2022关于物流类实习报告范文集锦九篇.docx

2022关于物流类实习报告范文集锦九篇物流类实习报告 篇1一：实习目的为了更好的了解和认知物流，在为期一年的时间里我选择了当前物流行业中的佼佼者xx物流去实习，从宏观和微观上去感受主要的物流流程，为以后的工作和学习打下坚实基础，也同时对物流行业有了全新的相识。二：实习要求为了了解物流在现代经济行业中的作用，了解物流在现在工商企业中的运作模式，增加对专业的认知感。实习分为四个阶段：第一阶段：入库管理其次阶段：在库管理第三阶段：出库管理第三阶段：信息管理通过这四个阶段的实习驾驭了仓库的整个运作流程，了解了物流的基本特点、主要设备的运用方法及将书本上学问与现实相结合。探求物流行业的本质和规律。三：实习单位概要xx物流xx基地：1：基本概况xx基地位于合肥市经济开发区青鸾路与方兴大道交叉口，规划总建筑面积约70000平方米，具备供应链一体化、产品展示交易、综合配套服务等功能，基地为现代物流仓储中心，该仓库于20xx年9月正式投入运用。基地现有的运作网络和信息网络，为客户供应优质高效的物流供应链服务，集分拣、配送、加工、包装、订单处理、库存限制、分销覆盖、交叉理货、信息处理等综合物流服务。2：主要设备高位立体货架；电动升降平台：45扇电动升降门；17台前移式高位叉车、3台平衡重低位叉车、10台电动托盘车、20台手动液压车强弱电限制的温度均衡设备；平安保障系统：24小时全方位的监控系统、消防自动喷淋系统、全钢管货架防护架、自动报警系统3：功能概况仓库占地16500平方米，空间高度12.5米，托盘位13871个，储存吨位；科学的仓门设计可同时满意多种运输工具进行货物装卸。科学的仓储运作制度和流程、品牌的叉车、一流的WMS系统供应优质高效仓储运作；分销及交叉理货依托公司各平台和运作网络及自身资源整合实力，在全面订单管理系统和运输业务流程下，实现优质高效的运输业务操作；物流一体化服务：公司除正常仓储还供应一系列运输和信息服务外包装、再包装、刷唛、二次打码、分拣、回收等物注一体化服务；物流信息服务：基地利用先进的仓库管理系统、运输业务系统、全程订单管理系统对客户各个物流环节进行即时采集、分析和传递，为客户业务发展有力的保障。四：实习感想刚到xx时脑海中的物流仅仅停留在书本上的概念，对于现实中的物流不够感性。对于物流我只知道他是集：运输、仓储、配送、搬运、包装、流通加工、信息处理这样的模式，但是当真来操作时发觉没那么简洁。通过这一年的学习驾驭了该仓库的全部流程，同时发觉这与国外的物流业相比差多了，当然这和中国的廉价劳动力休戚相关，这是无尽切肤之痛。作为物流人深感当前的物流行业生存方式举步维艰。物流类实习报告 篇2一 前言实习的主要方式是实地上岗操作，我从事货物出港和进港信息处理的同时也参加了对快件的分拣、货物装卸和搬运等基础性工作。在本次实习中，本着将学校理论学问充分运用于实践为主要目的来开展。通过实践，丰富自己的专业理论学问的同时加强对快递物流行业的了解，达到理论与实践的相结合，并依据自己所学提出自己的观点和看法，在实习过程中的意义主要有以下几点：（1）运用所学的物流学问来对一个企业的运营及管理状况进行理解和分析，做到理论与实践相结合，丰富并巩固自己的专业学问。（2）通过在公司的实践体会，从微观上去相识企业在整个市场上所处的一个位置，从宏观上通过企业去相识整个快递物流行业的发呈现状及发展前景。（3）加强自己在实践工作中的主动性，充分将所学的专业物流学问应用到实践的每个环节。（4）通过对一个行业及相应岗位性质的了解，为自己将来就业具有非常重要的指导意义。（5）加强和实习单位各层次员工沟通和沟通，学习其优秀品质，提高对现实问题的相识，逐步提高社会交往实力和应变实力。二 正文1公司概况SF速运（集团）有限公司（以下简称SF）于1993年成立，总部设在深圳，是一家主要经营国内、国际快递及相关业务的服务性企业。自成立以来，SF始终专注于服务质量的提升，不断满意市场的需求，在国内（包括港、澳、台地区）建立了浩大的信息采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构，建立服务客户的全国性网络，同时，也主动拓展国际件服务，目前已开通韩国及新加坡业务。长期以来，SF不断投入资金加强公司的基础建设，主动研发和引进具有高科技含量的信息技术与设备，不断提升作业自动化水平，实现了对快件流转全过程、全环节的信息监控、跟踪、查询及资源调度工作，促进了快递网络的不断优化，确保了服务质量的稳步提升，奠定了业内客户服务满足度的领先地位。2. 实习过程：整个实习过程我主要分为运作员和信息员两个主要岗位的学习，信息员工作的进行是建立在熟识运作员工作基础之上的，只有驾驭好了运作员工作的各项业务的基本流程才能更好更快的驾驭好信息员工作内容。第一阶段：运作员岗位顺丰物流的实习报告整个中转场的工作核心基本上是围围着整个货物的周转来进行运作，运作员的工作主要是将到港和出港的快件进行：卸车解包分拣装车四个大的步骤来进行中转。这四个步骤除了分拣不须要运用到巴抢外，其他的三个都须要巴抢对快件进行扫描纪录。 卸车作业：（1）运作员打开车门，首先就检查车厢内快件是否根据码货原则摆放，详细的要求为:根据：“大不压小、重不压轻、先出后进、易碎件单独摆放”的原则。（2）卸件：把车上的快件卸在皮带机上（卸货平台上），必需依据做卸车巴抢的速度来限制卸货的整体速度。解包作业：由运作员分工成以下几项：第一项是将皮带机上须要解的包或者笼拖至解包处，并且对所须要解的包或者笼依据要求进行开包。在这个过程中须要留意的问题是：（1）检查袋外包是否有破损，封口是否正常（2）检查包牌及包上大头笔标注的目的代码是否相符，有无错发；其次项是由相应的运作员手持巴抢对解包处的包及笼进行解包解笼操作。解包作业是对客户快件跟踪实时的一个重要步骤，在这个过程中首先是对包牌或者笼牌进行巴抢扫描，然后再对包或者笼里面的件进行逐一的扫描，扫描完毕，核对巴抢上扫描数与包牌上的件数是否一样。第三项是由指定的运作员撕下粘贴在包面上的包贴，并将包袋从底部翻转过来，使包袋内衬变为外表面，确保没有快件遗漏在包内，将包分类整理后存放于指定处。分拣作业：分拣作业主要是对分解下来的快件根据不同的标准分类、码放，进行到发、发件巴抢扫描的操作。主要是由指定的运作员站在不同的卡位面对快件传来的方向，依据快件上所标注的地区代码来进行分拣工作。将所分拣的快件从皮带机上卸载下来并放入事先规划好的区域。装车作业：装车作业和由分拣作业的运作员是同一个人，做这项作业须要驾驭并且熟识自己所负责点部区域范围（主要是针对长沙区域）。（1）快件下皮带机后，根据码货原则，将不同卸货点的快件分类摆放在托盘上或者胶框内。（2）对须要装件入包的（除不能装进编织袋内的快件），须装袋或者建包;然后用巴抢进行建包装件作业。（3)已经细分好的快件，可以干脆通过巴抢进行装车作业。（4）最终一个较重要的步骤是进行封车作业，开启巴抢，进入相关界面，扫描做快件装车操作的车标牌条码后，在扫描用于封车的封车牌条码，整个装车作业就完成。其次阶段：信息员岗位信息员工作是对运作员工作过程中的一个信息的基本收集和处理的过程。主要内容有以下几个方面：顺丰物流的实习报告(2)（1）出港货物：湖南区的出港货物一般是在晚上进行分解分拣装车整个流程，到次日的早晨信息员一般就要对发出的货物信息做相关统计，并和货代中飞物流、阿心物流进行沟通要求对发出的货物进行航班配载，货代在规定时间内将配载航班班次刚好间知会我方，假如在配载航班的过程中出现少货、航班延误或者安检扣货就要求货代刚好知会我方。信息员将货替发过来的信息进行整理，导入阿修罗系统进行发货确认。（2）进港货物：机场人员早上在机场提货，提货完毕对所提货物进行巴抢扫描，巴抢扫描的数据将自动录入信息系统里面，信息员对所到货物进行核对，车标核对，件数核对，一旦核对无误就进行提货确认。在白天的工作中中一般主要是针对进港货物来进行运作及处理，在这过程中会遇到各种各样的问题：安检扣货：航空违禁品一般有液体，粉末状，电池等等。这也是在安检扣货中最常见的几类。这些安检扣货一般是不允许实行航空运输的，所以会有提货工作人员从机场提回，信息员须要将快件打开去确认安检所扣的为何物，再进行拍照核实作为扣货证据，再对货物进行重新包装在运单上标注：安检扣货退回原寄地。异样快件: 异样快件一般属于在运作员在卸车或者分拣过程中出现的不明物体（也就是从某个快件里面遗漏出来,但是无法识别异样货物所属运单）此时，信息员只能对货物进行拍照和包装并进行相应信息的记录以便时常之需，最终放入物料库进行保管。提货少件: 机场人员一般会通过电话反馈机场提货信息给信息员，比如机场提货少件，信息员一般就要求机场提回人员供应电报号，并通过电话告知对方航空组，待机场提货工作人员将巴抢数据上传后一个小时内需跟进未到单号，同时，必需发送少件单号邮件至发货提货异样收件组。提货时包破损：提货时包破损属于提货异样类，首先就要先上报提货异样，上报的时候须要将异样包牌号填入，若里面有快件破损则须要将快件单号及托寄物到件状况说明，待机场开具破损证明后提回，将异样状况进行拍照核实，并且将异样状况以邮件、图片的形式发往对方航空组进行知会。（3）航空即日件：航空即日件是SF速运的一项特色性服务，所谓即日也就是保证客户的快件在当天就能到达收方处，这项服务收费较高，但是时效性很强。即日件也有出港和进港之分，在这里主要以出港流程来进行描述：每天由各个点部发过来的航空即日件邮件汇总至当日的航空即日收到明细报表中，信息员在每天的十一点一十五之前核实各点部所发邮件中的即日件是否已经到达中转场，假如未到就须要打电话至点部查询详细状况，在十一点半之前让处理问题件的工作人员将即日件装件入包，确保提货司机在这个时间段里能够提货发车，同时在此之前应电话知会货代公司进行即日件的订舱。顺丰物流的实习报告(3)在进行以上两个阶段的工作的同时，我也参加了补码员的工作，主要从事对问题件的录入，进行问题上报，而这些问题一般主要包括客户地址不明确、客户电话无法接通或者客户自己要求改派地址等状况，把这些状况照实上报给客服处交接他们做详细的处理。这样做是有利于工作的沟通，对客户，客服来说都是如此。与此同时，有时候会面对一些客户因为个人缘由要求干脆来中转场来自己的快件，这个时候就要求信息员经过客户供应的单号查询快件详细位置，假如快件已经到达中转场就要求工作人员在分拣处找到客户快件放置指定位置，待到客户来取件时要求客户出具相关身份证明做好相关登记即可。3.收获和体会在SF实习的两个月里面，我收获颇大。实习的过程中让自己第一次深刻了解到一个快件是经过怎样一个详细流程最终到达客户手中，这个过程里的每个细微环节是须要经过怎样一系列的交接处理以及面对随时会出现的问题所须要具备的一个良好的心态。比如作为信息员不仅仅须要做到和各地区对方航空组、机场提货人员、主管、运作员保持好刚好的信息沟通，还要面对随时出现的问题进行一个刚好的处理，能有条不紊的做好每条信息的沟通也是保证每个快件时效性的重要保证。面对这项工作的开展，我感受最多的就是要有一种好的心态，信息员工作涉及的工作内容比较多，所以要求驾驭的业务学问也是最多最丰富的，冰冻三尺非一日之寒，学问也是日积月累的，包括处理问题的实力。除此之外，自己也驾驭了一些运作中的基本技能操作，比如巴抢的快捷操作，包括扫描快件、上传数据、装卸车的基本操作。还有一些小型的叉车的运用等等。同时作为一家民营快递领头羊，SF在其发展历程中有着自己的发光点，实习过程中能深深地感觉到SF正在不断地完善自身的各方面管理体制。市场上许多熟识SF的客户对SF的印象就是：服务好 、平安性高、价格高。再一次员工座谈会上有人问为什么SF不能把价格压低，那样获得的市场份额会更多，当时湖南区总是这样回答的：“选择SF的人决不是看中SF的价格，我们讲究是效益是服务，SF在从前、现在包括以后都不会靠价格战来获得市场，一个市场就像一个蛋糕，我们不应当靠打一个没有意义的价格战把整个蛋糕吃掉，因为那样最终留给我们的就是啃骨头。我们须要坚持的就是为客户供应最优服务。”的确，在实习的过程中，能深刻感觉到SF在对客户服务这块是非常重视的，主要表现在快件周转时候，包括经理、主管对每个快件的刚好中转是非常重视的，一旦出现异样状况，基本上整个中转场的工作人员都会涉及到一个责任问题。我想好的企业就是应当这样注意并执行到每个细微环节，细微环节不能忽视，责任划分更不能忽视。只有这样才能让员工的责随意识更强。最终，作为一个行业来说，随着市场经济的发展快递行业在市场上会呈一个上升趋势发展，快递行业巨大的利润空间吸引着越来越多的公司纷纷涉足，从市场角度来说无疑是一件好事，快递服务从业主体呈现多元化趋势，国有、民营、外资快递企业多元共存、相互竞争的市场格局已经形成。竞争机制只能鞭策企业在市场中不断优化自身为客户供应最好的服务。这也是这个市场的嬉戏规则，只有遵循才能立于不败之地。物流类实习报告 篇3一、实习目的经过三年的专业课学习，我们对物流已经有了肯定的相识，通过对实习单位的全面了解，巩固所学专业理论学问，加深对选购与供应管理、运输与配送管理、仓储与库存管理等理论与方法的理解，了解并初步驾驭以上各类企业的生产工艺流程和相关物流管理系统，关注实习单位存在的问题，培育学生独立分析问题、提出建议和解决问题的实力，坚固树立敬重实践的科学看法。为把学生培育成工程技术与管理相结合的复合型高级物流特地人才奠定基础。二、实习要求1、严格遵守实习单位的规章制度，自觉敬重实习单位的领导和工程、管理人员。听从他们的管理，虚心向他们学习，学习他们的好思想、好作风和业务专长。2、仔细实习、主动进取、勤于思索，做到多问、多听、多看、多记，坚持每天仔细做好笔记，写好日记。3、确保平安，爱惜公物，留意卫生，主动主动参加实习单位的工作，力求顶岗作业。4、指导老师必需仔细负责、履行职责，学生要听从指导老师的指导支配，假如在实习期间，引起实习单位不满、造成不良影响者，指导老师有权终止其实习。三、实习内容时间飞速，转瞬间在郑州安得物流有限公司三个月的实习时间就这样静静的消逝了。燥热的七八九三个月，感谢郑州物流平台这里的同仁们对我的照看，从一个起先什么都不懂的孩子渐渐的更加深刻的了解物流，我恒久也遗忘不了大家耐性的教育，使我感受到了家的暖和。3.1企业简介安得物流股份有限公司有限公司创建于20xx年1月，系国内最早开呈现代物流集成化管理、以现代物流理念运作的第三方物流企业之一，国内一一家AAAAA级物流企业。今日的安得以专业化、规模化的第三方物流公司形象跻身行业前列。目前，公司管理仓库总面积超过400万平方米，年运输量60亿吨公里，配送实力200万票，在全国范围内设立200多个物流服务平台，物流技术水平国内领先，为600多家国内外知名的客户供应专业物流服务，年物流总额超过3000亿元，为社会节约物流成本超过20亿元。20xx年实现营业收入超过27亿元，同比增长45%，实现利税2.1亿元。先进而高效的信息处理手段，是安得不断进步的有效保障。“安得物流供应链管理信息系统(ALIS)”在设计上追求敏捷和完备的架构，在运用过程中追求信息精确性、全面性和实时性。为公司信息的快捷传递起到了非常重要的作用，成为网络化运营不行或缺的工具。高度信息化，不但使安得物流实行精益化管理成为可能，也向客户供应了更高价值的信息服务。安得提倡“以人为本”的企业文化，在不断积累第三方物流服务阅历的同时，培育了大批对各地物流市场和物流学问特别熟识的专业人才，并引进了一批高层次的物流人才和管理人才，形成了创新、务实、专业的管理团队。优秀的安得团队，成就了公司的可持续发展，在为客户供应超值服务的同时，也保证了安得的行业领先地位。特性化的物流服务，是现代企业物流需求的精髓。安得针对不同客户的物流需求，在收集、分析、加工实时的物流信息的基础上，为客户设计整体物流方案，供应物流功能集成和社会物流集成服务，提高物流管理效率、降低经营成本。同时，在为客户供应高效仓储、快准运输、精益配送、整体物流方案策划、物流询问、冷链物流等物流服务以外，还针对企业需求，为客户供应条码管理、补货、包装、库存分析等多项增值服务。这些服务的实施，为客户快速反应、决胜千里及节约成本供应了牢靠的保证，在有限的时间内赢得无限的商机!先进的物流服务理念、完善的物流信息系统、优秀的员工团队铸造了安得科学、高效的内部管理与客户服务体系。作为不断追求卓越的现代物流企业，安得以高起点、高标准的企业定位、管理水平和超常的发展;安得不仅建立了完善的信息系统、健全的运作网络、高;然而，我所在的郑州安得物流有限公司目前是安得众多;美的仓库分为美的和小天鹅两个系列，每个系列还有冰;图一郑州安得物流有限公司组织职能图;图二青岛啤酒仓库图三中粮仓库;3.2实习岗位状况;20xx年7月3日至20xx年9月21日为期三个;实习第一站，我被安排做回以高起点、高标准的企业定位、管理水平和超常的发展速度而名动业界。安得在国内同行业中领先实施并取得ISO9001-20xx质量管理体系权威机构认证;依据不同的客户需求，设置了山东、上海、江西等多条专线;06年，购置了一系列高端冷链物流车辆，为安得进入冷链市场打下了坚实的基础。08年，安得成立网购物流部并签约淘宝网，走出了网购物流的第一步?安得通过不懈追求物流创新，为客户节约成本，供应超值的物流服务。安得不仅建立了完善的信息系统、健全的运作网络、高效的运作流程，而且把国际先进的物流理念、技术与国内现实物流环境有机结合起来，最大限度的满意客户需求，建立了安得独特的竞争优势。安得先后获得中国驰名商标、AAAAA级综合服务型物物流类实习报告 篇4一、实习目的为了巩固、升华我们高校四年以来所学的理论学问，同时也为了使我们学的理论学问能得到融汇贯穿。学校组织我们为期三周的专业实习，实习重点是参加企业的日常物流管理活动以及企业有关物流部门的实际运作。通过在企业的实习，将学校里所学物流和管理学问与企业详细状况相结合，将理论学问敏捷地运用到现实管理当中，增加实习阅历，也从现实的企业管理当中得到学问的巩固和升华。除此之外，通过实习磨练意志，学会工作上刻苦耐劳，学习工作中如何待人处事，如何敏捷应急。一方面检验教学效果，另一方面为毕业后走上工作岗位打下肯定的基础。二、实习单位概要百世物流科技有限公司是由信息技术和供应链资深专家联合组建的创新型综合物流供应链服务供应商。百世物流成立于20xx年，中国总部扎根于漂亮的西子湖畔杭州，目前已在全国范围内建立多级营运中心，配送网络覆盖全国四、六级城市。通过完整、系统的合作伙伴认证管理体系，专业的供应链解决方案设计，先进的信息技术和公司自行研发的综合营运平台为国内外企业供应综合供应链设计与优化，电子物流与网络化仓储管理、干线运输、区域和同城配送等一站式物流管理外包服务。目前已有超过200家企业通过与百世合作，有效改善了供应链管理并享受精准的物流服务，其中包括李宁、家乐氏、七匹狼等多家合作伙伴将百世纳入年度战略合作伙伴体系。百世物流通过面对服务的信息平台架构建立以客户需求为导向的快速响应机制，优选服务产品组合，以专业的服务管理实力和协同工作平台，帮助企业客户和合作伙伴提高效益，降低成本。三、实习要求了解物流的特点,主要设备和作业流程,对其进行分析，并依据学习的理论提出自己的看法.四、实习感想在三个星期的实习中，我学会了很多书本上学不到的学问，能够把书本上的理论运用到事实上，实践是检验真理的唯一方法，只有在实践中，理论才能得到验证、强化和发展，有了从实践中得到的感性相识，才能更深化全面地理解所学到的理论学问，同时不断发觉问题，从而促进理论的学习。在实习过程中，我在为不断接触到的全新的工作体验而兴奋不已的同时，我也深深地感觉到自己社会阅历的不足，理论和实际不能很好地结合起来。在刚起先的一段时间里，对一些工作感到无从下手，茫然不知所措，这让我心里动摇了自己的工作信念中，不禁对自己的实力产生了怀疑，甚至感到特别的难受。然而在部门领导和同事们的的悉心指导下，我在较短时间内进入了工作状态，在实习过程中不断增加着自己的信念，信任自己可以像一个正式员工那样处理好各项工作。假如说这次实习得到了什么，除了增加了社会实践阅历、丰富了自己的专业学问外，增加了自己的信念也是一个很大的收获。这一段时间所学到的阅历和学问比书本上的理念活泼的多、生动的多、真实的多，也让我深刻了解到了一些道理：1、心态上的调整，学校人向社会人转变，在学校接受了15年的教化，真正的和社会接触并不是太多，而这次专业实习，则是由学校人走向社会人一个缓冲阶段。在这个过程中最须要调整的就是心态。我们并不是什么天之骄子，也没有什么可以值得炫耀的资本，而从学校走出就干脆到一个公司最基层上班，接受公司严格的规章制度约束，以及体力、心力上等的挑战，当然会使许多同学落差很大。这中间最大的挑战就是我们自己心理上的调整。要有一切归零心态，从零起先，我们不行以变更环境，只有变更自己来适应这个环境。2、相关学问上的收获，我由一个不完全熟识电子商务物流，仓储，管理系统等等，到对这些相关学问的了解熟识。以及与自己相关学问的进一步学习加强，如管理学，物流学，计算机，财务会计等。许多工作都是一项须要挑战一个人综合实力的，在工作中，我相识到了自身学问不足和优势，这促使我改进和加强。3、人生目标感的清楚，通过这次实习，我自身其他各方面都有所提升，如交际，口才，做事情，心理等，但是最大的收获，是让我认清了我自己身上的优势和不足，以及如何去规划自己的时间，工作，生活。物流这个行业是一个极待发展的行业，在现在这个物流水平发展还不平衡的时期，我们作为物流的专业人才更应当在实践中去透彻了解物流行业的概况和发展趋势。在百世物流实习期间，我了解了物流公司的也许操作流程，参加到了各项工作中，包括仓库的布置和维护，包括订单的处理，货物的分拣、包装，货物的收发管理等。这近三周惊慌而又充溢的实习，我认为对我走向社会起到了一个桥梁的作用、过渡的作用，是人生的一段重要的经验，对将来走上工作岗位有着很大帮助。五、实习结论及建议在多数现代化物流企业涌现的现在，小型物流公司显示出了许多问题，在百世物流公司的工作中，我个人觉得公司仓库假如可以改进这些问题，工作效率会得到肯定的提高和节约肯定的成本。些体会与感想。这次的实习让我意识到书本上的理论和学问与现实有很大的差距。因此，在高校期间我们不仅仅要学会课本上的理论学问，使自己具备扎实的专业理论基础，更多的是要把理论与实践相结合，驾驭更多的阅历，以便即将迈入社会的我们能够更好的适应以后的学习和工作。同时我还学到了一些书本上无法学到的东西，而这些东西是课本学问的再度升华，是从感性相识上升为理性相识的助力，提高了我对于专业学问的学习爱好。物流类实习报告 篇5一、实习目的想通过亲身体验实习，找出自己的不足和差距所在，让自己更进一步了解社会，在实习中增长见识，熬炼自己的才能，培育自己的韧性，更为重要的是检验一下自己所学的东西能否被社会所用，自己的实力能否被社会所承认。为加强对书本学问的理解以及对专业基础学问重要性的相识;为进一步相识物流管理的概念及其运营模式，以及当今物流的现状;利用在学校所学的物流实务学问，从理论到实践，对内蒙古XX市塔尔气的铁路运输处业务运作和经营管理状况进行分析，指出不足之处完善公司制度;了解淮北矿业集团铁路运输处的各项规章制度，增加组织性和纪律性，相识自身不足,提高自身素养;加强和XX市塔尔气铁路运输处各层次员工的沟通和沟通，学习其优秀品质，提高对现实问题的相识，逐步提高社会交际实力和应变实力;适应课程教学和专业发展须要，收集现实国有企业在仓储，物流运作方面的资料，夯实专业学问;最终为了更好的适应物流行业的工作，通过实践使得在课本中所学到的学问得到升华。二、实习单位简介内蒙古牙克石塔尔气铁路运输局，始建于*年5月。目前已经形成组织结构合理、投资主体多元、经营机制敏捷、内部运作规范、管理手段科学的母子公司管理格局。它是以煤炭和煤化工产品生产为主，多种经营、综合发展的特大型企业集团。地处东北地区。巨大的发展潜力，优越的地理位置，优先的政策优势，丰富的铁炭资源，为塔尔气铁路运输局可持续发展拓展了更为广袤的空间。打开塔尔气运输局战略视野，呈现的是一个新的高度，一个新的起点，一个新的征程。巨大的发展潜力，优越的地理位置，优先的政策优势，丰富的煤炭资源，优质齐全的铁炭品种和优势。*年初被国家经贸委确定为内蒙古发展商品配送重点单位。三、实习要求1、做好实习前打算工作，了解实习目的和任务，以提高实习效果。2、遵守实习纪律，听从实习支配，完成实习任务。3、与指导老师定期保持联系，汇报实习进展状况，接受指导老师的指导。4、实习结束，提交实习单位鉴定和实习报告。四、实习内容第一天进入塔尔气铁路运输处，我被安排到了工务段工作，工务段主要负责的是物流的畅通运行，我们收单，每天统计进入的集装箱和提走的集装箱，在这里将集装箱按作用分成几类：运抵即到堆场里等待集运，而运抵又分为自换单运抵和由我们公司换单，回空其他单位和公司办理手续从公司提走箱子，定期再送回，外提空箱入场由于公司有散货仓库，许多单位都来公司装货，重箱拆箱即从外面进货，带场内卸货，提箱我们则需打提箱小票，而箱子又分为好多种如中远的cosco、太平的pil等等，每种箱子都有自己的堆场，假如提错要发钱，提走没有运用还好，假如装货甚至已经上船，钱数就更多了，我有个学长就罚了两百，落重、落空(及装完货的箱子或空箱短暂放在堆场里，等待提走，重箱可能集运，也可能拆箱，集运一般做运抵的箱子都去集运，卡口的人员要依据系统录得单子对去集运的师傅进行刷卡，同时还有车队的人员进行核单。对于散货须要过泵，带货进去的，出去时须要回皮即卸货后的车重。工务段还有验箱人员，对每个进场的箱子进行检验，假如有问题须要刚好的批注及照相，以备核对，由于有些货不能用残箱装，货物对箱子的要求很高，有时还要清洗箱子。公司分为进口和出口，进口分为一般的和过泵的，由于并不是全部的车都须要过泵，所以一般的口事情比较多，而出口分为集运和一般的，同样一般的多，而且出口一般的最简单出错，因为箱子一旦放出就很难找回了，而，车没方法集运必需回来，所以就不会出错，而进口录错的话还有出口把关，这样就平安的多了。每个卡口都需对箱子进行统计，如托付人(那个车队的)，箱型(有20gp、40gp、40hc、45hc等)，动态码(运抵、落重、落空等)，车牌，船次，提单号，箱号等，以便以后的查询。二十三天后我调到了业务部，做运抵客服，及一些单位须要我们公司进行换单，就发传真托付我们换单，我们依据他的托付单，在北江业务单上做记录以便留底，然后在系统录入提单号、船次、托付人、箱量、备注(做什么用的)和费用、换单地点(不同的单子或提单号对应的地点不同，而且有时单子上写的不肯定正确，我公司只与几个换单地点有协议，并使全部的都行)。当跑单员去跑单，我们就依据留底打运抵小票，由于每单单子来的时间不定，有时都赶在吃饭或下班的点，而自己的速度又慢，真担忧会出错，由于是传的单子许多时候数字都模糊了，估计是哪个数字很难，有时会录错了，被主管指责一顿，当换单有什么问题时应刚好通知托付单位，从而实行相应的措施，不能拖延，以免后来有事情给遗忘了，从而耽搁事情。一起先有师傅教一些基本操作，自己学习起来才不是那么费劲，现在已基本能驾驭了这些操作，而且常常和老员工进行探讨，保证温故知新，遇到问题也能解决。五、实习结论及建议铁路运输段物流存在的问题：一是各部门之间的协调实力差，物流区域布局不合理;二是仓库高层货架的利用率过低，有的不到三分之一;三是配送中心各部门和各配送区间没有得到更大程度的有效利用。针对上述问题所提出的合理化建议和看法：第一、加强各部门之间沟通和联系力度，合理安排各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员和能源;最大限度地削减物料搬运;简化作业流程;缩短生产周期;力求投资最低;为职工供应便利、舒适、平安和卫生的工作环境。其次、仓库高层货架的利用率过低严峻的制约着物流配送中心的有效发展。为此我们必需建立合理、牢靠的供应链信息管理体系，把过高的库存转嫁给供应商，或者重新布局自己的仓储结构，把多余的仓储供应给急须要库存的单位和个人，发展第三方物流业，为企业谋求更大的发展空间。第三、应当有效的利用配送中心的各种资源优势和空间区域优势，可以开设必要的物流师培训班，企业经理人培训班，做到学习实践两不误，为企业赢得更多的信息和人力资源。最大限度的降低物流配送中心的作业成本。六、实习收获一是专业学问得到运用。作为实践教学的主体，学生在实习单位很好的做到了理论和实际的结合，汲取很多课堂上没有的社会学问，并通过实习逐步把专业学问应用到物流领域中的最基础物流环节一一运输及仓储的实作中。在各配载部主要从事的工作有调度，包括用车时间，支配出车安排;驾驭路单、提货单、托运单、送货单、合同等单证操作;货物运输的跟踪服务，不间断的与司机保持联系;客户服务工作，包括耐性解答客户提出的问题，尤其学生在遇到自己不清晰或无法解答的问题的时候，都能做到与公司员工多学习。经过这段时间的学习，学生已能独立办理一些物流运输合同和回单的签订、货物的跟踪以及仓储配载的基本操作，并能就物流过程中的一些问题提出富有建设性的想法和看法。二是社会实践实力、交际实力得到提升。大部分学生主动发挥主动性，提高与人沟通的实力，尽快融入到工作环境中，把自己作为公司的一员，进入到角色中去，了解社会，适应社会，增加自我独立的实力。工作中自觉遵守公司劳动纪律，吃苦耐劳，比如有三个学生刚分到一个规模不是很大的配载部的时候，公司经理只是让他们呆在办公室里面，可他们在其次天就提出要去仓库工作，因为在办公室很少能学到真正的东西，而在仓库里面的工作条件很艰苦，每天都要工作到很晚才能回来休息，有时候刚回来休息有业务必需立刻回去工作，而学生一点怨言都没有。同时在各配载部的熬炼，他们不断加强与领导和同事们的沟通与沟通，建立了融洽的人际关系，增加了社会交往实力。如有一个学生，实习起始阶段在公司就一言不发地坐着，面对劳碌的同事只是间或和他们沟通，但经过一段较短的适应后，很快意识到自身存在的问题，彻底变更了自己。每天仔细对待每一件事情，包括主动清扫办公室卫生、整理文件资料等琐碎的事情，并主动与经理和同事们沟通，请教业务上的学问。用她自己的话讲：“要把每一天当成新的起先，新的起点，不管干什么，既然干了，就要干得最好，更重要的要信任自己的实力。”各个公司经理和业务员都把学生当成一家人，在工作中和生活中对他们赐予很大的帮助，常常和学生讲要物流业务中要留意的要点，力求在有限的时间内让他们学到更多的学问。从一起先的不适应这里的环境到现在的恋恋不舍，其间的转变是明显的。三是适应实力得到加强。经过这段时间的实习，学生由起初的不适应环境、不适应社会到现在逐步相识社会，融入工作环境，这也是我们取得的重要成效之一。实践学习让学生们懂得了：是自己去适应环境，而不是环境来迁就自己;是努力去付出，而不是被动等待索取;是主动去接受锤炼，增加自身的综合素养，而不是面对困难，望而却步。如有两个女生在一物流公司实习时，由于表现的不够主动，对于跟单等单证操作做的不刚好，影响了公司的正常运作，并带来一些不良后果，单位领导对她们产生了一些想法。通过我们老师的刚好沟通，她们相识到实习的真正目的，快速转变原有的观念，表示要主动去适应，力争学有所获。其后她们的努力得到回报，公司领导和同事对她们的表现赞叹不已。结束实习离开时，公司还特地为她们支配一些活动以示告辞，其间所建立的深厚感情不言而喻。正如有些公司的经理对我们所讲的那样“和学生们虽然只待了两个多月，但他们一下子走了，就像失去自己的左右手一样，还真有点不习惯。”七、实习感想这次实习让我有了很大的收获，这使我对本专业有了一个更深的相识，虽然和我当时想象中的有很大的出入，比如当时刚进高校时我对物流的相识仅限于汽车和火车的货物运输，以为这就是物流的全部了，没想到通过一次实习我就就让我明白了我对本专业的了解还是远远不够的。仓库的参观让我明白了货物从进库，储存，保管，出库的全部流程，须要留意的事项，以及装卸搬运所用到的机器比如说叉车，老虎车的等等。港口的参观让我对港口的整体布局有了一个更加详细相识，比如说装卸区域，仓储区域，指挥及监控室的分布区域。通过讲座我从宏观的角度上驾驭了当前物流业的发展状况;第三方物流的进一步发展和完善，第四方物流萌芽的'出现等等。这次实习还有一个更重要的收获，那就是我起先意识到就业危机，虽然物流是一个需求量很大的行业，但其发展水平还是不是很高，竞争压力和其他行业一样很大，我只有加强自己对专业学问的驾驭才能在将来竞争中脱颖而出，找到自己志向的工作。虽然三个月的实习已经结束了，但我知道这只是一个新的起先，在以后的生活和学习中要从点滴做起，不断的丰富自己，充溢自己。物流类实习报告 篇6转瞬之间，实习就这样结束了，回顾实习里的基本状况，对实习作个报告如下：一、实习目的初步相识社会，进一步了解货代以及物流运输组织与管理的相关学问，做到学以致用，把从学校学到的理论学问与实际工作中的实践贯穿起来，从社会实践中，逐步完善自我、发展自我，最终完全融入现实生活当中，做一名言出必行、学问与实力兼备、符合社会主义发展目标的合格高校生。二、实习过程（一）业务熟识第一天走进宽敞光明的办公大楼，心情特殊激烈，期盼着成为其中的一员。当走进办公室的一刹那，就遇见了当时的经理，他带着我们两个人相识了一下公司的业务人员，他们很热忱地介绍了自己的职务和姓名，这使得我俩刚到特别温馨。简洁聊了几句后就起先介绍我们的工作性质和工作任务支配，最终经理还做了简短的讲话欢迎我们的到来，并祝我们工作顺当。接下来就是让我们熟识业务，公司特地找了一位业务精英来给我们介绍，从他那里获悉业务的基本内容。我们今后主要做的是联系客户、接洽业务、签订合同、成交货物等几个方面。联系客户就是先与下级客户沟通，问清晰客户是什么产品，规格怎样，价格如何，数量多少，留意事项等；然后再找寻上级客户，说清晰下级客户的要求，若能够满意就签合同。或者进行相反的操作流程，由上到下，其结果一样。公司与上下级客户签完合同就到了运输与交货阶段，风险是无处不在，规避风险是关键，尽可能的完善合同进行规避风险，若仍发生了风险，那就要找到合理的、人性化的处理方式。事后通过同事，我相识了全国马路运输协议、货运的单证该如何填写、其中的留意事项又有哪些等等。从以上的介绍当中，我深悉业务员工作的艰辛与繁琐，必需处理好每一个细微环节与环节，否则就会酿成大祸；更艰难的事还有不定期出差，因为我们做的是货运专线，两个地区的业务都要