低温热水发电系统工程施工组织设计(12Y).pdf

中国石化海南炼油化工有限公司 60 万吨/年聚酯原料项目 低温热水发电系统工程 施工组织设计 中国石化第五建设公司 2013 年 3 月 目 录 一 工程概况 1 工程内容 2 工程地点 3 承包内容及工作量 4 工程特点 二 施工组织设计编制依据 1 编制依据 2 采用标准 3 适应范围 三 施工组织 1 施工组织 2 组织措施 3 施工管理及措施 四 主要施工部署及方法 1 汽机施工 2 附属机械，辅助设备施工 3 电气施工 4 热控施工 5 非标工程 6 工艺管道施工 7 试运组织计划 五 施工主要形象进度 六 劳动力需用计划 七 安装工程保证质量措施 八 安装工程保证安全措施 九 安装工程雨季施工措施 十 现场文明施工措施 十一 质量通病防治 十二 保修、回访措施 一、工程概况 1、工程名称：中国石化海南炼油化工有限公司，60 万吨/年聚酯原料项目低温热水发电系统工程；2、工程地点：海南省洋浦经济技术开发区，中国石化海南炼油化工有限公司产区内项目施工现场；3、工程施工范围及内容：施工范围：海南炼化 60 万吨/年聚酯原料项目低温热水发电系统建筑和安装工程设计图纸范围内所有内容。主要内容：壹套卡琳娜循环低温热水发电系统（装机容量为 4MW）建筑和安装工程，系统含冷凝器、蒸发器、回热器、过热器、备用冷却器、氨气轮机、发电机、齿轮箱、润滑油站、热井罐、给氨、分离器、排污罐、排污泵、过滤器、除盐水补水成套装置、洗眼器等主要设备。4、工程特点：海南炼化 60 万吨/年聚酯原料项目低温热水发电系统建筑和安装工程工程，总工期为 115 天。现场施工场地狭小，工种繁多，专业广，设备多，施工难度较大，交叉作业、流水作业、平行施工现象平凡，技术难、工程质量要求极高、工期极紧。二、施工组织设计编制依据 1、编制依据 1）低温热水发电系统工程图纸及技术资料 2）工程的招、投标文件及合同 3）类似工程的施工方案，施工经验和工程总结 2、采用标准 GB50205-2003钢结构工程施工及验收规范 DL/5011-92电力建设施工及验收技术规范（气轮机机组篇）DL5007-92电力建设施工及验收技术规范火力发电厂焊接篇 DL/T869-2004火力发电厂焊接技术规程）DL5031-94电力建设施工及验收技术规范（管道篇）火力发电工程施工组织导则 电力建设工程施工技术管理 火电工程启动调试工件条例 电力建设施工及验收技术规范（汽轮机机组篇）电力建设施工及验收技术规范（管道篇）电力建设施工及验收技术规范（火力发电厂焊接篇）火电施工质量验收及评定标准（汽机篇）火电施工质量验收及评定标准（管道篇）火电施工质量验收及评定标准（焊接篇）施工组织设计编制导则 电力建设安全施工管理规定 电力建设安全工作规程 3、适用范围 本施工组织设计适用于指导海南炼化 60 万吨/年聚酯原料项目低温热水发电系统建筑和安装工程的施工、检查、验收。三、施工组织 1、施工组织及措施 1.1 施工组织 1.1.1 机构设置：项目部：设一名经理、一名副经理。管理层：下设：工程管理部、经营核算部、物资供应部、质量安全部及综合部。施工层：设备安装三个队，管道施工一个队，铆焊施工一个队，防腐保温一个队，电气仪表施工二个队。1.1.2 项目经理：项目经理 项目经理由 担任，为建设部批准的一级项目经理，曾管理过多项大型工程，施工经验较为丰富。项目副经理 项目副经理由 担任，为建设部批准的二级项目经理，曾管理过多项大型工程，施工经验较为丰富。现场管理组织机构 1.1.3 施工准备：施工准备 合同签定后立即组织图纸学习，进行图纸会审，详细记录图纸中存在的问题，并及时解决。财务负责人 项目工程师 电气负责人 资料管理 安全负责人 计划管理 材料负责人 现场技术员 质量负责人 施工负责人 公 司 总 部 各专业施工队 仪表责任人 项目副经理 项目经理 结构管道负责人 安装负责人 对已编制的施工方案，网络计划等根据现场、设备及图纸等实际情况进行修改。完善施工图预算，做好工料分析单，提出材料设备供应计划单。对班组进行施工图技术交底，并有书面交底，同时在每道工序施工前还要进行交底，做到每个施工人员心中有数。委托公司试验室进行材料与焊接试件试验，如有疑问及时通报甲方联系解决。工地办公室、工具房、职工宿舍、食堂等在进场八日内，开工前完成。施工机具、设备根据施工需要提前进入施工现场。临时施工用水：本工程为安装工程，施工用水较少，每处只要一个 DN50 取水点即可满足施工需要。临时施工用电：主要用电设备：序号 设备名称 规 格 数 量（台）单 机 负 荷(KW)总负荷(KW)1 卷扬机 3t 2 25 75 2 卷扬机 5t 5 40 200 3 交流电焊机 Bx3-300 15 30 450 4 氩弧焊机 ZX7-400 15 20 300 5 烘干箱 2yh-50 12 1 12 6 弯管机 Dn15-50 1 10 10 7 卷扳机 =202000 1 55 55 8 空压机 2M3 2 20 40 9 X 光探伤机 xx-2505 2 20 40 10 超声波探伤 Cts-26 1 2 2 仪 11 磨光机 20 0.5 10 12 砂轮切割机 5 1 5 13 台式钻床 1 1 1 14 光谱仪 1 1 1 15 冲击钻 2 1 2 16 手电钻 5 1 5 17 电动压泵 SV-250 1 1 1 18 电气试验设备 1 10 10 19 半自动切割机 1 5 5 20 照明 30 临时用电量：（P1=382 P2=750 P3=122）P 总=K1 P1+K2P2COS+K3P3 P1 电动机额定功率 P2 电焊机 P3 照明及手砂轮等用电 P=1.1(0.7*382+0.45*750+1*122)=799KVA 2 组织措施 2.1 由公司具有项目经理资格的工程师任项目经理。2.2 现场设项目工程师，负责技术，质量，处理施工过程中的一切技术问题。2.3 由工程师或技师任各专业技术负责人，解决本专业的技术施工问题，技术核定，交工资料，交工等。2.4 由项目经理组成安全质量管理领导小组，负责项目的工作安全和质量，安装质量。1.2.5 设专职安全质量检查人员，设工序，工号质量兼职人员，保证工程安全安装质量，实现创优目标。2.6 现场设质检室，做无损探伤检验和光谱检验等，保证安装质量创优。3 施工管理及措施 3.1 强化计划管理，实行计划网络，编制月、周作业计划，用微机跟踪控制管理，使计划执行的每个环节受到监控，保证按期交付投产。3.2 强化调度，集中统一指挥，树立调度会的绝对权威，保证指令通，步调齐。3.3 加强技术管理，实行全方位的技术承包，包方案制定，包施工指导，包技术处理和管理，包交工资料积累整理，包技术核定处理，实施包交工，包签证等。3.4 强化材料管理，不合格材料不进购，没有合格证的产品不准用于工程，保证供应优质材料确保安装进度和安装质量。四、主要施工部署及方法 1、设备、钢结构施工 1.1 机械布置 根据本工程的具体情况：施工场地狭小、工期要求短、质量要求高，针对以上特点施工现场选用汽车吊进行吊装。结合我公司现有机械情况，为了保证施工工期，布置二台50t 汽车吊和二台25t 汽车吊配合作为主要起吊机械。汽车吊 Q=50t 二辆 汽车吊 Q=25t 二辆 在发电机侧布置一台Q=50t 汽车起重机，作为设备钢结构、设备本体、设备组件的主力吊具，可同时兼顾组合场地的使用；25t 汽车吊供组件或超过运距时，作为起吊工具；另外的50t、25t 汽车吊作为领取材料及钢结构拼装用。1.2 施工方案 1.2.1 总体介绍 设备、钢结构吊装共分二个阶段：第一阶段：主要设备及设备框架安装及单机调试、检验。第二阶段：钢结构安装，主要吊装钢架、平台扶梯、护板以及烟风道等辅助构件。1.2.2 钢结构组件 根据设备厂提供的设备钢结构图纸，将设备钢架在地面整片组合，利用配置的主力吊车进行整片吊装，就位后横梁、斜撑等件进行安装。1.3 设备验收 设备到场后，由建设单位、施工单位、设备制造厂一起，共同对设备进行清点、检查，对设备外观在运输过程中损伤，变形，缺件等问题作好记录，并商定解决方法。并对现场焊留置口进行抽查。1.4 设备、钢结构安装 设备钢架立柱之间采用焊接连接形式，钢结构采用地面组合的吊装方案，钢架地面组合与之相连接的横梁，斜拉撑等组合在一起。两组件吊装成框架后安装中间的横梁及拉条等。1.4.1 钢结构安装前应具备的条件 钢结构基础符合混凝土结构工程施工及验收规范的要求。混凝土强度已达到设计强度的70%。设备基础纵横中心线与厂房基准点的偏差在20mm 之内。标高偏差在-20mm 到 0mm 之间（留出垫铁高度）。外型尺寸偏差控制在20mm 到 0mm 之间。回填土已施工完毕。建筑垃圾已清理干净。1.4.2 基础划线、垫铁配置 甲方组织土建施工单位，监理单位、安装单位及有关部门进行基础验收和交接。基础交接以后，根据基础纵横中心线和设备基础中心线的间距，用钢卷尺将一条轴线引到设备基础上，弹好墨线并引出到基础立面，采用等腰三角形的方法标记出与之垂直的设备基础中心线。基础划线完毕后，对基础划线进行自检，主要检查立柱间中心线间距误差不超过1mm（间距大于10m 的为2mm）；对角线误差不超过3mm（对角线长大于 20m 的要求为4mm）。垫铁的配置，根据各立柱的设计荷载和基础采用的混凝土设计强度及立柱底板的外型尺寸来确定垫铁与基础的接触面积，从而确定垫铁的截面积，并根据对基础标高的验收记录来确定相应的各基础的垫铁厚度。要求垫铁不能超过三层。垫铁设计完毕后，对各基础表面进行凿麻，使垫铁与基础表面接触充分。垫铁配置好之后，将其点焊在一起防止错位。1.4.3 钢结构组合 组件划分完毕之后，对各组件所用的构件进行整理归类，便于设备的清点编号。按各组件的构件进行清理编号和自检，尤其是立柱的总长和立柱上各连梁的托架标高进行核查，错位的要做好标记，登记到缺陷单上并及时修正。对立柱、横梁弯曲度超差的应用“火焰”法进行校正。设备钢架体积大，现场场地小，不便运输，采取就近组对吊装的方法，组对钢架均在该炉前侧搭设一个25 米8 米的钢管和型钢搭设的组装平台上组对。组装平台上平面用水平仪或水平管找平，支架的支撑地面夯实。组合次序为：立柱组合：立柱定为立柱预组合立柱组合尺寸检查立柱对接处坡口修整除锈每段立柱找正对中立柱焊接。组件组合：立柱定位（组合后的）连梁预组合组件尺寸检查组件焊接。组件组合好之后，在组件的立柱四面上划出+1m 标高线，并在立柱底板和+1m 标高线上标记出各面的中心点，打上冲眼。吊装前可把不影响后来安装工作的平台支架焊上。1.4.4 钢结构安装 1）组件安装 组件的安装次序先前侧后后侧，安装主要机械为50 吨汽车吊，作为主吊钩。用25t 汽车吊作为辅助吊钩。采用两副杆抬起的方式将组件扳起后次副杆摘钩，用主副杆将组件吊放到基础上，根据底板划线和基础中心线重合找正安装位置，用经纬仪或吊线锤控制垂直度误差在10mm 之内，将地脚钢筋弯好焊接在立柱底板和加强筋上固定立柱，用拖拉绳和手动葫芦绷紧固定好垂直度。2）横梁安装 每两个组件安装好之后，将两组件之间的连梁安装好，安装次序为：先下后上、先左后右；也可在上中下三点各安装一根横梁。安装连梁固定方式为点焊，安装时预留出焊接收缩量（2-4mm），连梁安装完毕后对整体钢结构尺寸进行检查，无误后焊接。3）留吊装口 为了便于下一步设备安装的进行，考虑吊车负荷特性和受热面组件的安装方式，本工程钢结构在炉前侧预留安装口。前侧安装口钢架之间从15m 标高以上的连梁预留（或将横梁点焊），待受热面管系等大件吊装完毕之后再补上。4）梯子平台安装 梯子平台的固定支腿在钢结构安装过程中尽量随同安装。梯子平台中的平台先把栅格和平台框架焊接在一起，平台在地面预先组合，斜梯和栏杆柱及扶手也可地面组合。整体安装采用25 吨汽车吊吊装到位进行安装。预留缺口位置的梯子栏杆先不安装，待组件安装完毕最后封口结束，再进行补装。梯子栏杆焊接接口的打磨光滑，防止划伤。梯子栏杆就位后随时焊接牢固，避免发生意外。5）注意事项 根据以往施工经验，对钢结构安装提出注意事项：钢架标高误差以1 米标高线为基准，所以立柱1 米标高线相对误差要求很高，安装时立柱1 米标高线必须控制在优良范围内。柱子在安装前进行全面检查，尤其是柱接口平面度，弯曲度、扭曲度，如有超标现象及时记录，向业主有关人员反应。检查柱子、横梁等所有材料与设计是否吻合，如不符，及时记录向业主有关人员反应。厂家设备到货后，超出标准要求的设备，须提前找出进行校正或返修，以免影响施工进度。设备到货后，清点必须及时，且各段各层杆件区域划分明确，清点时做好标记，便于查找。结构安装时，应把与立柱连接的突出平台大梁及其他设备支撑梁一起安装。烟风道、检修起吊设备等随钢结构吊装吊挂或临时存放于相应钢结构安装除完成立柱、连梁、拉条、顶板梁及梯子、平台、步道、格栅板外，同时还必须考虑应随之一起吊装的烟风道、刚性梁吊杆等，要临时吊挂或临时放置在相应各层平台上，以保证安装工作的顺利进行。待汽包正式就位后，吊装支撑炉顶小室、炉顶小室立柱的最上端相应连梁、拉条等，采用散件吊装的施工方法。6）钢结构施工的新工艺、新方法 A在钢结构的施工中，临时爬梯的固定采用角铁、圆钢焊制成的铁爬梯，铁爬梯焊接在横梁上，对人员上下安全起到了一定作用，同时可重复利用，降低了施工成本。B以钢架立柱Z3立柱为基准找正中心，控制其它各组件的安装位置，可消除结构尺寸误差累积；各层间基准，均以第一层的基准点为准进行找正，以保证各层间的积累误差降低到最小。钢结构安装测量使用的钢卷尺必须检验合格，使用时应考虑环境温差，进行必要的温差修正，确保测量准确；经纬仪、水平仪、水平管必须检验合格，立柱垂直找正时用经纬仪或挂线锤测量为主，综合考虑柱间距的方法进行找正，确保其垂直度达到优良。1.5 主要设备安装 1.5.1 蒸发器施工方案 1）蒸发器组合方案 根据施工现场配备吊车的回转半径和起吊能力，蒸发器采用组合方案，蒸发器组合为上中下组件。2）蒸发器安装 蒸发器采用组合吊装的施工方案。考虑到组件与吊车起吊能力，确定锅炉钢架间，右侧开口，其相应的连梁、拉条暂不安装。利用100 吨汽车吊、抱杆配合完成吊装工作，组件从上开口就位。就位顺序为：下级蒸发器组件中级蒸发器组件上级蒸发器组件。3）施工工艺 A蒸发器部分 做好设备开箱检查，外形几何尺寸校验，蒸发器管系要在组合场预组合，重点保证整体的尺寸和对角线误差不超标。对于制造焊口，按照规范要求进行抽检，检验不合格时，应加倍进行抽检，如仍不合格，呈报上级及制造厂家研究处理。蒸发器组合在炉前搭设一个25 米8 米的钢管和型钢搭设的组装平台。所有管排和散管要做管道通球试验及压缩空气吹扫并做好管口封堵措施，保证管道内部清洁。蒸发器组件起吊前做好起吊加固，以免管材变形。及时做好蒸发器就位找正，蒸发器上联箱、等要和钢架临时加固，临时加固不得与联箱母材焊接。蒸发器安装找正后才能安装刚性梁，护板等。蒸发器管的密封焊要分区落实责任人，不得错焊、漏焊，不得损伤管材，要加强检查。密封装置严格按照设备文件，现场安装实际情况进行放样刻线，确保炉体的密封。1.5.2 过热器施工方案 1）过热器的组合 过热器组合，根据施工经验认为：过热器必须靠吊挂装置来焊接支撑，过热器为上下二个组件构成。其组合时制作临时组合架子，同管屏一并组合，在组合场内完成，起吊时再拆除临时组合架子。2）过热器的安装 利用50 吨汽车吊从锅炉组合场起吊，脱去临时组合支架，由抱杆直接起吊挂在相应的位置上。吊装顺序为：从炉下组件至炉上组件。3）施工工艺 所有管排和散管在地面要做好外观检查，尺寸校验和通球试验及压缩空气吹扫，并及时做好管口临时封堵，保证管道内部清洁。联箱内部的清理要认真细致，管口及时封堵，施工时绝对不能将任何工具材料放在联箱管口，以免遗留、忘记。做好金属检验，包括厂家设备焊口，合金钢元件的全部光谱检查，查看是否与设计图纸相符。管排组合时管口务必整齐，标高相对误差不得大于1mm，以保证对口安装。不得强迫对口，以免管材内部积存压力。保证外观工艺，所有管排不平整度要小于2mm。支撑装置、加固和定位装置必须按照图纸要求安装齐全牢固。1.5.3 汽包安装 1）汽包的卸车和拖运 汽包由设备厂家专用汽车运至锅炉基础右前侧，用25 吨汽车吊卸车，然后把汽包内部装置安装好，封闭人孔时应邀请业主、监理参加，同时办理隐蔽工程签证单。在锅炉钢架安装好后，用100 吨汽车吊将汽包吊装至汽包就位的位置下方，并及时把接管座口封闭好，并根据下降水管座认真进行核对之后，找好汽包中心样冲点。2）汽包的吊装 汽包的安装吨位约7 吨，根据钢架结构形式，汽包吊装前的地面放就位置与汽包垂直中心线的位置相同。汽包吊装使用50 吨汽车吊抬吊就位，垂直提升。考虑到汽包长度和主柱间距。因此汽包起吊离地面后应与水平面成一夹角，汽包至安装位置后，应使用水平管检测汽包两端四点标高，使标高高于安装标高2 3 毫米，以便找正。1.6 本体管路按设备文件及焊接施工措施进行安装，小管径管道特别要注意管道布置的热膨胀、美观，阀门布置位置应放置在便于操作及方便维修。1.7 管道水压 管道系统安装完后，按国家颁发的规程及设备技术文件的规定进行水压试验，特编制此措施。1.7.1 水压试验应具备的条件 设备钢架已安装完毕并经验收合格。设备本体各受热面和承压部件已安装完毕。参加水压试验系统的管道和支吊架已安装完毕，设备本体的放空气、疏放水、汽水取样、炉水加药、连续排污、定期排污、管道接至一、二道门；给水管道截止阀、过热器出口集箱出口截止阀、附件及封堵装置安装完毕。水压试验范围内所有焊口施焊完毕，经外观检查、热处理及无损探伤质量合格。焊在受热面管或承压部件上的鳍片、一次密封铁件、防磨板以及热工检测元件焊接完毕，焊渣药皮清除干净，并验收合格。焊在受热面管及联箱上的保温钉等物件已焊接完毕并经检验合格。焊在受热面承压部件上的加固或起吊用临时铁件应去除并打磨光滑。金属监督范围内的所有合金部件的材质经复检都符合设计和制造文件的规定。汽包本体受热面各系统吊杆已安装完毕并经冷态初步调整符合要求；对汽包支座进行受力复查，保证支座受力均匀。检查整定弹簧以及恒力弹簧吊架有无卡涩，并把弹簧的固定销子拔掉。水压试验范围内所有设备、部件、管道上的承压焊缝及其它检查部位不得保温、油漆。热控压力和温度测点封堵完毕。设备热力受热面系统膨胀指示器安装完毕并调到零位。扶梯、平台、栏杆安装完毕，道路畅通。水压试验用临时管道安装完毕，机械设备安装调试完毕并能正常投入使用。临时管道经过水冲洗后并和系统连接调试后无泄漏，储水箱经过水冲洗后才能投入使用。水压试验用精密压力表（Y250 0 2.5Mpa 1.5 级）经过校验合格后才能使用，压力表不少于两块。低压照明已安装完毕并能投入使用。应具备的文件及技术资料齐全。1.7.2 水压试验范围 1）汽包本体汽水系统 汽包、蒸发器、过热器、下降管、连接管、本体管路、给水管、出口集箱。2）汽包本体范围内管道 放空气管道至一次门、汽水取样管道至一次门、连续排污管道至一次门、炉水加药管道至一次门、再循环管道、事故放水管道至一次门、给水管道至主给水操作台一次门、定期排污管道至一次门、疏放水管道至一次门。3）其它：汽包平衡容器、汽包就地水位计（只参加工作压力水压试验，不参加超压试验）、汽包压力表及管道、集汽集箱压力表及管道、仪表控制取样至一次门、安全阀不参加水压试验，水压试验时应使用专用水压阀芯或加盲板。1.7.3 水压试验方法 确定水压试验压力：根据蒸汽锅炉安全技术监察规程及设备技术文件的规定，汽包锅炉的水压试验压力为汽包工作压力的1.25 倍。水压试验用水：水压试验水质：水压用合格的除盐水，或软化水。水压试验进水温度：不超过80，一般水温为30-70为宜。上水点、放气点、排水点的选择：上水点的选择：选择锅炉上水管道或事故放水管道为上水点 放空气点的选择：选择水压各系统放空气管为放空气点 放水点的选择：各最低点 过热器系统：选择各疏水为放水点 蒸发器系统：选择定期排污为放水点 水压试验时环境温度应在5以上 水压试验压力升压速度不能大于0.3Mpa/min，当达到试验压力的10%时应作初步检查，如未发现泄漏，可升至工作压力检查有无漏水和异常现象；然后，继续升压至试验压力，保持20min，然后降至工作压力进行全面检查；检查中管道若无破裂变形及漏水现象，则认为水压试验合格。1.8 保温 保温工作进行之前必须完成以下工作：设备本体安装完毕、设备本体试压完并合格（水压试验按水压试验技术措施进行）。所有穿墙的管子，如烟风管等必须定位好，并固定牢固可靠。1.9 冲洗和吹扫 设备范围内的管道，如：给水、过热器及其管道在投入供水供汽前，必须进行冲洗，以清除管内杂物和污垢，冲洗水质宜为除盐水或软质水，冲洗量大于正常运行时的最大水量，当出水澄清，出口水质和进口水质相接近时为冲洗合格。设备过热器和主蒸汽管道为蒸汽吹洗，采用蓄热法被吹系统各处的吹管系数大于1，过热器出口压力1.0Mpa，锅炉蒸发量为60%70%额定蒸发量。汽化设备吹洗时的压力下降值，不超过42的范围内。在吹管末端临时排汽管内装设铝靶板，靶板宽度为排汽管内径的8%左右长度贯穿管内径，在保证吹管系数的前提下，连续两次更换靶板检查，枝板上冲上斑痕粒度小于0.8MM 且肉眼可见斑痕不多于8 点时为合格，试验结果应作好记录办理签证。1.10 蒸汽严密性试验及安全阀定压 a、设备升至工作压力进行蒸汽严密性试验，应注意检查设备焊口，人孔手孔和法兰等的严密性，检查设备附件和全部汽水管道的膨胀情况及支座吊杆、吊架和弹簧的受力、位移和伸缩情况是否正常，是否防碍吊架和弹簧的受力，并办理签证。b、蒸汽严密性试验合格后升压进行安全阀定压、压力以就地压力表为准，压力表应经校验合格。安全阀安装前应解体检查各部材质、加工精度如：光洁度、配合间隙等应符合图纸规定，密封面应着色检查，保证严密不漏。安全阀压力调整数值，汽包控制安全阀为1.04 倍汽包工作压力。汽包工作安全阀为1.06 倍汽包工作压力，过热器控制安全阀为1.04 倍锅炉工作压力，过热器工作安全伐为1.06 倍锅炉工作压力，闭压差一般应为整定压力的4%7%，最大不超过去10%，安装安全阀前可做定压的预调整。1.11 七十二小时整体试运行 试运行应具备如下条件：a、通过前阶段调试运行发现的问题处理完毕。b、辅助机械附属系统、给水、除灰、电气系统等都分部试运合格，能满足锅炉满负荷的需要。c、各项检查工作与试验工作均已完毕，各项保护能投入。d、热工电气系统与控制装置按设计安装并调试完毕，指示正确良好。e、化学监督工作正常工作，生产单位已作好生产准备能满足试运工作需要。f、制定试运方案，按试运方案操作。对各项设备作一次全面检查，处理试运中的缺陷，缺陷处理完毕后，锅炉再次启动满负荷连续运行24 小时后。g、72 小时试运结束，根据火力发电厂基本建设工程启动及竣工验收规程的规定办理整套试运签证和设备验收的移交工作。2 氨气汽轮机施工 2.1 汽机本体施工方案 2.1.1 基础检查 清除基础上的杂物，核查基础混凝土表面应平整，无裂纹，孔洞，蜂窝，麻面和漏筋等缺陷，各孔洞用临时盖板盖好，汽轮机及发电机下部搭设牢固的工作平台并挂好安全网机座边缘搭设临时可靠的围栏。准备好测定标高用的水平仪，直径为0.5mm 的琴弦钢丝，线坠，墨斗及拉钢丝用的可调支架，按土建给定的基础中心线位置，从前箱到发电机用钢丝拉一条横向中心线以及凝汽器和发电机的纵向中心线。中心线符合要求后，用线坠将中心位置投到基础埋件或基础边缘角铁框架上，并用样冲打出记号。根据基础中心线，检查地脚螺栓（孔）以及各定位埋件的实际位置，均应符合设计要求，并将检查结果记入安装记录中。根据土建给出的标高线，用水平仪测量基础预埋板，各埋件及沉降观测点的标高，做出记录。检查基础外形尺寸和孔洞的形状及尺寸，应符合设计要求：检查设备混凝土承力面及空冷发电机的混凝土风道顶部等处的标高应于图纸相符，偏差不大于mm，并且排汽缸与孔壁之间的间隙符合要求，以满足汽缸膨胀的要求。2.1.2 基础承力面凿毛 A 清除基础上的油污及油漆。凿出新的毛面 B 根据厂家图纸及说明书要求，对基础镶装垫铁的位置进行更进一步处理，检查垫铁与毛面的接触情况。2.1.3 镶装垫铁 A 在基础上标出基础纵横中心线。根据图纸要求及设计位置，测出应镶装垫铁的高度。B 检查垫铁与垫铁之间的接触情况。C 检查垫铁与轴承箱台板间的接触情况。2.1.4 轴承箱检查 拆箱清扫，将轴承箱内部组件解体，编号并打上字头。轴承座的油室及油路应彻底清洗，吹干，确保其清洁，畅通，无任何杂物，内表面所涂油漆应无起皮和不牢现象，如油漆能溶于汽轮机油中则应予除掉。检查轴承座结合面及螺栓应无损伤，丝扣不松框。各栽丝孔不应钻透，否则应在轴承座内部用铜螺栓堵死。清除轴承箱与盖结合面上的毛刺，在不紧螺栓的情况下，用0.05mm 塞尺检查应塞不入，否则进行修刮。轴承箱进出口法兰结合面应用平板研磨，其接触面积应达75%以上，并均匀分布。清除轴承箱底面和侧面的铸砂及油漆，外侧涂一层白灰，用临时堵板严密堵死轴承箱下部四周法兰，向轴承箱内灌入煤油，灌油高度至少应高于回油管的上口外壁，经24h 后检查应无渗漏。轴承箱内壁及所附在进，回油管壁上的铸砂，毛刺和铁锈应彻底清除，露出金属光泽。轴承箱做渗油试验时，应备足灭火器，附近不得明火作业，周围用小红旗绳围好，并有明显标志。2.1.5 轴承箱就位 就位前，将回油套管装在前箱底部，轴承箱定位销间隙必须测量并调整完毕。分别检查装配后的定位销同位度，推拉间隙满足厂家设计值。基础预埋板与前轴承箱向位置根据厂家图纸要求确定，预埋板纵向中心与前轴承箱纵向中心保持一致（根据图纸要求）。在轴承箱水平面上划出轴承横向中心线，用钢卷尺测量，使轴承横向中心线间距符合图纸要求，误差在 1.0mm 以内。2.1.6 汽缸就位初找正 将汽缸运至检修场地，清扫各水平及垂直结合面清扫栽丝孔，去掉防腐油，清除毛刺卷边等。清扫和修理双头螺栓，应能用手拧入栽丝，罩帽螺母经过试带应能顺利带满全扣，并一一对应编号打字头，以便对号入座，使用前涂擦螺栓防咬剂，测量法兰厚度和螺杆长度，罩帽螺母拧紧时螺杆顶部与罩帽之间应有间隙.检查汽缸外观应无裂纹，夹渣，重皮，焊瘤，气孔，铸砂和损伤，各结合面，滑动承力面，法兰，洼窝等加工面应光洁无锈蚀和污垢，防腐层应全部除净，蒸汽室内部应彻底清理，无任何附着物。仔细检查上下汽缸各水平结合面，用平板检查，用油石和刮刀修去毛刺和凸起部位。汽缸下部就位后，不好安装的管子及零部件应在就位前安装完毕。调整各预埋板标高，调整汽缸横向和纵向水平，进行汽缸的找正。水平结合面间隙检查标准：紧1/3 法兰螺栓后，0.05mm 塞尺不得塞通。在汽缸法兰同一断面处，从内侧塞入长度的总和不得超过汽缸法兰宽度的1/3，否则应进行处理。2.1.7 轴承检查安装 轴承各部件应有钢印标记，以保证安装位置的方向的正确。钨金应无夹渣，气孔，凹坑，裂纹等缺陷，承力面部位不得有粘合不良现象，用着色法检查，不应有脱胎现象，如出现粘合不良，应通知制造厂研究处理。检查瓦口以下的行油囊应符合制造厂图纸的规定，如需增刮油囊时应通知制造厂研究处理。轴瓦球面与球面座的结合面必须光滑，涂红丹检查，其接触面在每平方厘米上有3-5 个接触点，接触面积应占整个球面的75以上，并均匀分布，接口处用0.03mm 塞尺检查应塞不进，发现球面接触不良时，应通知制造厂研究处理。组合后的球面瓦和球面座的水平结合面均不允许错口。轴瓦的进油孔应清洁畅通，并应与轴承座上的供油孔对正，垫块进油孔四周应于其洼窝有整圈接触。进油孔带有节流孔板时，应测量节流孔直径并作好记录。孔板的厚度不得妨碍垫块与洼窝的紧密接触。支持轴承的检修：轴瓦下瓦垫块，在转子压在下瓦上时，垫块与洼窝应接触良好。0.05mm 塞尺应塞不进。转子放入轴瓦，测量轴瓦两侧间隙，用一侧前后瓦口间隙之差应0.03mm。轴瓦顶部间隙用压保险丝测量，保险丝直径=顶部间隙+0.5mm。轴瓦为椭圆瓦，其两侧，顶部间隙应符合图纸要求。轴瓦垫块与轴承盖之间应有一定的间隙（根据图纸要求）。球面间隙或紧力可用压保险丝法测量，在轴承座两侧中分面处垫上相同厚度的钢质垫片，垫片应紧靠中分面螺栓。轴颈顶部放在保险丝，保险丝直径=垫片厚度+顶部间隙+0.5mm。推力轴承检查：推力瓦瓦块应逐个编号，测量瓦块厚度并作记录。推力瓦的瓦块应用着色法检查钨金脱胎情况。装好推力瓦，检查推力盘与瓦块钨金的接触情况，每个推力瓦块上每有接触点的面积应占瓦块除去油汽所余总面积的75%以上，并分布均匀，否则应进行修刮，如需大量修刮时，应经研究后进行。2.1.8 转子检查安装及汽缸找中心。转子检查：起吊转子应使用制造厂供货并具备出厂试验证件的专用横担和吊索，否则应进行200%的工作负荷试验，时间为1h，无异常现象方能使用。在不使用期间，专用吊索应妥善保管，防止锈蚀和损伤。开箱清扫转子，用煤油洗掉各部分防腐油。检查转子各部分，轴颈，推力盘，齿轮，靠背轮，汽封部分等，应无毛刺和损伤及裂纹，叶片拉筋应无裂纹，开焊，平衡重块，螺钉螺母及其他所紧零件均应牢固并锁紧。轴颈锥度及椭圆度的测量：用外径千分尺测量同一纵断面的轴颈，其两端直径之差与轴颈长度之比，即为轴颈的锥度。用外径千分尺测量同一横断面，其垂直方向直径之差即为轴颈椭圆度。锥度和椭圆度不得超过0.02mm。推力盘外缘端面瓢偏，应不大于其半径的0.01/100。推力盘的径向晃度应小于0.03mm。靠背轮检查：靠背轮端面应光洁无毛刺，端面瓢偏应不大于0.02mm，外圆晃度应不大于0.02。转子上与轴向位移及差胀的检测装置相对应的凸缘应无损伤和凹凸不平的现象。转子弯曲度的测量：将转子吊入汽缸，轴瓦浇上汽轮机油，分别在隔板汽封处，轴封处及轴颈处支上百分表，将对轮分成12 等份，按运转方向盘动转子，分别侧出各点在每个相位上的晃度值，其中最大晃度值的一半即为轴弯。如超出厂家要求范围，应通知厂家处理。汽缸找平找正，转子找中心：根据基础纵横中心线，拉纵横中心线钢丝。以钢丝为准调整汽缸位置，使之符合厂家图纸设计要求。调整完毕后，检查汽缸固定点键的膨胀间隙，用水平仪测量并调整汽缸水平中分面标高，使各点标高基本一致，其实际标高与设计标高一致。扬度与设计值相符。2.1.9 通流间隙调整 当汽缸及隔板调整完以后，将转子放入汽缸中，调整转子的纵向位置。以喷嘴与转子叶轮间的设计间隙为基准，确定转子的轴向位置，再测量推力瓦压条的间隙，配制推力瓦压条，固定转子的轴向位置。径向间隙可通过横向移动隔板和隔板支架来调整。对不合适的间隙进行调整。2.1.10 汽缸螺栓的检查 合金材料的螺栓及螺母应进行光谱复查，螺杆按规范进行硬度检验。螺栓，螺母以及汽缸的栽丝孔的丝扣都应光洁无毛刺，螺栓与螺母的配合不应松旷或过紧，应能用手将螺母自由拧到底，否则应研究处理。汽缸螺栓与螺母均应有钢印标记，不得任意调换。汽缸栽丝螺栓的丝扣部分，应能全部拧入汽缸法兰，丝扣低于法兰平面。罩帽螺母紧固到位后，螺杆顶部与罩帽之前应有间隙。损伤的丝扣修刮后，用三角油石磨光。汽缸螺栓检查完毕后，应在丝扣上用力涂擦耐高温二硫化，然后用布包好以防灰尘和磕碰。2.1.11 冷凝器与排汽缸连接 冷凝器与排汽缸连接，必须有经过批准的作业指导书，并应制定防止焊接变形的施焊措施，否则不得施工。冷凝器与汽缸排气口之间的对口间隙应符合要求，全周间隙应均匀一致。施焊时应用百分表监视汽缸支脚四角的变化和位移，当变化大于0.05 时应暂停施焊，待汽缸回复原状后再行焊接。同时用精密水平仪监视转子扬度，如有变化亦应停止焊接，待回复原状后再行施焊。复查转子轴颈扬度，其变化不得超过0.02 /m。2.1.12 导气管及抽汽管道连接 汽缸定位完成，水平扬度符合要求，并经各级检验确认，汽缸内部部套中心符合要求，配准汽缸定位销，上述工作完成后，进行抽汽管道和导汽管道的安装工作。所有与汽缸连接的管道，除有冷拉口要求的管道外，均不得强力对口。在导汽管及抽汽管道连接时，应尽量对称进行，并不得将管道应力集中在与汽缸连接的最后一道焊口处。导汽管和抽汽管安装完毕后，复查汽缸内部部套中心，其变化值不得大于0.03。2.1.13 转子中心和通流部分间隙复查 冷凝器和导汽管施工完毕，应清理汽缸内部，将下半缸设备装齐，转子就位。检查轴颈扬度，在此状态下检查扬度值，其差值不应超过0.02 /m。否则应重新调整，使其达到要求。复查汽缸的通流部分间隙，与设计值和厂家组装值进行比较，有问题按规范进行处理。2.1.14 汽缸试扣大盖 在半实缸（装上汽封块）的状态下，转子的定位值以推力瓦为基准。前后推拉转子，检查它们在汽缸内的轴向窜动量。盘动转子倾听汽缸内部，应无摩擦声响，盘车时装好推力瓦，并装上限位块，防止盘动转子时发生轴窜。2.1.15 汽缸扣盖 扣盖前应完成的工作和必须具备的安装记录，评定表 A 垫铁装齐，地脚螺栓紧固；B 预埋板纵横滑销，帽爪横销最终间隙的测定；C 汽缸水平结合面间隙的测定；D 汽缸的水平扬度及汽轮机转子的轴颈扬度，包括凝汽器与汽缸连接后的转子扬度的测定；E 汽轮机转子在汽封或油挡洼窝处的中心位置确定，及各转子联轴器找中心的最终测定；F 隔板找中心；G 汽封及通流部分间隙的测定 H 推力轴承间隙的调整与测定；I 汽缸内可拆卸零件的光谱复查；J 汽缸内零部件缺陷的清除；K 汽缸内部，管段内部以及蒸汽室内部的彻底清理，管口，仪表插座和堵头的封闭。汽机扣盖前的准备：清扫现场除去一切杂物，准备压力不小于0.2MPA 的压缩空气气源和充足的照明设备；热紧汽缸螺栓用的加热设备安装并调试完毕；准备好扣大盖用的工具，专用起吊索具，专用设备，涂料等。所用工具应列清单放在附近的工作台上，设专人看管并登记，正式扣盖前清点无误方可扣盖。在汽缸上使用的工具应栓白布条保险绳。汽缸内所有零件进行清洗并涂擦防咬剂，按顺序码放整齐。汽封套及隔板上的所有汽封块涂擦二硫化，与弹簧片一起回装完毕。各抽气管内经检查清洁无杂物后应临时封闭。汽缸内必须仔细检查并用压缩空气吹扫确保内部清洁无杂物，各疏水孔，仪表管应畅通，应经四级验收和保卫部门检查并签证。汽室应提前进行清扫检查，清洁无杂物后经四级验收并且经保卫部门检查并签证。汽缸扣大盖：下半隔板套及隔板，用压缩空气吹净，涂抹二硫化，按顺序吊入汽缸，确信支持面定位销固定，仔细检查各隔板之间的缝隙，应清洁不得有异物，并用压缩空气吹扫。将轴瓦下半清理就位，起吊转子并用压缩空气吹净，用百布将轴颈擦干净。将转子徐徐就位，将要落入轴瓦前在轴颈上浇上透平油。隔板上半用压缩空气吹净，按顺序依次吊装。打入定位销，紧固中分面螺栓，盘动转子倾听内部应无摩擦音响。转子回复定位值，中分面螺栓及销钉的螺母用封口垫封好。转子作推拉检查，应符合要求。盘车时应防止轴窜。然后将上缸吊起100-150，在中分面四角处垫上 100 100 左右的方木，以防天车榴钩伤人；在水平中分面上涂抹汽缸涂料，涂料应匀薄，厚度0.5 左右。将上缸徐徐扣上，当上下缸距离10左右时打入定位销。上缸完全落下后将定位销打到底。紧固汽缸螺栓。汽缸螺栓紧固的方法和要求：汽缸螺栓冷紧顺序，应从汽缸的中部开始，按厂家给定的冷紧力矩左右对称紧固，冷紧后汽缸水平结合面应严密结合，前后轴封处上下缸不得错口。冷紧时不允许用大锤锤击，可用力矩扳手紧固。热紧时使用厂家供应的专用加热工具加热，使螺栓均匀受热，尽量不使螺纹部位直接受到烘烤。热紧从中间开始，按左右对称进行。加热后一次紧到规定值，如达不到规定值不应强力拧紧，应待螺栓完全冷却后重新加热再行拧紧。螺栓的热紧值用螺母转动弧长进行测定，应在螺母外圆上标出转动弧长的起始位置，在汽缸上标出螺母热紧后转动弧长的终点位置。双螺母的汽缸螺栓，其中上螺母作出转动标记，下螺母作出固定标记，在热紧过程中此螺母不得转动。2.1.16 轴承座扣盖 全部内部部件装齐，包括盘车内部装置，主油泵，转速测量系统。螺栓拧紧并锁