试验检测师（含助理）经典例题6节.docx

试验检测师（含助理）经典例题6节试验检测师（含助理）经典例题6节 第1节沥青混合料目标配合比设计即为确定最佳沥青用量。()答案：错解析：热拌沥青混合料的配合比设计应通过目标配合比设计、生产配合比设计、生产配合比验证三个阶段，确定沥青混合料的材料品种及配合比、矿料级配、最佳沥青用量。钢材在拉伸试验中，试样卸荷后立即恢复原形叫塑性变形。答案：错解析：弹性形变：材料在外力作用下产生变形，当外力取消后，材料变形即可消失并能完全恢复原来形状的性质称为弹性。这种可恢复的变形称为弹性变形。承载板法测试回弹模量试验的测试步骤如下。（2）用承载板测试土基回弹模量，在逐级加载卸载过程中应（ ）。A.加载后稳定1min，卸载后稳定1minB.加载后稳定1min，卸载后稳定2minC.加载后稳定2min，卸载后稳定1minD.加载卸载后均不需要稳定。答案：A解析：每次加载至预定荷载（P）后，稳定1min，立即读记两台弯沉仪百分表数值，然后轻轻放开千斤顶油门卸载至0，待卸载稳定1min后再次读数。关于水泥或石灰稳定材料中，水泥或石灰剂量的测定方法（EDTA滴定法），请回答以下问题。（2）以下计算正确的有（ ）。A.干混合料质量=混合料湿料重/（1+最佳含水率）B.干土质量=混合料湿料重/1+石灰（或水泥）剂量C.湿土质量=干土质量×（1+土的风干含水率）D.湿石灰质量=干石灰×（1+石灰的风干含水率）答案：A,C,D解析：JTG E51-2022公路工程无机结合料稳定材料试验规程P16页，B选项应为:干土质量=干混合料质量/1+石灰（或水泥）剂量。沥青面层一般按沥青铺筑层总厚度进行评定，无须检查沥青上面层的厚度。()答案：错解析：沥青面层一般按沥青铺筑层总厚度迸行评定，高速公路和一级公路分2-3层评定时，还应进行上面层厚度检查和评定。国际单位制由 SI 基本单位、SI 导出单位、SI 词头和 SI 单位的倍数和分数单位构成。（ ）答案：对解析：回答单桩竖向抗压极限承载力确定方法的问题。1、根据沉降随荷载变化的特征确定：对于陡降型p-s曲线，取（ ）。（2022检师真题）A.发生陡降的起始点对应的荷载值B.发生陡降的终点切线与P轴交点对应的荷载值C.发生陡降的起始点对应的荷载值的1/2D.发生陡降的终点切线与P轴交点对应的荷载值的1/2答案：A解析：对于一般粘性土，依据实测的()，查表确定容许承载力。A.天然含水量B.天然孔隙比C.液性指数D.液限比答案：B,C解析：依据公路桥梁技术状况评定标准（JTG/T J21-2022），当上部结构和下部结构技术状况等级为3类，桥面系技术状况等级为4类，且桥梁总体技术状况评分在（40，60）时，可评定为3类。答案：对解析：P283页。当上部结构和下部结构技术状况等级为3类，桥面系技术状况等级为4类，且全桥技术状况得分40Dr<60时，桥梁总体技术状况应判为3类。试验检测师（含助理）经典例题6节 第2节我国结构工程的标准和规范可以分为综合基础标准、专业基础标准、专业通用标准和专业专用标准等四个层次。（ ）答案：对解析：现场测定水泥混凝土路面弯拉强度的方法是()。 A.钻芯劈裂法B.标准小梁法C.射钉法D.红外线法答案：A解析：某B类预应力混凝土梁桥，通过荷载试验取用Z2重新检算得到的荷载效应与抗力效应的比值为1.02，梁体有最大宽度为0.10mm的竖向裂缝，除此以外，其他检测和检算结果均正常，则桥的承载力满足要求。（ ）答案：对解析：根据题述，通过荷载试验取用Z2重新检算得到的荷载效应与抗力效应的比值为1.02，小于1.05的规范限定值，裂缝宽度未超过规范限值（B类预应力混凝土梁桥竖向裂缝限值为0.15mm），且其他检测和检算结果均正常。因此本题题述的结论正确。沥青路面回弹弯沉测试中，应对测试值进行修正，但不包括（ ）修正。A.温度B.支点C.湿度D.原点答案：D解析：沥青路面的弯沉检测以沥青面层平均温度20时为准，当路面平均温度在20±2以内，可不修正，在其他温度测试时，对沥青层厚度大于5cm的沥青路面，弯沉值应进行温度修正。湿度影响系数根据当地经验确定。采用长度为3.6m的弯沉仪进行弯沉测定时，有可能引起弯沉仪支座处变形，应进行支点修正。计量是实现单位统一，量值准确可靠的（ ）。A：活动B：校验C：检定D：比对答案：A解析：测量是赋予量的量值的过程，计量是实现单位统一，量值准确可靠的活动。属于制定公路水运工程标准体系依据的是（ ）。A：通用计量术语及定义B：中华人民共和国标准化法C：建设工程质量管理条例D：中华人民共和国产品质量法答案：B解析：砌筑砂浆试块抗压强度的平均值不得低于设计强度等级,其中最低一组试块的抗压强度不得低于设计强度的75%。答案：错解析：JTG/TF80/1-2022P152,同强度等级试件的平均强度不低于设计强度等级的1.1倍,任意一组的强度不低于设计强度等级的85%。量值溯源针对自己检测标准的相关量值，主动地与上一级检定机构取得联系，追溯（ ）自己准确度的量值与之比较，是（ ）的活动。A、低于B、高于C、自上而下D、自下而上答案：B,D解析：溯源和传递的主要区别在于溯源是自下而上的活动，带有主动性；量值传递是自上而下的活动，带有强制性。混凝土静压弹性模量试验需制作（ ）个试件。A：3B：6C：9D：12答案：B解析：每组为同龄期同条件制作和养护的试件6根（其中3根用于测定轴心抗压强度，提供弹性模量试验的加荷标准，另3根则做弹性模量试验）。试验检测师（含助理）经典例题6节 第3节以下有关混凝土硅烷浸渍深度试验说法正确的是（ ）。A.测量硅烷浸渍深度的游标卡尺的精度应达到0.1mmB.吸收染料的区域深度为硅烷的渗透深度C.应在最后一次喷涂硅烷后至少7天取芯试验D.试验时,芯样应在80烘箱中烘24小时答案：A,C解析：下表为CBR试验部分试验数据，请回答以下问题：（5）CBR试验泡水测膨胀量试验时，下列说法正确的是（ ）。A.泡水期间槽内水面应保持在试件顶面以上大约25mmB.试件要泡水4个昼夜C.制备试件时应采用击实试验的重型-2试验方法D.试件泡水后，应计算试件的含水率与密度的变化答案：A,B,C,D解析：根据（JTGE40-2022）TO134中规定，制备CBR试件的最佳含水率应按重型击实-2进行击实试验，泡水测膨胀量试验，从水槽中取出试件，倒出试件顶面的水，静置15分钟，让其排水，然后卸去附加荷载和多孔板、底板和滤纸，并称量，以计算试件含水率和密度的变化。四个选项均属于规范要求，所以是正确选项。关于无机结合料稳定材料击实试验方法，请回答以下问题。(5)无机结合料稳定材料击实试验报告应包括()。A.试样的最大粒径、超尺寸颗粒的百分率B.水泥和石灰的剂量(%)或石灰粉煤灰土（粒料）的配合比C.所用试验方法类别D.最大干密度(g/C.m3)和最佳含水率(%)答案：A,B,C,D解析：无机结合料稳定材料击实试验报告应包括：试样的最大粒径、超尺寸颗粒的百分率、水泥和石灰的剂量(%)或石灰粉煤灰土（粒料）的配合比、所用试验方法类别、最大干密度(g/cm3)和最佳含水率(%)。所以答案为ABCD。芯样补平时,补平器底盘的表面平整度,要求每长100mm不超过A.0.05B.0.1C.0.5D.1答案：C解析：针对类仪器设备的检定/校准工作，应该由经质量技术监督部门授权建立且可以提供检定/校准服务的单位开展。 （ ）答案：错解析：公路工程试验检测仪器设备检定/校准指导手册（2022年）在类仪器设备的检定/校准，（-1）：仪器设备名称为黑体（7种）。表明已取得质量技术监督部门授权的交通运输部部门最高计量标准。国家道路与桥梁工程检测设备计量站是国家质检总局授权建立的交通运输行业最高层级的计量检定单位，负责此类仪器设备的检定、校准，同时负责向各省设立的交通运输专业检定站进行量值传递的工作。试验检测机构可以将此类仪器设备送至国家道路与桥梁工程检测设备计量站（或参加其集中检定/校准活动），或送至经过其量值传递的地方交通运输专业检定站进行检定/校准，并取得检定或校准证书。（-2）：仪器设备名称为非黑体，且依据标准中标有公开发布的技术文件（46种）。这类仪器设备目前只有个别省份或者尚没有任何省份经质量技术监督部门授权建立且可以提供检定/校准服务的单位。检测机构应向本省质量技术监督部门了解省内是否已有授权建立的检定单位（如××省交通专业检定站）及其具有的地方专业计量标准信息。当属于前者情况时，应当送至授权建立的检定单位进行检定/校准，并取得检定或校准证书；当属于后者情况时，则应委托有技术能力的机构（如有关技术文件的编制单位、科研单位等）、或按自校验管理方式，根据“依据标准”和“计量参数”所示内容进行测试，并取得测试报告。实施具体测试工作的机构应具有明确的测试工作管理程序，并按照依据标准的要求，配备相应人员、设备、环境、场地等条件，规范地开展仪器设备测试工作，编制测试报告，留存相应技术和管理记录。（-3）：仪器设备名称为非黑体，且依据标准中标有“在编”、“待编”（97种）。这类仪器设备的检定/校准目前没有可直接依据的公开发布的技术文件。检测机构可参照行业内相关仪器设备计量管理6指南，或自行、或委托有能力的单位（如有关科研院所、高校、大型仪器设备研发及生产单位等）编制仪器设备测试工作的指导性技术文件，采取机构间比对或自校验等管理方式，对所列出的计量参数进行检验，并编制比对或测试报告，留存相应技术和管理记录。桥梁静载试验中，某挠度测点的初始值为0.02mm，试验控制荷载作用下的加载测值为4.22mm，卸载后测值为0.22mm，计算挠度为5.00mm，则挠度校验系数为（ ）。A.0.800B.0.840C.0.844D.1.250答案：A解析：校验系数为实测弹性值与计算值之比。根据题述可知实测弹性挠度为4.00mm（加载测值与卸载测值之差），因此A选项正确。以连续式平整度仪进行平整度测定时，下列说法正确的是（ ）。A.行车道一侧车轮轮迹带为连续测定的标准位置B.对旧路已形成车辙的路面，取一侧车辙中间位置为测定位置C.当以内侧轮迹带或外侧轮迹带作为测试位置时，测定的位置距车道标线80-100cmD.测定间距为10cm，每一计算区间的长度为50m答案：A,B,C解析：以连续式平整度仪进行平整度测定时，测定间距为10cm，每一计算区间的长度为100m并输出一次结果。环刀法制细粒土密度试验,平行试验差值要求不大于()g/cm3。 A.0.01B.0.03C.0.1D.0.2答案：B解析：环刀法试验须进行二次平行测定，取其算术平均值，其平行差值不得大于0.03g/cm3。基桩轴向抗拔试验满足下列()条件之一时可终止加载。A.某级荷载作用下，钢筋拉应力达到钢筋抗拉强度设计值B.在某级荷载作用下的桩顶上拨量为前一级荷载作用下的5倍C.桩顶累计上拔量超过100mmD.检验性试验的加载量达到设计要求E.桩项累计上拔量超过80mm答案：A,B,C,D解析：试验检测师（含助理）经典例题6节 第4节公路隧道防水混凝土的试验抗渗等级应大于设计抗渗等级。（）答案：对解析：在评定标准中，斜拉桥索塔的评定指标包括（ ）。A、蜂窝、麻面B、锚固区渗水C、基础冲刷D、锚具E、裂缝答案：A,B,C,E解析：索塔是作为斜拉桥上部结构的一个部件，锚具则是另一个部件，而不是索塔的评定指标。设计混凝土采用较低的水灰比，可获得（ ）的混凝土。A.较为密实B.强度较低C.耐久性较好D.节省费用答案：A,C解析：设计混凝土配合比时采用较低的水灰比，可以使混凝土结构致密，即可提高强度又可以提高耐久性。当桥梁需要临时通过特殊车辆荷载时，应按实际车辆荷载进行检算或进行荷载试验验证。（ ）答案：错解析：当桥梁需要临时通过特殊重型车辆荷载时，应进行荷载试验。用粒化高炉矿渣加入少量石膏共同磨细，即可制得矿渣硅酸盐水泥。答案：错解析：矿渣硅酸盐水泥是由硅酸盐水泥熟料、粒化高炉矿渣和适量石膏共同磨细制得的水硬性胶凝材料。下面有关铸钢件探测条件选择的叙述中哪点是正确的？()A.探测频率应等于大于5MHzB.透声性好粘度大的耦合剂C.晶片尺寸小的探头D.以上全部答案：B解析：某施工单位拟对粗骨料（碎石）取样检验，请回答下列有关问题。（5）经比对，该碎石的压碎指标检测结果偏大。你认为其原因可能是（）。 A.加荷值偏大B.加荷时间偏长C.针片状颗粒未剔除D.试样太潮湿答案：A,B,C解析：加荷值偏大，加荷时间偏长都是压碎的多，根据公式：加载后通过2.36mm筛试样质量/试验前质量*100看出，结果偏大。针片状未剔除，压碎的也多，结果偏大。试验潮湿，通过2.36mm筛质量少，结果偏小。JTGD54-2022表示交通部公路工程标准D类第5种的第4项标准，破折号后是发布年。（ )答案：对解析：见公路工程标准体系第1.6.3条。这是关于体系编号定义规则的内容。公路水运工程试验检测机构的质量方针一般由（ ）制定。A.技术负责人B.质量负责人C.最高管理者D.质量管理部门负责人答案：B解析：P168：一般由质量负责人和内部审核人员参与编制，由检验检测机构管理层进行审核，最终由最高管理者或授权负责人予以批准；质量方针声明应经最高管理者授权发布。试验检测师（含助理）经典例题6节 第5节某应变测点弹性应变为90微应变，残余应变为10微应变，理论150微应变，则相对残余应变为（ ）。A.11.1%B.6.7%C.10.0%D.12.5%答案：C解析：浮称法进行土的比重试验，试样中粒径超过20mm的颗粒应小于()%。A.5B.10C.15D.20答案：B解析：浮称法适用于土的粒径大于5mm的土，其中粒径大于或等于20mm的土质量应小于总土质量的10%。水平静荷载试验加载设备宜采用()。A.卧式千斤顶B.荷载箱C.卷扬机D.手拉葫芦答案：A,C,D解析：试回答交通标志工程质量检验评定标准的问题。(1)交通标志检验评定的基本要求是()。A.标志的形状要正确B.尺寸符合要求C.反光膜的颜色、字符的尺寸、字体等应符合道路交通标志和标线(GB.5768-2022)D.反光膜的颜色、字符的尺寸、字体等应符合公路交通标志板(JT/T279-2022)答案：A,B,C,D解析：目前，对于道路交通标线相关技术要求、质量要求和评定标准的依据主要包括以下三个标准：道路交通标志和标线(GB5768-2022)、道路交通标线质量要求和检测方法(GB/T16311-2022)和公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2022)。由于三个标准的编制年代和编制目的不同，其相关技术要求、质量要求和评定标准也有所区别。教材中没有提及JT/T279-2022，但是还是需要注意记忆。结构自振频率是桥梁重要的动力响应参数。答案：错解析：D3时，应进行正常使用极限状态评定计算。对某桥梁工程混凝土灌注桩基础采用低应变反射波法检测其桩身完整性，已知：1号桩设计长度为19.00m，桩径为1.25m，混凝土设计强度为C25，灌注龄期大于20d;2号桩设计长度为27.00m桩径为1.20m，混凝土设计强度为C25，灌注龄期大于25d。桥位处的地质情况为多年冻土、角砾土。请根据以上内容，回答下列问题。（5）对于2号桩，当采用低应变反射波法难以确定桩身缺陷时，可采用（ ）进行验证。A.超声回弹综合法B.钻芯取样法C.现场开挖D.静载试验法答案：B,C,D解析：在工程中，由于低应变动测法在检测和判断基桩完整性的工程实践中受到多种条件制约和影响，使得一些缺陷桩难以判定，容易产生争议，为了保证基桩工程质量，应当根据缺陷程度和位置采用相应的其他检测方法进行验证，如现场开挖、钻芯取样法、静载试验法或高应变检测法等。根据混凝土拌合物的稠度确定混凝土成型方法，不大于某一坍落度的混凝土宜振动压实；大于该坍落度的宜采用捣棒人工捣实。此坍落度值为（）。A.30mmB.50mmC.70mmD.90mm答案：A解析：试验机荷载指示机构密封在玻璃罩内，指示度盘上的指示荷载值指针有两根，一根为（ ）指示出荷载值。A：调试针B：随动针C：指示针D：主动针答案：B解析：生看的主要化学成份是Ca（OH）2，熟石灰的主要化学成份是Cao。答案：错解析：生石灰的主要化学成分是CaO,熟石灰的主要化学成分是Ca（OH）2试验检测师（含助理）经典例题6节 第6节常用的填料有（ ）。A.碳酸铜B.硫酸钡、滑石粉C.石英粉、硅灰石D.高岭土答案：B,C,D解析：常用的填料有重质碳酸钙、轻质碳酸钙、硫酸钡、滑石粉、石英粉、硅灰石、高岭土等。属于制定公路水运工程标准体系依据的是()。 A.通用计量术语及定义B.中华人民共和国标准化法C.建设工程质量管理条例D.中华人民共和国产品质量法答案：B解析：见公路工程标准体系第1.2条。"本体系依据公路法标准化法，参照标准体系表编制原则和要求（GB/T13016-2022)，结合我国公路工程标准化工作的实践制定。"需要注意的是，每个规章制度、管理办法、法律法规的制定都说明了该办法、规定等的制定依据。其次，选项A好像有关，实际无关，选项A是通用计量术语及定义（JJF1001-2022)。砌筑用砂浆应具有良好的和易性，用于石砌体砌筑的砂浆其稠度宜为5070mm。答案：对解析：砂浆应具有良好的和易性，用于石砌体时其砂浆稠度宜为5070mm，气温较高时可适当增大。混凝土徐变试验时，徐变应力为所测得的立方体抗压强度的40%。答案：对解析：普通混凝土长期性能和耐久性能试验方法标准（GB/T50082 2022），试件放好后，应及时开始加荷。当无特殊要求时，应取徐变应力为所测得的棱柱体抗压强度的40%。摩擦系数测定车适用于测定沥青路面和水泥混凝土路面的横向力系数，可作为竣工验收或使用期评定路面抗滑能力使用。（ ）答案：对解析：本方法适用于工作原理和结构与Mu-Meter相同的摩擦系数测试系统在新建、改建路面工程的质量验收和无严重坑槽、车辙等病害的正常行车条件下测定沥青路面或水泥混凝土路面的摩擦系数。当出现下列()情况时，钢筋焊接的拉伸试验应进行复验。A.3个试件的强度均符合要求，但其中有1个试件断于焊缝B.2个试件的强度符合要求且断于母材，另1个试件的强度不符合要求且断于焊缝C.1个试件的强度符合要求且断于母材，另2个试件的强度符合要求但断于焊缝D.3个试件均断于焊缝，但强度均符合要求E.3个试件均断于焊缝，且其中有1个试件的强度不符合要求答案：B,C,D解析：可变信息标志系统显示设备有()。A.字幕卷帘式B.发光二极管矩阵C.磁翻板式D.光纤式答案：A,B,C,D解析：按照显示方式（原理），分为高亮度发光二极管（LED）、磁翻板式、字幕卷帘式、光纤式、旋转式等。采用人工插捣制作混凝土试件，在插捣底层混凝土时，捣棒应距试模底板1020mm，且不触及试模底板。答案：错解析：采用人工插捣制作混凝土试件，插捣应按螺旋方向从边缘向中心均匀进行。在插捣底层混凝土时，捣棒应达到试模底底部；插捣上层时，捣棒应贯穿上层后插入下层2030mm；插捣时应用力将捣棒压下，保持捣棒垂直，不得冲击，捣一层后，应用橡皮锤轻轻敲击试模外端1015次，以填平插捣过程中留下的孔洞。对在用钢结构桥梁进行承载力评定时，荷载作用下的变形应按（ ）计算评定。A.0SR（fd，ad）B.0SR（fd，cad）Z1C.fd1Z1fD.0SR（fd，cadc，sads）Z1（1-e）答案：C解析：钢结构桥梁承载能力极限状态，应根据检测结果，采用引入检算系数Z1的方式进行修正计算。结构构件的强度、总稳定性和疲劳验算时应执行现行设计规范，其应力限值取值为Z1。荷载作用下的变形应按式计算评定：fd1Z1f