2022年叶信、通启高速公路考察报告.docx

2022年叶信、通启高速公路考察报告叶信、通启高速马路考察报告5.25-5.28日，我们一行6人对河南省叶信高速马路及江苏省通启高速马路进行了考察。我们主要考察了叶信高速和通启高速的通信模式及效果。叶信高速和通启高速均采纳了千兆以太网IP通信模式。他们的通信模式还是比较先进和成熟的。叶信高速已通车运行了半年时间，而通启高速已经通车运行了两年多的时间了，依据他们的实际实践，这套系统运行稳定，故障少，修理也便利，在保证传输稳定的基础上大大降低了高速马路的运行成本。叶信高速马路的通信系统采纳千兆以太网IP技术，对上世纪90年头中期的设计方案的进行了优化。对于接入网，优化方案则完全采纳了IP技术，采纳多层智能交换设备组网，在供应多业务综合接入的基础上干脆供应本地传输，并使各节点的设备形成千兆环网（具备万兆的扩容、升级实力）。对于语音，优化方案选择了基于软交换设计理念的语音系统解决方案，并考虑到与原方案的兼容，优化方案采纳了“IPTDM”双平面架构的软交换IP语音系统。准确地说，优化方案是“MSTP（中心）IP综合接入千兆环网技术IP/TDM双平面架构软交换语音技术”的整合。目前，大多数已投入运用的高速马路通信系统对所承载的业务，收费收据的传输，监控信号的传输，语音信号等的传输是分开建网的，这样就造成了资源奢侈、带宽利用率不高、修理麻烦等诸多不利因素。采纳IP千兆以太网方式，可以把诸多业务集成到一个通信网络中，增加了带宽利用率，增加了管理，并便于维护。通过对叶信高速马路的实地考察，及与他们面对面交谈，可以看出他们的通信系统运行比较稳定，通信效果也比较好。通启高速马路采纳全路段监控，监控中心统一集中管理调度。通启高速马路在通信系统中，采纳千兆以太网数据传输平台，使数据网的结构更简洁，既满意了实时性和同步性的要求，也适应了数据向宽带化发展的须要。在视频图像和外场低速率数据传输中采纳数据视音频接入设备，将图像和数据进行数字化处理，符合通信技术数字化和网络化即三网合一的发展方向；该路段每二公里配置一台高速摄像机，实现了全程监控，对道路状况，车流状况，事故状况，气象状况等有了更直观的监视，从而省去了运用价值不太大的紧急电话系统。全路段监控、中心集中管理并撤销了传统的收费站监控室，对收费业务特别状况实行统一管理，统一了问题处理方式，避开了个收费站对特别业务的不同处理结果。收费站和监控中心之间通过IP电话干脆联系，上报特别业务，把站上的权利全部集中到监控中心，站上只处理正常的收费业务，节约了不少人力成本，而且便于统一管理。监控中心实施对收费亭语音进行录音存储，不仅可以监督收费员文明服务状况，也可以为处理特别事务供应证据。监控中心干脆对路段和收费站的全面监控、调度、协调，便利了监控中心对收费站和路段上出现的各种状况的处理。叶信、通启高速马路都采纳了千兆以太网IP数据传输方式，把语音视频都做IP化处理，连同数据通过一个IP千兆以太网传输。该传输方式与传统的通信方式相比具有以下特点：投入成本有了肯定降低；效果也比较稳定；维护起来还比较简洁；管理也比较方面，特殊是对于公司体制下的集中管理调度。分析对叶信、通启高速马路的考察结果，认为公司可以实行千兆以太网IP通信方式。