工业园区土石方场坪工程施工方案及工艺方法_1.pdf

1 工业园区土石方场坪工程施工方案及工艺方法 本工程施工范围为土石方开挖、运输、回填碾压，腐殖土、淤泥、表面附着物、地下障碍物等按要求处理。根据该标段的特点和周围环境的特点，拟将该工程分为三个工作区，三个工作区平行施工。整个工程以清腐殖土、淤泥、表面附着物施工为先，挖方、回填与其平行施工，护坡防护为后的方法实施。一、施工流程 根据本标工程的施工内容及现场地形地貌条件，施工顺序为：填挖方区清表工作挖方区挖方、填方区填方场地平整，施工中整个场区挖方遵循由高至低、填方遵循由低至高的原则，根据现场情况及施工工期要求，整个场区采用满布法施工。设油库 1 处，保管库房设于距生活区及施工场区 200m 以外较安全的地方，由具备有经验且思想素质较好的专人保管。施工前，在场区内先修建通往各施工点临时便道，采用片石铺筑及碎石封层，防止雨天路滑。配置洒水车一辆，用于土方回填及场区道路维护。本工程设 3 个土石方施工队，分别完成各自土石方工作量，实行 24 小时施工。施工中各分队间开展安全、文明劳动竞赛，提高劳动积极性及工作效率。土石方全部采用挖掘机开挖，自卸汽车完成运输。土石方回填区采用装载机、压路机及推土机相配合分层回填。作好场区内的施工排水工作，设置临时排水沟及集水坑，将积水排出场外。施工中，经常性开展安全、文明及环保法律法规宣传及教育，提高各施工人员思想素质。二、主要施工方法 1、工程测量 开工前，积极联系有关单位交接测量控制点，按规范复测，立即建立测量控制网，确定控制线和施工红线，并将测量结果汇知甲方和监理，填妥测量复核记录并签字备案。对经复测的桩位、点线、标高加以确定并保护好，并尽快进行施工放样测量。2（1）测量控制 从有关单位提供的导线网、高程点为首级控制，对首级网进行加密，作为施工用的平面，高程控制网，用加密的控制对施工定位、放样进行控制。控制过程：首级导线、高程网施工导线控制网、水准控制网定位控制桩局部部位放线。加密的施工导线控制网及水准控制网必须经监理工程师签认后方可作为施工的依据。控制网的布置依据根据相关单位提供的测量控制基点及国家有关测量规范和有关设计施工要求进行。（2）测量控制网的布置及精度要求 片面导线控制网：采用一级导线测量的方法和技术要求建立加密平面控制系统。系统布置时，以相关单位提供的导线点为导线起始点，沿征地红线做一个闭合导线边控制网，减少系统误差，仪器采用全站仪。（主要技术参数为：方位角闭合差10n1/2(n 为测站数)、相对闭合差1/15000，测距相对中误差1/3000）。本工程的控制以平面系统中的导线加密控制且通视情况良好，所有加密桩均应作好定制桩，防止人为破坏。高程控制网：以首级水准点为基础，建立四等水准高程控制系统，技术要求为：环形闭合差为 20L1/2（L 为环形的水准线路长度，单位为 km），测量仪器为水准仪。（3）保证测量放线精度的措施 在测量前，对所涉及的仪器，如全站仪、水准仪、塔尺、钢卷尺等测量工具进行检验，合格后方可投入到测量施工中。测量过程中严格按照 GB5002693工程测量规范中的相关规定进行测量，并实行复核制度，做到点点有复核，前一步未检验合格，不进行后一步的测量。对施工过程中用到的全部测设数据（如坐标值、高程值），进行计算，并交由测量主管负责人复核，形成测量技术文件，最后经监理工程师认证，方可投入使用。由于施工现场人流较多，开挖面较大，需定期对开挖线控制桩进行复核，防止人为原因变动导致桩位移位或受破坏，影响测量的精度。2、土石方机械作业方法 3 2.1、推土机（1）适用范围 适于开挖一四类土。运距 100m 以内，效率最高为 60m。多用于平整场地，开挖深度 1.5m 的基坑（槽），称挖作填，回填基坑（槽）、管沟；大面积填方预压实；堆筑高度在 1.5m 以内的堤坝，以及配合挖土机从事平整、集中土方，清理场地，修路开通；拖松土机，配合铲运机助铲以及清除障碍物等。（2）作业方法 推土机开挖的基本作业是铲土、运土和卸土三个工作行程和空载回驶行驶。铲土时应根据土质情况，尽量采用最大切土深度在最短距离（610m）内完成，以便缩短低速运行时间，然后直接推运到预定地点。回填土和填沟渠时，铲刀不得超出土皮边沿。上下坡坡度不得超过 35 度，横坡不得超过 10 度。几台推土机同时作业，前后距离应大于 8m。下坡推土法：在斜坡上，推土机顺下坡方向切土与推，借机械向下的重力作用切土，增大切土深度和运土数量，可提高生产率 30%40%，但坡度不宜超过15 度，避免后退时爬坡困难。无自然坡度时，亦可分段推土，形成下坡送土条件。下坡推土有时与其他推土法结合使用。2.2、安全措施（1）多台机械开挖，挖土机间距应大于 10m。在挖土机工作范围内，不许进行其他作业。挖土应由上而下，逐层进行，严禁先挖坡脚或逆坡挖土。（2）挖土方不得在危岩、孤石的下边或贴近未加固的危险建筑物的下面进行。（3）开挖应严格按要求放坡。操作时应随时注意土壁的变动情况，如发现有裂纹或部分坍塌现象，应及时进行支撑和放坡，并注意支撑的稳固和土壁的变化。（4）机械多台阶同时开挖，应验算边坡的稳定，挖土机离边坡应有一定的安全距离，以防坍方，造成翻机事故。（5）分层开挖时上下应先挖好阶梯或支撑靠梯，或开斜坡道，并采取防滑措施，禁止踩踏支撑上下。应设安全栏杆。（6）重物距土坡安全距离：汽车不小于 3m；土方堆放不小于 1m，堆土高不超过 1.5m；材料堆放，应不小于 1m。4（7）爆破土石方应遵守爆破作业安全有关规定。2.3、推土机填土（1）填土应由下而上分层铺填，每层虚辅厚度不宜大于 30cm。大坡度堆填土，不得居高临下，不分层次，一次堆填。（2）推土机运土回填，可采取分堆集中，一次运送方法，分段距离约为 1015m，以减少运土漏失量。（3）土方推至填方部位时，应提起一次铲刀，成堆卸土，并向前行驶 0.51.0m，利用推土机后退时将土刮平。（4）用推土机来回行驶进行碾夺，履带应重叠一半。（5）填土程序宜采用纵向铺填顺序，从挖土区段至填土区段，以 4060距离为宜。2.4、汽车填土（1）自卸汽车为成堆卸土，须配以推土机推土、摊平。（2）每层的铺土厚度不大于 3050cm（随选用的压实机具而定）。（3）填土可利用汽车行驶作部分压实工作，行车路线须均匀分布于填土层上。（4）汽车不能在虚土上行驶，卸土推平和压实工作须采取分段交叉进行。2.5、填土压实方法（1）一般要求 填土应尽量采用同类土填筑，并宜控制土的含水率在最优含水量范围内。当采用不同的土填筑时，应按土类有规划地分层铺填，将透水性大的土层置于透水性较小的土层之下，不得混杂使用，边坡不得用透水性较小的土封闭，以利水分排除和基土稳定，并避免在填方内形成水囊和产生滑动现象。填土应从低处开始，由下向上整个宽度分层铺填碾压或夯实。在地形起伏之处，应做好接槎，修筑1：2 阶梯形边坡，每台阶高可取50cm、宽100cm。分段填筑时每层接缝处应作成大于1：1.5的斜坡，碾迹重叠0.51.0，上下层错缝距离不应小于 1m。填土应预留一定的下沉高度，以备在行车、堆重或干湿交替等自然因素作用下，土体逐渐沉落密实。预留沉降量根据工程性质、填方高度、填料种类、压实系数和地基情况等因素确定。当土方用机械分层夯实时，其预留下沉高度（以 5 填方高度的百分数计）：对砂土为 1.5%；对粉质粘土为 3%3.5%。（2）机械压实方法 为保证填土压实的均匀性及密实度，避免碾轮下陷，提高碾压效率，在碾压机械碾压之前，宜先用轻型推土机、拖拉机推平，低速预压45 遍，使表面平实；采用振动平碾压实爆破石渣或碎石类土，应先静压，而后振压。碾压机械压实填方时，应控制行驶速度，一般平碾、振动碾不超过 2km/h；并要控制压实遍数。碾压机械与基础或管道应保持一定的距离，防止将基础或管道压坏或使位移。用压路机进行填方压实，应采用“薄填、慢驶、多次”的方法，填土厚度不应超过 2530cm；碾压方向应从两边逐渐压向中间，碾轮每次重叠宽度约 1525cm，避免漏压。运行中碾轮边距填方边缘应大于 500mm，以防发生溜坡倾倒。边角、边坡边缘压实不到之处，应辅以人力夯或小型夯实机具夯实。压实密实度，除另有规定外，应压至轮子下沉量不超过 12cm 为度，每碾压一层完后，应用人工或机械（推土机）将表面拉毛以利接合。平碾碾压一层完后，应用人工或推土机将表面拉毛。土层表面太干时，应洒水湿润后，继续回填，以保证上、下层接合良好。用铲运机及运土工具进行压实，铲运机及运土工具的移动须均匀分布于填筑层的全面，逐次卸土碾压。（3）压实排水要求 填土层如有地下水或滞水时，应在四周设置排水沟和集水井，将水位降低。已填好的土如遭水浸，应把稀泥铲除后，方能进行下一道工序。填土区应保持一定横坡，或中间稍高两边稍低，以利排水。当天填土，应在当天压实。