2022学生物流实习报告范文集合十篇.docx

2022学生物流实习报告范文集合十篇学生物流实习报告 篇1一.探讨动机：经过一学期物流基础的学习，对物流的定义、基本功能、各个作业流程有了肯定的理论基础，通过实习将这些理论与实际的操作相结合，在实践中提高运用学问的实力。二.探讨目的：了解第三方物流服务的特点、主要设备和作业流程，对其进行分析，并结合所学的理论提出改进看法。三.探讨方法：访问法、资料收集法。资料收集的方法：网上收集。四.公司概况1.基本状况：上海商业物流中心位于曹杨路1500号，交于铜川路，比邻武宁路，交通便捷，与上海西站及其铁路沿线仅一步之遥；地处内环线与外环线之间，距离内环线1.5公里，外环线3.5公里，并且距离沪宁和沪嘉高速马路出口处分别仅为1.5公里和4公里。物流中心占地面积为26万平方米，各类仓库10万平方米，拥有4条铁路专用线和40辆箱式货车。2.公司简介：上海商业物流中心系上海商业储运有限公司的子公司，隶属上海一百集团有限公司。中心始建于1952年，是全国商业系统大型的社会化第三方物流企业。XX年初被国家经贸委确定为全国发展商品配送重点单位。3.主要设施：铲车，中心拥有1.5吨至3吨的汽、柴油叉车和干充式电瓶叉车以及前移式高位货架库专用干充式电瓶叉车多辆。手推平板车，拥有多辆手推平板车，手推液压车和登高车6辆，以及国际标准1m*1.2m地台板。运输车辆，中心拥有多辆10吨全封闭厢型货车，8吨全封闭厢型货车，5吨全封闭厢型货车，及2吨以下的厢型货车。同时拥有2个联盟型车队，可调动车辆近百辆。铁路专用线，拥有4条共计长度为1654米铁路专用线，是目前上海商业系统内唯一拥有铁路专用线的专业物流企业，具有100万吨的铁路运输发运实力，以便利客户的产品运输方式有多种选择余地。集装箱场地，拥有1万平方米集装箱场地，龙门吊负载实力为10吨至20吨，适合金属类商品以及集装箱储存业务。学生物流实习报告 篇2一、岗位实习的意义大三了，经过了两年多物流专业的学习，我们对物流的概念，基本功能，作业流程已经由朦胧到渐渐地清楚。但是，对于实际物流工作上的一些操作管理，运营模式方面，我们几乎可以说是一窍不通。所以为了能够把课本里学到的理论学问和物流企业里的社会实践想结合，在实践中提高运用学问的实力，培育爱好，以培育专业技能为主线，实现学生对仓储物流至上而下的完整相识、娴熟操作以及整体管理,学校赐予了我们去宁波龙星物流有限公司四天见习的珍贵机会，让我们能更早地接触到社会，积累到肯定的阅历,培育出社会实力，使我们能更好地适应以后的学习和工作，并为以后的学习和工作打下了坚实基础。二、岗位实习的内容此次实习学校给我们支配在宁波龙星物流有限公司，一共有四天的时间。第一天，我们满怀期盼地进入龙星，给我的感觉就是好多的货车进进出出，真的是该留意平安。随后实行了开班典礼，我们也回看了带给我激烈澎湃心情的08级学生的实习视频，接着是蓓姐和邵老师的发言，发人深省，我肯定会珍惜这个来之不易的实习机会，尽量驾驭更多的实践技能，学到更多的学问，体会出欢乐工作，欢乐生活，欢乐赚钱这个真谛。随后，蓓姐给我们进行了正式的培训，向我们讲解并描述了龙星的整体概况，组织结构和经营范围。它是由宁波经济技术开发区迅洲投资有限公司与马士基物流仓储中国有限公司共同出资于20xx年4月7日正式成立，其主要业务有出口拼箱及整箱，整箱与保税出口，国际集装箱运作与堆场业务，国际货物运输代理等等。还有，龙星之所以越来越壮大，是因为他们具有更先进的设备，为客户供应解决效率最具创新，服务水平更高，在同等服务上价格最具竞争力等，这些都值得我细细体会，悟出其中的道理。此外还使我印象深刻的是，龙星具有一个特别好的企业文化，龙星是一个大家庭，在龙星里不仅具有人情暖和，也有拼搏的精神。和谐，进取，责任是他的核心价值观。之后，蓓姐又带着我们参观了监控室，在这里我们可以全方位监控每一批货物的进出，监视器覆盖面达到95%以上，大大提高了工作效率以及正确率。接着又观看了集装箱的堆放过程，以及各个仓库。其次天，上午，蓓姐给我们支配了一系列的嬉戏活动，同学们都踊跃参与，其乐融融。在欢乐的同时，我们也深刻体会到团队合作的重要性，一位出错，就需重新起先，连累到整组同学，尤其是我们的队长，惩处是由最高“管理者”担当，难免我们会对可爱的队长心疼了。所以，只有我们大家万众齐心，团结一样，才能发挥到最好，取得佳绩。下午，我们要真真正正零距离去接触我们的物流行业-理货员这个岗位。首先先做好打算工作：肯定要穿上反光背心，平安鞋，戴上平安帽。由于我们只是短暂四天的见习，我们就略去穿平安鞋，所以我们须要加倍当心，远离叉车。接着我们五个人被支配到了B3库，跟着宁职院的学生一步步教我们如何理货以及哪些留意事项等等。虽然今日我们还没真正去实际操作，但是通过蓓姐从前的培训工作以及现场指导工作，信任我们五个人都会理货了：学生物流实习报告 篇3我怀着对企业实习生活的向往，我们一组10人进入了*物流公司，通过对现代物流基础，物流法律与法规，物流仓储，物流货贷，会计，管理学,物流信息技术工程等课程的学习，我对现代物流的定义、基本功能、各个作业流程有了肯定的理论基础，但我始终坚信实践出真理，实践是检验真理的惟一标准。在课堂上，我们学习了许多理论学问，但是假如我们在实际当中不能敏捷运用，那就等于没有学。实习就是将我们在课堂上学的理论学问运用到实战中。我们怎样才能把课本上的学问敏捷恰当的运用到生活、工作当中去，成为对别人对社会有用的人才？我们怎样才能适应当今飞速发展的社会，怎样才能确定自己的人生坐标，实现自己的人生价值呢？抱着这种想法，我走进了*物流公司。在那里，我学习了更为有用的,干脆的,物流学问，而每天点货和装卸活动，又增加了我的实战实力，使我们迈出了胜利的一步。一、实习目的我结合两年系统的物流理论的学习，对物流的定义、基本功能、各个作业流程有了肯定的理论基础，通过实习将这些理论与实际的操作相结合，在实践中提高运用学问的实力并且了解第三方物流服务的特点、主要设备和作业流程，对其进行分析，能对今后的学习中提到促进作用，并结合所学的理论提出改进看法。二、实习的内容了解第三方物流服务的特点、主要设备和作业流程，对其进行分析，并结合所学的理论提出改进看法。三、实习工作过程我初进*物流公司的时候，被安排在快运部，第一个星期我们有5个人在客服部实习,其他的5个在库房实习.客户不的主要工作就是接客户的电话,公司有完善的客户服务系统使客户可以随时打电话来询问自己货物所处的状态以及所处的位置,假如货物丢失,也可以查询是在哪一个环节被弄丢的,那么就可以很精确的查出肇事者,并且让其担当相应的责任,这个系统大大规范了人们的行为.客服部的工作人员所须要做的工作并不是接电话那么简洁,他们还对客户进行相应的制单,把每一项都记入电脑里,每天打入客户部的电话不计其数,所以客户部的人员每天都要进行工作量很大的录单工作,这就要求每个工作人员都有特别快的打字速度.在客户部实习的一个星期,我们学简洁会了理单,并把分好的单证在电脑里进行核实确认.其次个星期,我们两组的岗位进行倒换,我们进入库房实习，早上我们一般就是贴标签,下午的时候跟司机出去送货.司机们送货一般都没有固定的位置和客户,只有少数的顾客是固定的,这就要求每一个司机对昆明的地理位置很熟识,要把客户托付的货物从客户指定的提货地点根据最合理有效的方式运达客户指定的收货地点,同时还要提货,整个过程都是司机独立完成的,很累.在库房进行货物装卸流程的实习，库房装卸货物，先调车靠台，由库房负责人去仓储前台领取清单（该车所装货物的信息），首先先视察货物的装车状况，看是否整齐，再核对清单，看有是否可以干脆倒车或送货的货物，了解清晰后，如是自提且货量大的，并且货物可以干脆全部找出的，刚好通知客户办票提货，进行干脆倒车，避开二次装卸；如是送货的，货物又能全部找出的，就刚好和送货部进行协调，由送货部负责进行客户通知，进行倒车送货。其他特别状况（客户不能刚好来提，电话打不通等）货物和零担货物，进行卸车拉入仓库码放整齐，装卸时禁止野蛮装卸，对易碎等物品做到当心轻放。四、个人工作心得1、码放货物，不能倒置的货物要按要求摆放，避开货物受损，摆放货户要合理（如：避开农药和食品摆放相邻等状况）。2、车次卸完后，拿清单进行点货，在点货中发觉少货，多货，或货损等状况，应注明在清单上，交于理赔部。3、由总公司为中心，各片区，各分公司，各站点为单位，加大巩固公司客服部整体水平力气，首先领导以身作责，发觉问题刚好指责教化，定期培训员工整体客服水平。并加大客服投入。4、公司应加大网络宣扬，全部员工应加强网络系统的培育和提升。因为现在是网络信息化时代，尤其作为物流公司，一个厂家，一个企业对一个物流公司的认可和评价往往是看其网络宣扬规模和网络影响，随着电子商务的发展，通过网络订单购物越来越广泛，一个好的物流公司更应当发展其网络信息化，通过网络宣扬公司。这就要求公司员工学习相应的网络学问。学生物流实习报告 篇4实习单位：xxx有限公司实习时间：5月23日6月1日一、实习目的：为了以后能更好的适应工作和学习，学校组织到xxx流配送中心进行为期30天的实习。主要是熟识物流的作业流程，驾驭物流的工作流程，以便对我国的物流业能有更深的了解。二、实习要求：了解物流特点，物流工作流程，工作设备，并针对这些实习依靠自己所学的理论提出自己的观点和看法。三、实习单位简介：xxx四、实习感想：随着世界经济一体化步伐的加快，国际经济贸易发展日益活跃，我国的物流行业得到快速发展。虽然这次实习时间很短，却给我上了人生历程中不行或缺的一课。对于物流，我只是知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简洁。通过十一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。货物运转速度慢，货差货损率高难以避开，高层货架利用率严天的简洁了解，使我对于物流配送有了更加深刻的相识。中国的物流业虽然没有国外发达，但这并代表中国物流业的落后，一些原则性譬如中国劳动力廉价的国情严峻的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。野蛮的装卸看法更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。这次实习让我从实习中了解到了物流，使实习与理论更好的结合。在这里我深刻的领悟到了一个观点：推动你的事业，不要让你的事业来推动你。五、实习结论及建议：1、进货堆放货物时不能只顾着一时的便利，应当考虑到出货时的便利，不能耽搁客户的时间，因此要根据标准把货物堆起，堆放要整齐合理，以免倒塌。2、要严格根据仓储管理的要求，对于过期的货物要刚好与厂家联系，并得到应允后刚好销毁，不要积累在仓库中，奢侈仓库容积，更不要和正常的商品同放一起，带给人一种杂乱无章的感觉。应当另外打算一间仓库，使那些一时无法销毁的商品有地方储存。3、目前物流中心正面临很多问题，批次越来越多而批量却越来越小，造成物流管理上的一个难点。产前物流，企业内部物流，销售物流，在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系。国内的物流利润太低，仅占5%，如何把利润搞上去。面临一系列的难题，物流中心还得多借鉴国外的物流策略，提高自己企业的效益。4、仓库高层货架的利用率过低，有的不到三分之一；野蛮装卸导致货损、货差率过高。建议：加强各部门之间沟通和联系力度，合理安排各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员和能源；限度地削减物料搬运；简化作业流程；缩短生产周期；力求投资最低；为职工供应便利、舒适、平安和卫生的工作环境。六、实习总结：通过这次实习，我学会了很多书本上学不到的学问，能够把书本上的理论运用到事实上，实习是检验真理的方法，只有到实际中去，才能真正相识理论其中的意义。特别感谢海星物流配送中心能给我这个难得的机会，让我收益匪浅。也特别感谢学校给了我这个机会，为我的工作积累了阅历，奠定了基础。学生物流实习报告 篇5为了以后能更好的适应工作和学习，在连续几天关注的聘请信息里得知了xx有限公司，并且知道该公司正在聘请应届高校生。作为物流人才的培育对象，我便自信满满的填上了应聘信息。在经过了初试复试之后，顺当的进入了xx物流有限公司其下属单位xx港程储运有限公司进行实习。一、实习内容1、实习单位简介xx港程国际储运有限公司，该公司成立于1998年5月31日，是中国船舶代理行业协会会员单位暨NVOCC专业委员会委员单位，同时也是xx市国际货运代理行业协会的理事单位。我从20xx年12月21日起先在该单位实习。实习期间，我在xx港程储运有限公司物流操作部任单证员一职。2、实习岗位和培训我实习的岗位是物流操作部任单证员一职。主要从事的工作是对仓储部的进仓单进行整理归纳，以及对装箱单的打印及预录和审单。对这个环节有所了解后，我被调到了外仓库，进行了实地的收发货。主要是收货时对供应商送来的货物进行清点，核对收货单数量，入库，按客户的要求请将货物分批出货，配送时点支配做到精确，准时。之后又深化了ZP11项目开发组工程师一职，和xxx公司参加了ZP11项目前期试装的工作。主要收货，做报表，精确准时，清晰无误的将货物信息发给我们的客户。由于我们是第三方物流所以主要的还是收发货的事宜。岗前培训看似简洁枯燥，却让我得到了很大大的收获，我的带老师傅个个都是资深人士，因此在与人沟通方面具有很丰富的阅历，在培训期间老师教会了我很多，不仅仅是理论学问，实践学问，收发货，调配人员，配送等一系列的学问，还有怎样与人相处的方法，做人的道理等等。3、实习工作内容培训结束之后，便是正式的实习工作。现在我主要从事ZP11项目前期试装的工作。首先，在收货环节上我们严格把关，按收货标准对供应商进行货物清点验收。其次，在货物入库时将零件归类，堆放秩序，最终基于前期工作的充分打算，做到顺当进行发货，使得配送做到精确，准时。二、实习的收获和体会1、了解工作流程通过这次实习，我学会了很多书本上学不到的学问，也对自己所学的关于物流方面的专业学问有了更深一步的了解。在物流操作部任单证员岗位上实习工作的主要流程分为：制单，整理，分类，归纳，分箱，打印箱单，配箱，预录，审单等。制单就是对每一份入仓的货物制作一份专属的货物证明，单子上主要显示的信息有：进仓编号，业务编号，日期，数量，尺码，货物名称，库位，唛头等。整理即对已经入仓的货物的入仓单进行核对，核对其进仓通知书上及进仓单上信息是否一样。分类归纳这两项工作就是针对相同或者不同进仓编号的进仓单进行整理，为下一步分箱做简洁的铺垫。在对货物的具体分类后，依据尺码大小，和客户的要求，对须要分一起或者必需分开的货物，根据要求做出分箱，然后将信息核对后打印出须要的装箱单。打完箱单以后变是将货物信息一份份的具体列出装箱要求表，以便理货员进行装箱操作。而接下来将要处理的便是装箱单的预录，也就是将箱子的信息，以电子装箱单的形式反馈到港区的网络上。再其次次审核没问题的状况下发送至港区网络，等货物报关完成后就可以让车队支配将集装箱进港等一系列运输工作了。第一天来到公司，这里的一切对我来说都是生疏的，不知道该如何融入到这个大家庭中，自己该如何扮演好自己的角色，特殊是面对职场上的人员 ，一切那么的懵懂。刚被安排到师傅那边的时候，我能做的除了静静地坐在师傅的旁边，就是呆呆的看着她如何进行一系列的操作。看似简洁到不能简洁的步骤，到了自己的手里，却如一匹未训的马，特别难驾驭。一周的时间也只会了点在实际操作中须要驾驭的基本理论学问，看似都只是些英文字母与数字，确是这些小小的符号驾驭了全部的重要信息，的确是一门值得深化学习的“课程”。 随着对实际工作的了解、熟识，我们起先逐步深化实践操作中让我们更有体系的相识到了整个流程。2、仓库收发货仓库实地的收发货，接货并且负责发货配送，所谓发货配送，对于我来说由于配送的是汽车零件，零件的诸多，对于最终的发货造成了相当大的困难，所以每当接到订单的时候，提前依据客户要求，对货物进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。所以仓库是要保证零库存的，不然会导致生产线停线，所谓零库存就是以仓库储存形式的某种或某些种物品的储存数量很低的一个概念完成每一阶段的生产，甚至可以为“零”，即不保持库存。发货的工作是相当辛苦的，首先是接收货物，因为全部的零件来自不同供应商，对于货物接收的要求也有所不同，对于零件的体积，件数，归类便于进行分拣，对于忙了一天、累了一天的我来说，考验了一个人意志力，每天做到精神饱满的起先每一天的工作，当然在实习中最值得傲慢的也就是这点，每天对工作充溢了热忱，因此没有耽搁过公司的发货工作。接货的同时须要签收和点货，对于从来没有点货的我来说，吃了不少的亏，供应商的无理，货物盘点不清晰，给自己造成了不小的麻烦，因为当签单确认货物无误后送货人员就开车离开了，自己在分拣时发觉少货是不能追究送货人员的责任的，因此有时候也会因为自己的疏忽而付出代价。送货的过程是物流中最讲究速度的，一起先因为生产线不急，因此还能应付一下，但是也遇到不少的意外，有时候一个零件缺货，就要快速补上，要是仓库还有库存，那好办，只要刚好配送。假如库存缺货，造成供应不良，使生产线停线，那就免不了肯定的损失，这时就要刚好和供应商商讨了，要求立刻补货入库。有时候甚至自责自己的应变实力很差，不过通过阅历的积累，让我知道了在发货的时候，要想到可能发生的状况，那样在发生紧急状况的时候就不会束手无措了。收发货让我学会了做事情要细心，不行以马马虎虎的，遇事情还是要冷静。然而当渐渐熟识了这些工作流程时，好像觉得自己已经娴熟了，起先有些松懈没有耐力，不像以前那么仔细谨慎了，只是追求速度，而忽视了质量。经过审核后，发觉我们自己有些是因为马虎而做错的报表，并且改一张报表比做一张报表还要繁琐。我才深深才体会到，质量才是真正重要的。作为仓储人员，须要仔细耐性工作看法。虽然工作上的实践会不断的接触到新的学问，但是结合已有的学问学习更为重要。当然发货配送是我所学的专业学问，进一步了解货代以及物流运输组织与管理的相关学问，充分运用了自己所学到的专业学问，把从学校学到的理论学问与实际工作中的实践贯穿起来，从社会实践中，逐步完善自我、发展自我，最终完全融入现实生活当中，对今后从事物流工作也有肯定的好处。3、实习体会通过这几个月的实习，我检验了自己所学的学问，因为任何学问都来自于实践，这两个月的实习将学校所学理论学问付诸实践，让其来检验所学。通过这次实习，我深刻明白了“一分一毫都是汗”这个道理，在学校可能平常会乱花钱，但是通过这两个月的实习，知道了上班的辛苦，明白了父母每个月赚钱的辛苦和不简单，懂得了要节约的道理，也熬炼了自己的意志，增加了自己的责任心，做事情也比以前更加细心，也让我明白了现实社会的残酷，打消了一些很无趣的想法，自己也觉得成熟了很多，为以后如何更好的工作打下坚实的基础。三、对将来的展望1、企业规划我对现在的实习单位有一些改进的设想，对于这个物流配送上存在的问题了以下问题：（1）各部门之间的协调实力差，物流仓储储存区域布局不合理；（2）仓库高层货架的利用率过低，有的不到三分之一；（3）野蛮装卸导致货损、货差率过高；（4）供货方、中介方和销售方的物流信息不畅，严峻导致退货量过多，造成不必要的'资源奢侈；（5）配送中心各部门和各配送区间没有得到更大程度的有效利用。针对上述问题所提出的合理化建议和看法：（1）加强各部门之间沟通和联系力度，合理安排各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员和能源；最大限度地削减物料搬运；简化作业流程；缩短生产周期；力求投资最低；为职工供应便利、舒适、平安和卫生的工作环境。（2）仓库高层货架的利用率过低严峻的制约着物流配送中心的有效发展。为此我们必需建立合理、牢靠的供应链信息管理体系，把过高的库存转嫁给供应商，或着重新布局自己的仓储结构，把多余的仓储供应给急须要库存的单位和个人，发展第三方物流业，为企业谋求更大的发展空间。（3）加强对企业员工的培训力度，规范员工的职业行为，制定符合本企业发展的行为准则，拒绝一切野蛮装卸搬运行为。（4）建立有效的供货商、中介方和销售商的物流信息沟通平台，适当开放本公司信息，做到信息顺畅、资源共享。确保企业物流的有效发展。削减和降低不必要的资源奢侈。（5）应当有效的利用配送中心的各种资源优势和空间区域优势，可以开设必要的物流师培训班，企业经理人培训班，做到学习实践两不误，为企业赢得更多的信息和人力资源。最大限度的降低物流配送中心的作业成本。2、总结教训实习生活还在接着，每天汲取的新学问在不断的积累，我深知该学的东西还许多，不仅仅是理论学问，实践学问。针对ZP11项目上通过首次的操作失误，首先，在收货环节上我们没有严格把关，对供应商的要求降低，导致事后诸多琐碎的事情在业务工作上带来不便。其次，在货物入库时没有将零件归类，堆放没用秩序，导致库区凌乱。最终由于前期工作没有做好充分打算，使最终发货程序混乱，大大加大了发货。深刻反思此次事务赐予我们的提示。为了能使其次阶段送样全面、顺当的进行及规范管理上更加精益求精，就以上问题，我司总结出一系列针对性整改方案。方案的详细内容包括：（1）库区内划分为三个区域：储存区域，隔离品区域和待发货区域。其中，储存区域又以车身车间和总装车间分成两块，每个区域在按料架，料箱和纸箱包装分类储存。（2）在每块储物托盘上贴上标识，注明该托盘所储存货物的清单，供应商名称和相关数量。（3）对入库的零件做好相应的系统记录。此外，我司也会在收货环节接着加强管理，严格根据收货制度进行操作以确保零件入库数量的精确性 同时在录入数据的时候避开对系统牢靠性的质疑。并且将在发货后刚好更新库存报表，以免在操作过程中出现不必要的失误，准确落实，为下一阶段工作顺当开展努力。3、自我提升在实习工作中，我发觉了自身的一些不足，比如在做一些事情时，可能会有一些疏忽，不够细致，给公司添了不少的麻烦。其次，在工作中一味的讲究速度，而忽视了工作效率，导致了工作上的差错和一些不必要的麻烦。再次，觉得自己在遇到困难的时候，应变实力很差，遇到困难不知如何是好，这些问题在今后的工作中是须要改进的。在实际工作中作为仓储人员，自己做到精神饱满的起先每一天的工作，时刻对自己提出严格要求，坚持仔细严谨的工作看法，始终把工作放在第一位，在工作的过程中虚心学习、仔细求教，不断提升文化学问和业务实力，逐步熟识业务操作流程进入角色。领导对我也寄予了很大的期望，这对我也来说既是一种压力但同时也是我进步的一种动力。我会努力让自己真正的踏入社会，做一个优良的物流人才。感谢学校、老师、单位对我的培育和指导，在学校，老师们渊博的物流专业学问，严谨的治学看法，诲人不倦的高尚师德，严以律己、宽以待人的崇高风范对我影响深远，不仅使我学会了物流方面的专业学问，还使我明白了很多待人接物与为人处世的道理。在单位，带老师傅的谆谆教育，爱岗敬业的精神，精益求精的工作作风，以及在同事对我的照看，使我不仅在理论的基础上更深一步的了解了物流相关的学问，还教会了我很多书本上学不到的学问以及那种勇于面对困难的精神，积累了很多的社会阅历，对于我来说是一笔财宝和收获，对我以后人生的道路起着至关重要的作用。学生物流实习报告 篇6一、实习目的1、了解广州华新商贸有限公司物流中心的运作结构和配送业务;2、加深对物流配送中心和分销经营的相识和理解;3、对物流有更加深化的理解。二、实习单位概况广州华新商贸有限公司，前身为“华新贸易商行”，主要经营饮料、食品、日用百货、酒类等的分销物流业务，代理和分销近百个国内外闻名品牌，网络覆盖整个珠三角州，员工人数800多人。是目前华南地区最大的快速消费品分销企业。1990年华新商贸行成立，胜利取得了百事可乐、杨协成等产品的广州分销权。1993年成为怡宝纯净水广州地区的独家代理，并从饮料批发向全面代理制转型。1994年成立华新商贸公司。1995年导入品牌代理制，逐步拓宽跨区域分销网络，建立佛山等分公司。1996年与怡宝公司、珠江啤酒结成战略合作伙伴，为公司壮大发展奠定了更为坚实的基础。20xx年在广州投资建设了占地10万平方米的物流中心。20xx年斥巨资引进国际先进的物流信息管理系统。20xx年与日本住友商事、加藤产业等国际大公司合作，改制成中日合资企业。“巩固分销，发展物流”是公司的发展战略，经过十多年的辛勤耕耘，得到了社会各界、各级政府的大力扶持与关爱，公司已成为集饮料、日用百货、食品、酒类为一体的大型物流分销企业。三、实习内容(包括岗位状况、岗位内容等)参观配送中心，并且在参观过程中同简经理沟通，了解整个物流中心的工作流程和详细状况。四、实习心得体会(报告重点)参观广州华新商贸有限公司物流中心，负责讲解和接待的简经理在整个过程中向我们耐性讲解了此物流中心的工作流程和详细的设施制度等。参观过后的公司介绍和简经理的解答环节没能进行不免有些缺憾，但是整个过程还是收获良多。首先是对整个物流中心的了解。与其说这是一个物流中心，我更情愿称它为配送中心。因为华新集团在华南地区的业务主要是分销，其中涵盖了怡宝、可口可乐、百 事可乐等食品饮料类的大品牌，所以在海珠区的物流中心主要负责的是这些货物的分箱配送，也就是担当从供销商到零售商之间的分销角色。因此，这个物流中心的主要功能在于拣货。而在这个过程中，自然须要大量的人力或自动化和良好的物流系统管理。华新商贸有限公司物流中心(以下简称华新物 流)大部分工作都由人工操作，包括拣货等一系列活动。这可能是由于华新物流作为一个分销商，本身的规模和利润不支持大规模自动化设备的更新，但是机械化或 者自动化拣选货物可以大量削减人力所造成的失误和工资的发放，是一个值得考虑的方向。而且，在仓库内部，由于大量的空间都用于存放货物，能够走动的空间比 较小，人工拣选相对来说比较低效。此外，华新物流的物理管理系统是相对完善的，员工所拣选的货物数量都是经过电脑进行统计的，在肯定程度上降低了出错率。在整个参观仓库的过程中，我们可以看到，华新物流对货物保存环境的要求比较高。除了一般物品的保存，另辟了隔间来恒温保存特别货物。这样不仅可以保证货物 的质量，而且还可以延长货物在配送过程中的保存时间，从而削减整个订单周期的波动所造成的损失。这也体现了华新物流在分销方面细微环节的注意。说到细微环节的注意，华新物流将货物放入仓库中时，考虑了货物是否为热销产品而确定其在仓库中的摆放位置，将比较热销、订货周期比较短的产品放于便利拿取的位置。这样提高了拣货的工作效率，也为补货等操作供应了便利。但是可以视察到很多产品包装有挤压损毁，虽然有些产品须要拆箱分销，但是假如整箱配送的话不美观，而且会对产品包装的完整性和产品的质量造成威逼。除了通用的托盘，华新物流可以考虑加入高强度材质的特质货架对每个托盘上大量积累的产品进行爱护，或者削减积累量。除了在配送中心内部进行的活动，华新物流在供应商往本物流中心的运输方面外包给了第三方物流。这对华新物流来说是可以节约成本的，比如汽车租赁或者购买， 削减固定资产的投入带来更大的资金敏捷性。而从物流中心到零售商的运输是本公司来进行的，这保证了零售商方面数据的收集和统计，也有利于树立公司的公共形 象。简经理在参观过程中对我们说：“在分销这个行业，只有把企业做大了才有资格和产品供应商谈条件。”华新物流不仅驾驭着多家公司生产的产品的独家分销权，而 且和许多公司都建立了很长时间的合作关系。目前，分销商和供应商之间还只是基于战术性的合作关系，而非战略性的。我认为，将来的趋势必定是在产品的线下销 售中，环节得到精简，分销商应当扩大其业务范围，而且应当与合作商家建立起战略性的友好的长期合作关系。华新物流作为华南地区最大的分销商，是有资格向这 个方向努力的。举个例子来说，分销商在进行往零售商的配送时，往往须要拆箱。假如华新物流能努力争取到产品包装环节的工作，根据零售商的要求进行包装，就 避开不必要的包装所带来的奢侈，也可以提高订货的自由度等。更重要的是数据共享。假如能和公司建立起长期的合作关系，那么华新物流就可以针对特定的公司进行特地的分销服务。数据的共享可以为供销商供应大量的信息，提高公司利润的同时也增进分销商的发展。从长远来看，线上销售所占的比重越来越大，线下销售所能做到的就是供应更为细致刚好的服务来满意顾客需求。分销商作为供销商和零售商之间的纽带，不仅负责了产品的分拣销售，还可以进行数据的收集分析，这对于大数据的时代而言，是极其重要的。参观华新物流，让我对课本上的内容有了更加深刻的理解。物流是供应链的一部分，而华新物流的存在保证了产品从供销商到零售商的顺当进行。物流不仅要注意仓 储和运输，拣货也同样重要。每个环节都是产品、服务和信息的流淌与传递，每个环节的效率都影响着整个订货周期的长短和稳定。对华新物流来说，对细微环节的注意 和目标的明确成就了华南地区最大分销商的声誉。这次的参观同样激起了我对物流深厚的爱好。大一学习的物流学导论是对整个物流学框架的介绍，而那些更深化的探讨在前面等着我们。比如说，假如将华新物 流的人工操作变成自动化拣货补货，所带来的效益是否会大于更新和维护设备所造成的花销?华新物流将恒温隔间设在仓库门口，是否会影响热销品的补货和拣货? 假如设计用来爱护产品包装的货架，怎样设计才能达到最好的效果?作为主要经营食品饮料类分销的公司，自然要应对食品饮料淡旺季的改变，此时如何变更仓储策 略?这些对于现在的我来说都是未知的，等待解答的。希望在进一步的学习中得到答案。对华新物流来说，这个物流中心担当着仓储和配送两个主要任务。如何最大限度地提高仓库的空间利用率，同时实现仓库的吞吐量最大化，在这两者的权衡之中，又用到了系统的方法。整个物流运作过程中存在着数学建模、管理决策、路径最优规划、成本权衡对我而言是极具吸引力的。中国的物流业在世界来说并不发达，所占GDP的比重依旧很大。而先进的技术和深化的探讨是推动其进步必不行少的工具。华新物流华南地区最大的分销商， 能够让我们窥到中国整个物流链的一角，希望通过对物流学的学习和更多的实践实习活动，能够让我真正了解中国的物流业，也能够让我为之而努力。五、对实习单位改进的看法和建议1、关于设备机械化的改进。人工拣选对比于机械化拣选来说效率比较低，而且简单发生数据录入失误、拣选错误、员工内部偷窃等错误。机械化相对 于自动化来说成本较低。可以考虑在热销产品区增加自动化设备，而在一般产品和周转期较长的产品区采纳人工拣选，这样既削减了更新设备的成本，又提高了效 率;2、增加对部分产品的包装爱护。许多产品(特殊是糖类和饮料类)的外包装破损，对产品的质量造成肯定的威逼，可以考虑增加对其的爱护。采纳轻质高强度的材料进行箱与箱之间的支撑隔离可以爱护产品的外包装，防止其挤压受损;3、对零售商反馈回的数据进行进一步的整理统计，同时刚好从供销商处得到关于商品促销的信息，综合分析后调整产品的订货周期以保证最大的资金利用率和敏捷性;4、考虑与各公司建立长期的战略合作关系，对供销商实行特地的分销策略和服务，变成“公司系统内的外部分销公司”。即在和供销商刚好沟通的同时，高效率协作供销商活动，但是保证自己企业的主动性和敏捷性。学生物流实习报告 篇7顶岗实习是一种将学习与工作相结合的教化模式，是高职院校以学生为主体，以就业为导向，充分利用校内外不同的教化环境和资源，把以课堂教学为主的学校教化和干脆获得实际阅历的校外工作有机结合起来，帮助学生提高职业素养，综合素养和就业竞争实力。依据教化部职业院校试行工学结合，半工半读的看法中"高职院校要与企业进行深层次结合，有条件的职业院校可以实行半工半读制度，改革以课堂为中心的教学模式，推行工学结合"的精神。我系于20xx年9月派出07级3班，4班共67名学生参与为期半年的顶岗实习，学生被充溢到收银，生鲜，理货，仓储，物流配送等岗位实习，接受上海易初莲花超市的岗前培训和岗位指导，对超市的管理和物流流程进行全面的实训。学生通过该平台，增加了实践阅历，提升了解决实际问题的实力，有效地实现了学校与社会的"零距离接触"，提高了就业的竞争力。学院通过企业的实操平台，使实训教学更加合理化，系统化。应当来说，我们在座的各位同学是学院顶岗实习的先行军，探究者。自我们向领导汇报顶岗实习的思路以来，院领导对我们的工作赐予了高度的确定和大力的支持，也多次赴上海参加顶岗实习的调研，探望学生，指导顶岗实习工作，比如说，温书记，刘院长，熊助理还有李院长等等都亲赴上海，关切在外顶岗实习学生的生活，深化学生住处了解学生吃，住等问题。一，为了做好本次顶岗实习，我系做了以下一些工作：（一）做好了前期的各项打算工作我系在前期做了大量的铺垫工作，做了大量的考察，与很多同类院校沟通，获得阅历，同时尽力为学生争取合法的权益，如平安，劳动条件，生活条件，劳动酬劳等，与企业签订了相关的协议。这样做可以最大限度爱护学生正值权益。同时做好了学生的心理调适工作。（二）规范管理，完善制度，确保顶岗学习的质量1.严密组织为保证顶岗实习过程有条不紊地进行，必需严密组织，严格把关。在顶岗实习起先前，制定了顶岗实习手册，手册内容包括：工商管理系学生顶岗实习管理暂行规定；工商管理系学生顶岗实习考核方法；学生顶岗实习承诺书；编写了顶岗实习教案，每项技能培育所要达到的目标，顶岗实习原理，顶岗实习内容，顶岗实习条件和顶岗实习操作步骤，都反映在顶岗实习教案里。其次，系主任，指导老师及相关人员召开了实习动员大会，做好了学生实习前的各项工作。第三，学院领导和老师不定期赴上海探望和指导学生，帮助学生解决实际困难。同时班主任通过电话和网络与学生和实习单位取得联系，传递教学信息和管理信息，刚好了解实习状况；最终，在完成顶岗实习任务后，学生要写出顶岗实习总结。2.量化考核为保证顶岗实习质量，必需对参与顶岗实习的学生进行严格考评，考评的项目包括操作实力，实习纪律，实习看法等。由学校和企业共同作出评价。考评实行五级制，即"优，良，中，及格，不及格"，成果存入档案，并与学院奖助学金挂钩。对于实习成果不及格者，利用假期时间支配学生重修或参与毕业总补考。顶岗实习是人才培育的重要环节，必需进行严格的评价与考核，将顶岗实习的考核成果作为学生获得相应学分和毕业证书的必要条件。3.严格纪律原则上不允许请假，如遇特别状况，须征得企业同意，并向院方指导老师请假。严禁私自换岗，缺岗和擅自离职现象。二，主要收获半年的实习期间，绝大多数同学能任劳任怨，爱岗敬业，勤奋踏实，获得了上海志向和易初莲花的高度评价，为母校争得了荣誉。半年来同学们同甘共苦，同舟共济，没有牢骚，没有怨言，