铁路领导干部述职报告集合5篇.pdf

第 1 页 共 13 页 铁路领导干部述职报告集合 5 篇 铁路领导干部述职报告 1 各位领导、各位同志：今天是 20 某某年 11 月 28 日，我在高铁工程工作将近两年了。回首过去，感触颇深。一年多的锻炼使自己思想更成熟，工作也有所成就，但这些成绩的取得与分局正确领导分不开，与班子成员的密切配合分不开，与全体干部职工的辛勤努力分不开。在此向大家表示衷心地感谢！下面我就谈谈近一年多来的感受，再剖析一下自身的缺乏之处。感想之一，做为一名领导干部必须要有责任心。上任伊始，我感到一种前所未有的压力。这压力一方面来自组织对我的信任，另一方面来自我自身经验的缺乏，但是，我还是充满信心地接领了这份工作。我想首先我要增强自身的责任意识，这是做好工作的首要前提。有压力才有动力，有紧张感才有紧迫感。所以我想我既然干了，就必须对上级负责、对我的职工兄弟负责。近一年多的工作证明，同志们对我的工作是十分支持的，尤其是其他班子成员的鼎立帮助更使我感到欣慰。尽管在这里不谈成绩，但是，我确实取得了一些成绩，这都是工程全体同仁共同努力的结果，凭我个人的力量是不可能取得的。感想之二，领导干部要有驾驭全局的思想和能力。我认为，作为一个领导要树立全局的思想，也要锻炼驾驭全局的能力。作为一个工程的领导在思想上要“站得高。也就是说要善于从宏观上把握整体工作思路，布置任何一项工作都要与工程的主体思想保持一致，同时要结合工程实际，引导全体干部职工转变观念，树立全局一盘棋的思想。这样才能防止凭个人喜好出发，导致顾此失彼的偏差局面,才能保证维护整体利益的同时兼顾了局部利益。感想之三，广阔职工是一切工作的力量源泉。要抓好生产管理，一定要抓好广阔干群。制度是靠人落实下去的，再完善、再有效的制度得不到落实或执行不到位等于白纸一张，不完善的制度认真执行会收到比拟好的效果。所以说做好群众工作是关键，但是怎样能做好群众工作，我认为既要严格管理又要保护有佳。首先是“严管，放任自流等于害他们。要从制度上约束他们自觉地去遵守劳动纪律，执行制度必严肃，落实政策必到位。其次是“保护，不保 第 2 页 共 13 页 护群众的领导不是好领导。只有关心群众的疾苦，了解他们所想的事情，帮助他们解决生活上的困难，才能充分调动起他们的积极性，让他们排除后顾之忧，全心全意地投入到工作中去。感想之四，领导干部必须率先垂范。做官如做人，为人正派为官才能公正严明。这是我的一个观点。领导干部不管官位大小，其一言一行都是群众的一面镜子，不管在工作纪律方面还是在廉洁自律方面都为广阔干部职工起着表率作用。所以决不能搞台上一套，台下一套，而应该表里如一、言出必行。放下一切私心杂念，全心全意地投入工作中去。管住自己，就一定能管住自己的干部员工。这是我的又一个观点。威信是自己树立起来的，不是别人吹出来的，廉政是自己做出来的，不是别人写出来的，想让干部们廉洁自律，自己本身要廉洁。与此同时，还要为干部们创造能够廉洁的条件。感想之五，要积极鼓励中层干部发挥作用。事无巨细，事必躬亲有时表达了领导工作的认真细致方面，但有时会束缚中层干部的手脚。做为领导要掌握好抓大与放小的关系，围绕中心工作去布置具体工作，让中层干部充分发挥好桥梁和纽带的作用。这样宏观决策与微观指导相结合，思想教育与能力培养相结合，才能让每个干部在组织生产和在执行指令过程中既施展才能又不违反原那么。这样才能使我们的工作形成齐抓共管的良好局面，才能做到一级指导一级、一级对一级负责，根本问题得到解决。干好工作的决心和信心都有，主观动机向好的方向开展是人人所想，但工作中出偏出错也都在所难免，我想每个人都是在不断的总结与改正中取得进步的。下面就剖析一下自己存在的缺乏之处，请领导和同志们给予指正，以便我在今后的工作中加以改良。一、在思想观念上，还不能完全适应科学开展观的内在要求。对科学开展观的学习认识不够全面，思想认识容易受到习惯思维的影响，难以跳出老经验、老方法的束缚，工作突破性不够，特别是在又好又快方面，还没完全做到拓宽思路、开阔眼界。在工作方式上，传统的手续较多，创新力度不够大，虽然在凝聚人心、建立健全工作机制、强化重点工作推进等方面做了一些举措，但仍需要按照科学开展的内在要求去不断细化、创新和标准。第 3 页 共 13 页 二、在工作思路筹划方面，还需要进一步提高。到高铁工程工作近两年了，虽然把握了总体情况，但就有些具体情况的了解仍不够深入；虽然对重点工作特别是平安文明生产组织方面有所突破，但是对管理工作特别是部门质检的合理调配还没有能够到位，在分管部门干部精神状态提升、能力提高、积极性调动、人员岗位配备调整方面有很多事情需要做；虽然在践行科学开展观的实践中正常性的工作能按时保质完成，但对统筹开展的方方面面上还没有完全触及，有的仅仅是起步，比方说 三、在工作的力度使用方面，还存在欠均衡的问题。一是在内容安排上不够合理。注重了主观能动安排、指令，而无视了技术质量指导生产管理，注重了现行结构管理，轻视多向协调管理。二是在推进措施上不够扎实。今年以来，我在整个工作安排上能够注重有布置有检查，但是没有更好地去研究工作落实的机制，这一关很值得注重。三是工作的锐气有待加强。特别是要加大对各项工作的考核力度，比方对近期安排的工作文明施工、进度控制、质量管控、相关业务人才的培养都要进行考核，并要注重加大考核结果的使用力度。四、在工作的作风方面，需要进一步改善。要进一步加强调查研究，特别是加强对同志们的沟通和协调。在倡导率先垂范方面，自己虽然做了一些工作，但各方面仍需要严格要求，比方说在与工作无关的应酬方面要继续压缩，不能因此影响工作。在党风廉政建设方面总体情况是好的，特别是在有关时间、有些情况、有的环节上都能严格按要求处理，但有时也有却不过情面的情况，应继续按照慎权、慎微、慎独的要求加强自身建设。剖析缺乏、排找差距是为了更好地完成推开工作。今后，对我来说要发扬成绩、改正缺点、认真学习、扎实工作，为工程、为分局作出应有的奉献。在此，也清醒地认识到本人除了上进问题以外，仍有缺乏和欠缺，所以恳请各位同志给予批评、监督和帮助。铁路领导干部述职报告 2 本人，现任站站长一职，在车务段领导的正确领导下，顺利的完成了 20 某 第 4 页 共 13 页 某年各项工作，现将一年来的履职情况汇报如下：一是以推标为手段，夯实现场平安根底 在工作中，我始终遵从学习在先，立标在先，标准管理行为在先的原那么，以推标为主要工作手段，着力解决干部依法管理、职工按标作业的问题，同时努力消除管理与被管理、考核与被考核的矛盾。标准推标工作，明确了推标的前提、目的以及推标前、推标中、推标后的工作要求，并将推标的概念和方法拓展到作业和管理的各个方面，严格过程督导、动态分析和考核评价，确保了管理层和作业层对标准的理解程度和执行力度，到达了强化管理、标准作业的效果。在 20 某某年。车站有 75 名新职人员。其中调车 21 人，接发车 28人，车间严格落实车务段的推标管理方法，对所有新职人员保持不少于 6 个班次的全程跟班作业。在 6 个班次之后，对这些新职人员进行梳理，找出薄弱人员，对这些不放心人员再次进行 15 个班次的推标工作。对推标过程中发现的问题，逐一讲解，确保现场人员搞会搞懂为止。二是落实闭环管理，提高车间整体工作 推进管理闭环，以各类平安问题信息为着眼点，以当日事当日结为目标，坚持遵循工作任务从交办、审核，到办理、督查，再到办结回复和验证评价的程序，使工作无人负责和落实不力的问题迅速减少；标准了平安问题信息从发现到解决的流转过程，采取即时诊断分析、当日追踪整改、累积评价考核的方式，务求平安问题整改不过夜，实现了管理工作的闭合有序。在 20 某某年年初，车间梳理了 20 某某年车间发生过的 96 件 B2 类以上问题，找出其中季节性、倾向性的规律，作为月度、季度平安控制重点进行控制。同时完善 C1 类动态问题 18:00 交班制度，对上级检查发现的每一件 C1 类动态问题组织责任人、责任班组长到车间进行交班，分析透彻，制定措施，并安排专人对措施效果进行验证，实现平安问题的闭环管理。三、积极参与施工组织工作，确保全年施工任务圆满完成 在 20 某某年，车间的重要工作就是某某站的站改施工，为了保证施工的顺利完成，一是突出重点，解决好施工与运输组织的矛盾。在站改期间，可以说，施工是放在第一位的。运输组织要围绕施工进行，在确保施工顺利开展的 第 5 页 共 13 页 前提下，进行运输组织作业。如何将施工与运输组织有效的结合起来呢？这就需要车间参与施工组织的人员，即熟悉施工组织、又熟悉运输组织，只有这样，才能使施工组织对运输组织的影响降到最低。在每一次施工预备会后，车间在 18:00 例会上，将次日施工组织对运输的影响提出来，根据施工影响再编制日班方案，对调车机的运用、专用线的取送、列车的编解均要细致入微并在班方案表达出来，发挥班方案指导生产的作用。确保施工与运输组织两不误，将施工队运输组织的影响降到最低。二是严格盯控，解决好施工与平安的矛盾。这主要涉 及到行车平安和劳动平安。行车平安方面，除严格落实施工平安措施和临时行车方法外，车间一是对每一次施工结束后都要指定专人验证临时行车方法的落实；二是组织人员编定施工事故案例进行学习，提高对施工后果分析的预测，到达超前预想。三是对涉及道岔、进路加锁的施工，施工结束后必须对进路的准备、道岔的加锁必须执行双人检查、双人汇报的要求，把控住关键环节。四是对站改正程中的盯控，要求每一个施工阶段结束后，车间对新投入的设备、新的作业方式都要排出盯控方案，确保新设备的使用、新的作业方式的万无一失。劳动平安方面，一是每一天都要安排人员对现场进行动态检查，掌握作业环境的变化，并第一时间传达给作业层。二是室外作业人员对号交接制度的落实，必须将站场环境的变化进行对号交接。三是班前平安预想必须有针对性，必须预想到作业环境的变化给劳动平安带来的影响，到达警醒的目的。四是每一次施工结束后都要派人现场确认路料的位置对上下车的影响，也要使职工清楚哪些地方必须停车上下、哪些地方地面有障碍物。四、深入现场，检查指导平安工作 在日常工作中，我能做到从我做起，凡事率先垂范，要求下级做到的自己先做到，要求下级做好的自己先做好，要求下级踏实务实自己先苦干实干，要求下级克服粗枝大叶自己先精益求精。一是坚持调研指导。我能针对平安生产任务重、干部职工压力大的现实情况和职工关心的热点、平安管理的重点，经常到班组、到作业现场，与职工面对面交流、谈心，了解职工所思所想、班组长工作思路、重点工作落实和关键点控制情况，及时做好思想疏导、思路引 第 6 页 共 13 页 导、工作指导和重点督导等工作。一年来，与职工谈心 84 人次，专题调研 34次，重点作业盯控 77 次，抽查 133 次，昼间查岗 342 次，夜间零点以后查岗154 次，全程跟班推标 76 次，专题推标 91 次，发现、解决平安生产实际问题116 件。二是坚持严格管理。对职工狠刹两违，把严格规章制度、严格作业标准、严格问题分析、严格责任追究作为首要任务，采取硬手段遏制两违问题，全年累计考核两违46 件，36 人受到考核；对干部落实责任，采取量化评比与日常考核相结合的方式，根据岗位职责确某某、周、旬、月工作细化、量化内容，结合现场检查时间、发现并解决问题件数、质量等情况，按月考核，排名公示，全年共考核管理问题 40 件，17 名管理人员受到考核。五、坚持正面引导，稳定职工队伍。在 20 某某年车务段新的领导班子成立后，车务段一体化分配制度向着更加人性的方向进行了修改。为了正确引导职工，车间要求管理人员既是现场平安监督员，也是段工作宣传员。一年来，结合上级部门形势、任务宣讲教育的要求，结合车务段一体化考核分配的核心文件，向管理人员和作业人员宣讲、解析 122 场次，引导全员直面形势，感受责任，认同违章的本钱付出及准确考核，正确理解并支持严格管理。此外，也要求考核必须做到标准明确，依据充分，问题即时向责任人反应并谈话，依据不充分、谈话不成功的，暂不考核，在理顺情绪、化解矛盾的同时，进一步稳定了职工队伍。此外，车间组织了 3 次职工思想动态调查问卷，累计发放问卷 686 张，掌握职工关心的热点、难点问题，对车间能够解决的，第一时间解决并给予答复。对车间不能解决的，及时上报段解决。以上陈述，如有缺乏，敬请批评指正！铁路领导干部述职报告 3 为了贯彻落实 2 月 12 日、13 日全路运输平安及全路建设电视电话会议精神，加强铁路建设质量平安管理，保平安、保稳定，桥隧公司准朔工程部结合铁道部“平安质量大检查活动，在本工程范围内开展了平安质量大检查活动，对在建工程进行质量平安平推检查，并整改闭合成环，积极自查自纠，确保施工生产平安可控、质量可控。第 7 页 共 13 页 一、成立质量平安大检查活动领导小组。1、为了确保此次活动的顺利有效的开展，中铁六局准朔铁路工程部成立平安质量大检查领导小组：组 长：工程经理 某某 副组长：工程副经理 某某、某某；工程平安总监 某某；组员：各部门负责人 平安质量大检查活动领导组办公室设在工程安质部，负责对大检查活动综合协调。准朔工程部成立领导检查小组，以工程经理带队，负责大检查期间的质量平安隐患排查和问题督导整改工作。二、质量平安大检查总体情况 从施工现场的的情况看，准朔工程部对平安质量管理有足够的重视，总体平安质量情况根本受控，这次大检查主要针对隧道洞口施工、临时用电平安、消防设施的齐全、洞内外的文明施工及平安距离进行检查。准朔工程部以对上述问题进行了重点控制，总体情况受控，但个别方面还存在问题，需要认真整改。从内业资料看，工程部的平安和质量体系已经建立，并正常运转，质检资料、技术方案、平安、技术交底等根本齐全。但个别的管理方法、施工技术方案、平安技术交底针对性不强，可操作性差的缺点，需要进一步完善。三、检查的主要内容及存在的问题，整改要求 一、对工程部的平安质量保证体系的建立及运行是否正常进行了检查。检查中发现平安质量保证体系根本完善，平安质量体系运转正常。存在的主要问题进场人员的平安培训缺乏，须对进场人员的教育，采取多种有效的教育方式，采取现场讲解、培训、教育考试等多种方法进行。二检查领导干部责任包保和跟班作业制度执行情况。经检查工程部均制定了责任包保及风险作业跟班制度，施工时能按制定好的制度严格执行跟班作业。三检查管理制度、技术标准、管理标准及作业执行情况及是否落实到 第 8 页 共 13 页 现场。经检查工程的管理制度根本完成，技术标准、管理标准明确。进行了现场的平安交底及技术交底，能够正确指导施工。检查中发现有以下问题：喷锚支护平安交底无针对性。四对施工现场的检查 1、现场存在的共性问题 1、现场原材料的存放 钢筋没有按上盖下垫的要求存放，有锈蚀现象，不能保证质量，要求现场整改。2、临时用电 各施工现场配电箱摆放随意，照明设备不符合要求，要求限期整改。3、个别劳务人员平安意识浅薄，不能正确佩戴和使用劳保用品。在检查中发现，有个别劳务人员进入施工现场不戴平安帽，已进行再教育，并责令限期整改。四、日常检查中，是否把风险评估及相应措施 超前地质预报执行情况、围岩变形量测、初期支护是否符合设计要求、仰拱和二衬与掌子面的平安距离，超挖部位的处理、防水板安设质量、因地质原因引起的设计变更的处理时限、火工品和爆破器材的管理作为检查重点。1、人身平安方面：重点是落实施工人员上岗培训、特种作业人员的持证上岗、劳保用品使用、现场作业防护、高空作业、多层作业平安措施、机械设备操作规程、用电设施平安措施、驻地平安等。2标准工地方面：重点是场地布置、按规定设置各种规定图表、平安警示标志、污水排放等。3消防平安：重点各工点驻地以及原材料存放场所等施工工地消防平安责任制和消防措施落实情况。核查火工品存储、领用和剩余退库等关键环节相关制度落实。五、落实整改 1、活动期间，我工程部将对监理单位及局指挥部所检查出来的问题，落实 第 9 页 共 13 页 到个人，分别将整改情况上报，确保在工程范围内不再出现相同的平安质量问题。2、我工程部积极开展自查自纠活动，将干部到现场检查出来的问题进行汇总，落实整改责任人，分析原因，在根源上将问题整改落实。3、做好检查反思专题记录，每一名中层干部都根据现场存在的平安质量问题进行反思，并写出了书面的自查材料，问题具体、内容真实、反思深刻、整改有力。四、强化管理。1、经过平安质量大检查活动的开展，将我工程在施工过程中所暴露出的通病进行系统整理，并列进问题库，在现场进行逐一落实，查原因，求措施，使我部在防水板挂设、钢拱架施工、初支防护及钢筋网搭接等出现的问题得到了有效整治。我工程部将继续加大现场检查整改力度，以确保隧道施工过程中的平安质量得到有效控制。某某 20 某某年 3 月 23 日 铁路领导干部述职报告 4 今天是 20 某某年 11 月 28 日，我在高铁工程工作将近两年了。回首过去，感触颇深。一年多的锻炼使自己思想更成熟，工作也有所成就，但这些成绩的取得与分局正确领导分不开，与班子成员的密切配合分不开，与全体干部职工的辛勤努力分不开。在此向大家表示衷心地感谢！下面我就谈谈近一年多来的感受，再剖析一下自身的缺乏之处。感想之一，做为一名领导干部必须要有责任心。上任伊始，我感到一种前所未有的压力。这压力一方面来自组织对我的信任，另一方面来自我自身经验的缺乏，但是，我还是充满信心地接领了这份工作。我想首先我要增强自身的责任意识，这是做好工作的首要前提。有压力才有动力，有紧张感才有紧迫感。所以我想我既然干了，就必须对上级负责、对我的职工兄弟负责。近一年多的工作证明，同志们对我的工作是十分支持的，尤其是其他班子成员的鼎立 第 10 页 共 13 页 帮助更使我感到欣慰。尽管在这里不谈成绩，但是，我确实取得了一些成绩，这都是工程全体同仁共同努力的结果，凭我个人的力量是不可能取得的。感想之二，领导干部要有驾驭全局的思想和能力。我认为，作为一个领导要树立全局的思想，也要锻炼驾驭全局的能力。作为一个工程的领导在思想上要“站得高。也就是说要善于从宏观上把握整体工作思路，布置任何一项工作都要与工程的主体思想保持一致，同时要结合工程实际，引导全体干部职工转变观念，树立全局一盘棋的思想。这样才能防止凭个人喜好出发，导致顾此失彼的偏差局面,才能保证维护整体利益的同时兼顾了局部利益。岩变形量测、初期支护是否符合设计要求、仰拱和二衬与掌子面的平安距离，超挖部位的处理、防水板安设质量、因地质原因引起的设计变更的处理时限、火工品和爆破器材的管理作为检查重点。1、人身平安方面：重点是落实施工人员上岗培训、特种作业人员的持证上岗、劳保用品使用、现场作业防护、高空作业、多层作业平安措施、机械设备操作规程、用电设施平安措施、驻地平安等。2、标准工地方面：重点是场地布置、按规定设置各种规定图表、平安警示标志、污水排放等。3、消防平安：重点各工点驻地以及原材料存放场所等施工工地消防平安责任制和消防措施落实情况。核查火工品存储、领用和剩余退库等关键环节相关制度落实。落实整改：1、活动期间，我工程部将对监理单位及局指挥部所检查出来的问题，落实到个人，分别将整改情况上报，确保在工程范围内不再出现相同的平安质量问题。2、我工程部积极开展自查自纠活动，将干部到现场检查出来的问题进行汇总，落实整改责任人，分析原因，在根源上将问题整改落实。3、做好检查反思专题记录，每一名中层干部都根据现场存在的平安质量问题进行反思，并写出了书面的自查材料，问题具体、内容真实、反思深刻、整改有力。第 11 页 共 13 页 强化管理：经过平安质量大检查活动的开展，将我工程在施工过程中所暴露出的通病进行系统整理，并列进问题库，在现场进行逐一落实，查原因，求措施，使我部在防水板挂设、钢拱架施工、初支防护及钢筋网搭接等出现的问题得到了有效整治。铁路领导干部述职报告 5 _车间：本人_,现任_工班工长。_年在车间领导关心指导下,我和工班全体职工一起埋头苦干,发奋图强,完成了各项生产任务。一.主要工作:1.继续创造家庭般的班组工作环境，提高职工生活质量 在车间领导的支持下,广泛发动班组职工,群策群力,今年在班组配了电热水器、浴霸、电磁炉、洗衣机、床上用品等各种生活必需品，给人一种家的感觉,职工敬业爱岗之心油然而生,平时注意安排好后勤生活,让职工在上班时安心工作，提高了职工生活质量。2.持续保持兄弟般的同事关系，提高职工生命质量 在空隙时间坚持组织开展各种文体活动,探望生病职工和家属，在职工中开展批评与自我批评,大事小事号召职工互帮互助，经常和职工促膝谈心,通过采取座谈式谈心、征求式谈心、鼓励式谈心、了解式谈心和改良式谈心，让每一个职工时时能感觉到组织的关心，同事间的友情，心情愉快，压力缓解，增加班组凝聚力，提高了职工生命质量。3.营造轻松快乐的学习气氛，提高职工业务素质 把政治学习、业务学习与日常工作、生活有机结合，变枯燥无昧的读书读报为形式多样的点名提问、问题攻关探讨、岗位练功比武、经验心得交流、现场观摩学习、长途电话请教。特别注意对新职工的培养，倡导大家互帮互学，全面开展，不断提高人员素质,从而提高 班组战斗力。今年在车间技能考试中，班组全体职工都考出了好的成绩，提高了职工收入。4.以人为本、民主管理,提高职工工作效率 第 12 页 共 13 页 实时召开民主生活会.民主管理会,及时公布班组事务,共同制订工作措施,经常开展批评与自我批评,在他控互控的同时，强调职工自控，把每个职工当作班组的主人,从而真正发挥职工工作积极性，提高了职工工作效率。5.落实各项规章制度,提高职工工作质量 按车间月工作量化标准要求，定期参加设备月周检，对设备进行质量检查、红外设备质量鉴定、人身平安检查、周六、日工作检查、平安生产教育、职工学习检查，发现问题及时开展平安生产分析，将各项规章制度落到实处，提高职工工作质量。6.通过“保先活动，提高自身素质 通过今年先进性教育活动，我的党员意识和纪律观念得到了明显的增强，学习理论的自觉性也有了明显的提高。通过“思想发动、学习培训，受到了一次较为深刻的马克思主义理论教育，尤其是“三个代表重要思想的教育，思想认识有了明显的提高，政治意识、大局意识、责任意识有了明显增强，更加牢固地树立起全心全意为人民效劳的根本宗旨意识，更加明确了全面建设小康社会的宏伟目标。通过认真自我剖析、民主评议，整改提高，彻底改变了过去那种对党员行为标准模糊化的认识，进一步明确了党员先进性的具体要求，从而更加明确了今后的努力方向。这次党员先进性教育活动给我提供了一次正面教育、自我教育、真正提高的良机。二.存在问题:1.考核力度不大 对职工表扬多,批评少:对问题批评多,考核少.导致个别职工两纪松弛.2.结合部控制不力 车号复示收不到车站 CPS 的报文，AEI 数据传不到车站，TPDS 复示网络不好，TFDS 先天缺乏，感觉无能为力。3.应变能力不强 无设备备用板件、配件，一旦设备发生故障，恢复时间较长。4.平安意识不强 个别职工平安意识不强,缺乏大局观念,值班时抢修抢通意识不够,对个别小 第 13 页 共 13 页 问题重视不够。