现浇箱梁施工(作业指导书).pdf

.现浇箱梁施工作业指导书 1、目的 明确箱梁支架现浇施工工艺、操作要点和质量标准,规 X 和指导现浇箱梁施工作业.无预应力的现浇箱梁施工对减此指导书中的相应预应力施工工序即可.2、编制依据 公路桥涵施工技术规 X JTJ041-2000 公路工程施工安全技术规程 JTJ076-95 公路工程质量检验评定标准 JTGF80/1-2004 3、适用 X 围 支架法施工适用于无通航和通行要求的桥跨,墩高在 15 米以内,地基条件较好的地区施工.在地势平坦起伏不大地方宜采用满堂支柱式支架,在起伏较大的埂、堤段宜采用梁柱式支架.4、施工准备 4.1 技术准备：熟悉图纸,编制施工组织设计.4.2 机具准备：A、地基处理设备压路机、装载机等；B、提升设备吊车、塔吊等；C、支护设备支架、钢管、扣件等D、砼工序设备砼拌和站、砼运输车、砼泵车、振捣器等E、钢筋加工设备、X 拉压浆设备、模板；F、安全设备防护网、防落网、警示标志等.4.3 人员要求:应由现场技术人员对操作人员进展培训、技术、安全交底.做到熟练掌握支架搭设、模板支立、砼投料、搅拌、浇筑、振捣、钢绞线 X 拉等技术,在施工近程中保持操作人员的相对固定.4.4 材料要求：生产所用原材料有水泥、碎石、砂、钢筋、钢绞线、锚具等,由持证材料员和试验员按规定进展检验或外委试验,确保原材料质量符合相应标准.按需用砼的设计强度结合现场生产需要配制试验室配合比、施工配合比.5、施工方法与工艺要求 根本施工工艺流程为：施工准备地基处理支架位置放线支架搭设支架校验调整铺设纵横方木 安装支座安装底模板、侧模板底模板调平支架预压支架与底模调整绑扎底板、侧板钢筋安装波纹管安装内腹板模板、端模板清洁模板第一次砼浇筑砼养护、施工缝处理拆内腹板模板、立内顶板模板绑扎.顶板钢筋第二次砼灌筑混凝土养护拆除边模和内模板预应力 X 拉压浆、封堵端头养护拆除底模板和支架桥面施工洞封闭、桥面铺装施工 5.1 支架、模板的设计 5.1.1、支架设计 支架工程设计分为：根底工程、支架、纵梁三个局部,要进展基底承载力、强度、刚度、挠度和稳定性检算,从而确定根底的形式、杆件的间距、数量和预留起拱度.支架强度安全系数大于 1.4,稳定性安全系数大于 1.5.首先根据现场地质情况、桥跨结构,本着施工方便、安全、经济的原如此选用支架类型.1支架设计主要考虑以下因素：地基处理方式与地基承载力；荷载：模板和支架自重；梁体重量；施工人员和施工材料机具等行走运输或堆放的荷载；风力、水流冲击荷载等.支架搭设方式；支架的变形、沉陷等.预应力施工后支点反力的变化.2支架设计主要检算以下因素：强度检算：支架各构件按其计算图式进展强度计算,容许应力可按临时结构予以提高.挠度验算 预拱度计算：包括梁体自重所产生的挠度、支架受荷载后产生的弹性变形和非弹性变形、支架根底的沉降量等.强度、刚度、稳定性必须满足设计规 X 的要求.5.1.2、模板的构造与设计 现浇梁的模板由侧模、内模、底模和端模组成.侧模板优先采用大块整体钢模板加工而成；底模可采用大块钢模或胶合板；内模与边角处的异形模板采用刨光处理的木模板或复合模板.模板在设计制造应满足以下要求：模板采用大块钢模板时,特殊部位模板要制做特型模板,模板排列规如此有序,线条美观,模板缝隙严密平整,不漏浆,支撑牢靠,满足强度和刚度的要求.模板的全长与跨度要考虑反拱度与预留压缩量.有足够的强度、刚度与稳定性,能够承受施工过程中可能产生的各项荷载与震动作用.确保梁体各部位结构尺寸正确与预埋件的位置准确,且具有能经屡次反复使用不致产生影响梁体外形的刚度.构造和制造力求简单,拼装方便,提高装、拆速度和增加周转次数.接缝严实、严密,保证在强烈振捣下不漏浆,模板外表平整、光滑.5.2、支架施工 支架现浇梁施工前,先对施工现场进展场地平整,对搭设支架的场地进展加固处理,在软基位置用碎石换填或做混凝土根底,确保地基承载力达到满布荷载的要求,使梁体混凝土浇筑后不产生沉降.对处理好的施工场地进展放线.同时须做好地面的排水处理,周边设置排水沟.当采用沉桩、承台根底时,先按放设的桩心位置打设管桩,再施工混凝土承台或型钢承台.浇筑混凝土根底时注意支架连接用的预埋件的正确安装.支架结构的搭建要稳固,杆件连接牢靠.1军用制式器材的拼装 军用墩的拼装：拼装前要检查根底顶面平整度,其误差要3mm.为减少高空作业量,拼装立柱前即上满接头板,立柱安装过程中随时检查立柱的垂直、方正与水平,立柱安装完毕后紧接着上拉撑.军用墩顶架设垫梁,立柱与垫梁间上满螺栓,垫梁挑出梁体外边缘 1m,作为施工完毕后军用梁的吊卸平台.垫梁上铺设枕木以便与军用梁柔性铰接.军用梁的拼装：施工前先搭设组装平台,将标准构件拼装成整体后,用汽车吊提升至支墩顶,按设计位置就位.军用梁按简支梁使用,其支点放置在端构架的竖杆处.2墩梁式支架的整体性处理：墩梁式支架通常采用军用梁或贝雷梁作为纵梁,军用墩或其他形式支墩作为临时支墩.军用梁或贝雷梁作为受力纵梁,其横向刚度通常较弱,在使用前,军用墩采用型钢和型卡将各片连接成整体,军用梁全部吊装就位后,安装联系杆,使各片梁予以固定.然后沿梁横向铺设钢枕,钢枕两端挑出梁体外边缘各1m 作为施工作业平台.3碗扣式支架搭设 碗扣支架均采用外径48mm 标准杆件进展组装,每根立杆下端均设定型圆.盘支座或木垫板,并按要求设置剪刀撑.立杆顶端安装可调式形支托,先在支托内安装横向方木,再按设计间距和标高安装纵向方木与楔木垫块.钢管的整体稳定性是由根底的不均匀沉降、支架结构的稳定性控制.横桥向按照支架的拼装要求,严格控制竖杆的垂直度以与扫地杆和剪力撑的数量和间距.顺桥向支架和墩身连接,以抵消顺桥向的水平力.同时碗扣式支架通过钢管与军用墩支架连成一体,确保混合支架的强度和整体稳定性.5.2.3、支架的堆载预压 支架搭设好后,铺设底模,进展预加载试压,以检查支架的承载能力,减小和消除支架的非弹性变形和地基不均匀沉降,从而确保混凝土梁的浇筑质量.加载材料使用砂袋、水袋或定制的砼块,试压的最大加载为设计荷载的1.2 倍.加载时按设计要求分级进展,每级持荷时间不少于10min.加载顺序为从支座向跨中依次进展.满载后持荷时间不小于 24h,分别量测各级荷载下支架的变形值.然后再逐级卸载,当支架的沉降量偏差较大时,要与时对支架进展调整,5.2.4、支架施工满足以下要求：1、支架要有足够的强度、刚度和稳定性的要求；2、要有简便可行的脱模措施；3、预压重量大于浇筑混凝土的重量；4、支架地基承载力必须满足要求,根底可采用明挖扩大根底、钢管桩根底或钻孔桩根底.5、根据预压时支架产生的弹性和非弹性变形,设置预拱度.6、支架根底有完好的排水系统.5.3、现浇梁施工 模板的安装要结合钢筋与预应力管道的埋设依次进展.安装前检查：板面是否平整、光洁、有无凹凸变形与剩余粘浆,模板接口处要去除干净；所有模板连接端部和底脚有无碰撞而造成影响使用的缺陷或变形,振动器支架与模板焊缝处是否有开裂破损,如有均要与时补焊、整修.铺设底模：采用人工为主机械配合的方式施工.底模板安装前要考虑支架的预留拱度的设置调整、加载预压试验与支座板的安装.侧模安装：先使侧模滑移或吊装到位,与底模板的相对位置对准,用顶压杆调整好侧模.垂直度,并与端模联结好.侧模安装完后,用螺栓联接稳固,并上好全部拉杆.调整其它紧固件后检查整体模板的长、宽、高尺寸与不平整度等,并做好记录.不符合规定者,要与时调整.内模安装：内模安装要根据模板结构确定,内模安装须结实定位,严格检查各部位尺寸是否正确.端模安装：将胶管或波纹管逐根插入端模各自的孔内后,进展端模安装就位.安装过程中逐根检查是否处于设计位置.端模安装要做到位置准确,连接严密,侧模与底模接缝密贴且不漏浆.安装模板时要注意预埋件的安装,严格按设计图纸施工,确保每孔梁上预埋件位置准确无误,无遗漏.5.3.2支座、支座板安装 安装支座前复测桥墩中心距离与支承垫石高程,检查锚栓孔位置与深度要符合设计要求.支座安装要保持梁体垂直,支座上下板水平,不产生偏位.支座与支承垫石间与支座与梁底间密贴、无缝隙.支座四角高差不大于 2mm.支座水平偏差不得大于2mm.在模板安装前详细检查支座位置,检查的内容有：纵、横向位置、平整度,同一支座板的四角高差,四个支座板相对高差.支座安装后即按规定锚固支座螺栓,灌浆固定.现浇梁施工必须保证保护层强度和布置密度,钢筋加工和安装要准确,顶面高程要严格控制.砼浇筑是要由低向高处进展,注意对称浇筑.在施工过程中应派专人负责支架和模板的变形与沉降观测,发现问题与时处理.现浇梁的浇筑最好安排在白天进展.现浇梁的养护设备和设施必须事先准备妥当,制定详细的养护方案,确保梁体的砼质量.其它要求和施工方法与预制箱梁一样.当梁体混凝土强度达到设计强度的 50%,混凝土芯部与表层、箱内与箱外、表层温度与环境温度之差均不大于 15,且能保证构件棱角完整时方可拆除侧模和端模.气温急剧变化时不宜进展拆模作业.拆除前先检查卷扬机等设备的性能,并清理好拟进入的作业面.1内模拆除.2侧模与端模拆除 拆模时,严禁重击或硬撬,防止造成模板局部变形或损坏混凝土棱角.模板拆下后,要与时去除模板外表和接缝处的剩余灰浆并均匀涂刷隔离剂,与此同时还要清点和维修、保养、保管好模板零部件,如有缺损与时补齐,以备下次使用.并根据消耗情况酌情配备足够的储存量.1X 拉工艺流程：制束穿束预 X 拉初 X 拉终 X 拉锚具外钢绞线切割.2下料与编束：钢绞线的下料采用砂轮切割机切割.按设计尺寸下料后,编束后用20号铁丝绑扎,间距11.5m.编束时应先将钢绞线用梳溜板理顺,并尽量使各根钢绞线松紧一致.3 穿束方法：人工穿束或采用机械整股牵引作业.预应力成孔采用预埋波纹管、内穿塑料管或充气胶囊的方法施工.预应力钢绞线安装,在梁体混凝土强度达到 X 拉要求后进展.4 预应力施工采用满足施工要求的设备进展.千斤顶标定有效期不超过三个月以与出现不正常现象时重新校验.油表检验与千斤顶视为一个单元进展检验,千斤顶在 X 拉作业前必须与油表配套校正,其校正系数不大于 1.05.5预施应力原如此上按预 X 拉、初 X 拉、终 X 拉三个阶段进展,具体的施工过程中控制按各自的设计图纸指导要求进展.X 拉前,应去除管道内杂物和积水.6当混凝土强度应达到设计强度的50%,此时箱梁带模预 X 拉,但模板应松开,不应对梁体压缩造成障碍,X 拉数量、X 拉力、X 拉顺序符合设计要求；当梁体混凝土强度达到设计值的80%,且侧模板拆除后,进展初 X 拉.X 拉数量、X 拉力、X 拉顺序符合设计要求；梁体混凝土强度、弹模达到设计值、龄期不少于 10d后进展终 X 拉.7采用四台千斤顶左右对称、两端同步进展 X 拉,按设计 X 拉顺序施工.按均衡对称,交织 X 拉的原如此进展.X拉时根据测试的管道摩阻与喇叭口摩阻试验数据,调整 X 拉力,实行 X 拉力和伸长值指标双控,X 拉以 X 拉力控制为主,以钢束伸长值进展校核.8X 拉操作程序：0KK测伸长值、测工具锚夹片外露、持荷 2min补油至K回油到 0测总回缩量、工作锚夹片外露量.9 终 X 拉完成,24 小时后检查确认无滑丝、断丝现象,即可切割锚外多余钢绞线,用角磨机切割.5.3.6、孔道压浆 终 X 拉完毕后,必须在 2 天之内进展管道压浆作业.采用真空辅助灌浆工艺.压浆时与压浆后 3d 内,梁体与环境温度不得低于 5.1、压浆水泥采用强度等级不低于 42.5 级低碱硅酸盐水泥或低碱普通硅酸盐水泥.0.60MPa 下持压 2min；压浆最大压力不超过 0.60MPa.2.5mm 过滤网,以防杂物堵管.0MPaMPa.假如无漏浆如此关闭进浆阀门卸下输浆胶管.5、压浆用的胶管一般不超过 30m,假如超过 30m 如此压力增加 0.1MPa.水泥浆搅拌完毕至压入管道的时间间隔不应超过 40min.5.3.7、支架与底模的拆除 在梁体 X 拉完成后,压浆强度达到设计强度,方可拆除支架和底模.梁底模与支架卸载顺序,严格按照从梁体挠度最大处支架节点开始,逐步向两端卸落相邻节点,当达到一定卸落量后,支架方可脱落梁体.6、质量要求与验收标准 6.1.1 根底施工先去除外表松碎石块、淤泥、苔藓,外表平整干净；倾斜地段,将地表整平或挖成台阶.易风化的岩层基底,按根底尺寸凿除已风化的外表岩层.6.1.2 根底地质情况和承载力应满足设计承载力要求.6.1.3 支架搭设完后,节点连接结实,整体稳定可靠.6.1.4 支架预压后,达到消除支架整体的非弹性变形,准确测出支架的弹性变形.模板与钢筋的安装符合 JTJ041-2000 的规定.表 1 模板尺寸允许偏差和检验方法 序号 项 目 允许偏差mm 检验方法 1 模板标高 10 尺量检查各不少于 3 处 2 模板内部尺寸+5,0 尺量检查不少于 5 处 3 轴线偏位 10 坐标放样 4 模板相邻两板外表高差 2 尺量.5 模板预留预应力孔道偏离设计位置 3 尺量检查 表 2 钢筋安装允许偏差和检验方法 序号 项 目 允许偏差mm 检验方法 1 桥面主筋间距与位置偏差拼装后检查 10 尺量：每构件检查 2个断面 2 箍筋、横向水平钢筋 10 尺量：每构件检查 10个间距 3 钢筋骨架尺寸长 10 尺量：按骨架总数 30%抽查 4 钢筋骨架尺寸宽、高 5 尺量：按骨架总数 30%抽查 5 弯起钢筋位置 20 尺量：每骨架抽查 30%6 混凝土保护层厚度与设计值偏差+5,0 每构件检查 8 处 混凝土施工的检验符合交通部现行公路工程质量检验评定标准的相关规定.梁体外形尺寸允许偏差和检验方法符合下表 3.表 3 就地浇筑梁实测项目 序号 项 目 允许偏差 检验方法 1 混凝土强度 在合桥标准内 按评定标准检查 2 轴线偏位mm 10 全站仪：测量 3 处 3 顶面高程mm 10 水准仪：检查 35 处 4 断面尺寸 高度mm+5,-10 尺量：每跨检查 13 个断面 顶宽mm 30 箱梁底宽mm 20 腹板或梁肋厚+10,0 5 长度mm+5,-10 尺量：每梁.9 横坡%水准仪：每跨检查 13 处 10 平整度mm 8 2m 直尺：每侧面每 10 米梁长测一处 梁体与封端混凝土外观质量平整密实、整洁、不露筋、无空洞、无石子堆垒、桥面流水畅通.对空洞、蜂窝、漏浆、硬伤掉角等缺陷,需修整并养护到规定强度.蜂窝深度不大于 5 mm,长度不大于 10mm,不多于 5 个/m2.7、安全须知事项与措施 7.1 进入施工现场必须戴好安全帽,高空作业要系安全带,挂安全网.施工人员要按技术要求和安全操作规程作业,以确保施工质量和施工安全.7.2 施工配电箱输出端必须安装与用电设备匹配的漏电保护器.脚手架的操作层应保持畅通,不得堆放超载的材料.交通过道应有适当高度.工作前应检查脚手架的结实性和稳定性.模板在支撑系统未钉稳牢前不得上人；在未安装好的梁底板或平台上不得放重物或行走.在安装好的模板上,不得堆放超载的材料和设备等.7.4 为确保施工人员不向桥下地面扔物品和小型工具与施工人员的安全,必须在桥梁施工长度 X 围内设置安全护栏与放抛网,以防施工人员、行人与过往车辆的安全.木模板制作安全：用圆盘锯、刨木机、电钻等木工机械操作时,应遵守木作工程的有关规定,电机应有接地或接零装置；转动带和圆锯片应安防护罩；刨木机上应有防护措施.施工场地的刨花、木屑、废柴等应与时去除、处理,操作和堆放地点严禁吸烟、烤火或熬制材料.拆除的木模板,应将板上的朝天钉子向下,并与时运至堆放地点.然后应拔除钉子再分类堆放整齐.7.6 在跨路局部搭设支架时,现场人员必须统一穿反光背心.并设置醒目、明确的警示、引导标记.夜间交通管制,必须采用反光设备.参与施工人员统一着反光背心,所有标牌均为反光膜制作等.7.7 混凝土浇筑时,震捣施工人员必须穿胶靴戴绝缘手套.7.8 吊装作业时,指挥人员定人定岗,操作回转半径内严禁站人.登高作业时,连接件包括钉子等材料必须放在箱盒或工具袋里,使用工具必须装在工具袋中或绳链系挂在身上,严禁散放在脚手板上,以防坠物伤人.装拆组合模板时,上下应有人接应,模板与配件应随装拆随转运；严禁从高向下抛掷,已松动件必须拆卸完毕方可吊运.7.10X 拉时应在千斤顶两侧操作,严禁在千斤顶正后端站人.压浆件业时施工人员须配置相应的防护装备,以防高压浆体外泄伤人.