起了掌，客舱里响起了少有的掌声，置身于其中，我深受感动。是的，只要专心效劳，实现与旅客情感与心灵上的沟通，肯定能打动旅客的心，从而让旅客在匆忙的旅途中得到温馨、舒适的享受。记得××年1月的一天，一个中年人坐上了我领班的飞往成都的航班，我发觉他一上飞机就愁眉苦脸，闷闷不乐，就找时机跟他攀谈起来。在谈天中，得知这个旅客在广州打工，这是第一次坐飞机回家过年，可过安检时却把一个袋子丢了。我劝慰他不要焦急，同意帮助查找。旅客紧悬的心最终松了一口气。我通过机组与安检联系找到袋子，回广州我立刻步行到安检拿回袋子并托下一个航班带去，令这个旅客非常感动。我觉得这是我应当做的事。航班到站并不说明效劳到站，只要能给旅客供应便利，即使辛苦点儿也无所谓。只要我们用爱的力气暖和每一颗心，就能让旅客在客舱里得到舒适的享受的同时，更得到真情，得到爱的启迪，正如旅客在留言纸上所写的，我要学习你们这种热心为旅客的精神，在本职岗位上做出成绩，这使我深深体会到工作付出后的欢快，体会到了这一平凡职业的不平凡之处! 中国有句古话叫将心比心，意思是说要站在别人的立场上思索问题。我们这个社会有细致的分工，我们这个社会的人际关系是我为人人，人人为我，人人都是效劳对象，人人又都为他人效劳，在更多的场合你为别人效劳，在更多的场合又会承受别人的效劳，只有将心比心，才力量求把效劳工作做得尽善尽美。 信任大家不会遗忘1990年发生的特大空难十二大事吧。空难发生的其次天，我执行××航班。在南京上客时，几个面带悲伤的旅客引起了我的留意，他们坐好后，我立刻给他们递上温开水，并询问他们是否身体不适，但他们都缄默不语，似有重重心事。这时，地面工作人员上机送舱单，我忙把他们请进效劳台，询问是否有空难家属，他们答复说，似乎有。我的心一下子沉了下去。起飞后，我给他们递上小毛巾，再次轻声询问到广州什么地方，是不是云山大酒店(当时空难接待处)，一旅客点了点头，眼泪叭哒叭哒地掉了下来，我一下子全明白了，人非草木，孰能无情，我深深地体会到这些失去亲人的旅客的哀思心情，眼泪也夺眶而出，旅客的心和我们的心是相通的。而当时，我也只能不停地劝慰、开导他们，尽自己的一片心，既是对旅客，也是对空难中死去的同事、同学。到达广州后，由于各种缘由善后处理小组没有来接他们，为防万一，我和另一名乘务员自费坐出租车将他们送到目的地，当我们说明来意时，有关人员先是一愣，然后很快握着我们的手，连声说：感谢你们帮了我们一个大忙。旅客亦从哀思中对我们真诚地道了一声感谢××。我感到非常欣慰，此时能给他们一丝安慰，是对我最大的鼓舞和真挚的支持。我从内心感受到作为空姐的使命和责任，就像炭火一样，燃烧自己，暖和别人。 在效劳过程中，有时我们的一片热心也会得不到旅客的理解，我们也会遇到少数道德水准低下的旅客，这更需要我们从大局动身，委曲求全，多一份谅解，多一份爱护。记得有一次我执行××航班，由于天气缘由延误了五个小时才起飞，旅客上飞机时心情都很感动，他们不理解，把气出在我们身上，我们在播送里一再赔礼，忙里忙外，照看旅客，安抚旅客心情，把饮料、餐食、报纸一份一份送到旅客手中。这时，有个男青年叫道：不吃了，确定是××没有飞机，骗我们天气不好，要赔偿我们损失。旅客的心情立刻起了波动，都嚷着要向我们索赔。那个男青年又向我多要一份餐食，当时我们已经把自己的机组餐都送出了，于是向他赔礼说没有了，他却指着我的鼻子说：民航都是骗子、混蛋!我只能依旧保持笑容跟他解释，但他又骂开了：你们只会笑，什么都不会，什么都不懂。当时，尽管我心里非常委屈，但我想到我现在穿着制服，是代表××，我要维护××形象，就依旧安静地对他说：先生，假如是由于航班延误时间，影响了你的工作，我们表示愧疚，对此带来你的不满我们表示理解。但是，由于天气缘由，我们也无能为力，为了你我的安全，我们只能等天气好转再起飞，请您支持我们的工作。其他旅客看到这情景，也停顿了争吵，纷纷赞扬我们乘务员效劳态度好。后降临下飞机时，那个旅客不好意思地向我赔礼说：对不起。我不应当把气出在你身上。我笑着说：我理解你的心情，欢送你下次乘坐我们的航班。肯定、肯定。旅客同意着。是啊，人心换人心，只要我们能够体谅旅客，旅客也是能够理解我们的。 或许空姐这一特别的工作，使得我们心中装得下千千万万个旅客，却难以装下自己的亲人。每逢万家团聚的日子，都是我们繁忙的时候。多年来，当新年的钟声响起的时候，我都坚持在工作岗位上。或许我不是一个合格的妻子、合格的女儿，没能为家人亲自端上迎春的汤圆。假如，我们把乘务工作只看成是一种职业来对待时，将会觉得是极其辛苦和平凡的，旅客只是一个一个的工作对象;而当我们把它看作一种崇高的事业时，对旅客的熟悉会有一种全新的意义。我们不会再用一般的职业心理去对待他们，在为他们效劳过程中爱的情感会油然而生，工作的辛苦就会变成我们付出后的欢快。 十年来，我只是尽自己的一片心、一份力和乘务队的姐妹们一起，为提高××的效劳质量、为提高××的声誉而努力工作。去年六月我被授予全国民航青年岗位能手，荣誉给了我压力，鞭策我连续进步。为了无愧于××空姐称号，我将连续全身心投入这份平凡而又宏大的工作。我以我心写凌霄! 乘务员个人工作总结(二) 乘务员每年都在搞每年都有新的目的和给予其不同的意义其实乘务员工作么我觉得没什么。其中的许多事情我们都可以在今后的其他事情中体验体会理解并且得到提高。对于列车上的工作没有培训所说的那么可怕许多都是可以预见的乘客在你清扫时扔垃圾那完全是正常的假如没有一个乘客扔垃圾那个效果也是吗？蛮可怕的起码对于现在这个阶段的国情来说。 像什么跳车啊乘客有不满啊都是小问题也没有那么难处理。或许有点站着说话不腰疼究竟没有经受过雪灾。 总之今年是这个样子的。车上我觉得唯一的最大的收获就是人际交往力量的提高和乘客和同伴和老乘务员。师兄始终都说的我的思想熟悉不够高其实我没有那么简洁或者说那么无知最最起码还是有那么一点点思想的我还是一个切实存在的人只不过做事很拘谨很胆小为什么我也不知道。总之助手工作做的很对不起负责人帮了许多倒忙。还有我太懒了许多工作总想省下麻烦的过程但是往往都是不行行的还好师兄可以即使校正我很犟许多话当时并听不进去可是过后我会好好的思索总结自己的对和错错到哪里为什么错怎么错需要怎么改正等等。其实我很庆幸同xx一起工作虽然许多时候我可怕接到他的电话精确的说是恐惊接到他的电话即使是现在乘务员工作已经差不多完毕了他做事太仔细太婆妈太人人受不了了我这么觉得现在也是可是这样做工作特别的有效。我说心里话很佩服的。写感想么真实才是王道。 并不在乎字数的多少。总结的说这个月两个体会在车上面对许多旅客但差不多都中下层的人生活特别的艰辛我觉得我根本没有他们那么强，谈天中发觉他们知道比你还要多尤其一些社会现象或者是社会的大事以及他们对这些事的看法多有独特的见解。好听地说我们是大学生国家栋梁之材祖国将来的盼望。事实呢我们差不多一毕业就给国家进展拖了后腿高不成低不就的。我感到压力我要努力在车下我是助手可以说负责人的左膀右臂可是事实是我觉得我始终在做跟屁虫许多事做的辛苦麻烦有没有收获事情马虎对待简洁处理显得及其稚嫩很白痴。 我受不了这种状况我要进步。最终一句话感想是真的但是是赶出来的总觉得有点假以较好的水平完成了自己一年来的工作现做几点总结: 1、乘客效劳是乘务员的责任。以人为本、乘客至上是我始终以来牢记的。效劳好每位乘客让他们感受到乘务员的热忱感受到来自亲人的爱惜和关怀。 2、在车厢内不定时巡查。随时留意老人、小孩以及孕妇对他们做到特别照看有问题准时解决。 3、搞好车厢环境卫生。保证车厢随时干净、洁净让我们的乘客在流图中舒心下次还坐我们的客车。 4、和同事搞好关系。能在一起工作是我们的缘分所以我很盼望大家在一起能相互帮忙共同学习积极沟通沟通这样才能补长取短有利于我们的工作更进一步更完善一步。以上就是我学习工作的一点初浅体会在工作上还有缺乏之处诚请前辈们不吝指教。今日我能成为一名长途乘务员我感到很荣幸我肯定会更加努力工作、学习与时俱进提升自己的素养做一名真正合格的乘务员。感谢大家。