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公交司机年终工作总结1000字_公交司机年终工作总结 我是一名公交司机，说真的我特别珍惜这个工作岗位，从心里就想干好这份工作，要想在公交干好就要把心踏实下来，专心用脑钻这个行当，可以说公交是我人生的转折点，珍惜岗位我要从仔细工作的每一分钟开头，珍惜岗位我要从安全行车的每一米开头，这就是我要干好公交工作的信念和决心。 同样是一个方向盘，可是在维护乘客及路人安全等方面公交车司机的担子好像要更重一些，安全行驶从起步开头，先来讲讲在冰上如何做到安全起步。起步时，应当缓抬离合器，油门不宜过大，以防止车轮滑转或者侧滑。 凡事要善始善终，起步起的好也得停车停得妙，假如是在结冰的路面，我们如何做到安全停车呢。这就需要提前把速度降下来，轻踏刹车踏板，轻轻的站住。公交车不同于一般的私家车，结冰路面的进站、停站、转弯等也是很有讲究的。 总之，在结冰道路上，制动距离会拉长，车速必需掌握住，最好掌握在每小时二十公里以内。车辆行驶过程中会有很多的突发状况，假如在前方突然消失非机动车辆或者行人，作为公交司机应当怎么办呢。新司机赵明说，自己特别紧急，感觉能刹住的距离，没有刹住，观察障碍物的时候，反响过来已经晚了，车的方向也不简单掌握。假如前方有行人或者非机动车，这种状况下坚决堵能不能抬起刹车，应当缓慢踩下刹车，让车轮保持向前的拖动，而不是滚动，这样即使发生碰撞也不会是恶性的交通事故。 所以我把握的安全心得就是：思想上高度重视。有一个对企业对社会负责的高度责任感，要有自觉维护企业形象的使命感，车行驶在公路上你首先想到我是公交人，我的一言一行代表着公交的整体形象，面对乘客深知我的责任和使命，乘客的性命在我手中，在运行中要心态平和安全礼让，不开斗气车，不说粗话，作到以礼服人，得礼让人，培育良好的心态，加强自我掌握力量，我想心态平和心情稳定是安全行车的基石和保证，行车中要自觉作到你违章我避让，遵纪守法你快我慢确保安全靠自身，你抢我停掌握车速是根本，只有思想上高度重视心态把握好安全才有保证，从而也就能保证许多问题的消失。 公交司机年终工作总结 篇2 这是第一次前往驿站工作，作为小组长的本人怀着兴奋却又紧急的心情，在811公交车站与其他队员会合。步行过去驿站，只要5分钟，这对于我们的工作非常有利，不过这并不代表可以拖延到最终一秒才去翻开驿站的门。 首先感谢上午班的组长阿p的阅历沟通，这让我和我的队员能够有所预备，在未到达驿站就已经事先了解一些状况。 观察新生活一战的那一刻，大家表现非常兴奋，迫不及待的围着驿站四下观看。开站的第一件事，我们开了一个小会议，做了工作安排，组织安排队员进展驿站装饰和了解驿站内各项资源，期间，有站长绮琪的亲切指导，让我们对工作有更加好的把握和安排。grgzzj/ 安排好工作后，大家都投入到工作中去：丹娜和荟琳发挥特长，学习制作手工艺品并画出小宣传画；洁双打印出藤球宣传资料，展现在亚运v风栏，供市民阅览；智祥和尤龙仔细阅读站内书面资料，以备不时之需；我也准时扫瞄并记忆亚运学问及志愿者相关资料，同时关注队员的工作状况。 工作期间，我们与市民进展互动踢藤球，同时为市民解决疑难。队员都展现了志愿者的风采急躁、热忱、微笑、真诚待人。 15点30分，3名队员出外踩点考察，收录了四周车站的资料，记录了局部可能会被询问到的路线，盼望我的队员整理好之后可以上传供大家共享。洁双做好拍照记录，让我们都有美妙的回忆和借鉴。 今日最荣幸的是能够接待前来视察的领导小组。领导非常关怀我们生活驿站的进展，同时提出了非常珍贵的建议。 作为代表，我向领导阐述了驿站的布置概念是以藤球为特色主题，同时贴上“新生活七大主题”的板块，在进展藤球主题宣传的同时，也让市民感受到生活的气息，让我们的驿站真正成为“新生活驿站”而不仅仅是一个赛事询问点。我们也会以手工diy的方式制作小藤球和其他装饰品来装饰我们的生活驿站，给人以耳目一新的感觉，并且与我们“藤”飞队这个体育中心生活驿站相照应，并将让市民永久记于脑海当中。 领导们在了解了我们对驿站的建立意向之后，提出了珍贵的建议，盼望我们能够绘制出关于藤球馆出入口、停车点、餐饮、等相关信息的地图，同时加强与场馆保安人员和四周交通员的沟通，适时供应我们的帮忙，而不仅仅是局限在我们驿站工作。 感谢绮琪的信任，感谢各位队员的支持和努力，我们给领导留下了一个良好的印象，同时展现了我们“藤”飞队的风采。 针对今日的工作，提出了以下几点建议： 一、建议补充关于藤球竞赛的人数、规章等更具体的信息。 二、盼望能够印发关于藤球学问的传单，由于有相当一局部市民盼望了解这一赛事，况且我们是在藤球馆四周，但是由于经费有限，这一点盼望能够有更好的解决方法。 三、关于站点四周的学校（大学、初高中、幼儿园）要尽量熟识。 四、进展开工仪式，吸引大家的留意，同时让队员打起精神、更富活力。我会在最近几天编好8个八拍的动作，拍成视频上传到群共享，盼望大家留意更新，我也会几时通知大家。 五、绘制出关于藤球馆出入口、停车点、餐饮、等相关信息的地图。 六、加强与场馆保安人员和四周交通员的沟通，适时供应我们的帮忙。 七、准时提出对站点建立的意见，作好记录，加强与队员的沟通。 八、对四周车站的班次要做好记录，最好绘制一本乘车指南，详情可以询问荟琳，她今日有做好一些记录。 九、站内还没有药箱等应急救助药品。 十、长发女同学工作期间最好扎起头发。 以上就是我今日的工作总结，感谢绮琪的新人和指导，感谢队员的协作和努力，今日我们的工作很丰富，完成得很不错，盼望大家再接再厉，制造更好的成绩！ 公交司机年终工作总结 篇3 作为一名公交司机，每天，我行走的路程超过几千里，这也就说明白我的工作需要极大地急躁和极大的细心。作为我们公交司机，每时每刻都要细心，由于我们车上每时每刻都有许多的顾客，他们的安全到站就是我们最大的欢快。所以，作为一名司机，我知道自己的责任，也知道自己该怎么做。下面是我的详细总结： 一、主要工作： 1、抓竞赛的宣传，竞赛以来，我司共出版板16期，悬挂大型横幅4条，制作宣传条幅10幅，召开职工会、竞赛领导小组成员会、驾驶员安全会等各类会议共计39场次，约1860人次参与。 2、营造竞赛气氛，在各车队建立了龙虎榜和曝光栏，把职工的生产数据上墙和公布，对生产指标完成好的车组进展表彰和嘉奖并纳入考核。文秘范文文章-文秘范文帮您找文章 3、抓安全行车工作，对安全行车实行立体化治理，对关健型的驾驶员进展定点帮教，建立和实行安全警示卡和双签手册制度。同时，通过组织安排安全员在重点路段纠违，加强安全宣教力度，增加驾驶员的安全意识，每月开展两次违章人员典训班，从而降低了一般事故，杜绝了重大事故。 4、明确整治重点，告辞八种不文明行为，对比竞赛要求，我司重点整治八种不文明行为，下发了整治通知，与司乘人员进展了双签，从8月2日起，分公司安排各车队和机关部室治理人员每周上车进展检查，在检查上以驾驶员操作标准和效劳标准为重点，对比“优效劳，树形象”竞赛中提到的20种不文明现象和六项整治重点进展整治，截止到日前，全司治理人员共上线检查391人次。通过加大检查力度和落实整改力度，分公司还对车队每月的竞赛工作状况和根底工作进展了检查，形成了检查促竞赛，促治理的机制。 5、以9路、115路为主，抓效劳品牌，树立企业形象，通过加大示范线的工作力度，加强示范线的软件建立，先后开展了示范线的自查自纠，职工培训等活动，在抓9路、115路示范线的同时，分公司也注意其它线路的优质效劳工作，有意识的对这些线路进展了检查。 6、抓车辆整治，在车容车况和卫生的整治上以车内驾驶室、门泵、玻璃卫生、后五人台和轮胎钢圈为重点进展整治，并作为分公司的特色来抓好。对车容车况进展了三次专项整治，从开展竞赛到现在，我司共组织车况自查1766台，对发觉的问题准时进展了整治。 7、128路由于芙蓉北路的拓宽和改造，灰尘满天，没有水源，无法保证128路洗车，9车队就调整洗车时间，在128路收班后再送到9路金霞终点站进展清洗，克制困难保证了128路在恶劣的施工环境中有一个较好的车辆卫生状况。 8、为亮化车辆，9路、115路、109路、111路、131路、159路完成了旧的显示牌改装工作，更换新电子显示牌80块。 9、按上级要求做好“八荣八耻”岗位标准的征集工作，共收到治理岗位、驾驶员岗位标准5条。 10、依据上级要求，于8月26日开通了湘一中青竹湖专线，并对该线的经营状况进展分析，准时向上级部门反应信息。 二、存在的缺乏： 开展竞赛以来，我们做了实事，也取得了成效，但是，我们糊涂的看到，当前存在的违章还不少，交通事故还不断，日常工作上还存在着不少问题，对此，我们进展了仔细反思，并将在湖南巴士的指导下，连续精耕细作的抓好方方面面的工作，力争在下阶段时间内取得更大的成绩。 三、下步工作准备： （一）对比上级的工作要求，进一步细化治理，优化经营，完成竞赛工作目标。 （二）依据市场、季节、天气变化，结合客流调查状况，抓好“四个优化”，抓好9月份客流顶峰旺季，对全部线路的车辆配备进展优化和调整，合理安排时刻表，提高劳动生产率，提高企业效益。 （三）标准司乘人员工作程序，严格按湖南巴士司乘调标准操作考核细则及标准进展考核，对车辆停站、报站器的使用、工号佩带等工程进展专项整治。 （四）结合长沙市九月份三个会议的要求，在思想上再发动，在熟悉上再提高，与各车队层层签订责任目标书，不得发生新闻媒介的批判曝光。 （五）落实各岗位的“八荣八耻”标准，对每位职工进展抽背，要求每位职工熟记，并按要求落实到详细的工作当中。 （六）进一步抓好车辆的修理和维护，维护好车容车况。 （七）加强各级治理岗位的责任心，抓好根底治理，加强现场治理，落实站务员每月的工作考核，进一步发挥站务员现场调度的作用。 （八）进一步加大竞赛工作力度，通过抓优质效劳，打造好9路、115路两条品牌线路，抓好星级车组的建立，并建立和完善星级车组的表彰和嘉奖机制。 （九）加强企业文化理念的宣传力度，关怀、爱惜职工，打造和谐企业。 公交司机年终工作总结 篇4 WWw.f132.Com 今年是xx公交集团公司创立首都文明行业的再发动之年，我们全体司乘人员积极响应了这次工作，使这次首都公交创立首都文明行业得到了巨大的胜利，同时也离不开广阔人民群众的支持与协作。 回忆我这一年来的工作，看到了成绩也发觉了缺乏，我力求仔细总结今年的工作，使明年做得更好。对于驾驶员来说，每天频繁的进出站，重复起步，停车，在车水马龙中穿行使之磨练出了自己的耐性，急躁的疏导乘客，更加增加了我的爱心和关爱生命，安全行车，慎重驾驶就是生命，仔细贯彻公交公司及车队的各项规章制度，听从领导的工作安排，在今年的工作中，我仔细学习技术学问，提高自己的技能，在自己的岗位上，爱车整车，完成任务，努力做好自己的本职工作。 作为一名驾驶员除保证了安全行车外，在这一年里能够自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，能够在工作中任劳任怨，听从交通警察指挥，做到了开车不喝酒，喝酒不开车，文明驾驶、礼让三先，确保了全年安全行车无大事故，小刮小蹭的事故还是发生了二三起的，尽管经过一些努力，我的驾驶水平较以往提高了不少，但是觉得自己需要学的东东还是太多，新奇事物不断的涌出，还需进一步提高。 在以后的工作中，我将加强自主治理的意识，加强理论和技术学习，不断提高技术水平。 公交司机年终工作总结 篇5 一、仔细参与安全学习，时刻紧绷安全弦。 作为一名公交司机，最最根本的是要保证行车安全。保证不了安全一切都是空谈，因此，只有在安全学习上一丝不苟，积存行车阅历，才能做到随机应变，准时处理突发大事。因此，要特别重视公司及车队的安全例会，安全例会不但要参与，而且要理解安全教育的重要意义，事故关系着乘客、车辆和自己的生命安全，不能拿乘客和自己的生命开玩笑。通过安全例会，摆事实，讲道理，总结阅历，到达安全行车的目的。只带耳朵听，不往心里记，是极其危急的，所以每次例会都要仔细听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自己的驾驶水平。 二、中速行车，慎重驾驶。 “驾车如驾虎”驾车上路，不能有丝毫马虎，多年实践阅历告知我们只要一上车，就要全神贯注，同时，要针对所驾车型的特点中速行驶: 1、留意观看:在驾驶车辆过程中，驾驶员的观看力很重要，公交车、车场人多，为此，在行驶中勤观看，集中留意力。 2、中速行驶:道路交通状况简单多变，既要依法行车，又要特殊留意车速，保持中速行驶，并与前车保持肯定的安全距离，没有把握不强行超车，不紧急刹车，做到把握路况，把握车况，遇事不慌。尤其是最终一趟，紧记一句话“回家心切莫超速，亲人盼你平安归”。 3、认真应付路面状况，适应简单驾驶环境，由于天气及路面状况简单多变，给安全行车工作带来很大的困难。因此，在这种状况下，要始终坚持慎重驾驶，不盲目开车的原则，选择适当车速，安全行车。比方:雨雪天慎重驾驶防滑；市区行车当心慢行防行人和自行车横穿；雾天低速驾驶防碰撞。由于措施得当、当心慎重，可以避开发生一起起事故。 三、搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。 司机们都知道，行车时要留意做好车辆的“一日三检”工作，即行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不行少，它关系到我们每次行车安全，因此每次出车前都要认真检查车辆，有问题马上修理，行车中发觉特别马上停车检查，收车后对车辆各部位进展检查，保证次日正常出车。 在做好车辆“一日三检”工作的同时，必需留意做好车辆的维护保养工作。 四、加强思想熟悉，牢记安全第一。 大量事实证明，事故往往是由于人的安全意识淡薄，安全思想麻痹造成的。可以说，人们在生产活动过程中消失的各种思想问题，是影响安全生产最根本、最重要、最直接的因素。所以我们要坚固树立“安全第一”的思想意识，行车中要坚决杜绝抽烟、吃零食、打手机等违规行为。 在思想上把安全放在重中之重的位置，做到安全驾驶，平安行车。 公交驾驶员的安全行车心得体会 转瞬间，年末将至，作为一名基层送货司机，我们又迎来了我们一年中最劳碌的时候；但是我们要时刻记住，再劳碌也要时刻将安全放在心中，只有将安全工作做好了，我们一年来的努力才是真正的划上句号，不仅仅是就企业而言，也是就家庭而言。 安全对我们这些常年奋战在一线的司机来说，其中的重要性不言而喻。从小的方面来看，安全直接关系到我们每一个人的切身利益和生命，从大的方面来看，安全关系到整个企业的形象、效益和生存进展。在市场竞争日益剧烈的今日，频繁的安全事故能使任何一家企业走向衰败与死亡。每天，我们都能以各种媒体报道，甚至于自己的身边看到各种安全事故给个人、家庭以及社会带来的损失与苦痛。但从事故分析结果上，我们却又总能见到这样的事实：那伤人性命，吞噬财产的熊熊烈火可能就是那个遗忘掐灭的烟头；而那从高空坠落的作业人员往往是由于安全带疏忽；安全与危急只是一瞬间，安全来不得半点麻痹和放松。全部的危急隐患时刻都在我们四周，而我们又是常年行驶在路上的人，所以我们的思想更是需要在思想上高度重视安全，时刻做到“安全在我心中”，并实行行之有效的措施，才能真正避开安全事故的发生，防患于未然。 人的生命只有一次，一旦失去就不会再有回来的时候。家人希望的是平平安安的团聚。我们不能让父母双亲花白的双鬓再添一缕愁绪，更不能使孩子稚嫩的生命受到风雨的侵袭。我们担当着父母的希望和孩子的依靠。生活不能让我们在行车途中出一丝一毫的过失，我们所负的责任在肩，这是我们所不能推卸的，所以在我们行车途中要形成“我要安全，我会安全，我很安全”的安全气氛。这是为我们自身生命着想，更是企业生存的需求。其实在我们的日常生活工作当中，假如我们每个人都能将安全把握在自己手上，那么一切问题都不再是问题。 安全牢记心中，是我们自我爱护的宗旨，安全牢记心中，是抵挡事故隐患的防火墙，安全是每一名送货驾驶员应当坚固树立的意识，安全就是我们的身影，与我们形影不离，安全是我们的战友，与我们一路同行，安全是我们的爱护神，保障着企业的进展，保障着我们的幸福生活。 公交司机年终工作总结 篇6 自工作以来，我始终勤勤恳恳，严格要求自己，在领导和同事们的大力支持和关怀下，取得了肯定的成绩。现将有关工作状况总结如下： 一、不断努力学习 利用业余时间，仔细学习各项法律法规，做到知法、守法，不做违法违纪的事情，严格遵守公司的各项规章制度，仔细学习各项安全学问和交通法规。 二、勤勤恳恳工作 一年来，我坚守自己的岗位，生活中，能团结同事，乐于助人；工作中，勤勤恳恳，随叫随到，无论刮风下雨，都精确准时的完成领导所交给的工作和任务。 三、出行安全第一 本着“安全第一”的思想，保证每一次出行都遵纪守法、文明驾驶，不断提高自己的驾驶技术，确保每一次出行的安全，实现了全年无事故。 我信任成绩是对我一年来全部努力的确定。在今后的工作中，我将发扬优势，克制缺乏，不断努力、不断学习，不断的熬炼自己、不断提高自己，争取让自己有更大进步，为公司多做奉献。 公交司机年终工作总结 篇7 安全行车对于公交驾驶员是一个永恒的话题，是一生的警句。公交是首都的窗口行业，它代表着首都的形象，公交整体素养，它要求我们在日常运营中表达出首都公交人的良好工作作风和一流的效劳。让乘客的每一次出行都能做到满足而来，平安而去，这是我们驾驶员的义务和职责。所以要求我们的每一次运营必需全身心的投入，一丝不苟的仔细和对待。要确保行车安全，首先要有安全意识，在工作中把安全放在首位，坚决遵守道路交通安全法，做到行车不违章。同时还要有一个良好的心态，我个人认为良好的心态对于一个职业司机来讲是至关重要的，更要留意忍耐，见怪不怪，主动避让，把“有理让无理”看做是有修养、有素养的表现，避开行车斗气。只有保证了安全行车，才能做到更好的为乘客效劳，只有严格遵守交通法规，仔细执行有关对驾驶员的各项治理规定，才能确保行车安全，这是驾驶员必需做到的。只有把乘客当作是自己的亲人，才能感到自己的责任重大，有了责任感才能削减或避开交通事故的发生。不酒后驾驶，行车时不接打手机，以乘客的安全为主，不抢行，不开斗气车，礼貌避让，保持心态平和，精力集中，才能应付突发状况。 我每天上班的第一件事是检查车辆，清洁车厢，做好出车前的预备工作，每天让自己驾驶的车辆保持最正确的状态，不开带病车上路，每天让自己驾驶的车辆保持最正确的状态才能确保安全行车。为千家万户送去平安和幸福，同时也为企业赢得效益。 同时不断提高自身的驾驶技术和水平。依据路面状况把握好车速，任何状况下都要依据车速保持好与前车的安全距离，匀速行驶。行车中尽量往远看，随时留意观看车辆状况，针对路面状况和行人特点掌握好车速，并观看前方及两侧状况，尽管有特别状况发生，也能够准时避开。 作为职业驾驶员，应当时刻保持高度的警觉，摆正心态，同时要有预见性的发觉，准时处理事故隐患，尽量少踩急刹车，这样才能做到安全又节油。 在当前简单的交通环境中，要想防范突发性交通事故，就要提前预料状况，提前处理状况，对视线盲区和视线死角的路口、路段和物体障碍可能隐蔽的突发状况，要想在前头做在后头，要有万一和最坏的防范心理预备，要强化预见性，例如，我们公交驾驶员每天要一二百次的经过路口，周而复始，日复一日，当行驶中的车辆接近路口时，路灯快变时怎么办？对于我们公交载客车辆绝不能追抢绿灯尾，通过路口时应当提前做好预备，闯灯绝大局部都是由于追抢绿灯尾造成的，在可过可不过的状况下，坚持不过，反之我们的驾驶员要想抢绿灯尾过路口，留意力就分散了，此时你的前车有可能在可过可不过的迟疑不决中突然踩刹车，这样会造成我车同前车追尾或因刹车太急造成客伤事故。 在行车中保持标准操作，起步时轻抬脚，慢加油，全力做到平稳进出站。同时我们要全面了解路况，要熟知每一段距离，用多少油，要算有多少个红绿灯，更要熟知每一个红绿灯的特点和规律。公交车司机最大的特长就是你每天都行驶在同一条线路上，哪一面的灯放行长，哪一面的放行短，哪一面先放行，哪一面后放行，都要做到心中有数，每次进出站要先看一眼前面灯的状况，这一段距离，加这脚油能否过的去，遇到红灯时要缓行，要做到别人停车等灯，我的车缓行等红灯。固然安全和不违章是前提。摸准每一个红灯的规律，决不铺张一脚油。 我们手中握着方向盘就是一份责任，正规操作不违章保安全又节油，企业个人都受益，细节打算成败，点滴积存终有收获。在安全行车方面要照看好五种人，遇老人和抱小孩的乘客上车时，等他们做稳了在起步，要确保万无一失，遇路口要减速慢行，中速行驶，不抢行，不斗气，要礼让三先，时刻不麻痹大意。遇冰雪路面要慢行，宽打窄用，引擎制动，遇风雨等恶劣天气要远离非机动车和行人，才能确保安全。 最终，说说我自己的操作习惯，起步时轻踩油门，保持平稳起步，车有了速度要多滑行，离车站一二百米时收油滑行，脚放在刹车上，有状况准时处理，两眼要时刻看好左右两边的反光镜，真正做到开安全车又不铺张一点能源。 朋友们！安全连着你我他，幸福才会千万家。为了你我他，千千万万人的家庭永久和谐美满，请以人为本，安全为首，关爱生命，呵护安康，从点滴做起、从小事做起、从细节做起，把握好你手中的安全方向盘。坚持刻苦做好本职工作，把“安全”永久牢记心中，开好安全车，用崭新的精神面貌和优质的效劳水平为来自五湖四海的乘客效劳，以良好的形象向世界展现北京公交的风采。 公交司机年终工作总结 篇8 公共汽车，城市客车，即巴士或大巴，是客车类中大、中型客车的典型车型，是为特地解决城市和城郊运输而设计及装备的商用车。 光阴似箭，日月如梭，20xx年马上过去，在马上送牛迎虎的岁月交替之际又要迎来新的一年，我们X召开了第十七次人民代表大会，X的事业和国家的各项工作取得巨大成就。 今年是北京公交集团公司创立首都文明行业的再发动之年，我们全体司乘人员积极响应了这次活动，使这次首都公交创立首都文明行业得到了巨大的胜利，同时也离不开广阔人民群众的支持与协作。回忆我这一年来的工作，看到了成绩也发觉了缺乏，我力求仔细总结今年的工作，使明年做得更好。对于驾驶员来说，每天频繁的进出站，重复起步，停车，在车水马龙中穿行使之磨练出了自己的耐性，急躁的疏导乘客，更加增加了我的爱心和关爱生命，安全行车，慎重驾驶就是生命，仔细贯彻公交公司及车队的各项规章制度，听从领导的工作安排，在今年的工作中，我仔细学习技术学问，提高自己的技能，在自己的岗位上，爱车整车，完成任务，努力做好自己的本职工作。 作为一名驾驶员除保证了安全行车外，在这一年里能够自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，能够在工作中任劳任怨，听从交通警察指挥，做到了开车不喝酒，喝酒不开车，文明驾驶、礼让三先，确保了全年安全行车无大事故，小刮小蹭的事故还是发生了二三起的，尽管经过一些努力，我的驾驶水平较以往提高了不少，但是觉得自己需要学的东东还是太多，新奇事物不断的涌出，还需进一步提高。在以后的工作中，我将加强自主治理的意识，加强理论和技术学习，不断提高技术水平。 一年来，在X组织的怀抱中，领导的正确领导下，在各位同事和群众的热忱帮忙和大力支持下，立足本职工作，努力学习，勤奋工作，恳切待人，团结协作，遵守各项规章制度和工作纪律，不断提高效劳质量和工作效率，较好的完成了全年的各项工作任务。 一、努力学习，不断提高自身素养 依据安排，我先后仔细学习了有关法律法规及驾驶方面的学问，从而使自身素养有所提高，到达了“学以立德，学以增智，学以致用”的目的。 二、钻研业务，安全行驶 我积极参与了安全培训12期，并仔细学习和钻研驾驶专业学问，不断提高驾驶技能。在工作中，我坚固树立“行车万里，安全第一”的目标，对车辆准时检查、修理，确保安全出车，文明驾车。 三、严格自律，努力搞好效劳 我严格根据各项规章制度，坚守工作岗位，不迟到，不早退，不误事，不无故缺勤，做到随叫随到，效劳调度，听从指挥，自觉维护单位和个人形象。 四、爱惜车辆，勤俭节省 我常常保持车辆的完好与干净，仔细坚持“三检”、“一保”制度，努力做到了“三清”、“四不漏”。努力到达励行节省的目的。 总之，一年来，通过仔细学习，我安全驾驶并取得了肯定成效。但是与领导与同志们的要求相比，还存在肯定的差距，因此我要在今后的工作中加以改良，扬长避短，争取在新的一年里更上一个新的台阶。 公交司机年终工作总结 篇9 首先做为一个真正的职业司机必需做到： 第一：对客人说话的时候要彬彬有礼，做到有问必答； 其次：要留意服装的干净和穿着得体，并且留意个人的形象； 第三：每天出车前对车辆的外部及车内擦试洁净，定期对车内进展消毒； 第四：平常多留意车辆的保养和维护，保证车辆到达百分之百的完好率，车辆到保养的时候肯定要通知公司领导； 第五：有公司的客人上车或下车的时候要主动帮忙客人去开门，假如客人手里有东西要主动的帮忙客人把东西拿到车辆的后备箱里，客人下车的时候主动到后备箱把客人的东西拿出来交到客人的手里； 第六：在行车及停车等红灯的时候要保持肯定的车距，以防不必要的麻烦； 第七：开车的时候要留意礼让，不开斗气车，不开快车，不酒后开车，不超速行驶，遇到状况不明时要下车观看四周状况做出正确的推断后再开车行驶； 第八：车辆出险后准时的报警等待交警的处理，并给公司打电话，把车辆出险的状况真实、具体的说明车辆出险的状况；以便能让公司做出正确的的处理； 以上的这八条都是这半年来我依据自己的实际工作状况以及陆总平常对我供应的帮忙和提出的相关的意见总结出来的，可能还有许多不完善不全面的地方，这些都需要我在10年的工作中不断去改良，有不完善的地方同时也盼望得到广阔同事们及公司领导的帮忙和改良和补充。我在公司工作的这半年里，自己认为对工作态度还是积极的，对待同事们也是热忱的，对领导安排的工作能够准时的完成，在做好自己本职工作的同时还能完成其他的工作；可能我个人在工作中还存在各种的缺乏，盼望这些缺乏能在10年的工作得到改良和完善，同时也盼望公司的领导及同事们对我的缺乏能够准时提出并且监视我改正。盼望能在10年的工作中再不影响我本职工作的同时公司是否能安排我再做些别的工作，由于我看到别人的.劳碌而我却特别的闲的时候，有时想帮忙他们却不知如何从那里下手；尤其是看到办公室的张师傅和郑师傅岁数都比我大，过年过节还不能休息，还要加班加点，真的盼望我能够帮忙他（她）们，可不知道如何帮忙。由于我觉得在一个公司里，只要是大家齐心合力并且每个人都能奉献自己的力气，这个公司就能够兴盛进展，公司进展了事业也就蒸蒸日上了，随之而然公司每个员工的经济利益也就能够得到进一步的提高。 我会积极协作办公室及陆总做好各项交给我的工作，努力做好本职工作，并且在XX年的工作中的把XX年工作中的毛病改正，在工作中不断加强自身的修练和充实自己的学问面，在XX年工作努力做到一个合格的专职司机。 感谢您阅读工作总结频道的公交司机年终工作总结1000字一文，盼望帮忙您解决写工作总结的需求和参考，假如本文还未解决您的需求，可以连续访问公交司机年终工作总结栏目。