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2、（改）岭丹隧道进口钢筋加工场建设方案4.17 大理- - 漾濞- - 云龙- - 兰坪高速马路云龙至兰坪段 岭丹隧道进口钢筋场建设方案 编制：_审核：_审批：_ 云南省建设投资控股集团有限公司二 二 0 0 一九年十一月大理-漾濞-云龙-兰坪高速马路云龙至兰坪段岭丹隧道进口钢筋场建设方案书目1. 编制说明. .1 11.1 编制依据 . 1 1.2 编制原则 . 1 1.3 适用范围 . 2 2. 工程概况. .2 22.1 工程介绍 . 2 2.2 主要工程数量 . 3 3. 施工部署. .3 33.1 工期安排 . 3 3.2 人员配置状况 . 4 3.3 机械设备配置 . 5 4. 施工方案. .6 64.1 规划方案 . 6 4.2 主要施工方案 . 11 4.3 季节性施工措施 . 23 4.4 加工场设备配置 . 24 5. 质量保证措施. .255.1 质量保证体系 . 25 5.2 保证措施 . 25 6. 平安保证措施. .27大理-漾濞-云龙-兰坪高速马路云龙至兰坪段岭丹隧道进口钢筋场建设方案 6.1 平安目标 . 27 6.2 平安生产保证体系 . 27 6.3 保证措施 . 29 7. 文明施工与环水保. .317.1 组织机构 . 31 7.2 文明施工措施 . 32 7.3 水污染的防治 . 33 7.4 大气污染的防治 . 33 7.5 水土保持措施 . 34 7.6 土地复垦保证措施 . 35 8. 相关图纸附件. .35附件 1：雨棚受力计算书 . 35 附件 2：岭丹隧道进口钢筋加工场平面布置图 . 35大理-漾濞-云龙-兰坪高速马路云龙至兰坪段岭丹隧道进口钢筋场建设方案 岭丹隧道进口钢筋加工场 建设方案1. 编制说明1.1 编制依据（1）大理漾濞云龙兰坪高速马路云龙至兰坪段限制性工程岭丹隧道施工图设计； （2）高速马路施工标准化技术指南第一分册； （3）云南省高速马路施工标准化实施要点； （4）施工现场临时用电平安技术规范(JGJ46-2005)； （5）拆装式轻钢结构活动房（GB/T 29740-2013）； （6）马路路基施工技术规范（JTG/T 3610-2019）； （7）马路工程施工平安技术规范（JTG F90-2015）； （8）马路工程质量检验评定标准（土建工程）（JTG F80/1-2017）； （9）大理漾濞云龙兰坪高速马路云龙至兰坪段限制性工程岭丹隧道施工调查报告； 1.2 编制原则（1）钢筋加工场布置与建设遵循因地制宜、节约土地、爱护环境、平安牢靠、规范有序、功能完备、布设合理、便利生活、满意生产、靠近现场、管理便利的原则进行。大理-漾濞-云龙-兰坪高速马路云龙至兰坪段岭丹隧道进口钢筋场建设方案 （2）依据现场实际状况，进行进口钢筋加工场规划，生产、办公、生活区应分开设置，各区域划分明显，布局合理、环境整齐，生产区和办公、生活区进行隔离分区设置；场地、车行、人行的地方必需硬化。1.3 适用范围本方案适用于大理漾濞云龙兰坪高速马路云龙至兰坪段限制性工程岭丹隧道进口钢筋加工场临时工程建设。2. 工程概况2.1 工程介绍大理漾濞云龙兰坪高速马路云龙至兰坪段先行工程岭丹隧道位于云龙县关坪乡，为全线限制性工程，岭丹隧道按双洞分别式隧道形式进行布置，隧道左线起讫里程为 ZK93+936ZK98+461，全长 4525m，最大埋深约 387m；隧道右线起讫里程为 YK93+935YK98+450，全长 4515m，最大埋深约 408m。隧道左线纵坡进口坡度为 2.70%，洞身材纵坡为-1.85%，出口坡度为-2.97%，右线纵坡进口坡度为 2.70%，洞身及出口段坡度为-1.85%。进口工点担当主洞 2100m 的施工任务，出口工点担当主洞 2425m 的施工任务。为便利施工，项目部在隧道进口和出口分别设置作业工点，依据现场施工须要及上级要求建设临时设施。详见附件 2：岭丹隧道进口钢筋加工场平面布置图大理-漾濞-云龙-兰坪高速马路云龙至兰坪段岭丹隧道进口钢筋场建设方案 2.2 主要工程数量岭丹隧道进口钢筋加工场主要工程数量见表 2-1。表 2-1 主要工程数量表项目 类别 单位 数量 备注 进口钢筋加工场 场地平整 m2 1200 场地硬化 m2 120020cm 厚级配碎石+20cm 厚 C25 砼 排水沟 m 160 30cmx30cm 水沟 立柱基础 C30 砼 m3 11.52立柱 根 22彩钢瓦 m2 1920 顶棚、围墙 3. 施工部署3.1 工期安排本工程安排工期为 2019 年 11 月 7 日2019 年 12 月 3 日，安排工期 27 天。岭丹隧道进口钢筋加工场施工安排见表 3-1 表 3-1 岭丹隧道进口钢筋加工场施工安排表 序号 工序名称 开工时间 完工时间 历时（天）1 施工打算 2019.11.7 2019.11.9 3 2 场地平整 2019.11.10 2019.11.14 5 3 场地硬化 2019.11.15 2019.11.19 5 4 排水沟 2019.11.20 2019.11.23 4大理-漾濞-云龙-兰坪高速马路云龙至兰坪段岭丹隧道进口钢筋场建设方案 序号 工序名称 开工时间 完工时间 历时（天）5 基础及立柱 2019.11.24 2019.11.25 2 6 顶棚、围墙 2019.11.26 2019.12.3 8 3.2 人员配置状况3.2.1 管理人员为了加强钢筋加工场工程项目管理、限制工程投资，确保工程建设工期、质量、平安、爱护生态环境，全面实现工程目标，针对岭丹隧道进口钢筋加工场工程的特点，主要管理人员配置见图 3-2。图 3-2 主要管理人员配置图大理-漾濞-云龙-兰坪高速马路云龙至兰坪段岭丹隧道进口钢筋场建设方案 3.2.2 劳动力配置依据岭丹隧道进口钢筋加工场工程的特点、工期及施工管理状况，劳动力配置见表 3-3。表 3-3 岭丹隧道进口钢筋加工场劳动力配置表 序号 班组名称 人员 备注 1 圬工班 92 模板班 53 房建班 124 电焊工 35 杂工班 46 厨师 2 合计 353.3 机械设备配置合理地配置施工机械设备，做到好用先进、选型科学、配套成龙、性能稳定，充分发挥机械化施工优势并考虑适当的富余实力储备，以确保施工进度。岭丹隧道进口钢筋加工场工程机械设备配置见表 3-4。表 3-4 岭丹隧道进口钢筋加工场机械设备配置表 序号 设备名称 规格型号 数量 备注 1 柴油发电机组 350KW 12 钢筋调直机 GF4-14 13 钢筋弯曲机 GW40-1 14 钢筋切断机 GJ5-40 1大理-漾濞-云龙-兰坪高速马路云龙至兰坪段岭丹隧道进口钢筋场建设方案 序号 设备名称 规格型号 数量 备注 5 沟通弧焊机 500 型 36 龙门吊 2.8T 14. 施工方案4.1 规划方案4.1.1 钢筋加工场选址隧道进口钢筋加工场负责进口工点隧道初支的钢筋网片、型钢、超前小导管、锚杆及预埋件等钢材的生产加工任务。为便于项目施工管理，通过比选，进口钢筋加工场拟建在隧道进口场地内（对应主线位置 YK94+025,右侧 52 米），经调查这两处地段为山地，且紧临施工便道，场地旁右侧为麦秆场河，麦秆场河为关坪河上游段，该河常年有水，项目部采纳浆砌片石改沟形式，导流河内地表水，降低对场地的破坏实力，经走访当地村民及雨天实地调查，河内地段雨量较小，无洪水隐患。距离隧道洞口较近，易修筑便道，通信畅通，用水便利、能满意生产要求。经综合考虑，确定将隧道进口场地作为进口钢筋加工场的建设用地。大理-漾濞-云龙-兰坪高速马路云龙至兰坪段岭丹隧道进口钢筋场建设方案 图 4-1 进口钢筋加工场位置示意图4.1.2 总体部署钢筋加工场根据工厂化、机械化、专业化要求进行选址、规划布局,实行封闭式工厂化管理，占地约 1200m2 ，担当隧道进口端约 6000 吨的钢材加工，其中钢筋加工场主要分为 3 部分，第一部分为型钢区，占地 360m2 ，其中型钢原材料存放区 112.5m 2（15m×7.5m）、型钢加工区 112.5m2 （15m×7.5m）、型钢半成品堆放区 90m 2 （12m×7.5m）、废料区 45m2 （6m×7.5m）；其次部分为钢材区，占地 360m 2 ，其中钢材原材料存放区 112.5m2 （15m×7.5m）、钢筋加工区 90m 2 （12m×7.5m）、卷材堆放区 45m 2 （6m大理-漾濞-云龙-兰坪高速马路云龙至兰坪段岭丹隧道进口钢筋场建设方案 ×7.5m）、网片加工区 45m2 （6m×7.5m）、成品堆放区 67.5m 2 （6m×7.5m）；第三部分为场中间车道 5m 宽。原材料堆放区主要放置钢筋及小导管、锚杆、型钢等原料；加工制作区主要用于加工各种钢筋、小导管、锚杆、型钢等；成品（半成品）堆放区主要放置各种钢筋、钢拱架、小导管及锚杆等成品（半成品）；各区划分明显，布局科学合理、标识清楚、环境整齐，详细划分为原材料堆放区、加工制作区、成品（半成品）堆放区、废料区和物流通道等几大功能区。钢筋加工场设 2.8t 龙门吊 1 台，跨度 22m，基础长 48m，用于材料卸装及协助构件加工并做有效接地措施。设轻钢雨棚，进口跨度 25m，长度 50m；采纳透光式彩钢瓦顶棚，四周用彩钢瓦封闭并设置窗子。4.1.3 场地建设（1）钢筋加工场构架 钢筋加工场构架为单层钢柱、钢屋架组成的轻型门式钢架结构，主体结构在正常运用和维护下，设计合理运用年限为 4 年。钢筋加工场构架采纳钢结构车间形式，拱形屋面，全封闭设计。顶棚均采纳 V890*0.426mm 红色调钢瓦，四四周墙采纳V890*0.376mm 蓝色调钢瓦。钢筋加工场纵向总长 48m，两边各设 11 根Φ150mm×4.5mm钢管立柱，立柱间距为 5.0m，横向宽 25m，占地总面积 1200 。立柱基础为 C30 钢筋混凝土独立基础，基础长 80cm、宽 80cm、高 100cm，顶部预埋 400*400*20mm 钢板与钢管立柱焊接坚固。钢筋加工场设置两个宽 5m，高 5m 的双开推拉大门，场内设 5m 宽运输通道，通道两边用栅栏与生产区隔开。大理-漾濞-云龙-兰坪高速马路云龙至兰坪段岭丹隧道进口钢筋场建设方案 屋架全部主结构以及全部角钢、圆钢拉杆、圆管及次结构（墙梁、檩条等冷弯薄壁型钢构件）采纳 Q235B 材质钢材。（2）场地平整及硬化 场地平整：人工协作挖掘机或推土机，将场地内杂物清除干净，对于拐角及机械不能触及的地方人工平整，清理出的垃圾不得随意抛洒，要集中清理，倾倒在指定位置，场地用压路机压实后再硬化。场地硬化：钢筋加工场内外道路担当着数以万吨计的浩大物流任务，场区内各处也要担当载重车辆和起重设备的荷载，故场地硬化浇筑前先做地基承载力试验，地基承载力必需达到设备厂家供应的地基承载力要求后方可进入下道工序施工，地基承载力采纳轻型触探试验检测。对达不到承载力要求的地段实行换料回填、分层回填压实或实行深层处治措施直至达到承载力要求为止。技术人员对混凝土顶面标高进行限制，结构层采纳 20cm 厚级配碎石+20cm 厚 C25 混凝土，浇筑过程中严格限制砼厚度及平整度。场地四周设置 30cm*30cm 矩形排水沟，沟底厚 15cm 采纳C20 混凝土浇筑，沟帮厚 12cm 采纳M7.5水泥砂浆砖砌，排水沟断面图见图 4-2。图 4 4- - 2 排水沟断面图大理-漾濞-云龙-兰坪高速马路云龙至兰坪段岭丹隧道进口钢筋场建设方案 （3）场内用电 1）施工现场临时用电应符合现行施工现场临时用电平安技术规范(JGJ46-2005)规定，工程专用的电源中性点干脆接地的 200/380V 低压电力系统，采纳 TN-S 接零爱护系统，并做到三级配电两级爱护和一机一箱一闸一漏。现场施工用电布线将从硬化地面下预埋管穿线，并在用电位置预留接口，照明和动力合用一配电箱，但照明与动力分路设置，每一个配电箱照明部位安装一个两级漏电爱护器和刀闸开关。2）配电箱、开关箱应装设在干燥通风及常温的场所，四周应有足够二人同时工作的空间，四周不得堆放任何有碍操作、修理的物品。3）场内主电：前期采纳一台 350kw 发电机发电，供钢筋加工场临建和生活用电和生产工作，后期运用专用电力线供电。采纳三相沟通电路，用电线路全部埋于地下，设置两级漏电爱护，在配电箱和开关箱分别设置漏电爱护器，确保用电平安。 4）配电箱内多路配电设置标记，配电箱设置门、锁及防雨措施，铁壳开关箱接地。确保全部电器设备完整、无破损，性能良好。运用安装带有触电爱护器的插座，触电爱护器做到定期试验，确保性能牢靠。严禁运用铜丝、铁丝等金属代替保险丝。严禁在一个开关上连接多台电气设备。夜间施工时，现场有满意施工平安要求的照明设施。5）场内施工用电规程管理，各作业区用电回路分开设置，加设断路器和漏电爱护器。6）配电房、变压器等固定电力设备均设平安防护屏障或网栅围栏，高度不低于2.5m，应设置明显的禁止、警告标记。引入电线根据三相五线制架设，电力线的线径应经过计算确定，架空高度符合用电平安规定，始末端根据规定进行接地处理。（4）场内用水大理-漾濞-云龙-兰坪高速马路云龙至兰坪段岭丹隧道进口钢筋场建设方案 钢筋加工场设置 3.0×3.0×2.0 蓄水池一个，以满意平常施工用水及消防紧急用水。蓄水池底板浇筑 C20 混凝土，厚度 10cm，墙体砌筑砖墙，遇水面水泥砂浆抹面 1cm。（5）排水设计 场地硬化根据四周低、中心高的原则进行，设 2%的面层排水坡，四周设 30*30cm排水沟，集中排放至既有水沟。排水沟断面图见图 4-3。（6）原材料堆放区 钢筋加工场装卸原材料一般需采纳大型起重设备，在钢筋加工场内运用大型起重设备存在很大困难，也担心全，为解决此难题，在钢筋加工场内设置龙门吊，龙门吊跨度为 22m，装卸材料便利、好用。龙门吊基础采纳 C30 砼浇筑，基础长 48m，宽 1m，高 0.6m，与立柱净距为 1m。另外，原材料一律存放在由 C30 混凝土浇筑的支墩上，宽20cm，离地 30cm，防止钢材生锈。材料进场后根据加工和运用的先后依次、型号、直径、用途分门别类摆放并做好原材料标识。（7）加工制作区及成品（半成品）堆放区 加工制作区及成品（半成品）堆放区统一设置在钢筋加工场内，消退自然环境对生产的不利影响。加工制作过程中的原材料和半成品也统一存放在特制钢结构台架上，避开接触地面水汽和污渍，污染原材料和半成品。（8）废品区 为防止乱丢乱弃废品和小件，在钢筋加工场内设置废品区，用通透式围挡围护。4.2 主要施工方案4.2.1 施工工艺及流程图4-3 钢筋加工场施工流程图大理-漾濞-云龙-兰坪高速马路云龙至兰坪段岭丹隧道进口钢筋场建设方案 4.2.2 场地硬化场地硬化浇筑前先做地基承载力试验，地基承载力必需达到设备厂家供应的地基承载力要求后方可进入下道工序施工，地基承载力采纳轻型触探试验检测。对达不到承载力要求的地段实行换料回填、分层回填压实或实行深层处治措施直至达到承载力要求为止。技术人员对混凝土顶面标高进行限制，结构层采纳 20cm 厚级配碎石+20cm 厚 C25 混凝土，浇筑过程中严格限制砼厚度及平整度。场地四周设置 30cm*30cm 矩形排水沟，沟底厚 15cm 采纳 C20 混凝土浇筑，沟帮厚 12cm 采纳 M7.5 水泥砂浆砖砌。4.2.3 龙门吊施工（1）安装工艺流程 图 4-4 龙门吊安装流程图（2）安装前打算大理-漾濞-云龙-兰坪高速马路云龙至兰坪段岭丹隧道进口钢筋场建设方案 施工前清除地面附着物，横坡较陡地段开挖土质台阶，采纳合格填料分层回填、分层压实，确保地基承载力满意设备厂家供应的地基承载力要求，并做好排水系统。打算安装工具并组织安装人员到位，依据现场状况打算安装用的起重机及相应的起重工具和安装人员平安措施打算，如平安带、平安帽、防滑鞋等。起重机的性能参数依据龙门吊部件尺寸及各部件的重量来选用。表 4-5 主要杆件参数表 序号 构件名称 构件尺寸 单件重量 数量 备注 1 主梁 21.88×0.8×0.8m 7.4t 4 件2 门腿5.29t 4 件3 大车行走机构0.7t 8 件4 电动葫芦1.5t 2 件（3）安装程序 轨道铺设 浇筑砼基础铺设钢轨，用设备测量根据图纸所示精确定位，最终固定，保证轨道的直线度、平行度及平整度。大车行走轮组及底横梁安装 根据图纸要求，在轨道上放样四个大车行走装置中心线，用 25t 汽车吊安放大车行走轮组，安放时用设备测量，使大车行走轮组中心点与轨道中心线对齐，两侧大车轮组与门腿连接法兰中心线保持同一垂直截面。用楔块临时支撑轮组，再用千斤顶调整轮组的垂直度，用型钢临时支撑，防止其倾倒。将底梁端头用栓联接在底梁上，再用吊车安装在大车行走轮组上。大理-漾濞-云龙-兰坪高速马路云龙至兰坪段岭丹隧道进口钢筋场建设方案 门腿安装 将分解的门腿支架在地面拼装好，假如有必要，可先将两侧门腿用临时支撑固定保证其间距的位置精确，同时安装操作平台及爬梯。在每个门腿顶端拴揽风绳，揽风绳所用钢丝绳直径为 16mm，每个门腿共设四道揽风绳，每侧各两道。拼装好的柔性门腿用 25t 汽车吊吊置底横梁上，调整好揽风绳，用 1.5t 手拉葫芦拉紧揽风绳于地锚上，拼装好的刚性门腿用 25t 汽车吊安装就位。安装就位的门腿待揽风绳拴好后，必需用设备测量两侧门腿主支撑的垂直度，以确保横梁安装时精确对位。主梁安装 A、吊具选择 主梁拼装时最大重量约 14t，选用28mm×8m（6×19）纤维芯钢丝绳 4 根，10t卸扣 4 个。B、主梁吊装 主梁总共有 6 个节段，分四次吊装。依据摆放好的主梁和门腿位置距离，结合图纸所标识的距离布置吊车并支撑全部支腿。吊绳采纳捆绑方式（留意在主梁棱角处抱薄铁板）。主梁四只角必需用白棕绳拉揽风绳。吊至肯定高度通过葫芦初步调整主梁法兰盘与门腿法兰盘的位置，再用定位销进行精确定位，穿好全部联接螺栓（10.9S 级）并依据设计要求拧紧。电器安装 依据线路图纸，布置电线滑线槽及安装电路。调试（试吊）大理-漾濞-云龙-兰坪高速马路云龙至兰坪段岭丹隧道进口钢筋场建设方案 试车前关闭总电源，根据下列检查：A、全部部件完整无缺，并无较大变形。B、各组件的安装是否符合图纸技术要求，焊接位置的检查。C、须要润滑的部件必需注入相应的润滑油料。D、起升钢丝绳与卷筒固定是否牢靠，检查调整限位器和制动器。E、依据试吊要求，对门机进行空载、重载试验。平安限制 龙门吊属特种设备，依据特种设备平安监察条例对其进行平安限制，详细要求如下：A、建立平安管理制度，包括平安责任制、平安规章制度、平安操作规程、应急救援预案。B、在设备运用前或者投入运用后 30d 内到设备所在地市以上的特种设备平安监督管理部门办理特种设备运用登记。C、特种设备作业人员必需持证上岗。在此基础上做到有平安培训安排，有培训记录，有培训考核 D、在检验合格有效期届满前 1 个月向特种设备检验检测机构提出定期检验要求，检验合格后，到有关主管部门办理年审换证手续。E、对龙门吊作业人员进行平安、节能教化和培训，保证作业人员具备必要的设备平安、节能学问。F、运用期间做好相关记录，包括日常运用状态记录、修理保养记录、检查记录、运行故障和事故记录、定期检验整改记录。大理-漾濞-云龙-兰坪高速马路云龙至兰坪段岭丹隧道进口钢筋场建设方案 G、龙门吊属于特种设备，投入运用前必需进行验收和备案合格后方能投入运用。H、龙门吊轨道应安装夹轨器和防滑装置，在轨道两端要设运行限位器。（4）安装验收与调试 1）试车前打算和检查 按图纸尺寸和技术要求检查全机:各紧固件是否坚固，各传动机构是否精确和敏捷；金属结构有无变形，钢丝绳绕绳是否正确，绳头捆扎是否坚固。检查起重机的组装是否符合要求。电气设备必需完成下列工作后方可试车。A、用兆姆表检查全部电器系统和全部电气设备的绝缘电阻。 B、切断电路，检查操纵线路是否正确和全部操纵设备的运动部分是否敏捷牢靠，必要时进行润滑。C、用手转动起重机各部件，应无卡死现象。2）无负荷试车 经过上述检查，全机均已正常后，无卡死现象，便可进行无负荷试车。步骤如下: 起重行车试车:空载电葫芦沿轨道车来回运行三次，此时车轮不应有明显的打滑，车轮应制动平稳牢靠。空钩升降:使空钩上升下降各三次，起升限位应精确。大车行走:将电葫芦停于主横梁根部，使大车沿纵向轨道全长慢速行走两次，以验证轨道。然后以额定速度来回行走三次，检查运行机构工作质量。启动和制动时，车轮不应打滑，运行平稳。3）负载试车:无负载试车状况正常后，才允许进行负载试车，负载试车分静载试大理-漾濞-云龙-兰坪高速马路云龙至兰坪段岭丹隧道进口钢筋场建设方案 车和动载试车两种。负载试车的技术要求 A、起重机金属结构的焊接，螺栓联接质量，应符合技术要求。B、机械设备、金属结构、吊具的强度和韧度应满意要求。C、制动器动作敏捷、减速器无噪音，工作牢靠。D、润滑部位润滑良好，轴承温升不超过规定。E、各机械动作平稳，无激烈振动和冲击。如有缺陷，应修理好后，再进行试验。静负载试车 电葫芦起升额定负载，于主横梁上来回几次以后，将电葫芦运行到跨中，将重物升到肯定高度(离地面约 100mm)，静置 10min，此时测量主梁下挠度。如此连续试验三次，且第三次卸掉负荷后，主梁不得有残余变形，每次试验时间不得少于 10min。于上述试验后，可作超额定负荷的 20%试车，方法和要求同上。动负荷试车 静负载试车合格后，方可进行动负载试车。电葫芦提升额定负载做反复起升和下降制动试车，然后开动满载电葫芦沿轨道来回行走 35 次。最终将满载电葫芦开到门架根部，让起重机以额定速度与大车轨道来回 23 次，并反复制动和启动。此时机构的制动器、限位开关、电气操作应牢靠，精确和敏捷，车轮不打滑，机架振动正常，机构运转平稳，卸载后机构和机架无残余变形。上述试车结果良好，可做超负荷 10%的试验，试验项目和要求与上述相同。各项试验合格后，报云南省大理州质量监督站进行检验合格后，方可运用。（5）安装平安措施大理-漾濞-云龙-兰坪高速马路云龙至兰坪段岭丹隧道进口钢筋场建设方案 施工前对作业人员进行平安培训，并进行考试，未通过者不得上岗。施工前由分部技术负责人向分部经理部管理人员和施工班组进步交底，分部技术人员组织施工班组长向一线作业人员进行平安技术交底，交底应以书面形式，相关人员签字后存档。特种作业人员必需经政府有关主管部门考核合格，取得特种作业人员操作资格证书，方可上岗从事相应作业。进入施工现场遵守平安生产六大纪律，戴好平安帽。安装区域应设置平安警戒线，有明显标记，并派专人监护。安装高空作业人员不准穿硬底、高跟皮鞋。衣着应紧身，灵活。高空作业时必需在各自的位置上找寻适当的地方，系好平安带，挂好保险绳。龙门吊安装应严格按该型号龙门吊的安装工艺规程和施工技术方案进行。起重用钢丝绳、绳夹、卸扣、千斤顶等起重工具，安装专用工具以及常用的各类扳手、榔头等应严格检查，发觉问题应马上停用或报废，更换确保平安运用。在龙门吊安装工序中，严禁缺少、代用各类螺栓、销轴、开口销等紧固件、保险装置。六级以上强风时，应停止安装作业。龙门吊在安装过程中，应刚好填写好过程记录卡。（6）龙门吊平安操作规程 龙门吊须由专人开车，司机应经过专业培训，熟识本机的结构特点和操作方法，并经考试合格后发给合格证书，才允许开车。严禁非司机开车。大理-漾濞-云龙-兰坪高速马路云龙至兰坪段岭丹隧道进口钢筋场建设方案 司机工作时，只听地面上特地人员指挥（并且只能有 1 人指挥），但是无论什么人发出停车信号时均应停车，查明状况再开车。每日每次开车前，必需检查全部机械和电器设备是否良好，操作系统是否敏捷，各爱护装置是否有效，并按规定对设备进行保养和润滑。每班第一次吊运物品以使吊运接近额定负荷的物品时，司机应先将重物起重至不超过 0.5m 高度，然后下降到接近地面时制动。禁止超负荷运用。禁止倾斜吊运物品。龙门吊吊运物品时，应鸣铃让人躲开或绕开，禁止从人头顶通过，开车前必需发出开车警告信号，并检查轨道两边有无杂物。禁止人随物品一起升降。检查时应切断电源，且挂有人检修的牌子，以免误开车造成重大事故。龙门吊工作完毕后，开到指定地点，将全部手柄均转到零位，切断电源。严格遵守十不吊规定。突然断电时，要将主电路开关切断，将全部限制器手柄转至零位。禁止六级以上风力工作。（7）在施工吊装中，加强对龙门吊基础的沉降观测、地面变形及裂缝视察等，若发觉基础下沉、侧倾应加大钢轨底层基础的面积，在原基础的两侧挖沟，在承重梁上钻孔，插入钢筋并涂抹紧固胶。在外侧扎钢筋笼，支撑模板进行混凝土浇注，并对裂缝进行灌浆封闭处理。龙门吊属于大型机械设备，其安装拆卸详见龙门吊安拆专项方案。大理-漾濞-云龙-兰坪高速马路云龙至兰坪段岭丹隧道进口钢筋场建设方案 4.2.4 雨棚施工雨棚采纳单跨双坡弧形门式钢架，主架采纳镀锌钢管，钢架横跨度 25m，棚长 50m，檐高 8m。基础采纳宽 80cm×高 100cm C20 砼设在地面以下，并在立柱位置预埋 40×40×2cm 钢板，立柱采纳φ150×4.5mm 钢管，纵向间距 5m，拱形梁采纳φ50×3.5mm 钢管，拱高为 2.5m，双层拱梁上下弧度间距 40cm，采纳φ32×3mm 钢管对拱梁进行三角支撑加强，檩条采纳 40×60×2mm 方钢，檩条间距为 0.8m，立柱之间运用加强拉筋加固，棚顶采纳 0.426mm 彩钢瓦，屋面四周采纳 0.376mm 彩钢瓦包围，四边屋檐伸出 50cm，所用钢材均采纳 Q235 钢。钢筋场雨棚受力计算见附件 1。（1）施工工艺流程 测量放线→浇筑混凝土条形基础→安装顶棚主骨架→调整、调平、固定顶棚主骨架→安装调平顶棚次骨架→安装外层→打胶、安装压条→安装内层→打胶、安装压条→顶棚外部檐口细部调整与处理。（2）主要施工工艺 弹线：依据图纸的标高及阳光板顶棚位置尺寸和已测定的中心线，弹出阳光板顶棚主骨架位置线。基础施工：场地平整后，人工挖出条形基础沟槽，清理沟槽范围内松散土，安装模板并加固，然后安装主骨架预埋件，要求预埋件的中心在同始终线上，检查合格后浇筑基础混凝土，浇筑过程中应留意检查预埋件的位置是否改变。安装主骨架：依据弹出顶棚主骨架位置线，先安装两端后中间部分，其方法：将主骨架组装好后，用人工协作吊机安放在指定位置上，用线坠吊垂直面，中间临时固定后与预埋钢板进行焊接。两端主骨架安好后，拉中间和两侧各 1500mm 高度(从钢板大理-漾濞-云龙-兰坪高速马路云龙至兰坪段岭丹隧道进口钢筋场建设方案 两端支座往上量)三条纵向通线后，再从一端向另一端逐个安装至全部完成。安装次骨架：在顶棚主骨架安装固定完毕后，安装次骨架，并调准位置，调平后，与主骨架焊接固定。安装外层阳光板：根据设计排版位置，将打算好尺寸合适的外层 20mm 厚的阳光板进行安装，安装完后阳光板的边、纵缝、横缝在一条线上。打胶、安装压条：在充分检查外层阳光板的安装质量后，边安装外层阳光板，边打耐候胶，再安装专用铝合金压条。安装压条的螺钉间距及位置必需符合要求。安装内层阳光板：根据图纸位置，将打算好尺寸合适的内层 16mm 厚的阳光板进行安装，安装时应将上层板底用白毛巾清擦干净，同时，在内层阳光板上面清擦干净后方允许安装，以免夹层污染无法清洗，影响宏观效果。打胶、安装压条：在充分检查内层阳光板的安装质量后，边安装内层阳光板，边打耐候胶，安装专用铝合金压条。压条的螺钉间距及位置必需符合图纸要求。在阳光板全部安装完毕后，阳光板顶棚外檐周圈也必需按图纸中的节点进行施工。在外檐全部封闭完后(含玻璃幕山墙)才可以将防护棚拆除。防护棚必需按脚手架拆除要求进行，并进行成品爱护，防止将成品砸坏。（3）雨棚避雷及防风措施对立柱进行接地处理，并常常检查接地电阻。雨棚搭设好后，在雨棚四角拉设缆风绳，增加雨棚抗风实力。大理-漾濞-云龙-兰坪高速马路云龙至兰坪段岭丹隧道进口钢筋场建设方案4.2.5 标示标牌及宣扬标语 （1）标记标识牌 施工生产区域应实行封闭管理，主要进出口处应设有明显的施工警示标记和平安文明生产规定、禁令图牌。加工厂内醒目位置设置工程公示牌、施工平面布置图、平安生产牌、消防保卫牌、管理人员名单及监督电话牌、文明施工牌等明示标记、平安通道的吉尼治标记。焊接、切割场所应设置禁止标记、警告标记。加工区应设置禁止标记。平安通道应设置禁止标记。运用氧气、乙炔等易燃易爆场所应设置禁止标记和明示标记。钢筋加工场出入口和场内设置禁止标记和警告标记。用电场所应设置警告标记。消防器材防止场所设置提示标记，各作业区设置分区标记。大理-漾濞-云龙-兰坪高速马路云龙至兰坪段岭丹隧道进口钢筋场建设方案 机械设备应悬挂机械操作平安操作规程和设备标示牌。各种原材料半成品、成品按其检验状态与结果、运用部位等进行标识。在加工制作区应悬挂各半成品的大样设计图，标明尺寸、部位，确保下料及加工精确。机械加工设备要求，为满意钢筋加工的精确度，采纳数控弯曲机，安装调试简便，牢靠性高，平安性能好。操作人员熟识本机构造、性能及保养规程，娴熟驾驭机械设备的操作规程。金属加工工作台要稳固，卷扬机安装坚固、稳定，防止受力时倾斜和位移。施工现场各类试验设备定期检查。（