国家开放大学电大本科《物流管理基础》期末试题及答案(试卷号:1237).docx
-
资源ID:81180509
资源大小:13.90KB
全文页数:6页
- 资源格式: DOCX
下载积分:9.9金币
快捷下载
![游客一键下载](/images/hot.gif)
会员登录下载
微信登录下载
三方登录下载:
微信扫一扫登录
友情提示
2、PDF文件下载后,可能会被浏览器默认打开,此种情况可以点击浏览器菜单,保存网页到桌面,就可以正常下载了。
3、本站不支持迅雷下载,请使用电脑自带的IE浏览器,或者360浏览器、谷歌浏览器下载即可。
4、本站资源下载后的文档和图纸-无水印,预览文档经过压缩,下载后原文更清晰。
5、试题试卷类文档,如果标题没有明确说明有答案则都视为没有答案,请知晓。
|
国家开放大学电大本科《物流管理基础》期末试题及答案(试卷号:1237).docx
国家开放大学电大本科物流管理基础期末试题及答案(试卷号:1237)2021-2022国家开放高校电大本科物流管理基础期末试题及答案(试卷号:1237) 盗传必究 一、单项选择题(每小题1分,共7分) 1企业组织其物流的详细形式是( )。A线路 B节点 C网络 D运输 2合理容纳商品,反抗外力,爱护和宣扬商品,促进商品销售的物体,这是包装的( A动态含义 B静态含义 C广义含义 D狭义含义 3在干脆运用环境资源方面,运输是( )的主要消费者之一。A能源 B水资源 C矿产资源 D土地资源 4为了有效地驾驭货品在库状况,需对在库货品进行( )。A出库作业 B补货作业 C编号作业 D盘点作业 5确定整个配送系统水平的关键因素是( )。A分拣与配货 B分拣与送货 C配货与送货 D流通加工 6把一个代码转换为肯定意义的信息的过程是( )。A编码 B转换 C解码 D还原 7物流经营者在物流质量方面追求的最高目标是( ) A外在质量 B内在质量 C物流服务过程质量 D物流服务形象质量 二、多项选择题(每小题2分,共12分) 8下列物流中,属于微观物流的有( )。A绿色物流 B供应物流 C生产物流 D城市物流 E国际物流 9世界现代物流业发展的趋势有( )。A系统化 B专业化 C信息化 D特性化 E全球化 10运输成本的影响因素有( )。A运输企业 B运量 C运距 D运力 E运输方式 11.选择货架的原则包括( )。A适应性 B开放性 C稳定性 D经济性 E先进性 12分拣的方式有( )。A按量分拣 B按库分拣 C按单分拣 D按货架分拣 E按品种分拣 13.物流内在质量的主要内容有( )。A质量保证体系 B物流环境质量 C物流工作规范 D质量管理制度 E历史质量 三、推断正误,并将错误的表述改正过来(每小题3分,共21分) 14.物流效率的发挥依靠于物流线路的位置和功能配置。×,应改为:物流效率的发挥依靠于物流节点的位置和功能配置。15.运输在干脆运用环境资源方面,主要是指由于运输造成拥挤、空气污染和噪声污染而产生的环境费用。×,应改为:运输在间接运用环境资源方面,主要是指由于运输造成拥挤、空气污染和噪声污染而产生的环境费用。16.水上运输的场站成本大于铁路运输,而铁路运输的场站成本又大于马路运输。 17.采纳配送方式,用户只需向两处订货,或和两个进货单位联系就可以订购到以往需去多个地方才能订到的货物。×,采纳配送方式,用户只需向一处订货,或和一个进货单位联系就可以订购到以往需去多个地方才能订到的货物。18.随着社会生产力的日趋发达,消费需求的多样化特征也变得越来越显著。 19. RFID技术是一种接触式的自动识别技术。X,应改为:RFID技术是一种非接触式的自动识别技术。20.划分干脆成本与间接成本的意义在于正确预见各种可能存在的间接费用,并在恰当时候进行分摊。 四、简答题(每小题10分,共20分) 21.简述物流系统功能设计的基本内容。答:(1)运输功能设计。使实物产品在供应链中移动,并实现增值。 (2)配送功能设计。包括集货、配货和送货三部分。 (3)存货与储存功能设计。 (4)包装功能设计。要统筹考虑物流各项活动,既要爱护货物,又要削减包装成本。 (5)装卸搬运功能设计。 (6)流通加工功能设计。 22简述流通加工的主要类型。 答:(1)爱护性加工。延长商品的运用寿命,削减在物流作业中的损失。 (2)满意多样化的消费须要的加工。 (3)为消费便利省力的加工。 (4)提高物品利用率的加工。 (5)连接不同运输方式,使物流更加合理的流通加工。 五、应用分析题(40分) 23.目前,各企业都在推广采纳先进的库存管理模式,即零库存模式,采纳准时生产制,大幅度削减库存成本和资金占用。在这种状况下,作为物流活动的重要组成部分,仓储还有存在的依据吗?请你结合生产流通的特点谈谈对仓储的相识。 答:目前,各企业都在推广采纳先进的库存管理模式,即零库存模式,采纳准时生产制,大幅度削减库存成本和占用。在这种状况下,作为物流活动的重要组成部分,仓储还有存在的依据吗?请你结合生产流通的特点谈谈对仓储的相识。 仓储,主要是为了保证生产和销售的连续性而设置的,仓储对于保证生产正常进行是有作用的。但是,仓储终归是一种占用,并不创建价值,因此企业都在努力降低库存,甚至出现零库存现象。当然最志向的状况是,商品在投入生产前,原材料和半成品恰好运到生产现场,完成加工后,马上转入给消费者送货的运输过程,并很快送到消费者手中。不考虑选购、运输及生产过程中的意外,好像没有再进行仓储的必要。 但这种志向的状况是有条件的,首先,企业的产品能够进行单件小批生产,且单件生产的成本与大规模生产相差不大;其次,单件运输是可行的。但事实上这种志向的状况很难出现。事实上,生产过程可以不须要库存,但并不意味着销售过程也可以取消仓储(库存)。即使生产可以通过单件生产获得低成本,但单件运输并不是成本最低的,由于单件运输,不行能采纳效率更高的运输设备,不能取得规模效益,同时管理费用和其他的费用都可以上升。因此,为了在生产与运输之间保持平衡,不行能取消仓储(库存)。 此外还有一些不能取消仓储(库存)的状况是常常出现的,即生产与消费之间的不平衡,如有些产品的生产过程必需连续地进行,必需大规模的生产制造,如钢铁生产、石油的开采、图书的印刷,这样就会在短时间内产生大量的库存。另外,有些产品的消费具有季节性,并且这种季节性有一个较大的需求量,而生产又不行能在短期内满意这种需求,因此须要先进行一段较长时间的生产与储备,如春节元宵节期间的一些消费。假如没有仓储,这些活动将无法开展。还有一种状况是特地开展仓储服务的企业,它的库存量是其赢利的基础,保持足够的储存量是其经营的前提。 总之,仓储对于生产流通和消费具有双重的作用,必需结合产品生产的详细特点及消费的特点,在生产流通销售的整个过程中去加以考虑。