（专业施工组织设计）桥梁施工组织设计新.doc

云南省绥江县新城xxx大桥施工组织设计 编制人： 审核： 批准： 编制单位： 编制日期：2010年3月30日目 录第一章 施工技术方案2第二章 质量承诺及保证措施 35 第三章 主要分项工程施工工艺框图 51第四章 安全文明施工保证措施56第五章 工期保证措施 68第六章 降低工程成本的措施 72第七章 成品、半成品保护措施74第八章 施工进度计划76第九章 劳动力安排和材料投入计划及其保证措施 77第十章 施工机械投入 79第十一章项目经理及项目管理人员配置80第十二章施工总平面图82第十三章施组附图、附表83第一章 编制依据及编制原则第一节 编制依据1、绥江县xx城xxx桥工程施工图。2、xxx桥（墩、台调整）工程地质勘察报告；3、国家和建设部现行有关设计、施工的规范、规则及验标。4、施工前现场调查所获取的有关资料。5、我单位同类或类似工程的施工经历。第二节、编制原则1、按照绥江县xx城市政工程蓝湾桥施工图，实质性响应业主的指令和要求。2、在满足要求的基础上坚持技术先进、管理科学、经济实用的原则。3、根据工程实际情况，围绕工程重点，周密部署，合理安排施工顺序。4、实施项目法管理，采用网络计划技术对生产资源及生产诸要素进行优化配置，确保实现成本、工期、质量、安全及社会信誉的预期目标。5、坚持工程施工全过程严密监控，以科学的方法实行动态管理，灵活实施“动静结合”的管理原则。6、做好环境保护，减少因施工对当地带来的一切干扰。第二章 工程概况第一节 工程简介xxx桥位于绥江县xx城xx路的xxx附近xxx上，xxx桥是绥江xx城城市基础设施中的一个重要工程。桥梁全长314米，上部结构为6×50m装配式预应力混凝土先简支后连续T形梁，1、2、4、5号墩连续，3号墩设伸缩缝分联过渡。横向双幅，各宽12.5m，中间2m，单幅2片边梁，4片中梁，梁距2m，预制梁高2.6m，现浇层厚0.15m，沥青混凝土桥面铺装厚0.1m。下部构造桥台为U形台配扩大基础，桥墩为薄壁空心墩配桩基础。桥台扩大基础以强风化粉砂质泥岩作为地基持力层，地基容许承载力要求300KPa，薄壁空心墩高20m70m，每个墩由4ø1.8m桩基支撑，桩基均为端承桩，以弱风化粉砂质泥岩作为地基持力层，桩基础嵌入弱风化基岩至少3倍桩径深度，并要求砂质泥岩饱和单轴极限抗压强度Ra7.9MPa。第二节水文地质一、地形、地貌xxx桥位于xxx附近xxx上，场地为斜坡地形，为侵蚀、剥蚀地貌。xxx呈近南北走向，宽“V”行切割，左岸坡顶高程453.5m，右岸坡顶高程437.40m，地形左高右低，高程420m以下基本对称，沟槽偏于左岸，道路中心位置其最低高程387.0m，地形最大高差约66.5m，沟底宽窄不一，一般宽1560m，表层多为崩坡积堆积体，块径最大约2m，最小约0.1m。冲沟两岸地形较陡，基岩出露为砂岩、粉砂质泥岩、泥质粉砂岩互层。其地形上的反映为砂岩多呈陡崖、坎，泥岩呈缓坡的特征。其中左岸坡度30°40°，有两处陡坎；右岸高程420m以下坡度35°45°，往上至高程437.4m，地形较平缓，坡度5°8°。二、气象根据绥江县气象局资料统计，工程区属于中亚热带气候区。干、雨季节明显，四季分明。年平均气温17.7，最高气温38.3，最低气温-1.7。年平均降水量1004mm，降雨主要集中在每年78月。 三、水文地质条件地表水：桥址区水文地质条件简单，地表水主要有大气降水补给，受季节影响较严重。场地地势较高，局部路段地面起伏较大，而且有陡崖、边坡等发育，有利于地表水和地下水的径流、排泄，而不利于地表水的赋存、储藏，因此场区内地表水贫乏。 据了解，冲沟流水呈季节性特点，一般水深小于0.50m，洪水期水深2.0m3.0m，时间很短。 地下水：地下水主要为基岩裂隙水，潜水面受大气降水影响大，在左岸一般位于基岩中风化带内，靠近沟床外露，一般以下降泉形式排泄至xxx。经水质简分析，对钢筋混凝土均无侵蚀性。四、不良地质现象及地震不良地质现象：根据地质测绘、访问和综合分析场地的地质条件，在拟建路线范围内未出现断层、滑坡、软弱夹层等不良地质现象。桥址区不良地质现象包括泥石流、崩塌和边坡风化卸荷现象。据现场访问，1991年水溪沟发生过泥石流，泥石流通过该处时沟床水位上升34m。根据桥位的布置，泥石流通过该处时沟床水位不会对桥墩造成影响；对局部边坡有不稳定岩快（体）的地方，清楚不稳定岩快（体）并采用喷射混凝土护面。地震：绥江县成新址抗震设防烈度为7级，50年超越概率10时，相应的基岩水平峰值加速度为111.2ga1桥位区0号桥台、15号桥墩处，基岩裸露或表层覆盖较薄，为冲洪积层（砂卵石）和残坡积层（粉质粘土），厚度一般为0.20m4.35m，等效剪切波速为140250m/s，场地类别为类，下部基岩为粉砂质泥岩、泥质粉砂岩和砂岩，剪切波速500m/s，属抗震有利地段。桥位区6号桥台表层覆盖层较厚，为崩坡积层（粘土夹碎石），厚度一般为3.00m7.70m，等效剪切波速为140250m/s ，场地类别为类，属抗震不利地段，下部基岩为粉砂质泥岩和泥质粉砂岩，剪切波速500m/s，属抗震有利地段。五、工程地质桥址区地质构造简单，岩层呈单斜产出，产状60°11°。未发现断层，软弱夹层，据调查，桥址节理不发育，仅见2组节理，其中，J1：15°75°，面粗糙，充填粘质，延伸0.51.0m；J2：60°68°，面平直，延伸0.51.5m，密集发育，节理规模短小。场地出露地层包括第四系（Q）和侏罗纪系中统上沙溪庙组（J2s）。第四系（Q）包括残坡积层（Qedl）和崩坡残积层（Qedol）分述如下：冲洪积层（砂卵石夹粉质粘土）（QA1+P1）：棕红、褐黄色，主要由砂卵砾石组成，局部夹粉质粘土和植物根系。砂砾石含量为15%60%，卵石含量20%30%，见少量孤石，母岩成分主要为砂岩和泥岩，磨圆度较差，一般呈棱角至圆状。本次钻孔揭露厚度2.8m4.35m,主要分布于冲沟底部。残坡积层（粉质粘土）（Qedl）：红褐色，呈可塑状，干强度中等，韧性较差，粘性较强，刀切面粗糙，稍有光泽，无摇震反应，局部夹少量砂质泥岩岩屑和植物根茎。厚度一般为0.00m2.80m,右岸边坡分布较广，左岸零星分布。崩坡残积层（粉质粘土夹块石）（Qedol）：褐黄色，主要由粘土夹砂岩、砂质泥岩块石组成，块石块径约0.050.2m，含量约5%20%，厚度一般为07.00m。仅局部分布，具体位于右岸6号桥台附近。桥位区主要以红褐色粉砂质泥岩为主夹砂岩和泥质粉砂岩。砂岩常呈透镜体产出，具交错层理。粉砂质泥岩（J2s-sh）：红褐色，泥质结构，中厚层状构造，以粘土矿物为主，局部含砂质较重，偶夹灰绿色钙质团块，灰色砂质条带。强风化段岩芯破碎，呈碎石状、碎块状。弱风化段岩芯较完整，岩质较硬，多成扁柱短柱状，层间裂隙较发育。砂岩（J2s-ss）：灰色，中粒结构，中厚层状构造，主要由石英、长石组成，强分化段岩芯破碎，呈粒石状、块状。强风化段岩芯较完整，岩质较硬，多呈长柱状。 泥质粉砂岩（J2s-ms）：红褐色，泥质粉砂结构，中-厚层状构造，以粘土矿物为主，含砂质较重，局部夹灰绿色钙质团块、灰色砂质条带。强风化段岩芯破碎，呈粒石状、碎块状。弱风化段岩芯较完整，岩质较硬，多呈短柱长柱状，少量饼状。第三节 主要技术标准主要技术标准见下表。主要技术标准表 项 目技术标准道路等级城市主干路，机动车双向4车道设计行车速度40Km/h安全等级二级，设计基准期：100年设计荷载城-A级，人行道活载3.5KN/m桥面全宽27m桥面横、纵破2%、2.816%地震设防烈度7度第四节 主要工程数量本标主要工程数量有: C50钢钎维混凝土7.6m3, C40混凝土8.2m3, C50混凝土5721.3m3, C30混凝土9576.7m3, C30水下混凝土2025.7m3, C20片石混凝土4187 m3，沥青混凝土562 m3，钢绞线231.112t,级钢筋86.037t，级钢筋2360.83t，带肋钢筋网40.293t，钢板60.11t，钢管9.958t，角钢161.228t,型钢24.152t。FYT防水层7800m2,人行道麻石火烧板1872 m2 ， D80型伸缩缝72.72m，铸铁蓄水井36套， PVC管446.4m，支座96套。台后换填砂砾2978.5m³，砂砾垫层468 m3，挖方 10780m³，填方8530m³。第三章 临时工程第一节 临时工程规划原则临时工程修建本着以下原则进行：1.充分利用有限的施工场地，本着满足需求、降低噪音，减少污染，美化环境、不妨碍交通的原则布置施工现场。2.临时工程建设尽量利用已有设施，按照节约资金，节约用地，因地制宜，就地取材，便利施工的原则进行。3.临时工程设施主要有施工便道，供电线路，电源，通讯联络，施工用水，污水处理场，生活生产垃圾站，生产，生活用房，料库等。第二节 水电供应一、临时供水由业主方提供现有水源接入现场，设蓄水池两座，供生活生产使用。二、临时用电与绥江县供电局联系，在满足施工要求的情况下由现有供电网接入，负责xxx桥施工及生活用电。并自备200KW的柴油发电机一台，作为备用电源。第三节 临时工程施工标准一、施工便道根据xxx桥工程现场特点，在xxx两侧陡坡上各修筑一条临时道路（即从中铁十八局所建桥梁零号台修一条临时道路至一号墩和零号台、从xx路K1+760修一条临时道路至六号台和五号墩），并且在xxx内修筑一条从中铁十八局临时道路直达二、三、四号墩。三条临时道路总长为:1.789公里,具体便道设计及修筑计划如下：(一)、便道设计标准技术标准总体接近四级公路标准，为安全行车考虑，在坡陡急弯处，应设立醒目标志、标牌，提醒慢速行车；为降低工程量和方便错车，全线统一设计，临时道路技术指标如下：1、道路等级：施工临时道路；2、设计车速：约520km/h。3、设计荷载：保证运输车辆正常通行；4、路面材料：20厘米厚的砂砾石，上铺10厘米碎石；在设计图中所示桩号埋设涵管，具体可根据施工现场所预制的涵管进行埋设，在跨沟埋设多孔涵管时，涵管间距0.5m（涵管外壁之间的距离），基础为铺筑0.30.5m厚的碎石；排水沟根据实际情况开挖。因此路为临时道路，根据施工图纸全线没有设置挡土墙，在跨沟处，纵坡设计偏陡，部分路段不可避免的需要在陡坡上进行填筑，施工时要充分注意填筑部分的稳定性；若在实际施工时调整平面和纵断面，路线往里靠，宁挖勿填。因为此路为临时道路，以后将废弃，路面采用泥结碎石路面，全路幅满铺，铺筑厚度根据实际需要铺筑，一般厚度为30cm50cm。 (二)、便道修筑便道施工采用机械开挖，人工配合。铺面施工采用挖机摊铺，人工配合整平，压路机碾压的方式进行施工。二、施工营地根据本工程施工现场条件结合施工任务划分，计划布置施工营地2处，具体规划如下：(一)、项目经理部为便于施工管理和方便对外联系，项目经理部拟在工程所在地附近租用房屋。项目经理部设各职能部门办公室、会议室、食堂、餐厅、员工宿舍、淋浴室、活动室等，计划建筑面积400m2。(二)、现场施工营地施工营地布置于工点附近的田地上，做为生活场地。具体划分如下：1、生活场地各劳务施工协作队均采用简易砖房搭建，各队建筑面积见下表。用途面积（m2）便道施工队100桩基施工队100墩台施工一队120墩台施工二队120上部施工一队100上部施工二队100附属施工队1202、生产场地生产场地按照便于管理、集中就近、一次规划、分步实施的原则布设，共需修建材料库、变压器房、发电机房、钢筋加工棚、拌合站等，建筑面积4500m2。3、试验室工地试验室采用砖砌房屋两间，建筑面积50m2。4、拌合站本工程设置搅拌站一座，配备强制式750L混凝土搅拌机2台，料场地面进行硬化。三、环境保护及污水处理设施1、施工废水处理设施施工废水主要有泥污水和少量油污水，泥污水采用沉淀的办法进行处理，油污水采用过滤的办法进行处理，处理后的水可以循环使用或排放。2、生活垃圾处理设施生活垃圾用汽车拉运至指定地点深埋。油污、粪便必须进行过滤、消解处理，在生活区设过滤池和化粪池各一座，用于油污、粪便处理。第四节 主要临时工程数量汇总主要临时工程数量表 顺序工程名称单位数量备注1新建便道km1.7892临时房屋m2502.1生活房屋m27602.2生产房屋m245003变压器台24临时供水水池m3/座20/3第五节 施工现场临时工程平面布置见附图1。第四章 施工组织设计第一节 总体施工方案 一、 施工组织1、组织机构设置为顺利完成本工程任务，本着“精干、高效、快速、有序”的原则组建“江西省华景建设集团有限公司绥江项目部”，实行项目法管理，落实项目经理负责制，由项目经理全权负责全面履行合同。组织机构图如下：项目经理部工程科测量组管理科质检组施工组材料供应组计划统计组机械设备管理组施工班组安全保卫组财务组施工班组 2、职能划分项目经理：按照合同条款，负责制定项目管理目标和创优规划，搞好项目机构的设置、人员选调及职责分工，全面组织工程项目的施工，保证项目目标的实现，满足业主的合同要求。项目总工程师：主持编制实施性施工组织设计（含质量计划），组织制定质量保证措施，定期组织工程质量检查和质量评定，掌握质量现状，搞好现场质量控制。工程技术部：负责工程项目施工过程控制，制定施工技术管理办法，编制实施性施工组织设计及技术交底、进行过程监控，解决施工技术难题；负责编制竣工资料和进行技术总结，组织实施竣工工程后期服务。试验室：在总工程师的领导下全面负责本合同段工程的试验及检测工作。根据本合同工程的具体特点制定试验检测计划，并在施工中进行执行情况检查，确保在本合同工程的施工中，试验及检测工作的有效运行。计划财务部：负责对项目承包合同的管理，财务管理及成本核算工作，组织工程项目验工计价、统计报表的编制，按时向业主及有关部门报送各种报表。物资设备部：负责物资采购和物资管理及施工设备管理工作，制定施工机械、设备管理制度。安全质量部：依据本公司质量方针和目标，制定质量管理工作规划，负责质量综合管理，行使质量监察职能。综合办公室：负责项目工程施工中的对外关系协调、人事劳资、总务后勤和治安保卫等工作。 3、人员组成拟参加本标段施工的主要管理人员详见下表。 拟投入本标段工程的主要人员表 人员类别人数职称说明高工工程师管理人员2129项目经理11万昭康项目副经理22项目总工程师11蔡运鸿技术负责人1刘志清技术人员175桥梁工程师22质检工程师11吴建平物资部部长1黄全胜试验室主任11罗跃飞测量工程师1刘强安检人员11杜勇计划计量主管11黄全胜财务主管1钟华工程队长724、项目管理4.1 项目管理目标4.1.1工程质量 工程验收合格率100%，优良率95%以上。 满足业主要求。4.1.2工期本工程工期为18个月。4.1.3安全生产实现“五无、一消灭” “五无”,无重大伤亡事故，无重大行车和特大交通事故，无锅炉、压力容器爆炸事故，无重大火灾事故。消灭死亡事故的发生。4.1.4文明施工创绥江县文明施工样板工地。4.1.5环境保护本合同工程施工过程中不可避免地会产生一系列的环境问题。我们将根据国家环保总局和云南省环保局及绥江县环保部门的要求，针对工程施工期面临的敏感环境问题、敏感点和产生的主要环境影响，依照国家、地方环境及相关法规和对工程环境保护的评估，确定施工过程中的环境保护工作及具体的工作安排，使施工期的环境保护工作有序、有效进行，减少施工过程对周围环境造成的不利影响。4.2 项目管理措施根据本工程的特点及管理跨度，我单位对本工程实行项目法管理。技术管理：工程开工前，在总工程师的直接领导下，技术管理人员认真进行施工组织文件的编制，确定先进合理、经济可行的施工方法和技术措施，对图纸进行认真审核，作好复测与测量工作，为全面按期开工作好一切必要的施工技术准备工作。施工过程中，严格执行技术交底制度、测量双检制及各施工工序的三检制，做好试验检测、工程监控和测量放线等工作，确保各施工环节工序质量处于受控状态。进度计划管理：以总网络进度计划为依据，编制月、旬施工进度计划，并根据实施过程中的实际进展情况及时对原计划进行修正与调整，实行动态管理，对实施中出现的滞后工期的工序，提出补救措施，确保“关键工期”和总工期的实现。每旬定期举行计划协调会，分析上旬计划落实情况，下达下旬的施工任务，切实保证计划实施的严肃性。合同管理：合同是业主同施工单位双方经济法律关系的约束和相互合作的纽带，它规范着双方的责权和关系。我单位作为实施合同的一方，将充分重视合同的管理工作，响应业主要求，严格执行合同的条款，以项目经理为主的合同管理人员，具体处理各种与合同有关的事宜，以保证合同的顺利履行。成本管理：加强机械、物资管理，严把采购、运输、发放等各个环节，降低消耗，杜绝浪费，降低成本。按网络计划精心组织施工，搞好劳动力调配，科学安排施工程序，避免停、窝工现象，做好机具设备的维修和保养，努力提高施工机械的利用率，机具设备设专人负责保管，采取有效措施节约原料消耗。资料管理：对图纸、文件、技术交底、会议记要、监理指令、试验资料、检查证、评定表等各项资料设专人分类整理，妥善保存，以保证竣工资料及时完整移交。二、施工安排1、总工期安排开工日期为2010年3月20日，拟定竣工日期为2011年9月20日，总工期为18个月。各分项工程的工期安排表项目工期（月）时间总合同工期182010.3.202011.9.20施工准备及便道施工12010.3.202010.4.20桩基、承台施工6.52010.4.212010.11.5墩台施工9.82010.4.252011.2.20上部施工112010.7.102011.6.10桥面及附属工程施工2.52011.6.112011.8.25竣工验交0.82011.8.262011.9.201.1施工总体进度计划横道图施工总体进度计划横道图 见附图22、施工任务安排根据本标段工程特点及工程分布情况，共划分为5个施工队展开施工，本工程展开平行流水作业：1、便道施工队：人员：10人，负责本工程便道施工及场地建设工作；2、桩基施工队：人员：30人，负责本工程所有桩基及承台施工；3、墩台施工队：人员：50人，负责本工程所有墩台施工；4、上部施工队：人员：100人，负责本工程T梁预制、运输、安装和桥面现浇层施工；5、附属施工队：人员：20人，负责本工程边坡支护及附属工程施工。 第二节具体施工方案及施工方法第一分节 施工准备一、施工人员及机械准备（1）、施工机械设备及人员准备工作1）、充分发挥本公司的优势，对人、材、机综合调配，以保证工程的质量和施工进度的要求，力争在工期以内以高质量、快进度的完成施工任务。2）、主要施工机械及各专业施工处，相关辅助部门在15天内陆续可以到达施工现场。3）、项目经理部将统一通知人员进场时间，并派专车接送公司职工。其他合同制民工，必须持有所在地区、镇一级以上签发的有效证件，指定带队人，其交通工具和到工地的方法自行解决。租用平板拖车将大型机械运至施工现场，同时各种机械的主机手必须随机械同时到达。各种机械设备可在开工后15天内快速运至施工现场。二、施工技术准备（1）、作好调查工作为了顺利组织施工和编制切实可行的施工组织设计，做好水文地质情况的调查。基础工程施工、桥台工程施工，需要详细掌握地质、地形情况、地质条件等，以便于采取有效的有利于施工的措施方案。（2）、技术力量保障工程施工前，按项目部的组织机构及岗位设置，在我公司主管领导的主持下，尽快落实人员上岗。在准备工作期间，对上岗人员进行岗位培训，熟悉有关图纸规范，优化施工组织设计，施工前做好设计图纸、施工组织设计、施工安全生产等有关规范、技术交底工作。（3）、施工现场控制网点的测量开工前施工人员复核设计图坐标，根据控制点和相应的桥位点的坐标值确定桥位及各结构部位点的实际位置。进场后，立即进行角桩控制点的复核、放线和保护工作，根据施工现场的实际情况进行水准点的布设。三、物资条件准备（1）、材料准备施工材料对工程的施工质量、施工进度影响较大，备料遵循“有计划、保质量、保进度”的原则，为工程的顺利进行创造必要的条件。本工程的主要材料为钢筋、水泥、地材等，根据施工方案中的施工进度计划，编制工程所需材料用量计划，作为备料、供料和确定仓库、堆料场面积及组织运输的依据。组织材料按计划进场，并做好保管工作。（2）、施工机具准备根据施工方案中确定的施工方法，对施工机具配备的要求、数量以及施工进度安排，编制施工机具需用量计划。由本公司内部负责解决的施工机具，根据需用量计划组织落实，确保按期供应。机械和工具准备：根据施工现场的资源需求量计划，本工程的大型机械主要为装载机、挖掘机、压路机、推土机、汽车式起重机、混凝土拌合机、架桥机、沥青混凝土摊铺机等机械设备，施工前认真做好进场机械设备的检查、维修和必要的保养工作。（3）、运输准备施工前，应安排施工顺序计划，综合考虑施工运输机械进场安排。根据上述三项需用量计划，编制运输需用量计划，并组织落实运输工具、本工程计划考虑现场运输所需的机具如：双轮手推车、5t自卸车、1t翻斗车等。按照上三项需用量计划明确的进场日期，联系和调配所需运输工具，确保材料、构配件和机具设备按期进场。四、施工现场用水用电准备工作（1）、施工用电计划施工中可能同时采用的主要用电设备见表：序号设备名称单位数量单位功率（Kw）合计功率（Kw）1污水泵台82.217.62照明灯具套201.0203平板振捣器台41.564混凝土搅拌机台225505砂浆搅拌机台2366钢筋调直机台1777钢筋弯曲机台2778钢筋切断机台2779架桥机台116016010沥青混凝土摊铺机台1100100合计3806根据用电容量，导线采用断面为90mm2的BV型铜芯橡皮线，并且电缆从电源点接出后采用立杆架空布设，电杆间距2030m，在每根电线杆下设一二级开关箱。保证施工正常进行，计划自备一台200kW的发电机组，以备施工现场使用。（2）、施工用水计划本工程施工用水主要是混凝土、砂浆搅拌用水，计划二个施工班组，配备3台混凝土搅拌机、2台砂浆搅拌机，施工用水由建设单位提供，用50镀锌管接入施工现场，搅拌点采用25橡皮管接入。（3）、施工排水计划施工过程除了做好施工现场和临时道路的排水与生话污水的排放工作外，还注意以下排水工作。沟槽施工的排水：施工现场排水主要为沟槽、基坑排水，采用在槽底边侧挖一条0.3m×0.3m的土渠。把地下水或雨水排向积水坑后用潜水泵抽上排除，积水坑间距60m。除此之外还应做到路基、路床的表面积水排除。施工现场排水：水泥仓库、钢筋仓库、地材堆放点等临时搭设处周边砌3Ocm×4Ocm排水沟，与场地排水渠连接，形成排水系统，排除地表水。其他排水：现浇混凝土结束后，对洗刷运输翻斗车和搅拌机的污水，先除出杂质再排入地下管网中或作回收使用，再进行其他的处理（如沉淀处理）。第二分节、主要工程施工方案和施工方法一、桩基人工成孔施工孔桩施工工艺流程详见：图1-1（一）孔桩成孔施工1、成孔施工方法采用短把的镐、锹等简易工具进行人工挖土，遇到比较硬的岩层时，用风镐或人工凿除施工，遇风镐难以开凿的岩层时，采用微差爆破进行爆破开挖（详见爆破方案）。垂直运土，用人工进行垂直运土；轴线经复核无误后开始第一节开挖，每进尺1米做混凝土护壁一次，即以1米为一个施工段；当桩孔深度超过10米时用鼓风机和输风管向桩孔中送入新鲜空气，提土桶或吊笼上下保证联系通畅。施工准备地面夯实开 孔投放桩中线钢筋笼制作与安装声测管 整修合格钢 筋 检 查制作砼试件场地平整、排水、边坡防护测量放样灌注锁口混凝土锁口测放十字线检测工作环境并通风排毒挖 孔不合格检 查护 壁成孔检查下放钢筋笼灌注混凝土 成桩检验图1-1成孔开挖以二人为一个小组配合，每小组一天安排23根桩进行流水作业，保证每根桩每天进尺一至两模，施工时共成立5个小组交叉施工。成孔过程中，地面派专人修通排水沟，及时排掉桩孔内抽出的水，从桩孔内挖出的废土或石碴由专人负责及时运出场外。桩位、垂直度、直径校核：基桩轴线的控制点和水准点应设在不受施工影响的地方。开工前，经复核后应妥善保护，施工中应经常复测。第一节护壁成孔后，由现场技术人员在护壁周围用竹片定出桩位中心线，桩位轴线用正交的十字线控制，作为往下施工模板对中和桩位垂直度偏差控制的依据，直径检查用尺杆找圆周的办法进行。、质量检查检查分土方开挖、混凝土护壁二次进行，必须每段检查，发现偏差，随时纠正，保证位置准确。2、护壁施工、护壁设计施工图纸未给出护壁设计，根据地质勘察报告提供的资料及相关规范要求，本人工挖孔桩需进行护壁，护壁将按下图施工：、护壁施工混凝土护壁施工时每根桩采用上口直径为桩径，下口直径为桩径加50mm，高度为500mm。第一节护壁应高出地面200mm，以便于挡土或定点等。3、终孔检查挖孔至设计持力层后，施工单位应进行自检评定，工程桩终孔检查内容包括桩孔中心线位移偏差、桩径偏差、终孔深度、孔底沉渣以及桩底持力层等情况，各项偏差应在设计及规范允许范围内。报监理、勘察、设计院及业主等部门核验并办理隐蔽验收签证手续。当设计持力层经过相关部门核验后方可进行扩簇戏的施工，扩簇戏施工好后施工单位应进行自检评定，报监理、勘察、设计院及业主等部门核验办理隐蔽验收签证手续。4、挖孔注意事项、桩孔的垂直度和直径，应每段检查，发现偏差，及时纠正，保证位置正确。、桩端终深度按设计要求施工，每根桩终孔后必须请勘察、设计、业主、监理人员检查验收，要逐根进行隐蔽检查。、遇塌孔，采取在塌方处砌砖外模，配适量直径6mm间距150mm钢筋，再支内模灌筑砼护壁。5、质量标准、桩孔位中心线位移允许偏差：3；、桩孔径允许偏差：不允许负偏差；、护壁混凝土厚度允许偏差：±；、孔底沉渣厚度：不允许。（二）、人工的挖孔桩钢筋笼制作安装钢筋笼制安拟采用主筋焊，孔上制作成型或孔内绑扎成型两种施工工艺，事具体情况选择采用。1、钢筋笼制作、材料要求：钢筋进场必须有出厂合格证书和质量保证书，进场钢筋应分别按规格、型号、批量堆放，并按规定进行见证取样检验，请监理单位、施工单位双方共同现场见证取样，检验结果书面通知技术负责人，报送监理单位审批认可合格后方可加工制作，钢筋现场堆放地点要求挂牌以备检查，明确标示已检查、合格、不合格字样。、钢筋笼制作前应按不同的桩逐根翻出实样，先按实样制作加劲箍、螺旋箍筋，主筋采用闪光对焊或电弧焊，该工艺在地面操作，并按每300个接头为一个验收批抽样送检合格后方可使用。制作时按编号、挂牌、逐根堆放在孔口。2、钢筋笼绑扎施工方法、施工前应具备的条件：、桩成孔经有关部门验收合格，已办理终孔验收手续。、钢材原材料具有合格证及检验报告。、孔内积水已抽干，用通风机具向下输送新鲜空气，且孔内空气经测试合格后。、下井作业前已向班组进行安全及技术交底。、工艺流程：钢筋井上下料安装加劲箍主筋与加劲箍焊接绑扎螺旋筋吊钢筋笼到孔内安装办理隐蔽手续桩身砼浇筑。、钢筋笼制作按设计要求及实际桩长，孔上进行钢筋的配料，主筋搭接下料时，保证在35d或500范围内搭接头的数量不超过主筋的50%，加劲箍制作时应确保桩主筋的保护层不得小于50mm，螺旋盘分段长度满足可绑35圈所需的钢筋长度；桩端水平箍筋不得少于3道。3、钢筋笼吊装施工方法钢筋笼在孔上制作成型后，为确保钢筋笼吊装安全，决定采用整体吊装或者采用扒杆吊装的方法进行桩身钢筋笼的安装。、在钢筋笼上部设加劲箍一道与主筋焊牢，作为吊桩的吊点。、当钢筋笼制作为一段时，采用一次性整体吊装的方法进行桩身钢筋笼的安装；当钢筋笼制作为分段时，将下一节钢筋笼吊放于孔口并高出1.0m左右然后把上一节钢筋笼吊起使主筋对准后进行焊接再绕螺旋箍筋，把整个钢筋笼吊起慢慢放入孔内就位。、钢筋笼隐蔽检查钢筋笼安装好后，应对其标高、主筋直径、间距、箍筋间距、焊接质量、绑扎质量、保护层等进行自检，自检合格后书面报请监理工程师检查，检查合格及时办理好隐蔽工程签字手续。4、钢筋笼制作允许偏差、主筋间距：±10mm；、箍筋间距或螺旋筋螺距：±20mm；、钢筋笼直径：±10mm；、钢筋笼长度：±50mm。（三）、人工挖孔桩桩身砼施工桩芯砼的运输及浇筑必须严格按GB50204-2002的具体规定执行。1、原材料要求、水泥：宜用42.5R水泥，并有出厂合格证及试验报告。、砂：中砂，含泥量不大于3%。、碎石，粒径5-20mm，含泥量不大于2%。2、混凝土供应混凝土采用现场集中搅拌站供应，运输采用罐车运输，浇筑自卸。3、桩身混凝土浇筑、桩体砼要从桩底到桩顶标高一次完成。如遇停电等特殊原因，必须留施工缝时，可在砼面周围加插适量的短钢筋。在灌注新的砼前，缝面必须清理干净，不得有积水和隔离物质。、灌注桩身砼，必须用溜槽及串筒离砼面2M以内，不准在井口抛铲或倒车斜料，以免砼离析，影响砼整体强度。、在灌注砼过程中，注意防止地下水进入，不得有超过50MM厚的积水层，否则，应设法把砼表面积水层用导管吸干，才能灌注砼。如渗水量过大（>1M3/H）时，应按水下砼规程施工。、砼边浇边插实，采用插入式振动器和人工插实相结合的方法，以保证砼的密实度。、在灌注桩身砼时，相邻10M范围内的挖孔作业应停止，并不得在孔底留人。、灌注桩身砼时，应留置试块，每根桩不得少于1组（3件），及时提出试验报告。4、基桩检测按图纸设计要求，桩身质量检测采用动测法，每根桩均须检测，检测报告须提交设计单位复检。二、承台施工方案xxx桥为6×50m装配式预应力混凝土先简支后连续T型梁桥，大承台,其尺寸为：7.8×8.8×3m；大体积混凝土，采用大体积钢模板，浇筑过程中注意采取降温措施防止混凝土的水化热。1、场地平整、便道修筑人工挖孔桩施工完毕后，清除残余泥浆，外运至弃土坑，平整场地，保证承台基坑开挖边坡稳定，并确保施工机械设备运行安全。2、基坑开挖基坑开挖轮廓线用白灰洒出，基坑底边比承台每边大50cm，作为施工平台，边坡按照设计图纸要求进行坡比控制。机械开挖时，承台底留5cm人工清理整平。基坑开挖完毕的土方外运或码方堆放，堆放时离基坑边缘至少保持2m的距离。3、桩头凿除桩头采用风镐凿除，桩头伸入承台18cm，即桩顶标高比承台底标高高18cm。靠近桩头处小心慢速凿除，保证桩头顶平整，标高满足设计要求。4、承台底处理基底人工清理整平至承台底标高下10cm，施做10cm厚C15砼垫层，垫层比承台平面尺寸每边大50cm，有水承台基坑在砂浆垫层外侧10cm挖沟进行排水，并在基坑一角挖积水坑，用水泵抽出基坑外。 在基底垫层上放出承台边线，并画出钢筋绑扎的间距，用于控制钢筋绑扎和检查。5、钢筋加工5.1、钢材进场检查钢筋的性能必须符合现行国家技术标准，具有出厂质量证明书和试验报告单。进场后进行进场检验，检验合格后待用。5.2、钢筋网绑扎能在钢筋场焊接的钢筋必须在钢筋场加工完毕，现场进行钢筋网绑扎。现场钢筋网绑扎必须严格按照施