桥梁空心墩翻模施工方案.pdf
桥梁空心墩翻模施工方案 1。翻模构造 翻模是专门为灌注空心墩而设计的设备,总体结构上由工作平台、吊架、模板系统、中线控制系统、液压提升系统,抗风架和附属设备等七部分组成 翻模构造见图 4。3.3.2 2翻模构造示意图，其基本工作原理是：将工作平台支撑于已达一定强度的墩身砼上,并提升一定高度。平台上悬挂吊架、在吊架上进行模板的拆卸、提 升、安装、钢筋绑扎等作业。混凝土的灌筑、捣固、吊架移位和中线控制等作业则在平台上进行。模板设三层，每层高1.5m，循环交替翻升 在施工中，当第三层砼灌注筑完成后，提升工作平台，拆卸并提升第一层模板至第四层,进行安装、校正，然后灌筑混凝土,就此周而复始，直至完成整个墩身的施工。1。工作平台 工作平台是砼的灌筑、捣固、吊架移位和中线控制等作业的工作场地,由辐射梁、内、中、外钢环、立杆、步板及栏杆扶手等组成.平台通过顶杆支撑于已成墩身的混凝土上。平作台拟采用重量轻、刚度大的空间桁架结构，增加平台的刚度和稳定性。1。吊架 吊架拟采用活动式吊架，由内外吊架两部分组成。采用型钢焊制，并外挂密目网，作为拆装模板及砼养生的工作场地，在人力控制下可沿辐射梁移动;外吊架外侧设置栏杆,安装活动扶手,可随墩身截面缩小时的吊架内移,扶手亦逐渐向墩中心移动，减小平台的工作面积，增加平台的稳定性。.3。模板系统 翻模模板采用可调组合式钢板,面板由 4mm 厚钢板制作,外框采3636 角钢,竖肋采用335 角钢和6mm厚钢板,横肋采用6mm厚钢板,模板之间用螺栓连接,模板分为固定模板和抽动模板两种,其分块情况与具体尺寸根据墩身尺寸计算确定，并逐墩制定详细的模板尺寸及收分表。在外模的外侧沿模板横向设置两道围带,内模围带直接焊在模板上，用螺栓进行连接。施工时,内、外模采用拉杆形成整体。1。4.中线控制系统 由对中装置和纠偏装置两部分组成.对中装置采用激光钻直仪，施工时置于墩底，平台下方设置接收靶，由铅直仪精确对中后，在接收靶上定出中心点,并据此调试.纠偏装置由 2 根150 钢管及倒链组成,当平台发生倾斜时，用倒链把预埋于墩身砼上的钢管与平台联为一体，拉动倒链进行纠偏.外模采用抽动模板的方式收坡,模板每翻动一次抽掉一组收坡模板,即完成模板的收坡,确保墩身外观质量.内模采用错 动和抽动模板的组合形式收坡，依靠内抽动与错动模板搭接边的相互错动来达到收坡的目的,当内抽动模板全部进入搭接边后抽出。液压提升系统 翻模的液压提升系统,由支承液压传动系统，顶杆及千斤顶组成.液压传动系统主要由能量转换装置（油泵、千斤顶)、能量控制、调节装置（各种阀门）和辅助装置（油箱、滤油器)组成。液压设备采用液压控制台集中控制。千斤顶采用Y60 型钢珠式液压千斤顶;顶杆采用48钢管，制作长度为 2。5m,相邻顶杆接头错开,使在同一标高上的接头数量不超过 25；上下顶杆采用丝扣连接。施工时,将液压千斤顶安装在平台辐射梁收坡装置上,支承杆穿过千斤顶的中心孔，通过千斤顶的提升而使整个平台向上爬行。6.抗风架 抗风架采用门形结构，由型钢焊制,下端锚固在墩身预埋件上,在翻模提升过程中始终对平台进行约束。待翻模平台提升到位，翻升模板时，解除下端锚固，提升 15重新锚固在桥墩上。.7。附属设备 附属设备由电力与照明、通讯联络及指挥器材设备,人员运输设备、安全与消防设备及专用工具等组成。2.翻模施工的主要施工工艺与方法 2.1。翻模施工 翻模施工工艺流程如下：施工准备 翻模组装 校模 绑扎钢筋 灌注砼 提升平台 翻模翻升(详见图 4.33.2。翻模施工工艺流程图)。实施作业时，翻模翻升、绑扎钢筋、校模、灌筑砼、提升平台循环进行,直至墩顶,其间穿插平台对中调平，接长顶杆，砼养生及埋放预埋件等工作。1。施工准备 现场准备：根据施工现场总平面布置图，清理平整场地，接通用电用水线路。保证临时道路畅通，并布置材料堆放场地和机具设备的安装位置、测量设定控制桥墩垂直度和标高的基准点。设备及物资的准备:根据翻模的设计图清点检查各零部件的规格、数量、质量及液压顶升系统的质量是否符合组装要求,并进行试转、试升，以确保翻模施工过程中液压动力设备的正常运转。同时备齐各种联接用螺栓、垫圈、螺母等标准件，并保证一定的余量.准备好液压油、润滑剂，脱模剂等专用消耗材料，备齐各种工具及电气焊设备.2。1。2。翻模组装 组装前对各部件质量、规格进行检查,找一块离墩近且易于吊装的空旷场地、整平地面,按预排顺序组装平台，进行整体吊装就位。第一层墩身模板的安装,按模板设计图确定的模板拼装顺序，依据第一层组装模板的标高，据此将组装内外模板的平面位置用砂浆找平，精确测设墩位,并标示出内外模板的安设位置，据此组拼模板，校模后再进行抄平,确保第一层模板组装精度控制在以下允许误差范围。标高误差：2m;模板结构中心线误差5mm。2.1。3.钢筋绑扎 按图纸设计要求,布置护面钢筋.在竖直钢筋接长和绑扎过程中,不得损坏内外模板，并注意预埋件和套筒的位置。2。1.4。混凝土灌筑 砼配料、拌合、浇灌、振捣、养护等工序专人负责，以确保混凝土质量。浇注前,要先对模板的各部位，尤其是预埋穿墙螺栓的部位进行认真检查，混凝土严格对称、分层、均匀浇注,每层厚 30m 左右。灌注时要分层充分振捣。砼入模时,均匀倒入,不得冲击模板和平台杆件，不得溅出模板外,以免影响下部人员作业并污染环境,破坏设备的性能 2.1。5.平台提升 每一循环中，当上层模板混凝土灌注完成后，将 50%的 顶杆(间隔实施）安装接高，然后用液压千斤顶提升工作平台,并与已调整的顶杆固定，再接高调整其余顶杆，并与工作平台固定.提升的总高度以满足一节模板组装高度即可.在提升过程中，随时注意纠偏，调平,每提升一个行程即调节收坡丝杆以保持顶杆与模板坡率的基本一致。2。.6。翻模的拆卸及翻升 模板按抽动区为分界线为若干区域，然后对称布置倒链，此工作在最上层混凝土灌筑过程提前进行,后用挂钩吊住模板,拆除围带、拉筋等;待平台提升到位后，将最下层模板吊升至安装位置并组装好，进行安装调整。拆模时不能硬撬，拆模后要及时检查、修整，清除模板表面的灰浆圬垢，并涂刷脱模剂.安装新一层模板时,按照事先根据墩身尺寸和坡度变化列出的收分表进行收坡调整.每部分收分调整好后联为一体,并保证模板之间的联接，并用经纬仪、水准仪校正，调整模板的中心位置及标高,以中心轴线为基准,检查、调整内外模板的安装位置，以保证桥墩位置及尺寸的准确，使之符合设计要求，等检查合格后,上紧围带及拉筋,紧固各连接螺栓，即可灌注砼。3高墩施工的线型控制 根据桥址地形特点,为减少仪器因仰角过大造成的误差，并保证控制网破坏后可立即恢复且不影响施工，拟布设四边形控制网,采用全站仪与激光钻直仪配合使用的方法进行墩 身线形控制。拟采用全站仪对控测网进行校核控测量，以提高控测网精度。3。1。激光铅直仪的使用 使用激光铅直仪前要对其进行检验，确保仪器光束竖直。桥墩基础施工完工后,在桥墩中心及法向轴线上设置砼桩,预埋钢筋头，利用控制网和护桩精确定出墩中心及法向轴线上的两个点位，将铅直仪安置在三个点位上,然后用钢板焊一个上方能开、关的铁箱以保证仪器能发射激光束,且在施工时不被坠物砸坏，最后进行严格的整平和对中,激光铅直仪发射出的光束即为墩中心点,其任意二点的连线即为桥墩法向轴线.3.2。收坡控制 计算出墩身不同高度的墩身尺寸，根据接收到的控制点位置,对每一层模板进行精确定位,把误差控制在允许范围之内,以保证墩身线型.3。3。全站仪和激光铅直仪的配合使用 墩身施工时，每升高m，即用全站仪对铅直仪进行一次校核,具体步骤为：(参见图。3。3.2点位示意图）3 图 4.3。2点位示意图 3。1.先由控制网用全站仪测设墩中心点 1 及轴线上两点 2、;.3.。由激光铅直仪定出 1、2、3 点；3。.1。2、连线,检查是否在一条直线上；若在一条直线上,与 1、2、3 点比较,如误差在mm 以内，以控制网为准，调整铅直仪后施工;如误差超过3mm，检查原因，直到误差允许后再进行施工。墩身实体段的施工 4。下部实体段的施工:外模拟利用翻模外模.实体段立模高度具体视实体段长度而定。外模立好后，要严格检查平面尺寸及标高,并用通长拉筋和箍筋固定，防止跑模,确认各方无误后方可灌注砼.4。2。墩顶实心段利用翻模外模灌注.作业顺序如下:4。.1。待翻模施工到上部实体段后,将内模及内吊架拆除。4.2。2。在墩内壁预埋件上（灌注空心墩墩身时提前埋入)安装牛腿支撑托架，支撑底模的纵、横梁、底模。(详见图。3。.2。5 托架示意图）。4。2.3.按空心墩施工工艺翻升外模、绑扎钢筋、灌注混凝土直至墩顶。墩帽施工 墩帽施工顺序如下：4.。1.空升翻模结构，将吊架扩移到能方便安装牛腿、托 架的位置。4。3.2。安装牛腿托架及底模板，利用翻模外模立设侧壁模板。4.3。3.检查调整模板中线与水平。4。4绑扎钢筋和埋设预埋件 4。3。灌注混凝土和翻升模板直至帽顶。4。翻模的拆除 墩帽施工完毕后，先拆除模板,后拆除吊架,然后解除平台与墩上的一切设备联系,整体吊卸平台，最后抽拔顶杆，用高标号砂浆对顶杆孔道进行压浆填塞.4。5.空心高墩施工技术要求及注意事项.1。施工前做好准备,制订详细的计划安排,对操作人员进行培训。施工中建立完善的质量保证体系,对施工中各工序均严格按有关要求进行检查验收。4。.每施工一层要进行一次中心线校正,确保墩身垂直度满足要求.5.施工过程中，翻模平台不宜偏斜过大,若发生偏斜采用以下措施：4.5.31。控制或停止与中线偏向相反方向的千斤顶爬升,使平台反向倾斜。45。3。2.通过埋设的抗扭装置,用倒链对拉进行纠正。4。5.3。.因施工需要或其他原因,中途不能施工,采取以下措施处理:停工前，将砼摊平,振捣完毕,平台每隔小时提升次,直至混凝土达到终凝砼,接缝按混凝土施工缝处理再次开始施工时,对全部液压系统按规定进行运转检查，确保系统完好.
