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2022数控实习日记范文汇编十篇数控实习日记 篇12月16日今日是离开校内参与工厂实习的第一天，充溢着期盼和感伤。说期盼是因为最终可以检验检验自己所学的专业学问了，看看究竟自己学的怎么样，因为不管在学校理论学问学得再好都没有经验过实践的洗礼。说道感伤是因为离开了生活了三年的高校校内，分别之际难免的有一些惦念三年在高校经验的一切，立刻就要与朝夕相处的老师和同学分快乐里不是味道。上午8点我们实习的同学一起来到了工厂里第一天主要的任务就是了解工厂的一些规定和支配，四处看看工厂里面的各种机床。工厂分别加工钣金和轴类零件，分为两个车间，虽然在学校曾经学习过冲床和折弯机床的一些学问，但是并没有看过实体的机床，第一次望见从满着新奇。而轴类加工的车间大都数都是一些常见的车床.铣床。通过一天的视察与学习是我对工厂有了进一步的了解，而我离开学校参与工作的第一天就这么结束了。2月17日今日是工作的其次天，过天第一天的学习和了解，今日的我可以在师傅的指导下完成一些简洁的工作要求了。今日8点钟师傅让我在普车上加工一个简洁的轴类零件，听说运用在暖气上的，因为对精度不太有要求公差不较大，对于刚刚出校门的实习学生来说是不错的一个练习的机会。而我所用的普车是ca6140型一般车床，通过学校的理论学系习和对学校的本有车床的了解知道，ca6140型一般车床的主要组成部件有：主轴箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、丝杠和床身。而通过师傅的教育我还知道了一般车床的正常运用必需满意如下条件，机床所处位置的电源电压波动小，环境温度低于30摄示度，相对温度小于80%，这样才能保证加工零件的精度在最好。加工了之后就是清理了，我感觉今日干活不怎么类但是主要是清洗比较麻烦。2月18日今日是工作的第三天。三天的实训生活下来感觉也没有什么，因为今日加工的还是昨天加工的尼龙类零件，因为就是一些塑料零件所以对加工者的技术要求并不是很高，都是一些40的零件。因为数控车床上有大批的零件须要加工，所以这样的简洁的零件就用在普车上加工了。我感觉我今日变成了一个机器了，老是重复着上料.加工.下料的步骤。这可能就是数控加工的枯燥之处吧。要说有意义的是我望见了普车加工的一些运行中的留意事项1.严禁非工作人员操作机床。2.严禁运行中手摸刀具，机床的转动部分或转动工件。3.不准运用紧急停车，如遇紧急状况用该按钮停车后，应按机床的启动前规定，重新检查一遍。4.不许脚踏车床的导轨面，丝杆、光杆等，除规定外不准用脚代替手操作手柄。5.内壁具有砂眼，缩孔或有键槽的零件、不准用三角刮刮削内孔。6.气动后液压卡盘的压缩空气或液体的压力必需达到规定值，方可运用。7.车削瘦长工件，在床头前两面伸出长度超过直径4倍以上时，应按工艺规8.定用顶尖。中心架或跟刀架支扶。在床头后面伸出时，应加防护装置和警告标记。9.切削脆性金属或切削易飞溅时应加防护挡板，操作人要戴防护眼镜2月19日和大家更加的熟识了，这对于我的工作也会更有帮助的，因为开心的心情是干活的保障与动力。因为已经工作了一个星期了机床须要清洗，所以今日的主要任务就是清洗机床和为下一批的零件编写加工工艺。说到机床清洗这可是我最难过的事呀，在家里什么也不干看着车床上的油剂，我非常的头痛。可是一想这是在工厂自己早晚要懂事干活的我也只好去了。今日下午的时候我最终望见新的加工零件了，我一看就知道难度比原来的大了，加工的是铁件，这就要知道车床的转速和进给的速度了，而这些都是用通过长年的阅历才能了解和获得的。而今日看着师傅加工感觉一切都那么简洁，可能这就是熟能生巧吧。今日工作没有干什么但是却真的大开眼界呀。2月20日因为公司的缘由在普车上呆了几天的我又被车间主任那排到了数控机床里干活去了，其实我心里挺兴奋的，因为我在学校就是学习数控的，我用的是fanuc程序的数控机床我们工厂 还有华中和广数的，因为我在学校学习的就是fanuc的我对留着这个数控机床特别的兴奋，这样就能让我所学的理论和实践更加的结合到一起了。数控车床相对于一般车床，数控车床、车削中心，是一种高精度、高效率的自动化机床。配备多工位刀塔或动力刀塔，机床就具有广泛的加工艺性能，可加工直线圆柱、斜线圆柱、圆弧和各种螺纹、槽、蜗杆等困难工件，具有直线插补、圆弧插补各种补偿功能，并在困难零件的批量生产中发挥 了良好的经济效果。数控机床与一般机床加工零件的区分在于控机床是根据程序自动加工零件，而一般机床要由人来操作，我们只要变更限制机床动作的程序就可以达到加工不同零件的目的。因此，数控机床特殊适用于加工小批量且形态困难要求精度高的零件，而且我医药对一次刀往后就会省力的，这对我来说真的是太好了。数控实习日记 篇2今日是工作的第八天了。今日我只要的是探讨这个数控车床的卡盘了，因为这个和学校的是不一样的原来我始终没有看过，学校的还须要用板子还松紧，而公司的车床都不须要的，后来我问师傅才知道这个是液压卡盘和液压尾架。液压卡盘是数控车削加工时夹紧工件的重要附件，对一般回转类零件可采纳一般液压卡盘；对零件被夹持部位不是圆柱形的零件，则须要采纳专用卡盘；用棒料干脆加工零件时须要采纳弹簧卡盘。对轴向尺寸和径向尺寸的比值较大的零件，须要采纳安装在液压尾架上的活顶尖对零件尾端进行支撑，才能保证对零件进行正确的加工。尾架有一般液压尾架和可编程液压尾架。这个只是对我很重要，我也知道了什么叫做学无止境活到老学到考，这个意思了，在学校的只是皮毛，我们还要加强学校呀。数控实习日记 篇3今日是工作的第四天。今日是有纪念意义的一天因为通过这天的努力我最终把这几天须要加工的零件都加工完成了，这是我第一次完成师傅交给我的任务，在此过程中我并没有烦什么太大的错误这是很让我兴奋地，因为对于一个刚刚实习的高校生来说对刚起先建立自信念的感觉是非常重要的，我认为这对我在今后的加工中有许多重要的意义。但是一再此期间我也有许多的不足，比如就是精度问题，我还是驾驭不好零件的加工精度，就像师傅所说的一样，就是因为着批零件的公差太多我的才能合格要不又徐都得零件都不会合格的，我想这属于是我那普车对刀的时候还是不够精确的，着都是我今后要加强的方面。数控实习日记 篇4今日是工作的第三天。今日因为没有什么零件让我加工，我在师傅的要求下，有学习和了解了一般车床的操作规程首先就是开车前的检查1.依据机床润滑图表加注合适的润滑油脂。2.检查各部电气设施，手柄、传动部位、防护、限位装置齐全牢靠、敏捷。3 各档应在零位，皮带松紧应符合要求。4 床面不准干脆存放金属物件，以免损坏床面。5 被加工的工件、无泥砂、防止泥砂掉入拖板内、磨坏导轨。6 未夹工件前必需进行空车试运转，确认一切正常后，方能装上工件。虽然这些常识我在学校就知道但是师傅认为在学习一遍是非常有意义的。我也要记住这些要求，这都是今后加工的阅历。第四天了，之前的三天的工作让我学到了许多在学校、在书本里学不到的东西，同时让我对数控加工的工作的热忱更加的深了！哈哈?今日的工作是接着加工昨天的工件，今日的工作安排是加工出十个成品的横轴，诶，工作量不小啊，不过我是不死小强，我可以坚持下去，吼吼，不就是十个工件么，我信任在师傅的带领下，肯定可以完成的！事实证明我们胜利了，在下班之前轻松的完成了今日的十个工件的任务量，不得不说，听着挺多，其实干起来也们轻松么！哈哈?.睡觉去了，期盼明天的工作会很好玩?.今日我和师傅被调去了干钳工了，今日的任务比较好玩，要求将一块金属板加工成一个铁皮盒子。要先在金属板上划线，然后用剪刀裁剪，时刻都有划破手的可能，所以师傅始终在强调规范操作的重要性。把金属板加工成盒子，看着很简洁，可是当我自己动手时，我悲剧的发觉，事实远不像我想象的那么简洁，划线难，可是裁剪更难，要是一不当心剪错了，就完蛋了?.剪的比要求尺寸大了到是还好说，有补救的余地，可是剪小了，那么这块金属板就成了废料了！当心翼翼的划线，裁剪。生怕一个失误把尺寸裁剪错了，不过当心无大错，在裁剪完成之后一量尺寸，分毫不差！哈哈?.我是天才，这都难不倒我，哈哈今日周五了，辛苦了一周了，明天最终可以休息一下了。数控实习日记 篇5今日是工作的第五天。今日因为没有什么零件让我加工，我在师傅的要求下，有学习和了解了一般车床的操作规程首先就是开车前的检查1依据机床润滑图表加注合适的润滑油脂。2检查各部电气设施，手柄、传动部位、防护、限位装置齐全牢靠、敏捷。3各档应在零位，皮带松紧应符合要求。4床面不准干脆存放金属对象，以免损坏床面。5被加工的工件、无泥砂、防止泥砂掉入拖板内、磨坏导轨。6未夹工件前必需进行空车试运转，确认一切正常后，方能装上工件。虽然这些常识我在学校就知道但是师傅认为在学习一遍是非常有意义的。我也要记住这些要求，这都是今后加工的阅历。数控实习日记 篇6xxxx年x月xx日今日是离开校内参与工厂实习的第一天，充溢着期盼和感伤。说期盼是因为最终可以检验检验自己所学的专业学问了，看看究竟自己学的怎么样，因为不管在学校理论学问学得再好都没有经验过实践的洗礼。说道感伤是因为离开了生活了三年的高校校内，分别之际难免的有一些惦念三年在高校经验的一切，立刻就要与朝夕相处的老师和同学分快乐里不是味道。上午x点我们实习的同学一起来到了工厂里第一天主要的任务就是了解工厂的一些规定和支配，四处看看工厂里面的各种机床。工厂分别加工钣金和轴类零件，分为两个车间，虽然在学校曾经学习过冲床和折弯机床的一些学问，但是并没有看过实体的机床，第一次望见从满着新奇。而轴类加工的车间大都数都是一些常见的车床、铣床。通过一天的视察与学习是我对工厂有了进一步的了解，而我离开学校参与工作的第一天就这么结束了。今日是工作的其次天，过天第一天的学习和了解，今日的我可以在师傅的指导下完成一些简洁的工作要求了。今日x点钟师傅让我在普车上加工一个简洁的轴类零件，听说运用在暖气上的，因为对精度不太有要求公差不较大，对于刚刚出校门的实习学生来说是不错的一个练习的机会。而我所用的普车是CAxxxx型一般车床，通过学校的理论学系习和对学校的本有车床的了解知道，CAxxxx型一般车床的主要组成部件有：主轴箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、丝杠和床身。而通过师傅的教育我还知道了一般车床的正常运用必需满意如下条件，机床所处位置的电源电压波动小，环境温度低于xx摄示度，相对温度小于xx%，这样才能保证加工零件的精度在最好。加工了之后就是清理了，我感觉今日干活不怎么类但是主要是清洗比较麻烦。今日是工作的第三天。三天的实训生活下来感觉也没有什么，因为今日加工的还是昨天加工的尼龙类零件，因为就是一些塑料零件所以对加工者的技术要求并不是很高，都是一些xx的零件。因为数控车床上有大批的零件须要加工，所以这样的简洁的零件就用在普车上加工了。我感觉我今日变成了一个机器了，老是重复着上料、加工、下料的步骤。这可能就是数控加工的枯燥之处吧。要说有意义的是我望见了普车加工的一些运行中的留意事项1、严禁非工作人员操作机床。2、严禁运行中手摸刀具，机床的转动部分或转动工件。3、不准运用紧急停车，如遇紧急状况用该按钮停车后，应按机床的启动前规定，重新检查一遍。4、不许脚踏车床的导轨面，丝杆、光杆等，除规定外不准用脚代替手操作手柄。5、内壁具有砂眼，缩孔或有键槽的零件、不准用三角刮刮削内孔。6、气动后液压卡盘的压缩空气或液体的压力必需达到规定值，方可运用。7、车削瘦长工件，在床头前两面伸出长度超过直径x倍以上时，应按工艺规8、定用顶尖。中心架或跟刀架支扶。在床头后面伸出时，应加防护装置和警告标记。9、切削脆性金属或切削易飞溅时应加防护挡板，操作人要戴防护眼镜xxxx年x月xx日今日是工作的其次周了，和大家更加的熟识了，这对于我的工作也会更有帮助的，因为开心的心情是干活的保障与动力。因为已经工作了一个星期了机床须要清洗，所以今日的主要任务就是清洗机床和为下一批的零件编写加工工艺。说到机床清洗这可是我最难过的事呀，在家里什么也不干看着车床上的油剂，我非常的头痛。可是一想这是在工厂自己早晚要懂事干活的我也只好去了。今日下午的时候我最终望见新的加工零件了，我一看就知道难度比原来的大了，加工的是铁件，这就要知道车床的转速和进给的速度了，而这些都是用通过长年的阅历才能了解和获得的。而今日看着师傅加工感觉一切都那么简洁，可能这就是熟能生巧吧。今日工作没有干什么但是却真的大开眼界呀。xxxx年x月xx日 今日是工作的第七天。因为公司的缘由在普车上呆了几天的我又被车间主任那排到了数控机床里干活去了，其实我心里挺兴奋的，因为我在学校就是学习数控的，我用的是FANUC程序的数控机床我们工厂 还有华中和广数的，因为我在学校学习的就是FANUC的我对留着这个数控机床特别的兴奋，这样就能让我所学的理论和实践更加的结合到一起了。数控车床相对于一般车床，数控车床、车削中心，是一种高精度、高效率的自动化机床。配备多工位刀塔或动力刀塔，机床就具有广泛的加工艺性能，可加工直线圆柱、斜线圆柱、圆弧和各种螺纹、槽、蜗杆等困难工件，具有直线插补、圆弧插补各种补偿功能，并在困难零件的批量生产中发挥 了良好的经济效果。数控机床与一般机床加工零件的区分在于控机床是根据程序自动加工零件，而一般机床要由人来操作，我们只要变更限制机床动作的程序就可以达到加工不同零件的目的。因此，数控机床特殊适用于加工小批量且形态困难要求精度高的零件，而且我医药对一次刀往后就会省力的，这对我来说真的是太好了。数控实习日记 篇7今日主要了解的还是数控车刀数控车削用的车刀一般分为三类，即尖形车刀、圆弧形车刀和成型车刀以直线形切削刃为特征的车刀一般称为尖形车刀这类车刀的刀尖（同时也为其刀位点）由直线形的主、副切削刃构成，如90o内、外圆车刀，左、右端面车刀，切槽（断）车刀及刀尖倒棱很小的各种外圆和内孔车刀用这类车刀加工零件时，其零件的轮廓形态主要由一个独立的刀尖或一条直线型主切削刃位移后得到，它与另两类车刀加工时所得到零件轮廓形态的原理是迥然不同的圆弧形车刀是较为特别的数控加工用车刀其特征是，构成主切削刃的刀刃形态为一圆度误差或线轮廓度误差很小的圆弧；该圆弧刃每一点都是圆弧形车刀的刀尖。因此，刀位点不在圆弧上，而在该圆弧的圆心上；车刀圆弧半径理论上与被加工零件的形态无关，并可按须要敏捷确定或测定后确认当某些尖形车刀或成型车刀（如螺纹车刀）的刀尖具有肯定的圆弧形态时，也可作为这类车刀运用圆弧形车刀可以用于车削内、外表面，特殊相宜于车削各种光滑连接（凹形）的成型面成型车刀俗称样板车刀，其加工零件的轮廓形态完全由车刀刀刃的形态和尺寸确定数控车削加工中，常见的成型车刀有小半径圆弧车刀、非矩形车槽刀和螺纹车刀等。数控实习日记 篇8数控实习日记1今日是离开校内参与工厂实习的第1天，充溢着期盼和感伤。说期盼是因为最终可以检验检验自己所学的专业学问了，看看究竟自己学的怎么样，因为不管在学校理论学问学得再好都没有经验过实践的洗礼。说道感伤是因为离开了生活了三年的高校校内，分别之际难免的有一些惦念三年在高校经验的一切，立刻就要与朝夕相处的老师和同学分快乐里不是味道。上午8点我们实习的同学一起来到了工厂里第一天主要的任务就是了解工厂的一些规定和支配，四处看看工厂里面的各种机床。工厂分别加工钣金和轴类零件，分为两个车间，虽然在学校曾经学习过冲床和折弯机床的一些学问，但是并没有看过实体的机床，第一次望见从满着新奇。而轴类加工的车间大都数都是一些常见的车床。铣床。通过一天的视察与学习是我对工厂有了进一步的了解，而我离开学校参与工作的第一天就这么结束了。数控实习日记2今日是工作的其次天，过天第一天的学习和了解，今日的我可以在师傅的指导下完成一些简洁的工作要求了。今日8点钟师傅让我在普车上加工一个简洁的轴类零件，听说运用在暖气上的，因为对精度不太有要求公差不较大，对于刚刚出校门的实习学生来说是不错的一个练习的机会。而我所用的普车是ca6140型一般车床，通过学校的理论学系习和对学校的本有车床的了解知道，ca6140型一般车床的主要组成部件有：主轴箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、丝杠和床身。而通过师傅的教育我还知道了一般车床的正常运用必需满意如下条件，机床所处位置的电源电压波动小，环境温度低于30摄示度，相对温度小于80%，这样才能保证加工零件的精度在最好。加工了之后就是清理了，我觉得今日干活不怎么类但是主要是清洗比较麻烦。数控实习日记3今日是工作的第三天。三天的实训生活下来感觉也没有什么，因为今日加工的还是昨天加工的尼龙类零件，因为就是一些塑料零件所以对加工者的技术要求并不是很高，都是一些40的零件。因为数控车床上有大批的零件须要加工，所以这样的简洁的零件就用在普车上加工了。我感觉我今日变成了一个机器了，老是重复着上料。加工。下料的步骤。这可能就是数控加工的枯燥之处吧。要说有意义的是我望见了普车加工的一些运行中的留意事项：1、严禁非工作人员操作机床。2、严禁运行中手摸刀具，机床的转动部分或转动工件。3、不准运用紧急停车，如遇紧急状况用该按钮停车后，应按机床的启动前规定，重新检查一遍。4、不许脚踏车床的导轨面，丝杆、光杆等，除规定外不准用脚代替手操作手柄。5、内壁具有砂眼，缩孔或有键槽的零件、不准用三角刮刮削内孔。6、气动后液压卡盘的压缩空气或液体的压力必需达到规定值，方可运用。7、车削瘦长工件，在床头前两面伸出长度超过直径4倍以上时，应按工艺规8、定用顶尖。中心架或跟刀架支扶。在床头后面伸出时，应加防护装置和警告标记。9、切削脆性金属或切削易飞溅时应加防护挡板，操作人要戴防护眼镜数控实习日记4和大家更加的熟识了，这对于我的工作也会更有帮助的，因为开心的心情是干活的保障与动力。因为已经工作了一个星期了机床须要清洗，所以今日的主要任务就是清洗机床和为下一批的零件编写加工工艺。说到机床清洗这可是我最难过的事呀，在家里什么也不干看着车床上的油剂，我很迷惘。可是一想这是在工厂自己早晚要懂事干活的我也只好去了。今日下午的时候我最终望见新的加工零件了，我一看就知道难度比原来的大了，加工的是铁件，这就要知道车床的转速和进给的速度了，而这些都是用通过长年的阅历才能了解和获得的。而今日看着师傅加工感觉一切都那么简洁，可能这就是熟能生巧吧。今日工作没有干什么但是却真的大开眼界呀。数控实习日记5因为公司的缘由在普车上呆了几天的我又被车间主任那排到了数控机床里干活去了，其实我心里挺快乐的，因为我在学校就是学习数控的，我用的是fanuc程序的数控机床我们工厂 还有华中和广数的，因为我在学校学习的就是fanuc的我对留着这个数控机床特别的兴奋，这样就能让我所学的理论和实践更加的结合到一起了。数控车床相对于一般车床，数控车床、车削中心，是一种高精度、高效率的自动化机床。配备多工位刀塔或动力刀塔，机床就具有广泛的加工艺性能，可加工直线圆柱、斜线圆柱、圆弧和各种螺纹、槽、蜗杆等困难工件，具有直线插补、圆弧插补各种补偿功能，并在困难零件的批量生产中发挥 了良好的经济效果。数控机床与一般机床加工零件的区分在于控机床是根据程序自动加工零件，而一般机床要由人来操作，我们只要变更限制机床动作的程序就可以达到加工不同零件的目的。因此，数控机床特殊适用于加工小批量且形态困难要求精度高的零件，而且我医药对一次刀往后就会省力的，这对我来说真的是太好了。数控实习日记 篇9第1天今日是离开校内参与工厂实习的第一天，充溢着期盼和感伤说期盼是因为最终可以检验检验自己所学的专业学问了，看看究竟自己学的怎么样，因为不管在学校理论学问学得再好都没有经验过实践的洗礼说道感伤是因为离开了生活了三年的高校校内，分别之际难免的有一些惦念三年在高校经验的一切，立刻就要与朝夕相处的老师和同学分快乐里不是味道上午8点我们实习的同学一起来到了工厂里第一天主要的任务就是了解工厂的一些规定和支配，四处看看工厂里面的各种机床工厂分别加工钣金和轴类零件，分为两个车间，虽然在学校曾经学习过冲床和折弯机床的一些学问，但是并没有看过实体的机床，第一次望见从满着新奇而轴类加工的车间大都数都是一些常见的车床.铣床通过一天的视察与学习是我对工厂有了进一步的了解，而我离开学校参与工作的第一天就这么结束了第2天今日是工作的其次天，过天第一天的学习和了解，今日的我可以在师傅的指导下完成一些简洁的工作要求了今日8点钟师傅让我在普车上加工一个简洁的轴类零件，听说运用在暖气上的，因为对精度不太有要求公差不较大，对于刚刚出校门的实习学生来说是不错的一个练习的机会而我所用的普车是CA6140型一般车床，通过学校的理论学系习和对学校的本有车床的了解知道，CA6140型一般车床的主要组成部件有：主轴箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、丝杠和床身而通过师傅的教育我还知道了一般车床的正常运用必需满意如下条件，机床所处位置的电源电压波动小，环境温度低于30摄示度，相对温度小于80%，这样才能保证加工零件的精度在最好加工了之后就是清理了，我感觉今日干活不怎么类但是主要是清洗比较麻烦第3天今日是工作的第三天三天的实训生活下来感觉也没有什么，因为今日加工的还是昨天加工的尼龙类零件，因为就是一些塑料零件所以对加工者的技术要求并不是很高，都是一些40的零件因为数控车床上有大批的零件须要加工，所以这样的简洁的零件就用在普车上加工了我感觉我今日变成了一个机器了，老是重复着上料.加工.下料的步骤这可能就是数控加工的枯燥之处吧要说有意义的是我望见了普车加工的一些运行中的留意事项1.严禁非工作人员操作机床2.严禁运行中手摸刀具，机床的转动部分或转动工件3.不准运用紧急停车，如遇紧急状况用该按钮停车后，应按机床的启动前规定，重新检查一遍4.不许脚踏车床的导轨面，丝杆、光杆等，除规定外不准用脚代替手操作手柄5.内壁具有砂眼，缩孔或有键槽的零件、不准用三角刮刮削内孔6.气动后液压卡盘的压缩空气或液体的压力必需达到规定值，方可运用7.车削瘦长工件，在床头前两面伸出长度超过直径4倍以上时，应按工艺规8.定用顶尖中心架或跟刀架支扶在床头后面伸出时，应加防护装置和警告标记9.切削脆性金属或切削易飞溅时应加防护挡板，操作人要戴防护眼镜第4天今日是工作的'第四天今日是有纪念意义的一天因为通过这天的努力我最终把这几天须要加工的零件都加工完成了，这是我第一次完成师傅交给我的任务，在此过程中我并没有烦什么太大的错误这是很让我兴奋地，因为对于一个刚刚实习的高校生来说对刚起先建立自信念的感觉是非常重要的，我认为这对我在今后的加工中有许多重要的意义但是一再此期间我也有许多的不足，比如就是精度问题，我还是驾驭不好零件的加工精度，就像师傅所说的一样，就是因为着批零件的公差太多我的才能合格要不又徐都得零件都不会合格的，我想这属于是我那普车对刀的时候还是不够精确的，着都是我今后要加强的方面第5天今日是工作的第五天今日因为没有什么零件让我加工，我在师傅的要求下，有学习和了解了一般车床的操作规程首先就是开车前的检查1.依据机床润滑图表加注合适的润滑油脂2.检查各部电气设施，手柄、传动部位、防护、限位装置齐全牢靠、敏捷3 各档应在零位，皮带松紧应符合要求4 床面不准干脆存放金属物件，以免损坏床面5 被加工的工件、无泥砂、防止泥砂掉入拖板内、磨坏导轨 6 未夹工件前必需进行空车试运转，确认一切正常后，方能装上工件虽然这些常识我在学校就知道但是师傅认为在学习一遍是非常有意义的我也要记住这些要求，这都是今后加工的阅历第6天今日是工作的第六天，也是其次周了，和大家更加的熟识了，这对于我的工作也会更有帮助的，因为开心的心情是干活的保障与动力因为已经工作了一个星期了机床须要清洗，所以今日的主要任务就是清洗机床和为下一批的零件编写加工工艺说到机床清洗这可是我最难过的事呀，在家里什么也不干看着车床上的油剂，我非常的头痛可是一想这是在工厂自己早晚要懂事干活的我也只好去了今日下午的时候我最终望见新的加工零件了，我一看就知道难度比原来的大了，加工的是铁件，这就要知道车床的转速和进给的速度了，而这些都是用通过长年的阅历才能了解和获得的而今日看着师傅加工感觉一切都那么简洁，可能这就是熟能生巧吧今日工作没有干什么但是却真的大开眼界呀第7天今日是工作的第七天因为公司的缘由在普车上呆了几天的我又被车间主任那排到了数控机床里干活去了，其实我心里挺兴奋的，因为我在学校就是学习数控的，我用的是FANUC程序的数控机床我们工厂 还有华中和广数的，因为我在学校学习的就是FANUC的我对留着这个数控机床特别的兴奋，这样就能让我所学的理论和实践更加的结合到一起了数控车床相对于一般车床，数控车床、车削中心，是一种高精度、高效率的自动化机床配备多工位刀塔或动力刀塔，机床就具有广泛的加工艺性能，可加工直线圆柱、斜线圆柱、圆弧和各种螺纹、槽、蜗杆等困难工件，具有直线插补、圆弧插补各种补偿功能，并在困难零件的批量生产中发挥 了良好的经济效果数控机床与一般机床加工零件的区分在于控机床是根据程序自动加工零件，而一般机床要由人来操作，我们只要变更限制机床动作的程序就可以达到加工不同零件的目的因此，数控机床特殊适用于加工小批量且形态困难要求精度高的零件，而且我医药对一次刀往后就会省力的，这对我来说真的是太好了第8天今日是工作的第八天了今日我只要的是探讨这个数控车床的卡盘了，因为这个和学校的是不一样的原来我始终没有看过，学校的还须要用板子还松紧，而公司的车床都不须要的，后来我问师傅才知道这个是液压卡盘和液压尾架液压卡盘是数控车削加工时夹紧工件的重要附件，对一般回转类零件可采纳一般液压卡盘;对零件被夹持部位不是圆柱形的零件，则须要采纳专用卡盘;用棒料干脆加工零件时须要采纳弹簧卡盘对轴向尺寸和径向尺寸的比值较大的零件，须要采纳安装在液压尾架上的活顶尖对零件尾端进行支撑，才能保证对零件进行正确的加工尾架有一般液压尾架和可编程液压尾架这个只是对我很重要，我也知道了什么叫做学无止境活到老学到考，这个意思了，在学校的只是皮毛，我们还要加强学校呀第9天今日是我用数控车床加工的第一个零件，哎，说来惭愧第一次就把机床的车刀打坏了一把，哎真的是出师不利呀虽然师傅没有说什么但是心里真的很难过呀回想今日打车刀的情形我非常的胆怯，因为车刀的碎片下点就打到了我，看来生产平安才是最为重要的不光是今日对刀的失误，而且还有走到路途的不清晰，就像师傅所说的一样工厂是不行能向学校那样一个零件让你什么时候来干都行，工厂是要效率的，师傅对我说了两点重要的加工路途是指数控机床加工过程中，刀具相对零件的运动轨迹和方向1.应能保证加工精度和表面粗糙要求;2. 应尽量缩短加工路途，削减刀具空行程时间我想这就是理论和现实的距离呀，在学校时间是多么的富裕，而在工厂必需要与经济利益挂钩了第10天转瞬这是我在工厂中实训的第十天了，回想这几天我有许多的感慨因为我最终离开学校踏上了自己工作的道路了，这本是我从小就期盼的但是现在真的这样了自己还有一些不适应，什么都要靠自己了失去了父母的爱护，心里难免有一点失落，十天了，假如说在学校的话十天我根本不会想家的可是在工厂里我却非常想家呀，这就是心里的落差呀在社会上才知道没有人再把你当成小孩子了，自己应当学会怎么样照看自己，怎么样面对自己的经验与挑战这是第十天了种种的感受都让我感觉到社会的压力，就像达尔文在自然起源中所说的那样真的是物竞天择，适者生存呀而且今日最让我难过的就是我今日根本就没有干什么就是在车间打扫卫生了，感觉自己特殊悲观呀哎 但是人生就是这样只有经验了风雨，才能望见彩虹，我也要韬光养晦一点一点的完善自己，弥补自己的不足，发展自己的优点做一个对社会有贡献的人数控实习日记 篇10今日是工作的第七天。因为公司的缘由在普车上呆了几天的我又被车间主任那排到了数控机床里干活去了，其实我心里挺兴奋的，因为我在学校就是学习数控的，我用的是FANUC程序的数控机床我们工厂 还有华中和广数的，因为我在学校学习的就是FANUC的我对留着这个数控机床特别的兴奋，这样就能让我所学的理论和实践更加的结合到一起了。数控车床相对于一般车床，数控车床、车削中心，是一种高精度、高效率的自动化机床。配备多任务位刀塔或动力刀塔，机床就具有广泛的加工艺性能，可加工直线圆柱、斜线圆柱、圆弧和各种螺纹、槽、蜗杆等困难工件，具有直线插补、圆弧插补各种补偿功能，并在困难零件的批量生产中发挥 了良好的经济效果。数控机床与一般机床加工零件的区分在于控机床是根据程序自动加工零件，而一般机床要由人来操作，我们只要变更限制机床动作的程序就可以达到加工不同零件的目的。因此，数控机床特殊适用于加工小批量且形态困难要求精度高的零件，而且我医药对一次刀往后就会省力的，这对我来说真的是太好了。