公司用车管理制度（通用11篇）.docx

公司用车管理制度（通用11篇）公司用车治理制度 篇1 第一章 总则 第1条 为了统一治理公司的全部车辆，有效使用各种车辆，确保行车安全，提高办事效率，削减经费支出，特制订本制度。 第2条 本制度所说公司车辆是指公司的专车、及公务用车辆。专车系指公司为局部特定人员或部门特配车辆。公务车系指除上述专车以外的全部车辆。全部车辆由行政部统一负责治理。 其次章 车辆治理 第3条 行政部负责全部车辆治理工作，包括车辆调派，修理保养，费用预算、核准、车辆年检及证照治理，投保、续保与出险索赔及司机治理。 第4条 公司依据实际工作需要及其它特定缘由对认定人员依据协议配备工作用专车，实行月费用包干，额度内凭票据报销，超过局部个人自理。公司认定特配部门使用的专车费用由公司稽核报销。 第5条 其他部门及人员原则上均不配置专用车辆，确需配置，须由其部门主管或个人以书面报告形式报公司行政部，由公司总经理审批，经批准同意前方可配置，并严格执行费用预算，超出预算的费用需经总经理审批前方可报销。 第6条 公司全部车辆原则上必需由公司专职司机（含专车使用人）驾驶，公司其它持有驾照人员驾驶公司车辆公出或私用必需按规定填写车辆使用申请单（附件1），经批准前方可使用。无驾照人员严禁驾驶公司车辆。专职司机应每周定期对公司车辆进展检查和保养，确保行车安全。 第7条 车辆行驶证，属专车的日常由专车使用人负责保管，如专车使用人出差或休假，需将专车车辆行驶证及车辆钥匙交由行政部保管；保险单由行政部统一保管，按车建立资料、费用档案。 第8条 每车设置车辆行驶记录表（附件3），当班司机使用前应核对车辆里程表与记录表是否相符，与前一次用车记录是否相符，使用后应记载行驶里程、时间、地点、用途、费用明细等，对发生的票据编号整理，以备报销时核对。 第9条 车辆每日使用完毕和节假日应停放在公司指定场所，并将车门锁好，将钥匙交回给行政部保管。每车设置车辆加油记录表（附件5），经手驾驶员在发觉车辆油量不够需加油时，凭公司统一发放的针对每辆车配置的加油卡加油，同时在车辆加油记录表上作好记录以备查。 第10条 行政部人员每月不定期抽查一次，如发觉记载不清、不全或者未记载的状况，应通报司机并对相关责任人提出批判，不听劝说、屡教屡犯者应给与处分，并停顿其使用资格。 第三章 车辆使用 第11条 车辆使用范围 （1）公司员工在本地或短途外出办事、联系业务、接送。 （2）接送公司来宾。 （3）专车专用。 第12条 车辆使用程序 （1）车辆使用实行派车制度。 属个人使用的专车由使用人自行驾驶，一般不纳入调派，如专车使用人出差或休假，专车由行政部调派；属部门使用的专车使用实行报备制度，只需填写车辆使用申请单，由部门领导签字确认，出车前交-行政部备案。公务车由行政部统一调派。 公务用车，使用人向行政部提出申请并填写车辆使用申请单，说明用车事由、地点、时间等，部门经理签字后交-行政部负责人审批调派。行政部负责人依重要性挨次派车，各部门用车不得直接与司机联系，不按规定办理申请者，不得派车。车辆使用申请尽量作到当班用车1小时前申请，下午用车上午申请，次日用车当日申请，夜间用车下班前申请，集体活动用车2天前申请，以便统一安排。 由行政部将车辆调派单（见附件2）交与司机，司机依据车辆调派单予以出车。 遇紧急状况或突发大事可随时派车。事后一天内由使用人补办手续。 任何人均依上述程序申请派车，否则不予派车，司机不行擅自出车，擅自出车一次罚款200元。 （2）司机按用车人员的目的地行车。行车前需选择好最正确路线。对同一方向、同一时间段的派车要求尽量合用，削减派车次数和车辆使用本钱。 （3）用车完毕，司机填写用车实际状况记录。使用人用车完毕在车辆行驶记录本上签字确认。 第13条 车辆驾驶人员必需持有驾照，熟识并严格遵守交通法规。 第14条 驾驶人员于驾驶车辆前，应对车辆做根本的检查（如水箱、油量、机油、刹车油、电瓶液、轮胎、外观等）。如发觉故障、配件失窃等现象，应马上报告，隐瞒不报而由此引发的后果由驾驶人员负责。 第15条 驾驶员不得擅自将公用车开回家，或做私用，违者受罚，经公司特殊批准的除外。 第16条 车辆应停放于指定位置、停车场或者适当的合法位置。任意放置车辆造成违犯交规、损毁、失窃，由驾驶人员赔偿损失，并予以处分。 第17条 驾驶人员应爱惜车辆，保证机件、外观良好，使用后应将车辆清洗洁净。 第四章 修理保养 第18条 本公司的车辆的修理保养，原则上根据车辆技术手册执行各种修理保养，并须根据预算执行。 第19条 车辆修理、保养、加油程序 （1）司机发觉车辆故障或者需要保养时，应先填写车辆修理保养申请单（附件4）向行政部提交车辆保养修理申请、申报修理保养的工程及费用预算，行政部会同相关人员进展确认核实后，由总经理批准后予以送指定修理厂检修。 （2）修理完毕，提车时，送修人应对修理车辆进展技术鉴定，检验合格，收回更换的旧部件，并核定修理费用的合理、精确性后，方可在修理厂家的单据上签字。送修人对费用的真实性负责。 （3）车辆的修理保养应在指定厂家完成，否则修理保养费用一律由送修人担当。 （4）可自行修理者，可报销购置材料和零件的费用。 （5）车辆于行驶过程中发生故障急需修理时，可依据实际状况进展修理，但非迫切需要或者修理费用超过2023元时，应与公司联系恳求批示。 （6）由于司机使用不当或者疏于保养造成车辆损坏或机件故障，所需费用视情节轻重，由公司和司机根据比例共同负担。 （7）行政部每月负责统一购置汽油，并安排到各车辆油卡上。一律采纳油卡加油，非特别状况严禁现金加油。特别状况（加油卡损坏、加油点网络中断等）下需现金加油者，向行政部说明缘由，得到允许前方可加油。每次加油时，司机需填写车辆加油记录本（见附件5），以备报销时核对。 第五章 车辆保险 第20条 公司通过商定，确定承险保险公司。 第21条 公司全部车辆的保险，统一由公司支付分担。 第22条 公司车辆投保险种以及标准根据相关规定执行，不得私自增加或削减投保险种，也不得私自提高和降低额度。第23条 一旦消失车辆保险索赔大事，行政部应在第一时间与保险公司取得联系，并保存好索赔资料。事故处理完毕后，办理索赔手续。 第六章 违规与事故处理 第24条 在以下情形之一的状况下，违犯交通规章或发生事故后果，由驾驶人全部担当，并予以记过或开除处分。 （1）无照驾驶。 （2）未经许可将车借给他人使用。 （3）酒后驾车。 第25条 违反交通规章，其罚款由司机个人（含非专职司机）和公司各自担当50%，涉及驾照扣分的由当事人负担。行政部负责每周在网上查询维-章记录一次，并做好处理。 第26条 各种车辆在运行过程中遇到不行抗拒的因素发生，应先急救伤患人员，向四周公安交通治理部门报案，并主动与公司取得联系帮助处理。如属小事故，可自行处理后向公司报告。 第27条 意外事故造成车辆损坏，在扣除保险金额后，再视状况由司机与公司按比例担当。 第28条 发生重大交通事故后，如需向受害当事人赔偿，在扣除保险金额后，再视差额由司机与公司按比例担当。 第七章费用报销 第29条 车辆修理保养及过境/过路费用按凭证明报实销。司机于每月10日、25日前将所负责车辆当月高速费、过桥费及停车费等票据贴好，连同该车辆行驶记录本、车辆加油记录本交-行政部审核签字后，交财务负责人审核签字，最终报主管副总/总经理签字后，方可报销。 第八章 附则 第30条 本制度经呈总经理核准后公布实施，修改时亦同。 公司用车治理制度 篇2 依据公司目前公务用车使用状况和司机的实际状况，对公司公车的使用、保养、修理作出如下暂行规定： 一、公司目前统一调度使用的车辆是 沪KXX 、 浙DXX2 、 沪XX 、 京PXX4 。 二、公司将依据车辆的实际状况，定期进展车辆的保养和修理，以保证车辆和人员的安全。保养和修理由公司行政人事部统一安排。 三、公司各部门用车，应提前向行政人事部申请，行政人事部依据先申请先安排和事情的重要性原则，进展合理安排。各部门自行安排开车人员。用车完毕，需检查车辆卫生及对车辆进展适量加油以保证下次出车用油正常，并按公司现有规定进展登记。 四、车辆在公司体系内部进展调度，由行政人事部发出书面通知。调出单位应完成必要的保养和修理及车辆交接工作。 五、车辆遇到特别状况需要即时进展修理的，开车人员应报闻稚农同意，按保证质量和节省的原则进展处理，并在处理前向行政人事部报告。 六、用车发生的汽油费、停车费、过路费、修理费等，应准时填写报销单，并附上相关凭证。在公司规定的时间内进展报销，如遇金额较大，公司务必在第一时间赐予报销，以便员工的垫资正常周转。 公司用车治理制度 篇3 第一章 总 则 第一条 为使公司车辆治理统一化、制度化，合理有效的调配和使用各种车辆，最大限度的节省本钱，尽可能的发挥最大经济效益并对公司全部车辆的保养和修理进展掌握，以确保车辆安全、良好的运行，特制定本制度。 其次条 公司车辆是指本公司购置的全部公务车辆；以下所指的驾驶人须是持有合法的驾驶证的人员。 第三条 公司行政部为公司车辆的主管部门，主要负责公司车辆的购置、调配、保养、修理、年审、保险等工程的治理。 其次章 车辆的使用 第四条 公司各部门因公需要用车的，应事前向行政部申请派车并填写派车申请单，注明派车事由、用车时间、乘车人数、出车地点等信息，经车队负责人签字批准后（局部车辆须由董事长签字批准），依据业务的重要性挨次派车，不按规定申请者，车队负责人有权拒绝派车。 第五条 车辆出车期间需临时转变规划或增加派车任务的，亦须电话报请车队负责人同意，并在回公司交车时补签派车申请单，交行政部存档。 第六条 车队负责人依据各部门工作的轻重缓急、请派先后挨次，统筹安排，合理调配车辆使用，应遵循先远后近，先外地后市内的原则。 第七条 车辆驾驶人员按行政部安排领取车辆钥匙及派车单，按时出车并照实填写出车时间、地点和行驶里程，做好车辆使用记录。 第八条 驾驶人员在出车前，应对车辆做根本检查，如发觉故障、配件失窃或损坏等现象，应马上报告，隐瞒不报而由此引发的后果由当期驾驶人员负责。 第九条 每辆车须设置车辆行驶记录表，使用前应核对车辆里程表与记录表上前一次用车的记载是否相符，每次出车信息由驾驶人员填写，乘车人签字确认；行政部不定期检查，如发觉里程表和行驶记录不符的，按超出的公里数扣罚当事驾驶人耗油款。 第十条 车辆使用人在办理公务事宜时，应严格根据派车单中所规定的时间准时返回公司，如遇交通堵塞或意外状况不能按时返回的，应提前致电行政部说明缘由，获得批准前方可延时返回公司。 第十一条 车辆使用人不得向驾驶人员提出违反公司车辆治理规定的要求，否则驾驶人员有权拒绝； 第十二条 原则上公司车辆是只能用于公司业务工作的，未经董事长批准不得擅自私用，经董事长特批前方可做为他用。 第十三条 凡公司员工及其直系家属需借用公司车辆私人使用时，须由员工本人提出申请，并在派车申请单上注明“*私用”，车队负责人签字并报董事长批准前方可予以安排出车，并在车辆使用完毕后依据实际耗油量向使用人收取所消耗的燃油费用。 第十四条 因私人事物借用公车时，如发生意外事故，导致违规、损毁、失窃等，在扣除保险理赔金额后全部损失由使用人个人担当。 第十五条任何人不得将公司车辆交由无驾照人员驾驶，由此给公司所造成的一切损失及相关责任由经手借出车辆责任人及无证驾驶人担当，公司将不担当任何责任，情节严峻的将对当事人予以辞退处理。 第三章 车辆的停放 第十六条 公司全部车辆钥匙由行政部统一保存、治理，公务车辆在交车时，应将钥匙和行驶证交至行政部；车辆驾驶人员接公司安排，次日执行出车任务并早于公司人员上班时间的，可提前一天领取钥匙和行驶证。 第十七条 未出车时，车辆应停放于指定停车场内，并将车门车窗锁妥；任意放置车辆导致违反交通规章或车辆损毁、失窃的，由驾驶人员赔偿损失，并予以处分。 第十八条 无论任何时间段，出车返回后，必需将车辆停放在公司指定停车场，未经董事长同意，公司任何人员不得擅自将公司车辆开回家存放或开出停车场私用。 第四章 费用治理 第十九条 公司行政部负责对公务车辆的治理费用进展监视、掌握，财务部帮助协作监控。各部门、分公司、子公司及私人使用公司车辆需按正常程序进展审批，所产生的过路费、停车费由各部门、分公司、子公司、私人全额担当，并按相应车辆油耗比例及行驶公里数担当燃油费及车辆磨损费。 其次十条 燃油费用治理： （一）公司全部车辆统一办理油卡加油，一车一卡，公司车辆油卡不得外借，加油回执按月交财务部，财务部须每月对公司全部车辆的行驶公里数及用油量进展核查。 （二）车辆办理加油卡后，驾驶人员须在出车前到行政部登记领取加油卡加油，如遇到特别状况或长途行车需现金加油的，应上报车队负责人及行政部批准，并开具正规发票回公司报销。 （三）驾驶人员领取加油卡外出丧失的，应自行担当再次办卡的费用；卡内资金因丧失被盗用的，驾驶人员应按上一次加油完毕所打印单据的卡内所剩余额进展全额赔偿。 其次十一条 修理保养费用治理： （一）各类车辆根据各车的技术保养程序例行保养，新购车辆按说明书规定的要求进展保养。 （二）公司车辆的一般性保养工作，由驾驶人员视车辆状况报车队负责人统筹安排。 （三）车辆修理应事先填写车辆修理申请单，经车队负责人审核，报董事长批准后，方可送修。 （四）车辆须在指定厂家修理，修理时司机应在现场监视，以保证修理质量、缩短修理时间；如消失增修工程，应准时汇报，修理后按修理申请审核无误前方可在价格单上签字确认，若发觉弄虚作假，严加惩罚。 （五）车辆损坏的零部件可自行修复的，由车队负责人统一选购并予以换修，以降低修车费用。 （六）车辆于行驶途中发生故障而急需修复和更换零件的，在不影响安全行车前提下，应将车辆驶回公司检验后送修；无法行驶时应先向董事长请示，依据实际状况送修，未经请示的修理费用，公司不予报销。 （七）如因驾驶人员操作不当消失故障者，其修理费用视情节轻重，打算驾驶人负担比例。 其次十二条 其他费用治理： （一）车辆行驶每年所需缴纳的通行税费、年检费、修理费同车队负责人审核后，按公司报销制度执行报销。 （二）车辆出省外出公干所发生的一切费用（油费、路桥费、停车费等），必需先经车队负责人连同用车申请单、车辆行驶记录表进展审核后，按公司报销制度执行报销；费用与实际状况不符、无法做出合理有效说明的费用，均由驾驶人员自行担当，公司不予报销。 （三）在出车中由于驾驶人员治理不当所造成停车卡、行驶证丧失或车内物品丧失的，一切损失费用均由驾驶人员自行担当。 第五章 事故处理 其次十三条 一旦消失意外事故时，驾驶人员应快速做出应急处理，并向行政部报告。 其次十四条 凡因违章、特殊是无照驾驶及酒后驾车被公安机关处理的，一切费用由驾驶人员自行负担，不准报销；因路边违章停放而造成车身损坏，有关修理等费用由驾驶人员自行负责。 其次十五条 车辆如在公务中遇不行抗拒的车祸发生，除向四周警察机关报案外，并须即刻与公司联络，行政部帮助处理，并即刻通知保险公司办理赔偿手续。 其次十六条 因公务用车发生事故后由交通部门认定责任，扣除保险理赔后的其他费用，由驾驶人员和公司共同担当，担当比例如下： （一）我方车辆负全责时，驾驶人员担当60%的费用； （二）我方车辆负主要责任时，驾驶人员担当40%的费用； （三）双方车辆负同等责任时，驾驶人员担当20%的费用； （四）我方车辆负次要责任时，驾驶人员担当10%的费用。 公司用车治理制度 篇4 一、目的 为了加强和标准公司治理，削减用车费用和降低公司本钱，本着安全、节省、有序、高效的原则，更好地为公司效劳，提高工作效率，特拟定此制度。 二、适用范围 本制度所指车辆均指公司的业务办公用车。 三、权责单位 1、公司车辆由办公室调度，主管人员治理。出差及业务用车应向主管人员登记申请，填写用车申请表，领取钥匙，出襄樊市需由总经理批准。 2、公司业务办公用车的证照保管，车辆年审、车辆保险及养路费支出等事项统一由主管人员负责治理。 四、用车治理 1、员工外出办事，三公里以内，应首先选择公交车为主要交通工具（经理以上人员及财务部支取大额现金用车除外）。其他符合条件的用车，一律登记、记录、申请。 2、主管人员依重要性挨次派车，不按规定办理申请者，不得派车。如公司车辆一时调配不开，到主管人员登记申请批准前方可打车外出。在发票上要注明始点和终点及所办事宜否则不予报销。 3、员工因私借用公车，需经办公室同意，并经总经理签署派车单后，主管人员方可派发车钥匙。交还公车前必需保持车辆干净、外观无损伤、车况正常，并按行驶里程计收油费。 4、节假日或业余时间车辆的使用应呈请主管人员负责人核准前方可调派。 五、车辆修理保养治理 1、车辆实行节假日及夜间归位治理，下班后必需按公司指定的存车地点存放，任何车辆不准随便更换存车地点，如遇特别状况必需提前通报主管人员并请示主管领导批准。 2、车辆日作任务完毕后和节假日应停放在公司指定场所，并将车门锁妥。 3、公司一般公务用车应指定特约修理厂修理，否则维护费不准报销。如状况特别，经主管同意可据实报销。可自行修复的，报销购置材料零件费用。 4、车辆于行驶途中发生故障或其他耗损急需修复、更换零件时，可视实际需要进展修理，但无迫切需要或修理费超过200元时，应事先征得主管批准。 5、如因驾驶员使用不当或车管专人疏于保养，致使车辆损坏或机件故障，其所需要修护费，应依情节轻重，由公司或责任人予以负担。 6、在无照驾驶、非公驾驶外出、未经许可车辆驾驶员将车借予他人使用，违反交通规章、发生事故或造成车辆损坏等状况，由车辆驾驶员及其直接责任人担当一切后果。 7、私闯红灯、乱停车、驾驶未佩带安全带、驾驶时车速超规定等驾驶车辆违反交通规章行为，其罚款和费用由驾驶人员自行负担。其余依据详细状况，另行确定责任。 8、各种车辆如在公务途中遇不行抗拒车祸发生，应先急救伤患人，向四周公安机关报案，并马上与主管联络处理。突发性其它类临时事故或故障，也应遵守“先报告再处理”原则。 9、发生责任事故造成经济损失时，按实际损失，责任者应赔偿。 a、一般事故（经济损失在1000元以下者）：按经济损失的50%惩罚； b、严峻事故（经济损失在10005000元者）：按经济损失的40%惩罚； c、重大事故（经济损失在500010000元以上者）：按经济损失的20%惩罚； d、特大事故（经济损失在10000元以上者）：按经济损失的10%惩罚。 10、因意外事故造成车辆损坏，其损失在扣除保险金额后，按13条执行。 11、发生交通事故后，如需向受害当事人赔偿损失，经扣除保险金额后，按13条执行。 12、公司领导自行出车，消失责任事故，按本制度规定处理。 13、公司驾驶员要仔细做好对公司领导和各部门的驾驶效劳。 14、凭“车辆使用申请审批表”出车，未经主管批准，不得用公车办私事。 15、工作积极主动，听从安排，同事之间搞好团结互助，有事提前请假，不得无故缺勤。 16、公司职工不得用公车学习汽车驾驶，否则，一切后果及损失由车辆保管者负责。 17、驾驶人应严守交通规章，交通违章按第十一条处理。 18、对用车者效劳： a、不管用车者是否是本公司职工，司机都应热忱接待，礼貌效劳，安全驾驶，遵守交通规章，确保交通安全； b、维护公司的良好形象； c、司机应在乘车人（特殊是公司客人和干部）上下车时，主动打招呼，开关车门； d、当乘车人上车后，司机应向其确认目的地； e、当乘车人下车办事时，司机一般不得离车； f、乘车人带大件物品时，司机应予以帮忙。 19、离车留意 a、司机因故需离开车辆时，必需锁死车门； b、车中放有珍贵物品或文件资料，司机必需在离开时，应将其放与后行李箱后加锁。 20、动身前后工作 a、清洁车内外卫生，确保整车洁净干净； b、行车前要坚持勤检查，做到机油、汽油、刹车油、冷却水备齐； c、轮胎气压、制动转向、喇叭、灯光完好；确保车辆处于安全、牢靠的良好状态； c、司机应依据目的地选择最正确的行车路线； d、随车运送物品时，收车后需向治理责任者报告。 21、个人形象 a、司机要保持良好的个人形象，保持服装的干净卫生； b、留意头发、手足的清洁； c、留意个人言行； d、在驾驶过程中，努力保持正确的姿态。 22、因公外出晚间23时以后返回公司的车辆及员工，可依据状况凭票报销一趟返回住宅出租车费。 23、司机与公司领导或客户同行时，应保守机密，不得随便向他人泄露任何相关信息及内容。 24、属公司全部的其它各种车辆（包括货车、叉车、拖拉机等）参照本治理制度的有关条款执行。 25、未尽事宜按中华人民共和国道路交通法和相关法律法规执行。 26、本制度经人事主管人员起草，经总经理核定、批准后公布后施行，人事主管人员对其负有解释权。 公司用车治理制度 篇5 一、用车原则： 1、机关行政用车主要保证局领导、局机关科室以上负责人、基层单位领导公务用车的需要，以及机关正常生活和应急用车，由办公室统一治理和调派。有以下状况之一者可申请派车： (1)集体到某地开会、参观或听报告； (2)因公务三人以上同行者； (3)因工作需要，目的地远离城区，乘客车将误时误事者； (4)提现金或携带机密文件途中影响安全者，提货重量在15公斤以上者； (5)职工或直系亲属因急病、重病或夜间急诊需送医院治疗者； (6)遇突发大事需赶赴现场者。 2、基层单位需组织到外地参观学习，必需征得市局领导同意前方可外出。 3、凡私事用车，在不影响公务用车的前提下，必需经领导审批后由办公室赐予安排。并按每公里不低于1.0元收费(可依据不同车型酌情作价并按双向计费)。城区4公里范围内，按每趟10元收费，每趟超过两小时的，按半天计价，全天使用按180元收费。在编职工婚嫁用车可不收费，若职工直系亲属婚、丧等需用车，按城区内100元/天收费，郊外或乡下原则上不派车。 二、车辆治理： 1、实行“派车申请单”制度，凡因公需要使用车辆，均需填写“派车申请单”。本县(市、区)内直接由办公室调派，凡跨县必需经分管领导审批，跨市必需经本单位主管领导审批，办公室统一调派。如遇特别、紧急状况用车，经局领导或办公室负责人同意后可先用车后补办手续。 2、驾驶员实行专人专车保管制，不得擅自将车交给非专职驾驶人员驾驶，更不得交给无证人员驾驶。未经办公室调派，擅自动用车辆，以私事用车计费的130%收费，若发生事故，肇事者应负一切责任，赔偿费及修理费概由驾驶员和用车人员负担。 3、驾驶员要听从办公室统一治理，统一调度，没有接到调派任务一律不准出车，因车辆修理或其它特别状况需动用车，必需经办公室批准。未出车时，车辆应在指定场所集中停放。 4、加强车辆保养，坚持保修制度，做到勤洗车、勤保养，随时保持车辆干净和完好状态，确保行车安全。 5、驾驶员应遵守各项安全规章制度，遵守劳动纪律，坚守岗位，不得擅离职守。有事离岗必需经办公室批准或办理请假手续。 6、随车工具由驾驶员妥当保管，不得丧失，调动或更换车辆时，应办好移交手续，丧失须照价赔偿。 7、车辆修理一律填报“修理申请单”，申报需修理工程，由办公室会同机材科(股)鉴定后，到指定修车场修理。报销时一律凭附“修理申请单”，凡超出“修理申请单”所列工程又未经办公室认定的修理费一概不予报销，修理费超百元无特别状况应在修理好三天内办理报销手续，逾期不予办理。 8、驾驶员应按派车单指定路线行驶和用车时限返回，转变线路或超时限必需事先征得办公室同意，若随便转变指定线路(特殊是与工作无关的)发生事故，应由用车人或驾驶员担当一切损失。 9、凡外单位(包括局属单位)借车，必需经局领导或办公室负责人批准。 公司用车治理制度 篇6 为使公司车辆治理统一合理化，合理有效的使用各种车辆，最大限度的节省本钱，更有效的掌握车辆使用，最真实的反映车辆的实际状况，尽可能的发挥最大经济效益以及对公司全部车辆的保养和修理进展掌握，以确保车辆安全、良好的运行状况以及保养和修理的准时、经济、牢靠，特制定本制度。 一、适用范围 本制度适用公司各部门的全部车辆。 二、车辆使用治理 1、职责 （1）行政经理负责办公室车辆派遣及使用，并对各部门用车进展审批、协调、安排，保证办公室车辆的有效使用。 （2）运营车辆由车辆治理人员负责车辆调度及治理，旨在最大限度的配置车辆使用，最有效的治理车辆。 2、公务车辆使用治理 （1）公务车辆使用治理 公务用车除财务外原则上是各部门经理，因公使用公车的须填写公务车辆使用申请表，必需由总经理批准，行政部备案。 （2）公务车辆使用安排 行政部对审批通过的用车申请，填制车辆派遣表，将每次外出的时间、地点、公里数记入并有申请外出人签字认可。 公务车辆驾驶人员在收到车辆派遣表时，应提前检查车辆状况及油量状况，根据派遣表上的时间按时出车，并填写好派遣表的相关数据。 公务车辆申请人员在办理公司事宜时，应严格根据派遣表中所规定的时间返回公司，假如在派遣表规定的时间内无法准时返回公司，应提前向行政部说明缘由，获得批准前方可延时返回公司。 公务车辆驾驶人员办完事后应准时返回公司，如遇交通堵塞或意外状况不能按时返回公司的，应提前向行政部说明缘由，获得批准。 公务车辆驾驶人员返回公司后应将填好的派遣表准时上交行政部审核，审核无误后存档。 公司公务车驾驶人不得擅自将车开回家。办完公事必需将车辆停放在规定的地点。不得因私使用车辆。 （3）运营车辆使用治理 司配送部、备件库、售后部均配有营运货车，且车辆数量较多，应设专人治理，旨在保证车辆安全运营的同时，最大化的配置车辆运营。 各部门车辆出车、送货应由车辆治理人员统一调度，公司任何人员不得私自调度车辆，更不能因私使用公司车辆。 车辆治理人员应依据公司总体的运营要求，对车辆的出车及保养进展合理安排，驾驶员应听从车辆治理人员的安排，如有特别状况需提前告知治理人员。 公司车辆驾驶人员须有驾驶证件，并且要熟知交通相关法规和路况、路名。 公司车辆不得对外出租和出借。 公司全部车辆钥匙应有车辆治理人员统一保存、治理，出车时连同车辆出车安排表一起交给需要出车的驾驶人员，驾驶人员应在车辆出车安排表上签字，表示钥匙已收到。 公司全部驾驶人员每天下班前须将公司车辆停放在公司指定的地方后，将车辆钥匙交由治理人员保管。如遇特别状况车辆当天不能返回公司的，须经部门经理批准。 车辆治理人员依据公司运营需要，准时安排车辆出车，对需要出车的车辆应填制车辆出车安排表。 驾驶人员在接到车辆出车安排表时，在规定的时间应到达指定的地点，完成配送任务后应准时返回，如遇特别状况不能准时返回公司的，应准时向治理人员说明状况，获得批准前方可。 车辆治理人员应对出车车辆进展登记，填制车辆送货登记表，当车辆返回时，应准时填写返回公里数，并由驾驶员确认签字。对出车特别的车辆应询问其缘由，状况严峻的应上报公司。驾驶人员在车辆送货过程中的停车，要遵守交通法规，在允许停车的区域停放车辆，防止因此罚款。部门间车辆调用应经部门经理批准，并报车辆治理人员备案。 三、车辆用油治理 1、职责 （1）行政部经理负责对公务车辆的用油进展监视、掌握，财务部帮助协作监控治理。 （2）运营部门由车辆治理人员负责对车辆用油进展监视、掌握，财务部帮助协作监控治理。 （3）各部门应加强车辆用油治理，节省用油开支，使车辆均能在经济耗油的状况下有效的运营。 2、车辆油卡治理 （1）公司全部车车辆统一油卡加油，实行一车一卡制度。 （2）公司全部车辆制止现金加油，驾驶人员应随时携带油卡，不得以任何理由用现金加油，如遇特别状况需现金加油，须经部门经理、财务经理批准，并报车辆治理人员备案。 （3）车辆加油卡办理后，治理人员应按车牌号与油卡号码进展备案登记，每月进展核对。油卡一经备案，不允许变更，如遇到特别状况，比方油卡坏了，不能正常加油时，应报车辆治理人员，准时修理或使用备用油卡加油。 （4）制止车辆间互换油卡，制止使用其它车辆的油卡加油，如遇特别状况，应经车辆治理人员同意。 （5）车辆治理人员应依据车辆需要办理备用油卡，在车辆所配油卡金额缺乏时备用，车辆在使用备用油卡时应做好备用卡使用记录，便于月底数据统计。 （6）驾驶员在使用油卡加油时，应保存好每次加油的小票，小票要保持连续性，月底按挨次粘贴在车辆用油统计表上。 （7）驾驶员在油卡充值前，应统一依据车辆治理人员的口令，在某一统一的时间点记录本月车辆用油的实际数据，其中： 月初余额为油卡在上次充值前的余额。 本月充值为油卡上次充值的金额。 月末余额为油卡最终一次加油后的金额。 本月用油=月初余额+本月充值月末余额+备用卡加油金额+现金加油。 起始公里数为上次记录数据时的车辆公里数。 中止公里数为本次记录数据时的车辆公里数。 中止公里时油箱所剩油量为本次记录数据时油箱的油量金额化。 （8）一车一卡，一车一表，治理人员在申请充值时应将每辆车的车辆用油统计表上报财务审核。 （9）车辆在使用备用卡加油时，应收集好小票，并在小票反面注明加油车辆车牌号，交给车辆治理人员，车辆治理人员对每张备用卡须填备用卡加油统计表，连同车辆用油统计表一齐上报财务审核。 （10）特殊留意事项：车辆用油统计表中的现金加油与备用卡加油应具体记录日期与备用卡号。 3、充值申请流程 （1）车辆治理人员应实时了解车辆油卡的用油状况，在油卡金额接近500元时，准时申请油卡充值。 （2）车辆治理人员在申请充值时，须做好车辆用油统计表工作，并保证将车辆用油统计表准时上报财务，财务在对油卡充值审核时要对上次充值的用油状况进展审核。 （3）车辆油卡充值申请审核通过后，财务部将以支票或本票转交车辆治理人员，车辆治理人员应供应正确的公司名称，并指定专人领取，准时充值。 （4）车辆油卡充值要求开具增值税票，车辆治理人员应在收到支票或本票后一周内将充值增值税票带回公司财务部。 （5）车辆治理人员给油卡充值后，应将各车辆充值明细连同增值税票一齐带回公司财务部。 四、车辆修理、保养治理 1、职责 （1）对修理效劳公司需有行政和部门经理及车辆治理人员共同考评和选择，使用哪家修理厂原则上使用4S店的”修理。车辆治理人员对修理工程进展审核。 （2）车辆治理人员负责对修理质量进展验证，并保存相关的评定、修理质量、修理记录等资料。 （3）驾驶人员负责定期检查车辆状况，并处理简洁的车辆故障。 （4）驾驶员负责准时发觉、检查故障；并填写车辆修理申请单；确认保养修理合格；保存更换部件交公司验审；对修理质量进展准时反应。 2、工作流程 （1）日常检查、保养、维护 驾驶员须做好车辆出、收车检查，保持车辆内、外清洁。 行驶中留意车辆是否有特别声响。 常常检查各润滑点，发觉缺油或油变质应马上补充或更换。 驾驶员每月底进展检查保养。 每月由驾驶人员对电瓶外表进展清洁，常常检查电瓶使用状况，保持电瓶四周枯燥清洁和有效工作力量。 每月由驾驶人员检查车辆消防设施。 车辆治理人员对车辆进展不定期抽查，发觉问题准时处理，避开车辆造成机械事故及影响运输任务。 车辆日常补胎及小零件更换必需在正规的4S店进展，取得正规发票，不允许抵票报销。 （2）定期保养 驾驶人员要严格根据车辆保养相关规定定时对车辆进展保养。车辆公里与保养工程标准见保养标准表。 保养修理必需在指定的修理厂进展，驾驶员不得自行选择修理厂。 驾驶员依据车辆运行里程数填写运行记录，经车辆治理人员核实后，由部门经理安排车辆保养时间。 驾驶员须办理完审批手续前方可对车辆进展保养、修理，不允许先斩后奏。 定期保养操作流程： 驾驶员填写车辆修理申请单部门经理检查审批（需要财务经理及部经理审批须审批）凭审批后的车辆修理申请单（工程、金额）通过报账中心借款对审批后的工程进修理修理过程中如需增加修理工程，由部门经理确认修理对修理车辆进展检查